乡镇交通办履职讲话稿9篇乡镇交通办履职讲话稿 领导在交通运输工作会讲话同志们： 这次会议的主要任务是： 贯彻落实党的十八大和县委十二届五次全会精神，总结2012年度工作，表彰先进，下面是小编为大家整理的乡镇交通办履职讲话稿9篇,供大家参考。
篇一：乡镇交通办履职讲话稿
导在交通运输工作会讲话 同志们：这次会议 的主要任务是：
贯彻落实党 的十八大和县委十二届五次全会精神， 总结 2012年度工作， 表彰先进， 安排部署 2013 年交通运输工作任务， 动员和激励全局干部职工， 把握机遇， 再接再厉， 为推动全县交通运输事业又好又快发展而不懈努力。
下面，
我根据局班子集体讨论研究 的意见， 就 2012 年工作情况及 2013 年工作任务向大会作报告。
一、 2012 年交通运输工作回顾
2012 年， 紧紧围绕全县经济社会发展 的总体目标和要求， 团结奋进， 励精图治， 取得了显著成绩， 较好完成了 2012 年各项工作任务， 为促进 我县社会经济发展作出了积极贡献。一年来，
我局被授予全市交通运输系统工作先进单位、 年度县人大和政协工作先进单位、全市交通运输系统行政执法评议考核先进单位、 全县行政执法案卷办理优秀单位； 交通运输管理站被授予省级青年文明号； 县公路运输管理所被授予全省公交管理优胜杯； 县港航管理所被授予全省港航工作目标管理先进集体等等。
全系统有 13 个单位（部门）
获得了 24 项集体荣誉， 54 人次受到了上级机关 的表彰奖励。
全年完成交通基础设施建设总投资 6687 万元（其中农村公路建设投资 4811 万元， 客运站及候车亭建设投资 439 万元， 县道危桥改造投资 668 万元， 渡改桥建设投资 769 万元）， 争取上级资金 4851.04 万元。
运输生产指标持续攀升， 2012 年完成道路客运量 12113 万人次，较上年同比增长 25.4%； 完成旅客周转量 309398 万人公里,同比增长 30%； 完成道路货运量1902 万吨,同比增长 21.5%； 完成货物周转量 438162 万吨公里,同比增长 30.23%； 完成客货运周转量 469101.8 万吨公里， 同比增长 30.2％， 超过县考核指标 的 2.2％； 2012 年运输产值达 82.05 亿元,同比增长 52.36%； 完成运输营业税入库 4.8 亿元,同比增长 52.38%。
一年来，
我们主要完成了以下工作：
（一）
交通设施建设稳步推进。
公路建设方面， 完成通乡公路建设 15.5 公里； 完成农村公路其他连通工程 68.7 公里建设任务， 并通过检测验收； 争取到 2012 年度农村公路其他连通工程计划项目 129.4公里； 编制完成县“十二五”期间农村公路连通工程建设项目库； 完成2013年度农村公路新建独立桥梁和市级单补新建农村公路桥梁计划 的申报工作。危桥改造方面，27 座市级危桥改造项目中 的等 5 座已经完工； 县级危桥新武大桥、 姚湾桥、 新坊一小桥、新坊二小桥和新坊跨线桥等 5 座危桥已完工； 督促、 配合有关乡 镇积极推进 52 座乡村公路桥梁改造， 目前乔首桥已完工， 其余危桥改造正紧张有序推进。
站场建设方面， 富山、 渡头、蚕桑所、 南新客运站已经完成竣工验收， 完成 178 个候车亭建设； 成功申报、 四个农村公路综合服务站。
渡改桥建设方面， 到目前为止， 总长度 3825 米、 总投资 1.7 亿元 的 9 个改渡建桥项目已全部完工。
（二）
行业发展规划逐步完善。
编制完成了《县综合交通运输体系发展规划》、《县道路旅客运输规划》、《县道路货物运输规划》， 并经县委常委会审议通过。《规划》 明确要建立便捷高效、 绿色安全环保 的县现代交通综合运输体系。
同时， 为满足昌南新城居住群众出行需求， 进一步完善昌南组团公交运行配套建设， 参照市公交总公司做法， 委托深圳市城市交通
规划设计研究中心同步开展 《县昌南组团公共交通系统规划》 和 《县昌南组团公交线网规划》编制工作， 目前， 编制前期调查工作已基本完成， 预计 2013 年 5 月将完成成果报告。
这些规划 的组织实施， 将有力推进 我县现代化交通网络建设。
（三）
运输保障能力不断提高。
一是城乡 客运发展有新举措。
黄马、 公交班线顺利开通，在全省率先实现所有乡 镇通公交； 开展了昌南新城市民公交出行需求征求意见大型活动， 散发“昌南新城市民公交出行需求问卷调查表”1500 余份， 针对市民意见， 经与市公交四公司协商， 提出 的昌南新城公交优化调整方案得到县委主要领导同意并组织实施。
二是运输保障能力有新提升。
全县拥有道路运输经营业户 2017 家， 其中货运企业 198 家， 货运个体经营业户 1760 家； 维修驾培 59 家； 同比新增道路经营业户 265 家， 其中：
新增货运企业 19家， 新增个体经营业户 246 家； 全县客、 货运车辆 9904 辆， 其中客运车辆 708 辆； 货运车辆 9196 辆， 34178.5 吨位， 同比新增货运车辆 261 辆,新增吨位 2083.45 吨； 道路运输从业人员 16092 人； 维修企业 58 家（二类 12 家、 三类 46 家）， 同比新增三类企业 15 家； 全县公交、 客运线路 82 条（直达快线 3 条）， 其中：
公交运营线路 74 条， 公路客运（县际、 县内）运营线路 8 条； 日运行车辆 708 辆， 日发班次 4205 班， 日均运送旅客约 32.36 万人。
全县18 个乡 镇、 开发区、 新区公交通达率 100﹪， 建制村通达率 100﹪。
（四）
行业管理力度不断加强。
路政管理方面， 建立健全农村道路和桥梁安全巡查工作机制， 把经常性检查、 定期检查及特殊时期突击检查作为农路管养 的重点来抓。
尤其是今年11 月份组织对全县农村公路桥梁进行了一次全面排查， 共填写检查记录 79 份， 下发整改通知书 7 份， 并对检查情况及整改落实情况进行了通报； 加强农村公路管理与养护， 积极开展农村公路管理养护年活动， 探索农村公路管理养护新机制， 完善了《县农村公路管理养护实施细则（草案）》， 与此同时， 积极争取养护资金， 争取到县财政每年安排农村公路养护补贴资金 79 万元， 安排县道桥梁日常养护 30 万元。
运政管理方面， 积极开展春运工作， 共下达隐患整改通知书 15 份， 查处违章班线客车 17 起， 被市春运办公室授予“春运工作”先进单位；经常性开展昌南客运站周边环境整治等专项行动， 最大限度地消除昌南客运站周边有碍客运市场秩序 的各种不利因素， 实现车进站、 人归点 的规范管理， 建立了昌南客运站周边交通环境 的长效管理机制。
水运管理方面， 积极开展水运市场专项整治， 查处违规船舶 78 艘；规范水运市场经营行为， 通过联合整治， 取缔非法开采砂场 206 个； 开展春运安全专项整治和港口安全隐患排查活动， 共散发安全宣传传单 1000 余张、 查处并纠正港口作业安全生产隐患 20 余起， 下发整改通知书 3 份， 责令停业整改企业 1 家； 同时， 在货港费征收环境比较困难 的情况下， 加班加点， 攻坚克难， 超额完成局下达 的货港费征收任务； 加强渡口和渡运安全监管， 每月定期协同市地方海事部门督查渡口、 渡船安全渡运情况， 共纠正违章渡运行为 8 起， 下发违章整改通知书 8 份， 并督促整改到位。
通过加强行业安全监管， 全年实现安全生产零事故。
（五）
行业素质形象持续提升。
一是切实加强党风廉政建设。
加强交通工程建设领域突出问题专项治理， 配合县专治办开展项目基本情况、 前期申报审批、 招投标、 建设实施、 资金管理使用、 建设管理、 竣工验收等专项检查； 严格规范检查、 收费、 处罚行为， 确保无“三乱”问题发生； 开展廉政风险防范管理工作， 督促各单位、 各部门做好岗位廉政风险自查工作， 开展廉政风险等级评估， 建立廉政风险信息档案， 制定防控措施， 抗风险能力得到加强。二是扎实推进基层党组织建设。
以“党建工作项目化”为抓手， 以培植典型、 带动全局、 展示亮点为目 的， 实施“城乡公交党旗红”党建工作， 深入开展“强基固本”、 “岗位奉献”、 “民情下访”、 “亮牌示范”、 “志愿服务”等系列活动； 积极做好党员发展工作， 将 5 名入党积极分
子列入发展对象， 将 3 名预备党员转为中共正式党员， 并完成党费收缴任务； 组织开展创先争优活动， 引导全局党员干部结合岗位职责作出公开承诺并监督履行承诺， 同时， 做好节日走访慰问老党员和生活困难户活动。
三是深入推进干部职工队伍建设。
深入开展“保稳定、讲团结、 优管理、 促发展”主题教育活动和“树一流作风、 创一流效能、 建一流环境”集中整治活动， 以活动为抓手， 促进队伍素质和行业形象进一步提升； 组织了 250 余名干部职工参加全县行政机关和事业单位干部职工教育培训， 增强干部职工综合素质； 为 3 名身患重病 的职工开展爱心募捐活动， 募集善款 37740 元， 提升了交通团队 的凝聚力。
此外，
我局财务与人事劳资、 信访、 综合治理、 老干部工作、 人大政协提案办理、 计划生育、 工青妇等各项工作都取得了好成绩， 为促进交通运输事业 的发展发挥了重要作用。
回顾一年来 的工作， 全局上下心齐气顺， 政通人和， 成绩显著， 但离县委、 县政府 的要求相比， 仍存在一些不足， 主要表现在：
公路网等级结构不够合理， 且中央、 省、 市下达 我县公路建设计划与 我县社会经济发展步伐不适应； 市管公路损毁趋势加剧， 公路技术等级偏低； 交通信息化发展滞后， 物流服务体系尚未构建； 港口设施及水路运输滞后； 交通运输系统素质人才缺乏， 人员身份比较复杂； 内部管理不到位， 个别单位财务管理混乱， 造成了不良影响等等， 这些问题需要在今后工作中认真解决。
二、 县交通运输局 2013 年工作安排
2013 年， 总体要求是：
以科学发展观为指导， 全面贯彻落实党 的十八大精神和县委、 县政府 《关于深入贯彻落实市委市政府决策部署加快构建核心增长极 的重要战略支点 的实施意见》 总体部署和要求， 转变观念， 紧紧围绕“构建大交通， 对接大， 支撑增长极、 拼争五十强”目标。
主要目标是：
继续开展“三争”工作， 努力向上争项目、 争资金、 争政策； 积极推进 320 国道改造升级工程， 配合昌南大道东延工程、 南外环快速路等项目建设， 构建“大交通”网络； 推进县域主干公路、 村级公路特别是全县危桥改造建设， 启动、 等 4 个乡镇农村公路综合服务站建设， 建立健全农村公路建、 管、 养、 运综合服务体系； 争取将冈上市汊码头纳入省市赣江岸线利用规划， 并启动建设； 完善城乡公共交通设施， 推进城乡公交一体化； 编制完成《县昌南组团公交线网规划》； 好路率每年递增 1％以上； 引进 2 名专业技术人才和 1 名综合性行政管理人才； 确保全年安全生产零事故； 全面实施《县交通运输局机关作风效能建设问责暂行办法》、《县交通运输局考勤考核管理办法》。
围绕总体思路和主要目标， 2013 年要重点做好以下几项工作：
（一）
建设大项目
积极争取并用好、 用活、 用足上级政策， 跑市、 跑省、 跑厅、 跑部， 扮演好交通运输先行军角色。
一是推进“大交通”网络构建。
积极推进投资 8 亿元 的 320 国道改造升级工程， 配合推进至赣州高速公路在冈上增设互通立交建设， 辐射对外交通； 继续配合推进昌南大道东延、 昌东大道南延、 南外环快速路建设和滨江大道南延工程建设， 形成内部畅通、 向外辐射 的路网格局。
二是推进农村公路建设。
大力推进三条通乡公路项目扫尾工作， 督促新联至塘山公路 13.5 公里早日开工； 完成 2012 年农村公路其他连通工程建设项目 129.4 公里 的建设任务； 努力向省市争取计划改造通村公路 60 公里； 做好 2011 年农村公路其他连通工程项目省级验收及资金拨付工作和 2009 年农村公路国改工程 的扫尾及 2013 年农村公路其他连通
工程建设项目计划申报工作。
三是推进危桥改造项目。
加快推进省级危桥 1 座计 87.04 延米改造项目， 市级危桥 22 座计 905.459 延米改造项目， 县道危桥 7 座计 147.1 延米改造项目，指导督促 86 座乡 、 村桥梁改造工作， 争取 2013 年底完工。
四是推进客运网络建设。
编制完成《县昌南组团公交线网规划》， 推进、 4 个农村综合服务站建设。
五是推进水运基础设施建设。
争取将冈上市汊码头纳入省市赣江岸线利用规划， 并启动建设； 制定港口岸线 的控制性详规， 保护、 利用岸线资源。
（二）
实施大管理
在交通基础设施建设大力推进 的同时，
我们将采取多方面措施来推进当前各项工作：
1、 强化管理。
一是加强公路桥梁监管。
全力推进县道莲姚湾线、 五沙线及罗泗线等三个大中修工程； 加大路政巡查力度， 对侵犯公路路产路权 的违法、 违章行为进行严厉打击，保护路产路权， 好路率每年递增 1％以上。
二是加强道路运输市场监管。
继续开展昌南客运站周边环境整治活动， 完善长效管理机制， 净化旅客运输市场； 加大市场监管力度， 全面清理整治道路旅客运输市场， 依法严厉打击各类违法经营行为， 保持行业监管高压态势。
三是加强水上运输市场监管。
定期和不定期开展水运企业、 码头、 船舶 的安全排查和非法占用岸线乱搭乱建行为； 加强对乡 镇船舶和非法滩涂造船行为 的排查力度， 杜绝“三无”船舶从事水运经营行为， 确保人民群众生命财产安全； 加强日常水运安全监督， 集中对辖区内水运企业进行整治， 维护水运安全； 加强渡运督查， 严禁非法渡运和超载渡运， 坚决消除渡运安全隐患， 确保全年安全生产零事故。
2、 完善制度。
一是加强党风廉政建设， 杜绝私、 奢、 贪现象； 二是提高依法行政水平，杜绝假、 浮、 蛮问题； 三是实行科学有效管理， 杜绝庸、 懒、 散作风。
3、 安全发展。
一是健全安全生产管理长效机制， 二是加强路政、 运政、 港政安全监管，三是加强交通工程安全监管， 做到安全管理零事故、 零违纪。
（三）
培育大团队
一个拥有 370 名干部职工， 6 家企业 500 余职工 的交通运输局， 要完成目标任务， 关键在干部， 核心在氛围。
我们将把精力用在跑项目上， 把功夫下到抓落实上， 把本领用于促发展上。
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篇二：乡镇交通办履职讲话稿
长在 XX 年县交通运输工作会议上的表态发言 乡镇长在 XX 年县交通运输工作会议上的表态发言 xx 镇今年要确保 104 国道西过境、万鳌公路、xx 流域几座跨江桥梁等工程启动实施，其征地拆迁涉及面广量大，任务十分艰巨，但动力与压力共存、信心与困难同在。下面，我代表 xx 镇就做好今年重点交通工程政策处理工作表态如下：一、深入宣传发动，营造良好征迁氛围 充分利用各种宣传舆论工具和多种形式，进一步加大对征地拆迁政策的宣传力度，全力营造全镇上下围绕征迁、支持征迁、服务征迁的舆论氛围，引导群众支持、配合项目建 麝设。坚持深入基层、深入农 眺 户，零距离耐心做好每个拆 滇 迁户的思想动员工作，并且 电 要求村两委干部必须带头征 迁，鼓励党员、干部、村民 喹 代表做征地拆迁带头人、示 舒 范户，努力形成比速度、比 箍 平稳、比效益的工作局面。
勿
二、强化保障措施，实现 盥 工作和谐推进 强化组织领 夂 导，我镇已成立城建委工作 班子，力争保质保量按时有 效完成征迁任务；强化资金 ぶ 保障，力争征地拆迁款按时 儆 兑现；强化奖罚机制，将工 病 作完成情况作为我镇干部年 燠 终考核和村级基础设施建设 补助的重要依据；强化应急 措
施，对苗头性事项，做到 早预防、早发现、早处理， 钣 对“钉子户”要综合施策， 坚持“公平、公正、公开” 屦 拆迁，坚决维护党委政府的 塞 公信力和征迁对象的合法权 纥 益。
三、倒排工作计划， 捂 确保圆满完成任务 万鳌公 逻 路力争 5 个月内完成沿线政 策处理工作；甬台温高速复 作 线力争 4 月份完成隧道口政 谕 策处理工作推进项目进场施 足 工；104 国道西过境即将 班 召开动员大会正式启动征迁 仓 工作；xx 一桥改建工程力 钺 争 2 月底完成剩余政策处理 ㄣ 工作；xx 五桥主线及安置 嘈 地农转用组件已上报，码头 舫 政策处理初步方案已上报县 肄 政府，待县政府明确后启动 礁 实施；同时，按计划加快推 羡 进 xx 四桥、六桥工程建设 ┄ 。
总之，我们将以此次会 议为契机，再鼓干劲，再加 旄 力度，再抓落实，全力在政 徇 策处理上再求新突破，在工 熹 程推进上再见新成效，决不 竣 辜负县委、县政府的期望！
俗话说，要致富，先修路。
觜 交通发不发达是一个地方发 Р展地好不好的一项重要标志 。尤其是对地处平阳西部地 耳 区的xx，大交通建设尤为 ｃ 重要。当前，作为 xx 对外 捶 重要交通是57 复线和昆水 １ 公路，57 复线政策已基本 咣 完成，昆水公路即将开工， 这是县委、县政府对 xx 和 碚 北港地区发展的重视和支持 墩 。xx 镇将交通重点工程作 Ь 为首要任务，全力以赴推进 。下面，我代表 xx 镇作如 颗 下表态发言：
一、以拼搏 浪 战斗的姿态抓项目推进 我 楹 们将咬紧牙关，攻坚克难， 啥 以拼搏战斗的姿态，立誓打 咽 赢两大交通工程政策处理工 茴 作战。要明确“作战图”， 殁 亮出时间表，建立落实“周 饮 一指挥部例会、每天责任区 湎 晨会”制度，细化任务分工 ，强化责任落实，切实做到 璜 镇主要领导亲自抓，两战区 洳 分管领导全程抓，战区干部 鲈 具体抓，重点落实一些业务 骱 精、协调能力强、善于做一 线群众工作的干部，派驻相 笾 关村居，明确责任、明确时 规 间、明确人员，“白加黑、 毯5+2”，倒排时间表，细 酴 化责任状，坚决打赢征地战 、开工战、拆迁战三大硬战 莨 ，加快政策处理推进速度。
二、以上下齐心的氛围抓项 旅 目建设 对外，要充分利用 跣 各种宣传舆论工具，鼓动“ Г 两代表一委员”、党员干部 钢 、村干部及群众等社会各界 徨 人士参与作战，以视察、会 勘 议、座谈、宣传栏等形式， 庋 大张旗鼓地宣传交通重点项 乌 目建设的重要意义。同时， 踬 要结合“清零行动”，严格 落实项目警官制，在动之以 訇 情、晓之以理的基础上，对 极个别无理阻碍施工的对象 俜 ，坚决依法依规严惩；对支 鹭 持政策处理的对象，加大舆 啸 论宣传，传递正能量，唱响 齐 好声音，全面营造上下齐心 呆 ，干群同心的作战氛围，确 负 保交通重点项目建设有一个 髡 良好的施工环境。
三、以 匙 志在必得的决心抓项目推进
目前，57 省道复线 xx 段 政策处理工作已基本完成； 锷 昆水公路政策处理已完成坟 宠 墓腾空迁移 81 座，共 50 3 穴，腾空拆除隧洞口民房 15 间，拆除简易房 8 间， 帆 基本完成沿线 6个村土地政 枷 策处理工作。下一步，我们 楫 将牢固树立志在必得、连续 蟪 作战的精神，营造“不达目 寤 的、誓不罢休，不获全胜、 哦绝不收兵”的战斗氛围，主 箐 动出击，主动加班，确保 2 闭 月份前完成 7 个村的土地征 溻 收、30 间雅屿隧道口房屋 吸 拆迁工作，6 月底前完成道 呦 路沿线所有房屋拆迁工作。
网
最后，请各位领导放心， 悻 请全县人民放心，我们一定 足 全力以赴，攻坚克难，以志 嘶 在必胜的决心和信念，迎难 脾 而上，一鼓作气，打赢交通 嬉 重点项目政策处理这场硬仗 祧 。
XX 年，在县委、县府 沪 的正确领导下，在县级有关 赳 部门的大力支持下，在我镇 髑 全体班子和干部的共同努力 文 下，xx 镇在5 个月时间内 瞳 完成了绕西南高速工程 7 个 嵬 清零点 191 户 200多间 咯 房屋拆迁任务，创造了“x 别 x 速度”。XX 年，是 xx 蜍 镇重点交通工程集中攻坚之 苯 年，包括温州绕城高速公路 龈 西南线 xx段工程、甬台温 鹤 高速公路复线 xx 段工程、 奕 万鳌公路、228 国道公路 、万锦公路、104国道西 掀 过境公路等6个重点交通工 躁 程，涉及 xx 镇 5 个社区及 鹛 农场近 60 多个村，尤其是 万鳌公路涉及 300 多间房 评 屋拆迁任务，可谓时间紧、 リ 任务重、责任大。根据全县 交通运输暨春运工作会议的 阁 安排，我代表 xx 镇就
重点 喷 交通工程政策处理工作做如 婀 下表态发言：
一、领导重 昆 视，精准发力 根据县委、 愿 县政府的战略部署，我镇将 陌 重点交通工程政策处理工作 饭 列为全年中心工作和克难攻 要 坚项目，坚持党政一把手挂 帅，充分吸取绕西南工程清 零行动的经验，确保每个工 程都有一个专班(包括镇领 导、社区负责人、驻村干部 及村两委)全面负责政策处 渤 理工作，做到问题不过夜， 各 能解决的第一时间进行处置 黩 ，不能解决的第一时间向有 芡 关县指挥部反映协调处置。
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二、多措并举，克难攻坚 受
要求专班每周不定期召开 也 工作例会，要求镇班子每半 脯 月召开一次问题分析会，做 拣 到及时与县有关部门对接落 绨 实相应政策。一方面，深入 裨 挖掘被征收户的社会关系、 拢 当地知名人士和公职人员； 另一方面，发动村两委和党 员干部，按照“白加黑”“ 蓑 5+2”、节假日无休的模 式进村入户，了解实际情况 鲧 ，做到“一户一研究、一户 弯 一协调、一户一办法”，逐 户逐点进行破解。同时，利 ě 用各种媒体多形式加强宣传 鄞 ，让被拆迁户和群众了解交 幌 通工程的重要性，政府推进 的决心，为征地拆迁营造声 势，形成良好的舆论氛围。
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三、提高认识，强化保障
要把全镇干部的思想认识统 胂 一起来，做到面对任务不推 乌诿、面对困难不退缩、面对 问题不回避，发挥团结协作 控 精神完成好各项任务。同时 忤 ，以领导挂钩机制和干部考 噢 核为载体，结合相应的激励 徜 和处罚形式，注重抓责任、 屿 抓合力。要求专班成员主动 几 靠前、揽责揽事，务必将每 稽 个问题时间化、责任化，涉 侠 及村两委和党员干部充分发 盏 挥协助作用。要求全员全程 断 保持高压态势，按照“作战 癣 图”形式，明确责任，确保 钼 各项交通工程在规定时间节 蚯 点内完成任务。
相信在县 逑 委、县府的正确领导下，x 融 x 镇将会以“全线压上”“ 镖 壮士断腕”的决心，再创一 针 个又一个“xx 速度”。
篇三：乡镇交通办履职讲话稿
乡镇党委书记第一季度履职情况会议上的即兴讲话同志们：
刚才，各位乡镇党委书记分别就各自一季度履职情况作了汇报和交流，大家都讲得很好、很到位，我听了之后，也是深受教育，深受启发。这里，我在大家发言的基础上，围绕“识、势、实”三个字，交流几个方面的想法。
一、“识”——正确认识当前经济社会发展面临的问题 可以概括为“两个大、两个艰”：
一是经济运行压力大。受新冠肺炎疫情影响，全县经济发展遭受了前所未有的重创，企业停产、项目停工、招商受阻，除疫情防控之外，其他一切工作几乎全面停摆。尽管我们按照习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的要求，全力以赴帮扶企业复工复产、项目开工开建，但总体效果欠佳。当前，我们面临经济指标下滑和保运转困难的双重压力，在这个时候，我们必须更加严于律己、严格管理、严控支出，共同担当、共度时艰。
二是疫情防控压力大。尽管当前疫情的形势日趋向好，但是大家都知道，现在疫情呈全球性暴发的趋势，全球确诊病例数与日俱增，外防输入是我们的工作重点，我们面临的压力仍
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然很大，我们不能麻痹大意，不能用松口气、歇歇脚的想法，必须继续高度重视、严阵以待。
三是基层工作很艰苦。当前，基层党的组织建设、交通、水利等基础设施建设，春耕生产、“三防”、综合治理、计划生育、安全生产、环境卫生治理等工作很多，任务很重，加之上级有要求，群众有期盼，大家面临的压力、付出的努力异于常人，很辛苦。今天同大家座谈，充分表明县委对基层工作的关心、重视，对大家的支持、理解，同时表示慰问和尊重。
四是党建任务很艰巨。为什么单独讲一讲党建任务呢？这是基于我个人的一些工作体会。大家都知道，我在担任县委书记之前，长期在政府部门工作，一直认为党建工作是务虚的工作，担任县委书记之后，钻进去深入研究才知道，加强党建工作，强化党建引领的重要性。当前，我们在党建工作方面的任务是比较艰巨的，比如，全县村级阵地提质改造、党支部标准化建设，今年年底前还要完成村级组织换届人选准备及提名工作，等等，每一项工作都是难啃的骨头，我们的任务很艰巨。
二、“势”——全力以赴掌握下阶段工作的正确姿势 对于一季度乡镇工作的评价，我只想说大家辛苦了。因为在疫情期间，大家主动担当、靠前指挥、战“疫”在前，既有苦劳，更有功劳，但因为其他工作都停摆了，所以，除了说大家辛苦了，我没有太多的评价的内容。对于下阶段的工作，要
重点从这三个方面发力：
1. 全力推动经济社会发展。
一要以“三防 ”工作为重点，抓好农业生产。要高度重视防火、防汛、防疫工作，要切实加大防控力度，要确保万无一失，出不得事。要未雨绸缪，提前准备，配备必要的抢险设施，建立完善值班、巡查、预警等机制，将三防工作抓紧、抓细、抓实，确保责任到位、人员到位、措施到位，全力保障农业生产和人民群众生命财产安全。
二要以征拆为重点，抓好项目建设。项目建设不是一个、两个人干出来的，是大家一起干出来的。我希望各位书记都要争当“项目书记”，要高度重视项目、支持项目、关心项目，亲自攻坚、亲自破解、亲临一线。
三要以优化环境为重点，抓好企业生产。我们县本来区位优势都不太明显，园区招商面临很大的困难，在乡镇这块，就更是困难重重。我们靠什么来发展？靠什么来招商？我觉得，只能靠环境这个软实力。我们要树立“服务赢得尊重、发展赢得尊严”的思想，提供好信息、引进好项目、强化好服务、保障好环境。
2. 全力以赴保障社会稳定。
一要落实责任抓安全。安全生产是头等大事，安全生产出了问题，党委书记要负主要责任。各乡镇党委书记任何时候都要把安全生产的弦绷紧，怎么抓，大家都有经验，但不要盲目相信经验，更要沉下去、扎进去，把安全生产抓紧抓牢，就一个要求，不能出事。
二要化解矛盾
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抓信访。一季度信访形势还算比较好，主要还是因为疫情原因，信访户都被没有出门。但随着疫情形势好转，我们要重视起来。还有，年前，多个乡镇发生了突出信访问题，到现在都没有处理好，希望当地党委政府要担当起来，不要推诿，全力化解。三要强化预警抓稳定。坚决不能发生群体性事件，这是我给大家提的底线要求。乡镇党委书记对于辖区矛盾重点、矛盾源头一定要做到心中有数，对事态的发展一定要及时掌握、及时调度、形成机制。
3. 全心全意提升群众满意度。
一要切实巩固好主题教育成果。要以群众满意为出发点，按照建立不忘初心、牢记使命的制度的要求，在固化初心使命教育、开展常态化问题检视、经常行调查研究等方面下功夫、搞探索，加强制度建设，强化常态长效，切实解决好人民群众的操心事、烦心事、揪心事。
二要认真抓好群众工作和民调工作。各乡镇要想尽一切办法、采取有力措施，提升民调排名。要做到态度认真、举措扎实，坚决不能走过场。胡山、金杏等乡镇去年排名上升很快，有一定经验，大家要相互学习。
三要提前谋划好支村两委换届工作。要严格程序、严肃任务，条件好的、基础好的村要提前完成换届工作。要严守纪律，重点解决好财务不清、选举风气不正等问题。要严把关卡，优化支村两委成员性别、年龄结构，特别是要将优秀的青年党员和女党员选进村级班子，提升综合素质。
决不能让目的不纯、不学无术的人进入支村两委班子。同时，要认真开展好新任支部书记和支村两委委员的培训和教育。
三、“实”——学会当好乡镇“一把手”的实用技巧 1. 定位要准。具体来说就是“四个一”：
一是一面旗帜举起来。要带好头，做标杆，率先垂范，干事在前，谋划在前，严于律己，严格要求。
二是一条扁担挑起来。要勤于担当，勇于担当，为人民担当，为发展担当。
三是一个盖子捂下去。要善于处理好各类矛盾和问题，稳定一方。
四是一把利剑斩下去。要敢于同不良风气作斗争，树立地方发展的正气。
2. 职责要清。概括起来就是两个方面：
保一方平安，促一方发展。就是要抓党建、抓作风、抓民生，保地方风气正向，保人民群众平安；就是要抓项目、抓产业、抓基础设施建设，促进财税经济发展、促进社会事业发展。这是乡镇“一把手”责无旁贷的责任。
3. 要求要明。可以用三句话加以概括：
第一句话，忠职守、重党性、抓党建。不断加强学习，特别是党的理论知识、党建工作业务知识和国家各项大政方针政策，不断增强政治责任，培养政治意识，提升政治品位。
第二句话，树正气、有思想、出思路。树正气，就是要有“精气神”。比如，政务公开、用人公正等；有思想，就是不固守经验、善于创造经验；出思路，就是要有谋划、有眼光，出利长远的发展思路，出解决问题的
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具体思路。
第三句话，勤担当、当班长、带班子。敢于担当，勇于担当，善于担当。率先垂范、严于律己。开明，精明，严明，带好班子，管好队伍。
4. 方法要多。
一是既要抓统筹推动，又要抓典型带动。突出重点，统揽全局，不眉毛胡子一把抓。树立典型，以点带面。二是既要树亮点，又要破难点。要打造特色和亮点，对于困难和问题，要勇敢面对，想法设法予以破解。
三是既要有方法，又要有眼光。解决问题要用科学方法，看待问题要长短结合，既要考虑局部利益，更要顾虑大局利益。
为进一步规范和创新党支部主题党日活动，扎实推进“不忘初心 牢记使命”主题教育开展，现结合 XXX 公司工作实际，特制定 2020 年党支部主题党日活动计划如下。
一、总体思路 党支部主题党日活动关键要有“党味”，突出思想性政治性，体现庄重感仪式感，常态开展理论学习和政治教育，引导党员牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。要严格聚焦常态化、制度化、规范化抓落实，使主题党日真正成为政治学习的阵地、思想交流的平台、党性锻炼的熔炉，不断增强党内政治生活的政治性、原则性和战斗性，让党员得到锻炼、受到熏陶，使党组织更有凝聚力、影响力，确保活动落到实处、取得实效。
二、基本要求
（一）时间安排 1.按照服务全局工作、时间相对固定、方便党员参加的原则，将每月 XXX 确定为主题党日活动时间段。
2.在按月开展活动的基础上，如遇党的重大会议、重大活动七一期间等，可根据上级党委确定的主题统一开展“支部主题党日”活动。
（二）参加对象 1.全体党员。
2.根据活动主题，可吸收党员发展对象、入党积极分子、群众代表等参加。
3.中层以上党员领导干部要以普通党员身份参加所在支部活动，发挥示范带头作用。
（三）活动主题 1.要把服务中心、建设队伍作为开展支部主题党日活动的最大实践，围绕中央、北京市和集团党委重大决策部署、年度重点工作、重要任务和重大时间节点，结合实际确定主题，做到年度有计划、月月有安排、次次有主题。
2.确定主题，召开支委会，结合自身特点和党员需求，进一步充实完善，明确每月活动主题。
（四）组织方式 1.支部主题党日一般以党支部为单位组织开展，也可以党小组为单位组织，党支部可采取结对共学、活动共办等形式，
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联合开展主题党日活动。
2.利用已有规范化党员活动阵地、采取“先统后分”方式开展活动的，要明确“分”是对“以党支部为基本单元开展活动”常态化要求的落实，不能“只统不分”，不能搞变相替代。
三、主要任务 坚持需求、问题和效果导向，围绕“实现什么目标、解决什么问题”创设活动主题，突出主题党日的政治属性，紧扣活动主题，探索创新行之有效的形式，充分发挥主题党日学习教育、凝心聚力、示范引领、传导动力和助推发展等功能作用，切实增强支部主题党日活动的吸引力、感染力和凝聚力。
（一）规范组织生活，加强党性锻炼 1.做好常规内容。党员要在党日活动时自觉、按时、足额交纳党费，党支部对党费收缴使用情况每年向党员公开一次。结合党支部主题党日活动，组织党员集体重温入党誓词。党支部有计划地组织党员在主题党日活动中集体诵读党章，对诵读党章内容进行合理安排，每年至少诵读党章全文一遍。
2.开展集中学习。组织党员深入学习党章党规、习近平新时代中国特色社会主义思想，及时学习传达上级精神，开展交流讨论。通过请党员领导干部、优秀党组织书记、先进典型等为党员讲党课，组织党员到红色教育基地、党建示范点、警示教育基地等进行现场教学，开展技能比武、建言献策、一线攻坚等活动，着力提升主题党日活动的效果。充分运用党建网站、
“学习强国”等信息化平台，组织党员开展线上学习、互看互比。开展集中学习时，提倡在会场悬挂党旗、党员佩戴党徽。
3.组织党性体检。严格对照党章党规党纪等内容，严肃开展党性体检。召开组织生活会，围绕政治理论、理想信念等内容，组织全体党员开展批评与自我批评。各支部要定期召开组织生活会，每年开展 1 次民主评议党员，党员领导干部要以普通党员的身份参加所在支部的组织生活会，着眼强化党员宗旨意识，提升党性修养，不断推动工作在一线落实、作风在一线转变。
（二）加强组织建设，增强基层组织力 1.严格管理党员。党支部要做好党员参加活动记录，对没有参加的党员逐一进行联系，掌握缺席原因，取得联系后要向其通报活动情况，采取一定形式进行“补课”，将每一名党员都纳入正常管理，“补课”情况必须记录并按要求整理归档，发现党员有违纪违法情况要及时向党支部报告。
2.保障党员权利。以党支部主题党日活动为载体落实党务公开，各部门要及时向党支部报告本支部安排部署、重点工作进展、党费收缴管理等重要情况，及时研究解决党建重点问题。按照党员先知道、党员先讨论、党员先带头的原则，组织党员对重点工作、重大事项和重要决议进行讨论和表决，提高制度执行力，进一步凸显党员主体地位和党组织的领导核心地位，推动党组织和党员在各项事务中发挥更大作用。
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3.开展党内关怀。建立健全党内关怀帮扶机制，通过谈心交流、走访慰问等形式，对生活困难党员等进行重点帮扶，在遭受重大灾害和党员遇到特殊困难时，进行及时帮扶，并在主题党日活动时进行通报，体现党组织的关怀和温暖，营造党内和谐氛围。健全党内评优制度，把握关键时间节点，以支部主题党日的形式，及时表扬党员的好人好事好作风，开展各类先进典型评比，优秀事迹宣传等活动，不断增强党员的荣誉感、归属感和责任感。
（三）立足岗位发挥作用，树立先锋形象 1.助力公司工作。紧紧围绕公司大局，组织谋划好活动主题，引导党员立足岗位履职尽责。加强在职党员履职尽责管理，组织党员比业绩、比担当、比作为，引导党员在公司工作中带头创先争优、干事创业。
2.开展志愿服务。根据党员专业特长、兴趣爱好、身体状况，精准对接群众需求，确定志愿服务重点项目。根据党支部主题党日活动安排，有组织有计划地开展结对帮扶、助老助残助困志愿服务、机关党员到社区报到服务等活动，组织党员为群众办实事做好事，让群众时刻感到组织在身边、党员在行动。
3.加强廉政教育。以党支部为单位，组织开展廉政宣教活动，结合主题党日活动交流体会，教育引导党员讲党性、重品行、作表率，做到自重、自省、自警、自励，自觉遵守廉洁自律准则和廉洁从政的各项规定，注重培养健康的生活情趣，保
持高尚的精神追求，坚决抵制腐朽思想观念和生活方式的侵蚀，始终保持共产党人的蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气。
四、保障措施 （一）落实工作责任。单位支部书记要承担第一责任人责任，把活动开展情况作为党支部书记抓党建述职评议考核的重要内容。强化党支部书记直接责任，督促指导党小组长严格落实“六制六规范”要求，确保活动有人抓、有人管、有能力落实。
（二）强化工作保障。要加强活动阵地建设，以提升党员活动室规范化、标准化为目标，共建共享共用党员...
篇四：乡镇交通办履职讲话稿
镇农村道路交通安全管理工作会议上的讲话 新墙镇人民政府副镇长陈群风 各位领导同志们 今天我们在这里召开全镇农村道路交通安全工作会议主要目的是 深入贯彻落实省市县各级政府农村道路交通安全管理工作会议精神进一步加强我镇农村道路交通安全社会化管理工作预防和遏制道路交通事故的发生建设社会主义新农村。在这里我讲三点意见 一、高度统一思想 充分认识农村道路交通安全管理工作的必要性和重要性。
近年来我县道路交通事故频发人员死伤时有发生一幕幕意外惨剧触目惊心严重影响了社会的和谐稳定今年 1 至 8 月全县共发生交通事故 2100 起共造成 692 人受伤75 人死亡经济损失435.8 万元其中农村道路上共发生交通事故 1453 起造成 486 人受伤53 人死亡经济损失 248.3 万元。新墙镇毗邻县城两大工业园区坐落境内107 国道、高速路连接线、荣公路、新黄路等干线纵横交错人流车流量大交通快捷便利是交通重镇亦是交通事故多发之地今年以来因交通事故已致 6 人死亡四起摩托车事故一起农用车事故一起行人过马路被撞六条鲜活生命瞬间流逝一个个家庭土崩瓦解撕心裂肺的哭声犹在耳边教训深刻发人深省。因此全镇上下务必高度统一思想充任认识到加强农村道路交通安全管理工作的必要性和重要性预防事故发生维护社会稳定守护
群众幸福促进社会发展。
二、客观分析形势 切实加强农村道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感。
近年来我镇的道路交通事故频发安全形势比较严峻客观分析主要有以下一些问题比较突出 1、道路安全隐患多。107 国道高速路连接线、荣公路、新黄路等干线在全镇境内纵横交错村级道路硬化普及率较高通车路程长但部分道路等级低道路路面狭窄山区公路弯多、坡陡。与道路交通安全密切相关的标志标线等基础设施严重缺乏。
而国道上车流量大 陶瓷厂 物流公司人车进出频繁 农村群众基本以摩托车代步这一切结合在一起就造成了道路安全隐患多事故高发。
2、高危车辆多。在我镇摩托车已经成为农村群众最常用最依赖的出行工具农用车也日益普遍车况差使用率高驾驶人交通意识淡薄也成了交通事故高发的一个重要原因。
3、群众安全意识淡薄。大部分群众安全意识普遍不强没有意识到生命的可贵没有意识到生命的脆弱为图方便为图眼前利益置生命安全于不顾。像在国道沿线摆摊设点占道经营的群众就是这种心理。大部分驾驶人未经专门机构培训未取得相应驾驶资格未能正确解读交通标志、标线所表含义对现实的交通安全隐患茫然无知或熟视无睹交通违法现象突出无证无牌驾驶、超员驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、骑两轮摩托车不带安全头盔、驾驶报废及安全设施不全的车辆上路行驶、 农用车违法载客等严重违法行为在各村比比
皆是。
4、事故处理难度大。近年来从事交通运输的商户逐年增多一些人员素质低下道德水准低肇事后存在侥幸心理逃避打击处罚因此逃逸事故越来越多。特别是一些摩托车赔偿能力低受害人或其家属心理期望值高 由于赔偿要求得不到满足的受害方家属或当事人往往将怨气发泄到政府或部门 由此引发的堵路和群体性上访事件时有发生严重影响了社会稳定和公共秩序。
三、全面展开行动积极推行农村道路交通安全管理工作的硬措施和硬要求。
1、加强领导强化责任各村居委会、部门要成立农村道路交通安全管理工作领导小组由支部书记或部门一把手为组长要确定一名安全员具体开展各项工作各单位要成立农村道路交通安全事故人民调解委员会出现交通事故后按照“属地管理原则”在第一时间赶赴现场处理做到小事不出村大事不出镇。
2、加强宣传树立意识。根据县政府统一安排9 月 1 日至 9月 30 日为宣传发动阶段各村居委会、部门要大力开展交通安全宣传教育活动一是各村、部门回去后要召开群众会或干部会进行精神传达和安全宣传要有会议记录。二是各村居委会必须悬挂横幅张贴标语营造氛围。三是下发宣传资料将道路交通安全法律法规的基本规定纳入村规民约并积极组织开展创建“交通安全文明示范村”活动。通过大肆的宣传让人民群众牢固树立安全意识。
3、全面摸底加强管理。
10 月 1 日至 10 月 30 日为摸底排查阶段各村居委会部门要确定一名安全员负责辖区内机动车和驾驶人员的底数澄清工作做到“不漏一车不漏一人不漏一路” 建立机动车和驾驶人员日常档案。督促未上户、未年检车辆办理相关手续。
4、排查隐患强化整治。
11 月 1 日至 11 月 30 日为整章建制阶段。各村居委会、部门要切实增强忧患意识强化责任感加大对事故多发地和危险路段的排查整改 对于一些陡坡、 急弯、 临水、 临崖路段要设立警告标志对路边遮挡了视线的草木要及时清理。同时要大力配合相关部门加强对摩托车的整治行动督促车主主动登记上牌引导摩托车主主动购买交通强制险积极化解整治行动中出现的矛盾和问题。切实消除摩托车无牌无证、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为。
各位领导道路交通安全责任重如泰山管理工作任重而道远我们一定要以强烈的责任感不辞辛劳的作风扎实抓好我镇农村道路交通安全管理工作为实现我镇经济社会快速发展创造一个安全、有序、畅通的道路交通环境。最后用三句话与大家共勉对待这项工作我们要宁愿唱黑脸不要拉不下脸宁愿为群众流汗不愿为群众流泪宁愿听群众的骂声不愿听群众的哭声。
谢谢大家。
篇五：乡镇交通办履职讲话稿
16 年交通运输工作半年形势分析暨履职尽责督促检查工作推进会讲话 2016 年交通运输工作半年形势分析暨履职尽责督促检查工作推进会讲话 2016 年交通运输工作半年形势分析暨履职尽责督促检查工作推进会讲话 同志们：这次会议的主题是：总结上半年工作，通报有关情况，分析发展形势，部署下半年任务，动员全省交通运输系统干部职工不忘初心，继续前进，努力完成 全年各项工作任务，为实现“十三五”良好开局当好先行。刚才，厅计划处、重点办负责同志分别对今年上半年投资完成情况和重点工程建设情况作了通报，程武副 厅长就推进履职尽责督促检查工作做了部署，相关工作要求请认真、严格抓好贯彻落实。
下面，我讲三点意见。
一、克难奋进，上半年实现时间、任务双过半 今年是“十三五”开局之年。全省交通运输系统干部职工面对错综复杂的经济形势、持续不减的下行压力和严重洪涝灾害，紧紧围绕“开好局、起好 步”，早部署、早安排、早开工，克服资金紧缺、任务繁重、天气恶劣等重重困难，顽强拼搏，克难奋进，全力保投资、保发展、保开局，取得了显著成效。
——交通固定资产投资提前实现“双过半”。上 半年，全省共完成公路水路交通固定资产投资 515.2 亿元，占年度目标的 57.2%。其中：高速公路完成投资 190.1 亿元，普通公路完成投资 222.3 亿元，港航完成投资 36.2 亿元，运管物流完成投资 66.6 亿元。公路水路各项投资都分别实现“双过半”，但与去年同期相比，除运管物流投资上升外，其他 各项投资均不同程度回落下降。需引起高度关注和重视。除公路水路投资外，铁路完成投资 113.9 亿元，航空运输业完成投资 75.2 亿元，均实现新跨越新发 展。etc“通衢卡”用户达到 158 万户，提前完成半年目标任务。
——紧盯紧抓重大工作任务落实落地。深入开展非法码头整治，加速推进“645 工程”建设，汉江梯级开发全线启动，雅口枢纽实质性开工，鄂湘、鄂渝、鄂赣等省际高速公路衔接顺畅。全力推进综合交通运输、公路水路交通运输“十 三五”发展规划编制出台，近期有望获省政府批复实施，中长期交通发展规划、专项规划及规划衔接工作加力推进。“十三五”交通投融资政策已经明确，并获省政 府常务会审议通过。开展“品质杯”等劳动竞赛，集中提前开工一批项目。积极配合省委巡视工作，自查自改，立行立改，促进了干部作风的转变。
——交通防汛救灾取得阶段性胜利。受超强厄尔尼诺影响，自 6 月 18 日以 来，我省大部分地区经历了 5 轮区域性
特大暴雨，省内高速公路、普通公路、农村公路、航道设施受损严重，累计造成水毁损失 50 多亿元。全省交通运输系统闻令 而动，层层压实责任，着力抢通保畅向险而行，强化协作配合科学调度，加强政务值守保障有力，认真履行交通保畅及运输防汛物资设备储备、转运受灾群众的工作 职责，为全省防汛救灾提供了强有力的交通保障。武警交通部队坚守在一线抗灾救灾。省厅派出由 5 个厅领导带队、60 名厅机关干部和业务局专家共计 70 人组成 的、17 个工作组，赶赴受灾严重的县市区，参与当地防汛救灾工作。全系统广大干部职工紧紧围绕“防汛、抢险、救灾”任务，连续奋战在受灾严重第一现场，全 力开展道路抢通和群众转移工作，涌现出“暴风雨中的路标”——曾都公路局路面养护队队长何宗刚、指挥部设在抢险最前线的罗田交通运输局局长郑耿等一大批先 进典型，交通运输部杨传堂部长高度评价我省交通党员干部“有胆有识有能力，充分展示了交通先行官敢于担当的风采”。
——落实从严治党和交通干部队伍建设全面加强。积极开展“两学一做”学 习教育和“三抓一促”活动，厅党组以上率下，层层动员部署，厅领导带头讲党课，做到学习教育横向到边、纵向到底，传导到各基层党支部和全体党员。隆重庆祝 建党 95 周年，常态化开展“主题党日+”活动。突出机关龙头，建强基层战斗堡垒。践行先行工作法，大力
加强机关党支部基本组织、基本队伍、基本活动、基本 制度和基本保障建设，推进“红旗党支部”创建全覆盖，使从严治党的要求真正落地生根。今年七一，省厅连续四届获得省委授予的党建先进单位。全面启动并扎实 推进全省交通运输系统履职尽责督促检查工作，着力解决履职不力、作风不实、为政不廉等问题，把履职尽责督促检查作为解决交通服务热点难点问题、推进交通重 点工作、提升队伍能力作风的重要手段和考核标尺。对照“5 个方面 17 个是否”梳理职责清单、问题清单，自查自纠、边查边改，积极回应社会关切，工作有声 势、有力度。始终坚持将纪律挺在前面，始终坚持党要管党、从严治党，严格执纪问责，把抓好党风廉政建设与推动交通运输改革发展统一起来，同部署、同分解、 同落实、同督办。
同时，法治、审批、综交、计划、财务、运输、安监、人事、农村公路、宣传、信息、后勤保障等各项工作围绕中心，突出重点，稳步推进，卓有成效。
上半年，在省委省政府、交通运输部的正确领导和大力支持下，在全系统广大干部职工的共同努力下，我省交通运输改革发展取得了一定的成绩，来之不易，大家辛苦了。在此，我代表厅党组对大家的辛勤付出表示衷心的感谢！
二、问题导向，深刻研判和把握当前交通改革发展形势
（一）必须深刻认识供给侧结构性改革带来的机遇和挑战，进一步深化对“十三五”交通运输发展形势的认识。“十三五”期，我国经济发展进入新常态，稳增长、调结构、惠民生、防风险任务繁重。推进供给侧结构性改革是当前和今后一个时期经济工作的重点任务。我省交通运输在供需两端都有很广阔的空间和发展潜力。
从需求看，服务经济增长，我省必须保持全国平均水平1.5 倍系数的中高 速增长，交通运输要继续发挥投资拉动经济增长的关键作用；省委省政府赋予我们“当好发展先行官、建成祖国立交桥”的战略定位和光荣使命，构建综合交通运输 体系的任务还很艰巨；打好扶贫脱贫攻坚战，还需要大力改善贫困地区交通运输条件。
从供给看，交通运输发展的短板仍需进一步补齐；适应客运快速化、货运一 体化的发展特点，需要增加高品质、个性化服务等有效供给；发展现代物流，需要大力发展多式联运，提升综合运输的整体效率。总之，“十三五”交通运输发展仍 面临总量问题，但主要是结构性问题，突出表现为有效供给不足，我省交通运输基础设施建设任务依然繁重。
尽管“十三五”期交通运输发展长期向好的基本面没有变，交通运输先行官的重要作用没有变，交通运输推进供给侧结构性改革的主攻方向没有变，广大 干部职工团结一致
朝着交通运输现代化美好愿景不断前进的奋斗精神没有变，但交通改革发展面临的的环境、矛盾、推进发展的办法和手段、工作的重点正悄然发生 深刻变化：一是我省打造综合交通枢纽、筑牢发展“大底盘”的战略目标不变，但延续交通大规模投资的外部环境已经改变，国家出台强刺激政策的可能性不大，资源、环境的约束更加硬化。二是人民群众日益增长、不断提升的交通公益需求不变，但交通发展面临的主要矛盾正逐步改变，区域之间发展不平衡的问题更加突出。三是市场改革、政策叠加带来的交通发展机遇不变，但抢占发展先机、推进战略落地的方法和手段在逐步改变，如何用市场的办法、改革的办法推进交通改革发展，成为摆在我们面前的重要课题。四是交通在稳增长、调结构、惠民生中的重要地位不变，但交通行业推进信息化、融入城镇化、服务工业化、带动农业现代化、促进生态绿色化的工作重点在逐步改变。
（二）必须全面把握交通运输改革发展面临的深层次问题，切实明晰和履行好行业监管职能。我们既要立足于今年各项目标任务的完成，更要着眼于今后五年乃至更长时间的科学发展；既要看到上半年所取得的成效，更要清醒认识当前交通改革发展面临的突出问题。从前一阶段调研、座谈情况看，当前交通运输改革发展的困难和问题集中体现在：
一是行业监管职责不清晰，依法履职尽责能力有待提高。交通运输行业是基础性、先导性、服务性行业，但我们到 底该管什么、该怎样管、该管到什么程度，要提供什么样的服务、如何优化服务，法律法规不健全，有的甚至严重滞后。同时，我们是否严格依照法定职权、权力清 单和责任清单去履行了职能职责？我们如何做到既不揽权推责，也不弃权责不为？ 二是发展推动力不强，先行意识和能力有待提升。必须看到我们在发展，别人也在发展，甚至发展更快、目标更 高、措施更有效。比如说，重建设轻管养的问题。从“十二五”国检情况看，普通国省干线管养水平略有提升，高速公路管养水平大幅下滑，与先进省市差距进一步 拉大，与中部地区差距也不小，与我省经济社会发展水平极不相称；又比如说，在项目落地问题上，围绕重大战略，项目落地生效措施办法不多，有的重项目、重资 金争取、轻项目跟踪督办实施，有的存在畏难情绪，有的工作作风还不够扎实，等、靠、要思想严重，主动性、创新性、执行力、落实力不强。
三是重资金分配轻项目跟踪，筹融资难题有待破解。习惯于资金分配、项目分解，疏忽于跟踪审计、绩效考核，疏 忽于工作进度。当前，银行信贷规模紧缩，加之物价上涨和征地拆迁成本的攀升，交通建设资金筹措压力巨大。建设资金的不到位，既对工程进度造成直接影响，又 可能诱发质
量安全隐患，也容易形成新的农民工工资拖欠，影响社会稳定和政府、交通形象，必须想方设法予以缓解。特别是在普通公路，地方政府和社会发展期望 仍然很高，与资金可能之间的矛盾十分突出，而解决问题的手段、办法不多。公路建养资金短缺，省部补助资金和地方债券资金到位率不理想。地方财政投入不足、 融资难的问题导致公路建养配套资金难以落实。
四是体制机制不畅，创新动力有待增强。综合交通运输体制机制改革亟待破冰，还依然面临地方部门间思想认识不 统一、统筹协调推进慢、攻坚创新突破难等问题，交通运输新的“三定”方案尚未出台。各项试点改革项目推进缓慢，牵头责任单位不牵头、不推动、没方案、无措 施。市州一级“一城一交”试点力度尚需加大力度。厅机关处室与厅直单位、市州与基层单位、交通运输主管部门与业务管理机构相互之间职责交叉不清、沟通协调 不畅，时有“打架”、推诿扯皮现象发生。各级政府在公路管理中的事权界定不明确，造成一些市县政府对养护投入严重不足。困囿于老一套的体制机制，甚至“约 定俗成”的办法，改革创新驱动力不足。
五是质量安全基础薄弱，有效手段有待加强。目前，我省在建项目多，建设规模和技术难度前所未有，与设计、施 工、监理、质量监督等技术人力资源的矛盾日益凸现。特别
是随着开工项目不断向山区、长江公路大桥延伸，重难点工程、控制性工程日益增多，质量安全监管较为 脆弱，难度、责任加大；农村公路修建标准低、养护不及时、安保设施不到位，加之受暴雨影响，公路水路损毁尤为严重；水上交通安全、道路运输安全、危化品运 输、危化品港口码头监管和应对突发事件等任务仍然十分繁重。1-6 月份，全省道路运输行业发生营运车辆行车事故 30 起，死亡 41 人，受伤 68人，同期分别 上升 67%、32%、47.8%；发生水上交通事故3 起，死亡 4 人；公路水路重点工程项目发生安全事故 1 起，死亡 1 人。这些都需要我们清醒认识，警钟长 鸣，强化有效手段，压实主体责任，遏制和减少质量安全责任事故发生。
六是行业维稳压力增大，多元需求有待研究探索。新业态的出现给交通运输行业监管带来新考验，网约车与传统出 租车管理矛盾突出，水上涉企收费项目取消后行业监管及队伍稳定问题需要深入研究探讨，农村物流融合发展急需破题；交通运输执法经费难以落实，装备配备落 后，基层交通职工待遇偏低；一些历史遗留问题长期搁置没有得到有效解决；民生交通社会舆论舆情关注、群访信访投诉事件增多。
三、真抓实干，确保“十三五”交通改革发展开好局、起好步 （一）增强定力，推动交通改革发展思想大解放。
一要跳出交通看交通，以思想大解放促进交通大发展。解放思想是发展的“总开关”。要切实增强“跳出交通看交 通，跳出交通发展交通”的意识，拓宽综合交通视野，牢固树立湖北视野、全国视野、国际视野，把我省交通改革发展放到全省、全国乃至全球的背景中去审视，放 到湖北经济社会发展大局中去谋划，放到满足人民群众需求中去检验。越是困难多，越是要解放思想，坚信办法总比困难多，广大干部职工要进一步发挥积极性、主 动性和创造性，不等不靠，以创新思维和进取精神抓好交通运输改革发展。
二要增强定力，以良好的精神状态促进“十三五”精彩开局。当前，我国经济社会发展步入新常态，我省交通运输 正处于改革的攻坚期和转型的关键期，各种矛盾和问题集中显现、相互叠加，机遇与挑战并存，困难与希望同在，精神决定成败，信心至关重要。广大交通干部职工 一定要正确认识新常态，主动适应新常态，积极引领新常态，充分用好“精神经济学”，坚定信心，勇于担当，竞进提质，迎难而上，坚定“当好发展先行官、建成 祖国立交桥”战略目标不动摇，坚定“十三五”公路水路规划目标不动摇，坚定今年目标任务不动摇，制定“路线图”，确定“时间表”，拿出“成绩单”，以冲锋 冲刺的状态确保“十三五”强势开局、精彩开局。
（二）探索和解决深层次问题，稳步推进交通改革发展。
关于改革问题。一要抓好综合交通改革。大部制是大势所趋，也是必然规律。要按照交通运输部、省委省政府的要 求，稳步推进综合交通运输管理体制机制改革，充分发挥综合交通工作领导小组作用，建立健全各部门密切配合、各运输方式协调顺畅的工作机制，彻底打破各种交 通运输方式的分割格局，统筹利...
篇六：乡镇交通办履职讲话稿
镇在全县道路交通安全综合整治工作会议上的表态发言乡镇在全县道路交通安全综合整治工作会议上的表态发言
乡镇在全县道路交通安全综合整治工作会议上的表态发言
各位领导、同志们：
近年来，随着经济社会的快速发展，道路交通安全面临的形势也越来越严峻。对此，我镇高度重视，立足大局，突出重点，认真查找不足，积极应对新形势新要求，把道路交通安全综合整治工作作为经济社会发展的头等大事抓早抓好。今天在这里作一个表态发言，不妥之处，敬请各位领导批评指正。
1、加强领导，强化责任，健全工作网络。今年初，我镇成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，由我任组长，部分班子成员任副组长，相关部门负责人为成员。领导小组及时召开工作会议，传达市级会议精神，分析 XX 道路安全工作形势，并印发《XX 镇关于开展道路交通安全防控的工作方案》（张政发〔2017〕1 号）文件，强化责任分工。通过会议，统一了思想，提高了认识，强化了责任，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。下段，我
镇将进一步加大检查督办力度，狠抓工作落实。由镇纪委牵头，不定时对各职能部门、村居等单位巡逻执勤及交通安全防控工作进行督导，对履职不力的单位和个人，一经发现，立即通报，并与年度考核结账直接挂钩。
2、全面排查，认真整改，消灭安全隐患。我镇工作专班每月重点对农村道路、校车线路和险弯险段、危桥进行了拉网式、无死角排查。通过整改，共加培路肩 3500 米，补栽、新栽警示桩 385 根，安装减速板 12 处，更换修复标识标牌 18 处，新建维修危桥 11 座，从源头上筑牢生命防护工程。下段，我镇将再加力度、再强措施，再提标准，分时段、分重点、有针对性地开展道路交安全隐患排查整治活动。对集镇、镇郊结合部交通标志、人流车流量较大的路口进行逐一摸底，逐一整改完善。对辖区省道、校园周边道路、校车沿线道路、事故多发路段的安全隐患逐一梳理，建立台账并落实整改。
3、部门联动，狠抓执法，查处违法行为。我镇成立了由党政办、纪检办、村镇办、派出所、交警等多部门联合作战的工作专班，在交警部门的指导下，大力推动道路交通安全集中整治活动，严肃查处了违规驾驶、违法载人等现象。下段，我镇将加大部门联勤力度，各村（居）分管政法负责人兼任交通协管员，全力协调配合派出所、交警等执法部门定期开展交通违法整治行动，主要查处酒驾、超载、超速等
重点违法行为。通过多管齐下，将交通违法行为消灭在萌芽状态。
4、借助平台，多措并举，强化宣传教育。为打好我镇道路交通安全集中整治工作基础，我镇以居民聚集区、学校单位、集贸市场为主阵地，以广播、标语、横幅、宣传牌为载体，充分营造道路交通安全整治的浓厚氛围。全镇共张贴宣传标语 3200 幅，宣传横幅 85 幅，“门神”16000 张。下段，我们将进一步树立“生命至上”的安全理念，继续深化交通安全“五进”宣传活动，不断提高群众交通安全和交通文明意识。通过微信、微博、网站等多种社交媒体和“村村响”、支部主题日活动等，有针对性地发送交通安全知识，广泛宣传交通安全法律法规。同时成立道路交通安全劝导小分队，深入学校、企业，劝导车辆、行人遵守交通规则。
道路交通安全关系群众的生命财产安全，任务重、责任大。作为属地管理单位，我们有决心、有信心，在市委、市政府的坚强领导下，为维护 XX 平安，创造良好的交通环境做出应有的贡献！谢谢！
篇七：乡镇交通办履职讲话稿
安全培训班讲话演讲稿最新篇安全就是生命，交通安全的重要性不言而喻，开展交通安全培训班就很有必要了，那么你想知道关于交通安全培训班要怎么发言才精彩吗?下面由我向你推荐交通安全培训班讲话，希望你满意关于交通安全的演讲稿。
交通安全培训班讲话篇【1】
各位驾驶员朋友、同志们：
大家早上好!感谢大家在百忙之中抽出宝贵时间来参加这次交通安全教育培训会。XXX 县交警大队、XXX 镇联合举办这次交通安全教育培训会，其主要目的是：通过对广大驾驶员进行一次较为全面的交通安全法律、安全常识的宣传教育培训，提高大家的交通法律意识和安全意识，主动配合、参与到预防重特大道路交通安全事故工作中来，有力遏制交通事故的发生，维护国家和人民群众的生命财产安全，为全县的经济发展创造营造一个安全、有序、畅通的交通环境。下面，针对这次培训会，我讲两点意见。
一、充分认识当前交通安全面临的严峻形势，切实提高对交通安全重要性的认识
人的一生都离不开衣食住行，道路交通安全更是与人民群众的生活息息相关。在座的各位有的是机关单位的驾驶员，有的是个体司机，不管你愿不愿意，只要你走进了这个行当，就承担起了对自己、对他人生命安全负责的重担。对此，大家必须对当前交通安全面临的形势有一个清醒的认识。今年 1 至 7 月，全县共发生道路交通安全死亡事故 9 起，死亡 10 人，受伤 18 人，直接经济损失 4.24 万元。综合其事故原因，一方面是我们宣传
培训力度还不够到位，对机动车驾驶员安全教育培训不多，对农村安全宣传教育的深度和广度不够，广大运输经营者、从业人员和群众的安全意识淡薄，群众积极参与、社会广泛支持的社会监督制约机制没有真正跟上镇长在全镇交通安全教育培训会上的讲话镇长在全镇交通安全教育培训会上的讲话。另一方面，主要是还有极大一部分驾驶人员交通安全意识不高，法制意识淡薄，无证驾驶、酒后驾驶、超速超载、货车、农用车、拖拉机违章载人、骑摩托车驾驶员不戴安全头盔等违章行为比较突出。特别是上半年来，我县的摩托车死亡事故一直呈上升趋势。今年 1 至 7 月，全县因摩托车事故死亡共有 9 名，占道路交通安全死亡人数的 90%。交通事故严重危害着人民群众的生命财产安全，血淋淋的现实，使许多家庭在瞬间就妻离子散、家破人亡，造成长期无法抹平的巨大伤痛和灾难。每年每次发生重特大交通事故，都让各级党委政府领导感到痛楚和忧虑，也引起了社会各界的高度关注和强烈反响。各位驾驶员作为道路交通的直接参与者，更应该把维护道路交通安全作为自己的首要职责，自觉加强对交通法律法规的学习，提高自身法律意识和安全意识，遵章守纪，谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的道路交通安全环境作出自己应有的贡献。
二、对培训会的几点要求
一是要遵守会议纪律，确保学习效果。此次培训会参加人数多，规模大，同时也是大家难得的一次学习机会。在此，希望大家遵守会议纪律，认真听讲，仔细领会，该做笔记的做好笔记，有不懂的可以向交警大队的同志请教，确保学有所得，学有所用。
二是以身作则，积极做好道路交通安全的宣传教育工作
道路交通安全工作是一项复杂的社会系统工程，需要全社会的共同参与，更需要各级各有关部门的共同努力镇长在全镇交通安全教育培训会上的讲话讲话致辞。各位驾驶员不仅要带头学习交通法律法规，带头遵守法律法规，而且要积极向身边的群众做好宣传工作，努力使全社会都积极参与到预防交通事故工作中来。各村委会、社区，各村小组要把交通安全工作列入重要议事日程，积极采取张贴宣传标语，召开群众会等形式加大对交通安全宣传力度，对交通安全工作坚持逢会必讲，下乡必讲，努力提高群众的交通安全意识。同时，各村委会、社区要积极做街天上路查堵工作，对货车、农用车、拖拉机违章载人行为进行及时制止，对违章驾驶员进行批评教育，确保农村道路交通安全。
最后，预祝此次培训会取得圆满成功，同时祝大家工作顺利，事事如意，平安是福。
交通安全培训班讲话篇【2】
同志们：
继 3 月 25 日汶川县绵篪镇发生一次性死亡 4 人的道路交通安全事故后，3 月 29 日成绵路复线发生大挂车与旅游大巴相撞，造成 2 人死亡，36 人不同程度受伤(其中 6 人重伤)的道路交通安全事故，5 月 15 日，松潘县安宏乡两辆客车相撞，造成 6 人当场死亡、2 人经抢救无效死亡的重大交通安全事故、陕西淳化县境内一辆大客车坠崖造成 35 人死亡、11 人受伤的特大交通事故。一次次血的教训告诉我们，安全生产没有终点，安全管理工作永远在路上。鉴于此，县委、县政府决定举办全县道路交通安全管理工作培训班，目的是引以为戒，进一步提高我县道路交通安全管理工作水
平，努力做好我县道路交通安全管理各项工作。
今天，参加全县道路交通安全管理培训工作有片区交警中队中队长、各乡镇交通交管办主任、派出所所长、各乡镇具体负责交通安全管理工作的同志以及全县客运企业负责人。为确保此次培训工作取得实效，我讲三点意见：
一、高度重视，切实增强对道路交通安全管理工作重要性的认识
随着我县经济社会的快速发展，群众出行需求日益增加，我县道路交通安全管理及执法工作面临着新的困难和挑战，一是群众拥有农机和私家车数量增加，管理难度增大;二是农村道路交通参与人道路交通安全意识和法治意识普遍不高，农用车辆超速、超载、违法载人等各种违法行为时有发生;三是存在企业非法从事旅游经营、客车非法营运、驾驶人应急操作不当、道路安全防护设施不足等现象和问题。为此，各乡镇、片区交警中队务必要高度重视此次培训工作，珍惜培训机会，认真参加培训，不断提高自身业务素质和执法水平。
二、深化宣传教育，切实增强群众依法、文明、安全参与交通事务意识
各乡镇、派出所和片区交警中队是安全宣传教育的责任主体，要把开展安全宣传教育作为强化道路交通安全管理工作的基础，坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，以有效防控道路交通事故为目标，以落实企业安全主体责任为主线，充分利用下村、下组、道路交通事故现场处置等机会，切实加强宣传教育工作，全面增强农机所有人、客运车辆驾驶人及其他交通参与者文明参与的交通意识、法治意识和自我防范意识，最大限度地减少交通违法行为，有效预防道路交通事故发生，切实保障人民群
众的生命财产安全。
客运企业作为道路交通安全生产的责任主体，要把提高从业人员安全素质作为确保安全的重要途径，切实加强对客运驾驶人的日常管理和安全教育培训，增强驾驶人安全驾驶意识，严防驾驶人违法违章行为，从源头上有效降低和遏制事故发生。
三、依法履职，严肃查处各类交通违法行为
各乡镇、片区交警中队要严格按照属地管理的责任要求，依法履行道路交通安全管理职责，扎实做好道路交通安全管理各项工作。
一是加强联动，做好道路交通事故预防工作。各乡镇要会同相关部门，定期、不定期开展农村道路交通安全大检查，及时采取有效措施消除各种安全隐患，组织开展农村道路客运秩序专项整治，建立农村道路、车辆、驾驶员管理台帐，掌握客运车辆及驾驶员基本情况，做好农村客运车辆和驾驶员的管理工作，增强客运车辆驾驶员的遵纪守法意识和安全责任意识，做好道路交通事故预防工作。
二是强化源头治理。各片区交警中队要进一步加强路面巡查，按照法定程序依法严肃查处农用车辆超速、超载、违法载人、酒驾、醉驾等行为，有效预防和较少道路交通事故的发生;要组织警力，深入客运、出租公司等企业，与企业负责人、车主、客车驾驶人员签订《预防道路交通事故安全责任书》，落实主体责任;要进一步完善道路交通相关配套设施，特别要加强对交通状况复杂、危险路段的排查工作，及时放置提示牌，提醒驾驶人员安全通行。
同志们，道路交通安全事关广大群众的生命财产安全，请各乡镇、各部
门务必要高度重视，细化措施，集中精力开展好预防和隐患排查治理工作，努力营造安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境，为全县经济社会平稳健康发展和人民群众平安出行作出新的更大的贡献!
最后，预祝此次培训工作圆满成功!
谢谢大家!
交通安全培训班讲话篇【3】
同志们：
今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。
入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的"秋乏";同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。
一、秋季安全行车注意事项：
1、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须
加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用"点刹"的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。
2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：
1)、保持足够的行驶距离。
2)、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。
3)、行车中不能盲目过快。
4)、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。
5)、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾 30 米以外放置明显标志。
4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。
二、安全问题：
1、咱们的灭火器已经全部配备到位，从 9 月份开始，每辆车上的灭火器，都属于安全检查范围，车上不配备或没有压力，都属于违纪行为。
2、关于安全带，从 9 月份开始，前排正副坐必须系安全带，副驾驶座位不系安全带，视为驾驶员工作不到位，在检查过程中，发现此类问题，
将从严从重处理。
三、特别注意事项
第一、也就是大家经常忽视的一个情况，就是酒驾，新的处罚条文是早就颁布，处罚的力度也是非常大的，我们也在每次的培训上都会讲到。想必在坐的各位也都知道，但是有时候或是出于侥幸心理，或是出于醉酒壮胆，还是会去开，虽然什么事情没发生，但是完全是出于侥幸。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在 50、60 公里左右，高的时速达到 90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度 60 公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于 1000 米，也就是说每秒钟行驶速度为 16 米。大家想一想，醉酒后人的反应要比平时慢好几秒。这样一算起来后果将很难想象!所以再次提醒各位驾驶员同志切记开车不喝酒喝酒不开车，不管你开的是单位的车也好，自己的私家车也罢，总的都是为你好，如果造成个什么后果到时候追悔莫及了
第二、油区及乡村道路驾驶应该注意的方面，首先要做到勤检查勤保养，不开带病车故障车，油区道路本来山高坡陡路况不好如果你的车况还不好，那情况就更不好了。再一个乡村道路也比较复杂，摩托车，三轮车驾驶员没经过培训教育，买回来就开，安全意识很淡，一旦从巷道路口冲出，我们的驾驶人员就很难采取有效的措施，所以说在乡村道路一定不要超速行驶
第三、再说一下我们的车辆管理，我们单位的车不管是上班时间还是下班时间，都不要停在酒店宾馆，娱乐场所以及接送孩子，现网络的力量非常强大，会把一些小事情搞大，影响太大无法处理，到时领导受处分，处
理当事人，你就会得不偿失了。另外厂纪委也会不定期的进行抽查，如果被抽查到的话，处罚将会相当严厉。我科室会不定期进行检查，希望大家都能遵守规章制度不要等到查处之后说情一律回绝、决不手软。
总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!
刚才，各位领导为我们作了一堂非常生动、精彩的主题培训，他们从道路行车安全的方方面面，为我们深入浅出的剖析了安全培训的必要性和重要性，特别是他们根据入秋后人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，不利于广大驾驶员同志安全行车。使得我们深受启发与教育。为此，让我们再次以热烈的掌声对各位领导精彩的培训表示衷心的感谢。
讲座到此结束!
篇八：乡镇交通办履职讲话稿
道路交通安全工作会议上的讲话发扬成绩
再接再厉
狠抓落实
确保圆满完成交通安全管理工作任务
——在道路交通安全工作会议上的讲话
同志们：
为加强道路交通安全管理工作，有效地预防和减少道路交通事故，经市人民政府研究，决定今天召开我市 2007 年交通安全工作会议。会议的主题是：以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，总结 2006 年交通安全工作，兑现 2006 年交通安全工作责任制，安排部署 2007 年交通安全工作，签订 2007 年交通安全工作责任制，统一思想，提高认识，加强领导，采取有力措施，确保道路交通有序、安全和畅通，为我市建设中心城市创造良好的道路交通环境，促进全市经济社会的健康发展。下面，我讲二点意见。
一、关于对去年交通安全工作情况的回顾
2006 年，我市交通安全工作在市委、市人民政府的正确领导下，在上级业务部门的帮助指导下，按照“五整顿，三加强”的工作部署，坚持“以人为本，安全第一、预防为主”的方针，以建立有效的交通安全
防范体系为重点，落实责任制，加强了道路交通安全管理，全民交通安全意识明显增强，在城市实施“畅通工程”，做到交通有序畅通，管理科学高效，执法严格文明，服务热情规范;在公路上创建 “平安大道”，做到交通安全畅通，治安秩序良好，执法公正文明，警务保障有力。通过各级各部门的共同努力，预防和减少了道路交通事故的发生，2006 年，全市发生交通事故 1332 起，同比下降 7.2%,造成人员死亡 56 人，同比下降 18.8%,造成人员受伤 327 人，同比下降 8.1%,造成直接经济损失 161.5 万元，同比下降 36.3%,全市没有发生一起一次性死亡 3 人以上的特大交通事故，交通安全管理四项指数明显下降，较好的完成了州人民政府下达的控制指标任务和市政府年初确定的交通安全生产目标。其主要做法是：
（一）全面实行交通安全责任制。实行交通安全责任制，是确保交通安全工作落到实处，防止交通安全事故发生的一项行之有效的措施。去年，我市创新机制，建立了责任风险保证金制度，完善了考核奖惩机制，充分调动了各级各有关部门履行职责的主观能动性，道路交通目标责任制得到进一步完善。2006 年 1 月 27 日，市政府专门召开 2005 年全市交通安全工作总结表彰暨签责会议，会上市人民政府与各乡（镇）各有关部门签订了 16 份责任状。同时，认真进行考核，严格兑现奖惩，市交通安全委员会组织考评组深入到十六个签责单位，对《责任状》的八个方面、十三项内容进行了检查考核，考核结果表明：各乡镇和有关单位责任状的落实力度都有了较大的提高，考评分值达到了标准要求，7 个乡镇交通安全工作目标责任完成情况较
好，有力地推动了道路交通安全工作的深入开展。
（二）深入实施平安大道创建活动和城市文明畅通工程，促进了交通安全工作的顺利开展。一是继续深入实施平安大道创建活动，确定了将环海线、机场路等道路的“平安大道”创建工作稳步推进，取得了明显成效。二是将实施“畅通工程”与“交通综合整治”和建设中心城市的发展战略有机结合起来，加强规划管理，加快城市基础设施、交通管理设施的改造和建设进程，加大交通、市容环境综合治理力度，市政府加大投入，增设交通安全管理设施，新增施划标线 68 公里，新增交通标志 406 块。
（三）加大执法力度，交通安全整治工作成效明显。市委、政府以人为本，把群众的安危放在首位，以整治交通安全隐患作为重点工作，注重实效，狠抓落实。一是实行“谁主管，谁负责”的责任制以及部门监督管理工作制，年初，交通运政部门和 34 个客运单位签订《安全生产责任状》，三月份向 33 个客运单位发出《安全生产检查表》，四月份对 16 个存在问题的单位当场下达整改通知书，严把源头管理关。二是加强客运车辆管理，整治非法客运。市交通局、运政所、交警一、二大队和客运单位互相配合，加强对全市和过境客运站点和车辆的管理，不准“五证”不齐车载客，不让一辆带“病”车上路，不准一辆“超员”车出站，严肃查处无安全查验卡和超速、超载的违章违法行为。三是整治摩托车交通违法行为。针对近年来辖区内摩托车交通事故伤亡情况突出的实际，交警一、二大队把预防摩托车伤亡交通事故作为预防事故发生的重点来抓，加大对路面的管控力度，严厉的打击无证、
酒后、不戴安全头盔等交通违法行为。全年纠正摩托车交通违法行为11687 起，查处交通违法行为 2065 起，对醉酒驾车、无证驾车的 10人实施了行政拘留，有效控制了摩托车交通违法行为突出的局面。
（四）加强道路养护，及时整治事故“黑点”和多发路段。交警二大队与交通局、养路段等单位密切配合，多方筹集资金，进行事故“黑点”的集中整治，2006 年，共治理事故“黑点”2 处。交通和养护部门及时修补和清理路面，整治危及交通安全违章建筑，完善道路标志、标线、道路隔离、防护等基础设施，保障了道路的完好畅通。在去年事故“黑点”整治的基础上，重点实施了路段的改造工程，在公路中心增设绿化隔离带和路灯照明设施，设置警示牌 16 套以及双面反光钉等基础设施，从而使事故的多发点变为安全畅通点。
（五）强化道路交通安全宣传教育工作。我市始终把宣传教育作为交通安全工作的基础和重点，采取多种形式，内容丰富的活动来启发群众、教育群众、组织群众，推动交通安全“五进”宣传活动的开展。年初投入经费 3 万余元，印制《交通安全历书》和宣传画 2 万多份下发到乡镇、开发区。结合 2006 年 5 月 1 日《道路交通安全法》颁布施行 2 周年纪念活动，交警部门会同各乡（镇）发放宣传资料 35000份，传单 30000 份，发放《平安是福、安全出行》光碟 500 盒，分别深入开展交通安全宣传 620 次，举办流动展览 480 次，直接受教育人数达 130000 人次，交通安全宣传取得了良好的社会效果。去年 11 月，市公安局认真组织开展了百日竞赛活动，要求在辖区公路周边一公里范围内施行一校一警制，全面认真开展宣传活动，再次掀起了“五进”
宣传新高潮。2006 年，交通安全宣传进辖区机关企事业单位 403 个、村委 104 个、农业社 1009 个、学校 131 所、社区 15 个，发放宣传资料 5000 份，传单 30000 份，播放《关爱生命，平安出行》光碟 2030场次，举办流动展览 36 次，直接受教育群众达 150000 人次，取得了良好的宣传效果。
（六）及时化解矛盾，有力地维护了社会的稳定。各乡（镇）和各部门牢固树立“稳定压倒一切”的思想，认真贯彻社会治安综合治理的方针，坚持把法制教育和思想疏导工作放在首位，在交通事故引发的群体性事件中，把防止矛盾激化作为重点和难点来抓，发生问题不等不靠，依法依规办事，积极主动，认真细致，把工作做到现场，把法律法规宣传到当事人。同时，事故处理机关公开、公平、公正地处理好每一起交通事故，特别是发生死亡事故时，坚持标准，依靠乡（镇）、村社和单位做好工作，积极化解矛盾，消除隐患。由于工作扎实，措施有力，交通事故引发的停尸闹丧、聚众堵塞交通的群体性事件得到有效遏制，没有引发较大规模的堵塞交通问题。
同志们，2006 年，我市的道路交通安全工作在各成员单位、全体交通干警和各乡（镇）的共同努力下，取得了较好的成绩。借此机会，我代表市人民政府、市交通安全委员会向积极支持关心我市交通安全工作的各级领导和战斗在交通管理第一线的干警们表示衷心的感谢和崇高的敬意！
在充分肯定成绩的同时，我们也应清醒地看到工作还存在一些困难和问题：一是交通安全管理工作发展不平衡。个别单位工作措施不到
位，工作落实力度不够，没有按照责任制的要求，逐项检查、逐项考核、逐项落实，道路交通事故多发的情况仍然存在。二是机动车数量的增涨，人、车、路的矛盾日益突出。随着机动车数量的不断增长，加之，铁路的新建和国道境内段的改扩建，加大了道路的交通安全压力，道路交通安全形势仍然十分严峻。
三是交通安全宣传的任务艰巨。群众性的交通安全意识仍需要进一步的加强，交通安全宣传工作任重而道远，必须常抓不懈。四是部分公路夜间事故多发的情况仍然突出。对于这些困难和问题，我们必须引起高度重视，采取强而有力的措施，切实加以解决。
二、关于对 2007 年交通安全工作的安排部署
2007 年，是我市实施“十一五”规划关键之年，因此，做好今年的交通安全管理工作具有重要的意义。今年，交通安全管理工作的总体要求是：以邓小平理论和”三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大和十六届四中、五中全会精神，坚持“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立科学的发展观，紧紧围绕建设滇西中心城市的目标，按照“五整顿、三加强”的要求，创新机制，严格管理，强化责任，狠抓落实，确保实现交通安全工作的目标任务，为全市经济社会发展创造良好的道路交通安全环境。
为确保顺利实现 2007 年交通安全工作的目标任务，必须切实做好以下几个方面的工作。
（一）加强领导，进一步提高对交通安全工作重要性的认识。搞好道路交通安全工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广
大人民群众的根本利益，反映了先进生产力的发展要求和先进文化的前进方向。做好道路交通安全工作，是全面建设小康社会的重要内容，是实施可持续发展战略的组成部分，是政府履行社会管理的基本任务。对此，各级各部门要把交通安全工作作为一项长期艰巨的任务，常抓不懈，从全面贯彻落实“三个代表”重要思想，维护人民群众生命财产安全的高度，充分认识加强道路交通安全工作的重要意义和现实紧迫性，按照“五整顿、三加强”的要求，认真查找存在的困难和问题，采取有力措施，落实交通安全责任制，加强安全生产监督管理，积极采取先进的安全管理方法和安全生产技术，努力实现道路交通安全状况的根本好转。要动员全社会力量，齐抓共管，全力推进，形成上下联动、部门共建、军民共建、警民共建、警校共建、警村共建的良好交通安全氛围。
（二）强化交通安全行政执法力度。继续抓好安全责任状的落实，实行领导责任制和责任追究制，以属地和源头管理为重点，坚持一把手负总责，是第一责任人，分管领导是具体负责人，具体负责，具体抓落实，层层签订交通安全目标管理责任书，要做到横向到边，纵向到底，不留盲区，形成层层抓落实的局面。市道路交通安全监管机构，要增强执法意识，做到严格、公正为民执法，依法对道路交通安全工作情况进行监督检查，指导督促运输经营单位，建立健全安全生产责任制，落实各项防范措施，对严重忽视道路交通安全的单位和个人，要依法加大行政执法和经济处罚的力度。认真查处各项事故，坚持事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放
过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，不仅要追究事故直接责任人，同时要追究有关负责人的领导责任。
（三）构建全社会齐抓共管的安全生产工作格局。各乡（镇）和安委会成员单位每季度至少召开一次安全生产例会，分析、部署、督促和检查本地区、本部门、本单位的道路交通安全工作，及时解决在行政执法中遇到的困难和问题。各级道路交通安全委员会要积极发挥综合协调作用。道路交通安全综合监管及其它负有安全生产监督管理职责的部门要在政府的统一领导下，依照有关法律法规的规定，各负其责，密切配合，切实履行安全监督职能。各级工会、共青团组织要围绕安全生产，发挥各自优势，开展群众性安全生产活动。充分发挥各类协会、学会、中心等中介机构和社团组织的作用，构建信息、法律、技术、宣传教育、培训和应急救援等交通安全工作支撑体系。强化社会监督、群众监督和新闻媒体监督，努力构建“政府统一领导、部门依法监管、群众参与监督、全社会广泛支持”的道路交通安全工作格局。
（四）做好宣传教育和舆论引导工作。要把道路交通安全宣传教育纳入宣传思想工作的总体布局，坚持正确的舆论导向，大力宣传党和国家道路交通安全的方针政策、法律法规和加强交通安全工作的重大举措，宣传交通安全的先进典型和经验；要通过开展丰富多彩的宣传活动，特别是要对公路沿线的群众，事故多发地段的村社，采取针对性强、实效性高等宣传措施，教育群众珍爱生命，不违章、不堵路、不闹事、不违法，切实使安全宣传工作深入学校、村社、单位和群众，
增强全民的交通安全意识和自我安全保护意识。
同志们，今年交通安全管理工作的各项工作目标已明确，让我们坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，与时俱进，开拓创新，扎实工作，努力开创全市交通安全管理工作新局面，为打造平安、和谐的城市做出新的贡献！
篇九：乡镇交通办履职讲话稿
市农村道路交通安全管理工作紧急会议上的讲话一、坚持警钟长鸣、举一反三，切实增强做好农村道路交通安全工作责任感紧迫感
近五年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市通过综合治理，不断创新监管机制，完善管理体系，交通事故死亡人数得到了有效控制，已连续 23 个月未发生一次死亡 3 人以上交通事故，道路交通安全形势总体平稳。但今年以来，我市农村地区道路交通安全形势异常严峻，仅仅 10 多天时间，就发生各类道路交通事故 1709 起、死亡 10 人，事故起数和死亡人数同比上升，特别是最近两天接连发生一次死亡 2 人交通事故，事故反弹明显。反思这些事故发生的原因，既有驾驶人员操作失误、疲劳驾驶和超速行驶等违法原因，也有政府部门思想麻痹、管理松懈，一些部门和单位没有认
真地落实责任等主观原因。也反映出我们的工作还存在明显短板和不足，主要表现在：一是组织开展道路安全隐患排查治理工作不力，一些地方对道路路面残损、防护设施缺失、标志标线不清，以及急弯陡坡、临水临崖、桥梁隧道等路段存在的安全隐患发现不及时，排查不彻底，整改不到位；在建公路安全管理缺失，一些在建公路不具备安全通车条件未采取管控措施，允许车辆冒险通行，一些新建改建公路交通安防设施和管理设施未同步规划、建设和验收的情况大量存在，造成道路通行条件先天不足、隐患突出，事故多发。比如青川“2016.12.24”在建道路死亡 3 人事故，旺苍“1.18”死亡 2 人事故也发生在在建村道上。二是道路交通安全执法管理存在薄弱环节，部门联合执法机制和共治合力尚未形成，查处交通违法的针对性不强、威慑力不足，超员超载、疲劳驾驶、超速行驶以及农村面包车、农用车非法载人等问题还比较突出。三是落实企业安全主体责任有差距，部分运输企业、生产企业驾驶人安全教育流于形式，车辆日常维护保养走过场，动态监控制度不落实，车辆带病上路的问题时有发生。四是政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管机制还不健全，考核、奖惩、追责制度落实还不到位。
我市地形地势复杂，农村地区低等级道路里程长（农村道路总里程达 18817 公里，占全市公路总里程的 94%），安全隐患点多，管理难度较大。当前正值冬季，受气候等因素
的影响，冰雪雨雾等恶劣天气多发，这些客观上的因素，都严重影响着行车安全。此外，春运已到，春节将至，人流、物流、车流大量增加，群众走亲访友出行频繁，道路交通事故进入季节性高发期，交通安全管理任务艰巨而繁重。全市各级各部门一定要深化思想认识，提高政治站位，深刻吸取事故教训，举一反三，警钟长鸣，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，以对党、对国家、对人民高度负责的态度，认真贯彻落实邹市长的批示精神，迅速投入到交通安全大排查大整治大教育工作中，采取强力措施，切实堵塞漏洞，严防各类交通事故的发生，迅速扭转当前事故多发的态势，坚决确保全市道路交通安全形势稳定。
二、坚持立足当前、突出重点，深入开展大排查大整治大教育集中整治行动
（一）迅速开展道路隐患排查治理。一要集中排查治理重点道路隐患。市政府高度重视隐患排查治理，邹自景市长多次作出重要批示指示。按照邹自景市长、方万云副市长的要求，前期组织交警部门开展了一次道路隐患摸排，共排查出临崖临水未安装路侧护栏的路段729处、城市道路隐患266处，并将全市 8 处隐患列为 2019 年市级重大道路交通安全隐患挂牌督办。从今天开始，各县区要组织交通运输、公安、安监等部门迅速开展一次集中排查，特别是要以冰雪团雾多发路段、国省道交叉路口和在建新建公路隐患、农村公路交
通安全设施缺失问题为重点，按照“消除存量、不添增量、动态排查”方针，全面开展排查梳理。对排查出的隐患，要实行清单式治理，逐一明确责任单位、责任人和完成时限，加快整改落实，确保治理到位。对一时难以治理的，要采取增设临时安防设施和管理设施等措施确保安全。对新建改建公路，务必要严格落实“三同时”制度，交通运输部门要立即联系安监、公安等部门先期参与，充分听取相关部门的意见和建议，一并规划、建设，完备交通安保设施和管理设施，对新建、改建公路安全隐患严重，不具备通车条件的要坚决进行交通管制，禁止社会车辆通行，对确需通行车辆的在建道路，要督促建设单位和业主单位增设必要的安防措施，落实必要的安全管理人员后方能允许社会车辆通行。这里，我要特别强调的是，到 2020 年前，我市新改建农村公路全部达到“四好农村路”建设标准，乡镇、建制村通客车达到 100%。农村道路特别是通村入户道路改建量大、任务重，伴随的道路交通安全压力也将增大。市交通运输局要督促指导县区“四好农村路”建设各项工作。县区政府要承担好“四好农村路”建设的责任主体，县区交通运输部门要具体抓好“四好农村路”的建设工作，乡镇政府要具体负责本行政区域内的乡村道的建设、养护及村道管理工作。二要集中排查治理重点车辆及驾驶人隐患。要紧盯“两客一危一货”等重点车辆及驾驶人，切实落实属地责任，持续推进提升车辆检验率、
报废率、违法处理率和驾驶人审验率、换证率。三要集中排查治理重点企业管理隐患。以客货运企业和危化品运输企业为重点，相关部门联合上门检查，督促落实主体责任，严查车辆 GPS 动态监控等安全措施落实情况，对各类安全隐患限期“清零”到位。
（二）突出抓好客货运源头治理。一要做好车辆源头治理。经信、工商、商务、交通运输、公安等部门要继续加强对车辆生产、销售、维修等全环节监管，从严打击车辆非法改拼装行为。二要做好客运源头治理。交通运输、公安、农业等部门要加强“重点车辆和驾驶人交通管理信息共享平台”应用，互通信息，强化管理；客运企业要落实道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理机制，随时排查营运车辆、驾驶人交通违法及交通事故情况，及时消除交通安全隐患。交通运输部门要督促客运企业、场站完善落实安全管理制度，严格执行“三不进站、六不出站”和“六严禁”等制度，从源头上杜绝非法改装、“营转非”车辆参与营运等违法行为。三要做好货运源头治理。固化道路货运源头管理“属地负责、政府监督、行业监管、企业防控、责任倒查”的工作机制，强化地方政府主导，行业主管部门监管，交通运输、公安部门联合巡查的“1+X+2”工作模式。充分发挥经信、国土资源、住建、水利、农业、商务、工商、质监、安全监管的行业主管部门作用，持续开展货运源头装载治理，逐步
健全货运源头装载监管机制。
（三）持续开展交通安全集中整治。一要集中开展农村面包车治理统一行动。针对学生上下学、施工人员集中运送、农村赶集、婚丧嫁娶等重点时段，组织农村“两站两员”开展安全大劝导，增加农村、城乡结合部路面警力部署，严查面包车超员等违法行为，严防群死群伤恶性事故发生。二要持续开展酒驾醉驾毒驾整治行动。针对春节期间酒驾易发特点，部署开展打击酒驾醉驾专项行动，拓展整治区域，延长整治时段，联勤联动联治，始终保持严查严管高压态势。三要深入开展公路行车秩序严管行动。以普通国省道为主攻方向，以事故多、秩序乱的重点路段为突破口，紧抓“两客一危一货”重点车辆，严查超速超载、逆行、占道行驶等严重违法行为。四要切实做好恶劣天气交通应急管理。在工作机制、应急预案、物资装备等方面要做好准备，遇有极端恶劣天气，交通运输和公安交警部门要督促客运企业暂停受影响班线，提前预警引导公众减少恶劣天气出行，严防发生多车相撞事故和长时间、大面积交通拥堵。旺苍、朝天、青川等地，要特别加强高海拔地区冬季安全管控，要合理设置冬季安全管控点，落实人员，对冰雪雨雾等恶劣天气加强管控，严防死守。
（四）大力开展交通安全警示教育。一要强化警示宣传。要以春运安保为契机，集中开展重点企业、重点驾驶人安全
警示，通过向企业发送整改通知，通过短信平台、微信推送等方式开展对驾驶人点对点安全警示提示。要通过召开新闻通气会、发布新闻通稿、组织跟踪采访等方式，开展交通安全隐患大曝光，定期对终生禁驾人员、多次违法车辆、交通安全主体责任不落实企业等予以公开曝光，形成规模传播效应。二要强化重点宣传。公安、交通运输等部门要走进客货运输企业，对管理人员和驾驶人开展交通安全教育活动，组织宣誓承诺活动。特别是要对发生过一次死亡 3 人以上事故的运输企业务必做到宣讲到位，要求做到全覆盖。三要强化社会宣传。充分运用各种宣传媒介，力争宣传教育全方位、多层次、全覆盖，努力扩大宣传的社会效果；采取“有奖举报”“交通文明劝导”“小手拉大手”等方式，积极地组织动员群众举报严重交通违法行为；乡镇交管办和劝导站每月要组织开展集中宣讲活动，以客车（面包车）、摩托车和接送学生车辆为重点，教育交通参与者自觉遵章守纪，不违章开车，不乘违章车，货车拖拉机不违规载人。
三、坚持转变作风、跟踪督办，强化农村道路交通安全工作的执行力
一要强化组织领导。要认真贯彻落实省政府《关于进一步加强和改进农村道路交通安全管理工作的指导意见》和市道安委一系列工作部署，认真落实“县级政府负总责，乡镇政府主责主抓”工作机制，落实“县级领导包乡镇，乡镇干
部包村道，村委会干部包车辆、包路段、包驾驶人”责任制度，全面推行“路长制”。要加强乡镇“两站两员”、农村交警中队、派出所、农机管理员等基层力量建设，整合、动员基层力量开展农村道路交通安全管理工作。
二要强化共管共治。市级各部门要结合职能职责，紧盯核心关键，形成各领域监管合力。公安部门要切实加强路面执法管控，从严查处各类交通违法行为；交通运输部门要管好道路运输、隐患治理和在建道路安全等环节；安监部门要及时分析研判安全生产风险，强化事故调查处理；农业部门要切实加强变型拖拉机及驾驶人源头监管；其他相关部门要抓好本行业道路交通安全工作，做到履职尽责行到位、行业监管不缺位。
三要强化考核问责。省政府从去年开始，将农村道路交通安全管控率和遏制较大以上道路交通事故情况纳入对市州政府的常态化目标考核。各县区要工作置顶站位，精准综合施策，凡被扣分的，市政府将一查到底。市县两级要发挥好道安办统筹协调作用，推动解决深层次问题。市政府督查室、市道安办要牵头组织开展专项督查，以通报、督办、约谈、问责的形式督促整改落实，对农村道路交通管理措施不到位、道路交通事故频发的地区，按照省市政府有关责任追究办法，严格问责。
在“改革创新、奋发有为”大讨论
座谈会上的发言
开展“改革创新、奋发有为”大讨论，是结合实际学习习近平新时代中国特色社会主义思想的重大举措，是深入贯彻庆祝改革开放 40 周年大会精神的政治任务，是我省在“两转”基础上全面拓展新局面的重大行动，是一场学习、思想、工作的革命，是一次理念、本领、作风的提升。山西省交通运输厅扎实组织党支部书记大讨论专题培训，深入进行动员部署会，强力推进大讨论活动有序展开，是以实际行动贯彻落实省委的决策部署，吹响了创新改革、聚力奋进的冲锋号。我校党委坚决响应厅党组号召，围绕“六个破除”，坚定扛起主体责任，坚持问题导向，广泛宣传发动，聚焦工作任务，强力促改、革故鼎新，加快谋转、勇攀高峰，持续拓展干事创业的广度、深度、力度、厚度，努力实现高质量发展目标。
一是坚定“改革”信念，凝聚共识再发力。在新中国成立 70 周年这个关键节点上开展“改革创新、奋发有为”大
讨论，是贯彻落实习近平总书记关于改革开放再出发和新时代新担当新作为指示精神的具体行动，是山西推动转型发展振兴崛起的现实需要，更是对推动交通运输系统思想再解放、改革再深入、创新再发力、工作再抓实具有重大意义。我们要深刻认识大讨论的必要性和紧迫性，把全体教职工的思想统一到省委、厅党组的决策部署上来，以积极向上的干劲、敢闯敢试的拼劲、不懈奋斗的韧劲，大胆谋划、积极论证、稳妥推进、主动改革、积极改革，依靠改革从根本上解决制约学校发展的突出问题，向改革要生机、要活力。我们要深刻领会开展大讨论对于学校来说是一次难得的反思剖析、学习研讨的大好机遇，是一次难得的解放思想、提振士气的大好时机，是进一步打造新优势新动力新形象的机会，积极引导教职工拥护改革、参与改革，把干事创业的工作激情调动起来。
二要弘扬“创新”精神，转型发展再加力。坚持用改革思维、创新思维和求实思维审视和把握工作，探索新规律、新途径。以理念创新为引导，切实解决不同程度存在的僵化保守、因循守旧、封闭狭隘等问题，创新发展理念，创新办学模式，创新学校建设，以创新激发活力，向创新要效益。要着力补齐改革创新奋发有为的短板和不足，深入对照“六个破除”“六个着力”“六个坚持”，聚焦资源、环境、人力等要素制约，聚焦机制体制不活、管理方式落后等限制性
因素，聚焦高质量发展的新时代要求，坚持“开放融合、特色立校”的办学理念，在改善办学条件、引入优质教育资源、加强校际交流合作、拓展办学途径、扩大办学规模等方面创新发展。要以推动学校高质量发展为目标，对一流标准，练一流本领，创一流业绩。着力建设“继续教育产业基地”、“交通培训基地”、“考试服务基地”，实现学校办学体制有新突破，办学规模有新增加，办学能力有新提升。
三是昂扬“奋发”姿态，对标一流再用力。开展大讨论是各级党组织的重大政治任务，学校作为交通系统干部培训主基地，要提高站位、统筹谋划、谋求实效。一要精心制定...
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