春节保畅工作总结4篇春节保畅工作总结 今年的端午节小长假是全国并网及恢复收费后的第一个非免费节假日，面对安徽省局部强降雨天气、疫情防控常态化和道路安全保畅等叠加压力，省交控下面是小编为大家整理的春节保畅工作总结4篇,供大家参考。
篇一：春节保畅工作总结
的端午节小长假是全国并网及恢复收费后的第一个非免费节假日，面对安徽省局部强降雨天气、疫情防控常态化和道路安全保畅等叠加压力，省交控集团所辖各高速公路路段提前谋划、精心部署，特别是一线人员尽锐出战，圆满完成了道路保畅各项任务。坚守，只为平安归家途
端午期间，民俗游、返乡游、探亲游等短途旅游较为集中，繁忙的的背后，是一群默默坚守的交控人。省交控集团所辖营运单位结合“安全生产月”活动和汛期特点，加大巡查频次，及时修复道路安全设施，提前清理边沟、涵洞、通道淤积物。对临水临崖、急弯陡坡、事故频发和地质不良路段重点排查，全力夯实端午期间营运路段安全“堤坝”。黄山中心强化对高架桥、隧道、弯道陡坡等特殊路段的巡查力度，及时消除安全隐患。6 月 26 日，安徽省部分区域出现了强降雨天气，省交控集团所辖路段的“党员先锋队”“抢险突击队”闻令而动，守住安全畅通“警戒线”，第一时间疏通边沟涵洞，清理倒伏树木。其中，六安北中心快速处置，及时排除了叶集互通匝道积水，确保高速安全畅通。
应急，准备充分方能畅行
严格落实 24 小时值班和领导带班制度，压实保畅责任。淮南处结合
安全月活动，节前对各项设施设备、安全隐患、收费和门架系统等进行了全面排查。提前进行专项演练和业务培训，确保大流量时段特情处置及时高效。宿州中心采用“视频直播+桌面推演”的形式创新开展道路应急救援演练，提高道路应急处置效率；所辖营运路段和服务区、加油站按照疫情防控常态化要求，确保医用口罩、手套、消毒液等防疫物资储备充足，加强疫情防控知识的培训，严格落实疫情防控工作，为司乘群众出行提供坚强保障。石化公司超前谋划，加强了资源调度和供应，确保供应不脱销、不断档。
联动，奏响保畅快节拍
“大数据+端午”科学研判道路形势，对路网和设备设施进行全天候监测，根据车流量合理分配资源，适时增加巡查频次，优化疏堵状况，更好服务司乘出行。六安西中心组织“保畅服务队”，在关键时段、在易拥堵路段、重点收费站驻点值守，积极应对大流量保畅通；加强与高速交警、路政、消防、旅游等部门及地方政府的协同配合，强化危化品运输车辆管控力度，及时疏导 ETC 故障车辆，统筹运用好远端引导和近端分流，减轻易拥堵路段通行压力。蚌埠处在车流高峰期间加强与辖段交警、路政协同配合，及时疏导外广场滞留车辆和闲杂人员，有效缓解出口外广场通行压力；提高突发事件救援处置效率，在车流量较大路段和节点，提前布点设岗，确保第一时间处置，避免车辆长时间积压拥堵。合巢芜处加强与路政交警及改扩建施工单位等一
路多方的联勤联动，合理布设施救力量，强化重点路段的管控，确保道路安全畅通。
服务，让出行更温馨
综合运用沿线可变情报板、交通广播、微信公众号等渠道，及时发布路况、气象及交通管制信息，引导群众合理安排出行时间，及时调整出行路线。徐明公司针对当前雨水天气多的特点，及时在路段和收费站 LED 屏滚动发布路况提醒信息，收费站执勤人员及时使用安全提醒用语并发放安全行车提醒卡；各收费站和服务区通过成立志愿者服务队，设立咨询台，充分发扬志愿服务精神，现场为司乘提供行车引导、秩序维护、爱心帮扶、答疑解惑等一揽子服务。滁州处团总支组织开展“端午安全保畅”主题志愿服务活动，为过往司乘提供路线指引、志愿帮扶，提醒过往司乘安全行车；开展“情暖端午”主题活动，为过往司乘送去粽子及节日祝福，营造浓厚的节日氛围。宣广公司各收费站开展“我们的节日-端午送温情”志愿服务活动，赢得了广大司乘朋友们的一致赞许。
篇二：春节保畅工作总结
XX 镇 镇 0 2020 年春节期间缓堵保畅工作方案为进一步做好春节期间道路交通保畅工作，缓解春节期间的道路交通压力，确保道路通畅。按照县委、县府的工作要求，结合我镇交通实际情况，制定此方案。
一、组织领导 组长：XX 镇长 副组长：XX 镇党委委员、镇纪委书记 成员：XX 镇党委委员、镇纪委副书记 XX 党政办主任 XX 财政所所长 各村、社区筹委会书记、主任 领导小组下设办公室在镇道路交通安全管理办公室，由XX同志兼任办公室主任，XX及各村、社区筹委会主任为成员，具体负责春节期间缓堵保畅的组织、指导和协调工作。2020年春节期间缓堵保畅工作结束后，该领导小组自行撤销。
二、时间安排 总体时间安排为：2020 年 1 月 10 日至 2 月 9 日，分为三个阶段进行，其中：第一阶段（1 月 10 日至 13 日）宣传引导期；第二阶段（1 月 14 日至 1 月 16 日）集中治乱期；第三阶段（1 月 17 日至 2 月 9 日）集中保畅期。
三、工作措施
（一）集中宣传 由镇道路交通安全管理办公室牵头，镇治理办、其他镇直单位、部门配合，结合各自工作职责，进一步加强宣传，引导广大群众自觉遵守相关法律、法规和规定，杜绝摊点乱摆、占道经营、车辆乱停乱放等行为，营造良好的交通氛围。各乡镇要立足本辖区实际，切实开展好相关宣传工作。
（二）集中治乱 各村及镇各单位、部门要结合自身职能职责，联勤联动、形成合力，打好总体战，确保春节期间保畅治乱工作取得实效。
1.着力消除道路安全隐患。由镇治理办牵头，XX 村、XX村、社区筹会会负责，对 XX 镇、XX 场镇入场口设置安全提示和分流标识标牌。由镇道路交通安全办公室牵头，镇治理办、安办配合，抓好对辖区内的面包车、摩托车、机动三轮车、电动三轮车、电动自行车的劝导和签订春节安全责任书。各村负责做好辖区内的道路的安全隐患排查整治工作。
2.增加车辆临时停放点位。一是由镇治理办牵头，XX 村、社区筹委会配合，在 XX 镇滨河路设置临时车辆停放点。二是由镇治理办牵头，XX 村、绿化村、XX 村配合，在 XX 开发区设置临时车辆停放点。其他各村根据实际情况，在人口比较集中的地方，选择场地宽、无安全隐患的地块设置临时停放点，并进行引导车辆有序停放。
3.全力规范客运市场秩序。由镇道安办负责，与县交通局对接，加大对客运市场的管理力度。一是客运车辆必须按划定区域进行停放；二是与交通执法部门对接，加大对非法运营行为的查处和打击力度；四是加大对客运司机的宣传教育力度，引导客运车辆进一步规范交通行为。
4.加大重点部位整治力度。一是由镇治理办牵头，镇道安办、镇派出所、XX 村、XX 村、社区筹委会配合，做好 XX镇、XX 场镇范围内占道经营、流动商贩及车辆乱停乱放的治理工作。二是由镇派出所负责，对 XX 镇、XX 场镇入口及 XX镇老街等易拥堵路段路口，加大指挥疏导力度，确保道路畅通。三是在 1 月 25 日，全体镇干部按照分组，分别对 XX 景区内、入场口至结 XX 段、入场口至 XX 村段的交通秩序进行疏导。四是由镇国土城建办负责，督促场镇及周边施工场地在 1 月 17 日至 2 月 3 日期间全面停止施工，工程车辆全部定点停放。五是各村要立足本辖区实际，切实抓好辖区重点路段的治乱工作。
（三）集中保畅 成立 7 个春节期间缓堵保畅工作小组，集中各方面力量参与春节期间缓堵保畅工作，全力打造畅通有序、和谐平安交通环境。
1.场镇及重点道路交通秩序管理组。由镇派出所牵头，镇交管办、镇国土城建办、治理办配合，全面负责春节期间
城区道路交通疏导保畅工作。
2.交通运输秩序管理组。由道安办牵头，镇派出所、镇国土城建办、镇治理办、镇安全办配合，与县交通局、县警大队对接，对道路交通隐患开展一次大排查大整治，依法打击非法营运行为，净化客运站点及周边交通运输秩序，确保交通运输秩序良好。
3.道路交通事故应急处置组。由镇派出所牵头，镇信访维稳办、镇安全办、镇道安办及各村、社区筹委会配合，及时与县交警大队衔接，主要负责道路交通事故现场处置，及时开展事故调查，快速撤出事故现场，恢复道路交通秩序。
4.道路交通违法处理组。由镇道安办、镇派出所、镇国土城建办、镇治理办依据各自职能职责组织实施，负责依法对违法行为进行处理，搞好道路保畅工作。
5.村社道路交通保畅组。由各村负责，做好春节期间各村辖区道路交通保畅工作，确保春节期间道路交通秩序良好。
6.工作保障组。由镇财政所负责，相关单位和部门配合，负责春节期间全镇缓堵保畅的经费保障工作。
7.工作督查组。由镇纪委、镇党政办负责，加强对各镇直单位、部门和各村、社区筹委会工作落实情况的督促检查。
四、工作要求 （一）统一认识。春节期间道路交通保畅工作事关群众生命财产安全、经济社会稳定发展和我县我镇对外形象，各
级各部门务必统一思想、提高认识，全力以赴做好春节期间道路交通保畅工作。
（二）联勤联动。各级各部门要充分发挥好职能作用，制定详细工作方案，既要做好分内工作，又要相互配合，联勤联动，齐抓共管，形成合力，共同做好春节期间道路交通保畅工作。
（三）严守纪律。严格落实春节期间值班值守制度，保持通讯畅通，严格信息收集报送，重大情况要及时报告。坚持理性、平和、文明、规范执法，树立良好执法形象。
（四）严格督查。镇纪委、党政办要加强督促检查，对值班不到位、到位不履职、工作不落实的单位和个人要予以通报，并责成整改。对造成严重影响和恶劣后果的，按照有关规定，严肃追究相关单位和责任人的责任。
篇三：春节保畅工作总结
厅副厅长在春运工作总结会议上的讲话稿交通厅副厅长在春运工作总结会议上的讲话稿
（20**年 3 月 22 日）自治区交通厅副厅长姜革锋同志们：为期 40 天的 20**年春运工作于 3 月 14 日结束了。在这 40 天里，我们交通部门经受住了历年来运输组织难度最大、降雪影响最严重的考验，广大干部职工团结一致，战严寒，斗风雪，实现了“运输市场运行有序，安全形势比较平稳，广大旅客和运输经营者非常满意”的目标，圆满地完成了春运任务。这一成绩是在严酷的环境和条件下取得的，实属来之不易，完全是全区交通部门各条战线上的广大干部职工艰辛劳动的成果。在这里，我代表自治区交通厅向大家表示亲切的慰问，衷心地感谢大家为全区交通事业发展所做的积极贡献。鉴于今年春运工作不同寻常，厅里决定召开 20**年全区春运工作总结会议，这也是历年来没有过的。目的就是要对大家表示感谢；并通过会议认真总结今年春运工作中好的经验和做法，今后加以推广；认真分析春运工作中暴露出来的薄弱环节和突出问题，今后不断改进和完善，共同履行好党和人民赋予我们的神圣职责。下面我讲几点意见：
一、春运工作总体情况春运期间，全区累计发送客运班车 313164 辆次，发送包车1609 辆次，发送加班车 11218 辆次，运送旅客 1141.1 万人次，比 20**年增加了 2.1％。其中，运送学生和农民工 164.8 万人次。与往年客流相比，今年春运呈现出“总体平稳，局部增长，高峰突出、受天气影响较大”的特点，节前客流高峰期集中在 2 月 11日至 16 日，高峰期客流达到 34 万人次，节后学生流、探亲流高度重叠，客流激增，仅从 2 月 22 日至 28 日就发送加班车 4000 多辆次，初七客流达到 37 万人次，为历年最高。形成以上现象的主要原因，一是随着自治区经济的持续增长以及快速客运和农村客运网络化的推进，旅客选择公路出行的人数增加；二是春运期间我区部分地区的火车停发，而且铁路部门加大了对列车超载的控制，使部分旅客分流到公路运输上来；三是春运期间雨雪天气偏多，部分盟市降雪为历年罕见，公路受阻，客运班车停发，影响最严重的 3 月 3 日至 6 日，客运量仅为去年同期的 20％。春运期间，全区共发生
道路运输安全事故 3 起，死亡 6 人，伤 2 人，事故起数和死亡人数分别比 20**年同期上升了 50%和 200%。这三起交通事故分别是：在 20**年 2 月 4 日，**市汽车运输运输集团有限公司蒙 k17544 号客车，在**旗嘎鲁图镇汽车站院内倒车时将该车下来的两名乘客撞伤，经抢救无效死亡。另一起是在 20**年 3 月 1 日，呼伦贝尔天元运业有限责任公司**旗分公司驾驶员唐志欣驾驶蒙 e35302 号客车，由海拉尔发往**旗阿拉坦额莫勒镇，当行驶至 201 省道 291km+700m 处时，由于雪大路滑，车辆侧翻，造成 1 人死亡。最后一起是在 20**年 3 月 2 日，乌兰浩特金鹿运业集团**旗东达客运有限责任公司驾驶员张恩锁驾驶蒙 f12217 号客车由**旗音德尔镇发往齐齐哈尔，当行驶至县道音德尔至江桥 20 公里转弯处时，由于路面有薄冰，驾驶员采取措施不当，车辆翻下路基，造成 3 人死亡，1 人受伤的特大交通事故。
二、强化六个环节，突破春运难题春运期间，全区各级交通部门按照“三个服务”的总体要求，紧紧围绕“以人为本、和谐交通、和谐春运”的工作主题，在加强组织领导、科学调配运力、落实安全措施、强化行业管理、提高服务质量和搞好宣传报道等方面开展了扎实有效的工作。
第一，立足早部署、严落实，强化组织领导。春运工作是交通部门的一件大事。20**年 12 月底，交通厅提前布置开展了两节期间安全生产大检查，自治区公路局、运管局和厅海事处派出检查组到部分盟市进行抽查。20**年 1 月 8 日－18 日，自治区公路局组成四个安全检查组对全区公路安全情况进行抽查，行程 9000 余公里，共抽查国省及地方公路 46 条，其中参照 bot 方式修建的公路 8 条，超限检查站及路政支队 22个，养护工区或道班 15 个，施工现场 6 处，高速公路 3 条，确保了公路安全畅通。20**年 1 月中旬交通厅发出了《关于做好 20**年春节运输工作的通知》，成立了全区春运工作领导小组，对春运工作做了全面安排部署。1 月 29 日召开了全区交通系统春运工作视频会议，进一步明确了春运工作要求和应对措施。各级交通部门高度重视春运工作，交通行政主管部门、行业管理部门和主要运输企业都成立了春运领导机构，统一领导、协调春运工作。春运开始后，厅领导经常深入第一线，检查春运工作。春运第一天，厅党组书记常海等厅领导带领有关人员对**市长途汽车站、客运西站和南站的春运组织安排、安全管理等工作进行了检查。2 月 3 日至 9 日，厅春运工作领导小组派出 4 个
检查组，分别对**市、**市、**市、**市、**市、**市、**市、**市、**市等盟市的春运工作进行了检查，并慰问了交通战线的干部职工。2 月 17 日清晨，我和东风同志带领有关人员再次对**市长途汽车站、通达南站进行检查，并对除夕日坚守岗位的运政管理人员和客运站全体干部职工表示节日的问候。3 月 7 日至 8 日，郝继业厅长在自治区公路局李和平局长、高路公司总经理包建设的陪同下，深入雪阻最严重的 110 高速公路呼集老段和 208 高速公路集宁段视察清雪除冰情况，要求高路公司继续全员上路清雪，尤其是对个别路段的残留积雪要进行彻底清除，确保高速公路安全、畅通。3月 9 日下午，交通厅召开紧急视频会议，听取了各盟市公路通行情况专题汇报，郝继业厅长、周杰副厅长就进一步做好清雪除冰保畅工作做了安排部署，要求全区各级交通部门立即调动全部人力、物力开展一次声势浩大的“清雪通车保畅大会战”，确保全区所有公路尽快恢复畅通。各地交通部门领导也非常重视春运工作，经常深入春运第一线，了解公路通行和运输生产情况，许多盟市交通局的领导还在客运站召开现场办公会议，解决春运中遇到的实际困难。由于各级交通部门的领导高度重视，各盟市在运力调配、市场监管、安全保障、信息沟通、优化服务、值班制度、应急处置和统计报表等各方面都进一步落实了工作责任制，为顺利完成春运任务奠定了坚实的基础。
第二，以科学预测为基础，强化运力调配。一是搞好预测准备。全区各级运管机构和运输企业都提前做好了本地区的客流调查和预测分析，根据旅客的流量、流向和流时制定了运输方案，配备了充足的运力，及时调整了班次，做好了春运的各项准备工作。各地客运企业深入大、中专院校和农民工较多的厂矿、企业，及时掌握情况，主动与学校、企业签订包车运输合同，方便学生和农民工出行。**旗运管所组织尼尔基客运中心工作人员，到尼尔基一中等学校提前售票，在客运中心设学生售票专用窗口，并预留运力作为学生专车，确保了学生及时顺利疏运。二是合理安排运力。各地在科学预测的基础上，注重运力配置，加强路、站、车等方面的衔接配合，顺利解决了脱班、减班和旅客乘车难的问题。节前，呼和浩特地区运输压力比较大，市运管处及时调度车辆，安排加班，使每位旅客都能回家过年。节后从正月初五开始，客流急剧增大，运输组织工作尤为紧张。各地交通部门都全力投入到运输工作中，特别是**市，节后几趟过往列车停发，导致客流剧增，市交通局积极采取措施，合理安排加班
车辆，采取驾驶人员休息、车辆不停的方法，提高车辆利用率，全力疏运旅客，累计发送加班车 1500 余班次。三是解决实际问题，兼顾运输经营者和旅客的利益。针对加班车返程空驶，而运价不涨、运输成本增加的实际情况，交通厅在春节前发出《关于在春运客流高峰期对加班客运车辆免收路桥通行费的紧急通知》，在 2 月 23 日（正月初六）至 3 月 7 日（正月十八）春节后客流高峰期，全区对 6200 多个执行加班的客车免征路桥通行费，合计费用 150 多万元，保障了运输经营者的利益，稳定了运输市场秩序，从而使广大旅客受益。四是积极应对突发事件。春节前后两次大范围的降雪，特别是 3 月 3 日至 4 日的降雪，使 10 个盟市的公路被迫封闭，大部分客运班线停发。各级交通部门立即启动应急预案，公路部门调动全体干部职工，开动所有的除雪设备，日以继夜全力除雪，自治区公路局由李和平局长、路政执法监察总队范忠总队长和宋仁勇、李志政副局长分别带队，组成 4 个“清雪抢通保畅大会战”督查小组，分赴灾情严重的盟市，对国、省、县、乡公路及高速公路的清雪保畅工作进行现场督查指导。为尽快清除积雪，自治区高路公司乌兰察布分公司不仅全员出动，而且租用平地机，雇了大量民工清雪；**市交通系统把全体机关工作人员也发动起来上路清雪。据统计，春运期间，清雪除冰工作共出动 62900 余人次，调集使用机械设备 6403 台（套），铺撒融雪剂及工业盐 4172 吨，铺撒防滑料 58635 立方米，除雪量是近两年除雪量的总和，基本做到了“雪降即清，雪停路畅”。各地运管机构在春运前都预备了一定的应急储备运力，防止旅客滞留。春运期间，各地都加强了对气象信息的掌握，尤其在客运班车受降雪影响停运期间，各运管机构和客运站都及时发布信息，停发相关班车，最大限度地避免了恶劣天气对客运的影响。为及时应对紧急情况，各地运管机构领导都进驻客运站，安排路况勘察，做出停发车决策，拿出解决办法，疏运滞留旅客。**市运管处为确保受困学生返家，专门调配了 37 辆客车，优先疏运了 1000 多名学生。锡盟交通局调派铲雪车为锡林浩特至北京的返程客车开道，将旅客安全护送回**市。**市公路管理局及养护单位接连好几个昼夜调动人员和清雪设备，解救旅客。高路公司为**、宁夏被困农民工送水、送食物等等。以人为本、和谐春运的动人事迹数不胜数。
第三，层层落实责任制，强化安全生产监管。春运期间，各地交通部门和运输企业都按照部署，认真履行国家和自治区有关法律法规，严格落实责任制，狠抓了安全生产，
基本做到了全区春运视频会议布置的“强化二个责任”、“抓好三个环节”、“突出四个重点”。在道路运输安全监管方面，春运前，各地运管机构和各运输企业对全部参运的客车进行了安全检查，并对驾驶人员的从业资格进行了认真核查，杜绝带“病”车辆和无从业资格的人员进入春运市场。春运期间，全区各级运管机构都向辖区内客运站增派了驻站人员，加强车辆组织调度，协助维护站内秩序。从车辆的安全例检、报班、售票、检票以及出站检查每一个环节，责任都落实到人、到岗；各客运站都安排专人负责查堵“三品”，采取了有效的防范措施。一级站全部使用“三品”检测仪，没有配置“三品”检测仪的车站实行开包检查，严禁“三品”进站、上车。春运期间，共查处违章携带鞭炮 40 万响，汽油、油漆等危险物品 120 公斤。**市运输有限责任公司客运站安检人员，查获一起客车乘务员利用工作之便，私自非法运输大量鞭炮的事件，消除了不安全隐患。今年春运中，交通部门和运输企业利用 gps、安全检测仪、电子监控系统等现代化科技手段抓安全管理。**市运管处通过 gps 监控中心，分别在 2月 22 日、24 日发现 2 辆客运车辆在途中超员载客，并实时拍摄监控照片，及时制止了超员行为，并取消了其参加 20**年春运的经营资格，通报全市运管系统和运输企业，起到了强烈的警示作用，有效实现了动态监管。这是我区有记录的首次利用先进科技手段查处违法违章运营行为的工作实例，值得借鉴推广。在公路通行安全监管方面，各地公路部门在春运开始之前就对国省道干线及部分地方道路进行了一次排查，及时清理落石，填补坑洞，增设必要的标志标线；提前在公路急弯、陡坡等危险路段备好防滑材料并准备好抢险清障车辆、机械；对历年经常发生雪阻的路段，除公路部门加强巡回检查外，还设置了警示牌，写上了养护部门的联系电话，便于及时掌握雪阻信息，快速抢通受阻路段。同时，加强了对浮桥引道的养护和管理，严防冬季涎流水、涎流冰覆盖引道，杜绝车辆坠水、坠冰等重特大交通安全事故。在水上交通安全监管方面，各级海事部门对浮桥进行了认真细致的安全检查，督促经营单位对浮桥的连接部位做到每班必检，严禁超载、超速过桥。厅海事处对发现的问题责令经营者立即整改，确保了水上安全万无一失。
第四，加大稽查力度，强化市场秩序监管。春运期间，各级运管机构加强了对运输市场的监督管理，在客运站增派值班人员，采取限时出城、路单签章等措施，利用
流动稽查、明查暗访等手段，严厉打击无证经营、超范围经营和甩客、卖客、倒客、宰客、乱涨票价等违章行为。乌海和赤峰地区开展了整顿客运市场秩序专项活动，**市运管机构会同公安交警在呼武线、209 国道、109 国道、110 国道以及高速公路出入口联合检查过往客运班车，有力打击了违法违章经营行为。各地客运站都按照要求公示了长途旅客运输票价表，并严格按核定票价售票。长途客运班车也在车厢内醒目处张贴票价梯形表，自觉接受旅客和社会监督。交通部门与其他有关部门的协调配合也很密切，**市交通局、运管处比较突出，经他们积极协调，争取支持，市公安局成立了客运管理治安中队，办公室就设在运管处，配合运管处打击“黑车”和其他暴力抗法的违法行为，效果非常好。各地不妨也结合实际，做一些有益的尝试。
第五，坚持“以人为本”，提高服务质量。今年春运，各地在提高服务质量方面有了明显的进步。一是规范化服务。各客运站、客运班车及出租汽车都按照“三优”、“三化”标准，从车容车貌、服务设施、文明用语、便民措施等多方面不断改善服务质量，提高服务水平。二是拓展服务项目。各运输企业通过预售和预订客票、增加售票窗口、延长售票时间、组织上门送票等方式方便旅客购票。全区共为农民工开设临时或流动售票...
篇四：春节保畅工作总结
站基层党支部疫情期间开展工作总结收费站基层党支部疫情期间开展工作总结
收费站站长个人工作总结 2019
第一篇:
时光飞逝，转眼间已是**年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡张，收取通行费元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原
有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?;没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货 g 型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也
就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
第二篇：
作为***公路收费站站长，我在站里同事们的帮助和支持下，积极开展各项工作，并取得了一定的成绩，我知道，收费站是一个群体，是一个最基层的组织，同时收费站也是为领导者决策提供信息、依据的重要来源，因此一个收费站的管理方式、组织行为、团队精神将直接影响到收费站的日常管理工行，因此在工作中，我在收费站管理工作中形成积
极向上、和谐的良好工作氛围，并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观，形成良好的工作习惯和工作作风。
一、加强国家政策宣传工作
今年，国家实施成品油税费改革后，我们针对社会上部分司机车主的疑虑和误解,我号召***收费站的工作人员认真做好公路收费政策的宣传解释工作，尽量避免发生误会。一是根据新形势新情况的变化，**收费站统一印制了有关收费政策宣传单，及时发放给过路的司机车主，争取司机车主的理解和支持;二是抓好自身队伍的建设，我们对收费站人员微笑服务、文明用语及规范化收费工作流程进行严格考核，着重提高工作人员的有关工作能力与服务态度，提高**收费站工作人员的整体业务素质;三是积极协调好与地方政府有关部门的关系，我们对个别恶意堵塞车道、故意扰乱收费秩序的行为坚决依法处理;四是加大与新闻媒体的沟通协调力度，在一些重要新闻媒体进行有关收费政策的宣传，营造良好的外部环境。
二、提高收费站管理工作
***收费站按照厅、局、处安全保畅工作的指示精神，根据往年工作经验和工作实际，坚持以“完成收费任务是成绩，保安全、保畅通、保稳定也是成绩”为运营理念，强化责任、精心组织、团结协作，把安全畅通、和谐稳定、文明服务工作贯穿收费工作始终。全站上下思想高度统一，步调高度一致，做好四个到位，全力保障收费站口畅通与安全。
(一)、强化组织机构、责任落实到位
首先成立由本人为首，副站长**、**、各收费班组长任组员的收费应急(好)保畅责任体系。通过责任体系的建立，明确各岗位分工，做到一把手负总责，分管领导具体抓，通过定岗定位、协调联动、有效强化了责任落实。其次组织全站干部、职工逐人签订了《收费保畅责任状》，达到意识强、责任明的效果。
(二)、宣传动员、工作部署到位
本人亲自组织各收费班组召开收费保畅动员会，传达厅、局、处关于开展“保畅通、保安全、保稳定”工作会议精神。深入开展收费保畅工作重要性的宣传教育活动，进一步强化全体职工对完成高速公路安全、畅通任务的责任感和使命感，形成上下同步全员参与的良好氛围。同时联系收费工作实际，制定《开展“安全畅通年”活动实施方案》，周密安排各项活动的进度，确保收费保畅工作有序、稳步开展。
(三)、岗位练兵、集中培训到位
在工作中，我和***收费的工作人员始终坚持把学习、理解、领会党的基本路线、方针、政策和“****”重要思想作为首要任务，组织全体职工用心学习、用心领会、用心把握、用心落实。一是由本人带领收费站党员及各班组长重点学、全站职工广泛学的方式，集中学习《科学发展观重要论述摘编》等理论资料，要求
每名同志根据学习情况紧密结合本职工作写心得、记笔记、谈体会、找差距、表决心;二是每年定期邀请专家对全体干部职工进行专题讲座。通过抓政治思想教育统一了全站干部职工的思想，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激发了热情，为各项工作任务的圆满完成注入了强大动力和后劲。
今年，我们在面对车流量逐步增大、收费人员相对较少、年轻收费员居多、收费经验不足等诸多困难，我们采取多种形式，用主动的姿态精心组织各种业务技能培训，提升队伍素质。在今年 4 月份采取集中教育培训的方式开展春季综合培训活动。培训内容涵盖政治理论、业务技能、规章制度、法律法规、交通职业道德和综合知识六大项。我还组织全体收费员开展了为期 2 个月的提升式英语培训活动，分别针对各出、入口收费员的日常岗位用语进行了听说能力强化训练，从而大大提高了收费员涉外英语对话的能力。通过抓业务技能培训，收费站的工作人员达到了“一个目标”和实现“两个转变”的要求。“一个目标”即：全面提升了收费队伍的综合素质、工作能力和文明服务水平。“两个转变”即：使全体收费人员由被动学习向主动学习转变;由适应工作岗位向提高工作效率、胜任本职岗位、加大主动服务意识转变。
三、坚持收费站文明服务形象
收费站作为窗口行业，推行文明服务是加强收费管理的内在需要，是调和与司乘人员关系的“催化剂”，是树立高速公路文明形象的必要手段。
1、加强对文明服务工作的检查与考核。对内，我们充分利用电视监控的监视听功能，督促收费人员坚持好使用文明用语，唱收唱付，敬礼收费，礼貌对待过往司乘人员等行为。对外，强调公开，欢迎
监督，设立相应的文明服务承诺牌和文明服务监督岗，定期发放文明服务承诺卡，建立起外部监督机制。内外结合，齐抓共管的方式，能够促使收费员始终
保持文明服务的持久性和热情度，不敢有丝毫懈怠。
2、提倡文明风尚，奖励文明行为。文明素质的高低，是一个行为人在社会活动中能否等到尊重的客观标准。收费站工作能否赢得社会的理解和支持，
文明服务效果至关重要。为不断提高收费人员的文明素质，我们在全站范围内大力提倡文明风尚，开展社会公德教育，抓言行，抓细节。除要求收费人员在收费过程中身体力行外，还设立好人好事奖励基金，每月公布、兑现，鼓励收费人员热情为过往司乘人员排忧解难，参与扶贫帮困献爱心活动。
3、结合创建“青年文明号”活动，拓宽文明服务的广度和深度。“青年文明号”的宗旨是创造一流工作业绩，弘扬高度职业文明，结合我站管理工作的实际情况。我们以“青年文明号”活动的广泛开展和青年岗位能手的良性竞争为契机，促使收费站里的青年团员将文明服务工作演变为自觉自愿行为，并通过他们的工作热情和示范作用，带动全体收费人员以争荣誉、创荣誉为动力，投身收费站精神文明建设。我们通过开展“青年文明号”活动充分体现了每位收费人员的行为和价值，多鼓励，多肯定，让每位收费人员感到信心和责任，使文明服务之风切实深入人心。
在今年的工作中，我们**收费站取得了一定的工作成绩，但是，我还是认识到了***收费站在收费工作中存在的不足，主要体现在值班站长在管理思想及管理理念上的落后，职工个人能力及管理水平仍然需要进一步提高，在治理偷逃通行费车辆方面存在着等、靠的思想，不够积极主动，没有充分发挥主观能动性，这对***站今后的管理和堵漏增收提出了更高的要求。“知耻而后勇”，我将和***收费站的职工们迎头赶上，提高我们***收费站的工作能力，开展好日常工作，为我市高速发展做出应尽的努力。
第三篇：
****年是我省公路事业实现跨越式发展的又一年，也是我站监控工作逐渐走向完善的一年。作为分管监控的副站长，在这一年，我本着对工作负责的态度，严格要求自己，以身作则，以****重要思想为指导，以争一流为工作目标，不断的总结经验，努力工作，并在实践中学到了知识、经受了锻炼。
这一年来，我主要从以下几个方面开展了工作
提高业务技能素质
在工作和生活中我不断通过学习丰富自己，来提高自己的业务技能素质，通过自学取得了计算机中级资格证。电脑收费系统，收费工作科学技术含量的提高，给新形势下的我们提出了新的要求。为了培训一支技术过硬的监控队伍，我经常组织监控室人员进行业务培训。同时我还为一线收费员做好技术支持，在整个过程中我的业务素质得到了更好的加强，同时也发挥了自身在科学收费中的先锋模范作用。
二、完善管理机制，积累管理经验是我一直工作的重心
管理建章立制，争创一流监控室
建立健全的规章制度是保证监控工作程序化的先提条件，我多次组织监控室人员对各级下发的监控室文件进行学习，并制定符合我站监控室实际情况的规章制度，通过制定工作操作流程和完整的报表来进一步规范监控室的管理，对各项记录作到有据可查，有据可依，作到了管理人性化，科学化工作程序化，争创一流监控室。
充分发挥监控室保障和监督职能
监控室作为收费系统技术保障部门，担负着重大责任，作为分管监控的副站长，及时迅速的排除一切技术故障是我的工作职责，即使是三更天，故障现场也会有我的身影，我一共处理实发故障**次，并做到监控、电脑设备三天一小检，
七天一大检，**次发现隐藏故障，多次杜绝了设备重大事故的发生。*月份监控、电脑设备遭雷击后，我连续一个星期没有回家，认真查找故障原因，在短时间内恢复了电脑收费，有力的保障了收费工作的顺利进行。
监控室同时作为收费现场的监督部门，我们把好防贪堵漏的第一关，在工作中坚持原则，及时发现长短款和各种违规行为，充分发挥了监控室监督职责。
在这一年中我分管监控取得了一定的成绩，但我认为我在工作中存在三点不足：
第一办事不够踏实;第二，自觉性不够;第三，政治思想觉悟不高。
在新的一年中我将从以下三方面对我的工作加以改进和提高：
努力学习，提高素质，提高工作能力;
严格要求自己，作好示范当好监控班的领头人;
摆正自己的位置，严格要求自己，认真做好自己的本职工作，当好站长的助手，维护站领导班子的团结，力争当一名合格的副站长，在工作中坚持原则，扎扎实实干好每件事。
****年**月**日
第四篇：
时间飞逝，将近年未，回想一年工作，紧张而充实。
在今年 2 月份我从一名班长转换成一个站领导，由心感谢公司领导对我的信任与栽培。不同的岗位肩负着的不一样的责任与使命，让我在工作中成长，生活中成熟。现对一年来分管站工作做以下总结。
一、思想方面
首先，从自身的思想教育认识与提高道德素质方面来说，我觉得在这一年里自身各方面转变很大，特别诗司新的领导班子成立以后，让我接触到许多新的管
理模式、改革方案等一些新生事物。改革创新是社会发展必然趋势，觉得自己不能再停留在以往守旧的思想，必须提高思...