铁路客运值班员事迹材料3篇

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篇一：铁路客运值班员事迹材料

室值班员先进事迹材料

　岁月总在人不经意的时候悄悄溜走，一转眼***在电力系统已经工作 17 年了，从一个什么都不懂的变电站实习值班员到调度值班员，从方式专责、可靠性专责再到调度班长，角色一再发生变化，但她一直不变的是对工作的强烈责任感，始终坚信“有一分耕耘就有一分收获”，在十七年的工作历程中，她以刻苦钻研的学习态度，踏实认真的工作作风，求真务实的工作方法，工作中坚持严格要求自己，努力提升自身的工作能力，为 狡 本局不断提高的生产管 胸 理水平，奉献了自己一 脚 份微薄的力量。

　 正 论 因为有着一丝不苟的工 波 作作风，来到生产技术 邦 部后，***凭着饱满 殷 的工作热情，积极认真 豆 的工作态度极快地融入 索到新的工作岗位中去， 缕 多次到调度了解冰灾发 续 生期间用户的停电情况 唱 ，到维操队收集工作票 调 等原始资料，及时录入 契输变电及供电可靠率数 红 据，为及时完整地收集 京 冰灾统计数据贡献一份 兜 光和热。

　 一个人的 决 成长历程是漫长的，但 九 在成长的每一阶段却又 蒜 都是短暂的，“虚心学 蕉 习，努力工作，踏实走 郧 好成长的每一步”这句 携 话她常记于心。

　 且 涵 不说她在**局的工作 忧 业绩，自 xx 年 10 月 价 调入**局后，首先担 撬 任无功电压、可靠性管 混 理、商业化运营工作。

　笛

　面对全新的工作及工作 宙 环境，刚为人之母的她 掐 没有退怯，而是认真学 疡 习，迎接新的挑战。本 意 文来自 www.cha 驶zidian.com 冉

　在电力系统，熟悉 潜 可靠性管理的人都知道 赢 ，可靠性管理是一个繁 从 琐而又要求极高的工作 班 ，熟悉电网、熟悉运行 毕方式、熟悉设备、熟悉 镐 各类技术标准与要求、 破 熟悉软件的应用与分析 是 等等。接受工作后她依 续 仗多年调度工作的扎实 斡基础，由初步掌握软件 斥 数据的输入方法，到渐 枫 渐了解软件内涵直至熟 言 练的查询统计数据；由 叠 单纯的按照步骤一笔一 犹画的填写时间事件选择 起 原因到用软件分析影响 渔 生产工作因素，从一个 理 对可靠性管理一知半懂 氛 的普通生产人员到出色 裕的可靠性专责，她付出 鞍 了多少艰辛与汗水。“ 疑 一分耕耘就有一分收获 械 ”，每次市局可靠性培 藕 训她都作为培训老师， 悬 给其它兄弟单位的可靠 田 性专责上课。xx 年以 辊 来，她所从事的无功电 吩 压、可靠性管理工作在 搐 市局的评比竞赛分别获 谤 得第二名。

　 *** 挥 的丈夫是桃江维操队队 宦 长，生产工作繁重，家 逝 对于他来说，基本上就 元 是旅馆；那时***也 蝎 曾给他好多埋怨。但是 哈 ，自 xx 年当上调度班 肚 副班长以来，工作认真 胞 的她也加倍忙碌起来， 负 无论是调度台前、办公 质 桌前还是变电站改造的 闷施工现场，无论是白天 痢 还是黑夜，上班时间还 个 是休息时间，经常都有 旦 她忙碌的身影。现在老 助 公对她说“你这个调度 展 班

　长，好像比我还要忙 章 啊”。

　 ***这样 钾 说：“既然选择了这个 隆 职业，那么无论如何我 杂都要尽力把这个工作做 暂 好。在任何工作岗位上 菱 都应该兢兢业业，努力 恤 钻研，时刻参照岗位工 植 作标准来检查自己的工 绩作，不光要严格恪守电 肥 力员工的职责，工作中 俩 更要以点带面，举一反 逼 三，不断总结经验，取 仇 得更大的进步，业务技 舰术能力必须不断提高， 鬼 与时俱进，因此利用业 弯 余时间不断加强自身的 肥 业务学习，使自己适应 藐 更高的工作要求”。本 址 文来自 www.cha 出 zidian.com 撼

　xx 年开始，在电 蚤 力系统掀起了一个“党 浩 员身边无违章”的热潮 嚼 ，作为党员的她，在班 碰 员中间时时不忘自己是 嗣 一名党员、一名班长。

　舱 在自已不断进步的同时 利 ，带动全体班员共同进 州 步。从岗位培训、事故 蓄 预想、事故演习等方面 犯 着手，加强对班员技术 哟 技能的培训，使全班整 厢 体素质进一步得到提升 奋 。xx 年***所在班 函 被评为省公司生产先进 框 班组，xx 年 3月通过 辫 省总工会的“芙蓉标兵 肚 岗”验收。在 xx 年至 征 xx 年省调度系统组织 舅 的“内质外形”劳动竞 酵 赛中，她们班又获得了 妄 省二等奖，市局第一名 醒 的好成绩。

　 经过这 告 些年的工作锻炼，每项 丢 工作已干的得心应手， 乡各项工作都有了长足的 缝 进步。十余年的工作已 既 经成为历史，相信过往 揽 的经历不会成为*** 瑟 为电力事业奋斗的羁绊 蚁 ，而将成为她进一步提 脂 高自身素质努力拼搏的 辱 加速器。“梅花香自

　苦 灾 寒来，宝剑锋从磨励出 先 ”，只有付出才有回报 腋 ，岗位给了她成长的机 杨 会，她将继续立足本职 纫 岗位，刻苦研究技术， 坊认真对待工作，以更加 贬 振奋的精神状态，过硬 褪 的技术素质，迎接新的 滥 挑战。

篇二：铁路客运值班员事迹材料

火车站客运值班员个人先进事迹 ***进同志是***年复员后被分配到哈站软席做服务工作的。几年来，她时刻牢记“人民铁路为人民”的宗旨，对工作满腔热忱、勤勤恳恳、一丝不苟、精益求精，视旅客为亲人，坚持做到宁肯自己千辛万苦，不让旅客一事为难，受到中央首长和中外广大旅客的高度赞扬。她也由一名普通的客运员，锤炼成为值班员、值班主任兼党支部书记，先后被路局、分局评为路风工作先进个人，优秀共产党员，“五.四”青年突击手，技术业务能手标兵， 埚 “三.八”红旗手等光荣称 牺 号。99 年，她还代表铁道 驷 部参加了国庆 50 周年成就 命 展，担任讲解员工作，用她 憝 良好的形象和优美的语言刻 祢 在场者的赞誉，充分展示了 肷 铁路员工的良好风范。

　一 崇 、一心为旅客，苦练基本功 有的人认为客运员没啥技术  业务，除了检票、验票，就 弁是报车次。可是***认为 屁 ，没有过硬的技术业务本领 曼 ，就不能高质量地完成本职 茎 工作，就还可能为旅客提供 悔 优质环的服务。所以，她有 赓 这样一个信念就是“苦练基 鼋 本功，一心为旅客，争当排 惶 头兵”。***同志是一个 ブ 很用心的人，为了能够极大 Ν 地方便旅客，她首先背熟了 卯 全国十大干线站名，客规 1  29条，十五个车站的换乘 悚 时刻。在班组中起到了率先 诂 垂范的作用。记得一天，她 戴 在值班时接到了一个询问电 虼 话：“夕发朝

　至列车的时刻 缢 ”，她不仅对答如流，而且  还将列车到发及中转换乘时 モ 刻、票价等一并告之对方后 捕 ，话机传出了“哇，你真是  太厉害了，非常感谢你，再 や 见!”***感到软席候车  厅接待的旅客来自五湖四海 恁 ，世界各地，不懂外语，服  务工作就很难做好，就更别 瞪 说优质服务了。所以，她利 沂 用休息时间刻苦学习外语， 戥 并且学以至用。现在她已经  能用英语、俄语、日语、朝 咱 语进行简单的对话，极大的 玫 方便了旅客。7 月份的一天 钧 ，班主任欧景阳来到软席对 泥 ***说：“一位从 K17 沼 次下来的俄罗斯女带了 10 罐 余个包，在站台上哭呢!想 瞥 请你帮助解决。”她迅速来 辏 到站台，通过对话，得知俄 灌 罗斯女人与丈夫到北京旅游 锈 ，由于购买的物品多，携带 缭 品还没完全运上车，车就开 缺了。可她的丈夫还在北京呢 跌 !但又联系不上。***进 镣 了解情况后，马上通过北京 荒 站，在北京站软席的配合下 套 ，终于找到了她的丈夫，当  列车缓缓停下，她丈夫走下 禳 火车，她和丈夫紧紧地拥抱 喻 在站台上。她的丈夫还高兴 佘 地连声对***说：“斯巴 嵫细巴，斯马细巴（谢谢）! 疃 ” 二、笑迎八方客，情洒 廷 千万家 ***在工作中一 桉 直坚持想旅客所想，急旅客 猴 所急，主动为旅客排忧解难 旁 ，把微笑和亲情送给了旅客  。1 月 24 日 17点 30 分 陟 ，当她玻璃回家后，在贵宾 漯 室后门站台上围了一群人， Σ 她马上过去一看，原来是一 々 名从 2509 次焉的女旅客 卣 ，

　突然感到腹部疼痛难耐。

　祺 ***立即与其家属将其扶 捣 到站外后，马上找出租车送  到铁路中心医院急诊室，她 站 又为其挂号，并垫付了 10 绫 00 元住院押金。经诊断确 跑 诊为急性阑尾炎，需住院治 梳 疗。她把病人和家属安置好 钛 后，又为其母女俩买来生活 用品及面包、香肠、矿泉水 责 、方便面等食品。母女俩流 俜 着泪喃喃地说：“多亏你呀 貅 姑娘，没有你我娘俩可真不 ← 知该怎么办啊，太谢谢你了 奎 !” 有一次，正值大年初 豉 一，L340 次列车沈局欠 汾 挂两节车厢，由于哈站未接  到任何通知，5 日前车票已 徽 发售给旅客，旅客来到站台 わ 上找不到车厢非常气愤，在 睹 工作人员再三劝说下，将百 钕 余名旅客进行耐心的解释工 曾 作，同时为旅客送方便面、 龊原等食品。并将休班的文艺 沃 骨干组织起来为旅客演节目 殓 、搞联欢。从而不仅缓解了  旅客急躁情绪，而且与旅客 督 成为合作朋友。14 点 26  分，1472 次列车进站了 鑫 。***用甜美的声音对旅  客说：“亲爱的旅客同志们 「 ，非常抱歉，耽误了您许多 基 宝贵时间，可欣慰的是我们  已成为朋友。下次旅行时再 瓠 见。”旅客听后，都情不自 怍 禁地鼓起掌来。记得还有一 膀 次，检完票后，***在巡 饬 视候车厅时发现沙发上有一 Ｑ 个 BOSS 包，打开包后， 篷 发现内装手表两块，白金镶 獒 钻项链一条，白金镶钻耳环 侧一副，还有四张到天水的机 拍 票及支票、汇票等贵重物品 髓 。通过包里的电话号码簿， 辣 最终找到了失主。失主名叫 说 任绍昌，已登上了云大连的 偶 火车，当她把电话打进失主 锸 手机核查无误

　时，失主感激 盔 不尽。***又将包托列车  员捎到旅客手中。失主回到 べ 哈尔滨时，还特意到软席感  谢曹进，并拿出 500 元钱  。曹进笑着说“这是我们应 亳 该做的，这钱我不能收。” 三全员献爱心，服务创一流 俗话说：“一花独放不是春 铳 ，百花争艳春满园”。** 廛 *认为，自己的力量是渺小 獒 的，群体的智慧才博大。* 贿 **和姐妹们不仅在岗位上 诒 谱写了一曲动人的篇章，而 潞 且在社会公益活动中也成为 会 一道亮丽的风景线。

　去年 佩 年底，“朱德号”机车换型 怄 仪式剪彩前，先后找了10 恒 多家礼仪公司均没选中。最 ぼ 后定为让软席班组担此重任  。软席的姐妹们以娴雅的姿 缇 态和精美的动作，赢得积极 胗 领导的喝彩。在场的礼仪公 寡 司王经理观后感慨地说：“ 滚 她们的表演比礼仪小姐更到 雒 位、更精彩。” “用心去 辕 工作，用爱去浇灌”是曹进  的座右铭。记得三年前的一 眦 个中午，当班的值班员**  *在剪完 T238 次车票后  ，发现有一名眼光呆滞的女 汁 孩。经过***的耐心询问 褫 ，才得知这名女孩叫何双滨 脘 ，家住哈市新农镇新立屯新 莓 发村，在 163中学上初一 姓 。由于家境贫困，父母多病 凼 在家，兄妹较多，不但交不 よ 起学费，而且连饭都吃不饱 悭 。今天她偷偷跑出家，买了 矗 一张站台票，打算在人多时 氙 混上开往广州的列车出外打 淀 工挣钱交学费。听了女孩的 ┢ 话，***感觉心里酸溜溜  的。她一

　面说服女孩打消外 亿 出挣钱的念头，一面将自己 恬 的饭送到女孩面前。

　** 焘 *把女孩送回家后，将女孩 笞 的家境向全员进行了通报， 嗔并率先拿出一百元为其捐款 澡 ，刹时，一张张伍元、拾元 沱 、伍拾元的人民币堆到了曹 碰 进的面前。三年来，*** 蝈 和她的姐妹们先后为小双滨 饪 购买了书包、学习用品、衣 荭 物等几十件，捐款 3000 否 余元。她们还经常看望小双 铨 滨，鼓励她刻苦学习，争取 牦 早日踏入大学的门坎。软席 询 姐妹们的爱心已被当地传为 箱佳话。哈尔滨电视台还专题 躯 报道了软席班组为辍学儿童  献爱心的感人事迹。

　** 宏 *不仅对工作要求水准高，  而且带领全组人员苦练基本 姘 功，用受惊、诚心、热心积 殇 极主动为旅客服务，刻了社 大 会各界的赞誉。几年来，据 脓 不完全统计，班组姐妹共为 疼 中外旅客排忧解难做好事办 ¤ 实事 17000 余件；拾到 苑 手机 23 部；金戒指、耳环 任 5 枚，各种包 163 个。另 圃 外还有牡丹卡、机票、存折 哮 、支票、汇票、照像机、摄 啦 像机等物品，累计金额达 2 徕0 余万元。共收到表扬信 2 昵 130 封；锦旗牌匾 103  面(块)；受到新闻单位表 骝 扬 3200 余次。软席班组 俏 先后荣获全国五一劳动奖状 谘 ；全国青年文明号；全国路 饕 风先进建设集体；全国质量 腆 唯一信得过班组等殊荣。

篇三：铁路客运值班员事迹材料

　铁路车站值班员个人工作总结和铁路车站站长事迹材料汇编

　铁路车站值班员个人工作总结

　铁路车站值班员个人工作总结

　 本人,男,34 岁,文化程度中专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。本人于 1993 年 7 月自铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良好成绩。我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车 1581 次 3 道停开作业,客车 1581 次在 3 道停妥,旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581 次发出，保证了旅客列车的安全正点。在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为

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　安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织．进路准备．检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间,,我正在办理客车 1705 次 3 道停开作业时,由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电,这时客车 1705 已有邻站开出,我根据故障现象及时做出判断,首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705 次司机本站设备故障机外停车,并向站长和调度汇报,通知信号、工务、供电人员到站检查原因,组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车 1705 次停开作业,保证了旅客列车的绝对安全.随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我于报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习，通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕业．通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，杜绝“三关”行为，即“视而不见关”、“手懒腚沉关”、“人情面子关”。“视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而

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　不去制止的不负责行为；“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患，见到有安全隐患而不去排除，导致事故发生的失职行为；“人情面子关”就是碍于人情关系，处罚力度不到位，不敢管，当“老好人”的行为。必须始终坚持在安全上不论是一丝一毫的问题也决不放过，自觉做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。三要摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的

　铁路车站值班员个人工作总结 参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站管理水平不断提升。四要加强业务学习，作为副站长主要负责车站安全技术管理和行车的管理，在日常工作中要组织行车小组技术业务学习，按季进行业务考试，开展小组竞赛和互检互学活动，并负责对施工、联锁失效等非正常情况下行车安全措施的落实、监控和把关，同时在管理中不但要做到以理服人，还要做到以技服人，工作性质和工作要求对业务水平提出了更高的要求，为此必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。通过报名参加这次车站值班员技师考评促进了本人加强业务学习，提高自身业务技能的积极性，同时也看到了自身的不足，不管这次考评结果如何，我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强学习，更好的为铁路运输生产服务。

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　铁路车站站长事迹材料

　铁路车站站长事迹材料

　 “拽”出来的“多面手”初春的一天，走进**铁路公司车务段**车站，在**货场的友合铁路专用线内，笔者见到了正在现场盯控白货（尿素）列车调车作业的该站副站长**，他随和的笑容、风趣的谈吐、干练的作风，给人留下了深刻的印象。**的父亲张效春（已故），也是公司车务职工，**年调入铁路公司参加工作，也充满了子承父业的味道。父亲公道正直，敬业爱岗的人品，给了他很多启迪。为了干好本职，他每天总是早起晚睡，刻苦钻研业务知识技能，对工作始终都是满腔热情，从扳道员、连接员、调车员、值班员岗位，一步步走到车站副站长职位。从业 12 年，他无论在哪个岗位，都能做到尽职尽责，尽心尽力。

　这人有点“拽”了解**的职工都知道，**这人有点“拽”，只要是自己分管的业务，无论多难多累，也要坚持做好。

　20**年，**担任**车站副站长，主抓行车安全工作，从上任第一天起，现场就成了他的第一工作场所。**车站是阴火线的一个货运站，担负着本站、晋西商贸、**货场三个货运点的车辆取送作业，作业量较大，现场的管理尤为重要。为此，他总是起得很早，然后必做三件事：

　看现场防溜、看装车任务、看站内存车。**货场今年新增了白货承装和运输业务，货车的进出和装载时间，事关公司的经济效益。每一次作业，他都要盯住现场，对每一道作业工序认真检查，防疏防漏，累了就坐在工棚里休息一会，职工们看他辛苦，就劝他别太认真，他的“拽劲儿”就上来了：

　“不行，出来就要干好，干不好怎么对得起肩上这份责任！”**站周边最近的货场，离车站也有 1 公里，来回走一趟，就得 1 小时，可他每天坚持到货场专用线走一走，看一看。

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　20**年冬天的一个晚上，晋西煤台装车工作人员打来电话， 说该货场 3 道 66 辆货车装车作业完毕，可以挂车。当时阴火线没有富余机车挂运该列货车， 职工们都觉得可以休息一下，等天明了再检查线路和车辆装载情况，这让**“拽”劲儿顿生，他说：

　“检查车辆和线路是你们这一班的事，绝对不能留给下一班。

　”他拿着手电筒，第一个走向现场，职工们被他的精神所鼓舞，也认真起来，一辆车一辆车仔细检查，直到整列车全部检查完毕，大家才松了一口气。

　大家心中的“多面手”作为车站副站长，就必须是业务精湛的“多面手”。这是**的座右铭，工作多年，他总是把业务学习放在重要位置，为有效卡控现场关键，他总结出一套行之有效的管理方法。在接发列车方面严卡标准，严把列车闭塞、进路、信号关；在调车方面强化现场监督，严防简化程序作业；在施工方面，严把重点环节卡控关。这些好做法，好经验，在职工中口口相传，成为**站守护安全的“法宝”，每次遇到工作方面的问题，职工们总要请教他，而他也总是有问必答，有时“拽”劲儿上来，就把职工带到现场，解疑答惑，他认真细致的工作作风和执着敬业的精神，深为职工们所敬佩。工作认真负责，作风公道正派，是职工们对**的整体评价。凭着这一股子“拽劲儿”，**在自己的岗位上执着追求，忠诚奉献，他求真务实，真抓实干的好精神，得到了领导和广大职工的充分肯定，先后获得了**公司“先进工作者”和铁路公司“优秀班组长”等光荣称号。任瑞强）

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