物流信息平台建设方案10篇物流信息平台建设方案 物流信息平台建设方案 物流园区信息平台规划及设计研究 1物流园区的总体规划1.1规划原则物流园区的信息平台规划是开发信息平台系统的下面是小编为大家整理的物流信息平台建设方案10篇,供大家参考。
篇一：物流信息平台建设方案
style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: medium;">篇二：物流信息平台建设方案
园区信息平台规划及设计研究1 物流园区的总体规划 1.1 规划原则 物流园区的信息平台规划是开发信息平台系统的前期基础。信息平台规划是从物流园区发展战略的角度，全面分析物流园区所处的宏观环境和市场需求趋势、物流园区内各类企业的商务模式和潜力，具备的条件以及发展的计划，规划出物流园区在一定时期内，所需开发的信息平台的体系结构，并依此提出应用系统方案、网络基础设施、系统集成方案、系统成本与投资预算，以及可行性分析等。由于物流园区信息平台是一个涉及到园区内的专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门的一个多方共同使用的平台，因此，平台设计应遵循如下原则：
1）跨行业、跨地域性。物流信息在专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门之间进行流动，因而具有跨行业、跨地域的特点。各类组织的商务运作模式，信息资源需求,信息格式和传递方式存在较大区别。因此,规划过程中各类用户的积极参与，得到用户对规划方案的认同是非常重要的。必须经过反复地审定和调整。
2）扩充性。指对原有系统的兼容性及对未来发展的适应性。物流园区信息平台首先要充分利用已有的信息资源，与现有的企业级系统进行“无缝连接”；其次要能适应新的应用功能要求，可以在原有的基础上进行改造、更新；第三，由于信息技术变化发展速度极快，在对现有技术进行分析、评价和选择时 ,应当充分考虑到技术进步影响的因素。
3）开放性。物流园区信息与商务平台不是一个封闭的系统，必须通过接口与其它平台相连接，在平台建设中应充分考虑与外界信息系统交换的需求分析，保证既能满足基本功能的需要，又具有与外界系统进行信息交换与处理的能力。
4）合作性。政府、企业、科研院所和信息平台开发商等多方参与信息平台的开发、维护和使用,需要参与各方统一规则、通力合作、积极参与,才会取得良好的效益。
1.2 规划的设想 物流园区的参与主体主要有园区管理中心、物流企业、客户和政府管理机构等。
１）
区管理中心。负责园区的日常事务管理,通过物流信息平台实现与各管理部门电子信息系统对接,对物流信息系统的数据库进行分析,监督物流市场营运情况,制定规章制度,规划园区发展战略。
２）
流企业。指园区内的物流服务企业,主要指是第三方物流企业,它在园区的信息平台上发布物流服务信息 ,接受服务请求,提供货物在途信息 ,与政府各部门进行数据交换等。包括运输公司和仓储公司等。
３）
客户。指借助园区信息系统寻求物流服务的对象,也指通过园区物流信息平台发布招标信息,接受货物,查询货物在途信息和其他信息的对象。
４）政府管理机构。指对物流园区中的物流活动中的一系列环节进行管理的若干管理部门,它们通过园区信息平台实现与物流企业的信息交换(如网上报关、网上缴税等)来提高物流运作效率。这些机构主要是外贸、海关、工商、银行等。
园区信息中心通过 Intranet 与园区内的物流企业的企业物流信息系统相连,实现信息交换和共享;通过 GPS、GSM 和 GIS 可以对园区内物流企业的运输车辆和货物进行实时动态跟踪,并通过 GIS 可以实现车辆线路导航等功能;信息平台通过基于 Internet 的 EDI 系统实现与海关、检验检疫、银行、港口等机构实现信息交换和信息传递,提高物流企业运作的效率。客户可以通过 Internet 访问信息平台的 Web站点进行信息查询和在线交易。
2 物流园区信息平台的功能 2.1 基本功能 物流园区信息平台首先要实现的基本功能应包括如下几方面。
１）数据交换功能。这是园区信息平台的核心功能,主要指电子单证的翻译、转换和通信,包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴(退)税、客户与商家的业务往来等与信息平台连接的用户间的信息交换。在数据交换功能中 ,存证管理很重要,它是将用户在信息平台上产生的单证信息加上附加信息,按一定的格式以文件形式保存下来以备将来发生业务纠纷时查询、举证之用。
２）信息发布服务功能。该功能以Web站点的形式实现,企业只要通过Internet联接到信息平台 Web站点上,就可以获取站点上提供的物流信息。这类信息主要有:①信息平台的基本信息发布,包括平台简介,平台功能导航;②行业信息发布,包括行业动态,物流政策法规等;③物流园区信息发布,包括园区情况,招商引资,园区通告等相关情况;④物流教育、咨询和培训,提供物流知识,物流研究和理论,培训信息等;⑤水、陆运输价格,铁路和公路里程查询,货源和运力,航班船期,铁路车次等信息。
３）会员服务功能。为注册会员提供个性化服务 ,主要包括会员单证管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等。
４）
在线交易功能。交易系统为注册会员 (包括园区内企业和园区外客户)提供一个虚拟供求交易市场,双方可在此平台可发布和查询供需信息,实现信息交
流和共享。
５）
系统管理功能。规定、控制用户访问和使用信息的权限,维护整个系统的正常运行,保证数据安全和系统正常运行。
2.2 扩展功能 在保证实现园区信息平台基本功能的基础上,可以考虑实现如下扩展功能。
１）智能配送功能。利用物流园区的运输资源、商家的供货信息和消费者的购物信息进行最优化配送,使配送成本最低,在用户要求的时间内将货物送达。通常的解决方法是建立数学模型,由计算机运用数学规划方法给出决策方案,管理人员再根据实际情况进行选择。智能配送要解决的典型问题包括 :路线的选择、配送的顺序、配送的车辆类型、客户限制的发送时间。
２）货物跟踪功能。采用ＧＰＳ/ＧＩＳ系统跟踪货物的状态和位置。状态和位置数据存放在数据库中,用户可通过Ｗｅｂ站点获得跟踪信息[1]。
3）库存管理功能。利用物流信息平台对整个供应链进行整合,使园区内物流企业库存量在满足客户服务的条件下达到最低。最低库存量的获得需要大量历史数据的积累和分析,需考虑客户服务水平、库存成本、运输成本等因素。
４）决策分析功能。建立物流业务的数学模型,通过对已有数据的分析,帮助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。典型分析包括车辆日程安排、物流节点或设施选址、顾客服务分析。
６）
金融服务功能。在建立相关法律法规和网络安全技术的进一步完善后,通过物流信息平台网络为园区内物流企业提供金融服务 ,如保险、银行、税务、外汇等。在此类业务中,信息平台起一个信息传递的作用,具体业务在相关企业部门内部处理,处理结果通过信息平台传给客户。
3 物流园区信息平台的总体结构 物流园区信息平台的体系结构是一个开放的信息系统。根据园区建设的需要，以及园区内专业市场和物流企业的特点，将信息平台划分为不同的层次，使复杂问题分解细化，在每个层次解决特定的和有限的问题，通过逐层细化最终获得规划的完整结果。
1）安全保障环境。安全保障环境对整个系统提供对抗攻击、防止或避免非法入侵的作用。这一环境对信息平台的计算机系统、网络和应用系统提供安全保障，以确保信息平台安全稳定运行。
2）基础设施。基础设施层是信息平台的运行环境。它包括计算机、网络等硬件环境，操作系统、数据库管理系统等软件环境，同时该部分还包括各种网络协议。
3）基础支持层。基础支持层使应用系统的性能、效率、数据得到保证。它对商务应用提供 4 种基本支持，即基于 C/S 计算模式的系统管理系统，应用系统开发与维护工具，应用系统集成与互操作的中间件，系统可管理性及可靠性的系统环境。
4）商务应用系统层。针对物流园区各类物流企业的商务模式和业务信息需求，该层可以渐进性地提供商务应用系统层包括商务支持、商务服务和商务应用3 个层支持。
5）商务表达层。该层的作用是为商务应用层提供客户端表达支持，将商务应用层的各种商务逻辑处理结果以不同的形式提交给客户端，并负责完成电子商务系统与其服务客户间的交互。
6）客户端。该层面向园区各类物流企业接受服务的终点，客户端构成包括浏览器(支持 HTML 或 XML 的瘦客户机)、支持 WML 的移动终端、JAVA 客户机和传统的客户机(胖客户机)。该层负责对商务系统处理的结果作最终解释。
７）
外部系统。这一部分主要是与电子商务系统发生数据交换的其他信息系统。它包括几个方面：银行的支付网关(Payment Gateway)、客户认证中心、税务部门网关、海关网关等政府机关网关以及企业其他合作伙伴的信息系统等。这一部分负责完成两方面的任务：第一，与电子商务系统配合完成联机交易中的支付、认证、赋税、报关等过程，以实现政府的控制与监管；第二 ,通过信息交换完成企业间的协同工作，进而在企业间形成以网络为基础的虚拟共同市场。
８）
内部信息资源。该部分支持物流园区内企业之间商务协同活动,实现企业电子商务系统之间信息的传递与共享。
4 物流园区信息平台的实现 4.1 信息平台开发过程 有了系统规划和体系结构以后，还要进行非常复杂的开发过程。主要包括以下内容：
1）系统平台分析。主要对现行系统和实现方法以及信息流程等有关情况进行现场调查，给出有关的调研图表，提出信息平台设计的目标以及达到此目标的可能性。
2）系统平台逻辑设计。在系统平台调研的基础上，从整体上构造出物流园区信息平台的逻辑模型，对各种模型进行优选，确定出最终的方案。
3）系统平台物理设计。以逻辑模型为框架，平台对外采用 B/S 模式，利用各种编程方法，实现逻辑模型中的各个功能块。
4）系统平台实施。将平台的各个子系统进行单独调试和联合调试，对其进
行修改和完善，最后得到符合要求的物流园区信息平台软件 5）系统维护与评价。在信息平台运行一段时间以后，根据现场要求与变化，对平台做一些必要的修改，进一步完善平台，最后和用户一起对平台的功能和效益作出评价。
4.2 网络的设计 在充分考虑系统的适用性、可扩充性和开放性、可靠性和安全性以及易操作性和界面的友好性的原则下,构筑园区信息平台,它应能实现跨地区的信息实时传输,实现数据分布处理和集中处理相结合,具有多种网络之间的连接能力。Internet和 Web 技术的出现为物流信息平台提供了条件。平台对外应该采用Ｂ /Ｓ模式,该结构利用 Internet 的 Web 技术,为用户提供统一界面。采用基于 JAVA、JSP、EJB 或 ASP 等 Web 技术和大型数据库如 Oracle 等来实现,数据存取和传输采用EDI 技术或者 XML 技术实现。企业内部则采用Ｃ/Ｓ模式,实现企业内部,企业与客户间的业务管理(像订单处理,财务管理,物流费用管理,人事管理等)[2]。
4.3 网络的安全性 鉴于园区网络公共服务系统需要很高的安全性 ,网络防火墙采用被屏蔽子网体系结构。外部网作为防火墙的周边网,内部路由器采用 linux 系统实现。主服务器(数据库主机)和网管工作站设置在内部网中,外部网包括 WWW 兼 DNS 服务器和 E-mail 服务器。内外网之间通过防火墙堡垒机(兼作代理服务器)来连接。这样,园区网能提供内部网用户对国际 Internet 服务的透明访问,阻止了外部用户对内部网进行非法访问[3]。考虑到大型园区网的安全性和稳定性,必须使用性能(如健壮性和可伸缩性)均满足应用需求的操作系统(如 Linux,Unix);由于 Linux 的开放性并且免费,最后可在 Linux 平台上实现安全控制。
5 结束语 园区物流信息平台的构建不仅是物流园区功能完善、自我发展的需要，也是我国物流发展的基本要求。由于物流园区的规划和建设是近年才成为我国发展物流的一项基本政策，所以目前国内尚没有较完善的园区物流信息平台规划的范例，国外也没有明确的物流信息系统的体系结构文献材料可供参考。该论文只是对园区物流信息平台的一孔之见。望能为对物流园区物流信息系统的规划和这一全新领域研究起到抛砖引玉的作用。
篇三：物流信息平台建设方案
利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案智慧物流园区信息化建设和运营整体解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案2目录Contents3、安防管控系统1、概况2、可视化物流系统
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案3P art 01概况郎丰利、2022年8月整理
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案41.1 需求分析 通过安装监控、监督员工工作流程，促使员工规范、高效工作，从而降低企业管理成本，提高企业生产效率 端到端流程监控，视频关联录像，事后可查证，避免纠纷，提升物品安全保障两化融合增效（人、车、物）郎丰利、2022年8月整理
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案51.1 需求分析 物流业务流程
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案61.2 设计理念增效 智慧 物流全流程可视化监管 根据条码信息监控货物运输、仓储全流程透明 通过视频抓拍提升扫码工作效率提升录像检索效 货车场内引导 装卸货计时郎丰利 工业相机面单抓拍自动识别 系统融合 智能运维 大华视频云郎丰利、2022年8月整理
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案71.3 系统架构物流园区智能化平台能源管理系统背景音乐广播系统视频监控系统周界报警系统应急指挥调度视频会议系统信息发布一卡通系统出入口管理环境监测系统透明厨房系统可视化巡更系统智能运维系统园区安防管理系统货车场内引导装卸货时间管控扫码联动可视化仓储系统货架管理系统
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案8P art 02可视化物流系统
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案92.1 解决方案 整体平台的前端接入能力可按需扩展至上百万路。 兼容主流厂家前端，节省成本。 大华前端支持主动注册功能，支持断电、断网重注册，提升企业管理效率接入能力 收件、分拣、仓储、装卸、整个分拨中心的业务全流程实现可视化 并可针对不同分拨中心，上载当地电子地图，实现基于实际环境的点播抽查电子地图可视化
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案1001 分拣中心门口指示 当前空位总数 建议开往的仓位编号 记录进出园区的车辆信息园区车位引导01 抓拍相机+地磁检测 视频自动检测车位占用情况 自动与仓位编号一一匹配 车位空余情况显示车辆空位检测01 车辆停靠时刻 车辆驶离时刻 停靠车辆的车牌号码 车辆停靠的时间周期车辆装卸货记录2.2 需求及场景-车辆管理
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案1101 01车辆空位检测地磁方式记录园区内所有装卸车位总数物流车辆进入时进行园区车位引导，方便指挥调度对单个车位进行车位抓拍相机抓拍，并按一定周期巡检，记录卸货车辆停留时间并录入系统多个场区、或者异地运输时，通过系统内记录的发货时间，计算运输过程是否顺利，监管司机运输行为’2.2.1 物流车辆管理
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案12地磅过磅实时监管可视化及录像回溯可视化对接过磅系统，RFID读卡器检测过磅时间，视频叠加过磅信息 称重过磅过程减少争议透明化 减少非正常过磅导致的损失 降低人工监督管理成本2.2.2 RFID联动过磅系统
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案13物流车辆进出口使用伸缩门配合视频车牌识别系统，设置分为两通道进出口方式部署，道闸采用6米杆，设备包括视频识别相机及道闸统计进出车辆时间，联动系统规范物流公司运输行为机动车/非机动车进出口物流车辆进出口访客进出口生活区进出口访客进出口使用伸缩门配合视频车牌识别系统，设置分为两通道进出口方式部署，道闸采用4米杆，人行通道使用人行通道闸生活区进出口使用伸缩门配合人员通道闸，设置分为多通道进出口方式部署；2.2.3 车辆管理系统
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案14有效管理票款规范司机驾驶行为平台服务器解码器客户端音响麦克风中心大屏显示监控中心提高驾驶员的交通规则意识保障行车安全宽动态相机拍摄卸货情况拍摄发生在货厢后部的事件方便司机详细查看各路摄像机的监控录像，音视频信号采集、编码、存储信息采集上传报警信号输入输出无线网络设计3G网络覆盖广移动传输效果好但带宽低、费用高Wifi网络带宽高、费用低但覆盖范围有限与3G形成有效互补GPS定位，通过无线传输，车载DVR将车辆位置、经纬度、行驶速度、精确时间、方向等实时上报到管理中心车载监控图像拖挂车连接器2.2.4 车载设备
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案15实时进行车辆监控，本地保存车内录像有效对司机超载、车内各类违法事件进行记录，另外即时抽图功能可以对设备报警触发图片和设备定时抓拍图片、实时监控，视频录像 电子围栏限速区行驶区中转站出发区到达区以围栏为中心：支持按限速 区行驶区、中转站、出货区、到货区为维度，任意圈栏，有效规范了司机驾驶路线可实时对讲，针对司机形势路线进行实时调度车辆历史轨迹查询按日期进行查询，可对车辆行驶路程进行查看，掌握车辆的历史轨迹。支持查询车辆某时间点的地理位置、 行驶方向、行驶速度等信息并可产生报警消息2.2.5 车载平台功能
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案16拣货区IPC/HDCVINVR/HDCVR分拨墙 集货区装卸区PDA交换机H890012341. PDA与拣货区IPC绑定，PDA在扫码过程中将扫码信息发送给目标IP的平台。2. 平台接收记录条码信息，并与指定通道的IPC视频进行叠加，存储图片，录像信息。3. 平台与物流管理系统对接，用户登录物流主页，搜索条形码信息，搜索出货物在中转过程中的视频信息。PC用户访问第三方物流网站2.3.1 系统架构
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案17 17红色光源5MP相机工作流程1. 当物体通过光电传感器时，光电传感器发出信号给工控机。2. 工控机控制光源点亮，然后控制相机采集图片。3. 工控机对图片进行分析，并将识别的条码信息通过wifi传到IPAD上。传送带包裹2.3.2 面单抓拍系统
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案18RFID射频识别通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，配合高清视频监控系统，实现人员、产品等视频追踪定位管理 仓储管理 物流管理 人员管理 产品管理2.3.3 视频物联
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案19P art 03园区安防管理系统
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案20视频车牌识别RFID远程识别车辆计数车牌识别、计数 人脸抓拍、客流统计人脸识别门禁RFID远程开门人员客流统计监控中心统一显示各园区车辆数量、人员流量3.1 园区出入口
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案21厂区室内道路消控中心265枪机265半球高清球机云存储/云计算8900综合管理平台4X6拼接大屏 基于IP监控专网网络架构，采用1080P高清监控视频，使用H.265前端高清枪机、半球及球机设备对厂区的周界、出入口、办公楼、仓库、装卸区域、食堂等区域进行无死角高清监控郎丰利 视频存储使用云存储 运维系统针对整个园区视频监控系统进行运维管理综合 控中心（消控中心）部署拼接大屏，园区8900综合管理平台3.2 安全防范-视频监控
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案22DH-IPC-PFW8808-A180-E4高清(400万&800万像素）多镜头全景红外网络摄像机5221系列高清枪机高清球机鱼眼摄像头 仓库装卸区域室外使用400万像素全景红外相机进行全景化监控 装卸码头产品交界区室内使用鱼眼及球机进行全景监控并利用球机联动查看 园区车辆主要出入口使用枪球联动跟踪厂区车辆出入口及人员状况自动跟踪拍摄视频，主要包括物流车辆出入口、员工车辆出入口、访客车辆出入口 厂房、办公重要区域利用智能视频分析技术，如拌线入侵及区域入侵等，对室内外重要区域进行视频布控防范半球园区仓库装卸码头全景厂房重点区域视频分析仓库物料产品交接货区全景园区车辆主要出入口跟踪3.2 安全防范-智能视频分析
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案23园区可视化地图显示，视频监控与报警系统实时进行报警联动，进行事件事前预防及事中及时指挥调度处理3.2 安全防范-可视化报警联动
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案24离线式电子巡更电子巡更：在线式，门禁、可视对讲刷卡巡更棒、信息钮门禁、可视对讲点，支持巡更点视频联动可视化巡查移动手持终端：日常巡逻、巡防、应急处理，支持一键录像、录音、拍照，支持视频会议，集群对讲3.2 安全防范-安全巡更
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案25巡更点位RFID网络读写器巡更系统采用离线巡更、视频接力及单兵手持终端结合进行可视化巡更；离线巡更采用巡更点位方式，配合人员定位系统，视频报警柱实时点位视频跟踪DH-VTT8111BDH-SD-6A9230F-HNI-HDH-MPT300LT3.2 安全防范-可视化巡更
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案26园区周界报警系统联动监控系统实现报警视频联动，有效防范园区周界异常情况发生;3.2 安全防范-周界报警
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案27 针对厂区的消控中心设备数据机房使用动环主机对温湿度、UPS、水浸等实施监控； 厂区厂房的x层仓库区域、x#化学品危化品仓库及厂区等区域实时温湿度、气体等环境数据监控； 对工厂环境的排水排气等进行实时数据监测，并可视化管理动力环境传感器 管理平台数据监测 动环主机3.3 厂区动环监测
郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案郎丰利于2022年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案28 针对食堂食材存储仓库、就餐区、食品加工区域、消费区域进行去方位的视频覆盖，并且通过液晶显示器实时播放相关区域食堂员工操作视频； 食堂操作间出入口通过部署红外体温枪对员工进行检测，视频仓储区域通过动环对环境温...
篇四：物流信息平台建设方案
产业链平台建设方案中国联通江西省分公司2018年11月目录|CONTENTS一、物流业回顾与展望二、平台定位与建设内容三、联通优势与能力
萌芽初始阶段1.0 传统物流阶段2.0 现代物流阶段3.0智慧物流阶段80年代 90年代 2015年• 我国物流行业起步较晚，7/80年代才形成物流的概念• 机械化简单位移，粗放式管理和经营• 物流活动仅限于对商品的存储和运输• 开始使用计算机、电话等通讯手段• 物流信息化覆盖了网络和流程两个基本范畴• 仅限于本企业所辖的资源和作业• 广泛应用信息化系统、条形码、GPS，GIS等技术• 全社会集成的物流服务形式和阶段，社会资源的整合、合作伙伴的协同•基于云计算、大数据、物联网等前沿技术向智能化方向发展•物流公共信息平台的建设1.1 我国物流信息化历程回顾
简要回顾物流信息化的上述历史，可以得出几点结论，对于加深对于现状的认识和把握未来的发展方向是有益的：第一，物流信息化会始终围绕着物流的网络和流程这样两个基本范畴展开的，不断地解决网络和流程的问题，也必将遵循网络和流程的发展规律。第二，物流信息的交换与共享及公共信息平台建设，对于物流行业来说地位特殊，是网络与流程发展中的关键环节。第三，物流信息化未来的方向是推动物流业的智能化，但基础还是利用信息技术不断提升对于物流资源的管控水平1.1 我国物流信息化历程回顾
数据来源©DCCI未来5年社会物流总额预测2017 年，全国社会物流总额 252.8 万亿元,同比增长6.7%。社会物流总费用占 GDP 的比例越低，代表该经济体物流效率越高，物流产业越发达。2010-2017 年期间，全国社会物流总费用从 7.1 万亿元上升到 12.1 万亿元，年复合增长率为 7.91%，体现出我国物流行业在需求旺盛的情况下，物流总费用规模也不断扩大。在此期间，全国物流总费用与 GDP 的比例从 17.8%下降至14.6%，物流效率总体有所提升。中投顾问产业研究中心预计，未来4年（2018-2021）年均复合增长率约为6.52%，2021年物流总额将达到304万亿元。1.2 我国物流信息化前景展望
物流成本占GDP的14.9%中国美国物流成本约占GDP的7-8%日本物流成本约占GDP的6-7%数据来源：中国物流与采购联合会中国物流成本居高不下的根本原因：信息化程度低、标准化缺失、诚信体系不健全、供应链管理不完善。中、美、日社会物流成本占比GDP对比1.2 我国物流信息化前景展望
国家战略推动物流信息化 2016年7月，李克强总理在国务院常务会议上强调发展“互联网+物流”，大力发展冷链物流，推动物流业乃至中国经济的转型升级，这是物流业的“供给侧改革”。 2017年2月商务部将出台《商贸物流发展“十三五”规划》、《商贸物流发展“十三五”专项规划》。规划结合贯彻“一带一路”建设、京津冀协调发展、长江经济带发展等三大战略，提出布局全国性和区域性商贸物流节点，构建以物流分拨中心、专业配送中心和末端配送网点为支撑的商贸物流体系。 2017年4月省政府正式印发《江西省“十三五”现代物流业发展规划》，其中“互联网+高效物流”是我省物流聚焦的九大任务之一。加强互联网、北斗导航、物联网、云计算、大数据等先进信息技术在物流领域的应用，改造传统业务模式和管理系统，推动智慧物流发展。1.2 我国物流信息化前景展望
物流业在物联网时代将走向智能物流时代。何谓智能？其实在物流领域无非表现为网络的智能化和流程的智能化。网络的智能化，本质上是对于物流资源管理的智能化，在复杂多变的情况下都能够减少资源浪费，不断提高利用率。流程的智能化，是价值创新的智能化，是在复杂情况下总能够选择最优方案，实现服务价值最大化的能力。通过信息化建设把这两者结合起来就是物流的智能化。物流行业将持续高速增长，市场广阔。物流信息化对促进物流智能化，降低物流成本占GDP比重，必定大有可为。1.2 我国物流信息化前景展望
1.3 江西物流信息化的目标江西物流信息化、标准化、规模化1. 依据《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲》深化流通体制改革，促进流通信息化、标准化、规模化，推动传统商业加速向现代流通转型升级；2. 目标实现江西物流服务的信息化、网络化，让中小企业逐步降低成本的基础上完成信息化(最少可以降低10%以上)，建立自己的物流信息网络；3. 推动物流服务的创新，促进物流产业发展，打造江西物流新经济、新模式、新业态。
1.3 江西物流信息化的意义1 23 4意义• 互联网+物流推动物流行业向互联互通网络化发展，打通信息孤岛，构建大物流市场格局。• 降低中小物流企业信息化门槛，提升行业整体服务水平，降低物流总成本。• 为江西现代物流服务奠定网络和数据基础，特别是电子商务和商贸物流。• 通过现代物流+互联网金融等创新服务，促进行业变革，提升产业集中度，改变行业现状。
目录|CONTENTS一、物流业回顾与展望二、平台定位与建设内容三、联通优势与能力
物流新型ICT基础设施多元化特色服务聚合园区金融支付平台业务创新平台园区管理平台运力支持平台IT技术平台五大智慧服务平台物流微模块IDC物流CPE智能专线智慧城市云平台支撑物流产业链进行服务聚合运营，更好服务企业C onnection everywhereO n-demand infrastructureM anaged PlatformF ull-scale sensingO pen ecosystemR ich ApplicationT ransformation of achievements无处不在的连接按需提供的基础设施平台化的集中管理全方位感知开放的生态系统丰富便利的服务快速的成果转化COMFORT定义智慧物流2.1 智慧物流——互联网+供应链+实体平台
无处不在的4G网络无孔不入的万物互联极速互联的光网城市2.1 智慧物流——基础网络广覆盖 低功耗大连接 低成本20dB 5-10年50K连接 5$模组NB-IoT物联专网技术优势物流大市，中国——大市场，大物流，大产业格局，立足江西，连接全国，面向世界
物流园区及专项物流行业平台1、物流园区综合服务平台2、港口综合服务平台3、铁路综合服务平台4、冷链行业服务平台5、托盘综合服务平台6、仓储配送服务平台--------物流企业信息系统（信息化）1、零担干线物流管理系统2、三方物流管理系统3、企业物流管理系统省市物流公共平台1、省级物流公共平台2、市级物流公共平台3、物流大数据服务中心4、省电子交换中心（公铁水空四式联运数据中心，电子口岸）省级物流中心通过物流企业信息化有效链接和物流金融及行业资本等产业服务，构建物流生态体系，提高区域供应链竞争力，优化区域产业服务体系，提升企业竞争力，推动物流产业转型升级。2.1 智慧物流——构建生态体系
• 以物流和信息流合一为着力点• 以金融创新为推动力• 构建现代产业综合服务体系• 政府政策全方位支持和引导• 培育市场充分竞争机制• 构建产业生态体系• 快速提高行业信息化水平• 构建四流合一基础体系• 建立开放的技术合作方式• 围绕“物”进行价值挖掘• 多种渠道和模式改变“物”流• 市场资源对接• 大市场建设（农批、汽车）基础 技术产业 机制以四流合一为契机，构建江西现代物流产业体系2.1 智慧物流——构建生态体系
2.2 物流园整体方案亮点1、借助传统的IT与CT技术，引入云计算，物联网，电子商务等新技术；2、依托物流信息化平台及物流业务系统，可提供信息服务、交易服务、数据交互等服务，优化供销配运环节中运输，仓储，配送管理管理，从而实现物流的自动化，信息化与智能化，有效整合供应链上下游资源。3、主要从物流信息系统、物流业务系统、中心信息化三个面着手部署。实体平台物流信息系统物流业务系统中心信息化业务全景
门户服务系统移动互联网门户服务系统（微信公众号、WB、微博、小程序/APP等）互联网门户服务系统物流业务系统仓储管理系统追溯与防伪系统运输管理系统车辆管理系统货物配送系统应用层中心信息管理系统……智能安防行车诱导智能路灯办公自动化无线覆盖云桌面呼叫中心视频会议物业服务综合大楼信息系统视频监控……电子巡更报警系统数据中心中心信息化系统增值服务中心货运跟踪报关代理 咨询规划仓储中介…….…金融服务需求预测紧急救援人才市场应用托管物流标准查询应用数据中心空、水、铁运信息查询交易信息查询气象信息查询路况信息查询行业新闻资讯中心行业动态行业政策企业资质物流标准物流信息系统交易中心设配租赁ASP租赁车货匹配在线交易/支付/结算……计算资源 存储资源GIS引擎M2M门户引擎Mobile…统一身份认证统一用户管理数据分析MDM平台云计算平台与中心层网络层有线 无线传输系统接入系统…2.2 总体方案：
技术架构基于云计算、物联网、ICT技术，可为物流园提供从规划、设计、开发、实施与服务的整体解决方案，帮助物流中心提升物流智慧化水平。
数据中心1为园区用户提供信息查询服务：交易、路况、空运、水运、铁路、气象、物流标准等信息资讯中心2为园区用户提供行业资讯服务：市场动态、行业新闻、物流招标、行业政策等。3增值服务中心为园区用户提供增值服务：货运跟踪、金融服务、报关代理、需求预测、应用托管等。4交易中心为园区用户提供交易平台服务：车货匹配、电子商务、ASP租赁、设备租赁、仓库租赁等。2.2 物流信息子系统
• 货源、车源和服务发布• 会员管理• 交易管理• 交易评价• 数据交换• 订单查询与跟踪管理园区信息化交易服务，交易有保障，作业高效率，实现三流合一！商流采购 市场ERP CRM信息信息财务信息资金流EC信息物流三流合一物流信息系统场景：交易中心
自动化仓储管理，从产品入库开始分区域，分堆放区进行货物管理，配合部署在仓库内部的湿度，温度感应器，自动对仓库进行湿度温度的调节，保证原材料及产品良好的储存状态。到货入库在库出库出货退货废弃盘点到货检查・入库系统通过手持终端，任何人都可以简单的，正确对货物进行验货，并将货物放入最合适的货架与物流系统连携与ERP系统对接统计分析系统与ERP系统进行对接货架及堆放管理通过对货架和商品批号的管理，可以实现不必要的库存的精确管理库存盘点定期的对仓库中的货物数量进行盘点出库验货系统任何人都可以通过手持终端对商品进行验货，打包等工作。配送管理用哪家送货公司的车，车号，驾驶员，运送时间等进行管理退货管理对退货的货物进行正确的分类，并登记到系统中进行处理。废弃处理系统对废弃的货物进行特殊的分类，并根据实际业务进行相应的处理。物流业务系统场景一：仓储管理
自动化立体仓储系统仓储子系统是集光、机、电、信息技术为一体的复杂的系统工程，能够实现物料传输、识别、分拣、堆码、仓储、检索和发售等各个环节的全程自动化作业。自动化仓储系统双柱式 单柱式货架 堆垛机 机器人作业系统自动分拣系统自动化作业系统 控制中心 信息系统其它辅助设备：检测、计量、养护、安全、消防等自动输送系统自动导引输送车系统输送机系统
智能仓储管理系统业务示意盘点、报损库房管理货物存取、领用出入库扫描库存预警、计划订单流程跟踪、质量检验条码、RFID识别定位历史查询、决策分析仓储管理系统货物监管云库存查询货物统计货物分配采购申请基于网络的管理功能：货物监督管理仓储订单追踪
物流车GPS卫星核心网络物流客户端托运单填写托运单录入托运手续完成核心网络负责数据双向传输管理人员调度监控车辆派遣货物签收托运成功短信货物进度短信托运完成短信托运客户货运方收货方货物签收进度查询物流业务系统场景二：城乡货物配送货物信息云
运输工具监控调度、运输单据处理4G/NB-IOT无线网络运输管理系统物流监控订单管理运输计划功能展示亮点描述 订单管理 运输计划 运输执行 物流监控 计费管理 运输优化 合理运输管理功能，实现运输资源利用率的体大提升，降低整体运输成本 优化路线规划系统:帮助降低运输成本和运输时间 内置的规划和计费引擎，提高运输管理效率和准确性 内置报表工具，满足用户个性需求 可视可追溯，保证货物安全，提高客户满意度结合物联网和GPS技术，实时管理运输作业和运输工具车载监管系统电子锁可视监控智慧化运输车辆物流业务系统场景三：运输管理
物流业务系统场景四：防伪与追溯功能描述亮点描述•采购管理•原材料管理•包装赋码•库存管理•分销管理•防伪管理•用户管理 可追溯可追踪系统，保障货品质量； 实施缺陷召回功能，可迅速实现缺陷货物召回，将损害与损失降至最低 保护消费者权益，提升行业品牌品质 物联网技术的应用，可加快信息速度，有效提高供应链效率云追溯平台
车辆定位 轨迹回放 车辆调度驾车监控信息沟通物流业务系统场景五：车辆管理
智慧的车辆调度方案简述• 模拟现实限制条件，包括车型、车队、车辆数、服务时间，司机工作时间、要求送货时间、货品类型、数量，运输特性• 针对各种运输配送模式，包括多层配送中心运输、多级联运、输入和输出物流• 制定完整、连续的运输计划，优化线路、数序、装卸量• 随业务需求，灵活配置、改进运输计划业务价值• 优化车辆调度和运输路线，提高按时送货率• 降低运输成本，易于科学管理• 提高车辆利用率
可视化的车辆跟踪追溯智慧物流可视化应用人，车，货实时监控(地点、轨迹、速度、温度，湿度，重量，RFID，电子锁等)车辆 管理 历史轨迹统计报表预警告警移动终端短信通知
园区中心信息化业务场景一：智能路灯管理NB-IOT网络NB模块节能定位 调光 故障报警路灯管理系统服务器NB模块通过对每一盏路灯的开关状态、照明亮度...
篇五：物流信息平台建设方案
一个物流网站的建设方案拟定一个物流网站的建设方案 【实验目的】【实验目的】
1．通过本项目的实训，拟定一个物流网站的建设方案。
【实验内容】
【实验内容】
1．在前面实验的基础上，运用计算机技术、网站设计等方面的知识，提出一个物流网站的建设方案，要求将所学物流知识运用于其中，体现物流功能方面的特色。
【实验报告】【实验报告】
实习时间：实习时间：
实习地点：实习地点：
实习机号：物流公司网站建设方案物流公司网站建设方案
实习机号：
具具
体体
实实
目目 录录
一、项目目标一、项目目标
1.1 网站目标 2.1 网站设计风格
二二 网站整体结构网站整体结构
2.1 网站栏目结构图 4 2.2 栏目说明
2.2.1 首页
2.2.2 新闻动态
2.2.3 公司概况
2.2.4 物流服务
2.2.5 网上定单
2.2.6 典型客户
2.2.7 人才招聘
2.2.10 联系我们
2.2.11 企业论坛
2.2.12 邮件群发
三三 网站权限管理网站权限管理
四四 网站建设平台分析网站建设平台分析
4.1 虚拟主机
4.2 数据中心托管环境
4.3 数据中心网络结构拓补图
五五 网站运营安全策略网站运营安全策略
六六 网站建设进度及实施过程网站建设进度及实施过程
6.1 项目合作与成员
6.2 项目实施方法
七七 费用预算费用预算
7.1 网站部分：
7.2 网站平台部分：
验验
内内
容容
及及
流流
程程
小小
结结
一、项目目标一、项目目标
1.1 网站目标网站目标 网络凭借其卓越的互动性与便捷的交流手段正成为最有发展潜力与前途的新兴媒体，成为众商家倍为关注的宣传热点。许多行业的先锋企业都已经采用互联网技术，为客户、合作伙伴在网上提供信息服务，并且借助互联网，敏锐的捕捉商机。
作为专业从事物流行业的大型企业，上海**物流有限公司更需要建设好网站，将其作为对外宣传、服务和交流的载体，来配合公司的迅速发展，使网站具有鲜明的行业特色，使更多的企业通过网络来结盟上海**物流有限公司，使更多的客户通过网络来了解上海**物流有限公司。
2.1 网站设计风格网站设计风格 我们将充分发挥网站策划和建设开发的优势， 在开发建设上海**物流有限公司网站中将严格遵循以下原则：
1．在设计上：精美与高效兼顾。网站页面设计体现上海**物流有限公司的大型企业形象，在框架编排、色彩搭配以及 Flash 动画的适当穿插都做到恰到好处，使整个网站在保证功能的前提下给浏览者带来良好的视觉享受和时代动感。
2．在网站功能上：充分体现网站的互动性，并且采用多种机制提醒网站管理人员，便于网管和相关人员及时响应。并且特别注重网站的安全和稳定，采用网络安全、系统登录安全、各分系统安全、分系统模块安全、会话期间安全等多种方式确保安全。采用先进的 3 层结构的编程方式使网站即使在极多访问量的情况下仍能保持稳定。
3．在网站维护和后续扩展上：我们提供专门的网站维护后台，网站管理员可以很方便的借助这个平台维护整个网站。我们在规划网站之初，就会将功能模块框架搭建得很大而且易于扩展，以后增加新的功能和模块都会非常方便，降低二次开发成本。另外，对于以静态和 FLASH 展示的页面，考虑到页面的精美要求，我们手工维护。
二二 网站整体结构网站整体结构
2.1 网站栏目结构图网站栏目结构图
2.2 栏目说明栏目说明 上海**物流有限公司网站栏目结构如上图所示。
栏目规划充分考虑到上海**物流有限公司展示企业形象、扩大知名度以及综合功能的需要。网站采用了多种动态模块，企业能够自主、 独立的完成网站中多数内容的更新。
页面的设计将充分体现上海**物流有限公司一流企业的形象，在框架编排、色彩搭配以及 Flash 动画的适当穿插都做到恰到好处，使整个网站在保证功能的前提下给使用者带来良好的视觉享受和精神愉悦感。
2.2.1 首页首页
采用动态 ASP 动态页面，主要显示最新动态信息（自动从新闻动态中提取）
、服务项目（自动从物流服务中提取）
，重要客户（自动从典型客户中提取）等。网管在后台可以动态更新首页的内容。浏览者一进入首页就能够了解整个网站的最新更新和公司的最新活动，给浏览者耳目一新的感觉，吸引浏览者经常访问上海**物流有限公司网站。
2.2.2 新闻动态新闻动态 此栏目采用新闻动态模块，是将网页上的某些经常变动的信息，如：网站新闻、公司动态、业界动态等集中管理，按某些共性分类，通过简单的操作加入数据库，发布到网站上的一套系统。它的出现大大减轻了网站更新维护的工作量，加快了信息的传播速度，使网站时时保持着活力和影响力。
模块特点模块特点
a、支持新闻按专题、栏目、媒体、关键词、日期等条件检索；
b、支持图片，每条信息和新闻可配上图片，并选择图片与文字的显示方式；
c、支持各种风格的新闻显示样式，可定制个性化新闻模版；
d、提供各种统计方式，帮助您分析新闻浏览情况；
e、根据信息的重要性，选择信息显示的位置。
模块功能说明模块功能说明
·新闻前台——新闻在首页显示的页面
说明：若新闻带有图片或被定义为热点新闻，标题后会有小图标显示，并且优先显示。
·新闻前台——新闻目录显示页面 ·新闻前台——新闻详细信息显示页面
·新闻后台——类别添加
·新闻后台——类别列表
·新闻后台——新闻添加
·新闻后台——新闻修改
·新闻管理页面
2.2.3 公司概况公司概况
本栏目包括“公司介绍” 、 “企业理念” 、 “服务网络”三个板块，其主要功能是宣传企业，通过对企业的基本情况、文化理念、服务的了解，使上海**物流有限公司为更多客户所熟悉、信赖。这个栏目全部采用静态页面，我们将采用多种表现形式将公司的企业形象予以最好的传达。
2.2.4 物流服务物流服务 本栏目包括“配送运输” 、 “仓储服务” 、 “集卡服务” 、 “国际物流” 、 “货运代理”五个板块。其主要功能是全面展示**物流的服务项目，页面采用图文相兼的方式。
2.2.5 网上定单网上定单 本栏目链接企业内部物流信息管理系统，客户可凭用户名和密码登陆查询相关信息。
2.2.6 典型客户典型客户
本栏目采用动态数据库功能，管理员可在后台自由添加、修改、删除相关合作客户信息；前台客户也可通过行业、地区或公司名来查询相关公司信息；并可将重要客户或新加盟的客户放在首页上；使访客能更好的了解**物流的合作伙伴动态。
2.2.7 人才招聘人才招聘
企业的不断发展壮大，需要不断的充实自己的人才队伍，上海**物流有限公司的网站开设这样一个栏目就显得很有必要。
模块特点模块特点：
招聘信息管理 招聘信息发布、修改、删除，招聘信息查询。
招聘类别管理 自由添加、更改、删除招聘类别。
简历在线提交 求职者简历在线提交。
简历管理简历管理：
管理员自由管理简历，自由查看、查找、删除、标记（已经阅读、添加到人才库、安排面试）简历。
企业人才库企业人才库
管理员可将那些面试合格但暂时不起用的人才添加到企业人才库中，以备企业今后扩充人才之需要。
·招聘信息显示页面：
·简历提交页面
·简历发布页面
·应聘信息管理页面
·招聘信息查看页面
·人才库信息管理页面
2.2.10 联系我们联系我们
分“联系信息”和“留言板” 。
“联系信息”是静态页面，介绍公司的联系方式。其中 EMAIL可采用超级连接，客户点击后即写信、发送。
“留言板”通过管理员设置固定模板，客户在线填写递交；后台管理员通过不同需求类型或行业进行划分、查询，统一部署给不同部门去办理，从而大大提高工作效率。
推荐模块
2.2.11 企业论坛企业论坛
模块介绍模块介绍
网站的访客可就所关心的产品、服务、相关知识等提出自己的问题或表明观点、感受等。而企业专职人员则可及时发布反馈信息。所有这些文字形成的交流都会记录在系统中，供其他访客浏览、借鉴。系统可根据企业产品或服务种类的不同而设立多主题多版面，并引导访客选择相应的主题进行讨论。这将营造条理清晰、目的明确的沟通环境，提高信息查询检索的效率。
企业还可以根据需要开设技术支持版面，在线答复访问者提交的问题，将其作为企业售后服务体系的一部分。
模块特点模块特点
a、讨论区-话题-贴子三级结构，清晰明了；
b、提供对点击率、回复率等各种统计分析，同时有强大的排序，查阅功能；
c、管理员指定内部发布信息为专家评论，吸引用户访问； 模块功能说明模块功能说明
·论坛前台——论坛首页显示页面
·论坛前台——论坛主题列表
·论坛前台——论坛文章显示页面
·文章前台——文章发表显示页面
·管理后台——论坛栏目添加页面
·管理后台——论坛栏目管理页面
·管理后台——论坛文章管理 2.2.12 邮件群发邮件群发
邮件群发系统是网站管理员与会员沟通以及企业推广产品的工具。网站管理员可选择不同类型的会员群发邮件，邮件内容可以是文本格式，也可以是 HTML 页面格式，发送邮件还可选择个性化发送，即在邮件中带上该会员的名字，例如：
“尊敬的某某” ，这样让接收者感觉信是专门为他而发，觉得很亲切，从而对信件内容的排斥就会减少很多。
功能简介：
电子邮件地址自主添加、查看、删除
电子邮件地址按组管理
电子邮件地址名字、Email 地址、日期、邮件组检索
电子邮件地址按组发送
电子邮件发送日志管理，自由查看、删除
·电子邮件地址添加页面
·电子邮件地址管理页面 ·电子邮件发送页面
·电子邮件发送日志页面
三三 网站权限管理网站权限管理
系统严格限制不同管理员（WEBMASTER）的权限。
对每个模块的管理权限可以分开指定，例如某个管理员有公司动态的权限、客户服务管理权限，某个管理员有产品世界的管理权限，某个管理员有所有的权限。这样既可使整个网站的庞大管理功能分解给各个管理人员，确保有效管理，又提高了整个网站的安全性。
四四 网站建设平台分析网站建设平台分析
4.1 虚拟主机虚拟主机
我们提供全面而专业的虚拟主机服务，为专业网站提供最完善解决方案，为知名网站提供最稳定和安全的网络平台，解决您拓展网络世界及电子商务的后顾之忧。我们为客户提供以下标准服务：
★ 沪上最好的托管环境 ★ 高品质机房环境及设备，恒温恒湿控制系统
★ 通过 2根千 1000M 光纤直接接入 ChinaNet 骨干网，国内出口 2G、国际出口 1G
★ DELL\HP 机架式服务器配置
★ 服务器系统软件安装、 调试
★ 不间断、 无休日 24*7*365 小时网络系统管理维护与技术支持
★ 免费提供 IP 地址、流量监测 ★ 紧急状况处理 ★ 标准远程管理软件使用培训
★ 更有防火墙、数据备份、系统安全、SSL 加速、无缝移机、本地负载均衡（服务器集群）
、高速缓存/镜像等增值服务
一旦采用了我们的虚拟主机服务，您不仅节省了大量的资金，而且获得了我们为您提供的专业服务器、高带宽接入、网络技术支持和监控。
4.2 数据中心托管环境数据中心托管环境
l 高品质电信机房 在我们设施先进的高品质电信机房中，千兆带宽直接接入 Chinanet 骨干网（国内 2G，国际 1G）
，有最可靠的供电系统（双路交流电+UPS+柴油发电机）
；有覆盖整个大楼的中央空调系统；全自动的消防系统和全天候的全年中无休的机房保安使您的服务器免受火灾等及非法侵入。
l 卓越的监控系统 我们不仅有专门设置的监控器，随时观察服务器的运作情况，更可检测实时流量及网络连通情况，并提供在线实时流量报告及网络状况监控报告，能够及时发现问题并采取相应措施。
l 专业的网络人才 我们的专业工程师具有多年的网络背景，有丰富网络(WAN&LAN)建设与软件开发经验，精通 Internet 相关技术、熟悉各种互联网操作系统和网络工具软件，在解决网络与系统故障方面有突出能力。
l 迅速的现场处理 我们每天 24 小时为您提供最高效服务器技术保障、管理、维护和实时监控，保证您的服务器能最稳定地运行。
l 及时的服务器升级 随着您的业务欣欣向荣，对网络资源的需求将不断增加。上海我们依托其丰富资源和较强的扩充能力，将满足您对服务器配置、主机空间和带宽扩充方面的所有要求，以配合您业务的增长。
l 可控的主机租费 资源外包服务的费用可以通过服务商的选择和商务谈判达到完全可控， 与建设高成本、高复杂度和高变动风险的网站系统和承担网络工程师的薪金相比，主机托管的经济优势可见一斑。
4.3 数据中心网络结构拓补图数据中心网络结构拓补图
五五 网站运营安全策略网站运营安全策略
六六 网站建设进度及实施过程网站建设进度及实施过程
6.1 项目合作与成员项目合作与成员
根据本项目的工作内容和范围， 我们将成立一个 8 个人左右的项目工作组来负责本项目的开发。具体职责如下：
我们方项目主要成员 l 项目经理（1 人）
项目经理负责项目管理、组织、协调，对项目资源进行控制，是项目能够按照计划实施，满足项目规定的业务需求。项目经理对项目的质量、进度和成本负责。项目经理负责客户关系的管理，也是客户方项目经理的主要对口协调人。
并负责对整个项目中的数据库结构及功能程序的设计。
l 高级程序员（4 人）
负责外部网站和内部服务系统的程序及多媒体的开...
篇六：物流信息平台建设方案
ONOMIC RESEARCH GUIDE2021 年第 15 期总第 473 期 Serial No．473No．15 ， 2021经济研究导刊二、交通物流公共信息平台与网络货运平台的关系交通运输物流公共信息平台是国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020 年）》中的主要任务和重点工程，是由职能部门、科研院所、软件开发商、物流企业等多方参与共建的一个公益、开放、共享的公共物流信一、道路货运物流的基本概念道路货运物流是指以道路运输业为主体，充分依托货运站场与物流园区的集聚优势，以道路货运车辆为纽带完成货物的远、中、近距离的运输，由此构建的基于道路运输的现代物流服务体系。从构成来看，道路货运物流系统由以下四部分组成。1.道路货运枢纽。包括道路货运场站，公铁、公水和公空多式联运货运枢纽，道路货运站场基础上发展起来的物流园区和物流中心，农村物流站点，道路客运枢纽基础上发展起来的小件快运枢纽。2.道路货运载体。指通过道路运输工具为客户提供货物空间位移的个体经营户和企业，根据经营范围可分为整车、零担和城市配送，根据道路运输组织形式可分为网络货运、甩挂运输和多式联运。3.道路货运信息平台。促进道路货运资源与需求之间的信息交换，提高道路货运资源的利用效率，包括传统道路货运中介、依托园区的道路货运信息平台、以互联网信息技术为支持的网络货运平台等。4.道路货运主管部门。为交通运输主管部门下的道路运输管理部门，通过制定政策法规，争取财政资金，促进道路货运枢纽、载体和信息平台有序发展，保障道路货运安全。湖南省道路货运物流信息平台建设问题与对策建议吴 颖1 ，孟子博 2（1.湖南交通职业技术学院，长沙 410132；2.长沙环境保护职业技术学院，长沙 410004）摘 要：明确道路货运物流的基本概念，根据运输经济、比较研究理论，分析交通物流公共信息平台与网络货运平台的区别和相互影响，总结湖南省道路货运信息平台建设中存在的问题，并结合湖南省道路货运实际提出对策建议。鼓励传统道路货运企业与互联网科技企业联合，利用湖南省政府与腾讯、阿里巴巴等公司合作的契机，将互联网企业的科技和资本引入传统道路货运企业，打造道路货运转型升级标杆企业。关键词：道路货运物流；交通物流公共信息平台；网络货运平台中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）15-0107-03收稿日期：2020-08-10基金项目：湖南省科技计划项目（2015GK3039）；湖南省交通科技项目（201638）作者简介：吴颖（1983-），男，湖南长沙人，副教授，从事交通运输规划与管理研究。图 1 道路货运物流系统构成图107 - -三、湖南省道路货运信息平台建设问题道路货运物流信息网络平台是沟通货物和货运经营者，协助实现道路货运业务的重要工具。通过问卷调研的统计，目前湖南省道路货运业户获得运输货源信息的途径主要分为四类，等货主主动上门的业户有 133息服务网络，是一项政府主导的交通基础设施工程和物流信息化推进工程，是互联网时代政府创新服务、企业创造市场的有力实践。根据《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（2013—2015 年）》《交通运输物流公共信息平台建设纲要》，交通物流公共信息平台的建设目标是物流信息基础交换网络和国家平台门户，实现“公共平台”与相关物流信息系统和平台之间可靠、安全、高效、顺畅的信息交换，实现行业内相关信息平台交换标准的统一，提供公正、权威的物流相关公共信息服务，有效促进物流产业链各环节信息互通与资源共享。平台应具备以下功能，一是提供交通物流信息化标准，二是提供交通物流信息的交互通道，三是提供交通物流公共信息服务。网络货运平台是交通物流企业用于货运业务的企业信息系统，其前身是依托物流园区的信息交易场所和网站，例如，湖南长沙的星沙物流园的信息交易大厅、八卦来网、锦程物流信息服务平台和林安物流网等。这一阶段平台主要提供的功能：一是车货速配呼叫中心，通过信息定制或 400 电话，定制所需信息，平台将快速响应；二是车源信息、货源信息、专线信息、信用信息、招标信息、价格信息、物流资讯等信息查询，满足不同会员的需求，提供真实有效的信息资源；三是信息发布，会员发布车源信息、货源信息、交易评价信息等；平台通过信息处理、核实，主要发布信用信息、企业宣传信息、专线信息、价格信息、物流资讯等；四是部分园区还提供保险、金融等增值服务。根据《网络平台道路货物运输经营服务指南》的要求，目前网络货运平台应该具备的功能包括：信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计和数据调取。除上述功能以外，网络货运平台企业还可能增加其他的业务功能，例如保险金融、车辆检测上牌服务、车辆销售和货源信息对接等。根据上述分析可知，交通物流公共信息平台和网络货运平台是两类物流信息系统，交通物流公共信息平台属于政府开发的公共服务信息系统，网络货运平台属于企业开发的专属物流信息系统。网络货运平台的数据元、道路运输电子单证、物流站场（园区）电子单证等应该符合交通物流公共信息平台的标准；网络货运平台的信息交互应该接入交通物流公共信息平台网络；网络货运企业和车辆的动态信息也应该接入交通物流公共信息平台网络。网络货运平台主要对接交通物流市场上的客户，网络货运企业通过平台完成货运服务；交通物流公共信息平台主要对接交通货运企业，为交通货运企业的信息交互和市场宏观数据分析服务，为交通货运企业提供信息背书，为交通货运管理部门提供数据分析服务。图 2 交通物流公共信息平台与网络货运平台关系图信息发布线上交易全程监控金融支付咨询投诉在线评价查询统计数据调取网络货运平台功能交通物流公共信息平台数据标准化基础交换网络公共信息数据库网络货运平台网络货运平台网络货运平台108 - -
[责任编辑 晓 群]参考文献：[1] 交通运输部办公厅.网络平台道路货物运输经营服务指南[EB/OL].中华人民共和国交通运输部网站，2019-9-24.[2] 张艳，李红杰，杨韵可.云南智慧公路物流公共信息服务平台发展现状分析[J].公路交通科技：应用技术版，2020， （2）：283-286.[3] 卢毅，吴颖.基于项目成功标准的交通物流公共信息平台联盟建设机制研究[J].综合运输，2016， （3）：111-117.[4] 石蒙蒙.交通运输物流公共信息平台设计与建设运营模式研究[D].上海：上海交通大学，2018.[5] 谢清霞，刘喆惠，李正强，史婧.两岸交通物流公共信息服务平台建设方案研究[J].珠江水运，2016， （14）：57-58.[6] 刘翠翠，吴霞.区域物流公共信息平台的共享与共建[J].物流工程与管理，2014， （11）：72-74.[7] 吴颖，卢毅，黄中祥.城市群综合路网运输通道仿真识别与优化[J].长安大学学报：自然科学版，2015， （5）：117-123.[8] 吴颖.综合运输通道识别及对区域经济发展的影响研究[D].长沙：长沙理工大学，2018.户，占21.95%，通过个人中介的业户有70户，占11.55%，使用网络平台（配货软件）的业户有 40 户，占 6.6%，有固定的企业货源的业户有 363 户，占 59.9%。道路货运业户获取货源信息的费用占销售额 5%以下（包括 5%）的业户有 370 户，5%~10%的业户有 155 户，10%~15%的业户有 31 户，15%以上的业户有 50 户，该部分费用远远低于燃油、通行费和人工工资。从调研的数据可以看出，大部分的湖南省道路货运业户都是通过固定的渠道获得运输的货源，不愿意为获取货源信息增加投入，这使得网络平台（配货软件）的湖南本地道路货运业户较少，因此通过网络平台寻找货源的业户主要是外地返程道路的货运业户。目前，在湖南省使用最多的道路货运网络平台主要有货车帮、运满满、货拉拉、58 同城、天骄物流、车旺、钢之梦等，还有一部分用户是通过微信群和百度等方式从网络获取货源信息，但是所有平台的用户使用占比都比较平均，没有用户量特别突出的平台，且湖南本地企业开发的网络平台较少。因此，湖南省尚未形成有规模的用户量占比较大的道路货运物流信息平台。四、对策建议1.支持企业网络货运平台建设。通过依据网络货运公司与司机之间的银行流水支付凭证代征综合税的办法，解决网络货运公司支付个体司机运输费无发票的问题，降低网络货运企业的企业所得税成本。对网络货运企业自建网络货运平台进行财政补贴，激发企业平台建设的积极性，参考甩挂运输的补贴方式，建立完善的考核评价机制，充分发挥奖补资金的作用。2.打造道路货运综合服务商。财税政策不可以长期执行，道路货运业要长期有竞争力还必须有相应的配套服务，建议选取部分有实力的道路运输协会、企业或网络货运企业，由行业主管部门负责沟通省内保险、金融、货车生产企业，协调交警、交通、城管等部门，打造几家具备车辆销售、金融放贷、车辆上牌、保险甚至货运交易等一系列运输服务的综合服务商。3.完善湖南交通物流信息共享平台。充分利用湖南交通物流信息共享平台的标准化和基础网络，为货主、网络货运企业、车队、司机、仓储方等提供高效的信息交互服务，为生产制造企业、商贸企业及物流企业搭建数据互通的桥梁。进一步完善网络货运平台以外的道路货运企业信息系统与湖南交通物流信息共享平台的标准化和网络数据对接，加强道路货运监测，提高行业管理部门的分析决策及服务能力。4.为传统道路货运企业引入科技力量。鼓励传统道路货运企业与互联网科技企业联合，利用湖南省政府与腾讯、阿里巴巴等公司合作的契机，将互联网企业的科技和资本引入传统道路货运企业，打造道路货运转型升级标杆企业。109 - -
篇七：物流信息平台建设方案
物流园区管理平台解决方案01020304CONTENTS
智慧物流园区综合运营管理平台能够促使物流园区利用互联网技术和物联网应用来实现运行的信息化、自动化、网络化、柔性化和智能化，加强了园区内部、园区与供应商、园区与消费者、园区与政府部门的联系沟通、相互协调、相互工作。
物流运营平台作为物流服务门户平台，将物流园区的交易磋商、成交支付、商机发现等功能从线下移植到了线上；实现了实体运输追踪，责任追溯；平台上建立信用体系，规范物流企业和物流从业人员的交易行为，最终将平台打造成为物流业的电子商务平台。
1 2 3
客户通过平台发布需要运输的货品，货物订单可以通过指派和抢单两种形式进行发布。货物信息管理设置有每一单货物的编号、数量、规格、价值金额、运输时间要求等内容。在系统中，用户可以清晰明了的看见货物的有关信息，能够进行添加、修改、查询等操作。运输作业设置 订单处理模块本模块提供关于运输订单的生成、录入、修改、执行等一系列功能。系统可以自动安排订单处理的提前期，为每一张运输订单设置“订单激活时间”，达到时间的订单自动处于“激活状态”，由系统生成运单并提示调度人员安排车辆执行。
车辆及配送配送路线管理客户组管理车辆信息管理规律性配送管理通过对运单的有效跟踪，可以看到货物的在途状况,系统能够按照不同的要求为客户提供定时的状态信息反馈。
车辆定位 实时追踪轨迹回放 预警中心
客户组和路线信息可直观显示在地图中 车辆管理精确定位 系统根据路径优先级自动安排装车顺序
资产盘亏资产盘盈资产维修资产退库资产归还资产盘点资产调拨维修流程资产报废资产借用资产领用查询修改资产录入资产条码 固定资产、管理资产、低值易耗品、办公耗材等； 统一条形码编码规则，支持APP、终端设备扫描； 支持实物资产全生命周期管理； 支持不同职场资产统一管理。
实现公司资产电子化管理 建立统一的实物资产身份支持实物资产移动端功能 实现全国各职场资产统一管理 实时掌握存量，提高资产复用率为各类实物资产建立台账，支持资产属性、资产相关信息的查询和管理，覆盖资产建档、入库、出库、维修、报废等全生命周期管理。通过条形码，建立统一的资产身份，对资产的使用情况跟踪，查询，形成资产的统一视图。可通过APP实现资产快速申领、借用、归还、签字、盘点等功能，加大提高了资产管理效率，降低人工出错的情况。通过系统解决异地资产管理的难题，支持异地职场资产统一管理，支持异地前台人员申领资产低效率问题。实时统计全部资产使用情况，对逾期借用的资产系统自动提醒，准确掌握资产库存情况，降低重复购买的成本，提升资产使用效率。
基础信息管理• 货品管理• 类别管理• 条码管理• 货主管理• 客户管理• 供应商管理• 库区管理• 货位管理入库管理• 采购入库管理• 退货入库管理• 退料入库管理• 其他入库管理• 入库质检管理• 合单管理• 上架管理库内管理• 调拨管理• 移库管理• 补货管理• 盘点管理• 费用管理• 库存管理• 容器管理出库管理• 销售出库管理• 退厂出库管理• 领料出库管理• 其他出库管理• 任务计划管理• 波次管理• 复核管理报表管理• 实时库存分析• 人员绩效分析• 周转率报表• ABC类报表• 库存快照• 历史库存查询管理中心• 看板管理• 动线管理• 预警管理• 策略管理• 人员管理• 岗位管理仓储管理 基础信息
卸货区安排运输卸货 组盘 入库上架拣选/下架储存复核/包装 出库发运
成品仓原料仓辅料仓仓库管理 区域管理 库位管理退厂区拆零区整装区堆垛式搁板式横梁式
控制/不控制/按产品属性按订单号/按客户号奇正偶倒/奇倒偶正/全正序排-列-层/排-层-列/层-排-列按区域区分/按订单区分 入库效期批号策略出库拣选汇总策略单排独立拣选策略库位遍历优先级拣货出库分组方式
货位条码化• 按 库-区-位、排-列-层 进行货位规范化分配，每货位有唯一ID标识容器条码化• 托盘、笼车、周转箱等容器均使用唯一条码进行全程管控货品条码化• 标准品使用原有条码、非标品进行赋码单据条码化• 外部流转单据进行条码化处理，打通上、下游信息流库内各岗位标准、快速、准确作业的基础货位、容器、货品、单据
成品入库制作电子标签，绑定货物入库大门自动扫描，货物与托盘绑定货物到达货架叉车读写器将货物-托盘-货架绑定入库完成
系统发出出库单，审核后提醒搬运工搬运工叉车到货架通过读写器将货物-托盘-货架解除绑定出库大门自动扫描，解除货物与托盘的绑定出库完成
软件系统要素订单类型优先级别波次管理预警管理拣选策略软件规划将最新的运算策略和管理模型融汇到系统中，实现高效的现场管理 。包括： 任务实时接收 货架指引 任务汇总 波次分配 波次管理
近效期预警低周转预警单据超时预警紧急任务卡顿预警库存上下限阀值预警
按贸易商订单直接出货• 适用于大型订单，单张订单具备海量订单行，足以满足库内波次作业，拣选时直接根据单张订单明细进行操作订单合并汇总后先“分单”再“拣货”• 适用于中型订单，订单中以零货为主，任务中心对订单明细进行汇总；波次作业根据汇总后的信息集中拣选，通过大量减少拣选次数来提高拣选效率；拣选后到播种区进行播种作业，还原订单信息合并汇总后先“初级拣货”再“分级拣货”• 适用于中型订单，订单中以整货为主，任务中心对订单明细进行汇总；波次作业根据汇总后的信息集中拣选，通过大量减少拣选次数来提高拣选效率；拣选后到二次摘果区进行摘果作业，还原订单信息
实时显示各区域各类型任务情况 合理安排作业人员 及时调整库内资源
上架信息查询收货信息查询
无缝衔接PDA智能终端DPS灯光拣选RFID射频标签自动分拣线自动输送机温湿度传感器打标机包装机称重设备RGV/AGV自动穿梭车AS/RS高位立体库基于RFID技术的标准完善、技术成熟度高、应用成本低的特点，被广泛应用于物流仓储系统之中。仓库内RDIF设备及相关设备的数据收集、缓存、过滤也都是硬件规划的一部分。
追溯 收货 查询 内管 质检拣选 发货 盘点 退货 复核实时交互绩效考核Title in here动态调度智能扫描终端
公共服务平台，是对外提供统一的综合信息门户网站，是物流园区面向企业和公众提供各类服务的统一入口。内容有物流园区介绍、招商、物流服务、物流资讯、政策法规、综合查询、入驻企业等政务综合服务。通过云基础设施服务(IaaS)平台和平台即服务（PaaS）平台，为入驻物流园区的企业以租赁的方式提供云平台服务，共享基础设施，降低入驻企业的信息化投资成本。
篇八：物流信息平台建设方案
物流平台设计建设方案I
目 录 1 方案摘要 ........................................................ 1 2 领域现状 ........................................................ 3 2.1 领域现状描述 ............................................... 3 2.1.1 某的物流历史 . ......................................... 3 2.1.2 某的物流现状 . ......................................... 5 2.2 领域发展趋势 ............................................... 6 2.3 领域覆盖范围 ............................................... 7 3 需求分析 ........................................................ 9 3.1 领域相关的信息化基础分析 ................................... 9 3.2 业务需求分析 .............................................. 13 3.2.1 支撑的核心业务 . ...................................... 16 3.2.2 用户的组织结构 . ...................................... 18 3.2.3 关键的业务流程 . ...................................... 19 3.3 智慧点及实现的可行性 ...................................... 23 3.3.1 领域的智慧点 . ........................................ 23 3.3.2 智慧点实现的可行性 . .................................. 24 4 采用的技术标准 ................................................. 26 5 领域建设方案 ................................................... 29 5.1 建设目标 .................................................. 29 5.2 建设内容 .................................................. 29 5.3 总体架构 .................................................. 33 5.4 基础设施平台设计 .......................................... 33 5.4.1 感知层设计 . .......................................... 33 5.4.2 网络通信层设计 . ...................................... 50 5.5 应用支撑云平台设计 ........................................ 53 5.5.1 数据基础设施 . ........................................ 53 5.5.2 数据交换与共享 . ...................................... 59
I
5.5.3 应用支撑服务 . ........................................ 63 5.6 应用服务平台设计 .......................................... 64 5.6.1 信息发布系统 . ........................................ 64 5.6.2 应用管理系统 . ........................................ 64 6 示范项目技术方案 ............................................... 66 6.1 示范项目选择依据 .......................................... 66 6.2 建设目标及内容 ............................................ 68 6.3 总体架构设计 .............................................. 72 6.3.1 系统总体功能 . ........................................ 72 6.3.2 系统逻辑架构 . ........................................ 76 6.3.3 系统软件架构 . ........................................ 76 6.3.4 系统硬件架构 . ........................................ 78 6.3.5 系统安全架构 . ........................................ 82 6.3.6 标准规范建设 . ........................................ 90 6.4 技术方案 .................................................. 91 6.4.1 物流信息发布与查询系统 ................................ 91 6.4.2 物流交易与支付系统 .................................... 99 6.4.3 货物追溯与管理系统 ................................... 112 6.4.4 智慧仓储与配送管理系统 ............................... 121 6.4.5 物流车辆监控与调度管理系统 ........................... 148 6.4.6 冷链物流管理系统 ..................................... 159 6.4.7 危险品运输管理系统 ................................... 165 6.4.8 快运快递管理系统 ..................................... 172 6.5 项目经费估算及资金筹措 ................................... 176 7 与现有信息系统的关系 .......................................... 179 8 产业带动分析 .................................................. 180 9 领域运行方案 .................................................. 185 9.1 建设实施路线及预期效果 ................................... 185 9.1.1 实施路线 . ........................................... 185 9.1.2 预期效果 . ........................................... 187
I
9.2 领域融资方案 ............................................. 189 9.3 领域实施方案 ............................................. 194 9.3.1 项目组织管理 . ....................................... 194 9.3.2 计划管理方案 . ....................................... 195 9.3.3 安装调试方案 . ....................................... 196 9.3.4 系统培训方案 . ....................................... 196 9.3.5 安全保障方案 . ....................................... 196 9.3.6 文明施工方案 . ....................................... 197 9.3.7 成本控制计划 . ....................................... 197 9.3.8 质量保证方案 . ....................................... 198 9.3.9 实施风险控制 . ....................................... 198 9.4 领域运维方案 ............................................. 201 9.4.1 运维服务目标、范围与期限 . ........................... 201 9.4.2 运维服务内容 . ....................................... 202 9.4.3 运维服务方式 . ....................................... 208 9.4.4 运维服务流程 . ....................................... 208 10 领域经费估算及资金筹措 ........................................ 209 10.1 领域经费估算 ............................................. 209 10.2 领域资金筹措 ............................................. 209 11 风险分析及规避措施 ............................................ 210 11.1 风险分析 ................................................. 210 11.2 规避措施 ................................................. 211
1
1 方案摘要
智慧物流主要体现在以下三个方面：一是运用现代信息和传感等技术，运用物联网进行信息交换与通讯，实现对货物仓储、配送 等流程的有效控制，从而降低成本、提高效益、优化服务 ;二是通过
应用物联网技术和完善的配送网络，构建面向生产企业、流通企业 和消费者的社会化共同配送体系 ;三是将自动化、可视化、可控化、智能化、系统化、网络化、电子化的发展成果运用到物流系统。概括以上三个方面，所谓 “智慧物流 ”，就是运用物联网和现代某些高新技术构成的一个自动化、可视化、可控化、智能化、系统化、网 络化的社会物流配送体系。
某素有 “九省通衢 ”之称，拥有着得天独厚的区位优势和悠久的物流历史。某市十二五规划纲要中明确提出重点发展现代物流业 ,打造全国重要的物流中心。某市第十二次党代会上明确提出建设全国 物流枢纽。因此，建设智慧物流项目势在必行。
根据某智慧城市建设的总体目标和要求，结合某市十二五规划
中“重点发展现代物流业。打造全国重要的物流中心 ”的战略目标。本方案提出某市智慧物流的目标为：建设物流、资金流、信息流一 体化的智能城市流通体系。将某市打造成 “两江三岸 -九省通衢 -大物
流-大联运 -货到某活 ”的全国性现代化商贸物流集散中心。
为实现某市智慧物流的目标，某市智慧物流领域建设内容和任
2
务为：
“124多千工程 ”。包括全市统一的物流公共信息平台， 2 个体
3
系-智慧的物流仓储与物流配送体系， 5 家综合性物流园区与 9 大专业化物流中心的智能化建设以及信息与数据的互联互通，多式联运 的建设以及全市数千家物流企业的信息化水平提升。
4
2 领域现状
2.1 领域现状描述
2.1.1 某的物流历史
提起物流，好像是如今市场经济繁荣的体现，其实早在
200 年前它已在某初现雏形，伴随着 “码头文化 ”一起发展。回看 200 年， 没有码头就没有某。某的城市文化史，开端于码头，它几乎就是这 个区域的物流史。
14 世纪中叶以来，某曾经创造出令人瞩目的物流繁盛景象，物流对某的城市发展产生了举足轻重的影响，对城市文化亦影响深远。
美国学者罗威廉在他的《汉口：一个中国城市的商业和社会》一书中饶有兴致地写道：
“14世纪，汉水由于某种原因减少了它的狂暴性，使得它流入长江的口子比过去更安全、更有吸引力的商港。
因此，当武昌南市在建立明朝的战争中被夷为平地之后，许多商人
选择了汉阳一侧的一个地方建立自己的基业
于是在汉阳县城与汉水北岸之间的地方，就形成了商业化的郊区 ,很快发展成繁荣的地区间贸易的中心。
” 或许就是从那时开始，某有了物流的雏形。到了清末，当码头兴盛，物流繁忙之际，汉口的传统商业优势进一步发挥，并由内贸 型的商业重镇一跃而为国内屈指可数的国际贸易商埠。
那时便有了
5
“货到汉口活 ”的说法！
汉口的直接对外贸易，在张之洞督鄂前后的
15 年间增长迅猛。据统计， 1905 年，汉口洋行和外国商号最多时达 250 家，其中日商居首。贸易发展，让彼时的某成为国际商埠，从而也带动了铁路、 轮运业。
张之洞督鄂期间，汉口的早期现代化进程明显加快，国际性城市的轮廓开始显现。其中交通运输业空前发展，奠定了汉口现代交通运输的基础。
据文献记载，张之洞由广东移督湖广的直接原因就是卢汉（卢
沟桥至汉口）铁路的修建。在张之洞的督办下， 1906 年，汉口至某正阳门全长 1200 余公里的卢汉铁路通车，并改称京汉铁路。京汉铁路的贯通，不但使汉口的货物流通更加畅快，而且使汉口的地位更 加凸显。一如孙中山所说：
“某者 中国本部铁路系统之中心，而中国最重要之商业中心也
汉口更为中国中部、 西部之贸易中心， 又为中国茶之大市场。湖北、湖南、四川、贵州四省，及河南、陕 西、甘肃三省之各一部，均恃汉口以为与世界交通唯一之港。至于
中国铁路既经开发之日，则某将更形重要，确为世界最大都市中之
一矣。所以为某将来立计划， 必须定一规模， 略如纽约、伦敦之大。”
同期，某的水路交通运输进入新的发展阶段。
1863 年美国旗昌轮船公司的 “惊异号 ”进入汉口港，开辟沪汉航线后，英、法、德、日等国的轮船公司也以汉口为中心，开辟长江航线，经营轮运。
6
1905 年，日本大阪商船会社又开辟了汉口至神户、大阪的直达航线，使汉口港成为国际港。
至清末，由汉口驶向国外的轮船，已可直达德国的汉堡、不来梅，荷兰的鹿特丹，埃及的塞得港，法国的马赛，比利时的安特卫普，意大利的热诺瓦等。
1875 年招商局在汉口设立轮船公司，则标志着民族轮船运输业在汉口的立足。
以轮运为主导的水路开辟，使长江航道变成黄金水道，也使某自古以来的水运优势跃上一个新的阶位。
2.1.2 某的物流现状
“十一五 ”时期，某市现代物流业呈现出良好的发展态势，城市物流功能显著，物流服务水平不断提高，中部地区枢纽地位进一步 凸现。信息化与供应链管理等现代物流理念在物流领域逐步推广应 用，物流服务水平不断提升，物流运行效率明显提高。一些传统运 输、仓储企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。一些制造业企业逐渐剥离物流业务，加快向社会化物流转型。物流 园区建设加快推进，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区 域性物流中心正在形成，物流布局日趋合理。物流设施、标准、技 术、人才等基础性工作积极推进，为某市物流业发展营造了良好发 展环境。物流基础设施日益完善，区域型、国际化、物流化的铁路 货运新格局初步形成。大力改善物流业发展的宏观环境，成立了现
7
代物流业发展工作领导小组，建立了推进现代物流发展的综合协调 机制，组建了某市交通物流发展机构，制定了《物流业调整和振兴 规划》，出台了《关于加快发展某现代物流业的若干意见》和《某市加快现代化物流产业发展实施方案》 ，设立了某市现代化物流业发展扶持资金和航空业发展引导专项基金，确定了阳逻湾到上海洋山湾 的直达航线补贴政策。
2.2 领域发展趋势
在“十二五 ”时期，国内外物流业将呈现出新的发展态势，从国际来看，物流业发展已步入较为成熟的阶段，世界发达国家和地区 的物流成本占 GDP 比重呈明显下降趋势，物流产业将朝着绿色化、信息化、智能化、系统化方向发展，物流与商流、资金流、信息流 的一体化趋势日益明显。从国内来看，现代物流业快速发展，传统 储运企业向第三方物流企业转化、企业物流向社会物流专业化物流 ...
篇九：物流信息平台建设方案
opy; 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.http://www.cnki.net 收稿日期 : 2008 - 03 - 27作者简介 : 杨志平 (1980 - ) , 男 , 浙江天台人 , 助理实验师 , E- mail : yangzpt @zjvtit1edu1cn。浙江交通职业技术学院学报 , 第 9 卷第 2 期 , 2008 年 6 月Journal of Zhejiang Institute of CommunicationsVol19 No12 , Jun12008浙江交通物流公共信息平台建设的研究与分析杨志平(浙江交通职业技术学院 , 杭州 311112)摘 要: 本文围绕浙江省交通大物流重点推进工作 , 建设“浙江省物流公共信息服务系统” , 通过公共物流平台提供公共信息服务 , 实现企业间物流信息的互联互通 ,推动物流信息化、信息标准化和企业诚信建设 , 以此为契机对交通物流信息平台建设从必要性、设计目标、实施方案、绩效等方面进行分析。关键词: 交通物流; 信息平台; 信息系统设计中图分类号: F25319文章编号: 1671 - 234X (2008) 02 - 0045 - 03文献标识码: A0 前 言信息化建设是物流业发展的必经之路 , 开发和建设全省交通物流信息平台是整合社会资源、降低社会物流总成本的重要途径之一 , 也是提高物流企业核心竞争力的突破口。把交通信息平台的建设当作交通物流业的一个生产投入要素 , 大力提高信息利用程度和利用率 , 减少信息传递环节和流程 , 力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用 , 传输高质量的信息。围绕我省交通大物流重点推进工作 , 建成“浙江省物流公共信息服务系统” , 通过公共物流平台提供公共信息服务 , 实现企业间物流信息的互联互通 , 推动物流信息化、信息标准化和企业诚信建设。1 建立交通物流信息平台的必要性111 我省道路物流行业信息化水平与现代物流业的要求存在着很大差距目前 , 全省有货运企业 20 多万家 , 数量虽多 ,但散、小、乱的问题突出 , 信息化水平差异很大。一方面 , 有一定规模和经济实力的企业正在开发或者已经开发了信息化管理系统 , 但都是自成体系 ,信息没有统一的标准 , 无法共享; 另一方面 , 大量小规模甚至作坊式的货运企业或货运代理 , 由于自身的条件所限 , 业务处理还停留在简单的手工操作阶段 , 缺乏进一步发展和行业竞争的能力。为了提升我省物流行业在全国的竞争力 , 迫切需要加快物流信息化和信息标准化的进程。传统的行业管理手段主要在政策、法规、标准、制度、资质等方面 , 而信息和诚信管理是我们今后的重要手段。要想切实履行好管理职能 , 首先要拥有第一手信息。如何通过信息系统自动获取信息不仅是管理理念的提升 , 也是管理手段的提升。本系统的建设和推广 , 可以体现政策的引导作用、市场规制建设的规范作用和诚信管理的监控作用。根据物流先进国家的经验 , 通过公共服务 , 建设交通公共物流信息平台是卓有成效的抓手 , 可以实现物流行业发展过程中的信息化快速普及、物流信息标准化和共享 , 更可以创新行业管理模式和促进行业诚信体系建设。通过本系统的建设 , 可以抑制企业重复开发和低水平循环 , 降低企业信息化的成本 , 快速推进物流企业信息化进程。在推进企业信息化基础上 , 构建网络化的物流公共信息平台 , 实现货物运输全程可视化 , 有利于提高道路物流企业的营运效率和社会资源的利用率 , 包括单据自动传递减少了数据的
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
http://www.cnki.net重复录入 ; 信息先于货物到达便于合理安排运输、仓储; 提供货物的跟踪和查询功能提高了服务质量和客户满意度。公共信息系统不仅提供了行业的全面信息 , 还处于标准建设的前沿。公共信息平台建设对信息标准化、规范化的要求 , 直接促进了行业信息标准的制定和完善工作; 同时有了公共信息平台 , 可以精确掌握市场动态 , 并通过对业务数据和商务数据的分析 , 产生企业的诚信数据 , 为行业管理提供诚信管理的抓手。112 建立交通物流信息平台系统是实现道路货运全方位、立体控制乃至提高行业整体效益的重要物质基础道路货运承托双方达成运输协议 , 利益机制趋使双方要求在较大范围内相互选择 , 寻找理想的合作伙伴。要对货物和车辆实行动态跟踪 , 动态管理 , 必须借助于物流信息系统。所以 , 建立物流信息系统是提高行业整体效益的重要物质基础。现有运输企业通讯和管理手段落后 , 既不能及时获取货源和运力信息 , 也不能实施对车辆和货物的动态管理 , 导致运输企业的实载率过低。113 建立交通物流信息平台系统是道路运输结构调整、提高运输效率的有效途径当前 , 运输企业正在发生深刻的变革 , 寻求新的突破和升级 , 向现代物流业的方向发展。运输企业融入现代物流的前提是必须建立与之相适应的运输信息系统 , 广泛采用先进信息技术和管理方法 ,如计算机系统的推广使用、配送网络的大规模建立和合理布局、信息技术的应用等。没有物流的信息化 , 根本谈不上物流的现代化。信息技术也是提高物流服务效率的重要技术保障。2 交通物流信息平台的设计目标按照我省建设大物流重点工作推进目标 , 结合我省目前的交通物流现状 , 交通物流信息平台系统建设的总体目标是为建立全省统一、开放、竞争、有序的道路运输市场服务。主要有以下四点 :1) 大幅度提高行业信息化水平。行业信息系统使用率提高 30 % , 主要指中型以上道路物流企业使用信息系统 , 500 家以上企业完成信息化的建设、升级和改造。2) 基本完成行业信息标准化建设。企业之间流转的货运单据实现标准化 , 物流企业将利用信息化大大提高运营效率 , 物流企业和工商企业的数据能实现交换。3) 促进货运企业向集约化和协同化发展 , 有效节约社会资源。公共信息系统将连接省内主要的道路物流软件、其它物流工商信息平台、大型工商企业。实现信息在整个供应链内的流转 , 支持企业根据获取的信息对各项业务进行有效安排。4) 提高政府行业管理水平。利用公共信息系统提供的平台 , 政府对行业公共政策制定 , 以及对行业的监管将更加科学、有效 , 政府可以从本系统获取第一手的统计数据 , 基本建立物流企业的诚信评价指标体系 , 从而更好的指导行业公共政策的制定。3 交通物流信息平台的实施与规划设计方案311 实施方案公共信息系统的建设划分为货运平台建设期、物流平台建设期和全面市场推广期三个阶段。1) 货运平台建设期建设重点在交通行业内 , 主要实现交通运输信息化、信息标准化和系统内信息交换 , 建设任务可以概括为 1 + 1 + N , 即 1 个物流展示平台 , 1 个交换中心和若干个货运企业标准版软件。通过货运企业标准版软件和物流展示平台吸引物流企业分批加入公共信息平台。
通过一期的建设可以完成货运行业的信息化建设、相关货运信息标准建设和初步构建物流平台。2) 物流平台建设期建设重点是在物流链上其它非物流企业与公共平台联网 , 平台实现物流信息服务和增值服务功能。建设任务是建设一个公共信息系统管理中心、多个行业应用服务平台。通过二期的建设可以完成交通业和其它行业联网 , 并为交通业提供开拓商机的作业平台。3) 全面市场推广期公共信息平台在投入使用后 , 随着建设运营主体依靠高效优质的物流信息服务实现自我积累和自身发展 , 将逐渐进入成熟阶段。在其它省市也分别建立了信息服务中心 , 多信息服务中心的格局已经形成。用户已经达到一定规模 , 平台按照“谁受益、谁付费原则” , 出台使用平台的相关服务费用标准 ,按照市场化运作 , 实现平台的良性发展。64 浙江交通职业技术学院学报
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
http://www.cnki.net312 规划设计方案根据信息属性和技术可实现的方法 , 物流信息平台由共用信息平台、物流基础信息平台和物流作业信息平台 3 部分组成 , 共用信息平台是中心。从服务性质上讲 , 共用信息平台是广义的 , 基础信息平台是局部的 (物流园区及交通物流企业) , 作业信息平台是针对具体某一物流企业的共用信息平台服务于基础信息平台和作业信息平台 , 而基础信息平台和作业信息平台的企业相关数据信息服务于共用信息平台 , 三者是一个有机的整体。4 项目绩效分析411 直接经济效益减少了物流企业的信息化投入 , 避免了物流企业的重复投资 , 推动了物流企业的信息化进程 , 提升了物流企业的核心竞争力。全省目前有货运企业20 多万家 , 按照未来 5 年有 215 万家采用推荐软件 , 这些货运企业自身发展信息化每家按照投入 5万元 (软件产品购买) 来计算 , 将为货运企业直接节省资金 1215 亿元 (软件前期由政府出资 , 免费提供给货运企业使用) 。另外 , 按照货运企业 215 万家 , 每家每天传送单据为 100 张 , 按照 5 年计算 , 共传送 45 亿张 ,每张单据带来效益 014 元 (仅计算节省重复录入的费用) , 则产生效益 18 亿元。412 间接经济效益分析物流信息化和信息标准化在物流企业的推广应用 , 规范了物流企业的操作流程 , 提高了物流企业内部的工作效率。同时信息服务中心为物流企业间提供了信息服务的平台 , 可以加快物流信息的流通速度和提高物流信息的准确性 , 提高物流企业间的工作效率。这些都为物流企业极大地降低了物流成本 , 同时减少了社会资源的浪费。信息化的发展能为企业带来成本的节约和效益的提高 , 企业越早用信息化武装自己 , 就越能为自己带来更多的间接经济效益。按照政府推动信息化为每家企业带来成本节约和经济效益提高以 5 万元计算 , 将为货运行业带来间接经济效益 1215 亿元。413 社会效益分析本项目的实施 , 有助于实现企业之间的信息交流和信息服务、资源共享; 有助于整合和统一全省道路货运信息系统、形成行业标准; 为全省货运行业的信息化进程增加了助力 , 能真正加快浙江省道路货运业信息化建设 , 从根本上推动浙江省运输类货运企业的信息化水平和提升货运企业的核心竞争力。同时道路货运信息系统的建设为行业管理部门加强对全省货运市场监管、规范货运市场秩序提供了很好的抓手。参考文献:[1] 安祺 , 张子芳. 交通物流信息化发展的思路[J ]. 交通科技与经济 , 2007 , 4 (43) .[2] 姜理 , 杨运祥. 公路交通物流企业信息平台的通用功能模型设计[J ]。中山大学学报 : 自然科学版 , 2005 , 4 (44) .[3] 谈冉 , 何建安. 交通物流信息平台的 OLAP系统[J ]. 武汉理工大学学报 : 交通科学与工程版 , 2006 , 1.[4] 吴青. 论交通物流信息的标准化[J ]. 商业时代 , 2004 , 35.Research and Analysis of Construction About the Public InformationPlatform for the Traffic and Transportation of Zhejiang ProvinceY ANG Zhi2ping(Zhejiang Institute of Communications , Hangzhou 311112 , China) Abstract : The paper mainly centers on the promoting job of the whole traffic and transportation of Zhejiang Provinceand sets up a system called the public information service of Zhejiang Province. This system can provide the public infor2mation service by the public traffic and transportation platform. It realizes the interconnection and intercommunication ofthe traffic and transportation information between enterprises , and it also pushes the information techology of the trafficand transportation , information standardization and the construction of enterprises’credit. On this account , the papergives account of the construction about the traffic and transportation information from the aspect of its necessity , designgoal , implementation , scheme achievement.Key words: The traffic and transportation; information platform; information system design责任编辑: 刘大学74第 2 期 杨志平 : 浙江交通物流公共信息平台建设的研究与分析
篇十：物流信息平台建设方案
物流项目设计建设方案自动化仓储系统双柱式 单柱式货架 堆垛机 机器人作业系统自动分拣系统自动化作业系统 控制中心 信息系统其它辅助设备：检测、计量、养护、安全、消防等自动输送系统自动导引输送车系统输送机系统目录页CONTENTS PAGE 一、智慧物流项目建设背景二、智慧物流项目规划设计三、智慧物流业务办公门户四、智慧物流亮点功能展示五、运营服务及合作模式
3供应链主管报告（CSCO agenda）：基于对400个顶级供应链管理的行政高管访谈，总结出供应链管理五大挑战成本控制 供应链可视 风险管理 全球化 客户预测精度55%70%60%56%43%缺少设备或者协同供应需求预期的准确性 作为最核心的流程、数据以及技术是我们已知的风险管理中最大的障碍，但这恰恰是最需要管理的提前量、交付和质量是最大挑战间接成本降低点货物保有成本运输操作成本物流可视化 物流准确性 物流时效 多式联运物流管理挑战物流管理挑战全球物流面临的挑战
4 4中国物流业整体呈现 集中度低、效率低、成本高、发展不均衡、现代化水平刚起步 特点，与发达国家相比相差甚远，难以支撑人民生活需求的发展，特别是电子商务的飞速发展。效率低，成本高•物流成本、周转速度、服务水平和效率相比发达国家存在较大差距•物流系统各环节的衔接、运转效率低•物流成本居高不下，已占商品的20~40%•第三方物流发展尚处于起步阶段产业发展支撑不够•基础设施发展相对落后与不平衡并存•物流专业人力资源和资金压力大•物流系统技术水平和信息化水平相对较低物流发展不平衡•仓储物流作为重要的物流基础设施数量不足•中西部区域物流发展严重落后与东部沿海区域•传统行业物流发展滞后于新兴行业•供应物流、生产物流发展滞后于销售物流物流企业经营问题•物流企业经营规模小，占有率低•物流公司业务模式简单，缺乏服务理念•物流行业平均利润率进一步降低管理机制障碍•行业之间、部门之间管理体系分割•管理体制和机制的协调能力较差•缺乏统一的物流规划国内物流行业存在的问题和挑战
5物流信息化需求分析基于网络平台、在线交收和移动网络智能终端，使得集合社会化运力的物流平台能提供无缝物流信息服务，物流环节的信息循环验证了运输和货物的真实性，银行由此对供应链金融的风控进行管理。基于司机的诚信交付系统，使得运输过程足以放心，司机会像珍视自己的货物一样将货物运达目的地，同时不会对诚信经营的个体司机形成门槛。同时司机因为摆脱了中介公司，而提高了收入。互联网模式下用户本身就是巨大资产，平台拥有了用户量就可以围绕用户做增值服务，如把大车司机的车辆维护需求打包成一个产品，依托用户量拿下市场的低成本服务，客户获得了低价的服务，与平台、服务提供方达成双赢、三赢，形成良性的平台发展模式。
6基于网络平台、在线交收和移动网络智能终端，使得集合社会化运力的物流平台能提供无缝物流信息服务，物流环节的信息循环验证了运输和货物的真实性，银行由此对供应链金融的风控进行管理。基于司机的诚信交付系统，使得运输过程足以放心，司机会像珍视自己的货物一样将货物运达目的地，同时不会对诚信经营的个体司机形成门槛。
同时司机因为摆脱了中介公司，而提高了收入。互联网模式下用户本身就是巨大资产，平台拥有了用户量就可以围绕用户做增值服务，如把大车司机的车辆维护需求打包成一个产品，依托用户量拿下市场的低成本服务，客户获得了低价的服务，与平台、服务提供方达成双赢、三赢，形成良性的平台发展模式。市场可行性平台主体区域内有影响力、透明度、公信力的大型销售公司、贸易公司，建设物流平台，把既有业务的运输做到线上。引入物流平台物流平台服务商，对加入平台的上下游客户免费提供外围信息化系统（销售管理、提货现场管理、交收现场管理），保障物流平台的数据真实性可靠性和资金的线上结算；整合区域贸易商，聚合区域内社会车辆，体现整体业务增量；通过在线供应链金融工具的金融杠杆作用，降低资金占用的同时增加业务量；引入金融机构，资金风险控制能力增强，提高资金使用效率；
7物流产业链各方需求
8物流产业链各方需求交通+办公场地+水电+工商税务+财务服务+税收优惠智慧智慧物流1.0 物理空间智慧智慧物流定义智慧智慧物流1.0+产业链聚集+商务配套+生活配套+企业孵化智慧智慧物流2.0智慧智慧物流2.0+产业链整合+产学合作+网络社区+创新机制与生态氛围智慧智慧物流3.0智慧智慧物流指一般由政府（民营企业与政府合作）规划建设的，供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体。
9物流产业链各方需求1、智慧物流园是“大配套”的重要组成部分，也是落地“服务集中、技术集成”的重要抓手。2、智慧物流园不仅仅是信息技术的应用，更注重线上线下相结合，与园区、园区主导产业以及园区企业的融合。3、无论是高效的管理、齐全的设施，根本落脚点是为园区小微企业提供创新的服务。
10物流产业链各方需求智慧智慧物流•管委会•综合管理•招商引资•企业信息化服务•物业：物业管理•xxx物流园区企业•享受优质xxx物流园区环境•低成本信息化环境•产业协作，拓展市场，政府扶持服务互动
11物流产业链各方需求二，更强调xxx物流园区管委会政府、xxx物流园区企业等各个方面的资源整合能力，把xxx物流园区内各方的专长资源加以整合推广，为科技xxx物流园区打造一个整体的强势品牌智慧智慧物流的意义智慧智慧物流建设的主要目标可以分为两个层面A.管委会服务直接为科技xxx物流园区管委会服务，提供各种管理与运行的服务，进一步提升xxx物流园区内部的管理能力，增强xxx物流园区在推动企业创新上的服务 能力.智慧智慧物流B.企业服务通过综合主题xxx物流园区和虚拟xxx物流园区的的优良创新环境，为企业做宣传推广，消除企业发展的后顾之忧，并提供更高层次的管理决策支撑。“智慧智慧物流”的解决方案始终关注着xxx物流园区管委会各职能部门与xxx物流园区内的众多企业之间的关系，尤其关注通过技术手段加强各方之间信息的互通性和人员的协作能力。一、通过技术手段，加强xxx物流园区内部的互动沟通和管理能力，在更加广阔的范围内提高xxx物流园区的知名度.智慧智慧物流的意义实现目标
12物流产业链各方需求透彻感知准确感应物体属性精确检测用户行为全面互联系统之间互联互通集中控制、集中管理深入智慧系统、流程都与通信能力集成具有深入的智能化规划原则：1、整体性：整体工程一体化规划，系统平台划一管理，具有扩展性和灵活性2、创新性：结合园区主题，引入创新的理念，成为信息时尚的表率3、生态性：注重节能减排、绿色环保，与园区环境友好结合4、个性化：针对不同用户群体，提供适合的信息化服务，以用户体验为中心5、特色化：强调园区的主题特色，能体现出与其他园区的区别，树立园区形象感知 智能智慧
目录页CONTENTS PAGE 一、智慧物流项目建设背景二、智慧物流项目规划设计三、智慧物流业务办公门户四、智慧物流亮点功能展示五、运营服务及合作模式
14总体方案：仓储物流用户结构分析银行税收银行税收车管 其他货物代理其他货物代理海运公路航空仓储铁路仓储铁路第三方物流流通企业 生产企业交通运输保险流通企业 生产企业交通运输保险物流集散平台基本运输能力供应商基本运输能力供应商物流服务供应商物流服务供应商外部平台协同外部平台协同金融保险电信服务金融保险电信服务政府监督货主/发货人/收货人电子商务物流行业组织专业论坛资讯信息电子商务物流行业组织专业论坛资讯信息园区电信运营商园区电信运营商
15总体方案：仓储物流盈利点分析
16总体方案：物流园区如何规划大数据互联网物联网政 产 学 研 金 介 贸科技创新要素智慧智慧物流园区管理者 园区企业 园区员工提高管理水平丰富服务内涵提升品牌价值降低运营成本专注核心业务提升创新能力轻松的工作环境方便的生活环境提升工作效率园区可持续发展互联园区信息园区高效园区创新园区技术支撑实现目标
17总体方案：物流集散服务模型物流企业运营操作系统物流服务交易平台第三方物流企业运输企业第四方物流企业物流园区快 递零 担 运 输汽车整车运输水 路 货 运铁 路 货 运航 空 货 运集装箱卡车运输特 种 运 输公路 铁路 港口 航空配 送 中 心普 货 仓 库保 税 仓 库港区场 站航 空 货 站监 管 仓 库物 流 中 心特 种 仓 贮仓储企业海 运 货 代空 运 货 代铁 路 货 代公 路 货 代物流货代企业客户关系管理客户关系管理服务成本核算服务成本核算采购协同管理采购协同管理仓储管理 订单管理 配送管理 运输管理 交易平台管理物流市场
18总体方案：
平台功能及业务模式
1919总体方案：电子商务平台功能数据中心1为园区用户提供信息查询服务：交易、路况、空运、水运、铁路、气象、物流标准等信息资讯中心2为园区用户提供行业资讯服务：市场动态、行业新闻、物流招标、行业政策等。3增值服务中心为园区用户提供增值服务：货运跟踪、金融服务、报关代理、需求预测、应用托管等。4交易中心为园区用户提供交易平台服务：车货匹配、电子商务、ASP租赁、设备租赁、仓库租赁等。
20门户服务系统移动互联网门户服务系统 互联网门户服务系统物流业务系统仓储管理系统仓储管理系统追溯与防伪系统追溯与防伪系统运输管理系统运输管理系统电子锁堆场管理系统堆场管理系统应用层园区信息管理系统……智能安防智能交通智能路灯办公自动化融合通讯桌面云呼叫中心视频会议Etrip综合大楼信息系统智能楼宇智能楼宇自控智能楼宇自控电子巡更报警系统数据中心园区信息化系统增值服务中心货运跟踪报关代理 咨询规划仓储中介…….…金融服务需求预测紧急救援人才市场应用托管物流标准查询物流标准查询应用数据中心空、水、铁运信息查询空、水、铁运信息查询交易信息查询交易信息查询气象信息查询气象信息查询路况信息查询路况信息查询行业新闻资讯中心行业动态行业政策企业资质物流标准物流信息平台电子商务设配租赁ASP租赁车货匹配在线交易/支付/结算在线交易/支付/结算……计算资源 存储资源GIS 引擎M2M门户引擎Mobile…统一身份认证统一用户管理数据分析MDM平台云计算平台与中心层网络层有线 无线传输系统接入系统…总体方案：
智慧物流园技术架构智慧物流园基于云计算、物联网、ICT技术，可为物流园提供从规划、设计、开发、实施与服务的整体解决方案，帮助仓储物流提升物流智慧化水平。
21智慧仓储物流整体方案亮点 借助传统的IT与CT技术，引入云计算，物联网，电子商务等新技术，实现园区的信息化； 依托物流信息化平台及物流业务系统，可为园区提供信息服务、交易服务、数据交互等服务，优化供销配运环节中运输，仓储，配送管理管理，从而实现物流的自动化，信息化与智能化，有效整合供应链上下游资源。从物流园的咨询规划阶段介入，从信息化以及园区布置以及经营方面整体考虑，优化整体配置和功能布局端到端物流园整体解决方案与云应计算和物联网技术相结合，配合先进的物流专业管理系统，全面提高物流园运行效率有效整合供应链，形成规模效应物流信息平台横向兼容不同子系统，纵向灵活扩展应用构件，大幅降低投资。
22业务全景
23智慧物流园智慧仓储智慧车辆 智慧物流智慧物流园系统结构
24自动化仓储管理，从产品入库开始分区域，分堆放区进行货物管理，配合部署在仓库内部的湿度，温度感应器，自动对仓库进行湿度温度的调节，保证原材料及产品良好的储存状态。到货入库在库出库出货退货废弃盘点到货检查・入库系统通过手持终端，任何人都可以简单的，正确对货物进行验货，并将货物放入最合适的货架与物流系统连携与ERP系统对接统计分析系统与ERP系统进行对接货架及堆放管理通过对货架和商品批号的管理，可以实现不必要的库存的精确管理库存盘点定期的对仓库中的货物数量进行盘点出库验货系统任何人都可以通过手持终端对商品进行验货，打包等工作。配送管理用哪家送货公司的车，车号，驾驶员，运送时间等进行管理退货管理对退货的货物进行正确的分类，并登记到系统中进行处理。废弃处理系统对废弃的货物进行特殊的分类，并根据实际业务进行相应的处理。业务场景一：智慧仓储管理
25自动化立体仓储系统仓储子系统是集光、机、电、信息技术为一体的复杂的系统工程，能够实现物料传输、识别、分拣、堆码、仓储、检索和发售等各个环节的全程自动化作业。自动化仓储系统双柱式 单柱式货架 堆垛机 机器人作业系统自动分拣系统自动化作业系统 控制中心 信息系统其它辅助设备：检测、计量、养护、安全、消防等自动输送系统自动导引输送车系统输送机系统
26智能仓储管理系统业务示意盘点、报损库房管理货物存取、领用出入库扫描库存预警、计划订单流程跟踪、质量检验条码、RFID识别定位历史查询、决策分析仓储管理系统货物监管数据中心库存查询货物统计货物分配采购申请基于网络的管理功能：货物监督管理仓储订单追踪
27全局管理信息配置库存管理出库管理基本资料入库管理计费管理物流云仓储管理系统WMS出入库库存订单分析配送财务仓储管理系统制造商 原材料 批发商消费者 零售商WMS功能描述WMS亮点描述 入库业务/ 出库业务 仓库调拨/ 库...
推荐访问:物流信息平台建设方案 物流 方案 建设