收费站十二五总结及十三五计划2篇收费站十二五总结及十三五计划 十二五工作总结及十三五规划 十二五工作总结及十三五规划 下面是我们的小编给大家推荐的十二五工作总结及十三五规划供大家参阅！ 第一章&l下面是小编为大家整理的收费站十二五总结及十三五计划2篇,供大家参考。
篇一：收费站十二五总结及十三五计划
五工作总结及十三五规划十二五工作总结及十三五规划
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第一章 “十二五”实施情况一、指导思想严格按照《xxxx 市国民经济和社会发展第十二个五年规划》要求，以科学发展观为指导，以“以人为本、和谐发展”为核心理念，以支撑全省经济社会快速发展为需求，以增强公共交通吸引力、方便市民出行、提高节能减排水平为目标，以优化线网、完善换乘、提高效率、改善服务为重点，以政策法规与市场调节为手段，构建快捷、安全、方便、舒适的城市公共交通系统，为居民出行提供高质量保障。
二、“十二五”实施情况（一）场站建设“十二五”期间，我单位于 2011 年建设城南公交停车保养场，位于醉翁路与丰乐大道交叉口东北侧，占地面积 16675 ㎡，投资 0 万元；2012 年建设清流公园公交换乘中心，位于南谯路与稻香路交叉口东北角，占地面积 3720 ㎡，投资 230万元；于 2013 年建设大王公交首末站，位于扬子路与经三路交叉口西南侧，占地面积 2518㎡，投资 280 万元，累计投资 1650 万元。。（二）车辆更新“十二五”期间，我公司采取企业借款、行业补助、向市财政借款等多种方式，筹措资金 4000 万元，购置了混合动力 120 台。（三）新增线路“十儿五”期间，我公司保有原有线路 1 路、2 路、3 路、4 路四条线路外，为适应“美好新滁城”建设的需要，尽最大努力满足城东、城南等新建居民小区、学校、企事业单位工作人员和市民的出行需求；相继开通了 K1 路、103 路、5 路、6 路、7 路、8 路、9路、10 路、11 路、12 路、15 路、16 路、17 路、18 路、20 路、21 路等公交线路。同时于2014 年调整了 5 路、7 路、10 路等公交车的运行线路；更新及淘汰了 9、10、11 路部分破旧公交车辆；开通了 501 路、502 路、503 路迷你巴士线路及 102 路滁来线。方便了 xxxx
市民的出行需求，提高了 xxxx 城市的整体形象。
（四）强化“窗口”形象，全面提速增效
“十二五”期间，为进一步提高服务质量，充分调动广大员工的工作积极性和创造性，根据公交行业的特点，继续在推广“微笑服务、温馨交通”活动。通过加大营运管理、规范公交服务行为等措施，在提高运营保障能力的同时，提升了城市公交的“窗口社会”形象。同时，在全公司开展了“星级驾驶员”、“星级车组”等考评活动，并给予物质和精神奖励。社会窗口形象明显提升，市民满意度有所提高。
（五）开展爱心服务，中、高考学生免费乘车
根据《关于优先发展城市公共交通的若干意见》，认真落实优惠政策。对年满 70 周岁的老年人、伤残军人等办理免费乘车，学生持优惠卡，刷卡 8 折等优惠。同时，为方便高考、中考考生乘车，公司在考试期间，考生免费乘车。
（六）积极创建“全省文明城市”工作
公交作为城市的窗口，也是一座城市文明程度的“风向标”，为突出行业特色，更好地开展创建全省文明城市迎检工作，根据市文明委、市六城联创指挥部、市局的要求，公司积极开展各项建设活动，组织员工深入一线擦洗公交站台，组织公交志愿者进行扶老携幼活动，同时，紧扣“讲文明树新风”这一主题，在公交车身张贴具有“传统美德”意义的画面以及在车内悬挂“文明乘车”的挂图，其中包括：车内公益挂图 620 面、车内下车门处公益画面 120 张、后挡风玻璃公益画面 290 面、公交车车身画面 120 幅、公交站台公益画面 450 幅、公交车内显示屏公益画面及公益字幕 107 台以及清流公园围挡画面 190 平方米。为我市创建省级文明城市作出了突出的贡献。
（七）启动 xxxx 市公共交通专项规划项目修编
“十二五”期间，以市政府《关于优先发展城市公共交通的若干意见》（滁政[2012]131
号）为依据，启动 xxxx 市公共交通专项规划修编工作，预计 2014 年 12 月底全部结束。
该项目统筹考虑城市公共交通对乡镇全覆盖,努力构建城乡公共交通统筹发展格局，实现城市公共交通全覆盖。
（八）合资成立滁宁通卡有限公司
为加快 xxxx 市与南京市的经济往来和人流、物流、信息流动，实现双方的资源共享和优势互补，公交互联互通，2014 年 10 月与南京市民卡公司合资成立滁宁通卡公司。
第二章 “十二五”发展现状 “十二五”前期，我市经济社会快速发展，人民生活水平不断提高，城市工业化、城镇化稳步推进，这既为我市公共交通带来巨大需求，又为其快速发展创造了有利条件。这一时期，我市公共交通发展取得了一系列成绩，主要表现在：
“公交优先”战略得到确立。“十二五”前期，省、市各级人民政府相继出台了支持公交优先发展的有关政策文件，我单位也积极响应各项优先发展公共交通的措施,通过加强规划、增加投入、提升服务质量、增加惠民措施等推动公交优先发展。
公交基础设施逐步完善。“十二五”前期，在此期间，我单位公交场站数量大幅增加、车辆装备条件逐步改善、公交专用道里程迅速增长，大大改善了城市公共交通的运营环境，增强了服务能力。
运输服务水平稳步提高。“十二五”前期，我单位公交车客运总量、装备水平、运输网络、信息服务等方面均取得了较大进展，质量和水平明显改善，公共交通出行比重有所提升，初步缓解了广大市民群众乘车难问题。
但是，与经济社会快速发展对交通的需求相比，我市公共交通发展滞后的局面并没有得到根本改变，还不能较好地适应全市经济社会快速发展和人民群众生活水平提高对城市公共交通的需求，主要体现在“公交优先”战略落实不足、公交公司亏损巨大。
第三章 “十三
五”发展思路 一是加快综合交通运输体系建设，适应我市经济发展的新常态。全面完成好“十二五”规划任务，做好“十三五”规划编制的前期准备工作，做好重大项目储备，支撑国家区域发展战略，努力推进综合运输体系发展，全面推进物流业健康发展。
二是尊重经济规律。以全面深化改革推动交通运输行业转方式、调结构。聚焦重点，继续深化行政审批制度改革、财税体制改革和投融资体制改革，加快改革攻坚，抓好试点示范，力争在重点领域和关键环节改革上率先取得突破。
三是尊重自然规律。以绿色交通发展引领交通运输行业转方式、调结构。加快发展绿色低碳运输方式，逐步建立健全绿色交通制度体系。推进交通运输基础设施建设节约集约发展。
四是尊重社会规律。以公共服务均等化带动交通运输行业转方式、调结构。在加快基础设施建设、扩大运输能力的同时，进一步统筹区域和城乡交通一体化发展。扎实做好交通运输扶贫工作，加快农村交通运输建管养运一体化发展，加快实施公交优先发展战略，深入推进“平安交通”建设。
五是强化创新驱动。为交通运输行业转方式、调结构提供有力的科技支撑。提高科技创新对交通运输发展的贡献率，加强先进实用技术在交通运输领域的研发和推广应用。深入实施科技强交战略，完善科技创新评价标准、激励机制和转化机制。第四章 “十三五”发展目标及重点任务（一）继续狠抓安全生产，提升服务质量工作
加强安全生产管理，加大对车辆的安检工作，确保车辆及行车安全，避免重大事故的发生，维护公共安全；同时，要提升服务质量，打造“让市民满意”的公交。
（二）继续加强公交基础设施建设及新增公交线路
1、“十三五”期间，我单位将继续加强公交基础设施建设，在资金落实的情况下，本着“先急后缓、分步建设”的原则，积极开展公交首末站、公交换乘中心等公交基础场站的建
设工作。根据《xxxx 市公共交通专项规划 2012—2030 年》，我单位拟建城北公交枢纽中心及首末站（位于世纪大道南侧, 滁定路东侧，占地面积约 32.5 亩，计划投资 3621 万元）、城东公交换乘中心（位于新安江路与黄山路交叉口东北侧，占地面积约 10 亩，计划投资 800万元）、滁宁公交换乘中心（位于滁宁快速通道与东环路交叉口西南侧，占地面积约 26.5 亩，计划投资 1800 万元）、城南公交换乘中心（位于儒林路与同乐路交叉口西北侧，占地面积约10 亩，计划投资 700 万元）、城西公交换乘中心（位于明光路与西涧路的西北角，占地面积约 20 亩，计划投资 1000 万元），累计投资 7921 万元。。
另瓦将建设城东公交停保场、赵桥公交停保场、苏滁公交停保一场、苏滁公交停保二场、担子公交停保场、鲜鱼巷口公交换乘中心、科教园区公交换乘中心、科教园区公交首末站、示范园区公交首末站、凤凰湖公交首末站、龙池街公交首末站、扬子大市场公交首末站、滁东三岔路公交首末站、城郊公交首末站、腰铺公交首末站、西涧花园公交首末站、琅琊新区公交首末站、xxxx 学院南校区公交首末站、山水人家公交首末站、担子公交首末站、城北北环路口公交首末站，共计建设 21 个公交场站。
2、“十三五”期间，我单位将继续加强新增公交线路，根据《xxxx 市公共交通专项规划 2012—2030 年》，将新增滁西片区与滁东片区联系线路 19 路（琅琊山风景区—滁东三岔路）、22 路（清流公园—城北北环路口）等；滁西片区与滁南片区联系线路 33 路（城南停保场—xxxx 北站）、34 路（城南停保场—琅琊山风景区）、35 路（xxxx 高铁站—城西停保场）、37 路（北关收费站—赵桥停保场）、38 路（山水人家—xxxx 高铁站）、39 路（扬子大市场—东坡路）、；滁东片区内部线路 82 路（滁东三岔路—大王）、83 路（西方寺—城北北环路口）等；滁南片区内部线路 92 路（城南停保场—担子）、93 路（城南停保场—xxxx 高铁站）、95路（担子—药铺）等近 20 条公交线路。
3、“十三五”期间，我单位将继续增加公交车辆，根据《xxxx 市公共交通专项规划
2012—2030 年》，2016 年至 2020 年每年将增加 80 台混合动力公交车，共计 400 台。需在购车资金落实到位的情况下，才能按计划实施。
（三）争取将驾校办成品牌驾校
加大公交驾校的宣传，加强驾校管理力度，扩大生源，增加 C 证假期学生班、VIP 培训班，同时，招纳培养出一批 A3 证驾驶员，服务于公交运营，舒缓公司缺少公交驾驶员的压力。通过提高驾校的服务质量，争取将公交驾校办成 xxxx 市的品牌驾校。
（四）继续提升公交信息化水平 ，树立品牌形象
xxxx 公交的信息化应用水平在全省一直领先。天长路及南谯路等重点路段的公交站台上，电子导视牌已完成安装，带接通电源后，将投入使用。同时，率先在省内启动无线 WIFI公交出行查询系统的建设工作，已于 2014 年 5 月正式推出了“兜兜公交”查询系统。公司还就金融 IC 卡在公交行业的推广使用与银行及系统商进行探讨，将同几家相关银行讨论实施步骤，与系统商做深层次的技术交流。今后将继续推进此项工作，提高公交的信息化水平。
（五）继续加强队伍建设，培训专业人才
针对公司后备力量不足的现状，将继续加大驾驶员、修理工培训的力度，储备后备人才；并将继续面向社会公开招聘专业技术人员。通过广揽人才，使公司的管理队伍能始终充满生机和活力。
（六）谋划成立集团公司，做大做强城市公交事业
为融资搭建平台，按照市局主要领导的指示，结合公司的管理和发展需求，成立公交集团做准备，将全公司的工作任务分解，责任到人，管理到位，精细经营，做大做强公交事业。
第五章 政策保障措施理念意识保障。各级政府特别是各城市人民政府要把大力发展公共交通，摆到重要位置切实抓紧抓好;要统一思想认识，把“公交优先”战略或理念转化为
实际行动。
组织管理保障。省级政府应成立城市客运管理领导小组领导有关部门，充分发挥对全省城市客运发展的统一指挥、组织协调和宏观指导等作用；在强化“以块为主”组织管理机制的基础上，完善联系、交流、协调、汇报等组织管理机制。
规划用地保障。各市人民政府应优先保证公共交通用地，加强对公交规划的监督实施，按规划的时间、内容和要求，敦促交通运输行业主管部门定期就规划实施情况向政府汇报，政府应对交通主管部门定期进行考核，保持规划的严肃性和稳定性。
资金投入保障。建立稳定的公共交通发展资金来源机制。设立城市公共交通发展专项资金，并纳入省、市和区政府公共财政预算体系，坚持“以政府投入为主” 建立长效机制。各市人民政府对公共交通固定资产投资总额不应低于地方财政收入的 2%。城市公共交通发展资金主要用于城市公共交通建设、运营、管理、车辆更新及信息化建设等。
法规制度保障。在国家《城市公共交通条例》出台后，着手制定省级层面《城市公共交通实施细则》或《管理办法》；制定明确的企业和司机服务质量考核办法，加强考核结果应用；加强监管制度建设，建立各部门服务与管理标准和规章，引入社会监督机制。
人才队伍保障。通过教育培训进一步提升行业管理人员专业素质和工作形象，继续加大司机队伍的教育培训和职业资格管理，提高公共交通服务人员的法制观念和服务水平，改善公交司机工作环境和收入水平，保障司机队伍稳定。
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管理局“十二五”工作总结和“十三五”工作规划 市政管理局“十二五”工作总结和“十三五”工作规划 市政管理局“十二五”工作总结和“十三五”工作规划 “十二五”期间，xx 市市政公用事业各行业按照市委、市政府关于国民经济和社会发展“十二五”规划所确定的目标，围绕建设“西江流域核心港口城市”的发展战略，加快城市市政公用配套设施建设，加强城市市政公用事业管理，较好地完成了“十二五”规划的目标任务。一、“十二五”期间市政公用事业回顾 （一）城市市 政 政道路管理工作不断加强 。
。“十二五”期间，我市 加 加快推进城区道路建设， 完 完成中山路、金港大道、 迎迎宾大道、江北大道及荷 城 城路等五条主干道改造工 程 程，解决了多年交通拥挤 、 、堵塞问题，有力改善和 提 提升了通行能力和城市环 境 境。五年来，我市加强市 政 政道路维修养护，实施小 街 街小巷改造工程，硬化路 面 面约 3.3 万㎡；完成仙 衣 衣路与荷城路交叉口、中 山 山路及金港大道等路段路 口 口改造 11 个；完成了江 北 北大道东湖段南侧、市中 院 院西侧道路及中山路（荷 城 城路至文华街段）西侧等 人 人行道改造，共维修改造 人 人行道 3593 ㎡；维修 道 道路路面 4.96 万㎡， 更 更换路缘石 6810 米； 修 修复井盖 3142块，回 填 填检查井 143 座，改造 检 检查井 729 座，更换护 栏 栏 4386块，更换人行 道 道过道标志牌 114 杆， 安 安装警示标牌 90 块，
更 换 换防撞桶 208 个，安装 雨 雨（污）水检查井防坠网 4 4770 个。加强市政道 路 路设施的有偿使用管理， 严 严格道路挖掘程序，规范 占 占用市政道路的行为。道 路 路养护面积由 2010 年 的 的 574 万㎡增加到 20 1 15 年 643.4 万㎡， 人 人均道路面积达到 11. 6 65 ㎡。
（二）城市环 境 境卫生管理水平不断提高 。
。五年来，我市加快推进 环 环卫基础设施建设，推进 环 环卫基础配套设施建设， 环环卫机械设备配置明显增 强 强。新建了办公业务用房 和 和环卫机械维修管养中心 ， ，改善了办公和机械维修 管 管养条件；新建垃圾转运 站 站 4 座,新建改建公厕 3 2 2 座，安装、更新果皮箱 1 1200多个，新增各类 环 环卫作业车辆 116 台（ 辆 辆），市城区机械化清扫 保 保洁率达 56.7%，生 活 活垃圾密闭化运输达 10 0 0%，压缩转运率达 10 0 0%。切实加强环卫工作 的 的管理，顺利地完成了将 环 环卫职能移交城区政府的 工 工作，增强了城区政府管 城 城市的意识；江北旧城区 的 的环卫作业率先实行市场 化 化运作，为实现我市环卫 作 作业产业化、市场化迈出 了 了坚实第一步；推进中心 城 城区生活垃圾分类收集试 点 点和餐厨垃圾处置工作； 推 推行“一冲二扫三保洁” 和 和“一站式”清扫保洁作 业 业模式，全天 24 小时对 城 城区主要街道和重要公共 场 场所进行人机混合冲洗清 扫 扫保洁；拓宽环卫作业内 部 部承包管理试点，在中转 站 站管理、公厕管理及垃圾 收 收集管理方面实行“以量 定 定费”和“合同管事”试 点 点承包，创建了荷城路等 9 9 条净化精品示范路、普 罗 罗旺斯小区片区等 11 个 垃 垃圾收集精品示范片区、 五 五一公厕等 2 座
精品示范 公 公厕、城北垃圾转运站等 3 3 个精品示范转运站，强 化化对环卫作业的督查督办 ， ，切实提升了管理水平和 工 工作质量。环卫养护作业 面 面积由 2010 年 240 万 万㎡增至 2015 年 48 0 0万㎡；垃圾收集户数由 2 2010 年 6.7 万户增 至 至 2015 年 13.3 万 户户；日清生活垃圾由 20 1 10 年 200 多吨增至 2 0 015 年 350 多吨，生 活 活垃圾处理费征收额年均 增 增长 19%。
（三）城 市 市道路绿化养护工作不断 强 强化。“十二五”期间， 我 我市通过实施“三百工程 ” ”、“城市美容计划”及 “ “三年目标任务行动计划 ” ”等项目建设，加快推进 城 城区道路绿化建设，新建 道 道路绿化 3 条，完成了 1 0 0 多条主干道绿化升级改 造 造，建成街头绿地、小游 园 园 8 个；分批次推进中 山 山路北延段、中山路铁路 桥 桥段、迎宾大道两侧、北 环 环路中分带及盛世名都北 面 面等道路绿化美化彩化工 程 程；在城市出入口、重要 节 节点、重要路段采用鲜花 下 下地、花坛设置、花镜、 花 花架等各种方法造景；着 力 力推进绿化造型精致修剪 ， ，持续开展园林绿化修剪 比 比赛，推进园林绿化造型 的 的盆景式精细修剪，中心 城 城区20 多条主次干道修 剪 剪系列新颖的绿化造型 3 0 0 多种，成为了我市一道 独 独特的风景线。截止目前 ， ，我市城区绿化道路 21 条 条(段)，总长度 60 余 千 千米，现栽植乔木 30 余 种 种 4.3 万株，道路绿 化 化养护面积达到了 55 万 ㎡ ㎡，城区绿地总面积由 2 0 010 年687.87 公 顷 顷增至 2015 年 790 . .28 公顷，绿化覆盖面 积 积由 2010年 802. 2 29 公顷增至 2015 年 1 1028.12 公顷，建 成 成区绿化覆盖
率由 201 0 0 年 14.5%增至 20 1 15 年 16.06%，绿 地 地率达到了12.35% 。
。
（四）城市公园景区 管 管理迈出新的步伐。“十 二 二五”期间，我市有计划 、 、有步骤推进城市公园景 区 区建设。马草江生态公园 完 完成了配套设施，南山公 园 园改（扩）建工程全部完 成 成，东湖公园完成改造并 向 向市民开放，民族文化公 园 园建成开放。在公园景区 日 日常养护中实施精细化管 理 理，加强对公园基础设施 改 改造，公园景区面貌与游 乐 乐秩序焕然一新，有力地 推 推动了创国家 4a 级旅游 景 景区工作步伐。人均公园 面 面积达到 3.9 ㎡。
（ 五 五）城市照明设施维修改 造 造工作实现新的提高。五 年 年来，我市城区累计安装 路 路灯 2923 盏，安装路 灯 灯专用变压器11 台，更 换 换老式高能耗变压器 3 台 ， ，安装路灯控制箱 53 台 ， ，架设敷设路灯线路 84 公 公里，路灯功率减少了 8 0 00 kw，确保城区路 灯 灯亮灯率 98%，设施完 好 好率 95%；同时，在中 心 心城区的主次干道照明上 大 大力推动应用高光效节能 光 光源，安装率达100% ， ，比“十一五”期间增加 了 了 15%；完成 33 条主 要 要路段路灯节能改造，节 能 能改造后城区路灯总数由 原 原来的 25000 多盏减 至 至 15000 多盏，每年 可 可节电约 420 多万度， 节 节约电费 380多万；完 成 成了 91 栋楼宇亮化，照 明 明设施自动化控制率达到 了 了80%。
（六）城市 供 供水排水能力明显增强。
“ “十二五”期间，我市加 大 大供水设施建设，进一步 完 完善供水管网，改造和延 伸 伸
供水管道 588 公里， 城 城区供水管线总长达 83 8 8 公里，城区供水量由 2 0 010 年 11 万吨/天增 至 至 2015 年 11.2 万 吨 吨/天，年供水量达 40 8 86.55 万吨，水质合 格 格率达 99.89%，水 压 压合格率 98%，城区用 水 水户达 94834 户，供 水 水普及率达到 95%。不 断 断加强我市排水系统清淤 疏 疏浚及设施维护，提高排 泄 泄能力。五年间按计划对 城 城区主干道排水系统进行 全 全面疏通，年均疏通雨水 井 井1512 座，污水检查 井 井 1384 座，清运淤泥 1 140 吨。加快推进城区 排 排水管网改造建设，完成 城 城区 30 多处易积水路段 排 排水系统改造，有效地解 决 决了城区道路积水问题。
目 目前，我市城区排水管网 总 总长达 466 公里（其中 污 污水管 210 公里，雨水 管 管215 公里，雨污合流 管 管 41 公里），除金港大 道 道以南片区还是雨污合流 ， ，金港大道以北的城北新 区 区已基本实现雨污分流。
（七）城市污水垃圾处 理 理能力实现突破性进展。
“ “十二五“后三年，按照 自 自治区人民政府关于加快 全 全区城镇污水垃圾处理设 施 施建设的工作要求，加快 推 推进污垃项目建设步伐， 建建成了我市第一座生活垃 圾 圾焚烧厂，实现垃圾填埋 向 向焚烧发电资源化转变， 促 促进我市循环经济环保产 业 业发展。完成市辖三区 3 4 4 座乡镇垃圾中转站建设 ， ，生活垃圾处理能力进一 步 步提高，日无害化处理垃 圾 圾由2010年250吨 增 增至2015年的455 吨吨，无害化处理率达 10 0 0%。切实加强城区建筑 垃 垃圾管理，成立了城市建 筑 筑垃圾管理处，及时清运 城 城区乱丢乱放的建筑
垃圾 ， ，共清运建筑垃圾 37 万 立 立方米，平整消纳场及各 处 处建筑垃圾临时堆放点的 建 建筑垃圾约 41.1 万㎡ 。
。城区污水处理能力进一 步 步提高，城西污水处理厂 年 年污水处理总量 3029 万 万 m3，日均处理污水 8 . .3 万 m3，中心城区污 水 水处理率达 85%，比“ 十十一五”末提高了 18. 9 9 个百分点。
（八）城 市 市燃气供气工作实现长足 发 发展 。“十二五”期间 ， ，我市加大投入力度，完 善 善了供气设施，大力推广 使 使用管道燃气，并对城区 管 管道燃气实施特许经营。
截 截止到目前，全市共有 1 9 9 家燃气企业（其中天然 气 气企业 1 家、汽车加气站 1 1 家），城区供气管网总 长 长达 334 公里，比“十 一 一五”末翻一番，天然气 年 年供气量由 2010 年的 4 400 万 m3 增至 201 5 5年的 710 万 m3，液 化 化气年供气量由 2010 年 年的 8200 吨增至20 1 15 年的 11400 吨， 全 全市居民气化率达 80% ， ，用气人口达55 万人。
（九）城市广场管理实现 新 新的提高。“十二五”期 间 间，我市加强对新世纪广 场 场各类设施的维修，定期 检 检修、维护亮化系统、排 水 水系统及道路路面，确保 广 广场市政设施完好率达到 9 95％以上。实施广场绿 化 化美化彩化工程等项目建 设 设，改植各类植物 5.4 万 万株，种植格桑花等植物 约 约 2 万㎡，摆放各类花卉 1 11.86万盆，并对广 场 场近16万平方米绿地定 期 期进行浇水、施肥、修剪 、 、防治病虫害等养护管理 工 工作；加强广场公共秩序 管 管理，施划停车位 200 0 0 多个，规范了车辆停放 ， ，全部取
消广场摊点及便 民 民亭，加大了广场噪音监 控 控力度，有效控制了噪音 污 污染。坚持每天 16 小时 保 保洁机制，对广场近 28 万 万平方米的路面进行保洁 ， ，确保广场整洁、美观。
（十）城区市容风貌进一 步 步改善。管理体制进一步 理 理顺，顺利地完成了将环 卫 卫职能移交城区政府的工 作 作，增强了城区政府管城 市 市的意识。五年来，我市 加 加强了城区市容风貌管理 ， ，特别是自 2013 年 1 2 2 月以来，开展了地级市 建 建市以来最大的一次“美 丽 丽 xx·市容市貌集中整 治 治大行动”，主要是在中 心 心城区开展了报刊（便民 ）
）亭乱放整治，户外广告 乱 乱贴乱挂整治，渣土运输 撒 撒漏整治，车辆、机械设 备 备经营占道停放整治等专 项 项行动。特别是户外广告 （ （招）牌专项整治是我市 历 历年来整治力度最大，效 果 果最好的一次。完成了金 港 港大道、荷城路、仙衣路 、 、中山路等主次干道违章 设 设置广告（招）牌拆除工 作 作，共拆除违章户外广告 （ （招）牌约 2500 块（ 面 面）。同时，“治脏”、 “ “治乱”、“治差”活动 持 持续有效地开展。特别是 指 指导协调城区政府对中心 城 城区中山路、金港大道、 仙 仙衣路、荷城路四条严管 街 街以及南宁百货、梦之岛 、 、新世纪广场周边等主要 干 干道、重要区域场所开展 专 专项整治行动，重点整治 摊 摊点乱摆乱卖、超门店经 营 营、乱搭乱盖及垃圾乱丢 乱 乱放乱堆等行动，市容市 貌 貌焕然一新。联合住建、 交 交运、农机、公安交警等 1 12 个部门城区重点对渣 土 土运输撒漏进行了整治， 中
中心城区建筑渣土运输撒 漏 漏得到了有效遏制，扬尘 污 污染现象明显减少。
二 、 、存在问题 回顾“十二 五 五”，在总结辉煌成就的 同 同时，也必须看到“十一 五 五”计划执行中尚存在一 些 些问题。主要表现：
（ 一 一）市政公用设施配套不 够 够完善。当前，我市中心 城 城区市政公用设施短缺的 现 现象仍然存在，市政公用 设 设施的覆盖率还没有一项 能 能够达到 100%。环境 卫 卫生方面，按国家标准， 城城区应配置垃圾压缩站 2 3 3 座，现实有 10 座，尚 缺 缺 13 座；公厕应配置 1 8 85 座，现仅有公厕 49 座 座，缺 136 座。城市排 水 水方面，由于多头建设， 新 新建道路有多处断头管道 造 造成排水不通或造成河水 倒 倒灌，造成路面大量积水 。
。园林绿化方面，绿地率 和 和绿化覆盖率与国家园林 城 城市的标准还有很大的差 距 距，分别相差 21.67 % %和 19.06%，道路 绿 绿化达标率仅为 28%。
（二）老城区部分市政 设 设施陈旧。由 于我市是 在 在一个县级市基础上发展 起 起来的，老城区各项市政 公 公用设施陈旧，与需求差 距 距逐年拉大，致使一些老 街 街老巷、旧街旧巷、城中 村村的地下管网配套不足， 路 路网 结构不尽合理，道 路 路交通较拥挤，道路破损 较 较严重，停车配套设施不 足 足，市区的老旧住宅区居 住 住人口密度大，原设施建 设 设标准低，管网老化、漏 损 损
严重，绿地少，城 市 公 公用设施运行极其脆弱， 安 安全隐患不断积累，配套 设 设施基本处于低水平运转 状 状态。横跨城区南北的西 江 江大桥已使用 30 多年， 设 设施老化严重，多次出现 桥 桥板裂缝，存在影响通行 安 安全隐患。
（三）公用 设 设施管理有待提高。市区 供 供水管网年久失修，爆管 率 率和漏失率较高。线网敷 设 设不能一次成形，道路建 设 设不按“先地下后地上” 的 的建设施工原则，造成道 路 路建成后挖掘道路敷设管 线 线现象较多，恢复质量不 好 好，缺乏统筹规划、统一 协 协调、统一管理机制，致 使 使市政道路开挖现象严重 ， ，拉链工程不断，加大了 建 建设成本。
（四）城市 市 市场布局失衡，市场设施 严 严重不足。据统计，目前 全 全市各类市场共有 28 个 ， ，但仍然不能够满足市民 群 群众的需求，特别是...
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