交通警察中队先进集体事迹材料5篇交通警察中队先进集体事迹材料 交警大队先进集体事迹材料 交警大队党支部集体先进事迹材料 当你在车水马龙的街道上匆匆走过，你是否知道，正有人为你默默守护；当你驾驶汽车下面是小编为大家整理的交通警察中队先进集体事迹材料5篇,供大家参考。
篇一：交通警察中队先进集体事迹材料
大队先进集体事迹材料交警大队党支部集体先进事迹材料
当你在车水马龙的街道上匆匆走过，你是否知道，正有人为你默默守护； 当你驾驶汽车在林城的大街小巷穿行的时候，你是否知道，正有人默默注视着你前进的方向；
他们吃苦耐劳、作风优良，他们文明执法、热情服务。
他们总是傲然的面对每一个酷暑严寒，每一次风吹雨打，以自己的执着坚守在红绿灯下，守卫着林城的平安大道。
他们就是伊春公安分局交警大队那些可爱的交通警察。
伊春公安分局交警大队共有交警 27 名，其中党员 15 名，预备党员 1 名.几年来，交警大队党支部充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，组织和带领全体干警为中心区的经济建设和社会发展做出了积极的贡献。伊春公安分局交警大队先后被评为全省交警系统创建人民满意活动先进集体；全省交警系统规范化建设先进单位标兵和示范单位；荣立市公安局集体三等功；获得市级文明单位荣誉称号，4 次被区委授予先进基层党组织荣誉称号。
一、突出支部班子建设，铸强发挥堡垒优势的核心
伊春公安分局交警大队党支部始终以建设信念坚定、政治成熟、业务过硬、团结务实、廉政勤政、管理创新的实干型支部班子为目标，把加强支部班子建设摆在突出的位置，努力提高自身素质。不断增强了支部班子成员的凝聚力、向心力和战斗力。充分发挥班子成员的表率作用，形成争先创优的合力。教导员马越和大队长赵立群凡事想在
前、干在前，身先士卒。双休日、节假日很少休息，每天都与普通交警一样坚持上岗执勤，为司机和行人排忧解难，班子成员的勤奋敬业，率先垂范，为其他干警做出了表率。为规范支部生活提高全体党员的政治思想素质，在三会一课基础上，党支部先后制定了党员干部廉洁自律、党内民主生活会、干警定期评议党员等制度。在开展保持共产党员先进性教育活动中，把着眼点放在提高党员政治思想觉悟和利用马克思主义基本立场、观点解决实际工作问题，争做伊春第一警奋斗目标上，通过、专题调研、心得交流、案例分析、党员对照等一系列生动灵活的学习形式加强政治业务理论学习，着力提高党员素质。
二、注重党员队伍建设，造就发挥先锋作用的中坚
伊春公安分局交警大队党支部狠抓队伍建设，努力打造一支作风优良、表率
作用突出的先锋模范集体。他们把三个带头人活动作为发挥党员作用的有效载体，不断深化和丰富活动内涵。积极为党员发挥模范带头作用搭建平台，在重要岗位、重点工作中培树典型，发挥示范带动作用。几年来，涌现出了立警为民的全国优秀民警、市优秀共产党员吴岐录，市十佳民警、共产党员杨宪东、拾金不昧的共产党员刘怀军等一大批争先创优的先进典型，树立了交警的良好形象。
为了方便群众，伊春公安分局交警大队中心岗岗长杨宪东，在岗位上设立了便民服务台和咨询台，并向社会作出承诺：严格执法，热情服务，文明执法，礼貌纠违，疏导交通，保证安全。他多次主动帮助驾驶员修理车辆，曾经有人对杨宪东说：你是交警，只要维护好交
通秩序就够了，还管那么多事干嘛但杨宪东回答说：交通警察首先是人民警察，人民警察的宗旨，就是为人民服务，维护交通秩序是我的本职，为人民解难是我的责任。
三、实施科技强警提高城市交通管理水平
为了加快伊春市区文明城区建设的步伐，进一步规范市区道路交通管理，提高城市交通科学化管理水平，在市区两级政府和市公安局的大力支持下，伊春市区交通监控指挥系统于今年1月1日正式开通，这标志着伊春市区交通管理工作已经步入了科技化管理轨道，形成了交通管理和治安管理网络化的综合防控体系。
在市区各主要路口安装数字监控设备。可清晰的监控道路所有的场景.对交通违章、交通肇事、肇事逃逸的处罚监督和管理更便捷。同时配合刑事案件和治安案件的侦察和取证。在交警大队指挥中心，指挥交警可通过大屏幕电视墙对市区主要监控路口实时观察调动。如有堵车、违章、肇事等现象，指挥人员可通过大屏幕电视墙利用对讲机随时疏通、调动、处理事故。还可以配合公安部门对刑事案件进行布控和缉拿。
四、预防道路交通事故创造和谐交通环境
每年的春运期间，伊春公安分局交警大队都实行全员上路，大力整顿交通秩序，始终保持高压严管态势。市区设立 3 个安全服务站和执勤点，确保客运车辆行车安全。伊春区道路交通监控系统正式开通后，伊春公安分局交警大队采取行动，组织开展了重点整治市区行车秩序，严打故意遮挡、污损机动车号牌违法行为，共查处取缔遮挡号
牌车辆 42 台。采取电子监控跟踪监视，共查获套牌、假牌车 32 台，并依法处理。特别是春节放假期间，安排足够的警力上路值勤，保
证了春运期间的交通安全，有效地预防和减少道路交通事故发生。
五、爱心为民共建之花结硕果
伊春
：/data/xianjinshiji/
交警大队个人先进事迹材料汇报
大家好！我叫唐 XX，是 XX 交警大队一中队民警。今天，我汇报的题目是《坚守平凡，无怨无悔》。
1981 年，我从部队复员回到地方，先后在县环卫处和潞水政府工作过，1988 年调入交警大队，成为一名交警。交警的工作平凡、辛苦，很难做出什么轰轰烈烈的大事，尤其是像我这样的马路交警，天天除了站街执勤，就是查纠违法车辆。站大街、指挥交通、查纠罚款，年复一年，日复一日，工作繁琐而枯燥，既辛苦又得罪人，我根本无法找到交警为民服务的方向。很多时候，我后悔选择这份工作；更多时候，我想调离交警队。现实是残忍的，时间磨灭了我的激情和梦想，我最终也没有跳出交警岗位。但我很庆幸，因为就在我即将退休的最后几年，大队总支紧咬以满意交警为首的“满意、民生、科技、合力、激情”的五型警队目标，大队总支团结、务实，全体民警齐心、协力，交警社会地位明显提高，交警形象大幅提升，群众评价越来越好，XX交管面貌得到了翻天覆地变化，XX 交管工作发生了质的飞跃。让我深刻感受着交警的价值，让我为自己身为交警而自豪。
交警工作加班加点更是家常便饭。超负荷的指挥疏导交通，缩短了我与家人的相处，忽略了给予亲人的关爱。今年的 2 月 6 日，腊月 26，是我母亲八十四岁生日。大清早，父亲来电话，说全家大团圆，给母亲祝寿，让我无论如何也要回老家枣市吃午饭，陪陪母亲，团个圆。挂了电话，妻子见我要出门，便对我说：老唐，你也年过半百了，知道老人也就这么一点心愿了，他们是过了今天不知道明天，还是请一天假吧。妻子的话深深地触动了我，我何尝不想在这特别的日子陪着我的母亲，让她开开心心呢？可是，此时正值春运高峰，从腊月 20 开始，大队就取消了倒班，实行全天候上班。警力紧缺，一个萝卜一个坑，在城区保畅的最关键时候，我又如何能离开岗位呢？权衡再三，我还是毅然走向了交通街。午饭时候，当我走进岗亭，接过同事送来的盒饭准备吃时，父亲的电话、妻子的电话、弟弟的电话??，家人全动员，轮番催促我回家吃团员饭。望着如织的车流和人流、看着同事们挥舞的手臂、听着急促而密集的口哨声，我的眼眶湿润了，我关掉手机，胡乱地咽了几口饭，迅速地回到了岗位上。晚上 7 点多，当我推开家门，我突然发现父亲和母亲正坐在沙发上。是妻子将他们二老从枣市接过来了。
我对母亲说：“妈，生日快乐，健康长寿。”，母亲开心地说：“好、好，你站了一天，累了，快坐。”，父亲则紧绷着脸说：“祖生呀！你也要注意身体呀！”。望着父母满头的白发，听着父亲和母亲关心的话语，想起孝敬父母不能等待这至理名言，我的心里不由心酸，真觉得愧对他们。但是我无悔，虽然我不能和家人团圆，但是因
为我们的付出，确保了城区道路通行畅通，确保了万家灯火的团圆。我相信，我的老父老母能够体谅我。
去年 8 月份，米江路段全线拓宽改造。改造期间，实行单边通行，因施工单位组织不力，道路大堵小堵不断，给群众出行带来了极大不便，一时间，民声沸腾，叫骂声一片。大队总支得知情况后，敢于担当，主动作为，从本就紧缺的警力当中抽调我和 58 岁的老民警周学文等 4 人全程负责米江路段改造期间的交通秩序维护。到岗后，我和老周要求 2 名协警必须按时到岗，着装要整齐、规范，并提出向我和老周看齐的口号。我们每天从早晨 7 点到晚上 8 点，我和老周各带一名协警守护在改造路段两端，通过对讲机发出放行信号。就这样，不管刮风下雨，还是烈日当头，我们晴天一身灰，雨天一身泥，坚守路段疏导车辆，指挥交通。这一坚持就是 6 个月。老周的身体一直不好，可是他带着止痛药，一天也没有休息过。9 月份的天气，异常闷热，一阵车队疏通后，老周的衣服被汗水湿透了，与他在一起的年轻协警心疼地说：“周叔，这里有我就行了，天这么热，你吃不消啊！”面对同事的劝说，他却说：“不要紧，多一个人就多一份力量，而且司机都会给我这张老脸一个面子，服从我们的指挥。”10 月初，老周累倒了，医生劝他住院治疗，可想到自己的岗位，看到战友们战斗在炎热酷暑中，老周硬是一天院都没有住，当医生拦着他时，刘局长劝他时，他执意地说：没事的，我自己的身体我自己最清楚，等改造完了，我去湘雅治疗。同事们看到面容憔悴的他仍然坚持在岗位上时，都被他的敬业和执着感动了。自从我们到岗后，改造路段极少出现堵
车现象，确保了群众出行畅通。我们用扎实的作风，赢得了广大群众和领导的赞誉。期间，以刘局长为首的大队总支每天坚持到改造路段巡逻和视察，2名协警表示不理解，认为大队领导天天在查他们的岗。我严正言辞地告诉他们：大队总支天天来，不是来监督我们的，而是因为群众事情无小事，总支心里时刻装着老百姓，总支是来看望我们、关心我们、鼓舞我们的。
交警每天都要面对交通违法者，执法涉及面广，执法对象的素质参差不齐，
执法难度非常大。要做到严格执法一次两次容易，常年累月坚持却的确很不容易。特别是因为一些所谓的关系户，让很多群众认为我们执法不公，从而产生误解，引发不满和对立。考虑到现实情况，xx年 4 月，大队简化处罚程序，统一交通违法处罚标准。比如查扣的“三无”摩托车，在办齐手续后，一律只需罚款 220 元，从而改变以往罚款 220 元到 1120 元差异。我把严格、公正、规范作为我执法的第一标准，为此，我“得罪”了很多人，其中还包括我的老婆。一次，我老婆的同学因交通违法被我查处，老婆打电话给我讲情后，又特地赶到现场要求我予以照顾放行，我告诉她不管对方是我们的亲戚朋友还是普通的老百姓，大队都是一杆称：办齐手续，“享受”最低罚款220 元。老婆当时很生气，骂我是一根筋。为此，她几天没跟我讲话。处置交通违法，难免要得罪人。我曾收到过威胁，也曾遭遇过恐吓。有好心人善意地提醒我：祖生，为了家人和自己，不要太认真了。妻子更是成天提心吊担，要我凡事不要太较真。对此，我很坦然：如果
严重交通违法，我不查处他，就是对人民生命财产的不负责任，也是对他的不负责任。当然，更多的人在我耐心讲解后还是能理解。正如不打不相识，很多被我纠过违罚过款的驾驶人还与我成了朋友。
我深刻地认识到，大多数群众是懂道理的，只要自己行得正，站得直，秉公执法，最终能得到理解和支持。这几年来，我们打击交通违法的力度前所未有，大队年均查处交通违法起数 13000 余起，但没有发生一起因执法不公、执法不严和执法不廉而引发的投诉。同时，正是因为我们的大力整治，交通事故预防成效显著，在机动车猛增和各地交通事故大幅上升的现实下，xx 年，茶陵县重大交通事故同比减少 12起，同比减少死亡人数 14 人，事故死亡率同比下降 16.09%，XX 交警书写了神话，创造了奇迹。真真切切地为全县人民平安出行撑起了生命的保护伞。
岁月如梭，今年我已经 56 岁了，上个月，我被诊断为“三高”，血压高达 170，高出了正常范围 30 个点。医生强烈建议我住院治疗，老婆也命令我请假住院。我怪医生小题大做，劝老婆不要瞎操心，坚持不住院。总支得知情况后，刘局长和张政委亲自找我谈心，要我以身体为重，听从医生建议，住院治疗。躺在病床上，想到自己这个年龄，如果在其他单位，肯定已是陪陪家人、钓钓鱼去了；可想到已到退休年龄的老民警谭 XX，xx 年春运还坚守在岗位上；想到 59 岁的老民警谭 XX、谭 XX，还在为大队新楼建设跑前跑后；想到 2 年动过 2次手
术的刘 XX 以及陈 XX、周 XX、颜 XX、颜 XX、王 XX、李 XX、陈 XX、雷 XX 等老同志，他们谁不是伤痕累累、疾病缠身？可他们无一不还在岗位上工作着。到底是什么力量支撑着他们？到底是什么信念让他们坚守着？我想，是大队总支一班人的人格魅力、是 XX 交警打造“五型交警”的坚定目标、是人民警察全心全意为人民服务的宗旨??。我终于将医生的告诫、妻子的劝阻、领导的关怀忘得一干二净，换好制服回到了自己的岗位上。
这些年来，我多次被评为省、市、县“交管工作先进个人”，这次大队总支又坚持让我上台讲一讲自己的事。我想说，我只是一名普通的交警，我只是做了一名交警应该做的。先进个人不只是我，为人民服务的不只是我，我只是一滴水，只是五型交警的一份子。在我们交警大队，像我一样 55 岁以上老民警多达 12 人，他们人人是先进、个个是榜样。
从警 25 年，我很庆幸自己在退休前，领悟了交警是道路安全的“守护神”的含义。为了早日实现“五型交警”的目标，为构建和谐 XX和平安 XX，我愿坚守！坚守！再坚守！奉献出我的余光余热，直到我退休的那一天。
：/data/grcl/
一、抓制度，锻造过硬队伍
xx 年 x 月，以 xx 同志为大队长、xx 同志为教导员的新一届队领导班子上任后，针对大队交管工作底子簿，基础差，整体水平与先进大队有较大差距的现状，制定了“以制度促工作，以制度强素质，以
...
篇二：交通警察中队先进集体事迹材料
作为扬斗志 砥砺同心创一流 ——交警支队车管所成功创立“全国一等车管所〞 为不断加强全国各地车管所正规化建设，公安部于 2005 年启动车辆管理所等级化创立评定工作。自 2007 年被评定为全国二等车管所以来，xx 车管所一直努力向着一等车管所目标迈进。在市局、支队党委的坚强领导和交警总队的大力指导支持下，2022 年以来，车管所新一届领导班子带着大家夯实根底、主动作为、砥砺同心，加快创立步伐，在全疆开创了首次申报就创立成功的先河，于 x 月 x 日被公安部评定为“全国一等车辆管理所〞，跨入全国 x 个先进车管所行列。交警支队车管所现有民警 x 人、事业编 x 人、辅警 x 人、党员 x人，对全市 x 个县级车管所、x 多个各类业务延伸点进行管理指导监督。在民警人数较十年前顶峰时下降 x%的情况下，承担着现在全市 x万辆机动车、x 万驾驶人的日常管理工作，平均每日办理各类车驾管业务 x 万笔左右。人员少了，但车管所向管理要警力、向科技要警力、向素质要警力，攻坚克难，创新进取，完成一项又一项急难繁重任务。
一、统一思想，保障有力，狠抓队伍正规化建设 一是坚决目标。为使等级化创立各项工作步入正轨，市公安局党委高位推动，局领导屡次到车管所实地调研、走访，现场指导，指引方向。交警支队党委更是坚决信心、统一思想，将车辆管理所等级化创立工作确定为 2022 年既定工作目标。2022 年，支队又提出“一三九〞工作总目标，将车管所等级化创立作为一项具体、重要内容贯穿
支队全年工作。车管所党总支班子同时提出 2022 年“五个一〞工作目标，理清工作思路，即：“一个目标〞——创立全国一等车管所，全区一流、全国有位。“一个全面〞——全面落实支队党委“一条主线、三个工程、九个攻坚战〞总体部署。“一个统一〞——信息互通、同步部署、全市车驾管领域到达软硬件等各方面统一。“一个文化〞——唱响“有人负责我配合、没人负责我负责〞，形成车辆管理所组织、协同、担当的警营文化。“一个方法〞——定方案、抓落实，以慎始如终、一以贯之的闭环思维，真正做到“事事有回应、件件有着落〞。
二是组建班子。xx 市交警支队在确定争创任务后，立即成立领导机构，由支队主要领导作为总牵头人，车管所作为牵头单位，其他各业务科室配合，确保争创工作强有力的领导核心。同时成立工作专班，形成 x 个小组：督导检查组、数据分析组、考核组、档案资料组、工程建设组、后勤保障组。工作专班细化责任目标，确保争创期间遇到的问题能第一时间反响，及时研究解决方案。同时使两级车管所各项工作推进同步化，信息互通、资源共享，实现全市整体车驾管效劳水平稳步提升。
三是保障倾斜。自 2022 年起，为确保创立工作稳步推进，区厅交警总队、市公安局在政策上、资金上逐年大力倾斜，总队 2022 年拨款x 万，2022 年拨款 x 万，2022 年拨款 x 万，三年合计 x 万，到达前几年的近三倍，确保车管所硬件条件得到质的提升。通过有力的政策支持和资金保障，车管所做到重点工程事不过夜，并通过积极协调市财政、规划、发改委等部门的支持，从立项、招标、设备采购、运行调
试等环节跟进，保证各工程建设在既定工期内保质保量完成，为创立工作打下坚实根底。
四是严抓队伍。加强考核机制，交警支队党委全面细化支队每月目标考核细那么，从一般性工作到每月重点工作，通过七方面内容多层次、全覆盖地制定详细的考核标准。车管所在此根底上针对不同岗位特点，坚持用标准管业务、用制度管队伍。进一步梳理、细化、完善各业务科室目标考核标准及民警、协警个人目标考核标准，每月对科室及个人考核情况进行公示，考核结果与集体荣誉、个人荣誉、政治荣誉挂钩，并根据车管所等级化标准强化业务考核内容，同时开展两级车管所“每月之星〞评选，自 2022 年 5 月至 2022 年 6 月，已评选出 x 名车管之星，从制度上标准队伍，以奖罚清楚鼓励斗志。
五是狠抓教育培训。结合纪律作风整顿及党风廉政教育活动等，车管所定期开展队伍建设工作会议，大力整治全所纪律作风，不断提高工作水平和工作标准，引导全体人员树立正确的三观，增强廉洁意识，筑牢拒腐防变的思想防线，确保队伍“零违纪〞。同时为保证过硬的业务素质，在全所范围内开展大练兵活动，本着干中练、练中干，立足岗位，战练结合的原那么，从实际出发，详细制定年度、月度、每周学习方案及考试方案，每周两级车管所各自组织全员业务考试，每月集中组织抽考。考试不及格人员采取周末继续复习补考直至通过的方式，并对所在部门进行考核扣分，加强培训实效，提高整体业务综合素质，2022 年、2022 年共组织考试 x 场，每年考试人数到达近一万两千人次。在公安部业务考核中，车管所参加考试人员的成绩均到
达 x 分以上。
二、标准业务，查漏补缺，夯实根底性根基 一是标准档案管理、提高数据质量。要求档案管理做到排序清晰、保存完整、调阅程序严格，并实现档案无纸化、影像化管理。档案岗民警对档案保存位置、保存时限、保管要求等要做到“一口清〞。通过数据比对筛查、短信告知、
沟通、上门走访、加大宣传等方式，催促机动车车主及驾驶人积极主动办理业务、完善个人信息，提高数据质量和各项业务完成占比，使车辆审验率、报废率、驾驶人审验率、换证率等均到达 x%以上。
二是标准业务大厅建设，提升窗口人员效劳水平。通过认真研讨，结合实际条件，重新规划两级车管所业务大厅内部区域，分区管理，形成“五区一中心〞，即业务办理区、自助效劳区、互联网体验区、导办区、“车管家〞疑难业务办理区及网办中心。每月组织两级车管所主要负责人召开业务研讨会，集中研讨业务办理中存在的难点、热点问题，统一标准。标准两级车管所及各业务延伸点的业务流程，树立一盘棋思想，使全市窗口效劳水平整齐划一。
三是主动作为，努力向全国优秀同行单位看齐。车管所主动邀请部交管局专家来乌专项检查指导，针对创立重点、难点问题对两级车管所进行授课培训，进一步提升思想认识，使每个人对具体要求和标准做到心中有数，有力推进了创立工作的步伐。此外，车管所屡次组织业务骨干“走出去〞，到深圳、南京、武汉、成都等已完成创立的一等车管所参观学习，学习先进、开拓思维、交流经验。通过主动作
为，不断缩小我们与全国一流车管所之间的差距，同时在全面提高效劳水平的根底上，结合我市的经济开展水平和群众需求，打造自身品牌、特色。
三、以“群众满意〞为导向，在“服〞字上抓落实 （一）坚持三个“放权 〞，提升群众满意度和工作效率
一是放权于社会。一是开展审批流程精简、审批方式改革，先后完成 x 大项 x 小项行政权力清单和责任清单梳理呈报，x 项政务效劳事项编制和发布工作；二是在 xxx 家机动车销售企业设立交管效劳站，可核发临时号牌、办理注册登记；与中国邮政和中国人保合作建成 x个“警医邮〞网点、x 个“警保〞网点，可办理局部车管业务。三是市内 x 家机动车检测站均可提供车辆年审效劳，首创“买保险即审车〞效劳，实现六年免检车辆买保险即审车，免检标志免费邮寄到家。
二是放权于网络。一是全面推出“警邮新丝路〞APP 及微信公众号，实现更改信息、补领证件、新车落户等 x 项车驾管业务网上办理，累计业务量达 x 万余笔；二是引进 x 台自助终端，实现受理、收费、制证的全流程自助效劳，日均办理业务 x 余笔，承担了 x%以上的驾驶证业务；三是成立互联网业务网办中心，依托全国交管“12123〞、“新疆警邮新丝路〞“xx 警保效劳平台〞，多渠道远程受理车驾管、违法处理、两个教育学习等业务，网上办理业务量较上年增长 x%。
三是放权于基层。一是在 x 个县级车管所开办科目一、科目三平安文明常识考试，x 个社会化考场提供科目二、科目三考试，让群众
真正享受到了“家门口〞的便捷效劳；二是在全市 x 开设交管效劳窗口，让车驾管业务覆盖到了城郊乡村；三是将机动车转移业务前移至五大二手车交易市场，实现了二手车交易“现场买卖，现场登记〞。全市共建成交管效劳网点 x 个，根本形成“城区三公里、郊区 5 公里〞效劳圈，实现了城区和农村地区覆盖率 x%的工作目标。
（二）用心热情效劳，使惠民措施落地、生根、发芽
1、精简业务流程。一是推行“先发标后审核〞的急速领标模式，小、微型非营运载客汽车检验合格后，车辆管理所先远程发放检验合格标志，后抽查审核检验情况，减少群众 x 分钟的等待时间。二是小型汽车、摩托车、货车和中型客车实行全国通检，外地车主无需在开具异地检测委托书，即可进行车辆检测，让机动车“异地检验两头跑，手续证明两头补〞的问题成为历史。三是营运货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一〞，实行“一次上线、一次检测、一次收费〞，万余辆机动车享受到了“三检合一〞便捷效劳，切实促进物流降本增效、减轻企业和群众负担。
2、挖掘效劳潜力。一是在“七休一〞模式根底上，推行延时工作制和弹性工作制，将原有的“错时效劳〞升级为“全天候〞、“全日制〞的效劳模式，保证 365 天无缝效劳，同时采取临时增设业务点的方式，加大业务办理量，防止严重排队现象发生。二是随着驾驶人考试需求大幅增长，原有考试场地已不能满足需求，支队启动了“x+x+x〞驾考模式，即：x 个交警支队车管所的考试场、x 个县级车管所科目一考试场、x 个社会化考场场，考试场次和考试人数较成倍增长。三
是打造“流动车管所〞，每月开展一次下乡便民效劳活动，真正将车驾管业务下放到了农村基层第一线，将业务覆盖面向基层、向群众延伸，实现了网点区域多元化和业务流程精简化。四是启用“车管家〞便民效劳中心，借鉴“枫桥经验〞，打造线下“车管家〞效劳窗口，线上警邮新丝路“车管专家〞、交管 12123 综合语音呼叫中心三位一体车驾管效劳，将问题和矛盾解决于基层，一个窗口、两个平台终结车驾管“疑难杂症〞。
3、发挥科技优势。在“信息化、数据化〞的时代背景下，进一步丰富车管效劳网上功能，实现线上与线下功能互补、融合开展，运用科技改变群众的生活。一是支队与人保财险公司合作推出“xx 警保效劳平台〞公众号，联手打造“静默车管所〞效劳，覆盖车管总所和各县级车管所的 x 个办公地点，用户可通过微信按小时在线预约车驾管效劳，预约时段更为精准，百万群众享受到此项效劳的便利。二是在xx 办公区综合业务大厅上线全疆公安系统首个人工智能导办机器人，具备讲话、自由行走、触摸屏图片和视频播放、网络大数据、自动人体感应等多项功能，可以提供业务咨询介绍、分流和疏导办事群众，还可以主动“吸粉〞增加关注，为前来办事群众提供更加准确和快速的导办效劳。
四、科技引领、智能手段助力、业务监管更有力 为进一步加强机动车和驾驶证业务监督管理、推进机动车和驾驶人执法管理和效劳标准化，车辆管理所对经核查发现存在违法违规办理机动车和驾驶证业务的，采取通报批评、约谈、暂停业务等措施催
促整改；对查验员、考试员存在未按规定履行职责的暂停资格，组织岗位培训；对经机动车登记效劳站等业务网点存在违规现象的，暂停业务办理，责令限期整改。
（一）监管中心三次整合、分级监管更精准
车辆管理所 2022 年 x 月成立车驾管业务监管中心，前后三次进行组织架构、监管模式、人员配备进行整合。2022 年 4 月 1 日，按照部局、交警总队对业务分级监管的要求，车辆管理所积极采用分级负责、严格标准、防治并举的监管原那么，将业务监管室从业务科室剥离，抽调两名业务科室副科长牵头负责，直接向车辆管理所党总支负责，行使各项监管职责，发现各科室、各县级所及全市各业务延伸点存在违规现象，直接向党总支提交；各业务科室设立监管岗，在 x 个县级车管所设立监督岗 x 个，对全市车驾管领域形成两级监管模式，熟练掌握各类监管平台，对每日产生的预警信息 48 小时内进行核查回复，并对机动车和驾驶证业务网点业务标准办理情况进行现场指导、监督考核。监管中心职责更加明确，组织结构更加标准，实现全方位、全流程、全要素监管，确保全市车驾管领域业务标准办理。
（二）科技信息引领、智能手段助力、业务监管更有力
一是车驾管全领域视频巡检查违规。完成全市范围 x 个县级所、x个二手车市场、x 个社会化考试场、x 家检测站及局部重点业务延伸点等 x 个点位、x 路音视频接入车辆管理所监管中心，并将其中 x 路视频整合推送至部局综合业务监管系统。监管中心专人每日对已接入的音视频开展每 x 分钟循环、每日不少于 x 小时的视频巡检，发现问题
实时截屏每周通报，实时跟进整改情况，发现违规现象立即制止。
二是机动车智能审核提升精准率。2022 年下半年，车辆管理所与xx 联合启动“机动车平安技术检验监管智能审核系统〞试点工作，对机动车检测机构上传的非重点车辆检测结果及过程、资料图片进行计算机智能审核，对于结果判定存在问题的转入人工审核，实现了传统人工监管审核到自动化智能审核的飞跃，在与公安部交通管理研究所“机动车平安技术检验监管系统〞相融合的前提下，大幅度降低人员本钱的同时，提高处理速度及准确率，并且标准化了检验机构的验车流程，减少群众等待时间，为行车平安提供了更有力的保障。截止目前，智能审核共计处理 x 笔机动车检测业务，其中 UI 自动审核 x 笔，整车通过率已到达 x%以上。
三是部局、总队两级监管平台大助力。积极推进部局“公安交通管理业务综合监管系统〞、总队“新疆公安交管全业务智慧监管平台〞两级监管平台的建设和使用，截止目前，通过部局平台共计处理 x笔业务抽...
篇三：交通警察中队先进集体事迹材料
高速交警大队规范执法示范单位事迹材料 最新高速交警大队规范执法示范单位事迹材料高速大队是 xx 月组建的专责市辖高速公路交通安全管理任务的一线执勤大队，现主要管理高速公路。自建队以来，大队始终坚持以规范执法为重点，通过抓学习培训，抓执法监督和解决执法困难问题，全面开展执法规范化建设，使民警法律素质和业务能力有明显提高，执法责任得到全面落实，极大地促进了交通管理。去年以来，大队被评为全国创建平安畅通高速公路先进集体，大队党支部被市委评为西安市抗震 丁 救灾先进基层党组织， 酷 大队受省厅表彰荣立集 蝉 体二等功。
一、抓 熄 学习教育，坚持在提高 牵 执法能力水平上下功夫 断 。坚持把提高民警执法 炭 能力做为规范执勤执法 写 建设的主要内容，一是 赵 突出抓了经常学习教育 扯 。大队坚持把法律法规 批 知识学习做为经常性学 辽 习内容，常抓不懈，在 右 大队、科中队每次召开 粗 民警大会时，法律法规 跨 知识是必不可少的学习 监 内容，大队领导经常针 屉 对民警在运用法律法规 馏 方面的典型事例进行评 燎 析，帮助民警提高运用 轴 法律的技能和法规意识 藻 。还根据支队学法日活 端 动安排，近一年来，坚 丸 持每半月安排一次学法 砚 日活动，开展执法重点 梢 难点问题研讨，执法重 厨 点内容学习，强化民警 氨 执法理念培养，特别是 曼 支队开展网上审批工作 逸 以来，大队采取一个一 污 个过的方法，进行模拟 严 练
兵，使每个民警都熟 恕 练掌握了网上送审材料 乎 的要求，极大地提高了 遥 工作效率。二是突出抓 骇 新警业务素质培养。去 莹 年以来，大队坚持每周 沛 组织新警进行一次集中 挟 学习，就交通事故现场 灿 勘察、事故现场处置、 鸦 交通违法查纠、自我保 蹬 护和交通管理装备器材 猿 使用等方面的学习培训 虹 ，较好地拓宽了民警的 寂 知识面，提高了民警参 懊 与高速公路交通管理的 慨 能力。同时大队还坚持 订 用一警多能，一警多用 宣 的理念育警，利用各种 嗣 时机采取领导上课传授 亩 经验，有工作能力的同 酱 志谈体会，重大案情集 拥 体讨论等方式开展交流 咬 ，使民警办案执法的能 复 力有了较大提高，无论 壶 是路面执勤民警还是处 拜 理事故民警都能胜任本 颁 职，依法执法，守法执 焰 法，公正执法的意识都 柑 比较强。去年以来大队 艾 共受理行政复议案件六 淀 起，经过复议均维持了 软 原具体行政行为，没有 杀 发生过撤销或原具体行 述 政行为违法的案件。
缠
三、抓执法重点问题 擒 整改，坚持在提高执法 韵 质量上下功夫。以开展 骚 大学习，大讨论活动和 终 人性化执法整顿教育活 腹 动为契机，结合大队工 蒲 作落实情况和民警队伍 墅 实际，抓了以下几个方 橙 面：一是在执法中强化 曼 教育引导。在工作中坚 亩 持严格执法的同时，强 臣 化教育引导，如在国庆 瓣 节期间，我们针对节日 瞒 特点加大了出行安全提 宴 示力度，专门制作了安 屑 全出行提示卡，向过车 钉 辆驾驶人和乘座人发放 耍 ，并提醒驾驶人通过隧 逾 道时不要随意停车、在 雀 高速公路行车时不要
超 龋 速行驶、不要疲劳驾驶 叮 等，及时向驾驶人提供 虎 安全出行信息，主动接 幽 受群众咨询，对轻微违 堵 法行为进行警示提醒6 册 0 余例，形成了良好的 随 整治声势。整治中还坚 墟 持教育与处罚并重的原 索 则，对未按规定悬挂号 眨 牌、不系安全带等一般 序交通违法以及景区道路 织 上的轻微交通违法行为 养 以教育为主，纠正违法 勒 行为后放行，不但纠正 帐 了违法行为，还使违法 启 行为人认识到了自己行 庙 为的严重后果，达到了 哎 执法目的，起到了很好 寝 作用。二是组织开展了 愚 集中训练。每周三上午 宝 利用两个小时组织 40 茵 岁以下民警和全队干部 好 进行一次以队列、指挥 阅 手势、警体拳和体能等 铬 为主的集中训练活动， 呛 从活动情况看，对改变 铂 大队因管辖路段分散民 孕 警参加集体活动不认真 硫 的现状有着积极作用。
撤 三是加强干部工作考核 椰 。为了解决干部队伍模 咸 范带头作用发挥不好的 奄 问题，加大干部工作考 糖 核力度，把干部上路执 跑 勤做为科队绩效考核的 治 一项主要指标，坚持每 保 周由一名大队干部带队 城 至少对科队干部进行一 眺 次考核，严格奖惩兑现 寒 。
篇四：交通警察中队先进集体事迹材料
局交通警察中队先进集体事迹材料 公安局交通警察中队先进集体 事 事迹材料 市公安局交通警 察 察支队大队一中队主要担负 着 着交警大队城区内的道路交 通 通管理任务，所辖东大街， 南 南大街，等重要路段的缓堵 保 保畅和交通管理任务。全中 队 队编制 34 名干警，实有 3 4 4 名干警，其中中共党员 2 1 1 人，本科以上学历 20 人 , ,平均年龄岁. 一中队是 一 一支作风过硬、纪律严明的 队 队伍，曾多次被市公安局评 为 为先进工作集体，多次被交 警 警支队评为优秀交警中队， 双 双十佳交警中队，市公安局 人 人民满意科、所、队，荣立 集集体三等功，又被团市委授 予 予“市级青年文明号”，其 中 中 1人立功，9 人授奖。中 队 队长陈刚被多次评为人民满 意 意科所队长。近年来，一 中 中队在大队党委的正确领导 下 下，高举中国特色社会主义 理 理论伟大旗帜，牢记全心全 意 意为人民服务的宗旨，紧紧 围 围绕中心工作，深入开展落 实 实科学发展观，结合交通管 理 理工作实际，从规范执法、 优 优质服务入手，努力改进工 作作执法作风，提高工作质量 。
。中队干部都能时时刻刻关 注 注自身形象的塑造，以身作 则 则，身体力行，坚持做好“ 三 三个表率”一是做学习的表 率 率。二是做勤政廉洁的表率 。
。三是做坚持原则团结协作 的 的表率。作为管理大队城区 范 范围的交警中队，深知自己 的 的责任重大。中队深入贯彻 落 落实“陈栋工作法”，以
点 带 带线，创新交管勤务模式， 率 率先在东大街推出示范街创 建 建活动，提出打造交警品牌 ， ，打造服务型交警队伍，确 立 立“以一流的班子，带出一 流 流的队伍，创造一流的业绩 ” ”具体工作目标，强化民警 工 工作责任心教育，规范执勤 执 执法行为，使民警精神面貌 、 、执勤形象有了明显改观。
受 受到广大市民和各级领导的 一 一致好评。
安全、有序、 和 和谐的交通环境是和谐社会 的 的一个重要组成部分，是经 济 济社会发展和城市文明建设 的 的重要标志。要把东大街打 造 造成的“王府井”，和谐、 有 有序、畅通的交通环境是前 提 提，也是保障。中队一是结 合 合东大街特点，以摩托车巡 查查为主要手段。高峰时，巡 逻 逻民警分别在开元商城、骡 马 马市、炭市街、马厂子、建 国 国路等五处路口站点疏导， 确 确保了沿线各交通节点的有 序 序畅通;平峰时，采取“人 歇 歇车不停”方式，5 辆摩托 车 车对东大街全段实施不间断 巡 巡查，指挥疏导交通，纠处 违 违法行为，处置交通事故， 消 消除交通障碍;二是针对拥 堵 堵现象，中队领导带领民警 一 一起实地考察调研，总结数 据 据，分析原因，并认真采纳 解 解决方案，每逢周末，早晚 高 高峰，在开元商城、中医医 院 院门前采取流动隔离墩，来 有 有效缓解有限的停车场与拥 挤 挤的车流之间的矛盾，来往 司 司机和行人无不拍手称快! 在 在人流与车流极为拥挤的骡 马 马市，一方面加派警力，对 周 周边进行整顿，扩大通行能 力 力，另一方面根据交通流量 分 分析，向市政府提出在此修 建 建人行过街通道的请。一方 面 面尽职
尽责疏导交通，另一 方 方面充分发挥聪明才智，利 用 用一切可以利用的措施，保 证 证道路的有序畅通，还市民 良 良好的出行环境。三是结合 辖 辖区三乱严重的形势，进行 重 重点整治。中队干部采取停 休 休、加班等措施，抽调警力 加 加大整治力度，每天分时段 进进行清除。整顿组采取不间 断 断突击骡马市、端履门、开 元 元等处的电动车违停，非法 营 营运，巡逻班组全天候喊话 管 管控纠处，坚持长效管理机 制 制，“三类车”的管理取得 明 明显成效。我们采取站点与 巡 巡查相结合，集中突击整治 与 与常态管理相结合的方式， 与 与“三类车”打“持久战” 、 、“阵地战”、“游击战” ， ，不断加大专项整治力度， 使 使摩托车、电瓶车、残疾人 三 三轮车违法载客、通行现象 基 基本消除，道路通行环境明 显 显好转。
路长有限，爱民 之 之心无限。“和谐交警先行 ” ”，中队把人民群众对交通 管 管理的新期待、新要求作为 推 推进交管工作的着力点，民 有 有所呼，我有所应，急群众 之 之所急，想群众之所想。中 队 队积极贯彻落实支队便民服 务 务“十条措施”要求，采取 多 多种方式为市民提供更人性 化 化的服务。始终坚持“在管 理 理中体现服务，在服务中加 强 强管理”的工作理念，我们 在 在骡马市、端履门、炭市街 、 、百盛，南门等处设立了“ 行 行人绿色安全通道”标志牌 ， ，由执勤民警引导群众快速 、 、安全通行。我们的巡逻车 在 在流动巡查时，即时播放交 通 通安全常识，提醒所有交通 参 参与者，自觉遵守交通法规 ， ，传播文明交通的新风;在 凯 凯悦、皇城等涉外宾馆门前 ， ，我们设立中英文宣传橱窗 ， ，介绍
古城历史和著名旅游 景 景点，方便中外宾客了解。
这 这些都是中队在交通管理上 的 的新举措，章显和谐、服务 交 交通的主题。受到外地游客 和 和市民的好评，同时也得到 上 上级领导的充分肯定。
近 年 年来,中队纪律严明，作风 过 过硬，坚持严格公正文明执 法 法，全体干警思想观念上敢 于 于打破常规,努力创新,积 极 极拓宽交通管理工作的新领 域 域,精神上追求健康.团结 . .向上,学习上与时俱进, 不 不断更新新知识,工作上只 争 争朝夕,既追求数量也注重 质 质量,既遵循法制原则,又 考 考虑方便群众.经过全体中 队 队民警艰苦努力、扎实工作 ， ，在车辆保有量迅猛增长、 各 各项重点工程建设大面积施 工 工、交通需求日益高涨、道 路 路通行率明显增加,中队警 力 力不足与任务增加的矛盾日 益 益突出的情况下，通过中队 民 民警的不懈拼搏和努力,维 护 护了辖区道路交通秩序，有 力 力地缓解了交通拥堵，确保 了 了各项警卫任务万无一失， 东 东大街，南大街的交通环境 得 得到改善。受到了上级领导 和 和社会各界的一致好评。
篇五：交通警察中队先进集体事迹材料
安局交警大队中队长先进事迹材料 ， 男， 今年 34 周岁， 中共党员， 本科学历。1994 年参加工作， 经公务员考试考入市公安局，现任市公安局交警大队城区二中队副中队长。
同志时刻牢记“人民公安为人民” 的宗旨， 充分发挥党员先进模范带头作用， 以一颗赤诚之心认真实践“三个代表”重要思想和社会主义“荣辱观”， 立警为公、 执法为民； 积极投身于“三基”建设中， 苦练基本功，
规范执法、 文明执法、 忠于职守、 无私奉献。
获济南市公安局嘉奖； 在济南交警支队组织 的演讲比赛中获二等奖； 被市直机关工委评为优秀党员； 被评为市优秀公务员； 被济南交警支队评为“规范执法”先进个人。
打铁还须自身硬。
同志深知济南交警前之所以能够发生翻天覆地 的变化， 关键在于从规范化管理入手， 强化教育训练， 严格规范警容风纪和执法执勤， 内强素质， 外树形象，从而实现了精神面貌和整体形象 的根本好转。
因此， 自参加公安工作以来， 同志始终认真学习政治理论知识和交通管理业务知识。
积极投入到“大练兵”和“三基”建设活动中， 以提高政治业务素质、 执法水平、 警务实战技能为目标， 努力练就过硬本领， 认真进行理论练兵、体能练兵、 交通指挥手式规范化训练， 多次代表交警大队、 市局参加济南交警支队和济南市局 的各项考核， 并取得了优良成绩。
在工作中， 始终做到态度和蔼， 语言文明， 规范警容风纪和执法执勤， 注意处处为群众着想， 尽最大努力为群众排忧解难， 努力践行“人民公安为人民” 的宗旨观念。
作为市区交通指挥示范岗， 在每天早、 中、 晚上下班高峰期， 带领本岗组 的同事准时出现在路口， 风雨无阻。
用标准规范 的手势指挥交通， 保证了路口交通秩序 的安全畅通，良好 的风貌和不怕吃苦 的精神深入人心。
岗台上， 他们以准确优美 的指挥手势向南来北往 的行人传达安全 的信息， 在市民乃来自至全省 的游客眼里， 他们是明水城区一道亮丽 的风景线。
但是这风景线是由超出常人承受 的工作量和近乎残酷 的训练浇铸而成 的。
拿指挥手势来说， 每分钟要做停止、 转体、 通行等八个动作， 指挥半个小时就是二百四十个动作， 一天下来至少要做一千多个动作。
要做到克服一天 的疲惫， 并且动作始终规范标准，除了要有扎实 的基本功， 还要有坚强 的毅力。
俗话说“台上一分钟， 台下十年功”， 一个看似简单 的交通指挥手势， 都要经过成百上千次 的练习。
为了站出良好 的形象， 在训练时，夏天冒着 35 度以上 的高温， 在太阳光下一站就是半小时以上， 有 的同志曾经晕倒在地上，同志每次都咬牙坚持到最后， 训练结束后， 腿脚麻得都走不动路了。
夏天， 户外最高气温有时会达到 40 度， 地面温度更高达 60 多度， 在马路上一站， 即使穿着鞋都感到烫脚， 整个人都象在蒸笼里一样。
即使这样， 他和战友们仍然坚持指挥， 汗水像小溪一样顺着脊背往下流淌， 不一会就把警服湿透了。
一天下来， 数不清警服被湿透了几次又被柒干了几回。
胳膊上露在外面 的皮肤被晒黑了晒紫了， 褪了一层又一层。
摘下墨镜， 脸上留下了白眼眶， 他 的孩子戏称他为“熊猫”爸爸。
冬天， 长达六七个小时， 甚至是十多个小时 的户外执勤， 他们身着两层棉衣， 仍然抵挡不住刺骨 的寒风， 浑身害冷。
就在这样恶劣 的工作条件下， 同志和战友们依然咬紧牙关， 坚持工作。
去年冬天， 一场大雪从半夜一直下到清晨， 在铁道北路 的铁路桥洞下， 整个路面被冻得结了一层冰。
许多车辆在上坡时无法前进， 一辆由南向北行驶 的红色面包车由于司机处理不当几乎在原地猛得来了个一百八十度 的掉头， 并斜着向隔
离栏撞去， 当车停下来时离隔离栏也就十公分左右， 驾驶员和乘车 的一位妇女吓得脸都白了。
和两个同志跑了上去， 把车推到路边， 并嘱咐司机要谨慎驾驶。
就这样从早上七点一直到近十点， 近三个小时 的时间里， 他们帮助推车 50 多辆。
随后，
我们又帮助市政部门把黄沙洒到路面上， 保证了道路 的畅通和车辆安全。
而他们却没吃一口饭没喝一口水。
被汗浸透 的衣服紧贴在身上， 北风一吹， 冷 的直打颤。
虽然又冷又饿， 但是看到道路畅通， 车辆行驶安全， 他们却感到由衷 的欣慰。
随着城市建设 的飞速发展和百脉泉群 的持续喷涌， 到视察参观 的各级领导越来越多， 级别也越来越高， 极大地提高了 我市 的知名度， 同时也给交通警卫工作提出了更高 的要求和更大 的压力。
经常是一天三、 四个警卫任务， 最多 的一天达到了九次。
在众多 的警卫任务中， 通常是被安排到重要 的路口和重要 的岗位。
在公安部周永康部长和全国厅局长到 我市视察 的警卫工作中， 由于各级领导到达时间不一， 而且省公安厅、 济南市局和 我市 的各级领导不时到公园检查准备情况， 在百脉泉公园门口冒雨从早上八点站到中午十二点多， 一直坚持守卫了四个多小时， 圆满地完成了调车和指挥交通任务。
象这样高标准、 长时间 的警卫还有很多， 如委内瑞拉总统查韦斯、 江泽民同志参观、 视察 我市， 站岗值勤时间都在四个小时以上。
去年共参加警卫任务 300 多次。
在各项警卫任务中， 都认真对待， 及时观察处理突发情况， 圆满地完成了各项任务。
在城市管理年活动中， 面对城区几十条道路街巷、 数以万计
的车辆行人， 要完成对已经形成习惯 的乱停乱放、 违章行车 的整治以及停车场 的规划， 其工作难度可想而知。然而， 为了给人民群众创造一个良好 的交通环境， 提升 我市 的整体形象， 同志和同事们迎难而上， 把任务量化分解到人， 各负其责， 并轮流加班。
尤其是对大货车夜间闯禁区 的交通违法行为进行专项整治。
有段时间， 大货车超载夜间闯禁区 的现象非常严重。
这些车辆不
但超载而且洒漏， 在城区行驶既对路面造成极大 的破坏又严重影响群众 的生活。
因此， 在完成日常工作 的情况下， 晚上再加班加点是家常便饭， 不几天还要执通宵夜班。
春节期间十天内就执了三个通宵夜班， 没有休假， 甚至比平时都累。
经过连续长时间 的整治，货车夜间闯禁区 的违法行为终于大幅减少。
孩子是祖国 的未来， 可却有许多接送学生 的班车司机却无视他们 的安全， 用“病车”、 无牌车接送学生， 存在极大 的安全隐患， 一旦发生事故， 对每个孩子 的家庭都将是灭顶 的打击。
针对这种情况， 和同事开展了消除校车安全隐患 的专项活动。
对每辆校车都进行了认真 的检查， 对手续不全 的车辆坚决予以查扣， 对车辆超员现象给予严厉处罚并教育监督他们纠正违章现象。
通过细致 的摸底调查工作， 把辖区内所有校车 的各项情况予以详细记载， 建立了完善 的档案， 与每位驾驶员和车主签订了交警大队统一印制 的安全责任书。
由于措施有力， 工作扎实， 有效地遏制了校车超员、 车况不佳等不安全现象， 曾有济南某电视台记者到实验小学门前对校车情况进行暗访， 没有发现任何问题， 受到了家长和老师 的热烈好评。
在打击盗抢机动车违法犯罪专项行动中， 通过对被查扣 的嫌疑车辆进行认真检查、 网上对比， 查获被盗桑塔纳轿车一辆， 现在已移交刑侦部门处理。
交通管理工作看上去很威风、 很潇洒， 但是背后付出 的辛勤劳动和汗水却少有人知道。
由于长期吸入汽车尾气和骑摩托车， 患了鼻炎、 咽炎和关节炎， 遇到阴雨天， 两个膝盖就酸痛地难受。
可以说， 在为交通事业奉献青春年华 的同时， 也付出着辛勤 的汗水乃至透
支着身体 的健康。
身体 的劳累还在其次， 更重要 的是从事交警工作几年来， 背上了多少亲情债， 只有自己心里明白。
在迎接济南市局队列考核时， 被抽调参加集中封闭训练， 当训练到临近考核 的时候，长期卧病在床 的父亲住院了， 在济南一家银行工作 的哥哥这时出差在外， 只剩下年迈 的母亲陪在医院里， 知道这个情况后， 他心急如焚。
可是训练已进行过半， 再换人已经来不及了， 一边是亲人需要照顾， 一边是集体 的荣誉， 他左右为难， 深明大义 的母亲最了解儿子 的心情， 特意打来电话安慰：
父亲 的病情已经稳定了， 家里有 我呢， 你安心训练吧。
在母亲 的支持下， 默默地全力投入 的训练中， 和其他队友一起圆满完成了这次考核任务。
当考核完后， 他才匆匆地赶到医院看护父亲。
在父亲卧病在床 的四年时间里， 白天坚持工作，晚上照顾陪床， 端屎端尿、 擦洗身子,一年如一日,没有因此请过一天假,耽误过一天工作， 并且以出色 的工作成绩受到领导和同志们 的肯定。精心 的照顾依然没有阻挡住父亲离去 的脚步， 在执勤 的路上接到了父亲不好 的电话， 他匆匆赶到医院， 这时父亲已经永远 的走了， 长跪在父亲病床前痛哭失声， 作为一个儿子， 他觉得亏欠父母 的实在太多太多了。
同志时刻牢记江总书记“严格执法、 热情服务” 的题词精神， 他一直把“群众 的满意就是自己最大 的心愿”作为工作指南， 立警为公、 执法为民， 规范执法， 自觉做到忠于职守、无私奉献、 廉洁勤政， 便民、 利民、 亲民、 爱民， 充分展示了新时期基层一线共产党员和民警 的良好形象。
推荐访问:交通警察中队先进集体事迹材料 交通警察 中队 先进集体