客运公司规章管理制度4篇客运公司规章管理制度 《铁路旅客运输管理规则》2008年5月30日修改《铁路旅客运输管理规则》 第一章总则 第条为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量做到下面是小编为大家整理的客运公司规章管理制度4篇,供大家参考。
篇一：客运公司规章管理制度
铁路旅客运输管理规则》2008 年 5 月 30 日修改 《铁路旅客运输管理规则》第一章总则
第条为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量做到安全、准确、迅速、优质地运送旅客及行李包裹以下简称行包 特制定本规则。
第条本规则是明确铁路旅客运输内部管理的规定 不做为旅客及托运人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
第条铁路旅客运输工作应大力采用先进科学技术和管理方法逐步实现技术设备和管理水平的现代化。
第条本规则适用于国家铁路。本规则解释权在铁道部。
第二章分级管理
第一节铁道部
第条依据国家政策、法令、制定、修改有关规章、运价、标准等。审批公布新线含跨局临管线营业里程开办或封闭营业站。
第条收集国际铁路及国内其他交通工具运送旅客的有关信息制定铁路旅客运输经营、管理及采用新技术的中、远期发展规划培训客运领导干部。
第条编制和调整直通旅客列车运行图、票额分配方案临时直通旅客列车的加开、停运编制跨三局以上列车的行包运输方案掌握直通旅客列车的运行、客车加挂审批路用车的跨局使用审批特、一等站的客运站修建方案以及大型客运设备的更新改造、新技术的引进方案。
第条组织完成国家下达的旅客运输计划检查旅客运输中各项工作质量仲裁跨局旅客及行包责任事故。
第二节铁路局集团公司
第条贯彻执行铁道部命令指示、规章制度制定有关补充规定或细则审批公布管内临管线营业里程审报营业站的开办和封闭审批旅客乘降所开办和封闭。
第条编制和调整管内旅客列车运行图、票额分配跨两局直通列车和管内列车的行包运输方案掌握管内临时客车的加开、停运掌握管内旅客列车运行客车加挂掌握管内客车配属审批二、三等客运站的修建方案以及较大客运设备的更新改造、新技术引进方案。
第条培训、考核客运干部。组织完成旅客运输生产任务检查管内旅客运输各项工作质量编写广播资料审批旅客及行包重大事故的赔偿。仲裁跨分局旅客、行包责任事故。
第三节铁路局总公司
第条贯彻部、局含集团公司以下同规章制度、命令指示组织完成旅客运输生产任务负责管内旅客运输工作质量培训、考核班组长及主要工种。
第条掌握列车运行状况及管内列车的加开、停运及客车加挂审批四等及以下车站客运设施的修建更新审批旅客及行包大事故的赔偿。
第四节站、段
第条贯彻执行上级规章、命令、指示制定 第三章运输组织
第五节客运调度
第条客运调度以下简称客调是铁路旅客运输日常工作的组织者和指挥者在保证旅客列车按运行图行车加强旅客计划运输组织工作完成旅客及行包运输任务等方面起着重要作用。各级客调受同级客运主管部门领导。
第条各级客调按分组管理的原则认真贯彻执行规章制度掌握旅客列车的运行和客流及行包流量、流向变化情况及时调整运能有预见地组织均衡运输。掌握各次旅客列车旅客区段密度分界口输送人数列车超员或虚糜的情况及原因。督促和检查站、车客流信息传报工作。
第条遇有特殊情况经客运主管部门同意可批准旅客列车在不停车站临时停车。
第条各级客调指挥运输生产的指示以调度命令形式下达。
第六节旅客计划运输
第条旅客计划运输组织工作要立足全局做好长短途旅客列车合理分工充分发挥旅客运输能力的最佳效能均衡地运送旅客。
第条旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要低据。
按执行期限的不同可分为长远计划、年度计划和日常计划三种形式。主要内容为旅客运输量客运量 、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程。
第条长远计划、年度计划由铁道部编制所需客流资料由各铁路局统计部门提供。
第条客流调查一般以车站为主在车站吸引区范围内进行。调查形式分为综合调查、节假日调查、日常调查三种以日常调查为主。
综合调查每两年进行一次节、假日调查中春节、暑期应提前个月 “元旦” 、 “十?一”提前个月进行。
第条票额分配计划是旅客运输能力的运用计划于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。实行过程中可视客流变化图定列车数量、编组、运行区段变化情况进行局部调整。
分配依据 指定月份的市郊、管内、直通客流图及主要站旅客交流表。
旅客密度表分车次整理的软、硬卧和硬座的实际人数各次列车超员、虚糜情况的分析。
主要站分车次、区段的上车人数和分车次的下车人数。
列车定员的计算 硬座
标记定员各硬座车厢标记定员的总和。
实际定员 总标记定员减个座位 办公席等占用。
新型车标记定员不包含办公席在内时
其实际超成定员实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。
软座和软、 硬卧定员均按标记定员计算 宿营车除外 。
软、 硬卧车代用软、 硬座车时软卧每一下铺按人、硬卧每一下铺按人计算不再加超员率上铺均禁止出售中铺吊起固定。
棚车代用客车时每吨位按人计算定员。
旅客运输能力不足时在确保安全、正点和服务质量的前提下硬座车厢允许超员运输超员率由铁道部制定。优质优价列车、直达特别快车全程不得超员。铁路局管内旅客列车的超员率参照上述同等级列车的规定由铁路局制定。
第条三等及以上或客流较大的车站应按定员标准配备客运计划员。计划员在主管客运站长客运主任的领导下负责日常和节假日的客流计划和组织工作。
第条三等及以上或客流较大的车站、均须编制旅客输送日计划并报分局含总公司以下同客调批准执行。车站要建立日计划分析考核制度各次列车计划完成兑现率及日计划完成兑现率均要达到以上。
日计划的编制一律规定为自零点至点以自站的始发时间为标准直通列车按分界口接入时间为标准 。
第条站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。旅客列车市郊、混合列车除外向指定的收报站准确地发出车内实际人数、区段内旅客密度和列车剩余能力预报的工作。
站、 车客流信息主要通过乘车人数通知单、 列车密度表及三报表 旅客区段密度、 分界站报、预报通知单三种专用表报的形式来记录、统计、传递。
三种报表分别由计划员、列车长填写、计算、交接。
站、车客流信息表报的正确率应达以上。
第条车站将交接完毕的上述表报装订成册保存个月并建立登记簿。对未交报列车按月统计资料保存年。
客运列车段要积累分析担当列车在各停车站的上、下车人数直通旅客快车的旅客运输能力分软、硬卧及软、硬座 规定区段的旅客密度。列车旅客密度表保存年其他客流资料保存个月。
第七节行包计划运输
第条行包运输组织工作应根据流量、流向本着先行李、后包裹先中转、后始发和长短途列车分工的原则有计划地组织运输经济合理地使用运输能力。
第条行包计划运输方案应于新图实行前编制并与新图同时实行。
编制行包计划运输方案的依据 指定月份的直通、管内行包流向流量图 直通列车行包密度表等资料按局主要站分车次、区段装车和卸车件数 指定时间主要站行包承运件数按局别或线别分区段资料 特、一等站年以内的行包流调查报告。
第条行包运输方案在下列情况下可以进行调整 运能运量有较大变化时 较大行包中转站的行包房施工受影响时 产生其他影响行包均衡运输的原因时。
调整行包运输方案应由方案编制部门负责。
第条车站对急救药品、抢险救灾物资和零星急需支农物资应优先承运。
第条二等及其以上的车站应根据行包的流量、流向和运输能力编制装车日计划并做到按计划承运。
第条特、一等站每年应搞好行包流的调查。调查内容主要有吸引区内政治、经济、文化发展状况产品销售运输渠道集市贸易状况及交通工具发展状况各种交通工具运价水平以及铁路运能的适应状况等。
第四章站务管理
第八节售票
第条车站应根据旅客运输组织原则和票额分配计划组织售票做到减少旅客排队正确发售车票。
第条车站根据旅客发送量开设足够的售票窗口。客流量较大的车站还应开设军人、中转签证、加快及重点服务等窗口。
第条客流量较大的车站应昼夜不间断地售票并积极采取预售车票、电函订票、送票和流动售票、车站间代售车票等多种形式方便旅客购票。客流量较小的车站应固定售票时间并向旅客公告。
第条车票票额由车站客运计划室集中统一管理、分配。车站各售票处所在窗口发售的车票数量应向旅客公布。
第条售票员应按日计划和限售区段发售车票并做好统计除市郊列车外三等及以上车站应贴条售票票额小条应办理交接。印刷售票小条的费用由运营费支出。
第条售票员应严格执行交接制度及时请领票据、结算帐表按时填制报表。
第条为准确地发售车票提高售票速度售票窗口应备有票价速算表、全国快车始发站站名表、限制办理营业站站名表和由本站开出的各次快车停车站、慢车不停车站站名表等。
第条票据保管应达到票统帐、储票柜、客票报告、窗口票箱的票据顺序编号四统一。库内票据保持个月的储备量。领到票据后应及时清点登帐入库保管。出库票据应办理交接手续。
第九节行包运输
第条车站应掌握各次列车行李车的编挂位置、 车型、 容积、 载重和本站计划装运的件数按票顺、站顺备好货场把好承运、装卸、中转、交接、保管、交付各运输环节。
第条承运大批行包时 应事先汇报第条装卸车时 行装人员要密切配合 先卸后装按站顺唱到站。行李员必须亲自监卸、监装办理交接手续时应加盖规定印章。
第条包裹和中转的行李应以直达列车装运。没有直达列车时应以中转次数最少的列车装运。途中有几个中转站中转次数相同时应首先在有始发列车接运的车站中转。如途中有几个站都有始发列车接运原则上应在最后一个中转站中转但其他站应适量分担。途中都没有始发列车时应在最后一个中转站中转。
途中有个以上径路时在中转次数相同的情况下均可办理。特殊情况下铁道部可指定车站增加中转次数。
第条装运整车包裹时 只限一个到站 但准许部分中转 北京站除外 。
中转包裹的到站仅限在该站有始发管内列车的停车站其数量不得超过整车件数的。
第条需停、限办理行包业务时要从严掌握。停限办电报由铁路局及以上部门发布。
限制局部或部分品类可以解决的不得扩大限制范围。停限办电报要有明确的起止日期。
第条车站不得以任何借口擅自退货或到站不卸车。
第条到达的行包要妥善保管及时通知准确验货核对票据正确交付。
第条三等以上车站应大力开展行包接取送达和包装服务等业务较大车站应配备包装机械包装所用材料费用由保价费垫支。
第条行包承运处应备有铁路客运运价里程表、行包运价表、客运停限办情况表、列车时刻表、托运须知及由本站开出的各次旅客列车停车站站名表。
第十节乘降组织
第条车站应按下列办法组织旅客有秩序地候车和乘降。
车站应阻止无票人员进入候车室三等以上车站可以实行凭票候车以保证候车室的良好秩序。
车站应按区域或分片组织候车。对老、弱、病、残、孕及带有婴孩的旅客应组织提前进站上车。
软席候车室候车的旅客乘车时应提前预告列车车次和开车时间按规定检验车票必要时引导上车。软席候车室不得移作他用。
第条旅客候车室应备有与候车面积相适应的座椅条件许可的可增设旅客娱乐场所、售货部和旅客餐厅。
第条问询处应备有完整的服务资料。客运人员应准确回答客运有关规定列车到、发、中转换乘时刻及当地水陆交通等情况。
第条车站候车区域上、下车通道应有相应的车次、车厢顺号指引牌、检票车次牌等导向标志。
第条始发中间站一般在列车到站前开始检票。检票时先重点、后团体、再一般旅客。
第条天桥、 地道、 平过道要做好防护引导 防止旅客对流。
站台上应组织旅客排队上车。
第条列车出发和到达客运人员、站台售货员、运转值班员、值勤民警等应在站台上列队迎送列车。国际列车包括挂有国际车厢的列车指定站长副站长迎送直达特快列车指定客运主任副主任迎送其他旅客列车由客运值班员迎送。
迎送时间距适当足踏白线面向列车目迎目送应以列车进入站台开始开出站台为止。
列车进站前和开车铃响后 站台服务人员应组织站台上的人退到安全线以内 确保人身安全...
篇二：客运公司规章管理制度
市汽车客运有限公司 管理制度与标准规范手册 目 目录
一、行政管理制度 （一）员工守则„„„„„„„„„„„„„„„„1 （二）人力资源管理办法„„„„„„„„„„„„3 （三）员工奖励与惩处制度„„„„„„„„„„„21 （四）稽工作条例„„„„„„„„„„„„„„„27 （五）员工星级评定办法„„„„„„„„„„„„34 （六）驾驶员综合素质考评办法„„„„„„„„„41 （七）会议管理制度„„„„„„„„„„„„„„45 （八）印章管理办法„„„„„„„„„„„„„„48 （九）行政公文处理办法„„„„„„„„„„„„49 （十）档案管理制度„„„„„„„„„„„„„„58 （十一）保密管理制度„„„„„„„„„„„„„62 （十二）企业标志服管理办法„„„„„„„„„„64 （十三）公务车管理办法„„„„„„„„„„„„66 （十四）治安保卫管理制度„„„„„„„„„„„68 （十五）办公室、科室安全管理制度„„„„„„„73 （十六）办公设施使用管理制度„„„„„„„„„74 （十七）水、电管理制度„„„„„„„„„„„„75 （十八）贵重物品管理制度„„„„„„„„„„„76 （十九）汽车站安全保卫管理制度„„„„„„„„77
（二十）站区安全管理制度„„„„„„„„„„„78 （二十一）门卫管理制度„„„„„„„„„„„„79 （二十二）护厂队夜间巡逻制度„„„„„„„„„80 （二十三）夜间巡逻值班制度„„„„„„„„„„81
二、运输经营管理 （一）营运班线管理制度„„„„„„„„„„„„82 （二）营运车辆管理制度„„„„„„„„„„„„91 （三）运价管理制度„„„„„„„„„„„„„„94 （四）票据管理制度„„„„„„„„„„„„„„97 （五）站务管理制度„„„„„„„„„„„„„„103
三、财务管理 （一）财务管理制度„„„„„„„„„„„„„„106 （二）支票管理制度„„„„„„„„„„„„„„114 （三）现金管理制度„„„„„„„„„„„„„„115 （四）固定资产管理制度„„„„„„„„„„„„117 （五）成本费用管理规定„„„„„„„„„„„„120
1 员工守则
一、目的：确定员工行为准则，规范员工行为。
二、适用范围：全体员工。
三、责任者：全体员工。
四、内容：
1、本守则是公司规章制度的重要组成部分，是公司员工必须共同遵守的行为准则。
2、本守则适用于公司所有员工，并人手一分留存熟记。
3、员工享受权利：
3.1 员工享有国家法律、法规、规章呼政策赋予的权利； 3.2 有权享有员工与公司所签劳动聘用合同中规定的权利； 3.3 有权获得劳动报酬； 3.4 有权享受公司规定的福利待遇； 3.5 有权享有公司规定的带薪休假； 3.6 有权对公司经营管理提出建议和意见； 3.7 有权获得加薪、晋升、奖励和培训的机会； 3.8 对公司作出的处罚有权总经理提出申诉； 4.员工应尽的义务； 4.1 遵守国家各项法律、法令、法规和政策； 4.2 遵守公司各项规章制度、管理办法； 4.3 遵守员工与公司所签劳动合同中规定的义务； 4.4 恪守“团结协作、讲究效率、开拓进取、追求卓越”的经营理念，并以此行为行动指南； 4.5 热爱公司，自觉维护公司信誉和形象； 4.6 完成本职岗位职责和各级主管临时交付的任务； 4.7 服从公司管理、人事调配和工作安排；
2 4.8 具有敬业精神，工作积极主动，并为公司改善经营管理献计献策； 4.9 努力钻研专业技能，不断提高自身业务水平和能力； 4.10 保守公司秘密，爱护公司财物； 4.11 不从事与公司、职位有利益冲突的活动。
5.员工行为规范：
5.1 人人保持心细、眼细、脚勤、手快的工作风格，以诚待人，与人为善，以工作为乐趣，视公司为和睦的家庭； 5.2 礼貌礼节做到：对领导致意、让行、恭敬、请示；对同仁谦让、问好、和气、虚心；对来宾热情、迎送、有礼、和蔼； 5.3 仪容仪表做到：精神饱满、朝气蓬勃、面带微笑、乐观向上，着装整洁、美观大方、举止文雅、坐立、行姿端庄、洒脱； 5.4 不利用职务之便接受外来礼品馈赠、小费和回扣，推辞不脱交公司处理，个人不得收置； 5.5 在办公室或工作时间，不吃零食、不吸烟、不闲聊、喧哗、戏闹。非工作需要，不随意串岗，不说长道短、私下议论； 5.6 工作时接听电话，应接迅速，用语文明，声调平和； 5.7 不在公司干私活，会见亲友，少打私人电话； 5.8 发现形迹可疑的不法分子，应提高警惕，立即报告有关领导和公司保安； 5.9 发现安全事故隐患，应采取紧急措施，防止事故发生； 5.10 按时上、下班、不无故迟到、早退、旷工； 5.11 未经公司许可，不得在外以公司名义活动，也不得在其他同业公司兼职。
3
人力资源管理办法
一、员工的招聘和聘用 二、劳动合同的签订、履行与终止 三、员工辞职、辞退程序 四、员工的管理 五、员工工资的管理 六、员工的劳动保护与工伤处理 七、员工的退休与内退 八、员工的培训 九、专业技术人员的管理
4 人力资源管理办法
为了依法、按章规范公司人力资源管理工作，坚持以人为本，科学开发、有效管理企业人力资源，维护员工的合法权益，促进企业持续、快速、健康发展，特制定本办法。
本办法适用于公司各部门。本办法与国家的法律法规发生抵触时，以国家法律法规为准。
一、员工的招聘和聘用
部门根据生产、管理的需要填写《人力资源需求审批表》，由公司办公室报公司总经理室审批后，按程序录用。其程序为：报名、资格审查、体检、总经理面试、录用、培训上岗。
新招聘的员工采取与公司建立劳动关系的劳动合同制（包括全日制、非全日制）和人力资源公司劳务派遣的劳务工两种用工形式。向社会招聘本科毕业生和符合岗位要求的专业管理、技术人才与公司建立劳动关系；新招聘的其他员工原则上实行人力资源公司劳务派遣形式。
招聘员工，由公司发布信息，公告招聘岗位、条件、人数、薪酬福利、用工性质、考核（试）基本内容、招考时间、地点、聘用方式等，向社会公开招聘，择优聘用。
△招聘各类员工的基本条件 （一）招聘中层干部条件 1、坚持党的基本路线，坚持坚定的政治方向，有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，讲究职业道德，了解国家有关法律、法规和政策，有较高的政策水平和团队管理能力。
2、有强烈的事业心和责任感，开拓进取，作风民主，工作踏实，清正廉洁，严于律纪，团结同志。
3、有较好的市场经济基础知识，具备招聘岗位的专业知识、基本技能，有较强的组织能力和管理能力，身体健康。
5 （二）招聘管理人员条件 1、有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，讲究职业道德，了解国家有关法律、法规和政策，有较高的政策水平。
2、有较强的事业心和责任感，工作踏实，能自觉服从组织，服从上级，服从大局，能正确处理好国家、集体和个人利益的关系，有全局观念。
3、聘用岗位所需的专业知识。
（三）招聘驾驶员条件 1、有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，讲究职业道德。
2、有较强的事业心和责任感，工作踏实，能自觉服从组织，服从上级，服从大局。
3、年龄在 35 周岁以下（条件优秀，年龄可适度放宽），初中以上文化程度。
4、容貌端正，身体健康，诚信记录良好，无劣迹记录，具有三年大客车驾驶经历，且无行车责任事故。
5、持有相关证件：A1 大客驾驶证、大客车从业资格证、本人身份证、户口本、学历证书、无劣迹证明（户籍所在地派出所出具）；大客（A1）驾龄三年以上证明（所属地车管所出具）；近三年内无行车责任事故证明（所属地车管所出具）；《流动人口婚育证明》（非吴江籍）；《外来人员暂住证》（非吴江籍）。
（四）招聘乘务员条件：
1、有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，讲究职业道德。
2、有较强的事业心和责任感，工作踏实，能自觉服从组织，服从上级，服从大局。
3、吴江市户籍，年龄在 30 周岁以下，高中以上文化程度，高学历者优先，容貌端正，身体健康。
4、持有相关证件：本人身份证、户口本、学历证书、无劣迹证明（户籍所在地派出所出具）、独生子女证（女性应聘者）。
6 （五）招聘汽车修理工条件 1、有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，讲究职业道德。
2、有较强的事业心和责任感，工作踏实，能自觉服从组织，服从上级，服从大局，身体健康。
3、应、往届中专、技工学校毕业生。
4、有高档汽车修理经历者优先。
5、持有相关证件：本人身份证、户口本、学历证书、无劣迹证明（户籍所在地派出所出具）；《流动人口婚育证明》（非吴江籍）；《外来人员暂住证》（非吴江籍）。
（六）招聘站务人员条件 1、有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，讲究职业道德。
2、有较强的事业心和责任感，工作踏实，服务热情。
3、身体健康，容貌端正，气质良好。
4、持有相关证件，本人身份证、户口本、学历证书、无劣迹证明（户籍所在地派出所出具）；《流动人口婚育证明》（非吴江籍）；《外来人员暂住证》（非吴江籍）。
（七）招聘特殊工种岗位人员条件 1、有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，讲究职业道德。
2、有较强的事业心和责任感，工作踏实。
3、有特殊工种的上岗证书，身体健康。
4、应聘者须持有相应的从业资格证书或专业技能证书。
5、持有相关证件：本人身份证、户口本、学历证书、无劣迹证明（户籍所在地派出所出具）；《流动人口婚育证明》（非吴江籍）；《外来人员暂住证》（非吴江籍）。
符合以上条件，经体检合格， （无影响正常工作的疾病和传染性疾病），由公司办公室根据规定程序办理聘用手续。
△应聘者被录取聘用后，与公司或人力资源公司签订劳动合同，公司
7 与人力资源公司签订劳务协议，并依法确定试用期。被录用员工经上岗前教育培训后，上岗试用，试用期为 2 个月。
（一）试用期内，所属部门为试用员工建立考核台帐，并进行考核；试用期满前，根据考核情况，填写《新员工试用期考核（鉴定）表》，并提出试用结论（合格或不合格），报公司办公室备案； （二）试用员工试用不合格的，由公司办公室通知当事人或书面通知人力资源公司，解除劳务关系； （三）试用员工在试用期内严重违反企业规章制度的，所属部门应及时上报公司办公室，由公司办公室通知人力资源公司，解除劳务关系； （四）试用合格员工被正式聘用，由办公室建立劳务派遣人员台帐，列入劳动工资内部报表统计；所属部门为被聘员工建立员工考核台帐，进行考核并记录。
△员工聘用分为管理人员职（岗）位和生产岗位两类。
（一）公司各级管理人员均实行职（岗）位 定额竞（选）聘制，亦可经总经理批准实行招聘制； （二）公司各生产岗位均实行竞聘、选聘上岗制，亦可经总经理批准实行招聘制。
二、劳动合同的签订、履行与终止
△公司合同制员工由公司与被聘员工签订劳动合同；实行劳务派遣的人员，由劳务派遣单位与其签订劳动合同，公司与人力资源公司签订劳务协议。
（一）员工被公司聘用，必须签订劳动合同，以确定建立的劳动关系； （二）公司与被聘员工签订的劳动合同，必须由员工本人签字。
劳动合同一律以书面形式订立，劳动合同书原则上采用吴江市劳动和社会保障局的格式劳动合同书。如需约定有关条款一并在格式劳动合同书上注明。
三、员工辞职、辞退程序
8 （一）辞职程序（员工单方面解除劳动关系）：
1、当事人提出辞呈。
2、部门审批并报分管领导同意。
3、部门填写《退工表》，按程序办理退工移交手续。
4、公司办公室或劳务公司协助办理退保（养老保险、医疗保险）手续，终止劳动关系。
（二）辞退程序（公司单方面解除劳动关系）：
△出现《劳动合同法》第三十九条、四十条的情形，公司可辞退合同制员工，其程序为：
1、部门向公司总经理室提出辞退员工的申请，填写《退工表》，同时提供辞退理由及一应证据。
2、总经理室将辞退理由通报公司工会，如工会无异议，则交由办公室办理辞退手续。
3、办公室依法办理辞退手续，协助办理退保手续，终止劳动关系。
△出现《劳动合同法》第三十九、四十条的情形，公司可辞退劳务派遣员工、其程序为：
1、部门向公司总经理室提出辞退员工的申请，填写《退工表》，同时提供辞退理由及一应证据。
2、总经理室将辞退理由通报公司工会，如工会无异议，则交由办公室办理辞退手续。
3、办公室依法办理辞退手续，退回劳务派遣单位。
△劳动合同的订立、履行和变更、解除和终止、合同的管理和争议处理按《劳动合同法》、《江苏省劳动合同条例》规定执行。
四、员工的档案管理 △新进单位报到人员需交照片、身份证复印件等，并由本人填写“员工登记表”，建立员工档案。
△劳务派遣人员按《吴江市劳务派遣管理暂行办法》规定执行。
9 △劳务派遣人员的资料须保存两年以上（由劳务派遣单位保存）。
（一）使用的劳务派遣人员的花名册、员工登记表； （二）身份证复印件； （三）劳动合同书； （四）工资支付明细及相关凭证； （五）考勤、考核资料（由所属部门保存）； （六）社会保险费申报、缴纳凭证； （七）法律法规规定必须备案的其它资料。
五、员工工资的管理
工资分配制度建立以单位经济效益、员工工作绩效考核为基础，按劳取酬为原则，建立员工工资增长与公司经济效益挂钩的机制。
△工作标准和工资分配办法及调整程序：各生产、职能部门应依据本工资管理办法制定本部门各岗位工作标准、工作定额及考核办法，并根据实际情况进行分配调整的方案报公司办公室，由办公室报请总经理室批准，并经职代会审议通过后实施。
△经营层实行年薪工资制。公司经营层由董事会确定年度生产经营目标计划和年薪收入水平，每月预发生活费，年终由董事会考核兑现。
△公司中层干部，一、二级管理人员根据《分公司经济责任制、科室年薪制考核实施办法》，实行结构工资制。
（一）生产部门中层干部：按照经营责任、经营效益和管理工作业绩确定基本年薪，实行经营效益、责任指标、管理工作业绩综合考核，每月预发生活费，年终考核兑现。其工资构成为：岗...
篇三：客运公司规章管理制度
员管理制度细则一、考勤 1、未请假、请假未被批准擅自休假、假满未续假而擅自不到岗者，以旷工论。
2、早退、擅自离岗一小时和擅自不上班者，以旷工论。
3、迟到30分钟以上者，以旷工论。
二、纪律 1、未经允许不得擅自离岗违者按离岗时间长短罚款10—20元。
2、在岗期间追喊打闹并且影响工作者罚款10元。
3、在操作过程中不说文明用语或者与游客发生争吵，给予警告处理。
4、因本人操作失误将游客摔伤且被投诉者罚款50元。
5、不服从领导安排，影响正常工作罚款20元。
6、搞分裂不利于团结，与同事争执各罚款20元。
7、喝酒打架，闹事者按公司规章制度处理。
8、在岗期间不许因私会客，如确有重要事务须经主管人批准，会客时间不得超过15分钟，违者予以警告处理。
9、未经允许私自下山和夜不归宿者罚款20元。
10、捡到游客物品不上交者，违者罚款100元并交回物品。
三、卫生
1、区域卫生不合格（脏乱、东西摆放不整齐）罚款30元。
2、工装脏乱，衣衫不整者给予警告处理。
说明：受2次同样警告者罚款10元。
所有罚金将纳入站务活动资金，望各位站务员在工作中互相帮助，和睦相处、互敬互爱，认真完成各项工作，每次处理决定报办公室主任批准后执行。
南江大峡谷旅游有限公司索道站
2007-6-22
篇四：客运公司规章管理制度
人民共和国铁道部铁路旅客运输管理规则
（94）
铁运字 117 号部令公布 自 1995 年 1 月 1 日起实行
中华人民共和国铁道部
目
录 第一章
总则 第二章
分级管理 第一节
铁道部 第二节
铁路局（集团公司）
第三节
铁路分局（总公司）
第四节
站、 段 第三章
运输组织 第五节
客运调度 第六节
旅管计划运输 第七节
行包计划运输 第四章
站务管理 第八节
售票 第九节
行包运输 第十节
乘降组织 第五章
乘务管理 第十一节
乘务组 第十二节
乘务组工作职责 第十三节
旅客列车备品 第十四节
列车行包运输 第六章
旅行服务管理 第十五节
旅行服务 第十六节
站、 车给供水 第七章
业务资料管理及人员培训
第十七节
业务资料 第十八节
定职、 升职 第八章
站、 车环境卫生 第十九节
站、 车环境 第二十节
站、 车卫生 第九章
职业道德及礼仪规范 第二十一节
职业道德 第二十二节
礼仪规范 第十章
安全管理 第二十三节 旅管运输安全 第二十四节 客运职工安全 第二十五节 行包运输安全 第二十六节 票据现金安全 第二十七节 事故处理 第十一章
站、 车广播 第二十八节 广播资料编制 第二十九节 广播人员管理及培训 第三十节
广播设备 第十二章
防暑防寒 第三十一节
防暑 第三十二节 防寒 第十三章
运能管理 第三十三节
列车运行图 第三十四节
客车运用
第十四章
客运设备管理 第三十五节
客运设备 第三十六节
客运设备的主要技术要求 第十五章
路运与特定运输 第三十七节
路运 第三十八节
特定运输 第十六章
客运临察制度 第三十九节
客运监察的职责与权利 第四十节
客运监察记录 附件一
客运职工职务标志 附件二
客运票据戳记规格 附件三
客运监察证 附件四
客运添乘证 附件五
铁路人员携带工具器材乘车凭证 附件六
中华人民共和国铁路免费乘车证 附件七
全路铁路通用乘车证 附件八
各种表格 附件八——1 旅客密度、 分界站报、 预报通知单 附件八——2 乘车人数通知单 附件八——3 列车旅客密度表 附件八——4 行李、 包裹装卸交接证 附件八——5 中途预留、 剩余卧铺通知单 附件八——6 旅客伤亡事故纪录 附件八——7 旅客伤亡及行李、 包裹事故报告
附件八——8 旅客供应完成情况报告 附件八——9
外宾、 华侨运送情况报告表 附件八——10 乘务报告 附件八——11 列车行李、 包裹运输密度表 附件八——12 押运行李、 包裹人员登记薄 附件八——13 旅客用药登记簿 附件八——14 机车乘务员便乘登记薄 附件九
租用合同 附件九——1 租车合同 附件九——2 建筑物、 土地出租合同 附件十
客运监察合同 附件十一
客运监察名章
关于发布《铁路旅客运输管理规则》 的通知 铁运[1994]117 号 各铁路局、 广铁（集团）
公司：
现装修订后《铁路旅客运输管理规则》 予以发布， 自一九九五年一月一日起实行， 原《铁路旅管运输管理规则》 （[80]铁运字 433 号）
同时废止。
一九九四年十月十四日 第一章
总则
第１ 条
为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量， 做到安全、 准确、 迅速、 优质地运送旅客及行李包裹（以下简称行包）
， 特制定本规则。
第２ 条
本规则是明确铁路旅客运输内部管理的规定， 不做为旅客及托运人与铁路间划分权利、 义务和责任的依据。
第３ 条
铁路旅客运输工作， 应大力采用先进科学技术和管理方法， 逐步实现技术设备和管理水平的现代化。
第４ 条
本规则适用于国家铁路。
本规则解释权在铁道部。
第二章
分级管理 第一节
铁道部 第５ 条
依据国家政策、 法令、 制定、 修改有关规章、 运价、 标准等。
审批公布新线（含跨局临管线）
营业里程， 开办或封闭营业站。
第６ 条
收集国际铁路及国内其他交通工具运送旅客的有关信息； 制定铁路旅客运输经营、 管理及采用新技术的中、 远期发展规划； 培训客运领导干部。
第７ 条
编制和调整直通旅客列车运行图、 票额分配方案， 临时直通旅客列车的加开、停运； 编制跨三局以上列车的行包运输方案； 掌握直通旅客列车的运行、 客车加挂； 审批路用车的跨局使用； 审批特、 一等站的客运站修建方案以及大型客运设备的更新改造、 新技术的引进方案。
第８ 条
组织完成国家下达的旅客运输计划， 检查旅客运输中各项工作质量， 仲裁跨局旅客及行包责任事故。
第二节
铁路局（集团公司）
第９ 条
贯彻执行铁道部命令指示、 规章制度， 制定有关补充规定或细则； 审批公布管内临管线营业里程； 审报营业站的开办和封闭， 审批旅客乘降所开办和封闭。
第１ ０ 条
编制和调整管内旅客列车运行图、 票额分配， 跨两局直通列车和管内列车的行包运输方案； 掌握管内临时客车的加开、 停运； 掌握管内旅客列车运行， 客车加挂； 掌握管内客车配属； 审批二、 三等客运站的修建方案以及较大客运设备的更新改造、 新技术引进方案。
第１ １ 条
培训、 考核客运干部。
组织完成旅客运输生产任务， 检查管内旅客运输各项工作质量； 编写广播资料； 审批旅客及行包重大事故的赔偿。
仲裁跨分局旅客、 行包责任事故。
第三节
铁路分局（总公司）
第１ ２ 条
贯彻部、 局（含集团公司， 以下同）
规章制度、 命令指示； 组织完成旅客运输生产任务， 负责管内旅客运输工作质量； 培训、 考核班组长及主要工种。
第１ ３ 条
掌握列车运行状况及管内列车的加开、 停运及客车加挂； 审批四等及以下车站客运设施的修建更新； 审批旅客及行包大事故的赔偿。
第四节
站、 段 第１ ４ 条
贯彻执行上级规章、 命令、 指示； 制定客运工作的管理细则、 作业过程和实施措施； 培训、 考核客运职工； 管好、 用好客运设备、 设施； 处理旅客及行包事故， 确保质量良好地完成旅客和行包运输任务。
第三章
运输组织 第五节
客运调度 第１ ５ 条
客运调度（以下简称客调）
是铁路旅客运输日常工作的组织者和指挥者， 在保证旅客列车按运行图行车， 加强旅客计划运输组织工作， 完成旅客及行包运输任务等方面起着重要作用。
各级客调受同级客运主管部门领导。
第１ ６ 条
各级客调按分组管理的原则认真贯彻执行规章制度， 掌握旅客列车的运行和客流及行包流量、 流向变化情况； 及时调整运能， 有预见地组织均衡运输。
掌握各次旅客列车旅客区段密度， 分界口输送人数， 列车超员或虚糜的情况及原因。
督促和检查站、 车客流信息传报工作。
第１ ７ 条
遇有特殊情况， 经客运主管部门同意， 可批准旅客列车在不停车站临时停车。
第１ ８ 条
各级客调指挥运输生产的指示以调度命令形式下达。
第六节
旅客计划运输 第１ ９ 条
旅客计划运输组织工作要立足全局， 做好长短途旅客列车合理分工， 充分发挥旅客运输能力的最佳效能， 均衡地运送旅客。
第２ ０ 条
旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提， 是确定客运设备、 客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要低据。
按执行期限的不同， 可分为长远计划、 年度计划和日常计划三种形式。
主要内容为：
旅客运输量（客运量）
、 旅客发送量、 旅客周转量、 旅客平均行程。
第２ １ 条
长远计划、年度计划由铁道部编制， 所需客流资料由各铁路局统计部门提供。
第２ ２ 条
客流调查一般以车站为主， 在车站吸引区范围内进行。
调查形式分为综合调查、 节假日调查、 日常调查三种， 以日常调查为主。
综合调查每两年进行一次， 节、 假日调查中， 春节、 暑期应提前３ ～４ 个月， “元旦” 、“十· 一” 提前１ 个月进行。
第２ ３ 条
票额分配计划是旅客运输能力的运用计划， 于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。
实行过程中， 可视客流变化， 图定列车数量、 编组、 运行区段变化情况进行局部调整。
１ ． 分配依据 （１ ）
指定月份的市郊、 管内、 直通客流图及主要站旅客交流表。
（２ ）
旅客密度表， 分车次整理的软、 硬卧和硬座的实际人数， 各次列车超员、 虚糜情况的分析。
（３ ）
主要站分车次、 区段的上车人数和分车次的下车人数。
２ ． 列车定员的计算 （１ ）
硬座 标记定员：
各硬座车厢标记定员的总和。
实际定员：
总标记定员减１ ０ 个座位（办公席等占用。
新型车标记定员不包含办公席在内时， 其实际定员即为标记定员）
。
超成定员：
实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。
（２ ）
软座和软、 硬卧定员均按标记定员计算（宿营车除外）
。
软、 硬卧车代用软、 硬座车时， 软卧每一下铺按 3 人、 硬卧每一下铺按 4 人计算， 不再加超员率， 上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
（３ ）
棚车代用客车时， 每吨位按 1. 5 人计算定员。
（４ ）
旅客运输能力不足时， 在确保安全、 正点和服务质量的前提下， 硬座车厢允许超员运输， 超员率由铁道部制定。
优质优价列车、 直达特别快车全程不得超员。
铁路局管内旅客列车的超员率参照上述同等级列车的规定由铁路局制定。
第２ ４ 条
三等及以上或客流较大的车站应按定员标准配备客运计划员。
计划员在主管客运站长（客运主任）
的领导下， 负责日常和节假日的客流计划和组织工作。
第２ ５ 条
三等及以上或客流较大的车站、 均须编制旅客输送日计划， 并报分局（含总公司， 以下同）
客调批准执行。
车站要建立日计划分析考核制度， 各次列车计划完成兑现率及日计划完成兑现率均要达到９ ５ ％以上。
日计划的编制一律规定为自零点至２ ４ 点， 以自站的始发时间为标准（直通列车按分界口接入时间为标准）
。
第２ ６ 条
站、 车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段或停车站， 正确、 及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。
旅客列车（市郊、 混合列车除外）
向指定的收报站准确地发出车内实际人数、 区段内旅客密度和列车剩余能力预报的工作。
站、 车客流信息主要通过乘车人数通知单、 列车密度表及三报表（旅客区段密度、 分界站报、 预报通知单）
三种专用表报的形式来记录、 统计、 传递。
三种报表分别由计划员、 列车长填写、 计算、 交接。
站、 车客流信息表报的正确率应达９ ５ ％以上。
第２ ７ 条
车站将交接完毕的上述表报装订成册， 保存３ 个月， 并建立登记簿。
对未交报列车按月统计， 资料保存１ 年。
客运（列车）
段要积累分析担当列车在各停车站的上、 下车人数， 直通旅客快车的旅客运输能力（分软、 硬卧及软、 硬座）
， 规定区段的旅客密度。
列车旅客密度表保存１ 年， 其他客流资料保存３ 个月。
第七节
行包计划运输 第２ ８ 条
行包运输组织工作应根据流量、 流向， 本着先行李、 后包裹， 先中转、 后始发和长短途列车分工的原则， 有计划地组织运输， 经济合理地使用运输能力。
第２ ９ 条
行包计划运输方案应于新图实行前编制并与新图同时实行。
编制行包计划运输方案的依据：
（1）
指定月份的直通、 管内行包流向流量图；
（2）
直通列车行包密度表等资料（按局别、 中转站、 终到站统计）
；
（3）
主要站分车次、 区段装车和卸车件数；
（4）
指定时间主要站行包承运件数（按局别或线别分区段资料）
；
（5）
特、 一等站２ 年以内的行包流调查报告。
第３ ０ 条
行包运输方案在下列情况下可以进行调整：
１ ． 运能运量有较大变化时；
２ ． 较大行包中转站的行包房施工受影响时；
３ ． 产生其他影响行包均衡运输的原因时。
调整行包运输方案应由方案编制部门负责。
第３ １ 条
车站对急救药品、 抢险救灾物资和零星急需支农物资应优先承运。
第３ ２ 条
二等及其以上的车站， 应根据行包的流量、流向和运输能力编制装车日计划，并做到按计划承运。
第３ ３ 条
特、 一等站每年应搞好行包流的调查。
调查内容主要有：
吸引区内政治、 经济、 文化发展状况； 产品销售运输渠道； 集市贸易状况及交通工具发展状况； 各种交通工具运价水平以及铁路运能的适应状况等。
第四章
站务管理
第八节
售票 第３ ４ 条
车站应根据旅客运输组织原则和票额分配计划组织售票， 做到减少旅客排队， 正确发售车票。
第３ ５ 条
车站根据旅客发送量， 开设足够的售票窗口。
客流量较大的车站还应开设军人、 中转签证、 加快及重点服务等窗口。
第３ ６ 条
客流量较大的车站， 应昼夜不间断地售票， 并积极采取预售车票、 电函订票、送票和流动售票、 车站间代售车票等多种形式， 方便旅客购票。
客流量较小的车站， 应固定售票时间， 并向旅客公告。
第３ ７ 条
车票票额由车站客运计划室集中统一管理、 分配。
车站各售票处（所）
在窗口发售的车票数量， 应向旅客公布。
第３ ８ 条
售票员应按日计划和限售区段发售车票， 并做好统计， 除市郊列车外， 三等及以上车站应贴条售票， 票额小条应办理交接。
印刷售票小条的费用由运营费支出。
第３ ９ 条
售票员应严格执行交接制度， 及时请领票据、 结算帐表， 按时填制报表。
第４ ０ 条
为准确地发售车票， 提高售票速度， 售票窗口应备有票价速算表、 全国快车始发站站名表、 限制办理营业站站名表和由本站开出的各次快车停车站、 慢车不停车站站名表等。
第４ １ 条
票据保管应达到票统帐、 储票柜、 客票报告、 窗口票箱的票据顺序编号四统一。
库内票据保持４ ～６ 个月的储备量。
领到票据后， 应及时清点登帐， 入库保管。
出库票据应办理交接手续。
第九节
行包运输 第４ ２ 条
车站应掌握各次列车行李车的编挂位置、 车型、 容积、 载重和本站计划装运的件数， 按票顺、 站顺备好货场， ...
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