事故检讨书4篇事故检讨书 部队车辆事故检讨书 尊敬的领导 今天,我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书,向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种下面是小编为大家整理的事故检讨书4篇,供大家参考。
篇一：事故检讨书
车辆事故检讨书尊敬的领导
今天,我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书,向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种不良行为的深深歉意。。。。
我对于我这次犯的错误感到很惭愧和懊悔，我真的不应该在开车的时候漫不经心，思想不专一，更我不应该不听您日常给我说开车应该注意的事项，我如果完全的听从您的话，思想专一那样子就不会出现现在的情况了，而由于我开车漫不经心安全意识不强没牢记您的教诲，导致了出现了现在的事情，我感到很抱歉，我希望领导可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻很深刻。
是您培养了我，而我却辜负了您的期望，虽然有些地方是有了小小的提升，但是不足方还有很多 很多，要学习的地方也很多，给您开了两年多车了出了大大小小不少的事故，像您说的刚开始的时候出点小事故把车碰下、划下，还有情可原 那是因为刚学完车还不熟还在熟悉，但是，后来出现的的事故就是我的麻痹大意，漫不经心，没听您的教诲导致了的了
在承认错误，我还需要先解释一下，好让领导对整个事情的始末有一个了解。去年事情的具体经过是这样的：
在去年的时候出了一件大的事故，那是去年办学习班的
时候
由于没有拉手刹导致车自己滑动了，划过了公路 ，撞在了电线杆上导致了车辆损坏，您当时说的很对，当时确是我的运气好
没有撞到人，撞到车、如果当时把人撞了把车撞了那是什么情况，车坏了可以修但是把人撞了怎么办，路上的行人和车辆那麽多 撞上了话那后果将不堪设想。那时候就是因为大意疏忽、漫不经心，才导致了那次的事故 那时候您狠狠的教训了我，我也认识到了自己的错误。
就在昨天我又犯错误了，因为我开车漫不经心、大意疏忽导致了又一次事故。事情的经过是这样子的
昨天支队领导来检查中午再中队食堂吃完饭，要返回支队，由于只对只来了一个车，人员坐不下了，需我要再开辆车去吧剩下的领导送回支队，我就去院子准备开车去送 但是由于我的粗心大意，感觉实在自己中队的院子里安全意识就降低了，就没太注意大门口的行人，因为领导都在门口等着就想着快点吧车开到中队门口让领导上车，当时就扫了一眼大门口，看见有过来的但没看清楚是骑自行车的行人就没太在意就往前开，感觉再院子里车得速度又不快就大意了，那时候直往领导这边看没看大门口，再车子刚开动几米的时候就撞到过来的骑自行车的行人了，由于当时惊慌失措，一下子懵了不知道怎么办了就没有及时踩刹车，当时院子的人就都过来了 而我就想着下车看看人怎么样了，就没想到把车往后倒一下，当时就把车停了下来，下车去看那时候已经
把人撞到了车子，人在车子前面躺着当时也就没有想到吧车倒一下，听到了领导的提醒才醒悟过来 然后去吧车倒了回去，然后下车看的人，幸亏是只压坏了自行车人没有太大的事情，领导专精让人吧受伤的行人送去了医院，这一次是我的疏忽大于大意和思想麻痹大意造成了这一次事故，事后领导狠狠的教 训了我，领导说幸亏人没有太大的伤，如果当时撞的是个老人或者是个孩子那后果将不堪设想。我会竭尽全力给受害人看好伤，为自己所犯下的错误尽力弥补。不给部队和领导脸上抹黑
由于我的思想觉悟不高,对错误的认识不足,没有牢记领导的以往的教诲，试想如果当时谨记领导的教诲和对自己说的注意事项,这样的事情就不可能发生了.之所有的问题都归咎于我开车的时候注意力不集中，放松自己，思想麻痹还没有达到一名司机应具有的安全意识,和为能对的起领导对我的的培养,我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性,为此,我一定会在以后的日子里更严格地要求自己，牢记安全意识，开车思想注意集中，再部队多学习
学习知识，自立提高自己,使自己的得到提高。
经过了这件事情，我已经对自己做出了反思。同时，再次对安全有了一个更正确，更深入的了解，也深深的认识到此事的严重性以及带来的不良后果。这不仅仅是我一个人的
事情，也影响到了部队荣誉和再社会的影响问题。不是我的一份检讨就可以轻描淡写的带过的，而是需要我在日后的工作和实践中不断证明自己的。对此事所产生的不良后果归结为以下几点：
第一，没有牢记安全教育，每个礼拜都开例会，每个例会都会说安全问题中队也不定时的开安全例会是自己的没有认真听取
第二，在战友和新兵中造成了不良的影响。由于我一个人的安全事故，对部队带了不良的影响。而且，作为一个士官，这样的行为也在新兵中产生恶劣影响，没有起到表率的作用反而起了负面的效果，影响到整个部队的荣誉
第三再以后的日子里，我会用会全新的面貌，出现在中队，不再给部队抹灰和负面影响，无论在工作还是在别的方面我都会严格要求自己，我会把握这次机会。将它当成我人生的转折点，彻底改变自己，领导是希望我们成为对部队有用的人，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢记“安全”两个字
自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的影响，我应该为自己的犯的错误付出代价，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我真诚地接受批评，并愿意接受领导给予的处理。
今后,我一定在开车的过程中全神贯注，对自己也对别
人的人身安全负责任，这次的教训让我懂得了，开车一旦大意，后果不敢设想。这次的教训让我刻骨铭心，一定谨记！希望领导可以原谅我的错误，我也会向你保证此事不会再有下一次类似的事情发生,再次恳请领导能给我一次机会，能够相信我，我一定用实际行动来回报您的信任！
事故检讨书
尊敬的领导：
您好!
O 月 X 日中午 X 时,我驾驶单位车辆，因操作不慎,造成XX 事故, 发生车辆事故后，不但给本人及同事带来痛苦，而且给单位带来人力、物力、财力上的损失，干扰了单位正常工作，同时也影响了 XXX 的良好形象，在此我做出深刻的检讨。
一、事故经过
二、事故结果
三、造成事故的原因
通过这次事故,我重新反思了自己，认为自身在平时开车的过程中存在以下几个方面的问题：
一是思想上麻痹大意。在平时工作、生活的过程中，对别人行车违规行为，指责得多、批评得多、教育得多，但是
自身却缺乏对交通安全的自我学习和警示教育，没有充分认识到行车安全的重要性，更没有认识到交通违法行为的严重后果，作为 XXX，这说明我带头安全行车规范意识不强，而且还存在知法犯法的现象。
二是行为上自控能力差。在平时开车的过程中，经常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面较为急躁，所以，开车过程中容易出现情绪波动，脾气急躁，开快车、开赌气车的现象，从而发生车辆安全事故。
三、能力上驾驶水平有限。我于 XX 取得驾驶执照，驾龄不长，自身驾驶技术并不是很过硬，在平时行车过程中，处理车辆安全突发状况时，由于驾驶经验有限，导致行动迟钝、反应慢，遇到险情心慌意乱，不能果断处理而发生车辆事故。
四、今后改进措施
自古就有“防为上、救为次、戒为下”的明训，而车辆安全是我们作为 XX 开展工作的重要组成部分，关乎人人、事事、时时，尤其是关乎到 XXX 在人民群众心目中的形象，我将深刻汲取此次事故教训，在今后的行车工作中决心做到以下几点：
一是加强自身行车安全教育。在平时的学习过程中，我将进一步加强作风纪律、道路交通法规、安全行车常识、典型车辆事故剖析等内容的学习，切实吸取事故案件的惨痛教
训，从小事做起，从我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责，出了问题严查责”的工作作风，牢固树立车辆安全意识，提高自身在安全行车过程中的敏锐性，打牢遵章守纪的思想基础。
二是加强自身行车安全规范。在日常 XX 过程中，加强思想、技术、行车状况的自我剖析，严格执行相关法律法规制度，增强自身安全行车的自我约束力，牢固树立不开“英雄车、霸王车”的思想。同时，履行好 XXX 的职责，增强自身职业道德观念，提高依法行车、安全行车的意识，维护 XXX良好的形象。
三是加强自身行车安全管理。“工欲善其事必先利其器”，XX 是我们开展日常工作的重要工具，除了自身思想、行车意识方面的问题需要纠正外，我还将严把车辆性能关，充分利用早晚之机，坚持
每天对车辆的性能进行检查，认真做到出车前有检查，归队后有保养的习惯。同时，加强驾驶技术培训，对于日常开车过程中不好的行车习惯坚决摒弃，逐步积累驾驶经验，提高驾驶业务水平，做到防范于未然。
四是加强自身行车安全监督。没有监督就没有制约，我将牢记此次事故教训，加强对行车安全的自我监督管理，同时，将车辆安全运行情况形成一种监督链，对同车、同事之间相互进行监督，凡发现车辆有问题和违反交通法规的行
为，我会做到和同事之间的相互提醒或者制止，避免交通违法、违规行为的再次发生。
对于此次事故我深刻的认识到了自己的错误，也希望同事们能引以为戒，吸取我的教训,加强行车安全。同时，身为一名 XX，要从自身做起，下一步，我将严格遵守交通法、道路安全法，牢固树立安全意识、忧患意识、责任意识，时刻牢记“安全来自警惕，事故源于麻痹大意”的经验教训，通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强自身对安全行车的责任感和自觉性。避免类似事故再次发生。
部队安全事故检讨书
1、部队交通事故检讨书
XX 部队党委：
我驾驶ＸＸＸＸＸ号ＸＸ车在Ｘ月Ｘ日Ｘ时许，因私自开车到ＸＸ地方接 XX 人回家，在 XX 路段发生了一起人伤车损的严重交通事故。首先，我要向 XX 党委和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向 X 党委和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要
是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。今后，我将认真吸取这次深刻教训.自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行ＸＸ和本部队的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。为全面完成上级交给我所的任务尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量。
检讨人：ＸＸＸ
二〇XX 年Ｘ月Ｘ日
2、部队开车事故检查检讨书
尊敬的领导：
今天，我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种不良行为的深深歉意。我对于我这次犯的错误感到很惭愧和懊悔，我真的不应该在开车的时候漫不经心，思想不专一，更我不应该不听您日常给我说开车应该注意的事项，我如果完全的听从您的话，思想专一那样子就不会出现现在的情况了，而由于我开车漫不经心安全意识不强没牢记您的教诲，导致了出现了现在的事情，我感到很抱歉，我希望领导可以
原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻很深刻。
是您培养了我，而我却辜负了您的期望，虽然有些地方是有了小小的提升，但是不足方还有很多很多，要学习的地方也很多，给您开了两年多车了出了大大小小不少的事故，像您说的刚开始的时候出点小事故把车碰下、划下，还有情可原那是因为刚学完车还不熟还在熟悉，但是，后来出现的的事故就是我的麻痹大意，漫不经心，没听您的教诲导致了的了在承认错误，我还需要先解释一下，好让领导对整个事情的始末有一个了解。
去年事情的具体经过是这样的：
在去年的时候出了一件大的事故，那是去年办学习班的时候由于没有拉手刹导致车自己滑动了，划过了公路，撞在了电线杆上导致了车辆损坏，您当时说的很对，当时确是我的运气好没有撞到人，撞到车、如果当时把人撞了把车撞了那是什么情况，车坏了可以修但是把人撞了怎么办，路上的行人和车辆那麽多撞上了话那后果将不堪设想。那时候就是因为大意疏忽、漫不经心，才导致了那次的事故那时候您狠狠的教训了我，我也认识到了自己的错误。就在昨天我又犯错误了，因为我开车漫不经心、大意疏忽导致了又一次事故。
我会竭尽全力给受害人看好伤，为自己所犯下的错误尽力弥补。不给部队和领导脸上抹黑由于我的思想觉悟不高，对错误的认识不足，没有牢记领导的以往的教诲，试想如果
当时谨记领导的教诲和对自己说的注意事项，这样的事情就不可能发生了。之所有的问题都归咎于我开车的时候注意力不集中，放松自己，思想麻痹还没有达到一名司机应具有的安全意识，和为能对的起领导对我的的培养，我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性，为此，我一定会在以后的日子里更严格地要求自己，牢记安全意识，开车思想注意集中，再部队多学习知识，自立提高自己，使自己的得到提高。
经过了这件事情，我已经对自己做出了反思。同时，再次对安全有了一个更正确，更深入的了解，也深深的认识到此事的严重性以及带来的不良后果。这不仅仅是我一个人的事情，也影响到了部队荣誉和再社会的影响问题。不是我的一份检讨就可以轻描淡写的带过的，而是需要我在日后的工作和实践中不断证明自己的。对此事所产生的不良后果归结为以下几点：
第一，没有牢记安全教育，每个礼拜都开例会，每个例会都会说安全问题中队也不定时的开安全例会是自己的没有认真听取
第二，在战友和新兵中造成了不良的影响。由于我一个人的安...
篇二：事故检讨书
事故检讨反思 篇一:《车辆事故检讨书》事故检讨书
尊敬的领导：
您好!
o 月 x 日中午 x 时,我驾驶单位车辆(牌号 xxxx)，因操作不慎,造成 xx 事故, 发生车辆事故后，不但给本人及同事带来痛苦，而且给单位带来人力、物力、财力上的损失，干扰了单位正常工作，同时也影响了 xxx 的良好形象，在此我做出深刻的检讨。
一、事故经过
（此处省略 2000 字）
二、事故结果
(主要是造成了多少损失，双方协商解决问题的结果，此处省略 500 字)
三、造成事故的原因
通过这次事故,我重新反思了自己，认为自身在平时开车的过程中存在以下几个方面的问题：
一是思想上麻痹大意。在平时工作、生活的过程中，对别人行车违规行为，指责得多、批评得多、教育得多，但是自身却缺乏对交通安全的自我学习和警示教育，没有充分认识到行车安全的重要性，更没有认识到交通违法行为的严重后果，作为 xxx，这说明我带头安全行车规范意识不强，而且还存在知法犯法的现象。
二是行为上自控能力差。在平时开车的过程中，经常淡忘”安全”二字，由于自身在性格方面较为急躁，所以，开车过程中容易出现情绪波动，脾气急躁，开快车、开赌气车的现象，从而发生车辆安全事故。
三、能力上驾驶水平有限。我于 xx 取得驾驶执照，驾龄不长，自身驾驶技术并不是很过硬，在平时行车过程中，处理车辆安全突发状况时，由于驾驶经验有限，导致行动迟钝、反应慢，遇到险情心慌意乱，不能果断处理而发生车辆事故。
四、今后改进措施
自古就有“防为上、救为次、戒为下”的明训，而车辆安全是我们作为 xx 开展工作的重要组成部分，关乎人人、事事、时时，尤其是关乎到 xxx 在人民群众心目中的形象，我将深
刻汲取此次事故教训，在今后的行车工作中决心做到以下几点：
一是加强自身行车安全教育。在平时的学习过程中，我将进一步加强作风纪律、道路交通法规、安全行车常识、典型车辆事故剖析等内容的学习，切实吸取事故案件的惨痛教训，从小事做起，从我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责，出了问题严查责”的工作作风，牢固树立车辆安全意识，提高自身在安全行车过程中的敏锐性，打牢遵章守纪的思想基础。
二是加强自身行车安全规范。在日常 xx 过程中，加强思想、技术、行车状况的自我剖析，严格执行相关法律法规制度，增强自身安全行车的自我约束力，牢固树立不开“英雄车、霸王车”的思想。同时，履行好 xxx 的职责，增强自身职业道德观念，提高依法行车、安全行车的意识，维护 xxx 良好的形象。
三是加强自身行车安全管理。“工欲善其事必先利其器”，xx 是我们开展日常工作的重要工具，除了自身思想、行车意识方面的问题需要纠正外，我还将严把车辆性能关，充分利用早晚之机，坚持
每天对车辆的性能进行检查，认真做到出车前有检查，归队后有保养的习惯。同时，加强驾驶技术培训，对于日常开车过程中不好的行车习惯坚决摒弃，逐步积累驾驶经验，提高驾驶业务水平，做到防范于未然。
四是加强自身行车安全监督。没有监督就没有制约，我将牢记此次事故教训，加强对行车安全的自我监督管理，同时，将车辆安全运行情况形成一种监督链，对同车、同事之间相互进行监督，凡发现车辆有问题和违反交通法规的行为，我会做到和同事之间的相互提醒或者制止，避免交通违法、违规行为的再次发生。
对于此次事故我深刻的认识到了自己的错误，也希望同事们能引以为戒，吸取我的教训,加强行车安全。同时，身为一名 xx，要从自身做起，下一步，我将严格遵守交通法、道路安全法，牢固树立安全意识、忧患意识、责任意识，时刻牢记“安全来自警惕，事故源于麻痹大意”的经验教训，通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强自身对安全行车的责任感和自觉性。避免类似事故再次发生。
篇二:《交通事故的检讨书范文》
交通事故的检讨书范文
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交会现场，局机关同事叫车外出去办事，在路上与电动车发生碰撞，造成交通事故。由于在这时候车辆属于单位测量专用车，此行为违反了公司的有关规定，在此特做个人反省和检讨。
首先，我要向单位领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任，没有将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向单位
领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次教训。我诚恳接受领导对我的处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车乱用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了违规举动。
二是思想麻痹，安全意识差。这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。这次事故事，对前方电动车出现的左拐现象，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时疏忽大意终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做
好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
3、严格要求自己，改掉对自己要求不严格的坏习惯，不在犯类似的错误。
短短的 1篇检查，虽然不能表述我对自己的谴责。但是，我希望领导能给我重新改过的机会。
检讨人：
谢 康
篇三:《交通事故的检讨书范文》
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交会现场，局机关同事叫车外出去办事，在路上与电动车发生碰撞，造成交通事故。由于在这时候车辆属于单位测量专用车，此行为违反了公司的有关规定，在此特做个人反省和检讨。
首先，我要向单位领导和同志们道一声：对不起！是我辜负了领导和同志们对我的信任，没有将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向单位领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次教训。我诚恳接受领导对我的处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车乱用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了违规举动。
二是思想麻痹，安全意识差。这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。这次事故事，对前方电动车出现的左拐现象，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时疏忽大意终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
3、严格要
求自己，改掉对自己要求不严格的坏习惯，不在犯类似的错误。
短短的 1 篇检查，虽然不能表述我对自己的谴责。但是，我希望领导能给我重新改过的机会。
篇四:《交通事故检讨书》
交通事故检讨书
敬爱的学校各位领导、各位同仁：
我叫某某某，现年 0 岁，原系某某镇某某村某组人，现在是某某驾校的一名正式员工，也是一名普通的教练员。我驾驶的 0000 号车在 0 年 0 月 0 日 0 时许，因早晨送学员到学校乘车去荆门市驾校考试中心考试，晚上接学员回家，在谢畈道班急转弯路段发生了一起车子侧翻道路边的交通事敀，造成俩名学员轻伤，车辆外表损坏严重，给学校和社会造成一定的负面影响。
首先，我要向学校党委、领导和同仁们道一声：“对不起！”是我辜负了学校领导和同志们对我的信任和重托，没有始终把安全工作放在第一位，给学校领导的脸上抹了黑，坏了学校的名声；给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此，我必须向学校党委、领导和同仁们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受学校领导对我的任何处罚。对这次事敀，我进行了深刻的反思，导致这次事敀主要有以下几个方面的原因：
一是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，轻车熟路，这种认识使自己产生了麻痹思想，学校的安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，幵没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事敀埋下了祸根。
二是超速行车，措施不力。“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，我自己早已背熟，经常也可以脱口而出，
但是，自己幵没有在思想上引起足够的重视，没有真正认清超速行驶的危害性。这种认识体现在行动上，就导致了高速行车。这次事敀事发前，我急于想到迅速回家，对前方转弯处，迎面突如其来而占道的摩托车让道，措施不力，疏忽大意，终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻的教训，一定做到以下几点：
1、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定，严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和学校教练员管理的规章制度，牢固树立“安全第一” “牵着安全手，幸福跟我走”“ 安全创造幸福，疏忽带来痛苦” “聚精会神驾车，万里不出差错。行万里平安路，做百年长乐人”的思想，将所有的隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事敀的发生。
2、认真学习和钻研业务知识和驾驶技术，努力提高驾驶技术水平，充分发挥一名教练员和退伍军人的应有的带头作用，尽可能弥补自己给学校声誉和经济上带来的不良影响和损失。
3、今后驾车时做到：一心一意维护安全，一言一行不忘安全；一档一脚符合安全，一弯一坡确保安全。疲劳了不开“迷糊车”，有故障不开“凑合车”，受委屈不开“赌气车”，谦虚谨慎不开“英雄车”，遵章守纪不开 “违章车”，自觉服从公安交通管理人员的检查和指挥，自觉遵守交通法规，不酒后驾车，不开英雄车，不超速超载，主动接受公安交警以及学校的安全教育活动，努力做一个遵纪守法的带头人。
4、严格执行车辆日常维护和保养制度，保证自己所驾驶的车辆经常处于安全、完好的状态。牢牢记住：
事故来自麻痹，安全来自谨慎。
5、积极组织开展规范、扎实、有敁的安全教育活动，严格执行费收政策法规，严格遵守教练员的工作纪律。关心爱护每一位学员，耐心训练每一位学员，严格要求每一位学员，扎扎实实练好基本功，努力提高学员考试的合格率。在今后的工作中，我有不足之处，敬请各位领导和同仁及时批评指正。为全面完成学校交给我的任务，尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量，做一名合格的教练员。
检讨人：某某某
二 0 一 0 年 0 月 0 日 注：当今社会，酒后驾车、超速超载、开英雄车、强行占道等现象，屡禁不止，道路交通事敀接二连三的发生。发生了交通事敀的驾驶人，连一份检讨书都写不出来，因此，写此文仅供法盲们写检讨参考而已。
篇五:《车辆事故检讨书》
交通事故检讨书
敬 爱 的 学 校 各 位 领 导 、 各 位 同 仁 ：
我叫某某某，现年 0 岁，原系某某镇某某村某组人，现在是某某驾校的一名正式员工，
也是一名普通的教练员。我驾驶的 0000 号车在 0 年 0 月 0 日 0 时许，因早晨送学员到学校乘
车去荆门市驾校考试中心考试，晚上接学员回家，在谢畈道班急转弯路段发生了一起车子侧
翻道路边的交通事敀，造成俩名学员轻伤，车辆外表损坏严重，给学校和社会造成一定的负
面影响。
首先，我要向学校党委、领导和同仁们道一声：“对不起！”是我辜负了学校领
导和同志们对我的信任和重托，没有始终把安全工作放在第一位，给学校领导的脸上抹了黑，
坏了学校的名声；给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此，我必须向学校党委、领
导和同仁们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受学校领导对我的任何处
罚。对这次事敀，我进行了深刻的反思，导致这次事敀主要有以下几个方面的原因：
一是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，轻车熟
路，这种认识使自己产生了麻痹思想，学校的安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头
上，幵没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事敀埋下了祸根。
二是超速行
车，措施不力。“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，我自己早已背熟，经常也可
以 脱 口 而 出 ，
但是，自己幵没有在思想上引起足够的重视，没有真正认清超速行驶的危害性。这种认
识体现在行动上，就导致了高速行车。这次事敀事发前，我急于想到迅速回家，对前方转弯
处，迎面突如其来而占道的摩托车让道，措施不力，疏忽大意，终于酿成了大祸。今后，我
将认真吸取这次深刻的教训，一定做到以下几点：
1、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定，严格执行《中华人民共和国道路交
通安全法》和学校教练员管理的规章制度，牢固树立“安全第一” “牵着安全手，幸福跟我
走”“ 安全创造幸福，疏忽带来痛苦” “聚精会神驾车，万里不出差错。行万里平安路，做
...
篇三：事故检讨书
质量事故检讨书 5 篇 尊敬的公司领导：近段时间公司的产品质量总出现问题我深感不安，也在一直反思为什么质量会出现这么多的问题，不管是什么原因我的工作还是有问题的，通过近段时间的反思发现自己对质量的认识还不够深。这一次柴油机和皮带轮轴事件，可以从以下几点分析存在的问题：
第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后 眠 所有采购的配件都需厂家 骆 提供检验报告并且要求我 疥 公司质检严格检验。虽然 梭 这次柴油机事件是在我任 逸 前维修的，但是对于大问 渝 题我不应该在入库时不去 腺 亲自去检查，确实存在侥 吏 幸心理，这也是对质量不 炸 负责任的表现；关于这一 尝 次事件的原因已符说明给 樟 了公司领导。
第二点 幽 ：在生产方面对各个工序 哉 的质量控制不到位，虽然 矩 对每个工序都制定工序质 责 量转移单，但是在每个工 辣 位自检的控制上根本不到 耻 位，并且为了赶工期确实 珠 存在有的工位先用配件后 互 补单据的现象，同时在车 满 间有的工序不按照图纸施 原 工，根据自己的经验进行 墟 生产；虽然车间施工有考 争 核规定但是存在考核不严 翁 的问题，这在生产上很容 停 易出现质量故。经过这一 掸 次事件我会严格要求车间 离 杜绝此类事
件的发生，并 孵 且会加大考核力度首先是 眩 车间的领导者(包括我在 逼 内)，对于这一次传动轴 憾 事件可以看出在使用半成 皑 品配件时，应该对半成品 熔 配件进行一次全面的检查 铀 (因为仓库里有一些配件 警 是收购前使用的)，这在 频 管理方面我是有责任的， 雪 上次因为丁强粉罐问题， 盏 于董事长安排对半成品仓 掂 库配件进行检查，我自己 嫂 去检查的，这是不对的， 瘦 应该与质检部门、技术部 序 门联合检查，这是工作方 忌 法不对；同时我检查完没 萍 有向领导回报，这是工作 纺 程序不对。所以从这次事 靶 件可以看出在生产过程中 俱 没有对各个工序质量进行 溯 监督、检验，并且对成品 底 存在惰性心理；同时要改 舟 变自己的工作方法，使之 掷 更合理更有效。
通过 贱 这次产品质量事故，我必 态 须要对自己的管理工作制 叫 定一个更高的发展目标， 逃 同时加大对员工进行产品 粕 质量安全教育、培训力度 规 。对各个岗位制定详细的 植 岗位工作指导书，做到“ 糯 制定上墙，责任到人”， 黑 努力把产品质量、职工素 郑 质提到一个更高，更稳定 阉 的发展方向。使产品质量 忙 有一个更高、更稳定的目 尤 标要求。在此感谢公司对 苑 我的信任与关怀，请公司 招 领导看我以后的工作行动 扯 吧! 此致 敬礼 检讨人：
x 牢 年 x 月 x 日
篇四：事故检讨书
事故的检讨书( 精选多篇)第一篇：撞车事故的检讨书
尊敬的这位车主（洪先生）：
今天，我怀着无比沉重的心情，向您表示八百万分的歉意。为什么要说这八百万分的歉意呢。其实啊，您的车估计值得八百万，所以我就用八百万分了。
回顾一下错误，我在今天下午驾驶我的这两奥拓 11 款炫酷版 mt（售价仅为三万五，是二手车）撞了您新购买的劳斯莱斯幻影 2014。对此，我感到非常的震惊。
话说我也是一名汽车爱好者，多年来一直梦想能够亲眼目睹劳斯莱斯幻影的风采。可谁想，这唯一的一次目睹竟然是我驾驶奥拓二手车撞上去的。事故发生以后，经过交警调查我虽然不是有意为之，但是初步认定事故我系有主要责任的。
对此认定，我也是么有什么怨言的，我只怪自己开车不小心。不瞒您说，我只是一名小小的书童，没有多少经济来源，这奥拓车也是花了我大半积蓄买的。跟您那财大气粗无法相提并论，而如今我又撞了您的车，感到荣幸之余，我也感到非常愧对您。
在此，我特别向您承诺，我愿意努力工作，给您以作赔偿啊。
此致！
第二篇：撞车事故
赔偿协议
2014 年 7 月 9 日下午 14：00 左右，本人（黄继权）驾驶粤 rhf530比亚迪 f3（私家车）到 63 路公交车终点站，接酒店 2 名应聘保安员，车行驶到酒店 c 区停车场下坡路段时，被一辆无牌摩托车碰撞。摩托车驾驶员在碰撞发生后逃逸，当时开着车去追，未能追上。当时考虑下班时间只有中厨、餐饮人员在 14:00 左右下班，经回忆是酒店中厨员工且对摩托车驾驶员有点印象，于是和李世伟总厨联系，请他帮助确认。经过确认肇事摩托车驾驶员属于中厨陈穗金，由于没有本人联系电话，所以转告餐饮部王经理，在 15:00 打来电话跟本人说明此事，承诺先由本人修车，修车的一切费用由陈穗金全额负担。针对以上发生的事情，处于都是酒店同事、维护酒店和谐的角度，经过沟通协商，只要陈穗金愿意承担本次修车所有费用，并当面道歉，此事就此了结。（附相片）
特立此据
赔偿责任人：被赔偿人：
证人：
2014 月 7 月 9 日
第三篇：当撞车事故发生后,我们应该注意什么
追尾后车主又开了 20 多分钟
今年 1 月底，周先生驾驶着自家的 suv 出了一起事故。“十字路口有辆小车突然急刹，我跟车太近，躲闪不及，就撞了上去。”周先生下车一看，车子的前保险杠凹进去一大块。
这是周先生买车一年多以来，第二次出事故。第一次，定损、理赔
一切顺利。这一次，周先生做了一个错误的决定：自己把事故车开到4s 店。
“我心想，反正自己全责。早点把车开到 4s 店，还能早点修车。”连交警都没有等来，周先生就再次发动了车，向 4s 店开去。大约 10分钟后，车子发动机的噪音越来越响，连油门都有点踩不动了。“是不是撞车的时候，有什么零件掉了？”想到这里，他赶紧掉头，又把车开回了事故现场。在那里，周先生看见一大滩水。后来他才知道，这是从他车里漏出来的冷却液。
从周先生驶离事故现场，到他再次返回，总共花了 20 多分钟。
发动机“爆缸”，修车费增加了 3 万
再一次回到事故现场，车子熄火后就怎么也发动不起来了。拖到 4s店检查，车子发动机因在缺乏散热的情况下行驶，缸体变形——这就是平时大家说的发动机“爆缸”。
车子在 4s 店一放就是 3 个多月。上周五，周先生给汽车路路通打来了电话。“为什么车子还修不好？”于是，记者一个电话打给了为周先生修车的 4s 店。“撞车后，周先生的车水箱损坏漏水。可当时，他并没有注意到，而是继续行驶，导致曝缸。”该店维修部的马经理说，事故本身并不大——两辆车因为追尾的维修费用，加起来也就 1 万多元。可是，周先生的车因为“爆缸”，需要更换缸体，这一块费用预计高达 3 万元左右。
更要命的是，根据保险条款，周先生的车在事故之后，继续行驶导致损失扩大，保险公司是拒赔的。这也意味着，虽然 1 万多元的事故
直接损失，保险公司可以理赔，但因为“爆缸”损失的约 3 万元，得(收藏好 范 文，请便下次访问：)由周先生个人承担。
不过马经理说，从客户关怀的角度出发，4s 店和厂家也会对周先生有所补偿。“车子的维修费用，我们会尽力为周先生申请最大优惠。”
事故后，我们该注意什么
“如果冷却系统失效，车子继续行驶，发动机活塞受热膨胀、弯曲，很快就会挤坏缸体，甚至引发大火。”杭州中奥汽车的宫孟辉技师说。他表示，如果出了事故，想要继续动车，必须先对车子做如下几项检查，防止损失扩大。
第一：冷却系统。大部分车子，水箱装在前部、靠近前保。因此，事故（尤其是追尾）很容易损坏水箱，或者水泵、导管等。所以撞了车之后，一定要检查车辆有没有漏水、冷却系统是否失效。
第二：底盘。如果底盘磕到硬物，可能导致发动机、变速箱漏油；车辆遭到侧面撞击，也可能导致车架弯曲、或者传动系统损坏。继续开车，也有可能扩大损失。
第三：轮胎。保险条款中，因事故导致轮胎破损可赔付。不过，如果继续行驶，导致轮毂损坏，同样属于“人为扩大损失”，会遭到保险公司拒赔。
第四篇：撞车事故索赔程序
撞车事故索赔程序
(一)、明确责任
若肯定负责任，则向保险公司报案；若肯定不负责任，则不必报案。
因为这将决定您明年续保时能不能得到安返。
(二)、报案
1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的及对方的车到您的保险公司。
2、在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》。
(三)、定损
带《车辆出险登记表》找理赔部定损员以确定修理项目和费用， 并给您一张《定损单》。
注意：不要遗漏修理项目；修理费不能定得太低。
(四)、修车
1、将车、《定损单》一起交修理厂。
修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。
2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》(均须盖修理厂公章)。
(五)、开事故证明
修完车后， 带对方车的修车发票和对方车主一起去交通队结案。结案后，您得到一张《事故证明》(盖交通队公章)，并拿回自己被扣证件。
(六)、递交单证
《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》，均交保险公司理赔部。
(七)、领赔款
递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出
险登记表》领赔款。
五 撞车索赔所需单证
1、《出险通知书》：保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
2、《托修单》：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
3、《定损单》：保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。
4、《修车发票》：修理厂提供。
5、《施工单》：修理厂提供、填写并盖章。
6、《材料单》：修理厂提供、填写并盖章。
7、《事故证明》：交通队或安委会提供并盖章。
8、《赔款通知书》：保险公司提供。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
六 撞车事故的交通责任区分对索赔的影响
(一)、负全部责任
您要承担自己车和对方车的全部损失，要负责给对方修车。索赔时，把双方的车送到您的保险公司定损、修理。修完车后，拿着对方车的修车发票去交通队结案，还要开出一份事故证明。把事故证明和修车手续送到您的保险公司，等领回赔款。
(二)、负主要责任
您要承担双方车辆损失的之和的大部分 (70％或 60％)。索赔时，把双方的车送到双方的保险公司定损，然后去您的保险公司指定的修
理厂修双方的车。让修理厂把修车手续做成两份，自己一份，交 对方车主一份。凡是双方责任(主要、对等、次要)都要由双方保险公司定损，由责任大的一方的保险公司指定修理厂修车。
(三)、负对等责任
您要承担双方车辆损失之和的 50％。如果双方没有异议，交通队一般会判各修各的车。索赔时，方法和负主要责任索赔差不多。如果是各修各的车，您可以按负全部责任的方法去索赔，只是最后要把交通队的事故证明交给您的保险公司。
(四)、负次要责任
您承担双方车辆损失之和的小部分(30％或 40％)。报案、定损的方法与负主要责任相同。不同的是，您的车将由对方的保险公司指定修理厂修理；还要向对方车主索要一份修车手续连同事故证明一起交给您的保险公司。考试大收集整理
(五)、不负责任
您的车和对方车的全部损失由对方承担，交通队也不会扣您的分、罚您的款。您完全不必向保险公司报案，明年续保时，您还可以从保险公司得到 10％的安返。
第五篇：人大代表醉酒驾驶引发连环撞车事故
人大代表醉酒驾驶引发连环撞车事故，致 4 死 6 伤
昨晚，县城发生一起宝马车连环撞车事故，致 4 死 6 伤。司机系醉酒驾驶，现已查明，肇事者系市县两级人大代表杨曙忠。请听本台记者赵朋、于波、高丽霞，实习生梅若寒、通讯员陈玉萍的报道：
昨晚 8 点 12 分，一辆车牌号为浙 ja0333 的黑色宝马轿车，从城关中心花坛向人民路方向一路横冲，先后撞上 2 辆机动车、5 辆电动车和 1 辆黄包车，造成 4 人死亡，6 人受伤，整个事故现场约 193 米。当晚 8 点 40 分左右，记者赶到现场时，公安部门已经拉起了警戒线，上百名民警在现场维持秩序。记者沿路走去，到处是玻璃碎片和机动车破碎的碎片，看上去满地狼藉。大批群众在道路两侧围观。目击者（出音响）：?电信那边撞倒这里，当时在那边撞了，‘嘭’的一声，我还想是地震了，声音很大的。你看，宝马了、黄包车、电瓶车都撞在一起了，3 个死了。（切）我过来的时候已经 2 个人撞死在这里。?（止）
事故发生后，警方在第一时间控制了肇事司机，并抽取了他的血液样本，送台州市公安局物证鉴定所检测。经检测，事发当夜肇事司机的血液酒精含量为 3.3mg/ml,属醉酒驾驶。三门县公安局新闻发言人 郭秀峰（出音响）：?当天晚上经检测，肇事司机杨曙忠血液酒精含量为 3.3 mg/ml，属于醉酒驾驶。?（止）
肇事宝马轿车归三门县华丽医药化工有限公司所有，肇事者杨曙忠是市县两级人大代表、三门县华丽医药化工董事长兼总经理。事故发生后，肇事者并未逃逸，也没有自首行为。