交通运输行业副总经理述职报告5篇交通运输行业副总经理述职报告 交通运输局局12021年落实全面从严治党主体责任情况述职报告 2021年交通运输委党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，突下面是小编为大家整理的交通运输行业副总经理述职报告5篇,供大家参考。
篇一：交通运输行业副总经理述职报告
运输局 局 1 2021 年落实全面从严治党主体责任情况述职报告2021 年交通运输委党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，突出政治建设，聚焦主体责任，以坚定的政治站位、强烈的使命担当，有力的方法举措，确保全面从严治党各项部署要求在交通运输系统落实见效。
一、主要工作和成效 （一）以政治建设为统领，在思想上政治上行动上始终与以习近平同志为核心的党中央保持高度一致
1.坚持学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想。始终把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务，把学习贯彻习近平总书记最新重要讲话和重要指示批示精神作为委党委会第一议题，深刻领会习近平总书记在庆祝中国共产党成立一百周年大会上的重要讲话精神和十九届六中全会精神，做到学习跟进、认识跟进、行动跟进。贯彻新发展理念，大力弘扬理论联系实际的学风，及时把学习成果转化为贯彻落实习近平总书记“三个着力”重要要求和对交通运输工作重要指示批示精神的有效举措，对习近平总书记关于推进 xx 冀交通一体化、建设世界一流智慧绿色港口、“四好农村路”建设等重要指示批示，加强顶层设计，清单式推进、台账式管理。对我委承担的市委市政府重点工作及改革任务，每季度听取汇报，及时跟踪
问效。截止目前，全球首个智慧零碳码头 xx 港 xx 港区 C 段智能化集装箱码头已投产运营，成为全球智能化集装箱码头“新标杆”。我委重点推动的立法项目《xx 市推进北方国际航运枢纽建设条例》已正式施行，为全面建成北方国际航运枢纽提供了法治保障。300 公里农村公路提升改造工程将按计划在年内完成。
2.扎实开展党史学习教育。委领导班子成员带头开展专题学习，带头交流研讨，带头深入基层调研和讲党课，带头开展宣讲活动。认真组织“我为群众办实事”实践活动，制定 10 项举措，围绕推动 xx 和 xx 通勤便利化、实施 xx 项民心工程、助力乡村振兴、满足群众出行新需求、优化营商环境等办实事、解难题。优化轻轨 x 号线运行，在每天早晚各开一列 xx 直达快车，为乘客节省 20 多分钟的通勤时间。优化公交接驳，轨道与公交换乘享受联程优惠，为双城通行提供便利。为方便大学城附近居民乘车，打通地铁 3 号线大学城站北侧围墙，惠及 xx 户居民，打通为民服务的“最后一公里”。
3.严明政治纪律和政治规矩。紧紧围绕中央巡视反馈问题，举一反三，研究制定整改措施，建立整改台账，实行销号管理，委党委每周听取整改进度情况，研究推动解决难点问题。截止目前，我委整改措施 xx 条，已完成 xx 条，基本完成 x 条，完成率达到 xx%。强化政治监督，对贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，贯彻落实党中央决策部署、市委市政府工作要求，建立工作台账，加强督查检查落实。严格落实重大事项请示报告制度，
把向市委市政府请示报告工作作为一项必须遵守的政治纪律，不折不扣执行各项规定，严格规范程序。
（二）以落实主体责任为抓手，增强管党治党的思想自觉和行动自觉
1.强化责任传导。委党委站在党要管党、从严治党的政治高度，坚决把责任扛在肩上，抓在手里。年初召开全面从严治党工作会暨基层党建述职评议会，对全面从严治党工作进行安排部署，每半年听取落实全面从严治党主体责任情况汇报。委党委书记认真履行“第一责任人”责任，压实委领导班子成员“一岗双责”职责，既抓好分管业务工作，又加强对分管领域全面从严治党工作的部署推动。
2.强化工作督导。加强对市委考核反馈意见、自查自纠检视查找问题的分析研判和整改督办，针对反馈问题，制定 xx 项整改措施，确保条条要整改，件件有着落。制定年度落实全面从严治党主体责任任务安排，明确 6 个方面 26 项重点任务。委领导班子成员带队对委属单位进行检查考核，对考核成绩靠后的两位党组织书记进行约谈，限期整改。
3.强化“两责”联动。制定交通运输委《加强全面从严治党党委主体责任和纪检监察组监督责任贯通联动的工作意见》，建立深化推进机制、信息沟通机制、会商研判机制、联合监督机制和成果共享机制，推动委党委主体责任和驻委纪检监察组监督责
任同向发力，形成强大监督合力，切实将全面从严治党政治责任落实落细落到位。
（三）一体推进政治生活、政治生态、政治文化建设，营造风清气正政治生态
1.加强和规范党内政治生活。严格执行《关于新形势下党内政治生活的若干准则》，委领导班子以身作则，严格执行民主集中制，落实委党委议事规则和决策程序，凡属重大问题，坚持党委集体决策。严格落实列席下级党组织会议办法，聚焦“一把手”领导驾驭能力、班子成员作用发挥、议事决策程序等进行指导、监督、检查，推动政治监督具体化、常态化、实效化，今年列席基层党组织会议实现全覆盖。
2.着力修复净化政治生态。坚持“改土治水”，坚决铲除圈子文化、好人主义滋生的土壤，常态化开展政治生态分析研判，制定加强政治生态建设重点任务。开展“牢记党章党规，净化政治生态”主题党日活动。对委属单位政治生态建设情况进行检查考核通报，将考核结果作为领导班子和领导干部综合考核、干部任用管理的重要参考，对于 2020 年考核成绩靠后的监测中心和建设中心两个单位领导班子进行了调整。
3.积极培育健康党内政治文化。强化政治理论武装，扎实推进意识形态责任落实，努力讲好新时代交通故事，营造良好思想舆论环境。精心组织庆祝建党百年系列活动，重温入党誓词、观看爱国主义影片，开展“百年追寻—党在我心中”主题征文、演
讲比赛、“永远跟党走，奋进新时代”歌咏大会等活动，回顾党的光辉历程，讴歌党的丰功伟绩，进一步激发党员意识，筑牢信仰之基。举办“两优一先”担当作为事迹报告会、“榜样引领前行 汇聚青年力量”先进事迹交流会，引导党员领导干部以身作则，自觉规范自身政治言行，带头建构优秀党内政治文化，不断培厚良好政治生态的土壤。
（四）践行新时代党的组织路线，加强党员干部队伍建设
1.树立鲜明选人用人导向。坚持党管干部，严格执行《党政领导干部选拔任用工作条例》，严格落实委管干部选拔任用工作流程。坚持治庸治懒治无为常态长效，形成能者上、庸者下、劣者汰的选人用人导向。打破“一委两局”的界限，推动干部交流常态化。今年以来，在“一委两局”及委属事业单位选拔任用处级领导干部 xx 名，交流调整处级干部 xx 次。严格落实“三个区分开来”的要求，对受到问责人员进行一对一帮扶，对 x 名表现优秀的被免职干部，经过帮扶教育、考察考核，按规定报批后进行重新任职，树立起容错纠错“风向标”。
2.强化基层党组织政治功能。制定我委 2021 年党建工作要点，细化方案措施，明确责任领导、责任部门和单位，加强督促检查，跟踪问效。制定印发抓基层党建工作清单，明确抓基层党建任务时间节点、重点任务、工作要求。严格落实领导班子成员“联点访户”制度，委领导班子成员以身作则，深入联系点，推
动重点任务落实，指导基层党组织规范化建设。深入走访户，宣讲党的政策理论，帮助解决实际困难。
3.规范开展党员干部教育培训。组织党支部书记轮训班，积极分子、预备党员、新党员培训班，在线网络专题培训班，干部调训等，持续加大党员干部教育培训力度。举办 7 次“干部学习大讲堂”，结合交通运输工作实际，不断提高教育培训的针对性和实效性，围绕双碳目标、国家综合立体交通规划纲要、网络与信息安全、网络舆情、习近平法治思想、统战工作、安全生产等重点问题邀请专家进行专题辅导。
（五）持续深化作风建设，持之以恒正风肃纪
1.锲而不舍落实中央八项规定精神。坚决纠治“四风”，将落实中央八项规定精神作为我委巡察工作重点内容，纳入讲担当促作为抓落实、持续深入治理形式主义官僚主义不担当不作为问题专项行动治理重点。年节假期，对委属单位贯彻执行中央八项规定精神进行明察暗访，组建专项检查组先后两批对委属单位实施全覆盖“飞行式”检查，紧盯滥发福利补贴、超额领取绩效工资、私车公养等老问题，严防收送电子红包等隐形变异、花样翻新典型问题，坚决防止老问题复燃、新问题萌发、小问题坐大。
2.持续整治形式主义官僚主义和不担当不作为问题。制定讲担当促作为抓落实、持续深入治理形式主义官僚主义不担当不作为问题三年专项行动实施方案，明确 6 个方面、20 项治理重点和 18 条措施，明确责任领导和责任部门。发挥专项行动领导小
组和工作组作用，集中排查在贯彻新发展理念、落实“十四五”规划、统筹疫情防控和经济社会发展、xx 交通一体化建设以及推动重点项目重点工程落地中的形式主义官僚主义不担当不作为情况，推动改作风、树新风。
3.坚决推动为基层减负落到实处。持续整治文山会海，结合交通运输系统实际制定 11 条工作措施，保持对精简文件会议的刚性约束。严格执行年度会议计划，简化会议流程，严控会议规模。严格规范发文，创新“短实”文风。提升调研实效，合理安排基层调研时间和行程，简化陪同，直奔基层，直插现场。严格控制督查检查考核总量和频次，除中央、交通运输部和市委、市政府部署及依法依规开展的督查检查考核外，不再设置新的督查检查考核项目。
（六）强化党内监督，以监督实效促进管党治党成效
1.强化对“一把手”和领导班子的监督。严格贯彻执行领导干部报告个人重要事项规定、任职回避管理规定、领导干部工作调动有关纪律的规定，推进对“一把手”和领导班子全方位、多层次、常态化监督。制定交通运输委党委关于加强对“一把手”和领导班子监督的具体措施，围绕对“一把手”监督、同级领导班子监督、对下级领导班子监督 3 个方面制定 22 项措施，推动主体责任、监督责任、第一责任和“一岗双责”协同联动。举办加强对“一把手”和领导班子监督专题会议，深入学习贯彻习近平总书记关于加强“一把手”和领导班子监督的重要指示精神，
学习 xx 书记在市委加强对“一把手”和领导班子监督推动会暨警示教育大会上的讲话精神，教育引导党员领导干部进一步正确认识监督的必要性和重要性,主动接受监督,自觉养成在监督下学习、工作和生活的习惯。
2.加强干部日常监督。严格落实述责述廉、谈心谈话、提醒函询诫勉等制度，综合运用巡察、经济责任审计、选人用人检查、举报受理核查、“一报告两评议”等制度机制，强化对权力集中、资金密集、资源富集的重点部门和关键岗位干部的监督。健全完善处科两级领导干部廉政风险台帐，积极推行委管干部家访制度，把家访作为考察了解干部、加强“八小时之外”监督管理的重要手段，今年对 19 名处级干部进行了家访。
3.充分发挥巡察“利剑”作用。推进巡察工作长效化，深入巡察工作机制创新，强化会商和多部门联动工作机制。对上年度被巡察的 x 家单位整改落实情况开展中期督导与后期成效评估检查工作，进一步压实被巡察单位党组织整改主体责任，切实提高巡察监督质效。进一步推动巡察工作向基层延伸、向纵深发展，今年 9 月启动对道路运输局所属的道路运输信息调度服务中心、道路运输事业发展服务中心的常规巡察。
（七）严肃执纪问责，努力构建不敢腐不能腐不想腐长效机制
1.加强廉政风险防控。坚持问题导向，紧盯人、财、物等权力运行相对集中的领域或岗位，特别是工程建设、设施养护、招
投标、行政执法、公路治超、项目审批等重点领域、重点岗位。制定“清廉交通”实施方案，为打造政治清朗、干部清正的清廉交通提供遵循。完善规范干部廉政档案，做到动态化更新，全覆盖管理。
2.保持惩治腐败高压态势。重点查处政治问题和经济问题交织的腐败案件，畅通信、访、网、电等举报渠道，聚焦群众“急难愁盼”，着力整治交通运输领域群众反映强烈的问题，坚持有案必查、有腐必肃，对各种违纪违规问题一查到底、绝不手软。有效运用监督执纪“四种形态”特别是“第一种形态”，从点滴抓起、从具体问题管起，及时发现问题、纠正偏差。截至 11 月份，全委给予党纪政务处分 x 人，运用“四种形态”处理处分xx 次，其中“第一种形态”处理 xx 次，“二形态”处理 x 次，“四形态”处理 xx 次。
3.强化廉政警示。扎实推进以案促改、以案促治，强化通报曝光力度，达到通报一个，震慑一片的效果。丰富警示教育形式和载体，每季度召开警示教育大会，观看关于加强换届选举纪律、加强基层监督、强化对“一把手”监督的警示教育片，参观“廉润初心”廉政教育展，不断加大警示教育力度，用身边违纪违法典型案例警示教育广大党员干部筑牢拒腐防变的思想防线，以案为戒、汲取教训，守住底线、不越红线。
二、存在的主要问题
（一）学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想在知行合一上有差距。
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记对交通运输工作的重要指示批示精神深度不够，原著原文没有做到精研细读，把握核心要义和实践要求存在一知半解的情况。对“三新发展”在交通运输领域的要求认识不深刻，在推动 xx交通一体化、交通强国 xx 实施、建设绿色港口智慧港口等重点任务上，大量的精力用于推动具体项目实施，没有形成高效运转的机制。
（二）抓责任落实缺乏斗争精神。
推动全面从严治党向基层延伸存在“中温、下冷”现象，对下级管理偏软，不敢大胆批评，不敢直面问题，没有完全做到抓业务、抓思想、抓作风、抓纪律一体化推进。近几年出现的违反中央八项规定精神、违规接受宴请、违规领取津补贴的问题主要发生在基层党员干部中。
（三）政治文化建设持续用力不足。
制定印发了贯...
篇二：交通运输行业副总经理述职报告
部述职报告 业务部副总经理述职报告 尊敬的各位领导、各位同事：大家上午好！
不知不觉在业务部经理这个岗位上已工作三年，在这三年的工作里我始终牢记一个宗旨，那就是“认认真真履行职责，扎扎实实做好工作，以实为本，尽心尽力”。在公司领导的关心和指导下，在各位同事的热情帮助下，三年来，圆满的完成了公司交办的各项工作任务，现将具体情况向各位作以下汇报。
一、努力学习,全面提高自身素质，严格履行业务部经理工作职责和 翼 要求
1.在总经理 熬 的领导下，全面计划、 荧 安排、管理市场部工作 茎 ，协助总经理制定公司 哩 总体发展计划以及战略 必 目标。
2.协调与 抡 其他部门的沟通合作关 革 系，协调公司各相关部 头 门的资源，推动工程项 什 目的实施。
3.制定业 执 务部的工作规范、行为 酮 准则。
4.指导、 嘎 检查、控制本部门各项 中 工作的实施。
5. 睡 了解客户多方面信息， 者 满足客户各种需求，接 著 受并反映客户反馈信息 途 。
6.建立和完善 哪 市场及客户信息收集、 泳 处理、交流及保密系统 茅 。
7.负责陪同主 遮 要客户进行项目现场考 大 察、验收等工作。
8. 埃 指导及开展相应的公关 脓 及商务活动。
9.制定 窄 不同时期完成项目的广 任 告宣传制作。
10 支 .与合作方建立并保持 顺 正常稳定的关系，保证 坛 业务良好开展。
1 殉 1.指导与拟写部门日 生 常内外工作往来函件， 界 并给与决策。
12 粪 .对于突发事件的协调 郧 处理，解决客户对于部 豹 门员工及工作的疑问与 宵 投诉。
13.阶段 贾 性进行工作总结并完善 宫 部门工作制度，结合公 怂司安排，提出年度市场 暮 销售、出差及网点建设 木 计划。
14.指导 讲 部门配合其他各部门进 爸 行公司资料档案的建立 让及整理。
15.在 甄 公司授权的范围内进行 獭 业务洽谈，完成报价部 簿 所涉及的各种表格、文 缸 件，并协助财务部作好 宙 催款等后续工作。
核 16.为公司提供准确 抄 的行业定位，及时提供 孪 市场信息反馈。
1 歌 7.指导组织部门人员 旭 接受最新业务知识与市 几 场知识的相关培训。
容
18.配合人力资源 植 部对市场人员的培训、 迅 考核、调配。
19.配 系 合业务主管的各项工作 蒸 。
20.每日部门员工 腹 报告的信息整理。
21 葡 .改善部门员工的形象 勉 及礼仪。
22.整 蹦 理部门员工每日工作汇 掏 报，合理分配工作。
宅
23、合理解决有关 超 客户投诉，热情解答客 怔 户提出的疑问，维护客 购 户关系，作好日常沟通 宙 工作。
24、业务 糊 开展期间，随时过问客 喳 户拜访及合作情况，可 腋 不定时的召开业务沟通 耿 会议，讨论解决相关问 睦 题业务部工作地位特殊 塘 、关系重大,所以对人 狞 员的自身要求也特别高 指 ，需要永无止境地更新 邮 知识和提高素质。为达 械 到这一要求,我不断地 粱 加强学习。我觉得业务 议 部每位同事都是我的良 闺 师益友,他们中有业务 辽 骨干,有销售能手,也 萤 有管理精英，正是不断 挝 地相互学习和交流,我 剑 自身的素质和能力才得 伐 以不断提高,工作才能 搀 顺利开展。
二、尽 架 心履职,全心全意做好 颓 自己部门的工作，下面 厅 向大家汇报一下今年上 丙 半年的业务部计划和目 兆 标运行情况及相关经验 喊 总结。
1、业务部目标 剪 的完成情况：
2、 桔 内部管理的执行情况：
枣 平时的工作中,业务部 詹 的每一分子对领导交办 紊 的工作,从不讨价还价 口 ,保质保量完成;对自 贮 己分内的工作更是积极 稠 对待,努力完成,做到 湾 既不越位,又要到位, 皆 更不失职。工作协调上 课 ,做到真诚相待,互帮 玫 互学。
3、内部人 莹 力资源开发情况：新策 匀 略从战略的高度对待
人 点 力资源建立和完善适应 片 市场经济需要的人才流 狞 动机制，优化人力资源 苏 配置体系开发利用情况 旨 ，真正使人力资源在企 孝 业中起到巨大的支持和 荫 推动作用。深化了人事 闽 和劳动用工制度，营造 翘 吸引人才、人尽其才、 渊 人才辈出的良好环境， 尽 加大人才资本投资，认 骇 真实施人才工程，这一 郁 切开发活动极大地提高 青 了业务员的才能；增强 疑 了每一个人的活力或积 棘 极性。
三、业务部存在 哲 的几个问题。
问题 侈 1：对业务员队伍的关 承 注不够；对业务员的管 荒 理过于粗放，沟通方式 办 只是通过日报、周报等 彦 几个沟通信息量相对较 酪 少的沟通方式，公司领 镇 导也很难及时了解到业 此 务员的思想动态和想法 夕 。
解决办法：加强 迈 对业务员的关注度具体 者 操作建议为
1 每周 阳 随机给每位业务员打三 记 到四个电话，及时沟通 火 ；
2、经理每天晚 待 上及时与业务员沟通， 特 解决其白天在走访市场 革 过程中遇到的问题；
老
问题 2、对于业务员 须 在日报和周报上反映的 膜 问题和意见建议领导很 馁 难做到及时予以答复， 丛 这样间接影响到了业务 瓣员对市场问题反映的积 谨 极性，这是单方面的信 蓝 息接收而不是双向的信 坪 息沟通 解决办法：
忽 1、对于在日报、周报 尉 、电话、邮件中反映过 从 问题或提
出过意见建议 连 的业务员，请领导在邮 隆 件、电话中做出及时的 淤 肯定的答复，告诉其对 挚 于这方面问题、意见反 灾 馈，公司所作出的决定 惯 或对策。这样业务员更 堵 能感觉到自己的重要性 遇 而增加归属感
2. 忍 公司领导对意向客户的 升 及时跟进，可以以公司 喳 的名义邀请有意向的客 婴 户参观公司办公区域让 坊 客户对公司有更直观的 争 了解而增加对公司的信 高 心
问题 3：公司经 广 理无法及时掌握业务员 梦 的市场信息，无法有效 艾 掌握业务员的工作内容 燥 ，业务策略与业务现状 铭 的信息无法对称。问题 灸 分析：掌握和了解当前 漳 的市场信息是每个销售 更 经理的基本能力，是影 德 响销售策略的制定和执 鄂 行的主要因素，如何应 更 对信息不对称、信息渠 疯 道不畅、信息内容不确 凤 知是企业首要解决的问 妓 题。销售经理在信息的 哟 获知渠道上是多方面的 巫 ，可以是来源于资料、 洲 客户、卖场、经销商、 板 业务员、行业关系等等 伴 ，同时，如何有效提炼 酸 和使用有价值信息也代 藕 表了一个销售经理的水 吼 平和能力。
解决办 仰 法：针对可控资源来讲 瘁 ，业务员是管理者获知 烛市场信息的关键渠道， 仲 我们应该充分利用业务 骑 员的工作性质和一线环 鞍 境优势，结合业务总结 刁 收取有效信息。设计合 蹭理和有效的工具表进行 捌 业务信息收集，将业务 番 员每天的工作内容与市 召 场状况综合的一个工具 代 表中，既是对业务员当 襟天的工作总结，也是对 学 市场状况的反馈，与业 背 务员工作内
容考核结合 固 起来，是强化过程管理 氏 的重要手段。可以不定 套期进行实地检查，并与 袋 客户沟通，了解业务员 盟 的工作状况及市场信息 樱 ，假如没有监督环节， 潍 可能不超过一个月，所 熊有业务员的信息都会变 滨 成假的。
四、关于下半 随 年的工作计划。
1.个 敬 人工作计划安排：
2. 改 部门工作计划安排：
共
总之，在过去的半年 旨 里，我虽然做了一定的 汛 工作，取得了一些小成 蛰 绩，但在某些方面，离 蛛 公司的要求还是有很大 栓 差距，我一定要认真查 隆 找不足，积极完善，不 挣 断探索新的工作方法， 酷 与时俱进，开拓创新， 雨 力争使业务部工作再上 医 一个新台阶。
谢谢大家 估 ！
个人业务述职报告
拧
回首过去的一年，我 宝 的收获非常多。经过一 锤 年的努力，我的教学能 送 力和工作能力都有了很 擅 大的提高。
在思想 荡 上，我紧跟党的步伐， 掇 时刻以一名老党员要求 漳自己，我关心国家大事 迄 ，时刻以党和国家的利 贪 益放在第一位。在汶川 跑 大地震后，我积极捐款 猪 支援灾区人民，在奥运 滥期间，我为成功举办奥 拉 运会而自豪，为优秀运 孩 动员加油喝彩。
在 匈 教学上，上半年我承担 焚 了《信号与系统》、、 突 《通信
新技术》的教学 睡 ，在下半年我承担了《 酉 电工电子》和《遥测技 漂 术》的教学，针对不同 橱 的课程，不同的班级， 樱 我有不同的教学方法， 洽 对基础课我讲得很详细 依 ，并且很深，尽量使每 孩 个学生都能深刻理解并 藐 掌握，并配合学生实验 躇 ，加强学生的动手能力 牟 。对于选修课，我采取 芯 不同的教学方法，介绍 席 的知识面广，让学生尽 芦 可能接触一些新的知识 臆 ，并尽量培养学生的自 怔 学能力和科研能力。
姜
除了积极参与教学工 隐 作，我还参与了 05 应 挫 用电子的论文指导工作 郡 ，在指导学生的同时， 骗 我的科研能力也有了很 詹大的提高。
在课外 治 ，我常常和同事探讨教 臻 学方法。大量听课，吸 凹取同事的优点来提高自 本 己。经过一年勤奋的学 西 习和工作，我的教学水 裁 平得到了同事和学生的 糜 认可，我的专业知识和 咽科研能力有了很大的提 讥 高。当然我的教学中还 寡 存在着不足，在今后的 贝 日子里我要更加刻苦， 揪 使自己成为一名优秀的 屁 高校教师。
职称业务工 入 作报告
申报人，男 憎 ，1970 年 6 月出生 同 ，江西人，大学本科学 或历，厦门大学哲学专业 海 毕业，中共党员，政工 涟 师，现任集团人事教育 躺 部经理。我参加工作已 诡 经有十七年，由于各级 吾组织的培养教育，历经 镁 单位领导和同志们的提 样 携帮助，加之个人不懈 娠 努力与虚心学习，我的 豪 政治觉悟、思想品德、 待
工作能力、业务水平等 距 都得到了不断的提高， 谅 综合素质也有了较大的 堆 进步。按照省企业思想 与 政治工作人员专业职称 兴评聘工作有关文件规定 蓖 ，比照相关条件，现申 腆 报高级政工师专业职务 坡 。现将相关情况总结如 雕 下：
一、从事政工工作 幽 的基本情况
本人政 流 工干部出身，1992 艳 年 8 月参加工作，19 鹊 99 年 4月，经省交通 留 厅职工思想政治工作专 逮 业中级职称评审委员会 硝 评定，省人事厅颁发资 朴 格证书，取得政工师任 灭 职资格。经历了从基层 拿 作业单位到企业管理机 票 关的多岗锻炼，从事过 氯 共青团、文秘、党务、 邀 宣传、组工、纪检等工 播 作，具有比较完整和连 金 贯的政工工作资历。1 嗡 7 年来，无论单位怎样 汤变化，职务如何变换， 州 本人均安心于党务岗位 弘 ，专心于政工工作。期 堤 间先后任省总公司船队 伪 团委干事、分公司办公 蕾室秘书、政治处宣传干 答 事、团委副书记，总公 犁 司政治部宣传科副科长 东 、党委秘书、党委工作 弹 部副主任、组织员等。
古1999-还兼任省职 砾 工思想政治工作研究会 奔 副秘书长，负责研究会 弘 的日常事务。1 月经组 归 织选
调进入省交通 业 有限责任公司，任人事 益 劳资部主办职务，从事 肮 组工人事工作，并兼任 衫 机关党支部组织委员。
潘 3 月调入集团任纪委副 辫 书记兼监察室主任，从 陪 事纪检监察工作。17 央年来，每一次工作调动 朽 ，本人均能服从组织安 疾 排。在所从事的每一个 痒 政工工作岗位上，都能 诊 做到工作尽心尽职，脚 咳
踏实地，工作的能力和 埃 工作作风也得到较好的 浩 锻炼，积累了比较丰富 满 的政工工作知识及实践 止 经验。曾获省直机关优 芝秀共产党员称号、省交 咱 通系统先进教育工作者 夷 、省企业效能监察先进 辫 工作者等荣誉。
二、从 涨 事政工工作的学习情况 输
多年来，本人始终 茂 能严格要求自己，不断 蔗 提高政治素质、业务素 迟 质，特别是注意政工知 洋 识的学习。尽管原初始 揭学历是大学本科，哲学 式 专业，对从事政工工作 圈 有专业对口的先天优势 灰 和具备一定得理论基础 冒 ，但本人在实际工作中 艰始终保持头脑清醒，坚 弗 持不满足、不停步。起 吓 又通过自考，兼修大学 吕 法律专业，取得了大专 觅 文凭，进一步丰富了法 笺 律和经济方面的知识。
嗅 因为工作需要，经组织 员 选派，多次参加各类专 蓬 业培训。1999 年 5 展 月，参加省交通厅第八 芦 期中青年科级干部培训 益 班；1999 年 10 月 轮 参加省思想政治工作研 州 究会组团，赴云南进行 质 思想政治工作理论研讨 原 并进行实地考察；11 渊 月，参加中国交通企业 聘 协会劳动信息写作培训 忌 班；5月参加中纪委监 矿 察部杭州培训中心第 5 森 期纪检监察业务培训班 慰 。除了参加组织选择送 氟 的专业培训
外，还 悔 每年一度参加单位自办 芍 的专业技术人员继续教 锤育培训班，认真完成继 棺 续教育任务，并取得合 旨 格成绩。完成的主要课 挪 程有：《中国特色社会 骗 主义和谐社会建设》、 轩《交通运输业---新 曳 时期公路水路交通发展 抵 新战略》等。
三、在政 靡 工岗位上的理论和实践 曳 成果
在政工岗位上 御 的理论和实践成果和实 谣 践多年来，本人坚持边 兔 工作，边学习，边实践 迹 ，边总结，既注意把学 仗 习思考所得写成论文和 萤 调研报告，提交有关会 缘 议研讨或参加评选。同 朱 时，又注意将论文成果 攒 运用于指导业务工作， 依 解决实际问题，在政工 逊 岗位上取得一定的理论 垂 和实践成果。突出体现 萍 在几个方面：
一是 亚 立足本职工作，认真撰 忧 写材料。本人承担了所 表 在部门、单位或组织大 替 量综合性材料的撰写和 淋 执笔工作。包括起草和 撬 拟定党委工作计划与总 挥 结、工作报告、党代会 共 、职代会、党风廉政工 碑 作及干部考核动员等等 臻 重要会议的领导讲话稿 谚 、党建思想政治工作和 耙 精神文明建设 5 年规划 潞 、典型经验和企业对外 杖 宣传材料、专题汇报材 鹏 ...
篇三：交通运输行业副总经理述职报告
交通运输局述职报告和交通运输年终工作总结汇编
交通运输局述职报告
交通运输局述职报告
县交通运输局述职报告 尊敬的主任、各位副主任、各位委员：
今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下：
一、重点工程进展顺利 1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共 6 项：
分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程 7 3.8 公里，其中，有二级公路 1 条 8.39 公里；三级公路 5 条共 65.41 公里，概算投资 4.1 亿元，其中，建安费 7 亿元，涉及全县 9 个乡镇、39 个行政村，建设工期均为 2 年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装 4 5.91 公里、油面铺装 4 5.91 公里。完成了总工程量的 70%，明年 8 月 1 日前全部完工通车。在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为 20%。二是没有工队投标。从今年 5 月份开始到 8 月份挂网 3 个月，3 次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问
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题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。同时，我们还按时完成了法显大道 14.5 公里拓宽改造、虒亭至王村 2 6.7 公里拓宽改造、2 号路 3 公里拓宽改造、河道路 2 公里新建工程，共 4 条 4 6.2 公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为 10 条路 120 公里。
2、开通县城公交根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4 条公交线路，往返里程为 86 公里，设置 176 个停车点。已投资 400 万元购买 20 辆公交车，于 11 月 8 日开通了 2 条线路试运营。按照县政府今年第 16 次常务会议的决定，12 月 6 日再次订购了 20 辆中型县城公交车（长 9.3 米），于春节前到货，届时规划的 4 条公交线路 176 个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进公路养管涉及我县境内县道 11 条 203 公里、乡道 40 条312 公里、村道 218 条 452 公里，共计 967 公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及 13 支 634 名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资 513 万元，完成了 17 条县乡公路 28 项中小修工程，以及 6 条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年 7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县 19 条县乡公路、23 条村公路，共360 公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资 414 万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到 9 月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载车辆，全
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年共出动人员 3000 多人次，查处非法超限超载车辆 16 辆，处没罚金 4.6 万元，收取损坏公路赔偿费 19.6 万元，超载率控制在 0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈结合全县安全生产大检查专项行动，我们加大了对交通安全生产的监管力度，依托“三本台账”，组织专人，定期深入到全县 46 个客、货、维、驾企业，3 个水上企业，13 个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查，查封无证无照充气站 1 个，停产整顿二类企
交通运输局述职报告 业 2 个，对全县 49 个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患 30 条，继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。
六、办理议案认真及时今年，交办我局建议案共 5 件。从接到建议案起，我们就高度重视，成立了办理工作组，抽调专人，专抓此项工作。议案所涉及问题，我们都深入实际，进行了调查了解，同代表面对面进行了接触和心与心交流，力争使建议案办理结果让代表满意。针对第 42 号《城乡公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的建议案，我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。针对 43号《搬迁后的村庄（自然村）道路修建》的建议案，我们根据有关政策，深入到所在
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的乡政府、村委座谈，建议采用一事一议的方式进行解决，使群众有个种地路。针对第 44 号《大力发展公共交通》的建议案，我们新上了县城公交。针对第 45 号《上马至高崖底村公交线的完全通达》的建议案，我们和长治市创新公交公司襄垣分公司协商，恢复了公交线路。针对 46 号《摩的乱串急需整治》的建议案，我们根据县政府安排，配合交警部门在进行秩序整治的基础上，开通了县城公交，电动三轮车数量明显减少。40 辆车 4 路公交全部开通后，预计效果会更加明显一些。一年来，虽然在工作中取得了一定的成绩，但与县委、人大、政府和人民群众的要求相比，还有很大的差距和不足。在今后的工作中，我决心加倍努力，与班子成员和全体工作人员一道，团结奋进，埋头苦干，扎扎实实搞好各项工作，为我县的交通运输事业发展做出新的贡献。
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交通运输年终工作总结
交通运输
一、20**年交通运输工作总结 20**年是全面贯彻落实党的十八大精神的第一年，是新一届政府的开局之年，也是实施“**** ”规划承前启后的关键一年。一年来，全区交通运输系统深入贯彻落实自治区“****”发展思路和各项重大决策部署，坚持拓出口、保干线、扩网络、提效益，以出区通道和农村牧区公路建设为重点，统筹运输、管理、养护、服务和党风廉政、精神文明协调推进，实现了行业持续健康发展。
第一，牢牢把握稳中求进总基调，交通基础设施建设实现新跨越。全年完成交通建设投资 656.8 亿元，超出计划近 10 个百分点，新建成 20**公里的高速和一级公路，创历史新高。一是开展了出区通道建设决战年活动，成立重点项目推进领导小组和综合督查组，实行了分工盯办、包项负责的前期和建设进度调度机制。二是服务县域经济发展，新增 10 个旗县通一级以上公路，新改建近 1 万公里农村牧区公路，又有 1021 个嘎查村通了沥青水泥路。三是在完成对口帮扶和国家集中连片特困地区交通扶贫任务的同时，启动了 38 个省级领导干部联系贫困旗县交通扶贫工作，制定专项规划，并推动实施，一些项目已经建成达效，得到广泛好评。四是加强了与各地和有关部门的协调、配合，共同推进前期工作，保证了项目按期开工、按计划推进。丹锡高速公路经棚至锡林浩特段、荣乌高速公路棋盘井至乌海段等重大项目获得国家发改委批复。我区公路建设史上单体投资和规模最大的高速公路——京新高速公路临河至蒙甘界段，获得国家环保部环评批复，正在积极协调国家发改委核准。五是采取了更加积极、灵活的措施，争取多方资金支持，加大已签约贷款的落实力度，着力化解贷款还本付息压力，有效解决了筹资难题。全年争取国家投资 105 亿元，贷款实际到位 173 亿元，签订国内贷款项目 15 个、219 亿元，落实国内贷款项目 10 个、200 亿元，还签订了亚洲开发银行 2 亿美元低息贷款合同。第二，加强顶层设计和政策创新，可持续发展的后劲获得新增强。一是围绕自治区“****”发展思路，按照“四大
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行动”、“六大工程”的要求，调整确定了在“**** ”后 3 年完成交通建设投资20**亿元、建成高速公路 3000 公里、建成一级公路 2500 公里、实现 70%的嘎查村通沥青水泥路的新的战略目标。二是通过积极争取，将待建的一大批公路项目纳入《国家公路网规划（20**年—2030 年）》，我区国家高速公路规划里程由原来的 6000 公里增加到 9000 公里，普通国道由原来的 6500 公里增加到 18000 公里。三是立足县域经济发展，编制完成了《自治区省道网规划（20**年—2030 年）》，并得到自治区政府批复。四是制定了一系列措施支持民间资本参与交通运输领域的建设和经营，确定吸引民间资本投入交通基础设施建设不低于全区投资总额 10%的目标，去年达到了亿元，为各类运输业户争取发放燃油补贴 15.55 亿元。
第四，进一步加强依法行政工作，法治政府部门建设迈出新步伐。一是制定了《行政处罚自由裁量权基准及适用规则》、《行政执法评议考核管理办法（试行）》、《行政执法监督证件管理办法》、《公路路政执法监督办法》、《公路监督检查专用车辆管理办法（试行）》、《干线公路管理行政许可流程》等制度。二是废止和修订了厅发规范性文件 25 件，并对厅代自治区政府起草的 3 个规范性文件提出废止或修订建议。厅里制定的规范性文件，也都及时进行了审查、备案并上网公布。三是把自治区投资补助的二级及以下客运站建设项目初步设计审批权限下放到了盟市。四是启动了执法人员的规范化轮训，开展公路执法专项整改活动，着手规范了执法协勤人员的行为。向准格尔至兴和 BOT 重载高速公路派驻路政执法人员，对经营性公路执法管理进行了积极探索。五是制定了《公路施工企业信用评价规则实施细则》、《公路建设市场信用信息管理实施细则》，强化了施工、监理企业和试验检测机构资质管理和信用评价及其成果的运用。加大了对运输市场“黑车”、“黑户”打击力度，进一步规范了客货运输、维修、驾培等市场行为。第五，强化安全监管和应急保障，和谐稳定行业形势又有新巩固。一是深刻汲取 20**年陕西****”特大交通事故的教训，切实加强了旅客运输领域安全生产监管工作。制定《道路旅客运输企业安
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全状况评估办法》，实施客运班线许可安全生产评估制度，全面开展了交通运输企业安全生产标准化达标工作。进一步规范客车安全例检及出站检查，严格落实禁止客车在凌晨 2:00 至 5:00 上路行驶制度，并试点实施长途客运接驳运输工作，提高了政策的可操作性。二是开展了渡口渡船安全管理专项整治“回头看”，狠抓交通运输防汛防凌各项工作，巩固了交通建设领域安全管理的成果。全年全行业各领域安全生产事故起数和死亡人数比上年下降 65.2%和 80.5%，没有发生较大及以上安全生产事故。三是对通辽市科左后旗 5.3 级地震和呼伦贝尔市水灾及时反应，紧急调动资金和人员、设备投入抗灾救灾，并在项目安排上予以倾斜照顾，为灾区恢复重建提供了支持。四是加强了国边防公路的建设和养护，强化交通战备应急保障力量建设和物资管理，修订完善各类应急预案，圆满完成了神舟十号飞船等交通保障任务。五是积极支持武警交通部队职能转变、营房建设和业务开展等工作。自治区又新添了一支坚强有力的交通保障队伍。
第六，强化公路管养和质量管理，公路设施技术状况有了新改进。一是开展了干线公路养护质量年活动，加大日常管养力度，加强大中修工程管理，强化了公路安全隐患整治。全区公路综合优良率达到 6 8%，干线公路优良率达到 68%，农村牧区公路优良率达到 57.7%，均比上年有提高，非常难能可贵。二是报请自治区政府出台了《治理货物运输车辆超限超载办法》，开展源头治超试点工作，加快实施了计重收费。加强对公路建筑控制区的管理，严防在控制区内私搭乱建，为将来公路扩建节约征拆成本奠定了良好基础。三是着手规范高速公路沿线广告牌设置，建成了两个高速公路星级服务区，配合有关部门在京藏高速公路设置了 8 个气象服务监测点。四是加强了以施工标准化为重点的现代工程管理，强化以计量支付为重点的建设管理，开展了公路建设工程保证金专项清理工作。五是积极争取落实地方政府对交通建设质量的主体责任，推动盟市质量监督机构的配套改革，加大了质量监督执法力度。六是建成了国内一流的公路工程试验检测鉴定中心，制定《高速一级公路水运工程工地试验室监督管理制度》，改进以往的质
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量检测管理模式，提升了质量检测的可靠性。七是对重点项目实现了监督抽查全覆盖，对经营性公路和农村牧区公路项目开展了互检，并对水运工程项目进行了重点抽检。去年交工的项目质量均达到合格标准，竣工的重点项目质量均达到优良标准，各在建项目工程质量均处于可控状态。
第七，积极推进科技引领和创新，绿色交通体系建设显现新成效。一是推动了行业适用性科研攻关，批准立项 38 个科技项目，研究结题 8 个项目，争取出台了两个自治区地方标准。二是加强信息化手段的运用，开展了多样化的网上信息服务，对社会关注的热点和网上留言咨询进行了及时回应和认真答复，搭建了公路客运联网售票服务平台，全面启动了高速公路联网收费工作，完成了全...
篇四：交通运输行业副总经理述职报告
局公路运输管理所述职报告 道路运输是天台运输业的 主 主体。一年来，天台运管所 围 围绕“小县大城，城乡一体 ” ”战略，着力解决人民群众 关 关心的热点和难点问题，在 发 发挥自身职能、服务天台经 济 济社会发展中做了些有益工 作 作，现汇报如下：一、强 化 化运输组织，保障道路运输 安 安全有序 货畅其流、人便 于 于行是我们运输行业管理追 求 求的目标。我们从客货运管 理 理着手，重点把握春节、“ 5 5.19 中国旅游日”、桐 柏 柏宫开光以及国庆中秋节等 各 各类重大节假日，在运力的 组 组织调度、车辆技术状况和 驾 驾驶人员资质的把关、驾驶 员员的安全教育、运输现场的 场 场地设施建设方面，做到提 前 前现场采点踏勘、精心组织 车 车辆、严格资格审查、保证 现 现场监管力量到位。如“5 . .19 中国旅游日”，面对 短 短短二天内需要疏运的 30 多 多万游客，为保证各上客点 运 运输现场安全、有序，我所 除 除 3 人内勤人员外，其余全 部 部到各上客点参加值勤，调 用用了 90 辆大客车、120 辆 辆中巴车，开设了 13 个临 时 时上客点、11 条营运路线 ， ，设置了 3 处大型候车防护 设 设施，配合其它部门，做到 让 让旅客走得安全、有序、畅 通 通。这次国庆中秋长假，我 们 们又增开了主要景点的班车 ， ，以方便广大游客。
二、 完 完善服务设施、提高运输服 务 务质量 建候车亭，让等车 不 不再日晒雨淋。4 月份，我 们 们投资 120多万元建设的 3 35 个农村客运候车亭竣工 验 验收，现在，正在
配合市政 部 部门再完成 35 个公交候车 亭 亭建设。
面对重中之重的 工 工业经济，我们所做的工作 就 就是让原材料进得来，让产 品 品运得出。由 62 家货运物 流 流企业，1790 辆货运车 辆 辆构成的我县货运物流网络 已 已基本形成。
三、多方努 力 力，积极解决农村群众出行 难 难问题 随着城市化进程的 日 日益推进，农村人口的减少 ， ，为农村班车的正常运行带 来 来困难。我所今年投入 10 万 万元资金开展农村康巴的试 点 点工作，对农村康巴实施亏 损 损补贴的经营模式，以解决 山 山区农民出行难问题。开通 街 街头经始丰溪南岸至客运中 心 心康庄线路，解决了沿途 3 0 0 多个村庄群众的出行难问 题 题；下半年，我们在白鹤镇 和 和左溪村干部的共同努力下 ， ，再开通白鹤至左溪苍蒲坑 线 线路。
今后，道路运输的 任 任务将会更加的繁重、更加 的 的艰难。作为行业管理部门 ， ，除了勇敢地去面对，我们 别 别无选择。只有一个环节一 个 个环节地不断完善，一个问 题 题一个问题地持续解决，才 是 是我们道路运输行业应有的 思 思维方式。
谢谢大家！
篇五：交通运输行业副总经理述职报告
运输厅领导班子述职报告与交通运输局机关支部先进事迹汇编交通运输厅领导班子述职报告
尊敬的克君书记及考核组各位领导，同志们：根据会议安排，我代表交通运输厅领导班子就 20**2 年的工作进行述职，不当之处，请批评指正。20**年，在省委、省政府的正确领导下，在交通运输部的大力支持下，厅领导班子始终高举"发展、团结、奋斗"旗帜，树立"两加一推、交通先行"理念，坚持围绕为"科学发展、后发赶超、同步小康"提供交通支撑明晰发展思路；坚持围绕"三化同步"实施制定发展措施，突出重点、狠抓落实；坚持以实现交通跨越发展树立自信、鼓舞干劲，激发干部干事创业激情；坚持"围绕发展抓党建，抓好党建促发展"，突出领导班子建设、干部队伍建设和廉政建设，着力提升各级班子干部执行能力和行业形象，取得了班子建设与交通运输发展相互协调、相互促进、共同提高的良好效果。
一、深入贯彻落实党的方针政策，进一步理清交通发展思路思路决定出路。一年来，厅领导班子始终以国发 2 号文件为统揽，坚持把党的十八大和省十一次党代会、省委十一届二次全会精神及有关重要决定一以贯之，一抓到底，在贯彻执行中深化认识，在深化认识中找准工作的结合点和突破口，把握时段特征，凝聚干群力量，切实解放思想，充分调查研究，进一步明晰了发展思路。在总体发展思路上，确定了按照"坚持科学发展、奋力后发赶超，与全国同步全面建成小康社会"的总要求，紧紧围绕基本建成西南重要陆路交通枢纽的目标，坚持"加速通道建设、完善水陆路网、构建交通枢纽、提升运输能力、服务同步小康"的基本思路，以发展现代交通运输为主线，主攻高速公路骨架路网、突出国省干线扩量提等、着力农村公路通达通畅、加速推进内河水运发展，提升运输服务能力水平，加强交通干部队伍建设，奋力推动贵州交通运输跨越发展。明确了"突出九个主攻、实现九个突破"的工作重点【一是主攻县县通高速公路，在打开出省通道上实现新突破；二是主攻国省干线扩量提等，在促进内联外通上实现新突破；三是主攻农村公路通达通畅，在方便群众生产生活上实现新突破；四是主攻内河水运航道建设，在发展绿色水运上实现新突破；五是主攻运输要素集聚，
在提升服务水平上实现新突破；六是主攻发展制约瓶颈，在保障交通项目建设上实现新突破；七是主攻交通建设安全生产，在加强和创新社会管理上实现新突破；八是主攻内部改革改制，在推动交通发展创新上实现新突破；九是主攻交通干部队伍建设，在加强党的建设上实现新突破。这九个重点都有明确的主攻的方向和突破的目标】。在高速公路发展方面，按照省政府关于高速公路建设三年会战"攻坚攻破、提速升位"的总体要求，明确了突出打通出省通道、增加省会城市至市（州）射线、连接县级中心城镇，初步形成以贵阳为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络，以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣，为贵州冲出"经济洼地"、总攻"绝对贫困"、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障的指导思想，提出了实现县县通高速、建成**市至其他市（州）双通道、形成 15 个出省通道、覆盖全省重点产业园区和风景名胜区、使建成和在建高速公路规模达 6100 公里以上五大目标，拟定了年度计划、工作措施和保障措施，争取省政府（以黔府发〔20**〕41号文）印发实施。在水运发展方面，提出了"以航为主、航电结合、综合利用、协调发展"的理念，以及围绕"一条主线"、坚持"三个立足"、突出"五大重点"的发展思路【"一条主线"即：全面提升水运服务全省经济社会发展能力；"三个立足"即：一是立足贵州跳出贵州，加强与沿江省市区合作，推进水运发展；二是立足实际适度超前，坚持科学谋划，最大限度发挥水运能力；三是立足统筹发展，围绕"三化"同步，加强与公路、铁路运输衔接，着力构建综合立体交通运输体系；"五大重点"即坚持规划引领，主攻航道建设，突破闸坝碍航，着力产业培育，创新机制保障】，对《全省水运发展规划》进行了修编，明确了"到 20**年实现水路运输货运量突破 20**万吨，2020 年全面建成五条出省水运通道，航道里程达到 4500 公里，港口吞吐能力达 6200 万吨，货运船舶运力超过 100 万载重吨，全省水路运输货运量超过 5000 万吨的"规划目标，争取省政府出台了《关于加快水运发展的意见》，为保证规划目标的实现奠定了基础。在党的建设方面，明确了按照"创新思路求突破、凝心聚力谋发展"的总体要求，以努力提升干部队伍素质、增强基层党组织战斗力、服务交通运输发展为主线，以基层组织建设年活动为抓手，全面提升党建工作水平，用党的建设推动发展，用发展效果检验党建工作成效，实现党建工作与交通运输发展双促进。通过一年的实践证明，我们提出
的这些思路符合科学发展观的总体要求，主动对接了中央和省的发展战略，又是我厅立足实际、民主决策的生动体现，并在全系统形成了共识，成为交通运输系统广大干部职工奋斗的方向。
二、坚持驾驭全局精心谋事，奋力超额完成各项目标任务 20**年，是全省交通建设、改革、安全等矛盾最为集中的一年。在国家宏观调控的政策背景下，融资难问题凸显，全国高速公路建设总体投资大幅下降，部分省市重点项目停建、缓建；改革创新任务繁重，近年来改革中沉积的矛盾不断显现；道路交通和质量安全问题较多；项目建设环境在政策和舆论等多重因素影响下趋于复杂，制约因素增多，部分地方征地拆迁工作"停摆"，等等。在矛盾问题叠加的形势下，厅领导班子始终致力于加快交通运输发展，紧紧围绕年初确定的三个"6"、三个"100%"目标任务，带领系统广大干部职工抢抓机遇、负重拼搏，创造条件、排难而进，超额完成了全年目标任务。
第一，抢抓国发 2 号文件机遇，全力跑部争取最大支持。国发 2 号文件出台后，我们除认真学习贯彻外，把重点放到争取签署部省会谈纪要，跑部争取政策、资金、项目支持上。除厅总规划师孙力同志在交通运输部挂职寻求支持外，厅其他领导班子成员 21 次到国家有关部委汇报工作，促成签署了部、省会谈纪要，增大了国家对贵州交通的支持总量。"十二五"交通切块资金支持增加到 645.7 亿元，是"十一五"的 2.28倍，位居全国前列；其中 20**年补助资金 150 亿元，争取总额排全国第二位。将 1300公里省高新增为国高，部分省高作为国省道改造项目列入支持范围；集中连片特困地区交通扶贫三年增加补助 127.74 亿元，占国家交通扶贫资金总量的 11.6%，高于全国平均水平 2.1 个百分点。**市纳入全国第二批"公交都市"创建城市，**市"无名有实"享受同等政策。12 个省高项目视作国高解决了 5540 公顷用地指标，是历史上最多的一年。
第二，大力拓展合作领域，多渠道筹资引资。通过 bot+epc、bot＋epc＋政府补助等模式，招商引资项目 8 个 600 公里，总投资 609 亿元；利用短融、信托、工程保理、保险基金等，争取银行贷款 416.5 亿元，达成银行贷款协议资金 272.5 亿元，协调省外银行贷款取得新成果。与中交集团签署了战略合作协议，协议投资达 1000 亿元，为今后一个时期拓宽合作领域、提高合作水平、构建一体化交通发展格局奠定了基础。
第三，围绕提速升位，千方百计加大固定资产投资。完成公路、水路固定资产投资 612.3 亿元，同比增长 17.6%，是 20**－20**年年平均投资额的 1.5 倍。投资总额在全国排第 9 位，同比前进 4 位；公路建设投资位列全国第 6 位，同比前进 5 位。其中，高速公路完成 500.8 亿元，同比增长 17.3%；国省干线改造完成 33.8 亿元，同比增长 60.9%；农村公路完成 70.2 亿元，同比增长 5%；水运完成 5 亿元，同比增长 78.5%；场站建设完成 2.5 亿元。
第四，强化施工组织管理，确保 600 公里高速公路建成通车。建成国高杭瑞高速遵义至毕节高速公路金沙至毕节段等 7 条（段）607 公里，全省高速公路通车里程达2630 公里。新增大方、江口、凤冈等 13 个县（区）通高速公路，全省通高速公路的县（市、区）达到 60 个。新增公路里程 3401 公里，全省公路总里程达 16.12 万公里，其中二级及以上公路里程达 6813 公里；公路密度达 91.6 公里/百平方公里，是全国平均 43.6 公里/百平方公里的两倍多。
第五，启动高速公路建设三年会战，最大限度实现项目开工。启动贵州省高速公路建设三年会战工作；实现贵阳至惠水、凯里至羊甲、毕节至生机、织金至纳雍、三穗至黎平等 22 个项目 1699.4 公里实质性开工（含 20**年宣布开工的 7 个项目 535.6公里、20**年宣布开工 7 个项目 548.8 公里和 20**年新开工项目 8 个 615 公里），实现100%的县通高速公路项目开工建设。
第六，实施交通便民工程，加快基础设施向下延伸。建设国省干线公路改造项目494 公里；启动集中连片特困地区交通扶贫规划项目建设，提前开工 20**年第一批建制村通沥青（水泥）项目 7751 公里；建成通乡油路 480 公里，通村公路 4693 公里，建制村通沥青（水泥）路 8000 公里，实现 100%的乡镇通沥青（水泥）路、100%的建制村通公路、43%的建制村通沥青（水泥）路。
第七，强化政策支撑，加快水运发展。编制完成并经省政府批准实施《贵州省水运发展规划》（20**－2030），争取省政府出台《关于加快水运发展的意见》；全面完成西南水运出海中线通道南北盘江、红水河航道建设工程，360 公里航道提升为四级航道；加快推进乌江航运、三板溪库区工程建设；开工建设都柳江从江、大融航电枢纽工程。建成农村渡口 364 道。
第八，围绕运量增速，提升运输服务保障。建成农村客运站点 50 个，新开通客运行政村 95 个，通客运建制村比例达 70%。完成公路客运量 7.66 亿人、旅客周转量 421亿人公里、货运量 4.5 亿吨、货物周转量 468 亿吨公里，同比增长 15.6%、22.6%、22.7%、33.6%；客运量和旅客周转量增幅均排全国第一。完成水路客运量 2453 万人、旅客周转量 5.95 亿人公里、货运量 1100 万吨、货物周转量 16.5 亿吨公里，同比增长 12.21%、15.5%、11.5%、16%。"绿色通道"减免通行费 10 亿元，中秋、国庆黄金周免费通行 7座及以下小型客车 232.83 万辆，免收通行费 1.21 亿元。
第九，推进改革创新，激活内生动力。一批科技成果应用到建设、管理、养护等环节，毕节至都格高速公路被列为交通运输部科技示范工程；实施了交通数据中心和高速公路监控管理中心建设，构建了"四大养护管理系统"，启动了交通行业专网工程，建成 etc 车道 108 条，全省高速公路 etc 覆盖率达 36.4%；水运千吨级机动船投入高等级航道运输。《贵州省城市公共交通条例》颁布实施，顺利完成赤水轮船公司改制，稳步推进贵州高速公路开发总公司、桥梁建设集团公司、路桥工程集团公司改制；取消收费项目 4 个 292 公里，拆除收费站点 18 个。
三、围绕服务交通运输发展，努力谋求党建工作新成效厅党委始终坚持把抓好党建作为服务发展、推动工作的重要保障，以开展基层组织建设年活动为契机，创新工作载体，细化各项措施，扎实推进工作。
第一，以主题实践活动为抓手，强素质、提技能、树形象。坚持把丰富载体活动作为党建促发展的重要抓手，以"创先争优"活动为平台，整合"学树建创"、"帮联驻"、"道德领域专项教育治理"等活动，推出了一批叫得响、立得起、推得开的先进集体和个人，充分发挥引领带动作用。一是扎实开展"学先进、树新风、建体系、创一流"、"文明伴我行、满意在交通"等主题实践活动，赤水河"文明样板航道"创建通过了交通运输部的验收，创造了西部省区第一条、五级航道第一条、两省合创第一条的"三个第一"优异成绩；通过开展"立足岗位大练兵、苦练内功强素质"活动，增强了职工服务意识和岗位技能，树立了行业新风尚。20**年，共有 32 个集体和个人受到省部级以上表彰。二是广泛开展道德领域突出问题专项教育和治理活动，进一步推进交通运输行业核心价值体系建设。在全行业内广泛开展"道德讲堂"活动。通过身边人身边事宣讲、播放传统文化讲课视频等方式，宣扬传统文化知识，构建行业核心价值体系。组建"学雷锋
自愿服务队"，通过开展"绿丝带"活动，把关爱、关心、关怀传递给他人，共建交通运输和谐环境。三是认真开展"四帮四促"等活动。针对驻村工作点多线长、高度分散的情况，采取组建工作小组与驻村干部单独工作相结合的模式开展活动，成立临时党支部开展工作，密切同人民群众的联系。选派 50 多名"帮联驻"干部分派 14 个区市县 50个行政村，派出工作组 885 个 20**人，走访基层群众 10397 人次，召开座谈会 348 次，化解矛盾纠纷 634 起，提供帮扶项目 139 个，协调帮扶资金 1.79 亿元。
第二，以基层和机关党建为抓手，强组织、创先进、助发展。以党的基层组织建设年活动为契机，研究部署全系统基层党建工作总体规划，细化落实各项措施。一是统筹安排全系统党的基层组织建设活动，制定了实施方案，将需要完成的 5 大项目细化分解为 33 项具体任务，强化责任落实。二是按照"三个有利于"和"一岗双责"的原则，进一步调整、充实、优化基层组织设置，扩大组织覆盖，任期届满的基层党组织进行了换届。6 月，召开了全厅系统党代会，选举产生了厅直属机关党委第一届委员会。三是认真开展基层党组织调查摸底和分类定级工作，并制定了党组织整改提高、晋位升级公开承诺书，进行了公开承诺。四是扎实开展基层组织建设晋位升级工作。向两个后进党组织派出了工作组，按照建好班子、解决问题、提高素质、健全机制的目标，帮助整改提高，完成晋位升级。五是积极创建党的基层组织建设工程示范点。共有 7个基层党组织为省交通运输厅直属机关党的基层组织先进性建设示范点，其中省公路工程集团设备管理分公司党总支作为厅党...
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