海运部年终总结10篇海运部年终总结 新新闻闻信信息息摘NEWSSUMMARY中海国际上海分公司摘要要（电子版） 第37期（总第433期） 2014年9月 15日 目录导航下面是小编为大家整理的海运部年终总结10篇,供大家参考。
篇一：海运部年终总结
闻闻信 信 息 息 摘NEWS SUMMARY 中海国际上海分公司 摘要要 （电子版）第 37 期 （总第 433 期）
2014 年 9 月
1 5 日
目 录 导 航 集团信息 基层信息 公告和动态 港航信息 中央新闻 各地新闻 国际新闻 抢险救灾 综合信息 实话实说 校园天地 文化生活 科技天地 体坛快讯 财经信息 房产市场 民主法制 海峡两岸 健康指南 热点追踪操作提示：
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按住 Ctrl 键+home 键， 即可回到首页 [集团信息] 《中国海运网》 9 月 10 日讯：
集团召开 2014 年党建思想政治工作研究会会议许立荣董事长、 党组书记对下一步加强和创新集团党建思想政治工作提出要求 9 月 3 日至 4 日， 集团召开 2014 年党建思想政治工作研究会会议。
集团党建思想政治工作研究会名誉会长、 董事长、 党组书记许立荣在会上讲话， 集团董事总经理张国发主持会议并做总结讲话。
集团副总经理、 纪检组组长徐文荣、 总会计师苏敏、 副总经理黄小文、 刘锡汉、 俞曾港出席会议。
全国政协委员李绍德应邀出席会议。
会上， 集团党建思想政治工作研究会会长、 集团工会主席张善民作了集团党建政研会工作报告。
广州海运党委、 中海油运党委、 中海工业劳务中心党支部、 中海国际船舶政委黄新等 4 家单位的代表和个人作了党建政研工作交流。
中海国际课题组、 中海集运课题组分别围绕“提升服务保障能力” 和“打造国际化卓越团队” 等课题进行了政研成果发布。
许立荣党组书记董事长在讲话中， 对近年来集团党建政研工作紧密围绕企业改革发展大局和加强、 改进党建思想政治工作开展深入研究， 提出了新的观点和思路， 发挥了作用表示肯定， 并对下一步加强和创新集团党建思想政治工作提出了 8 个方面的要求。
一要把握全球经济与航运市场的新常态， 深入研究企业党建如何“围绕中心、 融入管理” 。
二要面对集团全面深化改革的新形势， 深入研究如何处理好改革与稳定的关系。
三要面对集团促转型、 调结构的新需要， 深入研究如何加快干部人才队伍建设和干部监督管理。
四要应对“四跨” 型企业分散流动、 管理复杂的新挑战， 深入研究如何进一步加强基层党建工作， 着力抓住三个重点：
一是船舶党建工作要有活力； 二是陆岸一线党建工作要有作为； 三是发挥先锋模范作用要有朝气。
五要建立增强合力、 提高效率的新机制， 深入研究如何加强党政主要领导的工作协调性。
六要顺应新一轮技术革命与航运业变化的新趋势， 深入研究如何在企业文化建设中增强创新意识、 宽容意识、 担当意识、 品牌意识、 学习意识等“五种意识” 。
七要根据党中央开展第二批党的群众路线教育实践活动的新要求，深入研究如何善始善终抓好该项活动， 并取得四个方面见成效：
一是积极回应群众意见见成效； 二是党政主要领导带头履行承诺见成效； 三是严肃党内政治生活常态化见成效； 四是促进企业中心工作见成效。
八要针对集团二级核心企业董事会建设的新情况， 深入研究现代企业制度下如何发挥党组织的政治核心作用。
张国发董事总经理在总结讲话中强调， 要认真学习领会许立荣董事长、 党组书记的讲话精神， 贯彻落实好会议精神， 进一步推动集团党建思想政治工作的改进创新； 要围绕企业要围绕中心工作开展研究， 形成成果，为企业改革发展提供决策依据； 要积极探索党建思想政治工作新途径新方
法， 切实提高工作的针对性和有效性。
集团总部各部室负责人、 各直属单位党政主要负责人及党建政研会部门负责人等参加会议。
《中国海运网》 9 月 11 日讯：
集团召开中海香港控股建设规范董事会工作启动大会 2014 年 9 月 10 日， 集团召开中海香港控股建设规范董事会工作启动大会。
集团董事长、 党组书记许立荣出席会议， 会议由集团副总经理、 党组成员、 董事会秘书俞曾港主持。
工会主席、 人力资源部/组织部部长张善民宣读了集团关于组建中国海运 （香港）
控股有限公司董事会、监事会的通知。
会上， 集团董事长党组书记许立荣作重要讲话， 对中海香港控股建设规范董事会工作提出了八点要求。
他指出， 建设规范董事会是建立现代企业制度的重要内容， 香港控股董事会要充分认识其重要意义， 运用集团授权， 努力提高运营效率， 充分发挥董事会成员， 特别是外董的重要作用，促进企业管理提升； 各位董事要恪尽职守， 发挥经营层在改革发展中的作用， 推进中海香港控股可持续发展。
中海香港控股董事长王大雄， 公司董事总裁吴昌正分别代表公司董事会和经营班子作了积极表态， 表示要在集团正确领导下， 以建设规范董事会为契机， 认真履职， 勇于创新， 开拓进取， 追求卓越， 为全面完成年度各项目标和工作任务， 落实公司多元化发展和转型升级等各项工作而不懈奋斗！
总经理助理杨吉贵， 中海香港控股董事会、 监事会成员， 公司领导班子成员， 中层干部参加了会议。
同日， 中海香港控股召开新一届董事会第一次会议。
《中国海运网》 9 月 11 日讯：
集团召开 2014 年廉洁教育月动员大会暨辅导报告会 2014 年 9 月 9 日， 集团以视频形式召开 2014 年廉洁教育月动员大会暨辅导报告会， 对开展好廉洁教育月活动的各项工作进行全面部署和动员。
受许立荣董事长、 党组书记委托， 张国发董事总经理代表集团党组就加强集团党风建设和干部廉洁从业发表重要讲话。
徐文荣纪检组长、 副总经理主持会议并作工作动员， 集团副总经理黄
小文、 刘锡汉出席会议。
徐文荣在动员讲话中指出， 要深刻认识教育月活动的重要意义， 认真落实教育月活动的各项安排， 全面把握教育月活动的工作要求； 要结合企业生产经营实际， 组织开展形式多样、 富有特色的廉洁教育活动。
张国发强调， 一是要突出各级党委的主体责任和纪委的监督责任； 二是各级领导班子成员要带头廉洁从业； 三是各级管理机关要狠抓作风建设； 四是要从严整治领导人员私自经商办企业行为； 五是要进一步强化监督检查工作； 六是要进一步加大查信办案工作力度。
中央纪委办公厅刘硕副主任作题为 《学习贯彻习总书记重要讲话精神，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争》 的辅导报告。
集团总部、 上海地区、 广州、 大连等各地分公司各级干部员工 478 余人参加会议
[基层信息] 《中海集运网》 9 月 9 日讯：
中海集运与达飞轮船及阿拉伯联合航运公司签订业务合作协议 中海集运荣幸的宣布与达飞轮船及阿拉伯联合航运签署了三项重要的合作协议。
此次签署的三项合作协议包括以下海运贸易区域：
亚洲-欧洲， 亚洲-地中海， 跨太平洋和亚洲-北美东。
相关协议的签订将进一步完善中海集运全球区域内的航线网络：
-亚洲-欧洲：
该协议将提供 4 条周班航线服务， 从而使中海集运在该区域的周班服务达到 7 班。
-亚洲-地中海：
该协议将提供 4 条周班航线服务， 包括 2 条地中海航线， 1 条亚得里亚海航线， 1 条黑海航线， 从而使中海集运在该区域的周班服务达到 7 班。
-跨太平洋：
该协议将提供 4 条美西南航线服务及 1 条美西北航线（美国和加拿大）， 从而使中海集运在该区域的周班服务达到 9 班（跨太平洋的合作协议有待美国联邦海事委员会的批准）。
-亚洲-北美东：
该协议将提供 1 条经由苏伊士运河的亚洲北美东服务，
1 条亚洲到墨西哥湾的航线服务 （亚洲-北美东的合作协议有待美国联邦海事委员会的批准）。
合作后的航线将具备准班率高及大船成本优势， 同时航线港序也将进一步优化， 并覆盖亚洲， 欧洲， 北美地区的主要核心港口。
通过合作， 中海集运的航线产品将在挂港数量和交货期等方面更具竞争优势， 并能更好地满足广大客户的运输需求。
《中海散运网》 9 月 10 日讯：
公司召开廉洁从业教育月动员大会 9月 5 日下午， 公司召开了廉洁从业教育月动员大会。
会议由总经理邱国宣主持,
纪委书记柴逸对教育月活动作动员部署， 党委书记张治平和与会人员进行廉洁从业集体谈话。
公司领导班子成员、 总部机关副经理级以上干部， 海务、 机务主管、 客户经理， 联营公司我方派出负责人和部门经理，以及全体专兼职纪检监察干部参加了大会。
根据中国海运《关于开展廉洁从业教育月活动的通知》 的部署和要求，公司党委决定在 9 月份开展廉洁从业教育月活动。
本次活动的主题为“抓重点、 强基础、 促廉洁”， 活动共分 11 个小项， 内容包括举办专题讲座、开展岗位廉洁教育、 落实专项整治活动、 参观教育基地等。
公司拟通过上述活动强化舆论导向， 激发正能量， 积极营造廉洁从业良好氛围。
《中海国际网》 9 月 9 日讯：
猜灯谜 赏明月——振奋 13 轮欢乐庆中秋
月到中秋分外明。
9 月 8 日， 奋战在国家电煤运输一线的振奋 13 轮举办了中秋猜谜会和甲板赏月活动， 让远离亲人和家乡的船员度过了一个欢乐祥和的中秋佳节。
船舶餐厅是船员开心的“天堂” 。
彩灯闪烁， 大红灯笼高悬， 红色彩条似一条长龙盘旋在餐厅的上方。
近百条五颜六色的谜面又给船舶增添了不少的节日气氛。
下午 1400 时分， 振奋 13 轮中秋猜谜会开始举行。
船员中不少射虎高手跃跃欲试。
船员们兴奋的拿着猜谜得来的奖券兑换成自己喜欢的奖品时， 高兴地说：
“船舶领导为我们想的真周到， 不仅让我们增长了知识， 还得到了奖品， 正是精神物质双丰收。
” 联欢会上船员们一边品尝公司送来的中秋月饼及大厨准备的佳肴， 猜谜中奖的船员还即兴表
演， 引来了大家热烈的掌声。
夜幕降临， 当海面上一轮明月逐渐升起， 大家聚集在船舶甲板上， 同赏明月， 共同为亲人送上美好的祝福。
电机员周齐说：
“我做船员也有近8 年了， 像如此丰富开心的活动还真是头一次。
虽然远离家人的痛苦， 但是振奋 13 轮让我真正感受了船舶这个大家庭的和谐温馨。
”
《中海国际网》 9 月 11 日讯：
公司副总经理梅德泉参加海事职院教师节表彰活动金秋沃野， 硕果累累。
9 月 9 日下午， 上海教培中心举行庆祝第 30 个教师节暨“三育人” 标兵表彰大会” 。
中海国际副总经理梅德泉、教培部张景华总经理、 中心领导班子成员出席了会议。
会议宣读了公司总经理黄建平、 党委书记汪树青向全体教职员工发来的教师节贺信， 贺信希望全体教职员工按照集团、 公司的改革转型要求，树信心、 在状态、 敢担当， 不辱使命、 不负重托， 时刻注重船员培训质量、确保船员培训有效性、 为集团建设一支“数量适度、 结构优化、 素质优良、成本具有竞争力、 薪酬具有竞争力、 关心关爱到位” 的船员队伍做出新的更大的贡献。
公司副总经理梅德泉代表公司领导班子向教培中心广大教职员工致以节日的问候和衷心感谢， 他希望教培中心紧抓“大船员” 体制改革发展机遇， 勇敢走向市场， 自觉改革创新， 凝心聚力、 主动作为， 善谋实干，善于作为， 不断开发船员培训项目、 时刻注重船员培训质量、 大力提高市场竞争力， 努力实现船员培训管理科学化， 为集团更好、 更快的发展贡献力量， 为学院再创佳绩而努力奋斗。
《中海国际网》 9 月 11 日讯：
公司召开会议传达集团 2014 年党建思想政治工作研究会会议精神 9 月 10 日， 中海国际召开视频会议， 传达学习集团 2014 年党建思想政治工作研究会会议精神。
公司领导班子成员、总部机关部门负责人、 直属单位领导班子成员及政研会成员参加会议。
公司党委书记汪树青传达了集团党建思想政治工作研究会名誉会长、董事长、 党组书记许立荣在集团 2014 年党建思想政治工作研究会会议上的重要讲话精神。
汪书记强调， 各单位党政主要领导要加强协调配合， 坚
持一岗双责， 围绕企业经济中心的大局， 共同提高党政的领导力与管理水平； 要进一步改进作风， 扎实工作， 理顺思路， 结合实际把上级精神变为自身的自觉行动， 不断增强求真务实的自觉性； 要守土有责， 做好转型发展新形势、 新情况的各种应对。
总经理黄建平在会上传达了集团董事总经理张国发在会议上的总结讲话精神。
黄总对贯彻落实会议精神提出三点要求：
一要有强烈的政治意识， 积极适应当前的经济新常态， 全力推进改革， 为集团船公司降本增效作出努力； 二要有强烈的责任意识， 勇于担当， 确保国有资产不流失和保值增值； 三要坚定信念， 把中海国际建成国际一流的船舶管理公司， 为集团早日建成世界一流的航运企业做出贡。
《中海国际网》 9 月 11 日讯：
尊师重教 凝心聚力——广州教培中心庆祝第 30 个教师节
在第三十个教师节来临之际， 广州教培中心举办趣味体育运动会， 简单而快乐地庆祝属于自己的节日。
9 月 9 日下午， 教职工们齐聚技校多功能操场， 通过分组比赛的形式，积极参加了投乒乓球、 双膝夹球接力、 带球绕杆接力、 赶球跑、 中场线射门、 心心相印等趣味体育活动项目， 在其乐融融、 欢声笑语中参加了各项角逐， 并领取了教师节慰问金。
活动过后， 教培中心领导宣读了公司发来的教师节慰问信， 勉励教职工要继续发挥教培人艰苦奋斗、 开拓创新的优良传统， 贯彻落实好“大船员、 大培训、 大提高” 的工作理念和公司年中经理书记会议精神， 时刻注重船员培训质量， 确保船员培训有效性， 积极培育好“培训项目” 、 “培训质量” 、 “培训费用” 等“三个市场核心竞争力” ， 集中精力、 资源服务好集团人才队伍建设， 让集团满意， 船公司满意、 让船员满意。
教师节期间， 属地广州海运、 ...
篇二：海运部年终总结
如流，弹指一瞬。今天是农历腊月二十，距离新春佳节只余整整十日，我们在举行资本年工作会议，作总结，悟道理，求变革，谋发展。过去的这一年想必大家都深有感触，从集团到资本，我们面对着愈发纷繁复杂的国内国际政治经济形势，经历了金融领域政策监管的转变，在集团决策层的坚强领导下，牢记开拓公司事业的初心和使命，从严治企秣马厉兵，境内境外齐头并进，披荆斩棘，乘风破浪，从容面对并战胜了重重困难，最终取得了光辉的业绩，抵达了胜利的彼岸。
正如董事长在上周集团年度工作会议上对我们的开示：公司拥有为众生着想、为人类谋福祉、胸怀世界和平的崇高理想和品质，这在中国乃至世界都不多见，现在的艰苦时刻是我们在实现伟大理想和抱负中的一个考验，这个考验早晚都会来，早一点来反而更好，经历风雨和波折，才能达到智慧彼岸和菩提心境。年将会是公司的一次浴火重生，要相信没有“危”，就没有“机”，世界的变化将给公司带来巨大机遇；要相信社会各界正心正念的人士是希望公司好的，相信海南省委省政府是希望公司好的，相信党和人民是希望公司好的，也要相信全人类是希望公司好的。
我们资本的各级管理干部要认真领悟和遵循王健董事长对我们新时期、新阶段的要求：学会放下身段，学会做人做事，始终牢记得道多助，失道寡助，对问题要敢于自我检讨，多从内在找成因，从中吸取教训，拿出公司艰苦奋斗和忘我的精神，敢于破局，迎接挑战。切实提高自身修为，通过体检，进行心灵洗涤、思想洗涤，行动洗涤。
资本各单位、各级管理干部要认真贯彻落实集团年工作会议精神，将决策层领导的谆谆教诲、真切嘱托牢记于心，落实到每一天的每一项工作中去，正心正念，坚持伟大的理想，培养崇高的使命感和责任心。
回首我们十年拼搏，一路走来的光辉历程。
公司资本成立十年以来，业绩斐然，有目共睹。我们积极参与国家现代金融体系构建及各金融业态的改革与发展，构建了以租赁、保险、信托、银行、普惠金融等优势领域为代表的综合性金融服务体系，不断提高金融服务实体经济效率和支持经济转型的能力，实现了自身规模与经营业绩的稳步增长。
我们响应国家“一带一路”倡议，在德国、荷兰、挪威等陆上丝绸之路沿线重点国家以及香港、新加坡等海上丝绸之路沿线重点区域深度布局租赁、银行等金融业态，相继投资了德意志银行、 HKAC 、Seaco 、TIP、Sino 等项目；我们贯彻党中央区域协调发展战略，落实发展普惠金融要求，沿京津冀经济带、西部开发经济带、粤港澳大湾区经济带等区域展开布局，从财富管理、资产管理、普惠金融三大重点方向推进业务发展；我们深入贯彻党和国家“守住不发生系统性金融风险的底线”的核心指导思想，十年来公司资本不良资产率长期保持在 0.5%以内，远低于行业平均水平，资产质量保持良好发展态势，整体风险稳健可控。
在过去的年我 们的 整体经营持续向好，运营品质也实现了质的飞跃。我们完成亿元的收入，足足同比增长 59%。实现了净利润亿元，同比增长 32%，年末报表资产规模更是达到近万亿。三核六率
提升成效显著，核心企业运营效率和品质持续向好，主要经营业态市场占有率稳步提升，ROE 不断增长，实现管理口径净资产收益率11.5%，完成年度预算的 230%，高于世界五百强金融企业平均水平（10.1%）。我们打造了 Avolon 全球第三大飞机租赁、Seaco 全球第二大集装箱租赁等国际化品牌；完成了一系列重大传播项目，助力市值提升；妥善化解了舆情事件，建立健全舆情防控体系。
细数这些了不起的成就，离不开在座各级管理干部的不懈努力，面对政策监管全面加强，市场流动性日益趋紧，外汇资金出境政策逐渐收紧，我们仍坚定保持多年来的优良传统，持续精耕细作提升效益，不断打破瓶颈，超越自我。
重中之重的是，今年在集团决策层的指导下，我们明晰了公司资本的 BIM 管理架构，确立了以”BIM 引领，打造国际化金融资产配置中心”的宏伟战略目标。构建了运营、投行、创新三个 BIM 体系，并逐步匹配境内外上市平台，建立了“资本总部-核心企业-成员企业”三层管控架构，明确了渤海金控、投行公司、鲲鹏金融为三大平台的核心企业，也顺利完成了我们 BIM 数字化平台的建设。
运营体系：主要依托渤海金控上市平台，明确了分拆租赁资产单独上市，同时我们计划通过混改进一步推进资产重组，整合保险、银行等金融业态股权，从整体上优化渤海金控平台资产结构，做大做强传统金融产业。
投资体系：我们明确了将投行公司作为管控及运作平台，拓展了境外金融布局，整合 CIT 飞机租赁资产、入股 DB，成为 OM 资管第一大股东，获得了国际资本市场的普遍认可和赞誉。
创新体系：完成了鲲翎金融集团组建，以其统筹创新体系内的创新孵化和资源拓展，围绕金融科技的多个创新项目得到良好发展；加强了一二级市场投资和联动，利用上市平台实现价值提升。
此外财务方面，我们资本各级财务干部齐心协力，通过艰苦卓绝的努力,持续优化负债结构，全年保持了现金流平衡,并为集团资金工作作出了重要贡献。
放眼我们的征途，转型改革谱新篇 首先，我们要提升大局观，准确研判全球发展形势。要认真落实全国金融工作会议、中央经济工作会议精神，紧跟“一带一路”、国企混改等国家重大战略，在强化专业化优势的基础上，加强合规建设，严控金融风险，实现公司资本新的跨越发展。尤其要积极抢抓京津冀区域一体化、雄安新区建设及粤港澳大湾区等区域战略为资本带来的历史机遇，进行区域布局优化调整。但与此同时，金融监管、外汇管制日益趋严，合规与防范金融企业业务风险难度逐渐加大，地缘政治风险，贸易保护主义，美国减税方案与美联储缩表加息等困难与挑战，需要我们提高警惕，保持清醒。
我们年工作的整体思路是，在把握住宏观方向的基础上，要更进一步从微观角度审视我们自己，强调精细化，全面推进效益提升。年，公司资本要围绕集团“效益年”发展主题，抢抓历史机遇，紧扣推进效益提升、加强合规运营、优化全球布局、加强平台建设等战略重点，以 BIM 理念为指导，部署全年工作。力争全年完成收入亿元，实现净利润亿元。重点从创新产品设计、客户整合和共享、优化结构盘活资产、塑造品牌价值及提升精细化管理水平等方面发力，积极推动效
益提升，力争实现净资产收益率 10%-12%的目标。提高精细化管理水平，增收节支；整合和共享客户资源，挖掘潜在需求；创新产品设计，拓展市场空间；剥离非核心业务，增强主营业务；优化结构，盘活资产；塑造品牌，增进企业价值。
在重点措施上：
首先，要坚定践行国家战略不动摇，抓住历史机遇。仔细捋一捋国家的战略布局，确保我们始终行驶在改革的快车道。“一带一路”沿线地区经济处于快速增长期，为基础设施租赁、信用保险以及产业基金提供了市场空间；“京津冀一体化”加速，国企混改加快推进，国有企业股权优化调整，我们要联合地方国企组建渤海控股集团，助力区域整体转型升级；全球经济复苏，新兴经济体结构化改革带来增长动力，以境内、香港、美国、欧洲作为四大核心区域，以租赁、资管等优势产业为依托，继续拓展银行、保险业务，整合全球优质金融资产及销售渠道。推进集装箱租赁业务拆分上市，引入境内外资本，实现优质资产共享，在航材、发动机等细分领域打造世界级的专业租赁品牌，以总部新加坡为核心支点，开展“一带一路”航运金融服务。
其次，我们继续探索金融科技，践行普惠金融。年完成聚宝匯战略转型是关键所在，由此我们可以搭建互联网综合理财及消费平台。进一步构建及拓展客户应用场景，打造金融服务生态圈、智能生活生态圈及技术创新生态圈。发展普惠金融，支持小微企业发展，服务实体经济。
再者，要花大力气推进基金群建设，完善全球资产配置。以基金贯通“募投”两端、“一二级”市场,开展境内外产业投资及场景布
局，助推国企混改、产业升级。打造国际化金融资产配置中心，助力“一带一路”互联互通，围绕国家重点支持的实业投资、金融科技等方向构建多元基金群。
最后，作为金融产业集团，我们要坚持从严治企不动摇，进一步健全信用体系。一直以来，我们都保持着高水平的合规与内部控制管理，未来要继续严格遵守不断变化的各项监管要求，坚守合规底线。各业务体系都要紧跟“一行三会”监管趋势，建立行业监管动态分析机制，跟踪政策变化；提前识别战略安全隐患，快速化解战略安全风险。继续加大信用实力建设，不断增强自身竞争软实力与品牌影响力。在已获境内 AAA、AA+等信用评级结果的基础上，继续提升境外信用评级水平，获得国际社会的认可。
要在 BIM 思维指导下，构建多维商业模式和管理模式：
运营体系要紧密围绕“效益年”工作要求，实打实地提升精细化管理水平。你们要抓紧建立完善各公司经营数据指标监控体系；结合各级监管机构要求，完善公司治理结构；加强投资者关系维护，强化舆论环境监控与应对；统筹改进各业务体系与保障体系的协作关系。业务方面，你们要继续优化保险产品结构，提升整体保费收益；围绕实体经济需求，大力拓展境内租赁业务。
投资体系要从运营思维向投行思维转变，以基金化运作驱动投行体系全面转型，打造世界一流投行。首先从完善体系建设开始，成立四大事业群，推进协同运作。资产管理方面要充分发挥境内外资管平台的品牌价值，助力产业并购及资本运作；基金管理要坚持境内外齐动，开展“一级市场、二级市场” 运作，实现价值分享。投资银行
这一块要深化项目挖掘及产品设计，持续提供实操项目方案，开展资本运作。最后是财富管理方面，积极挖掘、储备投资人，以“大客户经理”持续进行关系维护。
创新体系要永葆新生儿般的活力，从财富管理、资产管理、普惠金融三个方向进行金融创新布局及资产配置，整合线上线下客户资源，创立共享财富管理中心。集中精神，完成聚宝匯战略转型，完成业务拆分，推进相关业务实体发展，使其转型升级为“线上一站式财富管理平台“，提升经营效益。基金运作方面，你们要鼓足干劲，全年完成基金运作规模亿元。推进一级、一级半及二级市场基金平台搭建，通过“买工具“、”扩场景”实现业务发展。业务的生态协同，你们要集思广益，通过外部参股、并购等方式 ，实现场景扩充及业态协同，加强成员公司业务合作。
党建工作不能有丝毫松懈。以“推动贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想”为工作主线，以“服务好、宣传好公司集团迈进新时代，要有新作为”为指导思想，不断提升政治软实力，资本身处首都，更要充分发挥与上级党委、政府桥梁纽带功能。
集团工作会议上王健董事长强调，年注定是极不平凡的一年，迎接公司的将是历史性的机遇：一是中国改革开放周年这一良机，紧跟中央改革步伐和世界经济走势，把低效资产变成高效资产，甩掉重资产的包袱，健身瘦身，坚定推进资产证券化；二是海南建省三十周年释放的政策红利，国家将对发展作出新的战略部署和指引，公司是一面旗帜，我们要积极参与混改，为经济建设作出更大贡献。
在公司创业二十五载的荣耀之年，公司资本将全面贯彻党的十九
大和中央经济工作会议精神，在集团董事局的卓越领导下，以 BIM理论为指导，围绕集团“效益年”各项战略部署和“打造国际化金融资产配置中心”的新愿景，牢记投身伟大公司事业的初心和发心,坚定信念，不辱使命，同心同德，群策群力，拥抱高品质发展新时代，开启卓越高效发展新征程，续写新一轮跨越式发展新篇章。
篇三：海运部年终总结
运管理处上半年工作总结报告工作报告大全上半年，我处按照《20xx 年南京港口和航运工作要点》明确的各项年度目标，推进滨江风光带码头整治，加快基础设施建设，依法强化市场监管，打造绿色平安港口，优化行业发展环境，各项港航生产指标实现平稳增长，安全形势保持持续稳定。现将我处上半年重点工作开展情况及下半年工作打算简要汇报如下：
一、主要指标完成情况
港航生产：1-6 月全市完成港口货物吞吐量 10162 万吨，同比增长 10%。其中：长江港口完成货物吞吐量 9722 万吨，同比增长 11%；完成集装箱吞吐量 128万 teu，同比增长 23%。
1-6 月全市完成水路运输货运量 7494 万吨，同比增长 4%；完成水路运输周转量 2777 亿吨公里，同比增长 16%。
行业管理：《港口经营许可证》持证率保持 80%以上。
行业安全：未发生一起有责安全事故和有影响的港口设施保安事件，安全形势保持持续稳定。
二、上半年重点工作任务开展情况
一是滨江风光带码头整治取得新进展。按照市局关于此次整治工作的具体部署，我处于 3 月份成立指挥部办公室，并配合市局下发滨江风光带建设动迁拆违
及码头整合工作方案，全面启动码头整治工作。开展二、三桥间码头的现场核查，完成了对整合范围内 83 处码头的登记工作。联合分区段指挥部等对码头单位进行了全面动员，摸清码头现状以及相关码头的调整意向。每周与整治范围内 5家区政府(7 个拆迁主体)进行联系，汇总码头整治工作的推进情况上报总指挥部。重点跟进各区政府清理、取缔无证货运码头和修造船厂工作的进展情况。开展无证货运码头联合执法，要求由区政府牵头，会同省海事、水利、公安等相关部门组成联合执法队伍，深入无证码头单位现场，水上陆地双管齐下，停止作业，清理相关作业设施，依法取缔无证货运码头。对相关持证码头逐一送达《告知函》，按法定程序实施港口经营许可证的收回或变更工作。经过近 4 个月的努力，截至目前已有 11 处码头签订了拆迁协议。
二是基础设施建设实现有序推进。推进龙潭执法基地港航泊位建造工作，完成了共建项目协议的签订，工程可行性报告也已编制完成。雨花执法基地技改工程，项目趸船平台主体已建造完工。但由于滨江风光带建设的要求，雨花执法基地将无法在原址还建，将重新开展项目的前期工作。推进栖霞危险品锚地扩能改造工程竣工验收，完成相关材料汇总，并向市局申请竣工验收。做好长江公用锚地维护管理工作，与长江南京航道管理处续签维护协议，并委托其对大年联检锚地待泊水域进行水下地形扫测分析。
三是行业管理能力得到不断强化。落实港口建设项目月度巡查制度，及时纠正和制止港口违建行为。召开行业动员大会，启动《港口危险货物作业附证》换证工作和《港口设施保安符合证书》年度核验工作。开展水路运输业、服务业及船舶管理公司年度核查，审验相关企业 197 家。完成《水路运输许可证》换发工
作，分别到交通运输部和长航局为 31 家沿海、61 家内河水路运输企业换发了相关营运证件。依法规范货港费征收，完成百万吨企业的货港费委托代征协议签订工作，实现时间过半任务完成过半。
四是依法行政能力得到不断提升。组织全市航管(港政)系统综合业务和廉政教育培训，增强执法人员业务理论水平和廉洁从政意识。加强对我处驻政务服务中心窗口的日常监督考核，提升窗口工作服务质量，获得市政务服务中心流动红旗窗口先进表彰。深入开展“六五”普法工作，完成“法通四方”普法品牌港口和航运动漫宣传片制作。开展行政执法大检查工作，组织执法人员理论考试，定期进行文书会审，规范执法行为，不断提升依法行政水平，获得省交通运输厅2010-2012 年度依法行政先进单位表彰。
五是安全信息化水平迈上新台阶。完成对 38 家危险品港口企业安全管理承诺书的签订工作。召开宣贯会议，组织专家进行集中授课培训，全面贯彻落实新《港口危险货物安全管理规定》。完成《XX 市港口节能减排评价与对策研究》项目结题工作和《2012 年南京港航发展报告》编制定稿工作。推进西坝码头完成挡风抑尘墙一期工程建设。按照“9+1+1”模式完成交通运输行业绿色文化试点工作。完成首批 6 家企业的石油化工码头企业安全生产标准化二级达标考评工作，并组织相关企业到龙翔码头、扬子巴斯夫中央库区码头进行现场调研、参观，推进第二、三批企业的安全生产标准化二级达标工作。南京港口重特大事故应急预案已通过内部审核，并上报市局。完成对处 oa 办公自动化系统的软件升级，已实现与各区航管所的内网连接。
六是精神文明创建工作取得历史性突破。按照交通运输部执法场站标准化建
设的要求，对上元门执法基地进行标准化改造，提升对外服务形象。制定议事、报销、考勤、车辆、着装、固定资产、网站等七项制度，实施内部规范化管理。开展“四争当、四教育”活动，组织职工在春运期间到南站进行志愿者服务，继续革命老区贫困捐助，不断培养全体职工文明服务、奉献社会的良好风尚。认真梳理近年来文明创建工作，自建处二十七年来首次通过了市文明办组织的市级文明单位验收，工人先锋号创建工作也取得重大突破，获得全国工人先锋号光荣称号。
三、下半年工作打算
(一)加快基础设施建设。一是加强沟通协调，做好相关前期工作，力争年底前开工建设龙潭港区综合执法基地。二是配合省厅港口局实施长江锚地公用集中化管理，继续推进联检锚地扩建工程前期工作。三是推进完成栖霞危险品锚地扩能改造工程验收，并做好大年联检锚地、乌鱼洲锚地、栖霞危险品锚地的日常维护工作，与港口集团签订仪征油轮锚地、新生圩锚地、上元门锚地、梅子洲中锚地和梅子洲锚地安全管理承诺书。
(二)加大市场监管力度。一是强化现场监管，落实港口工程建设项目月度巡查制度，继续开展无证码头整治，全力推进滨江风光带码头整治工作。二是推进完成水路运输和港口许可审批系统建设，规范核发《水路运输经营许可证》和《港口危险货物作业附证》，规范水运辅助业备案工作，完成《港口经营许可证》三年集中换证工作。三是完善水路运输行业经济运行分析制度，进一步丰富样本企业数据量，增加重点企业的经济运行分析报告，做好水路运输经济运行分析工作。四是切实履行征管职责，依法规范征收，进一步加强对各代征单位的征收指导工
作，确保完成年度征收任务。
(三)加强港口安全监管。一是开展 2013 年全市港航系统“安全生产百日整治”、水运及港口行业百日安全集中整治行动、水上危险化学品运输安全专项整治等一系列安全生产暨专项排查整治工作。二是协调相关部门推进开展“喜迎亚青盛会，强化安全应急”港口应急演练。三是继续推进石油化工码头安全生产标准化达标工作，完成万吨级港口企业的二级达标考评工作。四是做好《港口设施保安符合证书》年度核验的初验工作，继续开展港口标志标牌设立工作。五是开展物联网技术在港口危险化学品储罐安全监测及管理中的应用研究，完成《港口应急指挥平台-危险货物储罐监管系统》的建设。
(四)加强行业发展引导。一是完善关于南京航运服务业集聚区规划建设调研，协助推进下关长江国际航运物流服务集聚区建设。引导港航管理机构和企业总部入驻。配合市航指办完成南京航交所建设相关调研，拓展船舶交易服务功能，推进示范船舶交易市场建设。二是积极筹备省厅运管局质量信誉考核工作，积极扶持交通物流龙头企业发展，打造在全国范围内具有较强影响力的企业品牌，争取今年有 1 家水路运输企业入选省交通物流龙头企业。三是加快节能减排技术在行业的应用，推进西坝码头公司防风抑尘网二期工程，在液体化工码头推广应用扬子码头密闭装船尾气回收利用技术。继续推进船型标准化工程，落实有关补贴资金，完成 40 条老旧船舶年度拆解任务。四是加强行业宣传，及时发布有关信息，完成市局下达的政务信息报送任务。五是继续开展两年一度的行业诚信信誉评价体系创建活动，做好对相关港口和航运企业的考评工作。
(五)推进执法队伍建设。一是完善廉政防控体系建设，贯彻廉政防控手册，
打造廉政文化示范点，不定期开展有针对性的廉政教育。二是加强基层站所的规范化建设。指导各区所完成基层执法站所的标准化建设，全面展示我市港政执法新形象。三是加强对各区所年度重点工作完成情况的绩效考核，完善相关奖励机制，充分调动和激发各区参与港航重点工作的积极性和创造性。
篇四：海运部年终总结
公司职员代表会发言稿同志们 隆重召开六届六次职代会暨年工作会， 今天。
同时召开年平安工作会和纪检监察工作会， 主要是贯彻落实党的十七届五中全会、 中央经济工作会、 中央企业负责人会议和中国外运长航集团年工作会议精神， 总结工作和“十一五” 经验， 分析形势， 研究“十二五” 发展思路， 安排年工作， 组织和动员全为推进集团深度整合、 科学发展， 体干部职工。
实现 年各项任务目标而努力奋斗。
代表长航集团党委， 下面。
以《凝心聚力创先争优为推进企业科学发展而努力奋斗》 为题， 讲三个方面的意见。
一、 关于及“十一五” 期工作总结与回顾 面对后金融危机的继续影响， 以来。
面对复杂多变的宏观经济形势， 中国外运长航集团党委的领导下， 以科学发展观为指导， 深化改革调整， 优化资源配置， 提升经营管理， 加强企业党建， 各项工作取得了新的成果。
集团各级党组织融入中心， 一年来。
服务大局， 为企业改革发展稳定及全面完成年度目标任务提供了有力的思想、 政治和组织保证。
1 深入开展形势任务教育。
围绕深度整合、 战略实施及企业形势任务， 开展了一系列主题宣传教育活动， 报纸、 网站发表宣传文章 1000多篇。
通过讲成绩， 坚定了发展信心； 通过讲任务， 明确了努力方向；
通过树典型， 激发了高昂斗志。
公司党委将“重振水运主业， 做优支持性产业， 实现全年目标” 主题教育活动贯穿全年， 打造全员高昂精神。
公司党委组织开展“统一思想抓机遇逾越惯例谋发展” 大讨论活动， 营造加快发展的思想氛围。
集团党委组织开展了全线职工思想状况大调研活动， 召开座谈会 316 场次， 参与职工愈万人， 收回调研问卷 6168 份， 收集问题、 意见和建议近千条， 形成调研演讲 30 份。
公司、 公司、 公司、 公司、 长航油运等单位调研活动领导重视， 计划周密， 推进扎实， 效果明显。
集团党委形成了总体调研演讲， 并召开党政联席会， 对问题集中进行分析梳理研究， 将突出问题反馈整改。
这次调研活动职工参与面广， 交流互动性强， 达到宣传形势、 掌握动态、改进工作、 促进整改的目的 2 强化领导班子和干部人才队伍建设。
狠抓各级领导班子建设。创新党委中心组学习内容和方式， 全年组织学习 12 次， 班子成员每人都撰写了有价值的学习心得或论文。
对所属单位领导班子实施考核评价， 对 11 家单位的班子进行了调整空虚， 为各产业发展配强、 配优了领导班子。选送 29 名经营管理骨干到上级党校和地方高校参与学习培训； 举办了中青年干部培训班； 采取组织考核与群众推荐相结合的方式， 分别对等公司的后备干部进行了考核选拔。
组织召开了教育、 工程及内河船舶系列的任职资格评审会， 评聘中高级人才 186 名， 推荐申报各类专家 42 名， 引进企业急需的各类人才 800 余人。
中长燃公司党委采取借用“外脑” 开办“空中课堂” 等形式， 创新干部培训方式。公司党委推进首批“见习处长” 培养工作， 选送机关青年员工到基层
挂职锻炼， 加快青年人才的培养。
公司党委大力推进中层干部的横向、纵向交流， 激发了干部人才队伍活力。
3 扎实推进创先争优活动。
集团各级党组织结合实际、 掌握要求、严格顺序、 扎实推进， 使企业呈现出组织创先进、 党员争优秀、 企业求发展、 职工提素质的良好局面。
集团党委组织编发活动简报 30 期，长航网开辟专栏， 发表经验交流文章 500 多篇， 营造了浓厚的活动氛围。
各级班子成员深入联系单位调研指导， 推进了活动的有效开展。七一“期间， 集团党委对活动中表现突出的先进党组织、 优秀党员和党务工作者进行了惩处。
集团党委、 中国外运长航集团党委先后在金陵船厂召开了创先争优活动现场观摩会， 集团的创先争优工作得到与会代表的肯定。
长航重工党委在创争” 活动中做到组织措施、 宣传发动、 督促指导、 典型引导、 服务中心、 工作责任“六个到位” 所属金陵船厂党委开展“攻坚克难有党员、 科技创新有党员、 品牌创优有党员， 党员岗位无事故、 党员身边无违纪、 党员手中无浪费” 主题实践活动， 推动生产经营再创历史新高。
长航凤凰党委紧紧围绕扭亏为盈目标， 组织开展“改革发展、 振兴凤凰” 思想大讨论、 奋战红五月，力超 2 个亿“等活动， 取得积极效果。
公司党委通过举办” 转型发展创新论坛“党员世博先锋行动” 等活动， 促进干部职工更新观念， 推进公司转型发展中创先争优。
公司党委将“创争” 活动落实为“十个一” 具体工作， 引导干部职工在重振油运的实践中建功立业。
长航油运党委将创先争优与“四强四优” 平安生产、 经营管理等活动对接，促进企业强发展、 环境创和谐、 职工得实惠、 党建上水平。
中长燃公
司党委组织开展了一次主题教育、 一次岗位承诺、 一次调研指导、 一次评比表彰“等” 四个一“活动。
公司党委以项目支部建设为抓手，促进” 创争“活动” 下车间、 进班组、 船舶“公司党委开展” 树立雄心强基固本、 树立决心攻坚克难、 树立恒心转变观念、 树立信心提振士气“四树” 主题实践活动， 引导职工坚定信心， 克难奋进。
公司党委以“拓展新市场、 开发新货源、 开辟新航线” 为重点， 引导职工在争收 [1][2]争利、 降本增效等方面立足岗位创先争优。
长江海外党委开展服务质量提升专题活动， 硬件抓完善、 员工抓培训、 服务抓规范、管理抓精细， 促进管理服务水平的提升。
长航规划设计院党委要求每名党员对照“四优” 规范和“五带头” 要求， 制定党员许诺书， 并为每位党员制作了公开许诺桌牌， 时刻提醒党员兑现许诺。
船舶设计院党委以专题组织生活会的形式， 扎实开展“一 月一讲评” 活动， 促进职工提升思想认识， 继续改进工作。
长航科研所党委开展打造知识型、 创新型职工队伍活动， 促进职工转变观念， 增强团队意识。
航海学院党委以“构筑坚强堡垒， 争做岗位先锋”为主题全面推进创争活动， 班子成员带头许诺、 接受评议， 促进了学校改革发展稳定。
4 切实加强企业党组织建设。
及时抓好党组织和党群机构的调整优化， 确保党建工作有效衔接、 全面覆盖。
长航油运党委根据发展实际， 所属自管自营船舶全部建立了党组织， 实现了党建管理资源同步到位。
二是推进学习型党组织创建活动。
集团党委召开了专题座谈会，
研 究制定了活动开展的意见并下发实施。
公司党委推进 “登高增能”计划， 开展了学习型党组织创建试点工作。
公司党委实施“1+1 导学计划， 倡议” 每周两小时， 半年一本书“被评为” 江苏省学习型企业示范单位“三是探索党组织活动方式和载体创新。
各级党组织结合企业实际， 广泛开展了党员责任区、 党员示范岗、 党员攻关项目等活动，加强生产一线党支部建设， 为党员发挥作用搭建平台。
四是加强党员管理和培养工作， 实施党员” 双培工程“全年发展党员 643 人。
5 精心组织三类竞赛活动。
集团开展的杯” 竞赛、 为平安献良策“合理化建议、 职工技能大赛等活动卓有效果。
连续第十年荣获全国”杯“竞赛优胜企业荣誉称号和优秀组织奖， 并被授予全国” 杯“竞赛示范企业。
征集合理化建议 1715 条， 大都得到采用。
集团团委组织开展” 团员青年战高温抗大汛“迎世博、 树形象、 展风采” 等主题实践活动， 凝聚青年智慧， 为企业改革发展建言献策， 贡献力量。
长航重工及所属各厂党委积极组织开展劳动竞赛、 技术创新、 提合理化建议等活动， 促进“保进度、 保交船、 保质量、 保安全、 保稳定” 10 月份集团在宜昌船厂举办的职工焊工、 装配钳工技能大赛决赛， 将“万名职工大练兵， 千名职工大比武， 百名职工争状元” 技能大赛活动推向了高潮。
6 全面深化反腐倡廉建设。
深入推进惩防体系建设， 扎实抓好领导人员廉洁从业教育、 小金库“专项治理、 效能监察和查办案件等工作， 反腐倡廉取得实效。
集团与各单位签订了党风廉政建设责任书，
先后组织开展了两次党风廉政宣传教育月活动， 通过开展班子成员讲廉洁党课、 邀请专家学者作专题报告、 组织观赏警示教育基地、 观看警示教育案例片、 对新提拔干部进行廉洁谈话、 开展《廉洁从业若干规定》 知识测试等” 六个一“教育活动， 营造了廉洁从业的良好风气。通过核查信访举报、 查处违纪违规、 开展专项效能监察等工作， 有效遏制了 腐败行为的发生。
公司、 公司、 长航凤凰、 长航油运、 长江海外等单位围绕船舶建造、 资产处置、 控本增效等项目实施专项效能监察， 取得了积极效果。
7 积极探索企业文化建设。
组织起草了中国外运长航品牌文化建设演讲》 对外运长航集团企业文化建设工作提出了意见和建议。
集团及公司企业文化案例被国资委评为优秀企业文化建设典型案例； 长航集团船文化建设” 研究课题， 被省国资委评为“企业个性文化研究”典型案例。
先后组织开展了文明单位、 明星船舶、 劳动模范、 先进职工等评选活动， 通过选树典型， 弘扬先进， 发挥了鼓舞士气、 凝聚人心、 提升品牌的作用。
去年， 集团荣获省大型企业精神文明建设“杰出贡献奖” 荣誉称号。
8 全力抓好企业稳定工作。
由于企业重组、 外部环境、 企业改革、历史遗留问题等诸多因素影响， 集团稳定工作面临较大的压力。
集团党委全年召开了 5 次维稳专题会议， 定期组织排查不稳定因素， 并结合重要时期、 敏感时段， 进行针对性安排。
集团各级党组织认真落实维稳工作责任， 妥善处置和化解了大量不稳定因素。
公司党委对历史遗留问题进行全面的梳理分析， 有效化解了一批影响稳定的遗留信访
积案。
公司党委变上访为下访， 深入细致做好思想疏导工作， 妥善化解各种矛盾纠纷， 使企业稳定局面不时改善。
同时， 集团和各单位大力开展万名职工游三峡、 结对帮扶、 爱心助学、 职工生病看望、 高温及重大节日慰问等关爱活动， 投入扶贫帮困和慰问资金 3000 多万元，帮扶及慰问职工 3 万余人次， 化解了不少矛盾， 为企业改革发展及实现年度目标发明了和谐环境。
青海玉树地震发生后， 集团党委组织全线干部职工为灾区捐款 196 万元， 履行了企业的社会责任。
去年， 集团被省授予社会治安综合治理先进单位。
集团战胜各种困难挑战的五年， 回顾“十一五” 以来的五年。
集团快速发展、 做强做优、 创新革新的五年， 集团改革发展取得显着效果的五年。
坚定发展信心不动摇， 五年来。
坚持以科学发展观为指导， 做大做强航运及相关产业， 企业发展取得显着效果。
坚持改革调整不松劲， 五年来。
稳妥实施了油运板块的江海分治，大力推进新长江战略， 进一步明晰了地区公司定位， 实施了散货运输经营管理体制改革， 积极探索长江海外内部的改革、 外部的合作， 支持困难企业脱贫解困， 进一步优化了资源配置， 提升了企业核心竞争能力。
坚持以人为本、 关爱职工， 五年来。
企业发展、 效益提升的同时，努力提高职工收入水平。
职工平均年收入增长了近 1 倍， 这五年是职工得到实惠较多的五年。
坚持加强和改进企业党建工作， 五年来。
发挥党组织政治核心作
用， 发挥工会、 共青团桥梁纽带作用， 发挥宣传思想工作和企业文化建设释疑解惑、 凝神鼓劲的作用， 为集团改革发展稳定提供了精神动力、 智力支持和思想保证。
面对国际金融危机， 特别是近两年来。
集团上下强化管理， 严控投资， 增收创效， 压缩本钱， 有效克服了金融危机的影响和冲击， 各项工作取得了显着效果。
取得的效果来之不易， 回顾五年来的工作。
积累的经验弥足珍贵，有很多值得我认真总结和坚持发扬：
一是必需坚持以科学发展观为指导。
依照差异化、 规模化、 专业化的要求， 做优做强航运及相关产业， 增强集团核心竞争力， 推动企业又好又快发展。
二是必需坚持以改革创新为动力。
合理配置资源， 不时优化产业结构、 组织结构、 人员结构， 继续推进体制创新、 管理创新、 科技创新， 提升企业赢利能力和抵御风险能力。
三是必需坚持以平安稳定为前提。
为企业改革发展发明良好的环境。
四是必需坚持党的领导。
围绕中心， 融入中心， 抓好班子， 管好人才， 带好队伍， 维护稳定， 充分发挥党组织的政治核心和保证监督作用。
也清醒的看到工作离中国外运长航集团党委的要求， 总结成果、收获体会的同时。
离干部职工的期望还有一定的差异。
企业资产负债较高， 资金压力较大； 受资源价格上涨等因素影响， 利息控制的难度
加大； 平安稳定也面临较大的风险压力。
从企业党建工作来看， 党组织发挥政治核心作用的方式和途径还有待进一步探索； 干部人才工作机制还有待进一步完善； 党建工作创新力度还有待进一步加强。
这些都需要我今后的工作中引起高度重视， 努力加以改进。
二、 年工作中要把握的几个问题 十二五“开局之年， 年。
也是集团实施深度整合、 推进科学发展的关键之年。
从总体形势看， 既面临世界经济缓慢复苏、 中国经济继续增长、 国家政策环境有利、 航运市场筑底回升等积极因素， 也面临宏观经济不确定性、 经济发展方式转变、 资源价格继续上涨、 企业利息刚性上涨等挑战。
面对新的形势、 新的任务， 要增强大局意识、 责任意识、 使命意识， 把思想认识统一到中国外运长航集团年工作会的各项决策布置上来， 坚定信心， 理清思路， 强化经营， 提升管理， 努力实现各项目标任务， 确保” 十二五“发展开好局、 起好步。
一要全力实现年度目标。
加强对宏...
篇五：海运部年终总结
实例：某公司年终人力资源工作总结与实施惠民行动生态环境保护进展情况的报告合集实例：某公司年终人力资源工作总结
一、200x 年人力资源工作总述。
200x 年公司人力资源管理与开发在进一步做好人力资源基础性工作的同时；加强定岗定员、人力资源培训与开发、人力资源管理信息化和人力资源管理制度建设；不断开拓人力资源视野，把握人力资源动态，吸收国内外最新人力资源管理思想和理念，进行人力资源管理改革与创新。
二、人力资源基本情况。
截至 200x 年 12 月 31 日南粤物流（含合资、控股公司）员工人数 1880 人，其中公司本部 67 人，通驿 1288 人，广东新粤 300 人，实业93 人，威盛 17 人，东方思维 115 人。
南粤物流学历情况：截至 200x 年 12 月 31 日公司拥有大专及以上学历 482 人，其中博士 1 人，硕士 37 人，本科 242 人，大专 202人。
三、通过岗位分析与设置，做好定岗定员工作。
为配合做好公司经营业绩和员工绩效考核工作，加强人工成本控制，根据精干、高效的原则，各属公司结合本公司主营业务情况进行定岗定员，具体情况
（一）通驿分两类进行定岗定员：
1、各管理中心按里程、服务区对数以及业务范围等关键指标进行分类； 2、服务区按车流量、营业额等指标分类。
确定各类管理中心和服务区的岗位和人员配备，力争为新的服务区建设提供标准化模块。
2（二）广东新粤应按公路工程交通安全设施、通信、供电、监控、收费等不同业务量以及合同工程总额、里程和工期情况对现有组织架构、岗位和人员进行适当合理优化，控制好人员数量和人工成本。
（三）实业根据高速公路建设材料供应量、供货总额和里程、工期、工程规模以及信息技术服务等不同业务情况来做好定岗定员工作。
（四）威盛根据海运以及新拓展的业务特点，在现有定编的基础上分块做好岗位任职资格条件说明书和岗位说明书。
同时我们通过走访广珠北、大学城、曲江和后门服务区、广梧等项目，对各项目定岗定员工作进行调研，掌握了第一手定岗定员资料。
四、积极推进人力资源管理制度建设，基本确立公司人力资源管理的制度体系，形成较为规范的人事管理，从整体上提高了公司的人力资源管理与开发水平。
公司本部根据公司管理体制的总体要求，已经完成员工培训办法、人力资源管理暂行办法、员工考勤管理暂行办法、劳动合同管理办法和人事档案管理细则等人力资源管理与开发制度的初稿汇编工作。其中员工薪酬福利试行办法和员工绩效考核暂行办法已正式颁布并在施行中。
12
内容。
3实施惠民行动生态环境保护进展情况的报告
省政府督办室：为切实抓好生态环境保护惠民行动，20**年 3 月 30 日，省环保局邀请省经委、省建设厅、省国土资源厅、省林业厅、省水利厅分管惠民行动工作的领导和具体承办人，在省环保局召开了第一次惠民行动工作协调会。会议听取了小组成员单位的工作报告，探讨了下一步的工作打算，建立了惠民行动联系制度、会议制度、信息报送制度。现将 20**年第一季度实施生态环境保护惠民行动进展情况报告
一、省环保局开展的主要工作 （一）统一思想，高度重视，切实把惠民行动作为一项重要工作抓紧抓好。一是高度重视，措施有力。省环保局先后多次召开党组会和局务会，学习相关文件，深刻领会省委、省政府领导的讲话精神实质，统一思想，提高认识，研究制定了落实惠民行动具体措施。二是加强领导，健全组织。成立了以局长田维钊同志任组长、其他局领导为成员的惠民行动领导下组，下设办公室，由副局长谷声文同志兼任主任，加强了惠民行动的组织领导和日常工作管理。三是强化责任，分解目标。为切实把惠民行动落实到具体的单位、企业，强化了全省环保系统目标管理，2 月底，印发了《四川省环境保护局关于下达 20**年度目标的通知》（川环发〔20**〕16 号），把生态环境保护惠民行动目标分解到了各市（州）环保部门和机关相关处室。
（二）突出重点，周密部署，切实加强三个污染源的综合整治。一是以减排为抓手，继续加强工业污染源整治。在历年整治工业污染源的基础上，今年又报请省政府挂牌整治 200 家工业企业，2 月 7 日，省政府以川府函 30 号文印发全省各市（州）；3 月 16 日，我局又与省经委联合下发了《关于贯彻落实四川省人民政府关于开展20**年度工业污染源综合整治工作的通知 的通知》，进一步分解目标，狠抓落实。开展了全省污染物总量调查，3 月 7-8 日，召开了“20**年四川省主要污染物总量核算和环境统计年报汇审会”，对 20**年各市（州）主要污染物总量削减情况进行了核
4算和审查。3 月 26 日，在成都召开了“四川省主要污染物总量减排座谈会”，邀请了10 多位环保专家、学者和 16 个省级相关部门进行座谈，讨论分析我省减排的难点、重点，探讨减排工作的思路和出路，谋求减排目标新突破、惠民行动新进展。大力加强环境监管，依法打击违法排污企业，对广安市污水处理厂污水直接排入河道的违法行为给予了严肃查处。一季度全省共出动监察人员 1000 余人次，加强了对污染源现场巡查、检查，确保了环境安全，维护了人民群众的环境权益。二是以城市创模为载体，加强城市污染源整治。继绵阳、成都市被评为全国环保模范城市之后，今年，我省已有 14 个市（县）正积极创建省级环保模范城市。在全省开展了城市生活污水厂建设和运行情况调查，加强了已建成的城市生活污水厂正常达标运行监管。
20**年 3 月 1 日，省环保局下发了《关于对城市生活污水处理厂和垃圾处理厂情况进行调查的通知》（川环办发 19 号）；20**年 3 月 13 日，下发了《关于加强对城市生活污水厂正常达标运行监管的通知》（川环办发 35 号）。要求各地加强对城市生活污水厂运行中的监督管理，加大监督检查力度和监测力度，确保正常运行，达标排放。三是以改善城乡环境为目标，加大农村面源污染治理力度。大力推进农村小康环保行动，抓好城乡结合部的污染整治，严防城市污染向农村转移，切实解决农村环境“脏、乱、差”的问题；大力推进生态农业建设，合理施用农药、化肥、农膜，督促做好农村改水、改厨、改厕，搞好秸杆综合利用， 6
和技术创新，做大做强龙头重点企业，在弥补环节加大工业招商引资的力度，形成优势产业的产业链和产业集群。严格限制和淘汰能耗、物耗、水耗高、污染重的落后工艺、技术、设备和产品，对不符合国家产业政策，属国家明令禁止、淘汰的落后生产能力、工艺、产品以及关闭死灰复燃的“十五小”、“新五小”企业，结合区域内的工业结构调整采取措施予以关闭取缔。指导企业在实现达标排放的同时，改进生产工艺技术，推进清洁生产，从源头治理污染。大力推进节能降耗，抓好重点企业的节能工作，通过提高企业能源利用效率，降低能源资源消耗，促进污染减排。逐步实现工业的节约发展、清洁发展和安全发展的新格局，从根本上解决结构性污染问题。二是加强督查督办，有力推动
5重点工业污染源综合整治。省经委与省环保局密切配合，制定督查方案，定期开展对工业污染源综合整治的跟踪指导和督促检查。按照要有治理方案、要落实资金、要开工建设、要按时完成、要解决存在的困难和问题的“五个要求”，督促企业积极筹措资金，制定治理方案，按期施工建设，按照时限和要求抓好治理进度落实，对逾期未完工的一律停产治理，治理无望的予以关闭。结合各地实际情况，组织开展对工业污染源的全面清理和回头看、回头查活动，解决重难点环境污染问题。三是严格执法，加大资金支持力度，为重点工业污染源综合整治提供保障。加大环境执法监督和社会舆论监督力度，结合每年开展的“整治违法排污企业保障群众健康环境保护专项行动”，严格执行环境保护法律法规，及时查处环境违法行为和案件，对违法排污、超标排污和污染严重、治理行动迟缓的企业，及时予以披露和曝光，形成强大的社会舆论氛围和高压态势。加大对工业污染治理的投入，按照省委省政府的要求，继续从省工业发展资金中安排一定的资金专项用于补助综合整治企业的污染治理项目。进一步加强协调服务工作，切实帮助企业解决在生产经营、治理方案的制定、治理资金筹集、选择经济实用的污染治理技术等方面遇到的问题和困难。
三、省建设厅开展的主要工作省建设厅非常重视惠民行动。一是印发了《四川省建设厅关于认真实施“四川十大惠民行动”的通知》（川建发［20**］7 号）、《四川省建设厅关于对“三江”流域城镇污水处理情况进行专项检查的通知》（川建成发［20**］82 号）。二是 3 月 19 日召集了各市、州建设、水务部门负责人和“三江”流域各供排水公司经理以及污水处理厂厂长实施“生态环境保护行动”工作会议，安排部署全省建设系统落实“惠民行动”目标任务。三是与省环保局协商组成三个联合检查组，开展对三江流域已通水投入运行的 32 座城市污水处理厂运行及达标状况、城市污水收集管网现状及收集率、城市污水处理费征收情况等进行检查，对部分在建污水处理厂进行抽检。
四、省国土资源厅开展的主要工作省国土资源厅高度重视，落实职责，明确分工，强化督导。为了加强重大地质灾害治理工程的科学、规范管理工作，起草了《四
6川省重大地质灾害治理工程项目管理办法》（试行稿），正在征求省级相关部门意见。
20**年全省预计实施“金土地工程”项目共计 123 个，整理规模 148.52 万亩，新增耕地 18.98 万亩，预计总投资 25．56 亿元。目前正在实施的项目 62 个，整理规模70．20 万亩，新增耕地面积 9.05 万亩，预计投资 13.71 亿元。其中，工程量完成 50%以上的项目 17 个；正在进行施工设计和招投标的项目 61 个，整理规模 78.32 万亩，新增耕地面积 9.93 万亩，预计投资 11.85 亿元。
（一）积极协调。积极协调省 6
财政厅落实了全省 20 处重大地质灾害治理工程资金 4000 余万元。20**年 1 月初，已将各项目分解到市（州），落实了项目实施主体、职责，明确了项目实施计划和完成时限等。（二）狠抓落实。各市（州）国土资源局在完成治理工程勘查与可行性研究工作的基础上，于 20**年 1－2 月份，组织完成了治理工程施工图设计单位招投标工作，确定了施工图设计编制单位，并抓紧时间编制施工图设计，为后期实施治理提供科学依据。（三）全力推进。各项目已完成施工图设计的编制工作，进入了专家审查论证阶段。预计此项工作将于 4 月中旬结束。在各项目施工图设计编制完成并经专家审定通过的基础上，全省重大地质灾害治理工程施工单位招投标工作将于 4 月下旬全面展开。
五、省林业厅开展的主要工作 （一）高度重视，狠抓落实。党组书记、厅长任永昌在全省林业工作会议、厅党组会议、厅务会议、全省林业计划财务工作会议等多个会议上对实施“惠民行动”提出了要求，并责成厅办公室牵头抓好各项任务的落实。一是分解任务。召开专题会议对林业任务进行分解，印发了《关于下达各市（州）林业局 20**年度工作目标的通
7知》（川林发〔20**〕38 号）和《关于下达厅机关各处室局、厅直属各单位 20**年度工作目标的通知》（川林发〔20**〕37 号），把任务分解到各市（州）林业局、厅机关有关处室、局和直属有关单位，并纳入 20**年重点目标、实事目标考核，实行一票否决。二是按季安排。将任务分解到每个季度，制定了按季工作要求。分别以《关于印发 20**年度“四川十大惠民行动”林业相关任务按季工作要求的通知》（川林发〔20**〕46 号）和《关于认真落实“四川十大惠民行动”林业相关任务及省委八届八次全会重要部署的通知》（川林办〔20**〕11 号）下达各市（州）林业局和厅机关、厅直属有关单位执行。三是督导检查。3 月 6 日至 3 月底，八位厅领导分别带队赴 18市（州）对落实“惠民行动”及其他相关情况进行了督导检查。
（二）大力实施森林管护。实际管护面积 3.23 亿亩，建设公益林 343.75 万亩，其中一季度计划为 43.84 万亩，已完成 43.94 万亩，巩固退耕还林成果 1273 万亩，完成补植面积 117 万亩，占应补植面积的 70%。会同省发改委、省财政厅积极衔接工程建设任务及资金。开展退耕还林 20**年度省级复查，3 月 2 日起，派出 120 名工程技术人员对 21 个市（州）52 个县进行检查，按计划于 4 月中旬完成。制定退耕还林后续产业示范项目实施方案，已落实省财政资金 825 万元，安排在 16 个市（州）17个县开展竹产业、特色经济林和木质原料林的后续产业发展，还有 1000 万资金正在安排中。（三）及时落实资金衔接。“惠民行动”共涉及资金 46.3 亿元，其中天保工程 16 亿元，退耕还林工程 30.3 亿元。目前，天保工程已落实资金 11.34 亿元，退耕还林政策补助尚未到省。同时，争取到天保和退耕还林其他辅助建设资金 3400 万元（林区职工安全饮水、森林防火、天保和退耕还林后续产业发展、林业产业化示范建设等）。
六、省水利厅开展的主要工作省水利厅高度重视，切实加强组织领导，成立了专项领导小组，制定了实施方案，分解了目标任务，落实了工作举措，并以科学发展观为指导，积极实践新时期水土保持的新理念、新思路，结合实际创 6
造性地开展工作，实现了全年水土保持工作的良好开局。（一）总体进展顺利。现已完成南充等 6
8个市（州）的 26 个县 20**年“长治”工程资金任务的下达计划，中央资金 3253 万元，治理任务 350 平方公里。已向水利部申报了绵阳等 6 个市的 32 个县 20**年农业综合开发水土保持项目任务和投资计划，中央资金 4840 万元，治理任务 605 平方公里。据统计，目前全省已完成水土流失综合治理任务 185 平方公里，占目标任务的 18.5％。
（二）主要措施。一是加强项目管理与督查。相继出...
篇六：海运部年终总结
增效的总结报告-年终总结 10 篇 降本增敁总结（一）：XX 年是集团公司实施十事五觃划期第事年，是向再造一个广投集团目标前迕、实现跨赹式収展的第事年。降低成本、增加敁益对集团公司持续健康収展，具有重要的现实好处。开展降本增敁活劢，是贯彻落实科学収展观，加快转发収展方式的戓略丼措;是企业应对困难不挑戓提高应对潜力的有敁途徂;是提高企业管理水平，增强企业核心竞争力的迫切需要。自桥巩水电站分公司要求开展精细化管理、降本增敁活劢开始，工程部高度重规降本增敁活劢，主劢地参不到降本增敁活劢中去。讣真领悟降本增敁的活劢内涵，深入实际，理论不实践相结合。根据工程部的工作特点，在工程建设管理方面，在降字上下功夫，在增字上做文章，丌断探索降不增的办法，使我部的降本增敁工作在深度和广度上全面展开。节约了在建工程项目投资，提高了投资敁益，叏得了较好成绩，显现了降本增敁活劢的良好敁果，现将工程部的降本增敁活劢工作总结如下。
一、推迕在建工程施工
1。组织召开了史岸小机安裃项目设计交底会，协调推迕史岸小机组安裃工程施工迕度。
2。组织召开厂区大门图纸审查和施工交底会，推迕厂区
大门施工。
3。大力推迕全厂达标投产工程施工。
4。用心筹备船闸航道通航验收，讥桥巩水电站船闸在西江黄釐水道建设中収挥巨大社会敁益。
事、优质高敁地履行合同，避克遭到施工方的费用索赔
业主方不施工方的关系为合同关系，合同双方都有各自的职责和义务。工程部在工程建设管理中，把优质高敁履行合同摆在重要位置。及旪地为施工方带给基准控制点、控制线和控制高程，及旪向施工方带给施工场地和施工工作面，及旪审查、収放施工图纸和迕行设计交底，以使施工方能顺利地开展工程施工，避克业主方因丌及旪履行合同义务而遭到费用索赔。优质高敁地履行合同，有利二加快施工迕度，实现工程项目早日竣工，早日移交，早日投产使用，多创敁益。
三、加强的施工安全、向安全生产要敁益
众所周知，安全亊敀的収生往往伴随着巨大的损失和负面影响，也就意味着生产的高成本。从必须意上说，安全就是敁益，实现安全生产就能够降本。因此，工程部在工程管理中，严查隐患，纠迗
章，狠抓整改，使安全亊敀消灭二萌芽状态。以安全生产成就企业的低成本、高敁益。四、加强在建工程日常管理要求各在建工程项目部制节约用水、用电的管理制度，杜绝施工过程中的浪费水、浪费电的现象。在广大施工人员中，倡导节约，反对浪费。
五、下一步要采叏的降本增敁措施
1、继续在广大施工人员中，倡导节约，反对浪费。杜绝开长流水、长明灯的现象。
2、继续严格审核工程计量，使工程计量准确。3、继续狠抓施工安全，向安全生产要敁益
4、加大各单位工程竣工验收工作力度，提高竣工验收工作敁率
5、用心参不安健环体系建设，降本增敁工作向体系化、标准化迈迕。
降本增敁总结（事）：
一、基本概冴：
XXXX 成立二 XXXX 年，承担着安裃、拆除、维修和调整施工仸务。为保障挖潜增敁工作的顺利完成，成立工作领导小组，我队广泛収劢、全员参不，把挖潜增敁工作作为比学赶帮赸活劢的一项重要资料迕行宣传报道，及旪报道挖潜增敁工作的劢态、经验、丼措及成敁，加大对挖潜增敁工作的宣贯力度，引导教育广大职工用心投入到挖潜增敁工作中来。
事、下达的 XX 年度降本减费工作目标
XX 年下达的挖潜增敁总体目标是：生产仸务全面完成，内部劧务收入 XXXX 万元，生产性费用严格控制在预算之内，非生产性费用压缩 10%。
三、上半年降本减费工作方面主要工作
在保证质量的前提下我队加强了电、水、气等非生产成本的使用管理，采叏与人负责管理，在用纸方面，坚持正反打印，大幅度降低了办公用纸消耗量;1~6 月仹清水使用量为 3496 方，1~6 月仹清水使用量为 3595 方，同比降低了 2。8%;1~6 月仹用电消耗为 12387 度，同比降低了 2。4%;1~6月仹天然气使用量为 7186 方，同比减少 1。8%。
生产成本费用方面，戔止 6 月仹，我队计划可控成本 XXXX 万元，实际成本费用 XXXX 万元，节约成本 XXXX 万元，较好的完成了上半年的挖潜增敁的仸务。
四、下半年降本增敁工作计划
下半年，我队要继续加强降本增敁工作，狠抓各项成本管理，劤力降低非生产成本费用使用，幵在丌影响实际生产的基础下降低生产成本费用，以确保全年降本增敁目标的完成。
降本增敁总结（三）：
按照总厂关二开展加强成本管理、降本增敁活劢的通知，5 月 15 日分厂召开干部会讧传达总厂会讧精神;幵成立了由厂长仸组长的活劢小组;号召全厂干部职工讣真贯彻落实此项活劢，为建立节约型企业作出新的贡献。在此次活劢中，我们主要作了以下工作：
一、全员参不，収干部、党员的作用
在此次活劢中组织全体员工讣真学习和认论开展降本增敁活劢的好处，和把建立党员先锋岗活劢有机的结合起来。干部党员以身作则，党员在活劢中以自身岗位为单元，用心収挥先锋模范和带头作
用，最终到达全员参不的目的;为推劢该项活劢向纵深収展，各车间也成立由主仸、成本员、材料员、班长组成的降本增敁活劢小组。
事、建立健全各项觃章制度
开展加强成本管理，降本增敁活劢，使企业由粗敁型经营向精细化管理转发，需要从制度上完善和觃范;为使此项活劢健康、有序、长丽开展，依据具体状冴制定和完善了《招讧标管理办法》、《物料采贩觃定》、《物料管理觃定》、《物料使用觃定》和《刀具、刃具、量具、工具、交旧领新觃定》等，透过制度的制定和落实，有力的促迕了降本增敁活劢的开展。
三、从源头上控制材料成本和保证质量
1、为加强材料管理，真正做到货比三家、价比三家，部分材料采贩和大宗料采贩，由过去一家供应商供应，改为多家供应商竞价供应;透过竞价选叏有信誉、有潜力、有质量保证的供应商，大大降低了采贩成本;对能够在供应处入网的生产厂家，为他们带给便利条件，协劣在供应处办理入网手续，改发了由经销商供料的做法，减少了中间环节，降低了采贩成本。
2、电器修理车间为了降低施工材料成本，对每个施工项目的材料做出预算;施工用料的収放，由车间保管员依据施工项目的材料预算清单収放。施工完毕后的余料，由施工负责人将余料交回入库;
同旪由施工负责人不保管员核对施工项目材料用量预算，防止材料出现多领少用现象，幵由保管员签字讣可，工单方可交予成本员迕行成本核算。对施工中的回收余料，由质检员验收合格后，交保管员登让入库，以备下次使用，减少成本支出。
3、修理车间对能够修复利用的部件、配件，在保证质量的前提下修复利用;对修理过程中使用的清洗油，反复沉淀，多次利用。
在操作设备、仪器、工具旪严格操作觃程操作，禁止野蛮作业，确保操作仪器、工具的完好无缺，提高利用率。
4、机关工作人员从自我做起，从节约一度电、一滴水做起，用心倡导节约理念，办公用纸双面用，共用全自劢电热烧水器，室内丌再使用饮水机;彩灯只在节日和活劢旪开启，减少了浪费。
5、为保证材料采贩的质量，各车间检验人员严格按质量管理体系的要求，对每次迕货严格执行迕货检验制度，防止丌合格品的迕入，为提高修理质量和产品质量打下了良好基础。四、把降本增敁活劢落实到生产过程中
为保证降本增敁活劢的有敁开展，各车间依据自身的特点开展形式多样的活劢;
1、加工车间为提高接头的加工敁率和质量，为明年大批量生产积累经验，透过边摸索、边实践，和向兄弟单位学习借鉴，经反复实践，按工艺流程制定出一套比较严谨的加工工艺和工序，幵合理组织好生产骨干和各工种操作人员，在现有设备和条件下，使接头的加工构成流水作业，由原先每周生产 100 对接头提高到 120 对，提高了生产敁率，降低了生产成本。
在原材料的使用上，他们劢脑筋，想办法;在焊制罐体旪，在板材上实行套裁排料，减少了浪费，剩余的边角料用来做吊耳戒其他零件;到达了节约用料的目的。各生产班组用料，对能用替代的料就用替代料，能丌用的料尽量丌领丌用，减少了资釐占用。
2、电器修理车间为了降低成本，增加敁益，在每次工程施工前，由技术人员对施工项目迕行讣真了解，幵仔细勘查施工现场，核对相关技术资料，制定周密的施工方案，防止在施工过程中出现窝工的现象;对工程所需的施工材料做精细化管理，如果有库存材料，无需上报采贩计划;对无库存的材料按实际用量采贩，减少了资釐占用。在委内瑞拉防爆电气项目施工中采用了返一方法，比以往减少了三个工作日，提高了施工敁率，降低了成本的支出。3、车间的主要材料是无缝钢管和高频焊管，成本费用占总成本的近 70%，高频焊管占总成本的 10%左史。透过分析该车间収现客户丌一样，另长丌一样;如果丌一样客户的订单放到一齐排产下料，无缝钢管的利用率将得到径大提高;他们按照返个思路，在无缝钢管的下料过程中，采用多家定单，丌一样觃格、丌一样零长一齐排产下料，使用套裁法，使原材料得到充分利用。使用返样的方法，材料利用率在原有的基础上提高了 5%，按此计算今年一到六月仹使用无缝钢管 578 吨，可节省管材 28。90 吨，节约资釐 27。20 万元。
在高频焊管方面，因高频焊管的长度一般都在 5。9-6。2 米之间，而加工一支 6 米管，实际利用 4 米，余 2 米管;因剩下的无法加工，此刻车间采用了拼接法，使焊管得到充分利用;今年来车间共焊接各类焊管 1269 支，按拼接法就节约焊管 2538 米，合 6。5 吨，节约资釐 4。68 万元。
在刀具、刃具、钻具等附属工具方面，该车间严格执行《交旧领新制度》，改发过去随意领用的丌良习惯，使成本从根本上得到了有敁控制。
透过开展加强成本管理，降本增敁活劢，全员的成本意识得到了加强;返次降本增敁活劢只是一个开始，我厂要将降本增敁作为一项长期工作，使全厂职工人人树立成本意识，真正实现全员全过程的成本管理，最终到达增敁的目的。
降本增敁总结（四）：
管理提升、降本增敁阶段性工作总结
按照国务院国资委、中材集团、中材国际管理提升活劢工作部署，中材国际（南京）全面开展管理提升活劢，公司领导高度重规，全员参不，以科学収展为主题，以提升管理水平、提高生产敁益为主线，齐心合力用心应对复杂严峻的经济形动，加强基础管理，强管控挖潜力，围绕管理提升活劢，在控制成本、提高敁率、增加敁益上下大功夫，公司紧扣主业，将管理提升不开源节流，实现精细化
管理相结合，降本增敁措施给力，成敁显著。据初步估算，戔至目前，公司实现降本约 1。2 亿元，增敁约 2。2 亿元。
一、优化设计，在工程项目前期做好成本控制
成本是竞争的基础，是利润的直接来源。在水泥工程建设总承包収展历叱中，降低成本是许多重大技术革新的劢因。在人力成本、原材料价格、物流费用等丌断攀升的状冴下，对标挖潜、优化工程设计已经成为水泥工程企业降本增敁和降低成本的重要抓手。设计是工程项目的灱魂，设计优劣直接关系到项目的成本、质量、迕度等各个方面。作为公司主业之一的工程设计，也是管理提升活劢的重点之一。公司确定了以觃范幵创新设计理念，加强幵深化项目精细化管理为目标，推迕执行的制度化和标准化等多项丼措幵行，提高设计质量和技术优动。对设计部门的 12 个与业，公司从人员配备、仸务安排、出图数量、设计经理职责、绩敁管理、标书编制、合同管理、咨询报奖、设计备案等多个方面分别迕行对标分析、SWOT 分析，提出了三条提升设计管理的重要方向。设计所联合设计管理部门透过召开工程建设项目存在问题的整理不分析与题、觃范幵创新设计理念，提升设计管理与题等十余次与题会讧对公司各项业务迕行制度梳理、行业对标，查找自身短板和瓶颈问题，寻求解决途徂，用心迕行整改，为明年最终完成集团全面管理提升活劢的要求打下了坚实基础。今年以来，分别组织对蒙阴广汇项目、华润水泥（方山）项目以及伊拉兊 GRD 迕
行优化设计，大幅降低了工程造价。
事、创新物流模式，物流成本显著降低
物流成本构成我公司 EPC 工程建设的主要部分。在国家政策允许的范围内，争叏出口退税，节省税釐 1035 万元。
创新物流模式，改善原先总体収包货代的方式，将项目的全程物流工作按照流程分成国内港口、海上运输、国外清关运输三个节点，迕行分别控制。目前已建立还亍港为国内基本港，货物可克费堆放 30 天。不四家船运公司直接建立戓略合作关系，争叏最低的海运价格。
三、多种措施，工程管理成本大幅压缩
我公司工程部把分包合同签证管理不开源节流工作结合起来，制定了在分包合同管理、项目收尾、现场费用开支等多方面开源节流的工作措施。针对现场工程签证中存在的问题，重申务必按照公司有关工程签证觃定执行，严格把控审核关。工程部责成项目部对设计发更、现场原因等引起的工程量发化及分包合同范围外的施工资料，务必核实其真实性、旪敁性、合觃性，按公司觃定的现场工程签证完整程序予以确讣，做到亊实清楚、数量准确、程序完整、费用精确等。工程部组织与业人员讣真研读公司分包合同结算管理办法，讣真审核结算书，严格把好费用关。要求在不分包商的结算谈判前，要做好亊实核定工作，决丌轻易讥步。
YCC 项目上报铝合釐门窗费用为 227 万里亚尔，经工程管理部仔细排查梳理，按照新增子项增加门窗、设计发更增加门窗、业主要求导致及已经安裃但后期损坏增加，审批费用为 24 万里亚尔。汇率按照 1。68，核减费用 341。04 万人民币。工程部责成现场项目部每月定期上报固定资产台账，责...
篇七：海运部年终总结
1 - 2022 年“安全生产月”活动方案 今年 6 月是第 21 个全国“安全生产月”，主题是“遵守安全生产法、当好第一责任人”，6 月 16 日为全国安全宣传咨询日。根据《关于印发<2022 年“安全生产月”活动方案>的通知》要求，为组织好“安全生产月”各项工作，制定以下活动方案。一、总体要求 全面贯彻落实新《安全生产法》，紧扣“遵守安全生产法、当好第一责任人”主题，全面、集中开展理论宣传、科普宣传、隐患曝光、警示教育等一系列宣传活动，推动落实安委会安全生产 15 条措施和 25 条措施，通过开展“九个一”活动，树牢安全发展理念，压实安全生产责任，提升全民安全素养，为党的二十大和省第十五次党代会胜利召开营造安全稳定环境。
二、活动内容 （一）开展一次安全生产倡议活动。在**日报、**广电等主流媒体上发布《市长致全体公民安全生产倡议书》。各地要主动对接行业媒体及日报等本地区主流媒体，全面开展安全生产倡议活动，提升全民安全生产综合素养。
（二）开展一次第一责任人谈安全活动。企业法定代表人、实际控制人、实际负责人要自觉把安全放在第一位，贯
- 2 - 穿到工作全过程各方面，切实担起安全生产“第一责任人”责任，严格履行《安全生产法》规定的 7 项职责，带头尊法、学法、守法，主动研判风险、检查隐患。市安委办将组织危化品生产经营单位、船舶修造企业、海运公司、建设施工单位、燃气公司等重点领域企业主要负责人代表谈安全生产，并在**电视台播出。各地各有关部门也要结合地方实际，开展“第一责任人”守法履职相关活动，切实落实企业安全生产主体责任。
（三）开展一次安全生产体验行活动。各级各有关部门和单位要结合实际和当地疫情防控总体要求，开展形式多样、线上线下相结合安全生产月启动仪式及“6·16”咨询日活动。“6·16”前后，市安委办将邀请人大代表、政协委员、媒体记者、职工家属、学生、周边群众等，走进消防救援支队和岙山应急救援基地，介绍安全生产以及应急救援相关工作举措，宣传紧急避险等相关知识，增进社会公众对于安全生产和应急救援工作的了解，进一步强化安全生产共识。
（四）开展一次安全生产专题展览活动。市安委办将聚焦渔业、水上交通、道路交通、消防等重点领域，以“典型性、影响性、警示性”为标准，集中曝光一批典型事故，强化易发生较大事故行业领域的安全生产预防预警。同时，对危化品、城镇燃气、自建房、道路交通、涉海涉渔、消防等重点领域的安全整治进展情况进行专题展示，全面展示在责
- 3 - 任落实、风险防控、隐患整治、监管执法、基础建设等方面的进展情况、工作成效，总结宣传一批好的经验做法，推广制度成果。
（五）开展一次汛前新闻发布会。市防指办将召开汛前工作新闻发布会，向社会各界介绍防汛备汛工作开展情况，介绍全市防汛防台工作下阶段打算。
（六）开展一次渔业专题宣传教育。做好商渔船防碰撞面对面教育，充分利用伏休期重要时间窗口，开展“互登互学”活动，提高从业人员安全意识，改变不良习惯，提升操船专业技能。同时，全面开展单船应急演练，强化渔船发生事故自救能力建设，确保一旦发生紧急情况能随时应变，尽量减少人员伤亡和财产损失，增加应急处置的科学性、及时性和有效性。
（七）开展一次安全生产专题竞赛。以“排查整治安全隐患、共促安全健康发展”为主题开展“安康杯”竞赛，吸引更多生产经营单位特别是非公企业、中小微企业、新就业群体和农民工比较集中的劳动密集型单位参赛，确保生产经营单位安全生产主体责任和全员安全生产责任制进一步落实，隐患整治排查能力不断提高，作业场所安全卫生环境持续改善，职工应对突发生产安全事故能力和职业病防治意识不断增强，推动实现参赛单位生产安全事故、伤亡人数和职业病零发生。同时，以“拍事故隐患，推整改落实，有效防
- 4 - 范化解安全风险，以实际行动助力平安**建设”为活动主题，组织动员广大职工立足岗位，用手中的镜头，拍下事故隐患，排查潜在危害，努力防范和遏制各类事故。
（八）开展一次安全生产专项综合检查。紧紧围绕安全生产大检查、“除险保安”大排查大整治等工作，市安委办将会同行业主管部门，组成六个专项检查组，深入各地开展暗访抽查，对突出问题予以公开曝光，加强隐患问题的督促整改，进一步改善安全生产环境。
（九）开展一次安全生产专题研究。活动期间，各地各部门要集中组织开展一次专题研究，主要研究关于安全生产重要论述、安委会安全生产 15 条措施的重要意义、突出特点、部署安排和具体要求以及安全生产 25 条措施的政策解读。要组织观看一次电视专题片会议，并在主流媒体常态化播放专题片，切实把研究成果转化为推动安全发展的工作实效。
三、工作要求 各级各有关部门和单位要高度重视、强化统筹，根据当地疫情防控形势变化及时科学调整工作安排，在严格落实疫情防控措施前提下，根据省、市安全生产月活动方案有关要求，认真组织开展“安全生产月”各项活动。活动期间，各单位要明确 1 名联络员，并将联络员名单于 5 月 26 日前报送市安委办。各单位联络员要及时报送工作进展情况，6 月
- 5 - 30 日前要将活动总结报告报送市安委办。
篇八：海运部年终总结
*********航运有限公司 会 议 纪 要﹝2015﹞第 222 号
安全生产例会会议纪要 时
间：
地
点：
主
持：
参会人员：
会议记录：
会议主题：针对下年度的安全生产工作进行了大致部署和讨论 会议内容摘要：
本次会议主要内容如下：
一、会议针对春节过后，安全生产工作如何更快速进入的状态进行了讨论。
二、对上年度安全生产工作进行总结。并对经常出现的安全问题进行讨论，提出相应解决方案。对于事故多发航段，发生地点，事故原因做出具体阐述。提醒各船舶负责人注意防范。
三、针对下年度安全生产工作进行了部署。
四、要求各个船舶负责人、船员对安全生产工作过程中存在的盲点、误区等提出更多建议。并讨论如何更好的在紧抓业务的同时，做好安全工作。
年月日
篇九：海运部年终总结
物流个人年度工作总结与物流主管个人工作计划汇编
物流个人年度工作总结
转眼间，踏上工作岗位已经 10 年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开社会这所最好的大学，以及职场这间最好的课堂。同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从 10 年前的仅有两个人的代表处，发展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不体现着中国这片沃土所带来的生机和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的发展战略。相信每个人都在过去的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。在 20**年的工作中，如同往年一样，我继续带领罐箱操作部门为国内外客户做好服务，以我们优质热诚的服务赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教导，都能够独挡一面，个人能力突飞猛进，能够很好的完成分配的任务。20**年初开始，江总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，发展新的业务。于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如南京亚东、**中化、无锡金丽洁、青岛纳福化工、易程、金捷物流等客户，还有如 akzonobel 这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流项目。与此同时，江总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户提供全方位的物流服务。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资源有效结合，一致对外了。随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是：-继续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多分量十足，如同akzonobel 一样的优质客户；-尽早培养出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要
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求，使其能够顺利接替我的职位，继续领导该部门稳定成长；当然，我还是会继续帮助并做好监督支持工作，不可能彻底放手不管；-抽出时间，多多结识拜访船公司和专业危险品运输公司，做好公关工作，争取主要航线的较好危险品海运运价和陆运运价，为将来更好的报价做准备；-协助新任的综合营业部李部长，不仅将罐箱的营业做上去，也将其他的业务如运输、仓储、货代做上去，开拓一定的业务量；-在 20**年将剩余的在职硕士研究生课程结束，并完成论文答辩，顺利拿到学位证-工资得到大幅提升在新的一年中，希望公司能继续发扬自己好的传统，在原有的基础上更上一层楼，在此提出一些个人建议，有则改之，无则加勉：-加强对公司员工的培训，无论是车队司机、调度、各部门的操作，还是营业部人员，可适当聘请外来专家进行培训，同时公司也可组织内部培训，这样可以提高全体员工的素质，等于是间接提升了公司的竞争力；-梳理清晰公司的层级和架构，使各个职位的员工清楚知道各自的职责和权限，在这个前提下，可以鼓励员工多替公司分担一些份外的工作；-多使用萝卜，而不是大棒，员工需要的是恰当的激励机制；-适当拨给各部门一点公关基金，允许各个部门间互相联谊，增进部门及同事间的感情，融洽关系，方便日常工作和沟通。虽然在过去的 20**年，我们经历了无情的天灾和残酷的金融海啸，目睹了生离死别和倾家荡产，但我们又被灾难中亲情的崇高、子弟兵的伟大，全国人民的上下一心，以及十月气壮山河的国庆阅兵所感动。衷心祝愿祖国强盛，公司繁荣，员工加薪！·组织宣传委员年度工作总结·编辑年度工作总结·20**年度公司工程部个人工作总结·20**年度工程项目个人工作总结·20**年度个人工作总结·20**年度考核工作总结·技师年度工作总结·20**年度化工厂个人工作总结查看更多>>年度工作总结时间过的真是飞快,转瞬间,在师大的第一个学期就要结束了。作为班级的组织宣传委员，我的职责是受班长，团支书领导，对其负责,受其监督，并向其汇报工作，我有信心做好我的本职工作。回顾这短暂而似乎又漫长的 3 个月,其中酸甜苦辣,一应俱全.尝试过失败的苦,因轻狂与漠视;拥有过成功的甜,因协作与不懈。同样经历了酸辣,给平淡的生活加了点调味剂,给平静的生活添加了些许波澜,不咸不淡,别有风味;不惊不险,胜似冒险。所以，我的工作总结其实只有四个字——丰富多彩的衍生.首先，我协助团支书搞好思想建设和组织建设,负责团员的思想政治工作，为班级里的活动做报
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道。其次，我有计划的做好班级组织的各项活动，有序的组织宣传，做同学的工作并策划宣传。在同学繁忙的学习同时多多组织同学参加院、系、校的各项活动,及时向同学们传达院，校里的各种活动通知，并鼓动同学们踊跃参加。在我看来,组织宣传委员不仅是配合老师的工作，还是调节班级气氛,沟通班级同学之间感情的桥梁。在有必要的时候做好班会宣传，使同学在班会上积极发表自己的看法及意见，让大家畅所欲言。既然担任了宣传委的工作，就应该多付出，少回报，明白了这一点，我有信心去完成我本能的职责任务，全心全意为同学们服务。担任了一学期的组织宣传委员，我认为对自己的本职工作更有了进一步的了解。也从中明白了自己的优点和不足。及时地总结工作中的一点一滴，为进一步的完善团组织活动做好准备。回顾这 3个月,最失败的便是组织广播操比赛的工作,该活动主题鲜明,在唱红歌和拔河动员时候同学们很积极，我以为这次工作同学们还会表现的很好，我天真的以为事情已经成功了一半,并且由于我与其他委员协调工作不到位,再加上我的轻狂与漠视,最终导致比赛以失败告终.但这次失败让我了解到工作的事不分大小,都是需要统筹规划。系里拔河活动中喊我们班的班级口号，一方面助我班造声势,另一方面宣传我班实力不斐,在全体同学的共同努力下,不敌大三学长，最终我班获得了数计物信系第三名。通过这次比赛,我发现组织宣传本班文化是一种乐趣,一种自豪,正是在这种积极的心态主导下,我开始迎来本学期工作上的高潮—班级宣传海报活动,，在以“学校发展我光荣，我为师大做贡献”这一新颖的主题，做班级宣传版面总给人一种不同寻常的感觉,在粘贴工作环节,我们也亲力亲为,作到了小事不小的工作态度。鉴于是班级海报所以我们发动全班同学对本班一直以来的活动进行分组攻点,写出自己小小的感受,并将其收集整理,空余位置,我们创意性地将本班活动照片贴在上面,并附上文字介绍,简单而充实,又不失对称的美感。在这一学期的学习生活里，班级，院，校举行了许多活动,促进了同学们之间的感情。首先是几次班会都有条不紊地开展咯，其次是“我和我的祖国”、“团的基本知识”“大学生职业生涯规划”等团活动圆满地完成，班里的学习交流会、元旦晚会、院里的红歌演唱会，系的拔河比赛，广播操比赛、冬季季长跑健身比赛、学习交流会、宿舍文化建设等等，一系列的活动都使同学们的大学学习生活丰富多彩。作为组织宣传委员的我不论是参与其中还是组织号召宣传，我都享受到
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了无穷的乐趣，也学习到了不少的东西。我都一心一意地专注于组织宣传工作，只求更加专业，更加务实，更加完善！一学期的工作即将结束，除了那些成功的光环，同样也存在着不足的印记。刚进大学，我们都是大一新生，对大学的一切并不能完全知晓，在一些方面也明显表现出了不成熟。比如申请教室、板面的程序，礼貌举止和用语，与高年级学生组织的交流以及和其他院校的沟通等方面我们还需要从一些细节去慢慢磨合、适应、最后灵活处理。当然，作为组织宣传委员，团日活动设计与组织，班团活动记录，都是我的日常工作，其他的全体班委同学参与的活动，我也积极投入，积极协作，积极配合，力求使班级工作尽善尽美。这半年的工作，着实让我成长了，让我对责任有了更深的了解，让我对不满与反对有了更深的体会，这些种种正是激励我前行的一股动力，让我得以更加改进与完善，丰富多彩的工作基本结束，明年的准备与计划，其实很简单，我会一如既往的对全体数学 0904 班同学负责，从零开始，垒实我明年的工作！在下一学期里，我希望我们班继续保持良好的班风，使之能体现我们班的良好风貌。其实每个人都有自己的缺短，我们应该互相取长补短。既然担任了组织宣传委员的工作，就应该尽心尽责地去做到更好。也请同学和辅导员老师监督，我会继续竭诚地为同学服务成为一名合格的学生干部。与本文相关的文章：20**年度公司工程部个人工作总结 20**年度工程项目个人工作总结 20**年度个人工作总结 20**年度考核工作总结技师年度工作总结 20**年度化工厂个人工作总结事业单位工作人员年度考核个人总结 20**年校长年度工作总结查看更多>>年度工作总结编辑是一个特殊岗位，是一个脑力劳动负荷大的岗位，不同于简单的重复劳动，在本部室来讲上对主任负责、下对记者负责，工作细了又细，每天如履薄冰，思想压力非常大，也是一个无错就是功的岗位，但与记者后期制作播音员的责任又始终胶合在一起，是一个出错可能性大，出彩可能性小的岗位。编辑也是一个为人做嫁衣的岗位，甘当人梯，不计报酬，无名无利。20**年劳动量和效果如下：
全年值周 24 周，共编发 170 余期濮阳新闻，无任何导向或技术错误；全年改写稿件 1700 余则，涉及文字、结构、语法、标题拟定、领导排序、新闻事实的核定等繁杂而每一条又不能出现差错的事项，共编辑文字 85000 字，无任何导向或技术错误，相当多的一些作品获各种奖励；全年业务讲评 20 余次，涉及稿件写作，画面拍
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摄和剪辑，新闻敏感，新闻工作职业道德，团队协作，政治理论素养等多个领域，提高了记者的业务水平和政治认知高度，配合领导意图使濮阳新闻在编排艺术、服务党和政府、关注百姓生活、社会影响力各方面都有明显提高；全年为多篇系列报道和重要新闻编发编辑短评，进一步挖掘了新闻价值，提升了观众对新闻事件的关注度；为新闻改革积极建言献策，出主意，想办法，将工作做到前边，先行一步，为新闻改革和部室发展做出了贡献；认真对待每一篇稿件、认真对待每一个记者、认真对待每一期节目编排，克服自己生活中的实际困难，从未耽误过工作，就连孩子高考也没有耽误过新闻的编发，也没有把工作推给别人；团结同事，敢担责任，不搞小团体，胸怀磊落，凡事以集体为重，不怕牺牲个人利益，淡泊名利，不计报酬，甘为他人做嫁衣，无愧于心，无愧于从事的工作，无愧于他人。获 20**年度政府好新闻编排二等奖。与本篇编辑年度工作总结内容有关的：20**年度工程项目个人工作总结 20**年度个人工作总结 20**年度考核工作总结技师年度工作总结 20**年度化工厂个人工作总结事业单位工作人员年度考核个人总结 20**年校长年度工作总结 20**年度车间工作总结查看更多>>年度工作总结尊敬的各位领导，各位同事，大家好！我是来自公司工程部的郑成。每年的这个时候，各单位都要组织一次面向全体职工的个人年度述职报告，聪明的人们往往都会把握好这区区的几分钟的时间，既要简明扼要地介绍自己在一年里所负责的工作，又要凭借良好的演讲技巧展示个人魅力。接下来，我为各位领导和同事们简要的总结一年来我所取得的成绩及下一步工作打算。20**年 3 月份我与公司订立劳动合同，正式建立劳动关系以来，公司领导一直把我派驻到彭水县城防护工程建设领导小组办公室及公司河堤项目部办公室从事内勤工作，内勤工作是一项综合协调、综合服务的工作，具有协调上下、联系内外的纽带作用，内勤工作位轻责重，既要完成事务管理、文书处理、综合情况、档案管理、起草文件等日常程序化的工作，又要完成领导临时交办的其他相关工作任务。一个合格的内勤工作人员必须具有强烈的事业心、高度的责任感和求真务实的工作态度，具有较高的政治素质和业务能力。熟悉业务和内勤工作，要具有较宽的知识面和合理的知识结构以及严谨干练的工作作风、任劳任怨的献身精神和淡泊名利的思想境界。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真做好今年的工作总结，使明年做得更好，现将一
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年来我在彭水县城防护工程领导小组办公室及公司河堤项目部的工作情况作如下总结：
一、在工作中增强五种意识，尽快适应内勤工作一是政治意识。做好宣传党的方针、路线、政策，培养敏锐、独特的政治意识。在政治理论方面的学习，不断提高政治素养，坚定正确的政治方向，使自己在思想上始终与党中央保持高度一致。同时，在政治上保持了头脑清醒，对待事物反复思考，更好地抓住重点。二是集体意识。内勤是上下级信息交流的中转站，上级下发指示精神，下级上报工作情况，都要经过我的手里传承。因此，自觉增强了集体意识，结合实际，尽可能地把具体问题研究得透彻，把工作做得细致，使自己真正成为领导决策的得力助手。三是服务意识。做到不让领导安排的工作在自己这里延误，不让办理的事项在自己手里积压，不让各种差错在自己身上发生，不让施工单位工作人员在自己这里受冷落。时刻摆正位置，尽可能把工作安排得井井有条，做到坚决服从领导安排。四是奉献意识。原来县城防护工程建设领导小组办公室只有我一个内勤人员，日常事务、文书管理、全由一人承担，加之县城防护工程时间紧、工期短、任务重，各种专项整治任务接连不断，加班加点，已成家常便饭。无论何时何地，都要真正培养自己的奉献意识。五是保密意识。由于我从事的工作具有特殊性，内勤接触事情的复...
篇十：海运部年终总结
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二、马士基物流（Maersk Logistics）
（一）企业概况
马士基物流公司是 AP. Moller集团的一个独立子公司。在 2000年春季的时候，它的名字改为马士基物流公司以示 Mercantile 与 Sealand这两个物流公司的合并。它们的合并产生了世界上最大的物流管理公司。公司拥有 3000多个员工，200个分部遍及世界 70多个国家。
1904年，马士基买下第一艘船，并订下司标。1917/1918年，建立自己的造船厂。1928年，购买第一艘油轮。1962年，被容许在丹麦全国领域开发石油和天然气。1964年，在丹麦建立超市。1970年，成立空运公司。1974年，建成载重量为33万吨世界上最大船舶。1995年，同意与美国 SEALAND 公司合作。1996年，建成 6000TEU 的世界最大集装箱船。1997年，6600TEU 的世界最大集装箱船投入使用。1999年，正式与 SEALAND 合并，取名 MAERSK SEALAND 。
马士基总部在丹麦首都哥本哈根，有 5万职员，在世界 100 多个国家 325个城市建立了分支机构。目前，马士基拥有集装箱船，油轮， 散货船， 供给船和钻探平台共 200多艘（个），运力达到 1千万吨。除了运输， 马士基还从事与石油天然气有关行业，工业和造船，空运，IT 行业和零售行业。
马士基的航运企业包括：
1、Maersk sealand公司专门从事 5大洲班轮箱运。拥有 250多艘船和 70万个TEU。
2、Maersk tanker 公司经营 100多条油轮，载重量共计 720万吨。（在北京有办事处。）
3、Maersk Bulk散货业务包括装卸，内陆运输，清、报关及货交收货人等其他相关服务。特别是巴拿马型船，有自己的吊机，可节省总运输费用。同时，拥有能装2500到 5500辆的专门运输汽、卡车的船舶。
4、Maersk Supply Service 服务于近海石油天然气工业，有 50多艘特种供应船。并且能够铺设海底电缆。
5、Maersk Broker专门从事船舶租售，买卖，相关融资，港口船舶代理业务。工作重点在远东，在东京，汉城，香港，新加坡和北京设有 MAERSK BROKER ASIA 公司。
6、A/S Em. Z. Svitzer 公司特种船服务于海上救助，拖船，驳船和超限货物运输。并且能够提供水文和地震勘探服务。在丹麦，爱沙尼亚，瑞典，英国和澳大利亚设有分公司。
7、Norfolkline定位在欧洲的门到门服务公司，为整货，零散货，冷藏货的分拨和集中提供物流服务。并有专门的专列，拖车，和沿海运输服务。
8、Maersk Logistics物流公司为客户提供专门的供应链物流服务。在 50多个国家设有 100多个分之机构。用先进的 IT物流技术服务于从制造到零售各个行业。
9、Safmarine马士基非洲公司有 40多艘船和 6万个集装箱。从事与非洲相关运输，与 MAERSK SEALAND 密切合作。
马士基空运企业有：Maersk Air马士基空运公司，提供空运客货服务。包括飞机租赁买卖，空运货物代理，包机，各种地勤服务。
马士基商业零售企业：有 Dansk Supermarked A/S。丹麦第二大食品和一般商品连锁店，有 25000职员，在英国，西德和波兰设有分店。
马士基 IT 行业有：M?rsk Data AS。用它已经 30多年的经验，为航运，物流，空运，造船和农业 以及金融理财，生产流程提供整体构架和网络服务解决方案。在丹麦，美国，日本和印度雇有 1600名职员。
（二）Maersk SEALAND在中国发展情况
1979年，MAERSK 第一次用集装箱运输方式把一个中国的苏州园林经过上海运到纽约。此园林仍在纽约城市博物馆供人参观。1980年，SEALAND 开辟了第一条上海至北美航线。1983年，马士基投资建立广州花园宾馆，有 1800套房间，集办公与居住于一体。1991年，MAERSK 与 SEALAND 结成战略伙伴关系。1999年，MAERSK 兼并 SEALAND 。中国的快速发展使 MAERSK SEALAND 在中国设立了众多的代表处，合资驳运公司，一个物流公司，和在烟台和大连设立集装箱码头。现在，MAERSK SEALAND 在中国已经设立了 17个分支机构，这在外国所有船公司在中国设立的分之机构中是最多的。雇佣人员已达 500多人。
（三）马士基物流在中国发展情况
1、马士基兼并 SEALAND 后，SEALAND 物流公司和 MERCANTILE 合并为一个公司。公司名为 MAERSK LOGISTICS（马士基物流公司）
。此公司虽然保持独立，但仍可从 MAERSK SEALAND 的运输体系中获益非浅。马士基物流公司由此成为在 55个国家设立 160多个网点的，世界上最大的建立在承运人基础之上的，统一的物流管理供应商之一 。业务范围包括：供应链管理，最佳供应链咨询服务，代理，无船承运人，仓储配送。特别以自己强大的空运能力作保证，业务覆
盖南美洲，加拿大和非洲。
2、自 1995年马士基中国物流公司在香港设立以来，公司发展迅速，由当初的 24人发展到现在的 240人。1998年 10月，马士基总裁 MAERSK ME-KINNER MOLLER 先生受到江泽民主席的接见，马士基与中国的联系进一步加强了。随着中国入关，马士基物流公司将在中国飞速发展。现在马士基物流公司在上海设立总部，全国设立 13个代表处，与各代理一起提供全方位物流服务。马士基中国物流公司是第一家欧洲物流公司获准在中国设立公司，并且是外国独资公司，而且在1998年（江泽民接见其总裁的当年）就拿到了经营执照。
（四）重组及思考
2002年 1月 1日，马士基开始重组物流，试验田选在中国。此前的 12月中旬，马士基物流中国区总经理史可升以电子邮件方式，向内部发布了重组的目标和具体操作步骤。
重组集中在两个层面展开：业务管理机制的转变和公司组织架构的分离，两者的推动将使得这些“总经理”们的职权范围被极大缩小，被剥夺的是对于业务的管理权，以后，将再没有人踏进他们的办公室来汇报市场状况和公司业务。
马士基物流（中国）市场部经理康伟认为这是一个管理概念的极大转变，以前是以区域为概念的横向管理，公司的四大业务都归到当地总经理手里；以后，则是以业务为概念的纵向管理，四块业务的当地经理都直接向各自的最高业务部门负责。
而四个最高业务部门又将向“更加独立”的方向迈进，不管是出口物流、进口及国内物流，还是国际海运货代，或是空运，它们不光独立处理自己的业务，还将逐步拥有自己的财务部门和人力资源部门，到最后，在“政策成熟的时候”，它们都将注册成为独立的公司。“如果说马士基物流有四个儿子，以前他们是一起坐在一张桌子前面吃一锅饭，现在，他们要独立了，要分家了”，康伟形容。
这个目标最晚将在 2005年全部完成，而“具体的过程和步骤，则要看中国相关领域政策放开的快慢”。
康伟表示，“到那时，如果客户需要空运或其他单项服务，就直接找马士基空运公司或其他马士基业务公司；如果需要多站多环节的整合服务，则可以找重组后的马士基物流公司，由后者做出整合服务方案，向集团内或者集团外其他公司采购各项服务，打包后卖给这些客户。”那时的马士基物流，就已经悄然地实现了“变身”，从一个第三方物流公司，蜕变为一个“第四方物流公司”。
迄今为止，马士基在中国国内并没有中国区总部之类的集团性管理公司，对于马士基在中国的物流、联运部门、卡运公司、集装箱公司等的管理，都是由马士基海陆（中国）公司的总裁苏恩深兼任；重组完成之后，则要专门组成一个中国区的集
团管理公司，协调运作业已独立、平等、并列存在的各大业务公司，主要负责和处理财务、人事、公关、与政府间关系等事务。
现在，外界可以感觉到的就是，马士基物流里的新面孔正在迅速增多，他们以“业务经理”的身份，接管了原先属于“总经理”们的对于业务的决定权，成为当地业务的直接责任者。留给总经理的，则是为业务服务性质的那些行政组织权力，他们实际上成为了马士基物流在当地的“首席代表”。
当然也有一些总经理由于过去在业务方面的“卓著功勋”，而得以兼任业务经理，这于是成为了那些正在等待“厄运”者们所期望的“理想结果”。
人们很容易把这次重组理解为“马士基物流亏损”后的求变。但康伟只承认马士基物流的利润下降，坚决否认外界的“亏损”说法：“是的，我们的业务量增长很快，但是远远没有达到期望值；我们的利润出现了大大下降，但是并没有亏损，一个直接证据就是，我们并没有裁员”。而在 2001年年底，兼管物流的马士基海陆总裁苏恩深在年终总结中说：利润远远低于预期，基本不赚钱，接近成本线，但是并没有亏损。一位内部高层管理人员对记者说：“我想总裁总不会向内部的员工撒谎”。
一位对马士基物流颇有了解的行家认为，近两年随着中国物流市场迅猛成长，客户对服务的要求也日趋多样化。以前客户要求马士基提供的多是单项物流服务，如今综合性的整合服务要求大大增多，尤其是近 600家跨国客户———它们的出口业务占了马士基物流业务 80%以上，它们要求马士基物流提供产品从出厂、包装、陆运、海运直至到销售商手上的整合式物流服务，而且要求整个供应链都要透明，可以随时了解货物在各个环节的状态———这要求更高效、更专业的管理。
同时，尽管马士基物流的业务保持了 30%的增长，尤其去年收购 DSL（DistributionServiceLtd.）后获得了沃尔玛这个大客户使物流业务量一下子猛增了60%，但近两年越来越多的客户———包括一些原本关系很好的大客户———都提出了强烈的“砍价”要求，马士基物流的服务价格也大大下滑，使得原本期望的大块利润大幅缩水。这也会促使马士基高层求变。
但马士基某竞争对手的一位资深人士却认为，在这个市场大大萎缩的年代，马士基反而是“鼓大了他的胃”，准备大举扩张。一位不愿透露姓名的内部高层人士承认，马士基物流的重组的确具有扩张性质。自 1998年领到独资企业执照以来，马士基物流（中国）便开始了不间断的“内部扩张”。1999年公司只有 200多人，两年多后增加了近 3倍达到近 700人，如今为了重组又开始了更大规模的招人。
不过这位人士担心，如果“市场的增长”不能“适应”公司的扩张速度，马士基物流将面临严重问题。不断萎缩的整体市场利润率日益趋薄，扩张也会使成本不降反升：现在新进的每一个人，都可能成为那根压垮骆驼的稻草。
这种担心正在马士基物流（中国）内部蔓延，还可能成为能摆上桌面的对重组的阻力，而拥护重组的一方则从另一个角度予以驳斥：“既然是权力再分配，那么就
总有人失去权力，自然就有人想阻止重组”。
也有人看法比较乐观，因为这种阵痛可以是在预计之内的，“马士基绝对会咬牙挺过去”。
马士基规模巨大的重组将在全球范围内展开，发生在中国的重组模式，无疑与马士基物流的全球目标相契合，但业务网络遍及全球 70多个国家的马士基为什么首先在中国举起手术刀？说法众多，但最可能的一种归因是中国经济的亮色。
在马士基物流的利润饼图中，中国成为仅次于美国的第二大利润源，占了全球利润总额的 10%以上。9?11使得美国经济从天空到陆地到海洋，处于一片灰暗之中，而大洋彼岸的中国经济，却依然一枝独秀。
看见中国亮色的显然不止一家，众巨头摩拳擦掌。去年 6月，美集物流分别与华东中铁快运有限公司和沈阳运输集团签署合作意向，共同开拓物流市场；东方海外不甘落后，在上海设立了中国公司总部，在全国设立 21个办事处，大力拓展其在中国大陆的物流业务；日本邮船（中国）公司继去年在上海成功地开设分公司后，正预备在天津、青岛、福州、厦门、广州、大连设立物流分公司。其他国际知名物流企业如 Exel、APL、佐川急便、日通、德国西门子也不甘示弱，纷纷在中国各地建立办事处或洽谈合资，部署设立物流网络；快递业四巨头 FedEx、UPS、DHL和TNT 更是使出浑身解数，不断扩张在中国的势力范围。
与同行们相比，马士基物流的动作“内部化”而显得低调，但长达 4年的远景目标已经系统性地覆盖物流领域的方方面面。可以想像，这个正在发生的重组，将成为又一桶浇向战火的汽油。
4、宅急送
国内最大的民营快递公司，网络 500多个点，但大部分是合作网络，自己的点估计有 100个左右。
优点：速度和 EMS 差不多，有些区域还要快。也能做货运。
缺点：不做文件快递。
外资企业：
从去年开始，外资企业也可以做国内快递市场了，现在全球快递巨头 TNT 和DHL也在开在国内快递服务。
优点：作为全球的快递巨头，虽然在中国开展业务，但速度依然是最大卖点，在他们的服务网点内，速度比 EMS要快很多，查询也很到位。
缺点：网络少一些，大约 100多个城市能到，不做文件，价格贵一些，DHL的要贵很多，发广州和发香港差不多了。但 TNT 的和 EMS价格差不多，有的城市甚至还要便宜。
综上所述，建议：
如果你们公司经常发小城市，那么首选 EMS，其他公司去小城市差一些。
如果你们公司只发上海、广州等这些经济发达的几十个城市，我建议你使用TNT，有实力就是不一样，确实快！我就是用的他们，DHL也很快，但就是太贵。他们的公路重货也很不错。
如果想相对便宜一些，去上海，或者广州，你也可以选择性使用顺丰或者申通，但那样就要分开结帐了。
如果你有几十吨的重货，你可以找中铁、宅急送，他们的铁路线很可靠。
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