交通执法队伍演讲稿10篇交通执法队伍演讲稿 在2022年全省交通运输执法工作视频会议上的讲话材料 同志们： 今天我们召开2022年全省交通运输执法工作会议，此次会议徐强厅长高度重下面是小编为大家整理的交通执法队伍演讲稿10篇,供大家参考。
篇一：交通执法队伍演讲稿
2022 年全省交通运输执法工作视频会议上的讲话材料同志们：
今天我们召开 2022 年全省交通运输执法工作会议，此次会议徐强厅长高度重视，专门做出重要批示，刚才厅执法局进行了传达。下面，我再讲三点意见。
一、充分肯定 1 2021 年交通运输执法工作取得的成效 2021 年全省交通运输执法战线取得了一系列的突出成绩，刚才徐强厅长批示里面给予了充分肯定和高度评价，这是对我们全省交通运输执法战线同志们巨大的鼓励，我们要把这份信任和鼓励转化为工作的动力，把今后的工作做得更好。
。
一是交通运输执法领域突出问题专项整治成效显著。刚才厅执法局张诚局长在工作报告中进行了详细的叙述，我不再具体讲。X 省的专项整治工作始终走在全国前列，从工作谋划部署到最后的督促评价，一环扣一环，做得非常扎实，成效非常显著。交通运输部时任副部长王志清同志在 X 调研时对我们的专项整治给予了高度评价，在年底全国的专项整治工作总结大会上，徐强厅长代表 X 省第一个作交流发言，我们省报送的 5 个优秀案例被交通运输部在全国推广，可以说专项整
治为我们 X 交通争了光、添了彩，也让社会大众切实感受到了新气象、新风尚和新变化。
二是交通运输。
系统执法能力建设成效显著。面对交通运输综合执法改革后的新局面，全省各级交通运输部门的领导和党组高度重视执法工作，以《交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案》为抓手，优先强化科技赋能，大力推进执法信息化建设，紧紧围绕省厅“综合交通运输管理服务平台”，构建“互联网+统一指挥+综合监管”的工作模式，加强事前、事中和事后监管，在打击非法营运方面产生了巨大的威力，使执法工作增添了千里眼和顺风耳，发现问题和解决问题的能力有了质的提升，彻底改变了过去靠举报、靠人海战术的被动落后局面，可以说这是除了专项整治行动之外，我们去年在执法领域取得的又一个突出亮点。一年来我们着力夯实基础工程，强化依法行政，不断完善工作流程制度体系和运行机制，确立依法依规依程序开展工作的明确要求，提升执法规范化的水平。省厅执法局还以强化激励机制为手段开展绩效评价，刚才张诚同志讲到今年对全省执法机构的绩效考核评价情况，省厅通报表扬的 10 家先进单位，基本上都是依据综合绩效考核评价的分数选取的。今年对 2021 年的执法工作的绩效考核评价有很多新的亮点，大家应该都有感受，尤其是市县的同志，考核评价省厅没有成立考核组下去现场检查、查阅资料、听取汇报、收集有关的数据证据，减轻了各级负担。评价依据的是平时掌握的数据和情况，大家把工作做在平时，年底省厅就把各项工作按照掌握的数据统计好，评价准确，成绩自然就出来了，这种做法是
非常好的。刚才南阳市汇报评价考核方面的做法，他们做的很精细，其实跟省厅的做法有异曲同工、不谋而合的效果。会后我们将要把这次考核评价的所有的打分项进行公开，任何单位都有权查阅分数，如果认为不准确的可以提出质疑，让大家在阳光下来评价我们各自的工作，让我们每个单位、每个地区、各个市县都能够知道自己扣分的地方在哪里，自己的短板缺项在哪里，这样考核就真正起到了风向标和指挥棒的作用。
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三是交通运输执法转型方向正确成效显著。全省交通运输执法队伍 2021 年开展“执法转型年”，打破固有思维、路径依赖，努力创新执法工作的新模式，在传统执法向科技执法转型、单向执法向综合执法转型、任性执法向规范执法转型、管理型执法向服务型执法转型、注重处罚向注重效果转型、单打独斗向联合执法转型等 6 个转型进程中都有明显的进展。工作不断深入，在转变执法理念，创新监管手段，筑牢科技支撑等方面不断取得新进展，最大限度提升了交通运输行业的治理效能，这是我们 2021 年转型工作非常重要的主基调，成效显著。
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四是交通运输执法队伍作风建设成效显著。全省各级交通运输部门认真贯彻省厅“八不准、六严禁、四必究”工作纪律，在执法队伍管理上始终坚持严的基调，打造过硬作风，按照“全覆盖、求实效”的要求，狠抓不懈、持续优化，把执法队伍作风建设与常规工作同部署同考核。“八六四”工作纪律就是我们头顶的利剑，是我们眼前的
明镜，还是我们行动的标尺，时刻警醒着我们，丈量着我们。从前几天开展的全省比武竞赛当中，可以感受到全省执法队伍整体素质和精神状态都有明显的提升，各级执法机构干事创业的氛围更加浓厚，有力地推动了我们各项工作的开展。去年以来，全省治超工作纳入交通强国建设试点，可以说治超工作的水平和效果有了明显提升。同时打击非法营运取得了阶段性成果，路域环境整治和限高杆治理以及其他有关执法工作深入开展。特别是我们基本形成了对投诉举报线索处理的规范机制，概括的说就是做到了两个必到：一是接到投诉举报线索之后，第一时间跟当事人和投诉举报人电话联系到，第二是事发的现场必到。省厅执法局和各地目前处理这类问题都采取这种模式，这是一种好的做法，现在逐步形成了规范机制。去年还开展了几次异地执法都圆满完成了任务，除此之外，还有在抗洪救灾、疫情防控、各种急难险重当中，执法人员都冲锋在前、勇挑重担，圆满的完成了各项任务。
以上成绩的取得，是省委省政府和各级党委政府坚强领导的结果，更是我们各级执法机构同志们顽强拼搏的结果。因此我要特别感谢全省执法战线上的每一个同志，感谢大家辛勤的付出，我认为我们这支队伍是可以信赖的，是能打硬仗的。
二、准确把握交通运输执法面临的新机遇和新要求 今年，省委省政府明确提出要加快建设“交通强省”，厅党组提出要当好“X 现代化开路先锋”，加快推动交通区位优势向枢纽经济
优势转变。在当前和今后一个时期，全省交通运输执法系统要立足新使命，紧盯新目标，为交通运输事业发展保驾护航，更要清醒认识新形势，找准新定位，直面我们工作中的短板和不足，推动执法工作向纵深发展。结合以往工作的实践，我认为有以下四个方面需要我们警醒。
第一，执法效能发挥落后于交通运输事业发展的迫切需要。当前我们还面临着站位不高，定位不准，服务交通发展的作用没有充分发挥等短板。执法部门发挥“牵头+托底”的作用还不够充分，一些任务被动应付的多，主动谋划、主动安排的少。所谓作为决定地位，只有敢于兜底，善于托底，勇当主力，才能在新阶段推动执法综合执法，实现新突破，迈上新台阶。
第二，执法实 践落后于新业态和科技发展的迫切需要。目前大数据、人工智能、区块链等各种新技术和新业态迅猛发展，我们执法队伍的意识理念和创新手段还不能跟上时代发展的需要。执法实践落后于新业态的发展与道路运输安全监管，部门衔接也不够顺畅，信息化手段运用的主动性和层次总体上不高，信用监管体系作用发挥也不充分。
第三，执法能力落后于现代化开路先锋的迫切需要。习近平总书记指出，交通成为中国现代化的开路先锋，要推动交通运输高质量发展，建设人民满意的交通运输事业，对执法部门的要求也必将越来越高。目前我们还经常存在面对新问题新矛盾，束手无策，面对乱象丛
生而无能为力等问题，距离为“现代化开路先锋”保驾护航的要求还有很大差距，如果我们跟不上新业态的发展，在后边跑都跟不上，怎么能谈得上保驾护航？ 第四，执法队伍形象落后于人民群众对美好生活的迫切需要。随着社会的发展，人民群众出行模式和货物流通方式正发生着深刻的变化，这就要求我们必须深入落实以人民为中心的发展思想，把人民满意作为评价执法成效的重要标准，既要自身清正廉洁、秉公执法，还要打击非法、保护合法，让市场健康有序发展。目前人民群众对我们交通执法服务的获得感还不强，满意度还不高，我们的执法队伍还经常出现负面的舆情、负面的人、负面的事，执法理念还不能适应社会的新变化，执法手段也不够精准，还没有做到与时俱进，无法满足人民群众对美好生活的需要，更没做到让人民群众只要一提起交通执法就能够赞不绝口，竖起大拇指为我们点赞。
三、2 2022 年交通运输执法工作要求 今年厅党组在全省交通运输工作会议上，从 X 的具体省情出发，提出了锚定两个确保，建设交通强省，努力当好 X 现代化开路先锋的要求，这就要求我们必须适应新形势，迎接新挑战。重点在以下四个方面上下功夫：
一是以更高的标准深化拓展专项整治成果。专项整治是 2021 年全国交通运输执法领域完成的一项重要工作，我们省虽然取得了好的
成绩，但是深化和拓展专项整治的成果没有结束，仍然是我们 2022年的重要任务。要继续抓好专项整治成果的深化和拓展，坚决纠正“雨过地皮湿”的过关思想，坚决防止突出问题“死灰复燃”。今年我们还要以“能力作风建设年”活动为抓手，紧扣严格规范公正文明执法的要求，坚持思想不松、力度不减、标准不降，持续开展查纠整改等重点工作，建立问题预警机制，切实防止小问题演变成大问题，个案转化为群体事件和涉稳事件，要尽最大可能实现全省执法工作负面舆情零发生，这是我们的目标。同时切实加强交通运输新业态的执法监管，维护好货车司机、快递小哥和新业态等从业人员的合法权益。出现问题的地区和单位要以更大的力度和更大的范围，严格按照“八六四”工作纪律，一追到底，绝不手软。
深化巩固专项整治的成果，有两个常态化要做到，一是常态化的开展第三方评估，我们从去年开始，尝试利用第三方评估各地执法工作开展的成效，这个做法是可取的，因此今后我们要常态化开展第三方评估；另一个是常态化的开展绩效评价工作，我们绩效评价现在是以一年为单位评价一次结果，从 2022 年开始，要把这些成果及考核评价的结果体现在常态化上，体现在日常，争取每个月都能出结果。像南阳执法支队做的，每个月都能有结果，都能有奖惩，省级层面不一定有奖惩，但是要常态化的，每个月大家都能看见哪一个地市得了多少分，扣了多少分，在全省处于什么位置，有利于我们自我纠偏。
二是以更高的标准提升执法能力，服务交通强省建设。交通强省
需要执法护航，我认为执法能力主要体现在及时、精准、公开、可溯这 4 个方面，及时就是时效；精准就是我们取证、布控，行动都要精准，这是能力的体现，如果我们每次都扑空，每次都竹篮打水，就说明我们的能力有差距；公开就是执法结果要公开，接受社会的检验、审视，只有公开才能够公正，才能够公平可诉；可溯，就是要求我们执法的过程和结果要上传到省厅，可以追溯我们每一个人执法的过程，从而对每一个执法人员的工作进行评价。
今年要把推进信息化建设作为提升执法能力的头等大事。信息化建设去年取得了很大的成效，今年更要坚决的抓实抓好，大家对这个问题一定要有充分和足够的思想认识，切不可有模糊认识，切不可有应付的思想。信息化建设作为执法工作的手段和抓手，今后只会越抓越严、越抓越紧、越抓越好，不会动摇。我总结我们执法领域的信息化建设，凝练为 5 个任务，即“1+2+2”任务，也可称之为“人型工程”，1 就是综合交通运输管理服务平台，把各类信息系统都连到一起，这个平台是我们的头部，是我们的大脑，大脑要建设好，各地要主动利用好这个平台，现在还有差距，各地的执法机构都认为这个平台好像是运管的事，跟我们执法工作没什么关系，情况通报过来了就去处理一下，否则就离得远远的，这是不对的，这个平台也是执法的平台，是你们的手段，一定要高度重视；第一个 2，我形容为两只手，一个是“执法记录仪”，另一个是“手持执法终端”，这是“人型工程”必备的两个设备，需要让我们执法人员人手一台，相当于两只手；第二个 2，我称之为两条腿，一个是我们的“非现场执法系统”，另一
个是我们的“不见面执法系统”，这两个系统都是不需要跑腿的，相当于“人型工程”的 2 条腿，所以我把这 5 个任务给它形容一下，如同一个人的形状，“人型工程”，“头+2 只手+2 条腿”，这就是我们执法工作 2022 年信息化建设的任务。
三要以更高标准深入推进执法转型。去年“执法转型年”对全省执法工作提出了明确的意见和要求，结合一年的执法实践，2022 年我们执法转型的方向概括到以下四句话：主动牵头，主动覆盖，主动作为，有信有威。刚才执法局的工作报告和各地的发言也都讲到这些，执法机构要主动牵头、主动担当、主动作为等等；主动覆盖，比如执法绝不能只仅限于超限检测站内的那点事，一定要覆盖到整个辖区，辖区内的所有的交通运输的执法任务，都是你的责任，不能够有例外，不能够有盲区，所以要主动覆盖、主动作为；有信有威，指我们的执法队伍一定要有权威，一定要有纪律，要做到令行禁止，不能够没有威信，没有威严，没有权威，所以要以更高的标准推进执法转型。我们最近依托平台功能布控非法营运，布控的力度非常大，每天查获车辆的数量显著增加，基本上每天几十台，数量跟年前相比有很大幅度增加。比如郑州高速出站口或火车站出站口等热点地段，非法营运的车辆比较多，但是我们的执法人员又比较少，工作量比较大，执法人员即使疲于奔命，查获的量、拦截的量跟江苏等先进省份相比仍然差距甚大，这就说明我们转型的任务还很艰巨，空间还很大。只有实现转型，超限检测站的执法人员都要上路，要走出来，执法队伍和运管机构等监管人员要互动起来，以及高速公路相关的路政人员联动协同
起来，我们这些困难才能克服，这都说明我们的转型任务还是非常重的。
各级执法机构要调整工作思路，要告别以罚款论英雄的“政绩观”，要树立以违法行为减少为标准的“成效观”，重点抓源头企业和运输企业。刚才许昌的发言讲到的都是重点抓源头，从根本上消除违法运输行为。同时要深入贯彻落实“放管服”，助力“万人助万企”活动，帮助企业纾困解难，积极推进我们超限...
篇二：交通执法队伍演讲稿
开放 30 周年演讲稿-我自豪我是一名交通海事人1979 年， 我出生的那一年，“有一位老人在中国的南海边画了一个圈”， 那是一个酝酿着天翻地覆的年代。
30 年的改革开放， 30 年的豪迈步伐， 书写了中国历史的辉煌一页， 铸造了交通水运行业的沧桑巨变：
从支流小河到高等级航道网， 从水泥船到标准化船型， 从简易码头到亿吨港口， 从人挑肩扛到现代化桥吊……有些是我经历的故事， 有些是发生在我身边的 历史， 都将作为交通水运行业的财富被深刻铭记。
我的家乡在遥远的天津。
从小， 我就爱在苍凉的塘沽炮台上， 眺望无际的渤海和隐约的白舟。“向海而兴， 背海而衰， 禁海几亡， 开海则强。” 水和船， 在我看来， 象征着一种面向世界的开放精神， 并且， 越是古老的地方， 这种精神越富有生命力。
大学毕业后， 我便来到这座钟情已久、 历史厚重的苏州城， 光荣地成为交通系统的一名普通的海事工作者。
自从肩膀扛起了“铁锚”， 汗流在甲板上、 工作在风浪中， 眼下景色尽波涛。
没有闹市的繁华， 没有鲜花的氛围， 然而， 我却如此执着和自豪！
船舶搁浅， 是我们一次次合理调度将其脱浅航行； 轮队迷航， 是我们一次次指点迷津将其引入航路； 水下障碍， 是我们一次次现场勘查将其清理排除。
多少回披星戴月、 风餐露宿巡航； 多少回以理说法、 耐心疏导劝阻； 多少回生死度外、 风口浪尖搜救。
从整顿通航秩序到处置违章运输， 从维护渡运安全到整治桥梁隐患， 从开展船舶检验到组织船员培训， 无处不显现我们的身影。
水运企业称我们是水上交通安全的“保护神”， 船民朋友们赞扬我们为“水上卫士”。
这就是我为之执着的海事事业！这就是我为之自豪的交通海事人！
这 30 年， 我们保障了一条经济畅通的运河道。
这里， 百舸争流、 秩序井然， 但你可知道，数年前， 这条美丽的运河曾失去它应有的光彩， 那时， 苏州及上海、 浙江等周边地区大规模生产及建设全面展开， 70％以上的原材料通过水运供给， 苏南运河船舶日流量达 6 万艘次，年运输量达 5. 4 亿吨， 相当于设计通过能力的 3. 1 倍。
搁浅、 触损、 沉船等事故随着拥堵纷至沓来， 12 家厂矿企业联名上书政府迫切要求改善通航环境。
身处“四面楚歌” 的我们， 痛定思痛， 以高度的责任感探索应对良策：
排堵保畅预案完善起来了， 所点布局合理起来了，24 小时巡航制度建立起来了， 报港措施实行起来了， 大功率排挡艇添置起来了， 视频监控系统铺设起来了……我们的管理从被动处置转变为主动预防， 从粗放型步入集约型， 创造了干线航道 5 年来无一堵航事故的奇迹， 令效益节节攀升的业主和船民拍手称快， 发挥出“交通海事” 的巨大能量。
就在刚刚过去的冬天， 江南暴雪， 封山截路， 路运全线告急， 煤电企业忧心忡忡、 市民的菜篮子“翘首以盼”， 我们临危受命， 严寒中， 走访企业码头， 掌握第一手影响交通安全的资料， 日夜巡航守护， 开辟重点物资“绿色通道”， 22 万吨电煤和农业生产物资无惊无险地穿过这片水道， 流入千家万户。
这 30 年， 我们谱写了一首荡气回肠的英雄曲。经历了太湖上生死一线噩梦的人们不会忘记，那一张张救他们脱离险境的铁铮铮的面孔。
2004 年 7 月， 强热带风暴“蒲公英” 席卷古城，太湖水面 12 级的风力远超过海巡艇的抗风等级， 然而 30 名船员命悬一线， 我们舍身一搏又有何惧？ ！
一排排水墙横过来， 驾驶台进水了、 机舱进水了， 搜救人员的身上全湿了， 甚至受巨浪的长时间挤压， 海巡艇的快慢控制档失灵了， 退缩， 不是没想过， 我们也是血肉之躯，然而， 怀着对船民兄弟强烈的爱， 凭着长期搜救工作中练就的驾驶技巧， 海巡艇的船头无数次被巨浪这回， 又无数次顽强前行， 很快， 一双双救援之手伸了出去， 一双双渴望生命的手又接了过来， 10 余小时的明知不可而为之的营救行动圆满结束， 船民们悉数获救无一伤亡。也许你会庆幸生命的奇迹， 会钦佩海事人员过人的胆识， 我却深深了解这背后的辛劳和苦乐，这仅仅是我们无数次出生入死的一个剪影。
曾经， 莫测的太湖让船民谈之色变， 消逝的生命让我们扼腕叹息， 如今， 我们通过探索、 实践， 已构建了一个完善的湖区安全监管体系， 搜救成功率连年来都维持在 100％。
我们的故事， 汇成荡气回肠的歌声， 随着南来北往的船只，
传颂到四面八方。
这 30 年， 我们开启了一扇繁花似锦的文明窗。“言必行、 行必果、 果必优”， 这是上级领导对交通海事人的要求， 我们时刻不忘嘱托。
在我们心中，“想船户所想、 急船户所急” 绝不是一句空话， 安全监管到位了、 水运有序畅通了、 地方经济促进了、 海事效益起来了， 才能让船民们体会到什么是真正的海事文明。
我们有这样的干部， 他的对讲机永远是开着的， 无论何时， 哪里最艰苦、 哪里有险情、 哪里就有他的身影， 我们尊敬他、 跟随他； 我们有这样的职工， 他业务精通、 守责有方， 一腔热情、 两袖清风， 耐住逆境的寂寞、 经住顺境的考验，我们信赖他、 学习他。
我们这支以太湖海事所为代表的交通海事执法队伍在船民和社会各界中出了名， “竖起了一面在太湖边高扬的旗帜”， 成为“海事人的方向， 海事人的骄傲
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1979 年， 我出生的那一年， “有一位老人在中国的南海边画了一个圈”， 那是一个酝酿着天翻地覆的年代。
30 年的改革开放， 30 年的豪迈步伐， 书写了中国历史的辉煌一页，铸造了交通水运行业的沧桑巨变：
从支流小河到高等级航道网， 从水泥船到标准化船型， 从简易码头到亿吨港口， 从人挑肩扛到现代化桥吊……有些是我经历的故事， 有些是发生在我身边的历史， 都将作为交通水运行业的财富被深刻铭记。
我的家乡在遥远的天津。
从小， 我就爱在苍凉的塘沽炮台上， 眺望无际的渤海和隐约的白舟。“向海而兴， 背海而衰， 禁海几亡， 开海则强。” 水和船， 在我看来， 象征着一种面向世界的开放精神， 并且， 越是古老的地方， 这种精神越富有生命力。
大学毕业后， 我便来到这座钟情已久、 历史厚重的苏州城， 光荣地成为交通系统的一名普通的海事工作者。
自从肩膀扛起了“铁锚”， 汗流在甲板上、 工作在风浪中， 眼下景色尽波涛。
没有闹市的繁华， 没有鲜花的氛围， 然而， 我却如此执着和自豪！
船舶搁浅， 是我们一次次合理调度将其脱浅航行； 轮队迷航， 是我们一次次指点迷津将其引入航路； 水下障碍， 是我们一次次现场勘查将其清理排除。
多少回披星戴月、 风餐露宿巡航； 多少回以理说法、 耐心疏导劝阻； 多少回生死度外、 风口浪尖搜救。
从整顿通航秩序到处置违章运输， 从维护渡运安全到整治桥梁隐患， 从开展船舶检验到组织船员培训， 无处不显现我们的身影。
水运企业称我们是水上交通安全的“保护神”， 船民朋友们赞扬我们为“水上卫士”。
这就是我为之执着的海事事业！这就是我为之自豪的交通海事人！
这 30 年， 我们保障了一条经济畅通的运河道。
这里， 百舸争流、 秩序井然， 但你可知道，数年前， 这条美丽的运河曾失去它应有的光彩， 那时， 苏州及上海、 浙江等周边地区大规模生产及建设全面展开， 70％以上的原材料通过水运供给， 苏南运河船舶日流量达 6 万艘次，年运输量达 5. 4 亿吨， 相当于设计通过能力的 3. 1 倍。
搁浅、 触损、 沉船等事故随着拥堵纷至沓来， 12 家厂矿企业联名上书政府迫切要求改善通航环境。
身处“四面楚歌” 的我们， 痛定思痛， 以高度的责任感探索应对良策：
排堵保畅预案完善起来了， 所点布局合理起来了，24 小时巡航制度建立起来了， 报港措施实行起来了， 大功率排挡艇添置起来了， 视频监控系统铺设起来了……我们的管理从被动处置转变为主动预防， 从粗放型步入集约型， 创造了干线航道 5 年来无一堵航事故的奇迹， 令效益节节攀升的业主和船民拍手称快， 发挥出“交通海事” 的巨大能量。
就在刚刚过去的冬天， 江南暴雪， 封山截路， 路运全线告急， 煤电企业忧心忡忡、 市民的菜篮子“翘首以盼”， 我们临危受命， 严寒中， 走访企业码头， 掌握第一手影响交通安全的资料， 日夜巡航守护， 开辟重点物资“绿色通道”， 22 万吨电煤和农业生产物资无惊无险地穿过这片水道， 流入千家万户。
这 30 年， 我们谱写了一首荡气回肠的英雄曲。经历了太湖上生死一线噩梦的人们不会忘记，那一张张救他们脱离险境的铁铮铮的面孔。
2004 年 7 月， 强热带风暴“蒲公英” 席卷古城，太湖水面 12 级的风力远超过海巡艇的抗风等级， 然而 30 名船员命悬一线， 我们舍身一搏又有何惧？ ！
一排排水墙横过来， 驾驶台进水了、 机舱进水了， 搜救人员的身上全湿了， 甚至受巨浪的长时间挤压， 海巡艇的快慢控制档失灵了， 退缩， 不是没想过， 我们也是血肉之躯，
然而， 怀着对船民兄弟强烈的爱， 凭着长期搜救工作中练就的驾驶技巧， 海巡艇的船头无数次被巨浪这回， 又无数次顽强前行， 很快， 一双双救援之手伸了出去， 一双双渴望生命的手又接了过来， 10 余小时的明知不可而为之的营救行动圆满结束， 船民们悉数获救无一伤亡。也许你会庆幸生命的奇迹， 会钦佩海事人员过人的胆识， 我却深深了解这背后的辛劳和苦乐，这仅仅是我们无数次出生入死的一个剪影。
曾经， 莫测的太湖让船民谈之色变， 消逝的生命让我们扼腕叹息， 如今， 我们通过探索、 实践， 已构建了一个完善的湖区安全监管体系， 搜救成功率连年来都维持在 100％。
我们的故事， 汇成荡气回肠的歌声， 随着南来北往的船只，传颂到四面八方。
这 30 年， 我们开启了一扇繁花似锦的文明窗。“言必行、 行必果、 果必优”， 这是上级领导对交通海事人的要求， 我们时刻不忘嘱托。
在我们心中，“想船户所想、 急船户所急” 绝不是一句空话， 安全监管到位了、 水运有序畅通了、 地方经济促进了、 海事效益起来了， 才能让船民们体会到什么是真正的海事文明。
我们有这样的干部， 他的对讲机永远是开着的， 无论何时， 哪里最艰苦、 哪里有险情、 哪里就有他的身影， 我们尊敬他、 跟随他； 我们有这样的职工， 他业务精通、 守责有方， 一腔热情、 两袖清风， 耐住逆境的寂寞、 经住顺境的考验，我们信赖他、 学习他。
我们这支以太湖海事所为代表的交通海事执法队伍在船民和社会各界中出 了 名 ， “ 竖起了 一面在太湖边高扬的旗帜”， 成为“ 海事人的方向 ， 海事人的骄傲[page_break]！”
水是苏州的灵魂， 更是苏州的命脉。
作为一名交通海事人， 我是幸运的， 因为我是如此贴近水的脉搏； 我是骄傲的， 我的工作， 纵然平凡如万顷太湖的一滴水珠， 却可以汇聚成河托起船只； 我更是自豪的， 我看到了水运事业欣欣向荣地蓬勃发展， 看到了交通海事行业自信负责的一面， 我坚信， 这湾和谐的天堂之水会变得更有活力， 更加美丽！。
篇三：交通执法队伍演讲稿
春和红绿灯一同闪光之交通警察演讲稿>>演讲稿各位领导， 同志们：
大家好！
对交通岗台， 你一定很熟悉， 然而我更熟悉， 因为三尺岗台就是我的工作岗位。
那上面不仅有我洒下的汗水， 也有我成长的足迹。
在我的眼里， 它不仅是人民安全的绿灯， 也是衡量交警价值的一杆秤。
去年 6 月的一天， 我正在值勤时， 发现一个五十多岁的老大爷遇红灯刹车时不小心重重地摔倒在马路上， 我赶忙找车把他送到医院， 背
着他上楼透视， 并拿出身上带的三百块钱和工作证抵押为他办了住院手续，又通知了 他的家属。
老大爷感动地拉着我的手说：
“孩子， 大叔我跪不下去， 就让我好好看看你吧！” 当时我这五尺高的汉子， 哽咽着说不出一句话。
1995年 5 月份的一天， 我发现一个三四岁的小女孩在马路中间哭泣， 汽车直躲她， 可她不知躲汽车。
经询问才知她因找不到一块出来的奶奶又找不到家才哭的。
下岗后， 我把她抱回家， 让妻子给她做饭， 请假哄她， 我连饭也顾不得吃就去四处打听谁家丢了孩子。当我把孩子领到她父母面前的时候， 他们感动得不知如何是好，又是送礼又是写感谢信。礼品我没收， 可我收下了人民群众对警察的信任和爱戴。
在便民服务台上， 除了修车工具， 我又准备了地图和指路条； 在学生放学高峰时我除了组织护路队又设立了交通安全通道； 纠正违章我杜绝“冷、 硬、 横”， 坚持以理服人， 文明热情。
小小岗台连万家， 分内的我要管， 分外的我也管。
有一次， 一个七十多岁的老大娘来到岗台上对我说， 她和儿媳妇闹翻了， 求我帮她搭车回山西老家。
下岗后， 我好言相劝， 把她送回她儿子家， 耐心做他们的工作，走时留下二百块钱帮他们生活， 以后又经常去探望， 婆媳终于和好如初了。
他们感动地说：
“你们武清警察真好哇， 连我们外地人的家务事都管， 真不知怎么谢你们！” 我听了 心里热乎乎的。
我更进一步认识到， 原来站在岗台上我代表的不是我王卫星， 而是人民警察， 武清交警。
为此， 我一定要站岗一分钟， 负责 60秒， 展现出武清交警的风采。
别看小小十字路口， 什么事都可能发生。
一名交警， 心中只要有了导航灯， 就能处理好任何事情。
当得知一辆蓝色小货车把人撞到沟里逃跑后， 我和同志们立即堵截， 终于将肇事司机抓到， 使他得到应
有处理； 当一辆从北京至天津的大客车遇红灯停车突然起火时， 我冲进冒火的车里， 将乘客全部疏散下来， 并冒着油箱爆炸的危险和消防队一起灭火， 避免了一场车毁人亡的事故； 当我和沙洪波发现被扣的无牌摩托车司机神色慌张时， 立即报告领导进行审查， 结果查出摩托车是他偷来的赃物， 使罪犯得到了应有的惩处；今年 6 月， 在新开桥拓宽工程中， 我们全班同志冒着暑热执勤， 几个月没歇一个公休日， 晚上还要加班加点， 终于圆满完成了县内车辆分流、 疏导工作。
我们把心交给了人民， 人民把真情给了我们， 一封封表扬信， 一面面锦旗拥向了我们；广播电台赞扬我们， 但我们并不为此而飘飘然。
我们想的是， 能保一方平安， 能为人民做贡献， 再苦再累心也甜。
三尺岗台， 是安全责任台， 是为民服务台，也是自我牺牲台。这是在我经历了 失去孩子的痛苦之后才认识到的。去年年三十，是我妻子的预产期， 也是我们交警任务最繁忙的时候。
我见妻子没有生孩子的预兆就照常上岗了。
谁知妻子由于过分劳作， 使孩子没来得及看这个世界一眼就死在母腹中。
面对身体虚弱、 以泪洗面的妻子我无言以对。
男儿有泪不轻弹， 可我躲在没人的地方， 第一次放声地哭了!我内疚， 我是一个不称职的丈夫； 我伤感，结婚两年多， 没有让父母抱上孙子。
我想， 假如我不是交警， 我就能抽时间多承担些家务， 就不会连换煤气都要让妻子承担； 假如我不是交警， 在妻子临产时就会守护在她的身边， 孩子就不会夭折。
然而我是交警， 交警就是要别人休假我上班， 交警就是要牺牲自己保人民安全。
夜深人静的时候， 我浮想联翩， 想想戴成江弥留之际惦念着岗台， 看看身边所有的战友， 又有哪一个顾得上家， 又有谁不是三尺岗台献青春？ 我擦干了眼泪， 又坚定地站在了岗台上。
是的， 为了人民的幸福， 我们是欠下了父母情、 妻子债， 但我骄傲的是我们虽然不是父母的好儿子，却是人民的好儿子； 虽不是妻子的好卫士， 却是人民的好卫士！
6 年来， 我付出得很少很少， 可我却得到了很多很多。
近两年， 我先后被评为“天津市优秀共青团员”“市新长征突击手”“先进青年民警”。
今年年初， 我作为共青团代表光荣地出席了天津市第十届团代会。
但鲜花和掌声并没使我陶醉， 我知道我只是做了一名交警应该做的， 因为优秀指挥能手不只是我， 为民服务的不只是我， 不怕牺牲救火救人的也不只是我。
我只是一滴水， 反射的是太阳的光辉， 代表的是整个交警群体； 我只是一片树叶， 显示的是整个树林的生机， 光荣的是我们全体橄榄绿！
聂譬初在给交警题词时说：“发扬优良传统， 做人民交通卫士。” 今
天我要对着大家说， 我无悔我是一名交通卫士， 我自豪我是一名人民警察！
今后我一定要谱写新篇章， 让青春永远和红绿灯一同闪光！
谢谢大家。
参考文献 1、《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》
（中央党的群众路线教育实践活动领导小组办公室）
2、《论群众路线——重要论述摘编》（中央文献出版社 党建读物出版社）
3、《厉行节约 反对浪费——重要论述摘编》（中央文献出版社）
4、《群众路线教育时间活动 党员干部读本》（国家行政学院出版社）
5、《朱镕基上海讲话实录》（人民出版社）
篇四：交通执法队伍演讲稿
局优质服务我先行演讲稿——窗口有限服务无限 交通局优质服务我先行演讲稿——窗口有限
服务无限 尊敬的各位领导，各位评委 ， ，同志们：
大家好！我演 讲 讲的题目是：窗口有限
服 服务无限。
我叫××，是 交 交通窗口的一名工作人员。
今 今天我非常荣幸，能够代表 我 我们窗口参加本次活动。很 感 感谢窗口的领导和同事们给 我 我的支持与鼓励，并借此机 会 会来展现运管执法人的风采 。
。
中国自古以来就是一个 礼 礼仪之邦，而以礼待人，以 理 理服人一直是我们窗口的行 为 为准则。窗口既是单位对外 服 服务的平台，更是党和政府 联 联系群众的纽带。在工作业 务 务、服务质量上，我们窗口 本 本着“窗口有限，服务无限 ； ；只有更好的服务，才有更 好 好的满意”这个服务理念。
高 高标准，严要求，把优质服 务 务与规范管理结合起来，做 到 到“一支笔”“一口清”， 及 及时为前来的经营业户办理 各 各类事项，充分体现了服务 水 水平和服务效能。
春节前 的 的一场雪灾，打乱了大量民 工 工春节返乡回家的脚步，为 了 了配合春运应急长途车紧急 启 启用疏运返乡旅客，我们窗 口 口办证人员利用中午休息时 间 间加班加点为城际客运公司 审审核、办理应急车辆道路运 输 输证，为春运车辆能够及时 的 的出行，带来了保障。真正 体 体现了我们窗口想群众所想 ， ，急群众所急。像这样的事 例 例举不胜举，我们窗口的工 作 作人员经常利
用中午休息时 间 间为前来办事的经营业户缴 纳 纳规费，审核道路运输证等 一 一系列工作，为了提高工作 效 效率，缩短经营业户在窗口 滞 滞留的时间。针对来我窗口 的 的运输业户文化素质普遍不 高高，我们制定了一系列的办 事 事流程，印发了一份份友情 提 提醒，让前来办事的群众心 中 中有数，一目了然，而不跑 冤 冤枉路。
我窗口直接服务 全 全区一万多运输经营业户， 近 近年来受到费改税的影响， 逾 逾期不缴者涉及到滞纳金问 题 题，经营业户或多或少存在 着 着不满或抵触情绪，甚至有 时 时会有谩骂现象的发生。我 们 们的工作人员总是耐心地解 释 释，翻出相关文件、法律法 规 规等政策依据，一遍，二遍 ， ，三遍，有时甚至十几遍的 重 重复解释、宣传。我们工作 人 人员娴熟的工作和微笑的服 务 务，博得了广大运输业户的 谅 谅解和赞誉。他们由衷地说 ：
：窗口真的是为老百姓着想 ， ，现在办事比以前简化多了 ， ，一次就能把需要办的事办 好 好，省去了我们好多东奔西 跑 跑的时间。为了表示他们的 感 感激之情，有的还送来锦旗 ， ，表扬信等。俗话说：“金 杯杯银杯，不如老百姓的口碑 ” ”。他们这些举动，让我们 更 更加领悟到，在认真的对待 工 工作时，要更加真诚的对待 他 他人，公平的对待管理。讲 好 好每一句话、做好每一件事 。
。努力做到始于群众要求， 终 终于群众满意。使我们窗口 由 由“管理型”向“服务型” ； ；“随意型”向“规范型” 的 的转变得到了实现。
回顾 过 过去，我们信心百倍；畅想 未 未来，我们豪情满怀。让我 们 们在上级领导下，一心一意 谋 谋发展，同心同德干事业， 以
以更新的思路、更高的斗志 、 、更优的服务，合力谱写交 通 通事业更加精彩的篇章！
篇五：交通执法队伍演讲稿
系统演讲稿- - 托起交通辉煌的征稽人与交通系统演讲稿：情系交通青春无悔合集交通系统演讲稿: : 托起交通辉煌的征稽人
托起交通辉煌的征稽人ＸＸ市交通规费征稽处
朋友，当你惬意的驾车行驶在纵横阡陌的高速公路的时候，当你享受着出行的快乐惊叹天堑变通途的时候，你是否意识到：城市的发展、公路的延伸都倾注了交通征稽卫士们的心血和汗水呢？交通征稽人，这个诚信和谐的集体，他们是一群含橄榄的精卫鸟，为描绘城市的灿烂，为筹措公路建设的资金，为创造美好的明天，满腔热血献给了征稽事业。湖南交通战线有着 2573 名征稽卫士，ＸＸ县政协委员、ＸＸ县交通规费征稽所所长樊三如就是其中普通的一员。提起樊三如，但凡认识她的人都会由衷的说：“那个大姐真是了不起，做人做事都让人敬佩”。大家之所以如此评价，是因为她身为女人却巾帼不让须眉，以独到的细腻与真诚创造了惊人的业绩；是因为她以女强人的魄力把全所的工作抓得有声有色，以真诚的品德和良好的修养让广大车主深深折服；是因为她以贤惠女人的魅力把ＸＸ县征稽所营造成干部职工心中的家，她用一份真诚和执着赢得了职工和车主的信赖。她勤于思索率先垂范。1998 年，她受命于困境到任ＸＸ县交通规费征稽所所长时，所里正处于征费低谷，费改税风声让职工情绪低迷，车主缴费意识淡薄，征费环境恶劣，暴力抗费严重，完不成征费任务，所里经费短缺，职工积极性受挫，人心散，征费难，举步维艰。作为征稽所的擎旗人，她注重调查研究，改革征管模式，规范服务措施，抓管理促征收成效卓著；她找职工谈心、听车主提意见，奉行规过于私室、扬善于公堂；她慈如良母，亲如姐妹，用人格的魅力凝聚人心；她倡导“一个党员一面旗帜、一个岗位一份奉献”，把ＸＸ县征稽所打造成了全省征稽系统文明诚信和谐的一个闪亮窗口。使ＸＸ县征稽所规费征收从 1999 年的二千多万元提高到 20**年的五千多万元，一改落后局面成为全省 139 个征稽所中的排头兵。各种荣誉纷至沓来：征稽所先后荣获“省依法办事示范窗口单
位”、“全省交通规费征稽工作先进集体”、“省级文明示范窗口”、“全国交通文明示范窗口”等十多个称号，赢得了征稽系统三湘第一县的美誉。如果说湖南省交通规费征稽局是飘扬在全国交通战线文明窗口的一面旗帜，那么ＸＸ县交通规费征稽所就是全省交通战线镶嵌在湘楚大地文明窗口上的一颗璀灿明珠，樊三如所长则让这颗璀灿明珠更加光芒四射熠熠生辉。她刚正不阿执法公正。面对扣押长欠车车主“不放车就抢车”的叫嚣，是她没有妥协，依法依规按实际进行了妥善处理，将车主送她的1000 元作滞纳金收缴，并谢绝了车主请吃。车主感动的说：“您真是个好干部，不但不计较我野蛮的态度，还帮我解决困难，以后我会主动来缴费，还会向别人作宣传的”。因油价上涨等因素影响而导致运行困难的中巴车主，放出风声不降低规费标准就联合堵车堵线聚众上访，是她晓之以理，动之以情，既坚持原则又争取政策，圆满的解决了问题，化解了一触即发的矛盾。事后那些车主纷纷表示：“交通部门有你这样的负责人，我们一定要做个合法经营的车主。”她知法懂理、情深义重、处事公道得到了车主的信赖和尊敬，她用自己的行为树立了征稽人不畏强暴、执法公正、自律廉洁的高大形象。她善良仁慈热情如火。是她，在职工庄伟家遭遇无情大火化为灰烬的时候，带领全所职工伸出救援之手，捐款出力帮助他重建家园；是她，为生病的职工和家属送去真诚的问候、关怀和情意；是她，扶贫帮困热心社会公益，四年如一日，与所里党、团员共同扶助ＸＸ县春华镇已将缀学的小学生胡容花、王志英两位同学，为她们交学费、送学习用具，为她们添制新衣，鼓励她们好好学习。去年，这两个学生因品学兼优双双都被重点中学录取，被传为贫穷乡村里一段动人的佳话。是她，让我们读懂了什么叫坚强，去年十月，那是她生命中最黑暗的日子，她最钟爱的独生女儿因患脑胶质瘤卧床两年里，她心急如焚设法给女儿寻医访药，每天工作后回家不管多晚多累，总要陪女儿说说话，亲自给女儿做做按摩，浓浓的亲情和关爱却仍然没能留住女儿如花的生命，去年十月经多方医治无效，扔下了不满 3 岁的孩子，才刚刚 27 岁就走完了短暂的一生。噩耗让她悲痛欲绝，她泣不成声无法接受这痛苦的现实，在女儿弥留之际，她却因出差在外而未能见上女儿最后一面，当她抱着女儿的遗体声声呼唤着心爱的女儿时，如万箭穿心，她流着泪说：好内疚啊，我没有尽到母亲的责任，欠女儿太多太多。中年丧女，至爱的母女阴阳两隔，她不吃不喝三天竟瘦
了好几斤。她的公公也因最珍爱的孙女离去悲伤过度病倒住院，她强忍着悲痛与爱人一道侍候在病榻前，端水递药竭尽孝心，可就在她女儿走后不到半个月，她公公也带着对孙女的思念离开了人世。不到一个月，她接连失去了两位亲人，大家都担心她承受不了这沉重的打击，然而令人惊讶的是，在她女儿追悼会后第三天，坚强的她又出现在工作第一线，面对大家关切的劝慰，她动情的说：“女儿是我的大树，我虽然失去了一颗大树，但我却收获了一片森林，我没有理由沉湎在悲痛里，我只有用努力工作来报答组织和同志们对我的关爱”。看着她那柔弱而忙碌的身影，听着她对职工嘘寒问暖的话语，想到她经历的那种悲伤与痛苦，所里那些刚强的男子汉眼里也涌出了百感交集的泪花，大家都说：“樊所长是个好领导，总是舍小家为大家，不管遇到什么困难，想到的总是他人和工作，跟着这样的所长干，再苦再累也心甘。”同为女人，我理解她痛失亲人的悲伤，同为征稽人，我和大家一样，敬重她挚诚的为人和执着的事业心。“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”，她为征稽事业付出了很多，却也由此收获了满园春色，所以她无悔。她为ＸＸ县交通规费征稽所赢得了辉煌，自己也多次获得ＸＸ县优秀共产党员、市妇联巾帼建功先进个人、ＸＸ市三八红旗手、省征稽局、省交通厅先进工作者等诸多个人荣誉。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，我不是歌手，但我要用最真挚的情感讴歌征稽队伍里象樊所长这样平凡而又伟大的人们；我不是诗人，但我要用我最朴实的笔触谱写赞美征稽人员无私无畏的诗篇；我不是画家，但我要用我最稚嫩的画笔描绘征稽事业美好前景。再过二十年，当交通灿烂辉煌的美景展现在我们面前的时候，我将骄傲的宣称：我们就是托起交通辉煌的征稽人！2
交通系统演讲稿：情系交通青春无悔
情系交通 青春无悔
各位领导，同志们：
大家好！
我叫**，是**县交通稽查大队的办公室主任。我演讲的题目是《情系交通 青春无悔》。交通连着你我他，稽查情系平安路。十年来，交通稽查人以对党、对人民高度负责的精神，履行着平安、畅通、和谐的神圣职责，塑造了人民交通为人民的良好形象。我有幸加入这支队伍，深深地感受着他们热爱交通、奉献交通的激情。虽然他们没有闪光的豪言壮语，没有惊天动地的事迹，但那许许多多的故事会让我们感动，让我们敬佩，让我们难忘。大队长***是一位工作多年的老稽查。多少次面对亲朋误解，他默默忍受；面对冷嘲热讽，他不急不躁；面对威胁利诱，他刚正不阿，无畏无惧地维护着法律的尊严！03 年 3 月份的一个深夜，在交通局家属院里一阵唏哩哗啦的声音划破了寂静的深夜，梦中被惊醒的人们发现韦桂长家的门窗被砖头打碎。正当全家惊恐之际，刺耳的电话铃声突然响起，当**队爱人拿起电话，话筒里就传来一个恶狠狠的声音：“让**放明白点，别查得那么严，小心我卸了他的腿！烧了你家的房！”。*队的爱人哭着对丈夫说：“咱别当这队长了，让大人孩子过个安静的日子吧！”面对着满地的玻璃碎片和家人惊恐的泪眼，***坚定地说：“稽查是我的事业，是组织赋予我的使命。这几块砖头吓不倒我！”第二天，他毅然整装上阵，用无声的行动痛击了社会上的不正之风，赢得了社会的广泛赞誉。本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆.网络.查看。再就是 03 年 12 月，市支队领导安排**大队到**进行两超检查，违章处理员***当时正发着高烧，大队长本想让他在家休息，但他带病请命，积极主动地要求到执法一线坚守岗位。一连几天，他都是左手输着液体，右手进行违章处理。由于吊瓶高度不够，多次出现液体受阻不滴的现象，他就蹲在地上继续坚持工作，使在场的每一个人都被他高度的敬业精神所感动，所激励。在我们***交通稽查大队，像**队和***这样的先进人物和动人事迹还有很多，它浓缩着我们对交通事业的忠诚与执着，也感动着我的心灵，激励着我的言行，教我敬业，催
我奋进。全国联合治超行动开始以后，我奉命来到**高速**路口负责处理违章车辆。治超初期,我每天从早上八点工作到晚上八点，白天的违章处理基本上就我一个人干,同时还要帮助各中队的违章处理员尽快熟悉微机操作。每天连续工作十二个小时，我根本就没有时间照顾年幼的女儿，更甭说料理家务了。我的丈夫非常理解我，并用行动默默地支持着我。他在乡镇工作每天往返三十多公里接送女儿上幼儿园，包揽了所有的家务。有一天下午，孩子高烧 39 度多，吃药打针治疗效果都不好，医生建议连续输几天液体。繁忙的工作离不开我，患病的女儿需要我，公与私在考验我,怎么办？怎么办？！我心急如焚！经过激烈的思想斗争，我作出了一个狠心的决定：把年幼的女儿送回老家，让年迈多病的母亲照顾！老家远在八十多公里的他乡，这个决定意味着我以后不能天天见到孩子了，从此要忍受思念的煎熬和骨肉分离的痛苦。为了工作，我连夜将高烧的女儿送回老家。母亲慈祥地对我说：“孩子在家有我照顾，你就安心地干好工作吧。”第二天清晨六点多，我含着泪水离开我那高烧未退的女儿和年迈的双亲，奔向了工作岗位。俗话说，孩子是**连心肉，那有病的孩子就更是**“挂心脾”了，只有做了母亲的人才体会得最深。白天繁忙的工作冲淡着我对女儿的思念，想也顾不上，可是每当晚上下班回到家，看着女儿的玩具，眼前就浮现出女儿的调皮、女儿的撒娇、女儿的可爱，常常是想着想着就忍不住泪流满面。与其说是思念，倒不如说是无情的煎熬。05 年下半年，治超效果明显，超限车辆减少，领导考虑我的实际，照顾我不太忙时，星期日可以休息一天。这样，我一个星期能与孩子团聚一天了。每个星期天晚上，女儿都会搂着我的脖子依依不舍地说：“哎呀妈妈，时间过得太快了，我还没跟你玩够呢，明天你又得走了！”孩子的话每每说得我心里酸酸得。有时工作忙，我打电话告诉女儿不能回家了，电话里就立刻“哇”地一声传来女儿大哭的声音，盼星星盼月亮般盼望着跟妈妈见面的女儿大声地哭喊着：“妈妈，我要你回来！”我听着电话心如刀割。谁家的父母不疼爱自己的孩子啊！可是我的工作需要我盯岗盯位，孰重孰轻我心里明白，我无怨无悔！
几分耕耘，几分收获。几年来，我先后被评为市级先进个人、县级“三八”红旗手、十佳文明执法标兵。荣誉和掌声并没有使我陶醉，更加激励和鞭策着我爱岗敬业、奋发有为。我知道我只是做了一名交通稽查人应该做的，因为文明执法的不只是我，恪尽职守的不只是我，默默
奉献的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太阳的光辉，代表的是整个交通稽查群体；我只是一片树叶，显示的是整个森林的生机，光荣的是我们全体橄榄绿！
我会一如既往地向着更高的目标攀登！让青春年华在神圣的交通事业中绽放出更加绚丽的光彩！
谢谢大家！
篇六：交通执法队伍演讲稿
局爱岗敬业演讲稿( 爱岗敬业, 演讲稿, 交通局)第一篇：交通局爱岗敬业演讲稿尊敬的各位领导、在座的各位朋友们：
大家好！我是市交通局××，我演讲的题目是《鲲鹏振翅正逢时》。
今天站在这里我很高兴，也很自豪，高兴的是能够站在这里表达我的满腔热情；自豪的是我正在为××交通枢纽建设增光添彩。
××，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川与林莽之间，无数通衢与阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城××在向世人证明：无论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实都将在这里留下闪光的足迹……
我是交通局的一名普通工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，踌躇满志的来到了这里。但是，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河；乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落；还常常会有人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展？一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也渐渐消失。每每此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺少精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要创造精彩。肯尼迪总统在他的就职演说中为
我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的国家做些什么”。交通人的平凡工作，却是为××腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，××的产品值钱了；一条路引来八方客，××的旅游红火了；一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝；一条路带来文明新风，山沟的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。
古城××，不错，与珠三角经济发达地区相比，我们的确属于欠发达地区。但是，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
有人说，××是广东的“东三省”。在小珠三角里，××是“场外队员”，在大珠三角里，××也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，××就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放初期××曾经一度被边缘化，但是随着“泛珠”区域合作的稳步实施和加快推进，×ד咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。××不仅是一个连接大珠三角与内陆地区的重要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的重要节点城市和泛珠三角核心圈通往内陆腹地的重要战略通道。在××，无论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了××独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴随着武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开
工建设，区位优势将会更加明显，转移扩散的功能也将会更加突出。市委书记徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为重点、总投入达 232亿元的交通建设规划的实施，××势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集创造机遇，更将促进××迅速发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐××”的目标将渐行渐近，相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新××将呈现在世人面前，这给××谋划 4 年后 gdp 翻一番突破 800 亿元提供了充足的底气。一个全新的大××正在崛起。一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。把××的车厢挂在广州的列车上，“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”。这一切的一切不正是由我们千千万万平凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗？想到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢？
未来在我们面前铺就了一张白纸，大笔挥就了辽阔壮美的远景，剩下的图画将由我们来增光添彩。要想这幅画美轮美奂，每枝画笔都得广集丹青，细细调制。我作为一名普通交通工作人员，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味着要立足岗位，从本职工作做起，从身边小事做起。但即便是平凡的小事，却是我对我脚踏第二故乡建设交通枢纽城市的默默奉献。也许有人会说，一个人的力量那么渺小，又能怎么样呢？的确，一个人的力量往往微不足道，但是如果每个渺小的我们都能付出自己最大的努力，那么我们终能积跬步以至千里，
积小流以成江河！身为交通人，完成人民赋予我们的使命就意味着责任，意味着奉献，更意味着牺牲。也许，我们的工作是平凡而琐碎的，但正是在这样平凡的工作中，我们更应牢记党的根本宗旨，牢记三个代表，牢记永远把为人民服务放在第一位。俗话说：家家有本难念的经，行行都有说不尽的苦。为了××的公路水路建设和客货运输安全，我们放弃了多少个休息日，放弃了多少与家人相处的亲情时刻。多少个节假日，人们都已在欢度快乐时光，我们还在坚守岗位；多少个紧急抢险任务，冲在最前面的是我们的交通人。在平凡的岗位上不一定有惊天动地的故事，用自己的热诚一样可以谱写动听的篇章。热诚来自于真心，热诚是推动力。如果××是一只展翅待飞的天鹅，我愿做天鹅翅膀上一片小小的羽毛，为天鹅的振翅高飞带来一份力量；如果××是一条出水的蛟龙，我愿做蛟龙身上的一片鳞光，为腾飞的蛟龙带来灿烂的光芒。
庄子曾在《逍遥游》中说：“北冥有鱼，其名为鲲；鲲之大，不知其几千里也！化而为鸟，其名为鹏，鹏之背，不知其几千里也！怒而飞，其翼若垂天之云。”岭南古邑××，朝气蓬勃的交通人，在建设交通枢纽的伟大征程中，就像扶摇而上九万里的鲲鹏，搏击长空，前景无限。让我们在××市委、市政府的正确领导下，抢抓机遇，突出重点，为打造交通枢纽作出自己应有的贡献。
谢谢大家。
第二篇：交通局爱岗敬业演讲稿尊敬的各位领导、在座的各位朋友们：
大家好！我是市交通局××，我演讲的题目是《鲲鹏振翅正逢时》。
今天站在这里我很高兴，也很自豪，高兴的是能够站在这里表达我的满腔热情；自豪的是我正在为××交通枢纽建设增光添彩。
××，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川与林莽之间，无数通衢与阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城××在向世人证明：无论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实都将在这里留下闪光的足迹……
我是交通局的一名普通工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，踌躇满志的来到了这里。但是，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河；乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落；还常常会有人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展？一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也渐渐消失。每每此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺少精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要创造精彩。肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的国家做些什么”。交通人的平凡工作，却是为××腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆
客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，××的产品值钱了；一条路引来八方客，××的旅游红火了；一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝；一条路带来文明新风，山沟的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。
古城××，不错，与珠三角经济发达地区相比，我们的确属于欠发达地区。但是，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
有人说，××是广东的“东三省”。在小珠三角里，××是“场外队员”，在大珠三角里，××也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，××就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放初期××曾经一度被边缘化，但是随着“泛珠”区域合作的稳步实施和加快推进，×ד咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。××不仅是一个连接大珠三角与内陆地区的重要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的重要节点城市和泛珠三角核心圈通往内陆腹地的重要战略通道。在××，无论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了××独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴随着武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开工建设，区位优势将会更加明显，转移扩散的功能也将会更加突出。市委书记徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为重点、总投入达 232亿元的交通建设规划的实施，××势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集创造机遇，更将促进××迅速
发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐××”的目标将渐行渐近，相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新××将呈现在世人面前，这给××谋划 4 年后 gdp 翻一番突破 800 亿元提供了充足的底气。一个全新的大××正在崛起。一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。把××的车厢挂在广州的列车上，“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”。这一切的一切不正是由我们千千万万平凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗？想到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢？
未来在我们面前铺就了一张白纸，大笔挥就了辽阔壮美的远景，剩下的图画将由我们来增光添彩。要想这幅画美轮美奂，每枝画笔都得广集丹青，细细调制。我作为一名普通交通工作人员，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味着要立足岗位，从本职工作做起，从身边小事做起。但即便是平凡的小事，却是我对我脚踏第二故乡建设交通枢纽城市的默默奉献。也许有人会说，一个人的力量那么渺小，又能怎么样呢？的确，一个人的力量往往微不足道，但是如果每个渺小的我们都能付出自己最大的努力，那么我们终能积跬步以至千里，积小流以成江河！身为交通人，完成人民赋予我们的使命就意味着责任，意味着奉献，更意味着牺牲。也许，我们的工作是平凡而琐碎的，但正是在这样平凡的工作中，我们更应牢记党的根本宗旨，牢记三个代表，牢记永远把为人民服务放在第一位。俗话说：家家有本难念的
经，行行都有说不尽的苦。为了××的公路水路建设和客货运输安全，我们放弃了多少个休息日，放弃了多少与家人相处的亲情时刻。多少个节假日，人们都已在欢度快乐时光，我们还在坚守岗位；多少个紧急抢险任务，冲在最前面的是我们的交通人。在平凡的岗位上不一定有惊天动地的故事，用自己的热诚一样可以谱写动听的篇章。热诚来自于真心，热诚是推动力。如果××是一只展翅待飞的天鹅，我愿做天鹅翅膀上一片小小的羽毛，为天鹅的振翅高飞带来一份力量；如果××是一条出水的蛟龙，我愿做蛟龙身上的一片鳞光，为腾飞的蛟龙带来灿烂的光芒。
第三篇：爱岗敬业演讲稿——做一个爱岗敬业的人大家好：
我是来自**单位的员工，我叫**.
爱岗敬业，这四个字对我们在座的各位来说，一定是再熟悉、再简单不过了。可怎样做好这四个字，怎样把这四个字切实地体现在我们的工作中，体现到我们的行动上呢?还记得离开校门时，老师的殷殷叮咛：参加工作后要做一个爱岗敬业的人。还记得踏入工作岗位的第一天，领导的深切教导：步入岗位后你要做一个爱岗敬业的人。我也曾浅薄地认为爱岗敬业就是为了工作要加班加点牺牲休息时间，为了工作放却忽视亲情和友情，为了工作置带病的身体于不顾而忘我投入的表现。可在经历了工作的点点滴滴，目睹了身边的人和事，才知道什么是真正地爱岗敬业。
敬业不是加班加点，敬业不是任劳任怨。敬业是把自己的工作当作一种精神享受的人生体验。它表现在工作中就是勤奋和主动，就是节
俭和意志，就是自信和创新。加班再多而没有效率那不叫敬业，不顾健康而忘命的工作那不叫敬业，只是机械式的劳动而不用脑子，没有创新那也不叫敬业。在我国敬业者的楷模比比皆是，许虎、李素丽、张玮、任长霞、许振超……，他们就是那种把工作当成人生的追求，把工作当成人生享受的那种人。其实，就在我们中州分公司，就在我们氧化铝厂也不乏这样的人：二车间的赵卫，三车间的秦国强，四车间的王沁红，六车间的孙泉水，赵卫在生产实践中因为善于动脑，善于总结，而探索出的“赵卫 c/s 操作法”，就是他爱岗敬业的最好体现，如果他是那种一门脑子只知道机械式作业，领导让干啥就干啥，不动脑，不钻研的人，我想那这个操作法的名字可能就变成了张三 c/s 操作和李四 c/s 操作法了。氧化铝厂首席电工小秘书，独立承担并出色完成任务了 1#焙烧炉、平盘过滤机和输送设备电气自动化控制工程的设计和施工任务。如果他没有对工作的热爱，没有对工作的执着和专注，他又怎会如此投...
篇七：交通执法队伍演讲稿
支队长党课讲稿：以加强政治建设为统领，抓好公安交警队伍建设近年来，在市委、市政府和市公安局党委的坚强领导下，全市公安交警部门攻坚克难打响事故预防“主动战”、奋发履职推动文明畅通“上台阶”、锐意改革跑出服务群众“加速度”、聚焦大数据实现管理“全覆盖”、内强素质队伍喜获“大改进”，取得了队伍建设和交警工作的“双丰收”。2019年将至，新气象扑面而来。“新”，是新起点、新任务，是新状态、新姿态；“新”，有新矛盾、新问题，有新考验、新挑战；“新”，需新担当、新本领，需新作为、新成就。我们公安交警部门作为基层基础工作的一线单位，还必须再接再厉，积极适应新形势，主动融入工作大局，把思想和行动聚焦到主责主业上来，把交警部门建设成为让人民满意的“模范警队”。如何做到？具体从以下几个方面入手：
一、要把政治建设摆在首位，带头增强“四个意识”，做到“两个维护”。
要坚持以党建抓队建、以党建促队建，突出抓党建、促改革，引导全体民警增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，一级做给一级看，坚决做到维护党中央领导权威，维护习总书记在党中央和全党的核心地位。一要坚持信仰，
在行动上维护核心。公安机关是党和人民手中的“刀把子”，必须始终坚持党对公安工作的绝对领导，要坚决执行党的政治路线，严格遵守政治纪律和政治规矩，始终在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，。习近平总书记的“四句话、十六字”总要求，深刻阐明了政治建警的基本原则，为新时代政治建警提供了基本遵循。我们要始终把筑牢思想防线摆在突出位置，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想武装全警头脑，毫不动摇坚持“公安姓党”。
各级领导干部要带头讲政治，身子要正、骨头要硬、党性要强，充分发挥表率作用，以身作则、以上率下，立“明规矩”、破“潜规则”，一级抓一级，一级做给一级看，切实抓好班子、带好队伍。要敢于批评人，敢于得罪人，敢于同一切歪风邪气作坚决斗争，把铁纪治警、铁规管人、铁面查纠落到实处，坚决贯彻执行上级决策部署，不讲条件、不打折扣。二要坚定信心，在行动上立场坚定。要对党、对国家有信心，要对自己从事的交管工作有信心。要打牢高举旗帜、听党指挥、忠诚使命的思想根基，确保任何时候任何情况下公安机关这个“刀把子”。
二、认清形势，严明纪律，充分认识党风廉政建设的重要性 加强党风廉政建设，坚决惩治和有效预防腐败，是由我们党的性质和宗旨决定的，它关系着人心向背和党的生死存亡，是党必须始终抓好的重大政治任务。十八大以来，习
近平总书记已经多次公开谈及反腐倡廉，“打铁还需自身硬”、“物必先腐，而后虫生”、“老虎、苍蝇一起打”、“腐败问题越演越烈，最终必然亡党亡国”等，措辞之严厉，认识之深刻，态度之坚决，实属罕见，把反腐败斗争提到关系党和国家生死存亡的高度来认识。作为党员干部，国家工作人员，必须加强认识，充分认清党风廉政建设的重要性。
习近平总书记在十八届中央纪委二次全会上发表《更加科学有效地防治腐败，坚定不移把反腐倡廉建设引向深入》的重要讲话中，全面分析了反腐倡廉建设的总体形势和主要任务，深刻阐述了新时期加强领导干部党性修养、树立和弘扬优良作风的重要性、紧迫性以及目标要求，是指导当前和今后一个时期党的建设特别是作风建设和反腐倡廉建设的纲领性文件。我们一定要深刻把握精神内涵、坚决贯彻 落实，一刻不放松地抓好反腐倡廉建设，一刻不放松地加强干部党性修养和作风建设，以党风廉政建设和反腐败斗争的实际成效开创公安交警工作科学发展的新局面。
市委书记王明玉在市纪委工作会议上指出：
副市长市局党委书记公安局长李超在纪律作风整顿动员会上指出：
无论从中央还是地方各级都非常重视反腐倡廉工作，大家都能感觉到新一届领导班子对反腐倡廉工作重视程度高、决心大、成绩明显，抓得比较实。
（一）加强党风廉政建设，是公安机关加强队伍建设的
需要。公安交警行使权力范围广、责任重、要求高，没有一支纪律严明的过硬队伍，就难以适应新时期公安交警工作的需要。当前，群众的民主和法治意识逐渐增强，民警执法行为稍有不慎，日常办案稍有瑕疵，服务管理稍有疏忽就可能引起投诉，甚至一些小问题演变成大麻烦，小事情酿成大事件（比如管控中心事件就是一个很好的例子）。加强公安交警党风廉政建设，就是要把工作做到前面，做到平时，通过及时发现和解决队伍中的苗头性、倾向性问题，切实加强队伍的纪律作风建设，把发生问题的风险降到最低限度。同时，通过查找和评估廉政风险，确立廉政风险及其风险等级，可以有针对性地加强教育引导，使民警筑牢拒腐防变思想道德防线，在队伍中营造风清气正良好氛围，有效地防范控制 不廉政、不勤政行为的发生。
（二）开展党风廉政建设，是公安机关促进执法规范的需要。党风廉政建设在监督制约公安交警执法权力，规范交警执法行为中也发挥着重要作用。当前公安交警工作的整体形势是好的，但是个别地方问题仍然不少，特别是执法不规范的问题，在一些单位还比较突出。少数民警和领导干部在执法过程中存在着办人情案、关系案等问题，导致执法办案过程中存在不规范执法，甚至徇私枉法等问题。通过加强党风廉政建设，深入查找内风险点，制定防控措施，做到风险定到岗、制度建到岗、责任落到人，要可以有效强化对执法
行为的监督，落实管理责任，提高执法工作规范化水平。
（三）开展党风廉政建设，是公安机关制约监督权力运行的需要。腐败是权力的伴生品，失去制约的权力必然产生腐败。从公安交警近些年来违法违纪情况看，发生案件的原因无不是权力滥用、权力失控造成的，开展党风廉政建设，就是针对权力运行中的廉政风险和监督管理中的薄弱环节，明确防控责任，落实防控措施，提前化解权力运行过程中的廉政风险，最大限度地降低权力滥用的概率。此外，要合理分解权力，防止权力过于集中，通过规范权力运行程序，约束权力随意行使，从而增加权力运行防线，减少和降低廉政风险。
（四）开展党风廉政建设，是公安机关预防和惩治腐 败的需要。公安交警作为执法部门掌握着一定的权力。面对社会中形形色色的诱惑和考验，掌握的权力越大，存在的廉政风险也就越高。特别是一些重点岗位的民警和领导干部，很有可能成为违法犯罪分子拉拢腐蚀的对象。如果权力得不到制约监督，就可能会导致滥用权力，徇私枉法，对党和国家以有人民群众的利益造成损害。针对公安交警权力行使的重点领域和关键环节，加强预警，主动干预，加大对有关人员和部门的监督管理力度，开展廉政风险防控，就可以有效预防腐败问题的发生。
二、切实解决公安交警党风廉政建设中存在的问题 党风廉政建设是一项长期而艰巨的任务，在新形势下加强交警
队伍党风廉政建设，着力解决队伍中的突出问题切实转变工作作风，提升队伍精气神，提升队伍正能量，提升队伍为民执法、为民服务水平，显得十分重要。它对于贯彻落实党的十八大提出的各项战斗任务，完成“十二五“规划，改善党群关系、改善警民关系、维护党和政府在人民在群众中的威信，加强党的执政能力，提升党的执政地位，具有重要的意义。但在抓党风廉政建设工作中不同程度存在着一些不容忽视的问题，重点存在着以下几个方面的问题：
（一）对党风廉政建设工作的认识不到位。加强党风廉政建设事关交警工作的全局，是作好各项交警工作的前提和保障。但是，实际工作中不存在对党风廉政建设的认识不 到位的现象。一是部分领导对党风廉政建设的认识不足，存在重业务轻党风廉政建设的思想。有的领导对党风廉政建设工作没有准确定位。认为业务工作是硬指标、硬任务、容易抓、见效快；党风廉政建设是虚指标、软任务，不易见效、不易出成绩，只要多动笔杆子，多磨嘴皮子，使民警不越雷池、不闯“红灯“，队伍不出大事就行了。具体表现为“三多三少”，对业务工作部署的多、研究的多、检查的多，对党风廉政建设工作虽有部署，但研究的少，检查的少，亲自过问的少。二是部分中层干部对抓党风廉政建设的认识出现偏差。面对业务工作的繁重任务，认为党风廉政建设是务虚的，天天讲党风廉政建设是空的，弄不好还要得罪人，只有把业
务工作抓好才是硬道理，具体表现为“三个过得去”，应付考核过得去、针对检查过得去、对内管理过得去。三是极少数基层民警对党风廉政建设的认识出现偏离。部分民警认为党风廉政建设工作是领导的事，与已无关，故而对党风廉政建设思想有排斥、工作有抵触，被动地接受监督，真正理解、支持、参与党风廉政建设工作的氛围尚未很好形成。具体表现为“三个被动应付”，对学习开展警示教育的被动应付，对查找廉政风险的被动应付，对遵守纪律的被动应付。
（二）责任落实难。多年来，各级机关虽然一直致力于构建公安“大监督”工作格局，但党风廉政建设体制始终未能真正有效落实，个别基层领导和承担党风廉政责任的职 能部门概念模糊，一定程度上削弱了党风廉政建设工作，从而使监督的整体效能在打折扣，甚至还存在一些错误倾向。“不想抓”。认为党风廉政建设是纪检监察部门的事，甚至片面在认为实行责任追究就是“搞株连”，更多时喜欢“捧鲜花”而不愿“举大棒”。“不真抓”。出于本地区、本部门利益考虑，认为抓早了、抓紧了、抓狠了，评优和考核要吃亏，对违纪违规行为采取大事化小、小事化了的态度。“不会抓”个别领导干部对党风廉政建设责任制不了解，又不学习、不研究，对结合本部门如何抓心中无数，党风廉政建设抱着等纪检监察部门来管理的心态，所以部门各负其责成了纪检监察部门负责，党风廉政建设工作成了纪检监察部门唱独角戏，没有真
正形成党风廉政建设齐抓共管的良好局面。
（三）党风廉政建设工作抓得不实。一是“四风”现象屡有发生。近年来受到市场经济中不良思潮的影响，形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风等“四风”现象在个别单位和部分民警身上得以不同表现。如对自己要求不严、不模范遵守规章制度，工作中不求上进、浮于表面、漠视群众、贪图安逸、追求享受、吃拿卡要等，并且“四风”带有反复性和顽固性。二是廉政教育成效不彰。交警部门反腐倡廉教育培训形式内容单一，没有跟实际工作相结合，不能从灵魂深处对民警思想进行触动，对单位和民警的警醒效果不佳；同时近年来发现、培养廉政典型不多，对敢于与违法违 纪行为作斗争的典型宣传不够，挖掘不深，廉政榜样示范效应没有显现。三是制度建设上还不是很完善。虽然出台了规章制度汇编，制定了诸如日常思想政治工作制度、“三会一课”制度、勤政廉政制度等，但制度规定太宽泛操作性不强，有时在实际执行中失之于松，失之于宽。四是监督机制上执行还不是很到位。对重点岗位民警日常监督还不够，对民警特别是八小时以外还缺乏有效的监督。
（四）影响公正廉洁执法因素还比较突出。公正廉洁执法，维护社会公平正义是公安交警部门的一个永恒主题，是公安交警工作的生命线。“公生明，廉生威”，执法者如果不是站在公正的立场上，从人民群众利益着眼，而是从个人的
利益出发，就会出现不和谐的环境，甚至出现贪赃枉法，不仅有损于交警队伍的形象，而且有损法律的尊严。要创造和谐的执法环境，民警在执法中一定要站在公正廉洁的立场上，从人民群众利益着眼，从人民群众利益出发，努力构建和谐的执法环境。一是责任意识不强，执法效能不高。以科学发展观为指导，牢固树立和坚持“理性、平和、文明、规范”的正确执法理念，认真解决“为谁掌权、为谁执法、为谁服务”的思想认识问题，努力克服特权思想，坚决杜绝漠视群众疾苦、伤害群众感情、损害群众利益等问题，要始终把党的事业至上、人民利益至上作为公安交警执法工作的出发点和落脚点。但在日常执法活动中，一些民警的宗旨观念 淡薄、责任意识不强，执法效能不高的状况依然存在。一是对一些群众的报案、报警、求助，出警不及时；二是对受理了的案件调查处理不及时，结果造成小事拖大，易事拖难，激化矛盾，从有的信访投诉的情况看，这种情况在办理交通事故案件和事故逃逸案件较为突出。这些问题的存在严重伤害了人民群众的感情，损害了交警部门的形象。二是公正意识不强，量罚适用上存在偏差。公安交警部门作为国家重要的执法机关的一份子，负担着道路交通管理执法的重要职能，能否做到公正廉洁执法，直接关系到当事人合法权益的保障，关系到党和政府在人民群众中的形象。近几年来，公安交警部门不断加强执法规范化建设，不断强化内部执法监
督，执法工作得到明显地改进和加强。但是由于主客观因素的影响，当前在公安交警执法过程中，执法不公现象在一定范围内还依然存在。对同一违法行为情节相同的不同违法人员处罚轻重不一，有的甚至不处罚；在同一案件中，忽视法定的从轻、从重情节，对情节轻重不一的违法行为人，作轻重一致的处罚，甚至轻重相反的处罚；对同一阶段同一种行为情节基本相同的违法行为，前后处罚结果或采取的措施种类明显不同。这种执法不公正的现象，特别是在对一些交通事故案件的定性与处理中便显得更为突出。三是证据意识不强，案件定性不准。证据是用来定案的依据，它要求对每个案件事实的认定，对任何案件的处理都必须依据证据进行。
收集证据不仅要全面、及时、更要合法。当前证据意识不强的问题不少。收集和使用的证据不合法。如一些办案民警在办案中认真勘查和走访证人不够细致，有的只听一方当事人单方的陈述作为证据，就随意定性；收集证据不全。特别是在办理重大事故案和逃逸案件中，忽视了对人身鉴...
篇八：交通执法队伍演讲稿
政法队伍教育整顿主题征文 、 交通运输局庆祝建党 100周年演讲稿把人民群众放在心头最重要位置 （ 政法队伍教育整顿主题征文 ）
从事检察工作已将近二十年的时间，二十年如白驹过隙，弹指即过，很多记忆都已消逝在时间的长河里，但有一件事情，却至今还深深印在我的脑海中，使我警醒，引我深思，让我永生难忘。
那时我刚踏上公诉工作岗位不久，还只能办理一些简单的小案件。一天，科长把一起非法持有枪支的案件交给我办理，这是一起非常普通的案件，但我翻遍了整个卷宗，也没找到犯罪嫌疑人的联系电话，于是赶紧和公安预审的同志联系。预审科的 x 科长告诉我，x 某曾经得过麻风病，和老伴在 xx 市围子镇某村外独自居住，家里没有联系电话，和村民也没什么来往，要想送达和讯问的话，只能联系村干部到 x 某家里去。听说 x 某是麻风病人，我心里不禁“咯噔”了一下，麻风病可是传染病啊。x 科长可能猜到了我的顾虑，电话里他笑着说：“x 某的麻风病早就治愈了，我去过好几次了，放心吧。”放下电话，我心里还是忐忑不安，到麻风病人家中传达，真不知道会面对什么。
在对卷宗进一步审查并向科长汇报后，第二天我和同事就在x 科长陪同下驱车前往 x 某的家。为了这次送达，我作了充分准备：戴了三层的口罩，穿了长袖衬衣，还戴上了一次性手套，可谓全副武装。六月徂暑，虽然还没到暑气最盛时候，天气却已酷
热难当，穿着这一身行头，不一会我便感觉烦热难耐。x 科长瞅我一眼：“不用穿成这样，没事的。”我坚决的摇了摇头。好在x 某的家不远，车子驶过了 xx 大桥再转向南又行驶了三四里路，拐到一片河滩边上停下来。这里原先是 xx 的河道，如今成了一片河滩，河滩上长满了两米来高的速生杨，最靠外的路边生长着几株高大的青杨树，从树叶的缝隙中洒下斑驳的阳光。就在河滩边上孤零零伫立着三间残破的土屋，半旧的木栅栏围成一个小小的院落。
“老 x 在家吗?”x 科长一边喊一边推开破破烂烂的木头门进去，我和同事赶紧跟上。院子很大，收拾的干净利落，堂屋门前两棵怒放的月季让人眼前一亮。院子西墙根长着一棵高大的杨树，树荫遮盖了小半个院子，树荫下摆着一张小小的木制方桌。院子东边开辟了几个菜畦，长满了绿油油的青菜，东南墙角堆着一堆农具，有一个老人在那修补三轮车。
“x 干部”，那老人看见我们，忙拍拍手上的泥土站起来和我们打招呼，殷勤地给我们拿凳子坐，倒水喝。这大概就是 x 某了，我好奇地打量着，没想到看他的第一眼就被吓了一跳，x 某五官都有些变形，脸上的皮肤看上去坑坑洼洼就像晒干的苦瓜一样，头发稀稀拉拉的，眉毛已经全部脱落，耳朵没有了，手指的骨骼也不成形，像一根根粗短的肉棍，简直让人感到毛骨悚然。我感到全身都不自在，用一根手指悄悄地把水杯推了推，让它离我远一点，仿佛这样能让我感到更安全。
“老 x，这是咱检察院的两位同志，你的案子已经到了检察院了。”x 科长看我发愣，忙向 x 某说道。“对，对，我们今天来主要是向你送达委托辩护人告知书，向你讯问案件有关情况，希望你配合。”我回过神来，不敢再看 x 某，下意识地紧紧口罩和手套，低下头从文件袋里拿出告知书放在小桌上，“你看一下委托辩护人告知书，看明白了在下面签上字，有什么不明白的可以问。”我尽量不去看 x 某那吓人的脸，低着头一边整理文件袋一边等待 x 某的回答。半响没有动静，我正暗自诧异，忽然耳边传来一声嘶吼，这声音低沉黯哑，仿佛要用这声嘶吼来宣泄心中压抑的委屈愤懑。我吃了一惊，赶忙抬头望去，看到 x 某紧紧盯着我，不知是太阳晒的，还是情绪激动，他那凸凹不平的脸彤红彤红的，更添几分狰狞。我的心也为之一紧，甚至有种不寒而栗的感觉，赶忙站起身来。x 某狠狠盯着我，脸涨成了猪肝色，猛然回过身去，踟蹰地走向墙角的农具，把三轮车零件摆弄的叮当乱响……
由于 x 某拒绝签字，拒绝接受讯问，这次任务最终也没有完成，我们只好沮丧的往回赶，一路上我都没有说话。“这个老王，自尊心还挺强。”x 科长下车的时候，轻轻地说。我心里微微一动，好像明白了什么。
回到院里，我向科长汇报了出发的情况，科长没有说什么，但下班后他却把我留下来谈心。“你参加工作的时间还不长，有些道理没有和你讲明白，是我的失误。”科长慢慢对我说，“我
们检察机关的宗旨就是‘立检为公、司法为民’，践行这个根本宗旨，就要真正做到思想上尊重群众、感情上贴近群众、工作上依靠群众，真诚倾听群众呼声，真实反映群众愿望，真情关心群众疾苦，真正把司法为民各项工作做到群众心坎上。更何况我们是基层检察院，从事的又是公诉工作，天天和群众打交道，这就要求我们要理解群众、尊重群众，通过司法办案主动向群众宣传党的法治政策，积极维护群众合法权益，让群众感受到我们就在他们身边，法律就在他们身边，公平正义就在他们身边，这样才能真正把工作做好。” 听了科长的话，我满面通红的低下了头。
第二天一早，科长带着我来到 x 某家中，他没有一开始就提案子的事，而是先和 x 某拉家常，主动和 x 某握手，给 x 某递烟。不知不觉间，气氛融洽了起来，x 某也很痛快地在送达通知书的签了字，接受了讯问。离开的时候，x 某紧紧握住科长的手，久久不愿放开……
在队伍教育整顿中，上级要求做到坚持把群众满意作为检验教育整顿成效的标准，群众呼声在整顿中回应，群众意见在整顿中得到解决。这件事情又在我脑海里浮现，提醒我要始终坚持“以人民为中心”的发展思想，始终把人民群众放在心头最重要的位置，对群众多几分理解，多几分爱心，成为我人生中最宝贵的一笔财富。
党旗
飘扬在前方 （ 交通运输局庆祝建党 0 100 周年演讲稿 ）
仅供参考 各位领导、各位评委、朋友们：
今天我代表区交通系统，非常荣幸地参加区直工委举办的演讲比赛，和大家一起感受党的光辉雨露。我是一名预备党员，我演讲的题目是：党旗，飘扬在前方。
百年历史沧桑、风云激荡；百年英雄辈出、情深意长。您是灯塔，照耀着我们前进的道路。您是旗帜，指引着我们胜利的方向。这灯塔、这旗帜，就是我们伟大的中国共产党。没有任何一种文字或语言，能像党旗那样酣畅淋漓地表达着我们心中对党的敬意。
一百年的悠悠岁月，早已把党铸成了我们胸中的一首神圣长诗，党旗就是这长诗里的“诗眼”；一百年的斗转星移，党成了我们用无数丰功伟绩撰写的历史长卷，党旗就是这长卷中的“文魂”！在那无数先烈们用鲜血染红的党旗上，我看见翻卷着的是日本帝国主义的怒涛，滚动着的是反饥饿、反内战、反压迫的狂澜，流淌着的是为保卫祖国而澎湃的血浪，荡漾着的是对人民群众爱的涟漪……看着看着，我仿佛冲破了时空，带着一双矫健的翅膀和明锐的眼睛，邀游在历史的长河里……
面对庄严的党旗，我们仿佛看见——毛泽东挥手之间，一次次拨正革命的航向，引导着中国革命从胜利走向新的胜利。
从秋收起义上井岗到建立延安革命圣地，从遵义会议万里长征到重庆谈判、解放战争，中国人民劈开混沌，拨云见日，终于推倒了“三座大山”，创建了社会主义新中国。中国人民站起来了！面对庄严的党旗，我们看见，中国人民讲述着“春天的故事”，敲响了新时代的锣鼓。
俯仰之际，弹指之间，神州大地发生了前所未有的沧桑巨变。面对庄严的党旗，我们看见，新时代的中国人高擎起中华民族伟大复兴的圣火。
中国，站在新的起跑线上。党的十九大将绘就更新、更美的蓝图，为中华民族的伟大复兴奠定更加稳固的基础。正所谓“捷报与彩云齐飞，富庶伴文明相长”。
面对着党旗，我感到，作为一个年轻的生命，我是多么的幸福——沐浴在党无处不在的温暖和光明之中，侧耳谛听着党的淙淙教诲，任由诗情如旭日喷薄。
作为一名普通预备党员，我又多么由衷地渴望我们的党能以从不褪减的鲜艳横穿火光横溢、尘土纷溅的世纪早晨，驭太阳的风轮奔驰在七月那洒满阳光的坦途。
我们面对党旗，感受到了继往开来的责任，感受到了与时俱进的份量！俗话说得好：“要想富，先修路。”
xx 国道乃全市经济大动脉，贯通东西，交通繁忙！作为奋斗在公路生产第一线的道班工人，确保公路的安全畅通是第一责任！
我们以“服务人民、奉献社会”为己任，我们艰苦作业，勤细养路，发扬艰苦奋斗，勤俭持家的优良传统，坚持公路建设总方针，有计划地改造各类公路，我们以主人翁的姿态积极投身全区公路建设，路容路貌大大改善，一个以城区为中心向外辐射，四通八达，纵横交错的公路网已基本形成！谁能说 xx 的经济不因我们的辛勤而腾飞?
xx 的人民不因我们的付出而富裕?栉风沐雨不辞苦，守护坦途谱新歌！你看，市工会组织的“先进职工小家”、省级的“全优道班”、“双文明道班”！乃至中华全国总工会的“五一劳动奖章”、“全国模范职工小家”！种种荣誉，如雪片般飞来！党旗下，我们公路人以崭新的形象、奋发的风貌、高昂的斗志，开拓局面、开拓未来、开拓美好的明天。我们，为党旗增辉，我们的生命，也一定会因党旗的辉映而精彩！
篇九：交通执法队伍演讲稿
吴江区交通运输法制动态 第 1 期 吴江区交通运输局法规科2014 年 5 月 7 日
编者按：
为认真贯彻落实科学发展观， 吴江区交通行政执法人员以坚持文明执法、 实现管理和谐、 提升交通运输服务效能为宗旨， 以增强交通运输执法人员依法行政、 提升文明执法能力为目标， 认真履行职责， 努力工作， 为促进社会和谐稳定作出了积极贡献， 涌现出一批成绩突出的先进典型。
此次通过开展“十佳文明执法标兵” 评选活动， 促进执法人员自觉钻研业务， 熟练岗位技能， 营造“比、 学、 赶、 帮、 超” 的氛围，做到学有榜样， 赶有目标， 进而推动我区交通行政执法队伍整体综合素质和行政管理水平的提高。
经局党委同意， 局政策法规科特举办 “十佳文明执法标兵” 事迹宣讲会。
会上， 来自各执法单位一线的 10 位执法人员， 用朴实的言语， 从不同的层面、 不同的角度讲述了他们在基层执法工作中的成长经历。
在他们身上， 表现出了新时期交通执法人员高尚的追求、 无私的奉献和默默的坚持。
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“十佳文明执法标兵” 宣讲稿 运管处 何健 各位领导、 同事们， 大家好！
本人是稽查大队六中队的中队长， 负责大队的违章处理工作， 自参加工作以来， 时刻牢记党的宗旨， 认真践行“三个代表” 重要思想，充分发挥党员 模范带头作用， 勇于开拓， 锐意进取， 多次荣获先进称号。
能够获得这些成绩得感谢局领导、 处领导的关心和指导， 还有同
3事们平时热心的帮助， 在这里我分享一下个人心得， 希望能和大家互勉， 共同做好以后的工作。
第一、 在工作中， 注重加强素质， 树立形象， 打造素质过硬的违章处理队伍。
时刻把党对的政治要求、 现代化交通管理事业对执法队伍的素质要求和人民群众对执法人员 的形象要求放在首位， 切实加强违章处理窗口 队员 的思想政治教育， 制定理论学习计划， 规定学习书目 ，建立定期学习制度， 并把理论和业务工作经验联系起来， 指导工作创造佳绩。
把“恪尽职守， 率先垂范” 作为自 己的行动指南， 带领全体队员 严肃风纪， 规范执法行为， 使用文明用语， 建立文明执法形象的热潮。
窗口 执法人员 精神饱满， 作风规范， 执法严格， 服务热情， 树立政治过硬、 纪律过硬、 作风过硬的良好形象。
第二、 解民忧， 办好事， 密切联系群众 一线执法工作的苦和累是众所周知的， 作为稽查大队负责违章处理的中队长， 时刻把对党和对人民的热爱倾注在本职工作中， 经常加班加点， 遇到节假日 也上岗值班， 不轻易调休。
由于平时在工作中与群众接触较多， 能够听到群众反应的各种问题， 为此， 我注意倾听群众的诉求， 把群众遇到的困难情况及时汇总， 向上级反映， 积极帮助群众寻找解决的途径。
第三、 转变工作思路， 不断强化执政为民的服务意识 作为一名 运政执法人员 ， 我们的思维如果仅仅停留在违章和处罚的二元对立上面， 那就太二了 ， 这不过是过去猫和老鼠的游戏， 而自去年三中全会以来， 我们国家执政的主题已经从以前的管理思维跳跃到了 治理思维， 所以我们也要跳出传统思维的框架， 从中寻找自 己岗位新的定位才能与时俱进， 做到最好。
那么新的定位是什么， 我认为就是服务型执法的思维。
传统的管制型思维是一种被动的工作思维，只有当事人发生违章的时候我们才去执法去纠正他们， 这样势必给旁人造成趋利式执法的印象。
所以我们在执法的时候同时必须做好相关的解释和教育工作， 不仅要求违法者改正此次违法行为， 更要从思想上杜绝当事人下次继续违法的心态。
第四、 克俭奉公， 公正严明， 严格执行各类规章制度 处罚窗口 需要跟各类人打交道， 而且处罚最需要保障的是公平与
4公正， 在工作环境中要降低人为因素对各类案件处理的影响， 只有制定各种标准化的规章制度， 并且严格执行， 才能做到对事不对人。
由于岗位的性质， 在实际工作中会遇到很多诱惑， 稍有不慎便会犯错，如果光靠个人修养和定力难免会有力不从心， 所以用框定制度的办法把工作内容全部固定下来， 并且公开化， 透明化， 既可以化繁琐为简便， 又有利于减少执行的阻力。
稽查大队处罚窗口 的工作任务其实非常繁重， 对队员 的业务知识、 技能、 责任心、 修养等都是很大的考验， 暂时我们经受住了 考验并取得了 一定的成绩， 但是我们还有很多不足， 在近期的文书检查中我们还有很多需要改进和提高的地方， 但是我们不怕困难， 勇于承担责任， 愿意接受任何任务和挑战， 我相信我们都能克服并出色的完成，我们会用更努力的方式回报单位， 回报社会。
谢谢大家！
文明执法宣讲稿 公路处 沈文斌 我是公路处沈文斌， 我从 2005 年 10 月 走上路政管理岗位以来，一直在吴江区公路管理处路政大队一线从事路政执法工作。
近 10 年来， 在领导和同志们的关心和帮助下， 我做了 一名 普通路政执法人员应做的工作， 却得到了 大家的广泛认可。
这次被吴江区交通运输局评为“路路通· 文明执法标兵” 。
这个荣誉的取得， 既是对我个人的鼓励， 也是对我今后工作的鞭策。
我平时工作、 生活中始终保持着“三心” 。
一颗平常心， 对待工作。
我常说：
既然选择这项工作， 就要热爱这项工作。
路政执法工作具有很强的挑战性， 平常工作压力大， 面对矛盾容易使人产生畏难情绪和疲劳心理。
每当这个时候， 我就会告诫自 己：
要知足， 好多人梦昧以求想进事业单位， 我是农村出来的， 即没有特殊才能， 又没有过
5高的学历， 我能有机会从事路政执法工作那是上天眷顾， 还有什么不珍惜的理由； 要有平常心。
既然选择了 路政管理工作， 就要对得起这份工作， 不能患得患失， 挑肥捡瘦。
所以， 我这么多年， 始终保持了一颗平常心， 无论遇到顺境还是逆境， 我都珍惜这份工作， 热爱这份工作， 享受这份工作， 这既是我的人生信条， 也是干好路政工作的内在动力。
一份事业心， 做好工作。
基层的路政管理工作千头万绪， 错综复杂， 而且琐碎。
看似一个个很简单的小事， 如果不认真负责， 不具备高度的事业心， 在工作中就会酿成大错。
这些年， 因清障不及时， 路政涉诉案件屡有发生； 因执法不规范， 投诉明显增多等等。
诸多反面教训警示我们， 每一样工作都需要十分细心， 必须高度负责， 时刻马虎不得。
这些年， 我在工作中， 始终践行“遇事不扯皮， 办事不推诿，处理不耍权， 态度不刁难” 的 20 字方针， 坚持“有为、 有位、 有效”的工作原则， 认真干好每一件工作。
一种责任心， 推进工作。
在工作中生活中， 强烈的工作责任心，让我始终坚持自 己的信条：
活到老， 学到老， 学如逆水行舟， 不进则退。
面对不断变化的执法环境， 作为一名 执法人员 需要自 己必须积极应对， 不断地去学习、 充电。
否则， 容易落伍， 力不从心， 跟不上执法工作的发展要求。
所以， 在平时地工作生活中， 我把学习当作一种自 觉和习惯， 积极地向书本学习。
文明执法宣讲稿 盛泽交通分局 徐晓康 尊敬的各位领导、 各位同事：
大家好， 我是来自 盛泽交通运输管理分局的徐晓康。
我很荣幸被选为文明执法标兵， 获得这个荣誉是跟领导、 同事的帮助、 支持分不开的， 谢谢大家。
2009 年 4 月 13 日 我第一天到盛泽交管所报到， 转眼五年过去了 ，
6在这五年中， 每天都是充实的， 收获的。
下面我简单的谈一下这五年以来的工作体会。
第一点， 无论自 己在什么岗位， 首先要有意识第一时间去了 解自己工作的内容。
这里重点不是了 解， 而是要有意识去这么做， 因为去了 解工作内容及职责并不是什么难事， 但很多人可能都没有相应的意识， 直到工作几年后仍对工作职责没有全面清晰的认识， 导致了 很多不作为或者乱作为的情况发生。
不了 解一件事情怎能把这件事情做好， 这个道理听起来很简单，但越是简单的事情越是容易被忽略。
09 年我刚工作的时候， 就没这个意识， 在几个月 内对工作都没有一个清晰全面的认识， 只是一知半解， 知道了 A， 知道了 B， 却不了 解 A 与 B 之间内在的关系， 也不知道除了 A 与 B 之外还有些什么， 导致自 己花了 很长的时间才慢慢进入工作角色。
现在想想都有点惭愧， 感觉自 己后知后觉了 。
第二， 注重理论知识的学习。
为了 把工作做好， 还必须不断学习各方面的知识， 不断学习理论。
无论在任何工作岗位， 都是需要不断学习的， 但在基层交管所， 这尤为重要。
在推行综合执法的形势下，尤为如此， 交管所工作人员需要对运管、 公路、 航道、 海事等多种类别的执法内容都有所了 解， 不说对相关法律法规倒背如流， 也要做到充分了 解， 不懂法如何执法。
工程建设方面， 作为农路管理人员也必须要学习部分交通工程方面的知识， 基本的施工图纸假如都一窍不通的话， 管理路桥建设也只是在空谈， 或者说是完全在捣糨糊。
不断学习， 不然会不进则退。
第三， 三人行必有我师， 要做到“不耻上问”， 懂得向领导同事讨教， 寻求帮助。
这是常识， 老生常谈了 ， 现在还依稀记得当年上学的时候， 老师总会叮嘱我们， 不懂要问啊， 要学会提问题， 说的就是这个道理。
向领导同事学习， 因为他们有丰富的工作经验， 他们有很多好的工作方法。
我们一般都会用工作上手的快慢评价一个新近单位的同事， 在我看来从事一份新的工作上手快慢的关键就在此， 脸皮厚一点不吃亏。
第四， 面对不同的工作， 需要不同的方法。
个人认为可以把工作分为日 常性工作和非日 常性工作。
一般日 常性工作都有相对应的日 常制度来保障， 在相关制度合理高效的前提下， 只要严格落实就能把工
7作做好了 。
比如农村公路养护中的路况评价及病害处理， 一般只要严格落实小修保养巡查制度就可以了 。
在这个层面上是我们需要做的就是严格落实， 同时通过实践验证制度是否合理高效。
但并不是所有情况都是有制度相配套的， 很多工作需要我们按照实际情况去完成， 比如上级部门临时交代的工作。
碰到这样的问题， 切忌马马虎虎， 一定认真对待， 要从实际情况出发， 纵观大局， 合理分析问题， 确立解决方案， 并着手实施。
越是这样的工作， 越是能培养我们分析问题、 处理问题的能力。
第五， 要懂得和同事团结一致、 分工协作。
有时候一些小事可能一个人就能完成的， 但一个人的力量始终是有限的， 尺有所短寸有所长， 每个人都有自 己的长处与短处， 碰到比较复杂或者难度大的问题，就必须要紧密和同事团结在一起， 一起分工协作， 扬长避短， 克服困难。
我们在执法时就是这样做的， 有人盘问， 有人记录， 有人采集证据， 井井有条。
第六， 时常回头看看自 己， 定期总结， 定期计划。
定期整理自 己过去一段时间的工作， 那些做的还不错， 哪些做的还不够好或者没有做， 用过去的自 己为镜子， 让自 己知道如何在未来的道路上迈出更有力的步伐继续前进。
可能讲的有点乱， 但都是我五年来在工作中体会到的， 希望能产生一些共鸣， 谢谢。
执法标兵 心得体会 航道处 安冬 航道执法工作不仅涉及航道执法队伍形象， 也涉及到整个交通系统的形象。
新时期、 新形势对我们执法工作提出了 新的要求， 要以党的十八大精神和改革创新重要思想为总要求， 以依法行政为核心， 牢牢把握重实际、 出实招、 求实效、 看实绩的导向， 从交通大局出发，
8正确处理好执法、 管理、 服务的关系。
我作为交通执法系统的一名“老兵”， 很荣幸能够获得这一殊荣。下面就多年来一线执法谈几点心得， 不当之处请大家批评指正。
我们一线执法人员 ， 必须具有理性、 平和、 文明、 规范执法的理念， 着眼于“最大限度地激发社会创造活力、 最大限度地增加和谐因素、 最大限度地减少不和谐因素” 的总要求， 进一步转变执法理念、改进执法方式、 规范执法行为， 善于把法律的精神与现场的情景结合起来， 把个人的智慧、 经验与执法要求结合起来， 坚持严格、 公正、文明、 规范执法； 同时也须具有主动服务的工作理念， 正确认识管理与服务的辩证统一关系， 充分理解把握“寓管理于服务之中， 在服务中体现管理” 的实质， 服务人民群众、 服务企业发展、 服务和谐社会建设， 做到态度诚恳热情、 办事公正高效， 以优质的服务适应时代发展的新要求， 满足人民群众的新期待。
一是在业务钻研上下功夫。
交通执法工作是社会关注的焦点， 所以我们要把每一起案件都当作大案、 要案来办， 让执法对象心服口 服。这就要求我们必须刻苦钻研业务知识， 不断拓展执法办案思路。
打铁还需处身硬， 作为一名 守护航道的水上卫士， 多年来， 我身先士卒，长期奋战在执法和管理工作的第一线， 脚步踏遍辖区的每一条航道，潜心钻研法律知识， 练就一身过硬的“法律功夫”， 所经手处罚、 处理的航道违法案件， 未发生一起由于处罚或处理不当而引 发的行政复议或行政诉讼， 所管辖区内的航标正常率始终在保持 99. 9%以上， 干线航道通航保证率达 100%。
在工作中， 我通过研究， 摸索出“一条龙” 的服务方式：
从将行政指导注入航政现场管理， 深入加强对管理相对人的行政辅导， 到制作说理式处罚文书， 对案件事实、 收集的证据、 适用的法律条款以及处罚的履行方式、 期限和当事人依法享有的权利作完整表述， 再到制作《友情提醒》， 为管理相对人指明纠错后合法经营的途径， 同时告诉服务者以后碰到类似问题的处理方式， 增强了 处罚的说服力、 公信力和执行力， 让航道行政执法更加人性化，为管理相对人提供了 方便， 获得了 管理对象的肯定与赞许， 也更好地推动了 工作的开展。
二是在方式方法上争创新。
多年的一线执法经验告诉...
篇十：交通执法队伍演讲稿
mp;quot;严格"指在执行制度或掌握标准时 认真不放松 "公正"指公平正直没有偏私"文明"指人类社会发展到较高阶段和具有较高文化与野蛮相对。严格、公正、文明作为执法活动中的最高标准也是社会发展对执法活动的必然要求。公安机关作为我国治安行政力量和刑事司法力量在社会主义法制工作中担负着维护社会稳定、打击。犯。罪、保护人民生命财产安全和人民群众的合法权利、保卫经济建设的执法工作。随着我国的社会主义民主和法制建设的日趋完善"以法治国、依法行政"的逐步建立对公安民警提出了更严的要求和更高的标准如何切实提高执法的严格、公正、文明也已经到了迫在眉睫的地步了。一、严格、公正、文明执法的现实意义严格、公正、文明执法是依法治国建立社会主义法制国家的必然要求。中央领导曾指出"加强社会主义法制依法治国是邓小平同志在建设有中国特色社会主义理论的重要组成部分是我们党和政府管理国家事务的重要方针。实行和坚持依法治国就是使国家各项工作逐步走上法制化和规范化就是广大人民群众在党的领导下依照宪法和法律的规定 通过各种途径和形式参与管理国家 管理经济文化事业、管理社会事务就是逐步实现社会主义民主的法制化法律化。"这篇话就确认了依法治国和对建设社会主义法治国家的肯定。公。安。机。关是国家法治的重要组成部分作为最直接的执法者它代表国家在最广泛、最关切群众利益的层面上与广大群众打交道它是法制形象的重要方面。执法的严格、公正、文明关系到"依法治国"的治国方略的顺利实施。
严格、公正、文明执法是公安机关的性质所决定的。我国宪法第一条规定"中华人民共和国是工人阶段领导的 以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。
"我国的人民民主专政的国体就决定了公安机关人民民主专政的工具的性质。公安机关的专政作用具有其他部门不可替代的重要地位和特殊作用担负着保护人民、惩治犯罪的任务。公安机关专政职能是专门用来对付敌对势力和敌对分子的是解决敌我矛盾的近年来严重刑事犯罪一直呈上升趋势各种犯罪活动有增无减这就要求公安机关必须严格依法严厉打击各种犯罪活动保证公安任务的顺利完成公安机关的民主职能就是人民参与社会治安管理维护社会稳定用民主的方法解决人民内部矛盾这就要求公。安。机关增强为人民服务宗旨观念公正地处理好人民内部矛盾维护社会秩序稳定。因此为更好履行民主和专政两项职能圆满完成工作任务就决定了执法必须严格、公正、文明。
严格、公正、文明执法是民主政治发展的必然要求。随着改革开放的不断深入人类已经跨上了进入 21 世纪的门坎 世界正在迅速发展 我们祖国的社会主义现有代化建设事业也在日新月异。人民真正成为了国家的主人公民的民主权利得到了了充分的保障能够通过法定的民主程序当家作主进行重大决策管理国家大事。而且随着普法的不断深入人民群众的法律意识、法制观念也在不断加强和提高懂得运用法律来扞卫自己的的权利。同时人类注重发展"人权"问题在我国"人权"问题也摆上了桌面并且将于国际接轨。一些诸如"沉默权"的规定更给我们的执法带来了强烈的挑战更势必要求我们在执法过程中要注重严格、公正、文明。
二、现阶段公安队伍执法活动存在的问题从当前的情况来看公。安。队。伍中的少数民警存在着有法不依、执法不严、执法不公、执法粗糙、执法违法等情况甚至利用手中的权力给人民造成伤害的公安职务犯。罪。也是时有所闻。据统计去年公。安。队伍中被判。刑的有 359 人判处死刑的有 9 人涉及到市、处级的单位有 70 余家县、区级的有 200多家。如某区公。安局去年信访案件中反映民警耍特权的有 800 多起占 37%执法不公的的也有 800 多起占 36%民警刑讯逼供的有 290 起占 15%。种种数据表明公安队伍还存在着许多问题主要表现在以下几个方面
一是定性不准、适用法律法规不当。由于公安机关在执法中不仅要依照《刑法》 、 《刑事诉讼法》等法律又要依照行政法规等规范来开展执法活动一些公安民警对法律法规一知半解对法律条款不能正确把握结果不免有张冠李戴。表现在执法活动中不能正确区别。此。罪与彼。罪重罪与轻。罪罪与非。罪的界限。有的案件该移送检察院起诉的却处以劳。动。教。养该劳动教养的却予以治安处罚该行政拘留的却罚款了事甚至不处罚。侦查办案大事化小、小事化了、自行消化降格处理、变相处理以罚代法。
二是违反法定程序执法随意性。有的公。安。民。警办事不注重按法定程序办重实体法、轻程序法认为只要执法行为实际效果合法违反法定程序无关紧要。于是不按规定向当事人公开办事程序对法定程序随意理解还在程序上刁难当事人自己喜欢办到什么程度就办到什么程度久拖不决各行其是。立案、侦查、拘捕、起诉、审讯等各个办案环节不能按照法定权限、程序和期限及时办案、及时送审、及时报批、及时结案。
个别部门不按照内部分工管辖 各警种分工、 各职能配置 主次不分、 本末倒置 受理、移送案件受名利和利益的驱动对有利有名好办的案件有"油水"的案件和事争着办对疑难案件和难办的事推着不管。而且插手不属于公安职权范围的催粮催款、经济合同纠纷等案件或擅自替代工商、税务等部门越权办案利用职权替他人追款讨债、插手经济纠纷。巧立名目乱收费、乱罚款、乱摊派。
三是违法行政侵犯公民合法权利。少数民警法律意识、证据意淡薄以管人者自如根本不把执法对象的权利放在眼里随心所欲。耍特权、抖威风在审讯时辱骂、体罚违。法。犯。罪。嫌疑人甚至搞刑。讯。逼。供违反规定滥用枪。支。警。械。
个别公安民警为了私欲凭借手中的权利和工作之便接受当事人有可能影响公正执行公务的宴请和活动有的更不惜一切向执法对象敲。诈。钱。财搞吃、拿、卡、要或向企业、单位索取"劳务费""辛苦费"等报酬。利用手中的权利徇。私。舞。弊以权谋私办"人情案"、"关系案"搞权钱交易、权力商品化这一套。
对待前来报案、办事、求助的群众态度冷漠、生硬推诿更不要说是情报务了把急人民所急 想人民所想的全心全意为人民服务的宗旨忘得一干二净 处处表现出"冷、 硬、 横、推"。
三、制约严格、公正、文明执法的因素一是执法客观环境的制约。首先政府机构干涉执法。由于我们国家有很长的封建社会历史过去又实行了多年高度集中的计划经济机制凡事按领导人意见办的习惯和作用根深蒂固以致一些领导干部的法治观念淡薄特权思想严重以权代法、以权压法、以权乱法、以权废法他们仗着自己的职务有多高功劳有多大 而凌驾于法律之上 超乎于法律之外 对执法横加阻挠 使执法受到了个人意志的干扰。
地方和部门保护主义。执法实施的困难更有来自改革中膨胀起来的地方和部门利益及其保护主义。一些行政职能部门和地方政府置法律于不顾以行政手段参与市场封锁以各种借口干扰执法和司法办案。一些地方官员们在"为我所用"、"各取所需"地执行法律和抵制法律的执行已甚为普遍。如对假冒伪劣产品睁一只眼闭一只眼给它们开绿灯发放通行证纵容包庇本地企业从事制。假。贩假走。私。贩私活动。更有甚者施压于司法机关在处理经济纠纷案件中偏袒地方作出不公裁判对外地司法机关清偿债务的判决指使当地机
关不予协助甚至默许纵容有关部门对外来执法者进行驱逐、扣。压、殴。打。
其次社会说情风气盛行。受传统旧观念的遗害和社会上的不良风气的影响办事、办案说情风盛行人情高于法以情代法。现在各级执法机关办案中都要遇到人情关系说情者无所不在 无孔不入。
《上海法制报》 曾登文谈当前执法工作中人情、 关系案出现的新特点摘录如下过去人情关系限于亲、友之间的关系说情现在已转为向官缘民发展当事人说党委、人大、政府等部门的领导出面说情过去秘密、私下拐弯抹角说情现在变成公开登家门登机关说情当事人也不忌饰公开扬言案件已托人过去找个别人员说情现在是全方位、多方面、不择手段、找处理案件有关人员都说情过去是"案件一进门就来说情人"现在是"案件未进门就来说情人"过去说情还是个别现象一方找人现在是"双方都找人有理无理都托人"成了一种社会的普遍现象和心理。如果案子不找人心里就不放心。
第三公。安。保障机制不力。随着社会经济的高速发展 、现代化的通讯工具的发达和高科技产品的不断运用犯罪也呈现出智能化、集团化与犯。罪。行为的斗争也呈现出一种智能化的较量虽然公。安。部门提出了"科技建警"、"向科技要警力"的口号但后勤保障机制严重制约着其发展正常的财政支出都已是绞尽脑汁了更何况是说提高科技含量更新办案工具。一些建设经费、办公经费不能落实到位就连最基本的办公场所还是要租用他人的。
财政拨款赤字、 入不敷出 民警的生活福利得不到保障 装备、 办公设施陈旧老化公安工作运作困难从而出现了以罚。款代。处。罚有经济利益的案件争着办公安机关也处于一种创收经济效益的状态。
二是立法滞后、法律法规不完善党的十一届三中全会以后我国在法制方面取得了重大进展立法工作步伐加快在政治、经济、文化、社会生活诸多领域制定了一系列重要的法律和法规但是更应该清醒地看到我国在法制建设现状、立法的情况同比较完备的社会主义法制的要求还有不小的距离立法不规范操作不具体一些部门和地方利用立法"争权夺利"、 "取利弃责"。
争夺部门和地方利益 设法逃避、 推卸、 减轻应承担的责任和义务。它们争夺管辖权、审批权、发证权、收费权、处罚权。结果导致许多法律法规冲突矛盾、不协调职责不明、权限不清。有的权力无人行使有的权力则分割行使。权限的争夺导致一些法律迟迟不能出台。
三是执法人员素质低下。执法人员法律知识、专业知识缺乏对一些最常用的基本法律条文也不能正确运用。个别老民警执法规范化意识不强凭自己的工作经验办案凭自己的行为习惯办事而不愿意去学法去研究如何提高自身的执法水平。而且随着公安执法队伍的扩大新民警也增多这现象也更为突出他们对执法工作缺乏系统的学习只有跟照现有的模式去照搬硬套造成一种执法者不学法的怪象。
同时一些执法人员缺少对法律的忠诚和敬业精神缺少对公民的责任、为人民服务的精神和对民众的忱。在金钱的腐蚀下一些执法人员对人民的心变得得异常冷漠不关心当事人的疾苦甚至对违。法。犯。罪现象也视而不见充耳不闻。在实践中不给好处不办事给了好处乱办事没有钱得不到利益的案子能推就推能拖就拖该办的不办有钱能得到好处的案子不是他管的也会争着、揽着。借执法之机吃。拿卡。要、敲。诈。勒。索、索。贿。受。贿贪。赃。枉。法。
单位领导业务素质低下、领。导。作。风欠缺不能起到带头、指导作用对待案件不能很好审批把关往往只是只批不审敷衍了事处于应付状态。
四是执法监督机制不健全。从体制上来看执法监督来自三方面有内部监督国家权力机关、检。察。机关、行政监察部门的监督和广大人民群众的外部监督。由于监督机制不完善现有的监督往往表现在为事后监督都是等发生了问题各个监。察。部门才实行职责没有一些倡导性的监督不能从执法开始前、执法过程中、执法结束后三个环节上下功夫不能保证监督贯穿于执法的全过程。而且内部监督过于宽容媒体监督过于讲究"
卖点"对一些负面新闻特别感兴趣大有非"炒"熟、"炒"烂不罢休之势各监督部门缺乏协调职责不明、分工不细关系纠缠。
四、提高严格、公正、文明执法的有效途径。
第一、加大普法宣传、加强法制建设营造一个利于执法的大环境。加强普法教育提高全民的法律意识我们在 20 世纪末开展的"一五"普法、"二五"普法和即将开始的"三五"普法教育是提高法律意识的重要途径。邓小平同志指出"法制教育要从娃娃抓起小学中学都要进行这个教育社会上也要进行这个教育。"从小培育孩子的法律意识教育他们遵守法律依法保护自己的权利是百年树人的重要一环。思想是行动的先导通过普法提高人民群众的遵守法律、依法办事的素质和自觉性在全社会形成学法、用法的良好风气从而使人们能够自觉地理解、支持、接受、配合执法从而促进公安工作的严格、公正、文明。
加强社会主义法制建设树立法律旨上意思党。和国。家必须在。宪。法和法律范围内活动一切合法权利都...