春运保畅工作方案（高速）4篇春运保畅工作方案（高速） 山西省高速公路管理局“保畅通”工程公路管理应急预案1总则1.1编制目的根据为了全面落实山西省交通运输厅《山西省下面是小编为大家整理的春运保畅工作方案（高速）4篇,供大家参考。
篇一：春运保畅工作方案（高速）
省高速公路管理局“保畅通” 工程公路管理 应急预案 1 总则 1.1 编制目 的 根据为了 全面落实山西省交通运输厅《山西省高速公路“保畅通”工程公路管理应急预案》 各项要求， 确保高速公路的安全畅通， 科学高效地应对各类突发事件， 提高高速公路的社会效益和经济效益， 特制定本应急预案。1.2 编制依据 《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《山西省高速公路管理条例》、 交通部《路政管理规定》、 交通运输厅《山西省高速公路“保畅通”工程公路管理应急预案》 和《山西省高速公路突发事件应急预案》 等编制。
1.3 适用范围 本预案适用于高速公路特殊情况下的安全畅通应急处置。
包括：
出现影响车辆安全通行的雨、 雪、 雾等恶劣天气； 发生重特大交通事故； 发生重大自 然灾害； 运输危险物品车辆出现重大安全隐患； 因煤检站检测放行速度太慢发生拥堵； 隧道发生事故；公路养护施工发生堵车； 收费站发生恶意堵车事件； 超限车辆滞留发生堵车。
本省范围内高速公路管理部门的安全畅通应急工作， 应当遵守本预案的规定。
1.4 工作原则 坚持“预防为主、 科学处置、 快速联动、 安全高效”的原则。
2 组织指挥体系 2.1 应急指挥机构 山西省高速公路管理局保畅通应急领导组， 由局长任组长， 其他局领导任副组长
（ 其中分管路政工作局领导为常务副组长）， 局办公室、 养护管理处、 执法监督处、省收费管理结算中心、 省信息监控中心、 省路政总队主要负责人、 各公司行政负责人为成员 ， 对全省高速公路突发事件的应急处置工作实行统一领导、 统一部署、 统一指挥、 统一协调。
在局执法监督处设高速公路保畅救援应急指挥分中心， 主任由分管路政工作领导兼任， 副主任由执法监督处处长担任。
各路段运营管理单位成立相应的以行政负 责人为组长的应急指挥机构， 明确责任， 细化措施， 责任到人。
2.2 应急指挥机构职责 2.2.1 应急领导组职责：
负责保畅工作各种紧急情况下的组织、 指挥和综合协调；负责监督检查各项保畅应急措施的落实； 负责应急预案的审定； 负责预案执行情况的定期通报， 做出对有关部门、 人员 相应的奖惩； 完成局应急领导组交办的其他工作。
2.2.2 应急分中心职责：
负责随时掌握高速公路保畅通突发事件情况， 配合省应急指挥中心处理交通突发事件和现场指挥、 调配、 救援等应急保障工作； 组织起草、修订保畅通应急专项预案， 指导各高速公路管理单位相关应急预案的编制和实施； 充分利用公众媒体和各种专业手段发布预警信息； 组织高速公路应急培训和演习； 负责日 常应急工作中有关信息的分类统计和定量分析， 做好收集、 处理和上报工作； 负责突发公共事件的处置评估分析， 按年度进行总结、 评估， 向局应急工作领导组办公室提交突发公共事件总结和评估报告； 完成局应急工作领导组和保畅应急领导组交办的其他工作。
2.2.3 各路段应急指挥机构的职责参照执行。
3 应急启动标准 3.1Ⅰ 级启动标准 因地震、 泥石流、 山体滑坡等自 然灾害或其他原因， 造成路基塌陷、 桥梁毁损，或形成路障， 短时间内难以恢复通行的；
运输剧毒化学品、 放射性物质车辆发生泄露， 致使高速公路无法安全通行的；
发生死亡 5 人以上特大交通事故造成高速公路无法通行的。
3.2Ⅱ 级启动标准 运输易燃、 易爆、 危险品物质车辆发生交通事故造成高速公路交通中断的；
发生特大交通事故或隧道发生事故， 造成高速公路严重堵塞的。
3.3Ⅲ级启动标准 高速公路出现浓雾、 大雪和沙尘暴等恶劣天气， 或雪后路面大面积结冰的；
高速公路发生重大交通事故， 造成交通拥堵的；
因煤检站检测放行速度太慢， 造成交通拥堵的；
收费站发生恶意堵车事件；
超限车辆滞留发生堵车。
3.4Ⅳ级启动标准 当气象部门发出严重影响行车安全预警信息的；
高速公路大范围施工养护可能造成交通拥堵的；
在节假日 或因附近沿线国（ 省）
道阻塞、 中断等其他情况， 出现高速公路车流量增大的；
高速公路发生一般交通事故， 造成交通拥堵的。
3.5 其它突发事件预计处置 按照省交通运输厅《山西省高速公路“保畅通”工程公路管理应急预案》 执行。
4 应急响应程序 按应急启动级别设定为Ⅳ级、 Ⅲ级、 Ⅱ 级、 Ⅰ 级四个响应等级。
四级（ 蓝色）
响应。
当达到Ⅳ级应急启动标准时， 各路段路政大队应迅速启动相应的应急预案， 大队长要立即赶赴现场进行应急处置， 迅速组织疏导堵塞， 尽快恢复交通， 并上报路段运营管理单位。
三级（ 黄色）
响应。
当达到Ⅲ级应急启动标准时， 各路段运营管理单位应迅速启动相应的应急预案， 运营管理单位领导要立即赶赴现场进行应急处置， 迅速组织疏导
堵塞， 尽快恢复交通， 并上报省高速公路管理局。
二级（ 橙色）
响应。
当达到Ⅱ 级应急启动标准时， 省局保畅通相关部门应迅速启动相应的应急预案， 立即派人赶赴现场进行应急处置， 迅速组织疏导堵塞， 尽快恢复交通， 并按程序上报。
一级（ 红色）
响应。
当达到Ⅰ 级应急启动标准时， 省局保畅通领导组应迅速上报交通运输厅， 申请启动相应的应急预案， 省局领导要立即赶赴现场进行应急处置， 迅速组织疏导堵塞， 尽快恢复交通， 并按程序上报。
5 应急处置措施 5.1 雨、 雪、 雾等恶劣天气 5.1 .1 信息报告与发布 5.1 .1 .1 信息报告程序
各路段路政、 养护巡查人员 发现有雨、 雪、 雾影响通行时， 立即报告各自 部门值班室。
由值班室人员 向上级领导和路段信息监控中心报告。
路段信息监控中心应及时通知路政、 养护、 收费、 交警等部门进行及时处理， 同时向省信息监控中心报告， 由省信息监控中心报告省高管局领导和交通运输厅值班室， 并通知清障救援保畅应急指挥分中心。
如司乘人员 发现可通过 1 21 22 报告省信息监控中心， 省信息监控中心报告省高管局领导和省交通运输厅值班室， 同时通知路段信息监控中心。
再由路段信息监控中心通知相关部门。
应急处置结束恢复通车时， 由该路段路政大队及时向上级领导和路段信息监控中心报告， 路段信息监控中心向社会通报， 并向省信息监控中心报告。
5.1 .1 .2 信息报告内容及要求
信息报告内容要求准确、 全面， 主要包括：
发生时间、 地点、 事件类别、 发生原因、 应对措施、 预计时间等。
有关单位和人员 报送、 报告信息， 应当做到及时、 客观、 真实， 不得迟报、 漏报。
5.1 .1 .3 信息发布 各级信息监控中心应及时通过省市交通台、 11 4、 可变情报板和 1 21 22 客服电话、网站向社会通报路况， 提醒驾驶人员 注意安全， 减速慢行或绕道行驶。
收费站应向司
乘人员 做好解释工作。
（ 各单位信息监控中心、 收费站责任人及联系电话附后）
5.1 .2 执法监督处置 5.1 .2.1
雾天的应急措施 进入多雾季节， 巡查人员 加大巡查密度。
当雾区能见度在 200—1 50 米时， 在雾区两侧 1 公里处停放巡查车或清障车， 开启警灯、 警报， 设置提示标志， 指挥车辆限速行驶， 并提醒驾驶员 保持车距， 开启防雾灯、 后备灯、 示廓灯等。
如车流量较大或雾区为连续下坡路段时， 配合交警实施间断放行或限速领行的方法， 引 导车辆安全通过雾区。
如出现能见度小于 50 米以下的浓雾和特浓雾时， 配合交警采取必要的交通管制措施， 禁止车辆驶入雾区。
5.1 .2.2 降雪天气的应急措施 进入冬季， 应积极主动与气象部门联系， 加强恶劣天气信息的收集和传递， 同时加强值班备勤和道路巡查， 认真作好应对降雪的各项准备工作。
全体队员 “以雪为令、 见雪归队”。
降雪开始后， 半小时内全部归队待命， 根据值班队长的安排， 分班待命， 做好随时上路封路、 分流和处置事故现场的准备。
小雪或降雪初期， 驾驶员 容易麻痹大意或缺乏必要的心理准备， 巡查车要进行不间断巡查， 加强行车疏导， 并在急弯、 坡道处临时摆放提示标志， 以防止事故发生。
降雪较大时， 值班队长要与高速交警共同上路查看路况并及时向上级领导汇报，如路面、 桥面因积雪或傍晚天气变冷， 道路结冰， 且夜间视线不良等不具备行车条件时， 配合交警采取必要的交通管制措施， 避免因采取措施不及时而发生重大交通事故 。
对封路前已驶入高速公路的车辆设置分流点， 由巡查人员 配合高速交警在匝道站组织分流， 尽量减少主线站的压力， 同时为养护部门除雪作业提供保证。
5.1 .2.3 雨天的应急救援措施 一旦出现降雨， 巡查人员 立即上路巡查并随时报告降雨情况。
夏季出现大到暴雨， 巡查车辆重点做好沿线河水水位的观察和上边坡碎落、 塌方等情况的观测， 一旦出现险情， 立即逐级上报， 并采取摆放安全标志等临时措施， 防止引 发事故， 造成交通中断。
秋末冬初出现降雨， 巡查车要进行全路段大密度巡查， 特别是傍晚气温突然下降，
要对重点路段实行重点观察， 一旦出现路面结冰等情况， 要及时报告值班队长， 同时在结冰路段摆放临时安全提示标志， 并通知养护部门采取防滑措施。
如结冰路段较长， 不具备安全行车条件， 应配合交警实施交通管制措施， 防止因驾驶人员 麻痹大意、 缺乏心理准备等引 发大的交通事故。
封路后， 一旦气温回升后， 值班队长和交警有关人员 要及时上路， 如具备条件，应及时通知交警恢复通车。
（ 各单位路政部门责任人及联系电话附后）
5.1 .3 养护处置. 各公司养护部门得到报告后， 应立即采取相应措施， 降雪时， 要以雪为令， 随下随清。
小雪要以机械吹雪和融雪为主； 中雪清雪和融雪相结合； 大雪以清雪为主， 辅以融雪。
小雪雪后 2 小时， 中雪雪后 4 小时， 大雪雪后 6 小时具备开通条件。
（ 各公司养护部门责任人及联系电话附后）
5.2 重特大交通事故
5.2.1 信息报告与发布 5.2.1 .1 信息报告程序
各路段路政、 养护巡查人员 发现有重特大交通事故立即报告各自 部门值班室。
由值班室人员 向上级领导和路段信息监控中心报告。
路段信息监控中心应及时通知路政、 养护、 收费、 交警等部门进行及时处理， 同时向省信息监控中心报告， 由省信息监控中心报告省局领导和交通运输厅值班室， 并通知清障救援保畅应急指挥分中心。如司乘人员 发现可通过 1 21 22 报告省信息监控中心， 省信息监控中心报告省局领导和省交通运输厅值班室， 同时通知路段信息监控中心。
再由路段信息监控中心通知相关部门。
应急处置结束恢复通车时， 由该路段路政大队及时向上级领导和路段信息监控中心报告， 路段信息监控中心向社会通报， 并向省信息监控中心报告。
5.2.1 .2 信息报告内容及要求
信息报告内容要求准确、 全面， 主要包括：
发生时间、 地点、 事件类别、 发生原因、 应对措施、 预计时间及其他涉及数量等等。
有关单位和人员 报送、 报告信息，应当做到及时、 客观、 真实， 不得迟报、 漏报。
5.2.1 .3 信息发布
各级信息监控中心应及时通过省市交通台、 11 4、 可变情报板和 1 21 22 客服电话、网站向社会通报路况， 提醒驾驶人员 注意安全， 减速慢行或绕道行驶。
收费站应向司乘人员 做好解释工作。
5.2.2 执法监督处置 5.2.2.1 指挥调度 值班队长接到事故报告后应指挥和调度有关人员 、 设备在 5 分钟内出动， 30 分钟内到达事故现场， 并要亲自 赶赴现场进行现场指挥调度。
5.2.2.2 交通管制 对需要采取交通管制的， 在交警部门的指挥下， 配合高速交警采用“间断放行”、“借道行使”的办法， 使受堵车辆尽快分流， 为各类救援车辆快速到达现场打开“通道”。
5.2.2.3 伤员 的紧急救护 如遇人员 受伤， 最先到达现场的路政员 应立即拨打“1 20”急救电话， 并在“1 20”到达前， 组织指挥现场的司乘人员 用随车携带的工具将伤员 移至相对安全的、 便于救护车辆接近的位置， 必要情况下并采取临时急救措施。
5.2.2.4 现场的快速清理 在交警、 消防等部门完成事故处理后， 在 3 小时内清障完毕。
情况特殊， 经路政大队长现场决定， 可延长清障时间。
如事故车辆较多时， 可先将部分事故车移至路肩或紧急停车带， 并设置明显的安全标志。
如事故现场处于急弯或连续下坡路段， 路边不宜停放车辆时， 可将其清拖到就近的紧急救援平台。
如事故现场发生大量抛洒、 泄露时， 应尽快通知养护部门到达现场， 如泄漏物系有害、 有毒、 易燃物品， 现场指挥人员 应立即启动《危险物品运输车辆事故应急预案》， 请求有关专业技术部门的支援，防止事故的进一步扩大。
5.2.2.5 恢复交通 事故现场清理完毕后， 应迅速撤除所有的安全标志， 并指定专人对现场通行条件进行最后确认。
在确定无误的情况下， 正式通知交警解除交通管制， 恢复通行。
5.2.3 养护处置 养护部门接到报告后， 应在 5 分钟内出动， 30 分钟内到达现场采取相应措施，及时清理路面。
如对护栏等设施造成损坏， 影响通行的， 尽快修复； 不影响通行的，在车流量较小时修复。
5.3 重大自 然灾害
5.3.1 信息报告与发布 5.3.1 .1 信息报告程序
各路段路政、 养护巡查人员 发现发生塌方、 滑坡、 水毁等自 然灾害立即报告各自部门值班室。
由值班室人员 向上级领导和路段信息监控中心报告。
路段信息监控中心应及时通知路政、 养护、 收费、 交警等部门进行及时处理， 同时向省信息监控中心报告， 由省信息监控中心报告省局领导和交通运输厅值班室， 并通知清障救援保畅应急指挥分中心。
如司乘人员 发现可通过 1 21 22 报告省信息监控中心， 省信息监控中心报告...
篇二：春运保畅工作方案（高速）
区 2022 年春运工作方案 2022 年春运将从 1 月 17 日开始，2 月 25 日结束，共计40 天。2022 年是党的二十大召开之年，是我国踏上全面建设社会主义现代化国家新征程的重要一年，是全面落实省、市第 X 次、区第 X 次党代会精神，加快建设新阶段现代化幸福美丽新 XX 区的重要一年，做好春运工作具有重要意义。各成员单位要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻习近平总书记考察 XX 重要讲话指示精神，按照上级决策部署，落实国务院联防联控机制要求，在做好疫情防控前提下，全力做好春运各项工作，保障人民群众度过欢乐祥和的春节。现就做好我区 2022 年春运的各项有关工作，制订本工作方案。一、强化组织领导 为切实保障 2022 年春运工作顺利进行，成立区政府分管领导为组长，区相关部门负责同志为成员的 2022 年 XX 区春运工作领导小组，办公室设在区交通运输局，章继明兼任办公室主任，具体负责春运综合协调和日常工作。春运工作关系到广大人民群众的切身利益，其社会关注度极高，影响广泛，意义重大。各成员单位要根据本部门、本行业的工作特点，制定周密的春运工作方案和应急预案细化工作举措，
完善组织机构，优化指挥机制，确保各项任务落地，确保春运工作领导指挥高效，保证群众安全、便利、满意出行。
二、主要工作内容 （一）做好春运疫情防控。一是统筹好疫情防控和春运服务保障工作，各有关单位要坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略、“动态清零”总方针，按照减少人员流动、降低旅途风险原则，引导错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游，加强人员防护、加强疫情应对。要严格落实疫情防控要求，抓紧抓实抓细常态化疫情防控工作。加强客运站场、渡口码头疫情防控力度，规范佩戴口罩，做好个人健康防护，增加通风、消毒等措施频次；二是加强动态监测和核酸检测，督促引导工作期间做好个人防护，开展日常健康监测、定期核酸检测，加快推进疫苗加强针接种，春运前推动具备条件的人员“应接尽接”。提前制定防疫应急预案，切实加强应急运力、保障队伍和防疫物资储备，确保运力安全可靠、防疫物资正常运转。推进一线服务人员疫苗接种组织工作，实现“应接尽接”。
（二）做好春运安全保障。要把安全生产作为重中之重，树牢安全发展理念，健全安全生产责任体系，严格落实安全生产责任制，压实行业部门监管责任，落细落实各类安全风险防控措施，结合疫情形势变化和防控要求，组织开展春运安全检查。各乡镇办要充分发挥乡镇交管站、农村劝导站、
乡镇交通安全员、农村劝导员及乡镇路长即“两站两员一长”作用，在 GXX 国道 XX 镇至 XX 镇、GXXXX 至 XX 段等车流量大区段及时劝导、纠正农村道路客车超员、货车违法载人、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。区直各相关部门要按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全，管业务必须管安全、管生产必须管安全”要求，建立健全安全生产责任体系，认真落实好安全生产监管责任，切实做好春运安全工作。
（三）完善分类应急预案。经分析研判，一方面，今年春运客流量流动规模会有所增加，节前客流相对集中，节后返程高峰仍然可能出现，私家车出行量可能大幅增长，部分高速公路、长江大桥及县乡公路车流量将明显上升，出现交通拥堵，道路保畅通、保安全压力明显增大。另一方面，国际疫情严峻复杂，变异病毒传播力强；国内疫情呈多点散发态势，加上冬春季呼吸道传染病易发，防控难度加大。为有效应对春运突发事件及特殊情况，降低事件造成的危害和影响，确保春运顺利完成，各成员单位要制定并完善春运各类应急预案，一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，启动相关级别的应急预案，做到反应快速、应对准确、处置果断，有效地控制事态发展，并尽快恢复交通秩序。针对可能出现的低温雨雪冰冻天气，细化完善应急预案，提前备好铲冰除雪、应急救援等物资设备，及时发布
灾害预警信息，落实好应急运力，保障应急、防疫物资正常运转。
三、明确工作职责 各成员单位要在总结往年春运联动机制的基础上，针对可能出现的疫情、恶劣天气等突发事件，按照职责分工组织疫情防控、安全生产等工作，加强部门间信息共享，全力保障全区春运工作有序运行。
1.区春运办（区交通运输局）：负责制定全区春运工作方案；组织召开春运有关会议；牵头开展全区春运安全大检查；督促成员单位制定本单位春运工作方案及应急、安全等预案，检查成员单位春运工作安排及值班情况；负责对接上级有关部门对春运工作的检查，负责全区春运信息收集、整理和上传下达工作；开展春运数据的统计汇总和上报工作；负责全区春运总结工作；完成上级机关、领导交给的春运临时工作任务。
2.区委宣传部：组织协调报社、电台、电视台、网络等新闻媒体做好春运有关宣传报道工作，宣传春运中涌现的好人好事和先进事迹;提高宣传工作的针对性和实效性。
3.区公安分局、交警大桥大队：负责运用大数据等技术及时预测发布热门目的地、客流量、道路拥堵等信息，引导旅客合理安排出行。负责把好危险品运输线路审核和通行证发放关；与相关部门配合，加大路面超载和随意停车上下客
车辆检查和处罚力度；做好冰雪恶劣天气交通疏导保障工作，对交通突发事件、重大事故和维稳事件进行处置。
4.区卫健委：负责春运疫情防控指导，及时通报疫情信息。
5 区文明办：负责制定春运志愿者服务方案，按照倡导发动、安全第一，因地制宜、精简岗位、优化服务的原则，稳妥开展春运志愿服务“暖冬行动”。重点围绕疫情防控宣传提醒、咨询指引、票务协助等实际需求，精准确定岗位，加强规范管理，切实加强志愿者防疫及服务保障。
6.区科经局：负责做好企业疫情监测与防控工作，有序推进、协调解决企业生产过程中的要素保障。
7.区教育局：负责做好学校疫情防控工作，督促学校加强安全管理。
8.区文旅体局：负责做好辖区文化娱乐场所的疫情监测和防控工作。
9.区人社局：负责与用工单位协商息工开工时间，组织做好务工人员错峰返乡返岗。
10.区应急局：负责运输企业春运期间安全生产的综合监管工作；负责加强对危险品生产、经营、储存等环节的监管；参与全区春运工作安全大检查。
11.区发改委：贯彻执行价格法律、法规，负责价格法规政策宣传和开展执行情况检查，实施价格监督，受理春运
期间价格违法行为的举报，配合相关部门查处价格、收费违法案件，负责案件复议和诉讼工作。建立守信模范的“红名单”和严重失信的“黑名单”，形成文明出行的春运氛围；负责对工业领域内的返乡民工进行春运安全教育，协调做好春运期间重点单位（企业）能源、煤电等重要物资的保障工作，做好紧急状态、突发事件发生时重要物资运输保障工作。
12.区工会：负责对坚守春运工作一线职工的关心关爱，结合“两节”送温暖活动，组织开展走访慰问，推动改善职工生产生活条件。牵头协调企业工会开展进城务工人员平安返乡返程工作，借鉴去年复工复产组织务工人员返程的经验，主动与交通运输部门进行对接，组织包车输运，切实解决务工人员的乘车需求。
13.团区委：负责制定春运青年志愿服务方案，组织业务和安全培训，安排青年志愿者参与疫情防控宣传提醒、交通安全劝导、秩序维护、咨询引导，同时切实加强青年志愿者防疫及服务保障。
14.区数据资源中心：负责春运返乡人员“健康码”使用监测及数据分析。
15.区经开区：负责倡导园区职工群众就地过节，鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿，统筹安排休假。做好园区生产企业交通运输安全检查、疫情防控工作。
16.各乡镇办、XX 社区、XX 风景区管委会：负责配合市
运管、交警、加大对车船超限、超载等违法行为的检查力度。对容易诱发重大恶性事故的严重超限超载行为，要联手采取行之有效的措施，严厉打击和防范，制定水上交通事故应急预案；联合海事部门开展春运水上交通安全整治，加大对超载船舶的整治力度，严禁非客船载客，严禁“三无”船舶非法载客；制定旅客滞留和后勤保障预案，配合做好相关工作；负责对辖区县乡道路、公路桥梁、渡口进行安全检查，消除不安全因素，确保道路、桥梁、渡口平安畅通。充分发挥乡镇交管站、农村劝导站、乡镇交通安全员、农村劝导员及乡镇路长即“两站两员一长”作用，开展文明劝导。
四、营造和谐春运 （一）优化重点区域服务。加大车站、渡口等场站周边道路巡查管控力度，配合市主管部门开展信用宣传活动，展示交通运输信用体系建设成效，倡导诚信服务、文明出行。因地制宜开展春运志愿服务“暖冬行动”。重点围绕疫情防控宣传提醒、咨询指引等实际需求，精准确定岗位，切实加强志愿者防疫及服务保障。做好重点群体服务工作，为有需要的老年人提供“健康码”代办代查、咨询指引等服务，保障老年人等特殊群体在智能化条件下的出行服务。
（二）引导健康安全出行。各成员单位要以方便旅客出行为目标，为广大旅客出行提供各种便利条件。客运站和渡口要利用多种信息平台，及时发布班次增减，要做好低温、
冰冻等极端天气旅客候乘服务工作，通过增添供水供暖设施、提供必要的防寒物资；持续开展疫情防控知识宣传，做好聚集性疫情风险提示，引导旅客增强自身健康第一责任人意识，遵守疫情防控规定；持续开展春运出行信息发布，提高车辆驾驶人和群众交通安全意识，防范道路交通事故。
（三）践行“我为群众办实事”。充分发挥党员干部先锋模范作用，将做好春运工作体现到“我为群众办实事”实践活动中，集中推出便民服务措施，广泛听取旅客意见建议，解决群众出行中的急难愁盼问题。
（四）加强春运宣传工作。各成员单位要精心组织春运宣传，加强与宣传部门的沟通，综合利用各类媒体渠道，深度挖掘春运素材，突出反映经济社会发展成就、加快建设交通强国举措、春运感人事迹等。加强舆情监测分析，及时掌握热点焦点问题，积极回应社会关切，为春运创造良好舆论氛围。
五、加强信息报送 2022 年春运信息和客流数据继续实行日报制度。为准确及时掌握全区春运工作动态，各单位要安排专人做好春运的数据统计汇总及信息报送工作，认真做好信息的沟通反馈，每天上午 9：00 前，按规定向区春运办上报前一天工作情况和统计数据（区春运办办公地点：区政府 X 楼交通局办公室，电话兼传：XX，电子邮箱 XX@qq.com），便于区春运办汇总向
市春运办和区政府上报。春运期间，各乡镇办事处等单位上报信息要不少于 3 篇，其他成员单位上报春运信息不少于 2篇，重要信息随时上报。春运结束后，各单位要进行认真总结，并将总结情况于 2 月 26 日前报区春运办。
篇三：春运保畅工作方案（高速）
2021 年春节期间氛围营造、公共秩序等工作方案为加强春节期间节日氛围营造；做好涉及道路运输方面工作，保障道路畅通；加强春节期间安全生产工作等，特制定本方案：
一、氛围营造工作 （一）汽车站 汽车站充分利用交通资源，营造浓厚的春节氛围，在站内购票厅、候车室、旅客通道设置春节文化宣传栏、5 个电子显示屏在播放春运安全宣传的同时，增加春节氛围的营造。在不影响消防安全的前提下，在车站内外增加部分春节特色装饰，形成浓厚、温馨的节日氛围。（此项工作 1 月 28 日前完成）
（二）公交站台及公交车、出租车 公交站台增加春节相关公益广告，公交车、出租车电子显示屏播放春节文化相关内容，加强对所有驾驶员法律法规和文明服务等内容的培训教育，提供方便、文明、安全的乘车环境。（此项工作 1 月 28 日前完成）
二、运输保障工作 （一）春运工作 局机关及局属各有关部门提前制定运输组织方案，科学
调配公交、出租、班线运力，做好重点客流方向和农村地区的运力组织保障，确保不发生旅客滞留现象；以“情满旅途”和“春运志愿者服务”活动为载体，不断提升春运服务品质，汽运公司采取设立便民服务台、增加售票窗口、延长售票时间等措施为旅客提供更加优质的服务；出租车管理站派驻专人驻站督导，加强对火车站周边地区客运经营环境的清理整顿，有效维护节日期间良好的营运秩序。（此项工作持续到 2月 26 日）
（二）道路运输保障工作 提前制定应急预案，储备应急物资，当遇到暴雪、道路结冰等恶劣天气时，迅速组织人员机械铲雪除冰，保障道路通行能力。
汽运公司做好运力储备工作，当县内出现物资短缺时立即抽调储备运力，保障物资运输。
局属相关单位常态化巡查国省干线公路和重要农村公路，规范道路标志标牌，保障道路运输安全。（此项工作持续到 2月 26 日）
三、春节期间安全工作 （一）疫情防控工作 1、交通运输从业人员按相关要求有序接种新冠疫苗，降低境外输入的风险。
2、做好运输车辆车厢及车容、车貌的消毒保洁工作与安
康码推广工作，并对进站旅客测量体温，同时要求司乘人员全部佩戴口罩，做好常态化疫情防控工作，减少内部扩散的可能。
3、对少数不配合防控工作的旅客，工作人员耐心解释、悉心关怀，大力宣讲我县防控措施的重要性和必要性。为扎牢我县疫情防控网做出应有贡献。（此项工作长期开展）
（二）安全生产工作 各单位要针对薄弱环节，突出工作重点，切实履行职责，把各项安全防范措施落到实处，坚决遏制重、特大事故发生，确保春节期间的交通运输安全。
1、运管所要加强道路运输安全的源头管理。按照“三关一监督”的工作要求,-是严格审查从业人员资质。按照《中华人民共和国道路运输条例》有关规定,对驾驶员、进行严格的审查，凡不具备资格的驾驶员、绝不参加春运,要坚决取消其从业资格。（此项工作持续到春运结束）
2、地方海事处要切实加强交通安全管理。开展水上交通安全专项整治。以“四客一危”船舶及景区游览船、乡镇(客)渡船为重点，严厉打击违章航行,加强航行监管。加强水上消防安全管理,督促船运公司按照《交通部运输船舶消防安全管理规定的要求，落实消防责任,要组织力量,对船舶的消防设施、设备进行一次检查，组织消防演练，并完善事故处置应急预案，发现火灾隐患要及时督促进行整改,做到防患于未然。
对客运码头、渡口、习惯性上船点要落实专人监管，认真执行“双签”和乘客数额登记制度,对装载的乘客人数要做到心里有数,必须按核定人员装载,防止客渡冒雾或超员航行。（此项工作持续到春运结束）
3、严格车辆的动态监管。超长客运、农村客运及危化品运输和高速公路运输车辆是道路运输安全监管的重点。各有关运输企业要采取有效措施,尤其要督促运输企业严格按规定配备颠簸客运车辆的驾驶员，保证晚间点至凌晨点不夜行山区危险公路,防止驾驶员“两超一疲”(超载、超速和疲劳驾车),做好预防工作;有关运输企业要加强对安装了终端车船的动态监管,及时发现动态中的安全隐患,有效防止发生各类运输事故。（此项工作持续到春运结束）
篇四：春运保畅工作方案（高速）
路春运期间安全保畅应急预案三篇 三篇 高速路春运期间安全保畅应急预案 高速路春运期间安全保畅应急预案 1为做好收费站车辆高峰的安全保畅工作，及时有效地处理各类突发事件，确保收费工作有序开展，特制定本方案。
一、保畅应急领导小组 组 长：站长 副组长：副站长、票证员 成 员：黔桂界六寨收费站全体收费人员 二、各成员职责分工 （一）组长：负责收费站范围内应急资源的协调与指挥；执行值班报岗制度；宣布响应或启动 III 级应急预案；向分公司领导及时汇报 II 级以上预案启动情况。
（二）副组长：启动 IV 级应急预案；具体组织指挥收费站现场的疏导交通工作；服从组长的应急协调与指挥。
（三）成员：服从组长、副组长安排,组织人员疏导交通；必要情况下进行改道、开启便携机收费工作、车辆疏导、车道保畅等；收费现场特殊情况处理。
三、应急情况处置 （一）收费站发生车辆拥堵
按拥堵程度分为二级预案（一般）、一级预案（严重）。
1、二级预案（一般）
（1）收费站车辆拥堵排队在 30 米以内的，收费班长立即组织班员开启备用车道，在收费站所有车道已全部开启后，车辆仍拥堵排队超过 30 米时，当班班长向监控员报告现场情况并通知值班站长。
（2）值班站长接监控员现场拥堵信息报告后，应立即赶至现场，组织人员做好客货分流、收免分流工作，可根据需要申请启用便携式收费机，加快车辆通行速度。
2、一级预案（严重）
收费站全部车道开启后拥堵距离仍在 30-50 米以上，或车辆持续滞留的，由值班站长提请分公司值班领导启动一级预案。得到分公司值班领导同意后可采取以下措施：
（1）通知稽查员或收费员指挥车辆按客货、收免分流。
（2）通知收费班组在无设备的车道启用便捷式收费机。
（3）无设备车道开启后仍不能满足需要的，经分公司值班领导授权同意后实施出入口复式收费，使用便携式收费机。
（4）授权收费员适当简化情景问候语。
（5）完成分公司值班领导交办的其他应急措施。
应采取以下措施：
（1）值班站长及时赶到收费站现场，组织和协调疏导工作。
（2）5 分钟内出动并及时到达现场支援疏导。
（3）收费班长及时安装好便携式收费机，确保收费系统正常运转。
（4）完成分公司值班领导交办的其他应急措施。
（二）收费用具不足 1、便捷式收费设备数量不足 收费值班领导应将情况及时上报机电维护站，申请统一调配该类设备至所需收费站使用。机电维护站接到站值班领导的报告后，可调配其他站点的便携式收费设备，待预案终止后送回原收费站。
2、IC 卡不足 各收费站要充分预计票、款、卡的需求，各级票务员保证手机 24 小时畅通，随时做好票、卡的调配准备，本站的票卡量不足时，要及时向分公司票证员报告，由分公司票证员负责调配。
（三）收费站设备出现整体故障或瘫痪
收费站立即报告分公司值班领导，经请示同意后采用手工票进行收费。
（四）出口内广场排队车辆发生事故 1、发生轻微财产损失且基本事实清楚，或未造成人身伤亡、当事人对事实及成因无争议的事故：收费站长应及时与司乘人员沟通交流，可以应司机要求协助拍照取证，尽量让司乘人员先驶出车道。5 分钟内处理不下，通知交警前来处理。
2、出口内广场排队发生车辆自燃、爆炸等造成人员伤亡等事故，医疗卫生、消防等部门急需通过紧急车道前往抢救重伤员时：收费站现场值班站长可直接请示公司收费机电部，经公司值班领导授权后，可给予相关车道的全部车辆免费放行以便及时疏散车辆，确保医疗卫生、消防等部门救援力量快速通过。收费站同时需做好相关记录，待自燃、爆炸车辆险情得到控制后车道立即恢复正常收费状态。
（五）车辆恶意堵道 1、收费员应迅速报告当班班长，班长在确认无误后，应同时上报站长，站长在接到确认报告后，立即向分公司分管领导和相关执法部门进行报告。分公司领导在接到上报后，视情况发展,可以组织人员、清障车赶赴现场支援，并督促执法部门赶赴现场处理。清障车到达现场后应做好准备工作，随时待命进行拖车作业。
2、如遇收费站、路政执法部门协调解决无效时，立即上报公司收费机电部和公司值班领导，同时向当地公安机关报警，并通知当地政府维稳办协助解决。
3、处置中，应加强与执法部门、当地派出所、维稳办等执法部门联系，请求执法部门的协助，以便及时分流客、货车，处置堵道车辆，必要情况下收费站应要求执法部门采用强制措施拖移该车出收费车道，解决堵道事件。
（六）新闻媒体要求采访 各收费站一律按公司收费机电部、党群部审核后的通稿向外发布，不得擅自接受采访。
（七）信息报告程序 报告流程：收费人员、监控员等→值班站长、分公司值班领导→客服中心、业务部门→公司值班领导。
XX 收费站
XX 年 XX 月 XX 日 高速路春运期间安全保畅应急预案 高速路春运期间安全保畅应急预案 2 为了保证春节期间高速公路的安全、有序、高效。我大队全体路政执法人员统一思想，提高认识，做到一切工作以春运
安全为重点，把保障高速公路通行畅通作为首要任务,做到思想认识到位、组织领导到位，采取有效措施，力保春节公路安全畅通。具体措施如下：
1、节前加强对公路、桥梁以及公路附属设施的检查，查看公路设施是否完好、路面有无损坏，桥涵有无易燃物、堆积物等，做好重点巡查，发现问题及时通知养护部门，消除安全隐患。
2、严格春运值班制度，请销假制度，值班人员必须 24 小时在岗在位，严禁脱岗漏岗，保障人员到岗到位，做好值班记录。路政执法人员手机 24 小时开通，保障信息、政令畅通； 3、让清障救援公司上报春节值班表。出现交通事故，保障救援车辆快速到达现场，清理现场确保道路安全畅通。
4、及时做好与高速交警、养护及收费站的沟通与联系，共享资源、互通信息、相互协作、紧密配合。与交警交换值班表，出现特大交通事故造成路面拥堵时，及时上报，并启动应急预案。及时与交警协调做好间歇性放车，有效疏导交通，并利用可变情报板发布信息。
5、工作期间严禁酒后上岗、脱岗，巡查车辆不得私自驶离辖区范围，提高自身安全意识，保障人员和车辆安全无事故。
6、对制式巡查车辆及执法设备进行检查维护，保证节日期间正常使用。
7、针对冰雪天气，制定“冰雪天气应急预案”，备好各种应急设备和工具。
8、严格做好信息报送工作，按支队要求及时上报各类信息。遇有重大情况在第一时间内上报，并作好值班记录，杜绝谎报、迟报、瞒报、漏报现象发生。
高速路春运期间安全保畅应急预案 高速路春运期间安全保畅应急预案 3 为切实做好中心公路冬季雨雪冰冻天气保畅工作，充分做好针对可能出现的灾害性天气，有效应对恶劣天气对我中心管养公路及桥梁安全畅通造成的危害和影响，高效有序地组织开展抢险、救援工作，最大限度地缩短中断交通时间和减少人员伤亡、财产损失，确保冰冻期间我中心所管养的公路安全畅通，维护社会稳定，根据区交通主管局《裕安区交通运输冬季安全生产“强基固本”百日行动实施方案》裕交办〔2021〕77 号文件要求，结合我中心实际，特制定本工作预案。
一、总体要求 遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪
冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。
二、组织领导 为加强冬季雨雪冰冻极寒天气公路保畅工作，区公路中心成立冬季雨雪冰冻天气防灾公路保畅工作领导小组，人员组成如下：
组长：程克祥 副组长：申永军鲁先俊胡敏丽张德平赵立中汪洋； 成员:魏敏郑伟谢俊勇荣家芳郭庆徐丙森鲍勇黄河杨成香刘志远吴九。领导小组办公室设在中心工养股，魏敏同志兼任办公室主任，24 小时值班电话：3956585.各公路站成立相应的组织，切实做好雨雪冰冻期间道路保畅工作，做到组织到位、职责到位、措施到位。
三、领导小组工作分工 组长：程克祥负责公路中心管养公路在极端雨雪冰冻天气情况下组织抢通保畅全面工作； 副组长：申永军负责独山站片区（独山、西河口、石婆店、狮子岗一带）雨雪冰冻期间道路保畅工作； 副组长：鲁先俊负责徐集站片区雨雪冰冻期间道路保畅工作，并负责组织机械车辆、材料物资等调度工作；
副组长：胡敏丽负责苏埠站片区雨雪冰冻期间道路保畅工作； 副组长：赵立中负责丁集站片区雨雪冰冻期间道路保畅工作，同时负责道路安全隐患排查整治工作； 副组长：张德平负责新安站片区雨雪冰冻期间道路保畅工作，同时负责桥梁监控管理工作； 副组长：汪洋负责城南片区雨雪冰冻期间道路保畅工作，同时负责信息上报，典型人物、事例宣传工作； 成员：魏敏负责防灾保畅期间总值班及物资调度工作；成员：郑伟谢俊勇负责协助机械车辆、材料物资等调度工作；成员：郭庆负责协助检查防灾保畅期间值班及物资调运工作；成员：荣家芳负责物资、资金的准备工作。成员：徐丙森鲍勇黄河杨成香刘志远吴九负责各自公路站雨雪冰冻天气情况下公路抢通保畅全面工作 四、工作措施 （一）加强保障工作。
一是做好桥梁日常巡查工作，认真落实桥梁“四个一”管理制度，重点对三、四类桥梁加强动态监控工作，采取有力措施进行防范控制，按照有关规定设置完善安全标志，避免发生责任事故。二是加大路面巡查力度，出现大的病害及时用冷铺
沥青进行修补，确保道路畅通。三是路产股与交警、运管、安监、消防、气象、120 急救中心等有关部门强化协调配合，实施联勤联动，配合公安交通管理部门做好雨雪冰冻间日期间危化品车辆行驶普通干线公路管控工作。搞好交通管制疏导，加大对重点部位、重点路段的巡查力度，每一路段明确巡查责任人，做到责任到人，措施到位，发现问题，及时处置，确保发生突发事件和交通事故时，责任区负责人员第一时间到达现场，及时疏导交通，减少路堵事件。四是继续加强治理车辆超限工作力度，推进公路综合整治。要强化源头治理，实施区域联动，从严打击超限车辆，保护公路设施。
（二）认真做好安全防治工作。
一是要认真做好重要桥梁和急弯陡坡路段、事故易发路段等重点部位的安保工作。全面检查公路标志、标线是否齐全，安保设施是否完善。如特殊路段是否设有警示标志，弯道陡坡路段是否设置警示桩或安全护栏，宽路窄桥的安全警示标志是否设立，是否醒目，是否夜间反光等，对发现有缺损的要及时修复安装。二是做好冰冻期间养护施工的安全管理工作。冬季施工要严格按照有关规定、规范，设立规范齐全的施工标志和夜间施工警示标志，并派人负责维护交通秩序，加强施工现场交通安全控制；对封闭交通施工的情况，要设立规范、醒目的交通标志和绕行标志，及时向社会发布绕行信息，保障雨雪冰冻期间的车辆顺利通行。三是加强安全管理工作。对办公场所、
拌合场以及施工现场等进行一次安全及防盗、防火大检查，排除安全隐患，确保雨雪冰冻期间安全无事故。梁集、分路口、毛岔河公路服务站要加强人员值守和公路服务设施维修，提高服务质量，努力为驾乘人员提供良好的服务环境。
（三）做好日常管养和维护工作。
为创造畅安舒美的交通环境，各公路站在雨雪冰冻期间，重要县道穿村镇路段为重点，全面加强日常管护工作，及时清除桥面、陡坡急等范围内的积雪，加强公路沿线标志、标牌、护栏、示警桩等设施的维护和监管工作。
（四）信息管理工作。
一是加强信息服务管理。对路况信息必须做到及时发现、及时收集、按上报程序规定及时上报，为司乘人员和社会提供温馨服务。二是加强抗击雨雪冰冻灾害工作的宣传工作。对工作的亮点、好人好事等及时宣传报道，展现裕安公路文明形象，对突发事件，宣传措施也要及时跟进，起到正面引导，化解危机的作用，让广大司乘人员满意并真正体现出一个过年的氛围。
（五）切实加强公路应急保障能力。
全面落实恶劣天气及突发事件应急处置预案，强化快速反应机制和联动机制，风雪来临时及时启动应急预案，坚持以雪为令，及时组织清除冰雪。区公路中心组建成立 8 个抢通保畅
应急分队，总人数 60 人，其中局机关 12 人、裕通公司 8 人、独山站 8 人、苏埠公路站 8 人、新安公路站 5 人、徐集站 7 人、丁集站 8 人、城南站 4 人。确定落实指挥车辆 3 台、货车 8 台（租用 3 台）、签订租用大型铲车 16 台，挖机 2 台，对所有机械设备做好提前维修，确保机械能用、好用。加强对中型以上桥梁、急弯陡坡等重点路段的监控，最大限度减少恶劣天气对公路通行的影响。路产、安全、养护巡查车辆配备必要的警示标志等应急器材，遇有突发事件或交通事故时，及时摆放警示标志，做好现场布控。及时联系相关单位，形成救治、事故处理、车辆分流、道路清障、疏导交通快速反应联动机制。加强信息沟通，及时向有关部门报告相关信息，做到信息畅通、反应迅速、组织得力、处置得当。
（六）积极储备应对冬季雨雪天气灾害保障应急物资：
养护应急车防滑链 30 套、雨衣 100 套、安全马甲 200 套、胶鞋 100 双、照明灯 20 盏、铁锹 100 把、融雪剂 20 吨、冬季冷补料 120 吨。
（七）认真落实值班、信息报送制度。
雨雪冰冻期间，落实“领导干部带班制度”、“24 小时值守制度”，加强各部门之间的纵横联系和沟通。各责任股室、站必须做好通讯联系，负责人的手机始终处于畅通状态，确保上情下达、下情上报的及时准确。按照主管局要求和工作流程，
对道路信息、工作信息及时上报、及时发布，保证手机始终处于畅通状态，确保各单位信息畅通。雨雪冰冻灾害期间，中层以上人员外出必须...
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