交通建设演讲稿10篇交通建设演讲稿 1 交通系统党委党建工作汇报材料和交通系统工作人员爱岗奉献演讲稿汇编 交通系统党委党建工作汇报材料 交通系统党委党建工作汇报材料 我们下面是小编为大家整理的交通建设演讲稿10篇,供大家参考。
篇一：交通建设演讲稿
交通系统党委党建工作汇报材料和交通系统工作人员爱岗奉献演讲稿汇编
交通系统党委党建工作汇报材料
交通系统党委党建工作汇报材料
我们交通党委所辖 11 个单位，2 个党总支，9 个党支部，现有党员 226 人。其中，党员干部 27 人，工人党员 51 人，离休党员 12 人，退休党员 52 人，其他党员 87人；入党积极分子 19 人。一年来，我们党委在县委、县政府的正确下，在县委组织部的精心指导下，带领全系统职工以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，以创建先进党委为目标，依据《党章》规定，按照“两手抓”的工作思路，深入学习贯彻十六届三中、四中、五中全会精神，紧紧围绕经济建设这个中心，努力做好新时期党建工作，促进了交通各项事业的健康发展。
一、加强班子建设，发挥表率作用抓理论学习，努力提高领导干部整体素质按照建设学习型交通方案的要求，党委理论“中心组”始终把加强理论学习放在各项工作的首位。党委副书记常年坚持抓学习。年初，党委制订了全年学习规划，班子成员制定个人自学计划，月初制定当月学习日程表，分专题系统地安排学习内容。在学习方法上，采取集中学习和分散自学相结合，通过调查研究、交流心得体会、测试答题等形式，建立了较完善的学习制度。在学习内容上大体分为三个方面：
一是学习“三个代表”重要思想和党的十六届三中、四中、五中全会精神，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性；二是学市场经济理论，现代科学知识、法律、法规条例，努力把握市场经济的客观规律，提高科学决策能力、统筹协调能力、开拓创新能力；三是学职工在改革实践中创造的好经验，丰富实践知识，增长实际才干，提高解决复杂矛盾和棘手问题的能力。在学风上坚持理论联系实际，运用科学理
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论指导工作实践，达到了学与用、知与行、说与做的统一，防止克服“空头学习、脱离实际”的倾向。通过学习，使班子成员做到政治信念坚定、思想观念更新、工作思路开阔、工作方法灵活。推动了全系统领导干部的理论学习，使全局上下形成了领导干部带头学习、带头辅导的良好风气。抓民主集中制建设，发挥各级领导班子的整体功能 1、抓制度建设。一是建立健全党员代表大会制度。按照党章要求，充分发挥党员民主权利，按期换届选举，召开高质量的党员代表大会。二是健全了党的集体领导制度。凡是方针政策性的大事，全局性的问题，重要岗位的，干部的任免和奖惩等重大问题，由党的委员会集体决定，克服了“一言堂”、“一把手”说了算的倾向，调动了班子成员的积极性和主动性。三是健全了党的组织生活制度。各支部都坚持了“三会一课”制度，“一把手”讲党课在全系统已经蔚然成风，党委领导班子坚持过双重组织生活，在所在支部不担任领导职务，以普通党员身份过组织生活。四是建立领导干部廉政制度。党委为领导班子成员制定了“七不准”的规定，即：
不准利用职权谋取私利；不准行贿受贿；不准与职工争名利待遇；不准用公款大吃大喝，请客送礼；不准侵占公款公物；不准当特殊党员等，对领导干部形成了约束机制。五是建立民主监督制度。把民主集中制建设做为各级党组织的考核内容，公布于众，接受群众监督。
2、抓落实。一是坚持民主生活会和职工代表大会制度，民主评议党员和领导干部。党委和支部坚持半年召开一次民主生活会，每一次会前都要广泛征求群众意见，针对提出的问题，对照检查工作中的不足，提出整改措施。党委的民主生活会吸收基层领导参加，支部的民主生活会吸收职工群众参加，在民主生活会上，多数单位都能够认真地开展批评与自我批评，畅所欲言，从而加强了班子的团结，调动了班子成员的积极性，提高了班子成员的工作水平和领导水平，也赢得了群众的信赖。二是采取有效形式，落实民主集中制。我们把企业的“厂务公开”拓展到机关事业单位的“政
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务公开”，各单位制作了公开栏、公示板、监督台，把职工群众关心的热点问题向群众公开，自觉接受群众的监督，增加了工作的透明度。
3、抓“第一责任人”的示范作用。一是搞群言堂，不搞家长制。如何统好班子，是摆在党委书记面前的一个重要课题，因而在工作中党委书记注重提高了两种意识：
首先是民主意识，视自己为班子中普通一员，不高人一等，遇事征求班子成员看法，虚心听取大家的意见，能集中集体智慧，深入调查研究，善于换位思考。实现了决策的科学化和民主化。其次是沟通意识，无论是在重大决策上，在解决班子矛盾上，在处理突发事件上，还是在平衡心理情绪上都能与副职沟通，互通情报、互相监督，并取得支持，能把班子带成一个同舟共济，民主风气浓，团结协调的领导集体。二是大胆放权，不搞大权独揽。一要是改变工作方式。推行“一对一”工作方法，搬好道岔。抓住副职，督促落实，让副职放手工作，不越级指挥。二要是给副职合理授权。根据副职分管的工作授之相应权力，使副职有权处理职责范围内的问题，独立负责地开展工作，给班子营造和谐的工作气氛，人人心情舒畅。三是敢于承担责任，不揽功推过。第一敢对班子成员负责，善于发现和表扬班子成员的长处，指出和纠正其不足
交通系统党委党建工作汇报材料 ，主动培养班子成员的上进心，多给予锻炼的机会，加快其成长步伐。第二敢揽副职之过，副职工作出现问题时，既能提出严厉批评指出问题所在，又能采取宽容的态度，帮助其分析总结经验教训，改正错误，关键时刻能为副职主持公道，当副职的靠山，使副职放手工作，无后顾之忧。四是严于律己，不主观武断。在决策时执行民主集中制，充分发扬民主，集思广益，既敢于决策，又不主观武断；工作中坚持理论联系实际，密切联系群众，听取下级党组织和党员群众的意见，及时解决他们提出的问题；思想上坚持党和人民的利益高于一切，自觉进行党性锻炼，自觉加强政治修养；在党内生活中坚持“三会一课”和双重组织生活制度,坚持廉洁奉公，不徇私舞
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弊，将各项工作置于党员和群众监督之下，并从维护党的执政地位和群众根本利益出发，规范自己的党内生活。
二、以“三个代表”为统领，加强基层组织建设 1、扎实开展共产党员先进性质教育。自去年 1 月份开始，在全国范围内开展的保持共产党员先进性教育活动中，按照县委关于党员先进性教育活动的总体部署，根据国家、省、市、县关于先教活动的有关指示精神，交通系统全体党员干部，在分两个批次，历时一年的先进性教育活动中，紧紧抓住学习实践“三个代表”这条主线，牢牢把握共产党员先进性这个主题，高标准安排，高质量起步，高效率推进，经过通过积极动员，精心组织，扎实工作，思想发动、学习培训、党性分析、民主评议、抓好整改、巩固提高等各阶段，圆满地完成了先进性教育活动的全部任务，并取得了一定的成果。通过学习教育活动的深入开展，进一步加强了交通系统的组织建设，全面提高了交通系统党员干部的整体素质，使全体党员干部进一步牢固树立了正确的世界观、人生观和价值观，进一步牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨，进一步提高了广大党员、党员领导干部的执政意识、公仆意识和奉献意识，进一步激发了广大党员的工作热情，全局上下形成了聚精会神搞建设，一心一意谋发展的强大合力。
2、发挥基层党组织的战斗堡垒作用。• 为了充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，我们在加强基层党组织建设中,按照组织部的部署和要求,自觉地做到了“三个结合”。一是把党建工作目标和经济工作目标结合起来，落实了抓党建与经济工作有机结合责任制，党委成员有联系点，建立了党委书记抓党建责任制；二是把党建工作同各项任务结合起来；三是把党建工作同精神文明建设结合起来。运输公司党支部，积极为下岗职工谋职业，寻找生活出路，在对下岗职工广泛开展思想政治教育的同时，积极兴办第三产业先后已建起了养鸡场和养猪场等企业，安排下岗职工 30 多人，实现了主业精、副业兴的新格局，走出了一条二次创业的新路子。局机关支部的党员不仅与系统内的贫困户结成帮扶对子。而且每人都有联系户，通过谈心走访的形式了解职工群众想什么，干什么，盼什么，帮助解决实际问题。一年来，我们坚持把务虚的
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工作变为务实的工作来抓，把无形的变为有形的，使党建工作摸得着、看得见，也极大地调动了党务工作者的积极性，引起了方方面面各级领导的重视，增加了支部的向心力和凝聚力。有力推动了我系统的两个文明建设,较好地完成了省、市、县、下达的各项经济指标和工作任务。
2、充分发挥党员的先锋模范作用。在广泛深入开展创“先、优、模”活动的基础上，为了有效挖掘党员的内在潜力，不断增强光荣感和使命感，党委在全系统党员中开展了“我为党旗争光彩”“创先争优”等系列活动,开展了党的知识竞赛活动和专题教育,通过上述系列教育，党员的精神面貌焕然一新,党员的先锋模范作用明显提高，好人好事层出不穷，扶危解困、无私奉献的先进事例数不胜数，青年党员张大奇同志，身为地征所副所长，业务精通，工作能力强，工作中无论内业外业，无论分内分外都能任劳任怨、脚踏实地出色地完成工作任务，虽身为副所长，但他既当指挥员，又当战斗员，能文能武，能上能下，为青年职工树立了好的榜样。
3、积极做好新党员发展工作，为党组织注入新鲜血液。我们本着坚持标准，突出重点，改善结构，慎重发展的原则，不断为党组织注入新鲜血液，20**年共准备发展党员 3 名，我们还坚持对入党积极分子进行严格把关，按县组织部门要求，定期对入党积极分子进行培训，做到发展党员坚持标准，保证质量，把一些优秀分子吸收到党员队伍中来，以便更好地发挥带头作用。
三、加强作风建设，树立行业新风我们以精神文明创建和行风建设工作为载体，促进了党风、政风、行风根本好转，在全县人民群众心目中树立了良好的交通形象。一是以“党的生日”“国庆节”、“劳动节”等有纪念意义的日子为契机，开展座谈会、文艺演唱讲会、职工蓝球赛、爬山、升国旗等活动。二是深入开展文明行业、文明班组、文明单位创建活动，涌现出了一批先进集体。局机关、养路段、公路站等单位先后被命名为省厅级文明单位标兵、省级文明单位标兵、市级文明单位标兵等荣誉。三是抓竞赛，树行业新风。在收费单位开展“想车主、服好务、征收费”创先优竞赛活动；在运管系统开展“文明出租车”、“文明客运班车”、“文明客运站”、
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“文明维修业”、“文明司乘员”等竞赛活动，促进了作风建设。四是抓行风建设，强化优质服务。运管站根据业务职能和上级业务部门的政策要求，出台了一些政策。地征所积极落实关于农民减免政策，对农用车辆能不收费的坚决不收，能减收的坚决减收。扶贫解困是交通系统的优良传统，系统党委每年除千方百计妥善安置好系统内部贫困职工的同时，还在全县开展的包村访户活动中，组织系统职工为所包扶村贫困户捐款 4000 余元，衣物 600 余件。通过上述活动的开展，密切了党群、干群关系，树立了交通系统良好的社会形象。
四、党建带团建，加强了党对群团组织的领导 1、党建带团建，在“带”字上下功夫。按照县委的部署，我们把党建带团建当作一项重要政治任务来抓，在推进这项工作的同时，在“带”字上做了文章。一是以理论武装，思想政治建设为基础，强化在思想上带；二是以抓班子带队伍,建立健全和调整巩固团的基层组织为重点,强化在组织上带；三是以继承、发扬党的优良传统和作风为核心，强化在作风上带；四是以拓宽为党的中心工作服务的渠道为目标，强化在工作上带。充分发挥青年的生力军和党的助手作用，充分发挥团组织的桥梁和纽带作用，积极开展适合青年特点的各项活动。开展学雷锋做好事活动，全系统呈现了积极向上，拼博奋进的热情；开展“四五”清明节扫墓活动，纯洁了思想，净化了心灵，坚定了青年团员继承先烈遗志，完成先烈未尽事业的决心和信心；开展“五四”运动纪念活动，增强青年职工爱岗敬业、艰苦奋斗的责任感和使命感，通过开展各种文体活动，陶冶了职工的情操。党建带动团建，党建促进了共青团工作。
2、发挥群众组织作用。一是工会组织履行职能，认真推进厂务公开，落实民主权力，连年被评为先进工会。三是交通系统新一届党政领导班子，非常重视老干部工作，成立了老干部活动室，积极落实老干部政策，提高老干部待遇，解决他们遇到的实际困难，使我系统的离退休干部真正实现老有所学、老有所养、老有所为、老有所乐。三是妇女工作,紧紧围绕党委的中心任务,扎扎实实地开展各项工作，被评为先进妇委会。过去的一年，我们虽然做了很多的工作，取得了一定成绩，但按照上级组织
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的要求还存在着一定的差距，我们决心在今后的工作中总结经验，克服不足，争取明年工作取得更大的成绩。同时恳请组织部的领导给我们提出宝贵的建议和意见。
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交通系统工作人员爱岗奉献演讲稿
交通系统工作人员爱岗奉献演讲稿
今天我演讲的题目是《平凡岗位无悔奉献》。有一位成功的企业家说过一句非常平实但又富有哲理的话：
把每一件简单的事做好了就是不简单，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。这句话启发着我，就是要尽职尽责，把平凡的工作做好。我，作为一名在共和国太阳照耀下成长起来的普通交通人，所处的岗位平凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这平凡的岗位上努力地工作着。只有诚实地劳动和不断地创新，热爱自己的工作，立足于平凡的岗位，不以物喜，不以己悲，才会享有人生价值！要努力使自己学会主动工作，才能爱岗敬业，才谈得上有奉献。我想：
立足于平凡的岗位，努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。认真做好领导下达的每一项工作，热心接待好每一位上访人员，切实关心好原企业职工遗属及60 年代下放人员，及时掌握和了...
篇二：交通建设演讲稿
征稽事业演讲稿-弘扬民族精神，干好征稽事业 交通征稽事业演讲稿-弘扬民族精神，干好征稽事业弘扬民族精神，干好征稽事业 尊敬的各位领导，各位评委，同志们：
大家好！很荣幸代表 XX 处参加这次活动。我叫 XXX，我演讲的题目是“弘扬民族精神，干好征稽事业”。
今年初，胡锦涛总书记在看望出席全国政协十届四次会议委员时，提出了“八荣八耻”的社会主义荣辱观。旋即，在全国各行各业掀起了学习的高潮。我们 XX 征稽处也即时进行了认真地学习和热烈地讨论。的确，胡总书记提出 亮 的“八荣八耻”，语言 颂 浅显，意蕴深邃。它不 拌 仅集中和升华了中华民 凹 族的传统美德，更是高 匝 屋建瓴地为我们新时期 访 的人们，确立了行为的 抚 准则，把社会主义的道 轻 德观、人生观、价值观 乞 提升到了一个新的境界 诱 ！
翻开中国历史， 凿 中华民族自古就有对荣 程 与辱的深刻认识。无论 欲 是传统文化中儒者的“ 尧 圣人风范”；还是道家 彝 的“自然之道”，它们 再 都强调：礼义之本、君 榨 子之道。而它的精神实 车 质就是为人的道德素养 词 和价值取向。从屈原到 剂 二十世纪的共产主义者 蝶 ，他们以国家的兴亡为 獭 荣耻，用生命捍卫国家 带 尊严的行为，就是对荣 垦 辱观的最高注解！对于 颜 个人讲求“君子之交” 故 ；对于国家提倡“礼仪 嘎 之帮”。这是我们民族 寨 千百年来为人为事的基 款本原则。因此，无论是 低 作为个体生命的体验； 艘 还是社会群体的意识， 继 我们民族的荣辱观是那 郸 样的具体明晰，那样的 冻 深入人心。这种传统的 驱 存在与历史的沿承，本 扇 身就说明了知荣明耻、 马 崇荣
弃耻是我们民族精 披 神的主流，更是传统文 酉 化的骄傲！
细细体 罗 会胡锦涛总书记提出的 奶 社会主义荣辱观，它不 洲 是无源之水，也不是无 佰 端之举。它一方面说明 狼 了民族精神与传统的可 小 贵与必须充新；另一方 琉 面也说明了新时期人们 洲 的价值观、道德观、人 宙 生观出现了偏差。因为 蔼 ，唯物主义认为，社会 涂 大力提倡什么，就意味 坪 着社会欠缺这种东西。
安 是的，当改革开放的大 厢潮涌来时，泥沙俱下， 娩 先进的科学技术与落后 滨 的思想认识同时袭来， 释 我们难以分辨，出现了 税 思想认识、行为准则的 钒 暂时错位。在各种利欲 盅 、诱惑面前个别人丧失 耽 了自我，利欲膨胀的过 猜 程中，模糊了荣辱界线 曾 。
朋友们，不用担 萎 心。这只是社会主义制 协 度完善过程中的一个小 烬 不足，改革开放前进大 豺 潮中的一股小逆流。随 暖 着各种政治措施的出台 酚 ，以及社会主义道德认 红 识论的再次认定，我们 渝 的社会将更加文明和谐 架 、我们的人民将更加爱 镜 岗敬业！你看，从XX 赌 征稽处涌现出来的一批 瘤 又一批先进人物的事迹 姐 中，让我们不仅看到了 痢 民族精神的倡扬，更让 奸 我们对党的征稽事业充 馒 满了信心！
XX 征 蝇 稽所所长 XXX，为人 拄 心底善良、耿直实干， 趾 凭着对征稽事业的热爱 抬 ，不辜负组织的重托和 验 同志们的期望，在担任 概 所长的八年多时间里， 酵 大公无私，一身正气， 油 忘我工作，不仅带领大 唉 家出色地完成了各项工 络 作，还以自己独特的人 椅 格魅力，赢得了职工的 鞍 普遍信赖与赞许；巾帼 民 建功能手 XXX，在工 谋 作中踏踏实实、兢兢业 佩 业，在平凡的岗位上做 藤 出了不平凡的贡献，为 阅职工们树立了学习的榜 碟 样！还有近几年评选出 宦 来的征费能手、征稽能 油 手、红管家、笔杆子、 屹 好司机、老寿星、贤内 闰 助、好孩子等等，他们 乍 共同构成了 XX 征稽事 建 业繁荣的群星闪烁，他 异 们用自己的高尚行为诠 映 释了社会主义道德风尚 苹 的健全与完善，为
我们 毅 作出了永远的榜样！我 暖 们的集体有如此之多的 枪 具有高度责任心的典范 议 人物，何愁民族精神不 获 能弘扬，社会风气不能 乾 纯正，征稽事业不能腾 就 飞！
朋友们！一个 俞 高度文明和谐的社会就 携 要展现在我们的面前。
微 我们 XX 征稽人将以“ 净 团结拼搏，负重奋进， 躬 自加压力，敢于争先” 止 的 XX 征稽精神为动力 挪 ，为了征稽事业的辉煌 疹 ，不懈努力，再创佳绩 你 ！
我的演讲完了，谢谢 谁 大家！
篇三：交通建设演讲稿
交通运输、交通建设事业发展的演讲稿尊敬的各位领导，亲爱的评委老师和来自交通战线的同行们，大家好！
今天，我演讲的题目是《交通引领经济促进和谐发展》。
亲爱的朋友们，你到过**吗？你可曾领略****海的美丽风光吗？你，了解它的昨天吗？
**县旧称***海县。***海在蒙古语里，它就是“杂乱的灌木丛”，顾名思义，它给我们的印象就是“荒芜、偏僻、凄凉”。的确如此，在过去，**、**，却不靠大海、又远离闹市，它地域辽阔,农牧区点多线长,公路是主要的交通运输方式。但，你们可曾知道，在过去“晴天一生土、雨天一身泥”就是对**农牧民夏季出行的真实写照。冬季风雪路阻,夏季路面翻浆,公路交通条件极为恶劣。据史料记载在六七十年代的一场雪灾中，就是因路况极差，救援队伍上不去，受灾的老乡下不来，导致撤离转场和救援不及时，致使数十万头的牲畜步入死亡的绝境，许多哈萨克牧民就是带着仅剩的一条牧鞭和牧羊犬，蹒跚着走出风雪交加的冬牧场，面对着回天无力的自然灾害，他们只有噙着眼泪，期盼着“什么时候，在自己的家门口也能有一条宽敞、整洁的柏油公路啊！”。
那么亲爱的朋友，您，看过今天的**吗？
“路越修越宽，党离我们越来越近！”这就是****乡沙
尔胡木村农村公路建设后，当地的哈萨克牧民们发自内心的感慨。为了修通致富路，让百姓们早日告别牛拉马驮的历史，**县交通人开足马力，始终没有放慢农村公路建设的步伐。要想富先修路。交通在任何时候都对一个区域的经济社会发展起着至关重要的作用，和人民生活紧密相连。改革开放三十年来，**县的道路交通建设大跨步向前迈进，交通从小到大，从无到有，我们先后完成了数百公里，覆盖了全县 5 乡、61 村，受益全县各族人民的村村通工程，初步形成了以**镇为中心,沟通城乡的公路网。实现了城乡公交一体化。让广大农牧民圆了在家门口乘公交车的梦想，使他们也能够象城市居民一样出门就能乘坐方便、快捷、经济、舒适、安全的公共交通班车。
公路通，人气旺，公路的畅通无阻，带来了信息流、物资流、人才流以及经济流的大流动。更重要的改变了农牧民千百年来形成并延续下来的生产生活方式，他们从贫穷到温饱到初步小康实现了质的飞跃，如今四通八达的公路网就在农牧民的村庄里通过，有利地加快了农牧民高标准定居和新农村建设的步伐，使世代逐水草而居的游牧民族有了定居的家园，通过从事种植业、养殖业、劳务输出等多种经营使农牧民的生活更加富裕。便捷的交通网络，不但解决了他们的出行难题，而且也使他们家庭成员的职业分工更加明确起来。大部分放牧的年轻人放弃了祖先们骑马放牧的生产方式，而
骑上了崭新的摩托车放牧；在农田种植的年轻人，每年家庭收入都在 5—20 万元之间，有近 10%的家庭购买了小轿车，成为他们劳动出行的代步工具，行驶在乡村公路之间，成为一道亮丽的风景。
如今，一条条通乡油路、通村公路缩短了城乡之间的距离，也把党和政府与人民群众更加紧密地联结在一起，**老百姓形象地把乡村公路，称为致富之路、和谐之路、科学发展之路，在他们口中流传着一句口头禅：“公路修到村，走上致富路！”同时，便利的交通网络也刺激了旅游业和商业投资，众多农牧民投资创业，有利推动了地方经济的发展。XX 年**农牧民人均纯收入 4880 元，是 30 年前的很多倍；XX年全社会消费品零售总额 2.8 亿元，是 30 年前的？倍。广大农牧民的生活水平发生了翻天覆地的变化。各族人民加强团结、社会稳定、经济发展，各项事业全面进步，XX 年**县在全疆平安县城创建评选中成绩名列前茅。
正当我们**交通人满怀信心步入新的历史阶段，信心百倍迎来交通大发展的好时期，国家出台拉动内需支持基础设施建设的一系列政策措施，奎北铁路今年通车，**货站将成为***地区的中心枢纽站，油气能源、有色金属、稀有金属的开发，**新区的建设，将为**交通事业发展带来新的机遇，《**县城市 2025 年远景总体规划》为**道路交通的明天勾画了美好的蓝图。践行科学发展观的理念，加快建设资源节
约型、环境友好型交通，加快形成便捷、通畅、高效、安全的城乡公路交通运输体系网，已成为我们**交通人新的奋斗目标！
交通引领经济，促进和谐发展，亲爱的朋友们，建设社会主义和谐社会的号角已经吹响，交通发展大舞台的帷幕已经拉开，让我们携起手来，肩负起新时代赋予我们的重任，共同见证我们伟大祖国交通事业炫丽多彩的明天！为实现区域经济又好又快的发展，社会和谐进步而努力奋斗。
篇四：交通建设演讲稿
交通运输、交通建设事业发展的演讲稿 尊敬的各位领导，亲爱的评委老师和来自交通战线的同行们，大家好！今天，我演讲的题目是《交通引领经济促进和谐发展》。
亲爱的朋友们，你到过**吗？你可曾领略****海的美丽风光吗？你，了解它的昨天吗？ **县旧称***海县。***海在蒙古语里，它就是“杂乱的灌木丛”，顾名思义，它给我们的印象就是“荒芜、偏僻、凄凉”。的确如此，在过去，**、**，却不靠大海、又远离闹市，它地域辽阔,农牧区点多线长,公路是主 用 要的交通运输方式。但，你 您 们可曾知道，在过去“晴天 钥 一生土、雨天一身泥”就是 ＝ 对**农牧民夏季出行的真 皈 实写照。冬季风雪路阻,夏 芜 季路面翻浆,公路交通条件 极为恶劣。据史料记载在六 七十年代的一场雪灾中，就 鹛 是因路况极差，救援队伍上 稳 不去，受灾的老乡下不来， 导致撤离转场和救援不及时 糠 ，致使数十万头的牲畜步入 死亡的绝境，许多哈萨克牧 民就是带着仅剩的一条牧鞭 和牧羊犬，蹒跚着走出风雪 交加的冬牧场，面对着回天 ベ 无力的自然灾害，他们只有 西 噙着眼泪，期盼着“什么时 菁 候，在自己的家门口也能有 一条宽敞、整洁的柏油公路 陆啊！”。
那么亲爱的朋友 贵 ，您，看过今天的**吗？ “路越修越宽，党离我们越 纰 来越近！”这就是**** 谰 乡沙尔胡木村农村公路建设 概 后，当地的哈萨克牧民们发 唯 自内心的感慨。为了修通致 叮 富路，让百姓们早日告别牛 旷 拉马驮的历史，**县交通 嬲 人开足马力，始终没有放慢 物 农村公路建设的步伐。要想 富先修路。交通在任何时候 都对一个区域的经济社会发 蔺展起着至关重要的作用，和 拓 人民生活紧密相连。改革开 锶 放三十年来，**县的道路 厩 交通建设大跨步向前迈进， 交通从小到大，从无到有， 褂 我们先后完成了数百公里， 覆盖了全县 5 乡、61 村， ㄓ 受益全县各族人民的村村通 亓 工程，初步形成了以**镇 到 为中心,沟通城乡的公路网 男 。实现了城乡公交一体化。
膛 让广大农牧民圆了在家门口 喔 乘公交车的梦想，使他们也 且 能够象城市居民一样出门就 箫 能乘坐方便、快捷、经济、 剐 舒适、安全的公共交通班车 叭 。
公路通，人气旺，公路 呛 的畅通无阻，带来了信息流 吗 、物资流、人才流以及经济 烧 流的大流动。更重要的改变 铺 了农牧民千百年来形成并延 撩 续下来的生产生活方式，他 阡 们从贫穷到温饱到初步小康 尝 实现了质的飞跃，如今四通 泐 八达的公路网就在农牧民的 绁 村庄里通过，有利地加快了 淆 农牧民高标准定居和新农村 槔 建设的步伐，使世代逐水草 盘 而居的游牧民族有了定居的 涮家园，通过从事种植业、养 暄 殖业、劳务输出等多种经营 安 使农
牧民的生活更加富裕。
便捷的交通网络，不但解决 溢 了他们的出行难题，而且也 糌 使他们家庭成员的职业分工 轱 更加明确起来。大部分放牧 渺 的年轻人放弃了祖先们骑马 俱 放牧的生产方式，而骑上了 蝾 崭新的摩托车放牧；在农田 爽 种植的年轻人，每年家庭收 入都在 5—20 万元之间， ’ 有近 10%的家庭购买了小 轿车，成为他们劳动出行的 扌 代步工具，行驶在乡村公路 蛎 之间，成为一道亮丽的风景 ■ 。
如今，一条条通乡油路 哚 、通村公路缩短了城乡之间 僳 的距离，也把党和政府与人 掷 民群众更加紧密地联结在一 聿 起，**老百姓形象地把乡 准 村公路，称为致富之路、和 陀 谐之路、科学发展之路，在 嵴 他们口中流传着一句口头禅 荡 ：“公路修到村，走上致富 萧 路！”同时，便利的交通网 ú 络也刺激了旅游业和商业投 裳 资，众多农牧民投资创业， 玩 有利推动了地方经济的发展 疰 。XX 年**农牧民人均纯 勇 收入 4880 元，是 30 年 前的很多倍；XX年全社会 箬 消费品零售总额 2.8 亿元 ，是 30 年前的？倍。广大 骀 农牧民的生活水平发生了翻 天覆地的变化。各族人民加 头 强团结、社会稳定、经济发 软 展，各项事业全面进步，X 鲭 X 年**县在全疆平安县城 ┫ 创建评选中成绩名列前茅。
正当我们**交通人满怀信 蔬 心步入新的历史阶段，信心 懔 百倍迎来交通大发展的好时 裟 期，国家出台拉动内需支持 村 基础设施建设的一系列政策 薮 措施，奎北铁路今年通车， 葡 **货站将成
为***地区 厦 的中心枢纽站，油气能源、 考 有色金属、稀有金属的开发 田 ，**新区的建设，将为* *交通事业发展带来新的机 于 遇，《**县城市 2025 痣 年远景总体规划》为**道 ┹ 路交通的明天勾画了美好的 呋 蓝图。践行科学发展观的理 忙 念，加快建设资源节约型、 亘 环境友好型交通，加快形成 烈 便捷、通畅、高效、安全的 殆 城乡公路交通运输体系网， · 已成为我们**交通人新的 滥 奋斗目标！
交通引领经济 觅 ，促进和谐发展，亲爱的朋 友们，建设社会主义和谐社 风 会的号角已经吹响，交通发 巩 展大舞台的帷幕已经拉开， 睐 让我们携起手来，肩负起新 簋 时代赋予我们的重任，共同 见证我们伟大祖国交通事业 墀 炫丽多彩的明天！为实现区 螈域经济又好又快的发展，社 瘢 会和谐进步而努力奋斗。
篇五：交通建设演讲稿
07.N0.1 重庆城市交通建设的未来1.1 《 重庆市主城区综合交通规划》( 2005-2020 )2005 年市规划局牵头编制了《 重庆市主城区综合交通规划(2005 — 2020 )》(注:主城区规划面积为 2737 平方公里),如图 1 。1.1.1 交通规划目标主 城 区交 通 以 高 速公路、城市道路、轨道、地面 快 速 公 交为主体,依托交 通 换 乘 枢纽,整合交通资源,推行智能化交通,建成 具 有 山 城江城特色、与城 市 布 局 相协调、内外通达 、 安 全 便捷、高效节能的 综 合 交 通运输体系。1.1.2 交通政策取向优先发展公共交通是重庆市交通发展的首要任务;城市交通发展由适应型向引导型转变;坚持城市交通与土地利用规划的协调;各种交通工具采取不同的发展政策(比如,城市轨道适度超前、协调发展,常规公交上档提速、优化调整)。1.1.3 道路网规划主城区道路网规划包括主城区高速路网规划、快速路网规划和主次干道网规划。根据主城区 “ 多中心、组团式”用地结构特点和道路承担的交通流的特征,建立功能明确、级配合理、相对完善的片区城市道路网络,利用越江桥梁和穿山隧道,在片区路网基础上构建主城区 “ 片区网格自由式”的道路系统。如图 2 。按照“ 流量导向”原则、 “ 积极引导”原则和 “ 有机衔接原则”进行快 速路布局。都市区规划 形 成“ 五 横 、六纵 、一 环 、七 联 络 ”的 快 速 路 网 结 构 ,全长 647.1 公里。规 划 都 市 区主、次、支路级配比为 1 : 2 : 4.5 (在现有基础上提高城市次干路路网密度)。规划主城区城市次干路 以 上 道 路 总 长3813 公里。1.2 《“ 十一五”建设重点专项规划》( 2006-2010 )结合“ 十一五”发展计划的实施, 2006 年市政府下发了《 重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划市政基础设施重点专项规划》。城市道路设施、轨道交通和公交站场等作为重要内容写入了专项规划。规划的主要内容包括:发展基础,发展方针和基本原则,发展目标和预期指标,重大工程,保障措施,以及项目库等。1.2.1 规划的基本原则坚持以人为本、全面协调的原则;坚持统筹规划、分步实施的原则;坚持集约建设、分类指导的原则;坚持适度超前、重点推进的原则;坚持建设资源节约型和环境友好型社会,实现可持续发展的原则。1.2.2 发展目标和预期指标主城区以建设快速路网骨架为重点,全面建设和改造城区道路,到 2010 年初步形成 “ 556 ”(五横六纵六联络)的快速路网骨架,道路面积达到 66 平方公里,人均道路面积达到 9.5平方米。主城区坚持以人为本的建设理念,完善人行过街设施等步行系统。重点加快核心区的公共停车场建设及交通换乘枢纽的配套停车场建设,基本解决老城区配建停车位不足、停车难的问题。逐步将城区的水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面(简称道路罩面,俗称 “ 白改黑”),并将城市范围内的公路改造为城市道路,完善其配套设施。中法城市交通论坛主题演讲稿(节选)重庆城市交通建设的未来(中国重庆, 2007 年 4 月 19 日)乔明佳(重庆市建设委员会 重庆 400014 )5 总第 43 期建筑经济与管理 55摘要:在直辖十年城市交通建设取得较大成就的基础上,制定未来城市交通发展规划,以适应城市大发展的需要。关键词:重庆市;城市交通;建设;规划重庆市主城区综合交通规划主城区用地规划整合图1∶75000居住用地工业用地商业金融用地公共绿地防护绿地行政办公用地文化娱乐用地体育用地医疗卫生用地教育科研用地文物古迹用地道路广场用地市政设施用地仓储用地特殊用地中小学用地对外交通用地河流、湖泊图 1重庆市城市总体规划( 2005-2020 )都市区道路网规划图图例高速公路快速公路主干路干线公路一般 公路规划立交现状立交图 2重庆建筑ChongqingArchitecture到 2013 年,建成轨道交通一、二、三、六号线,形成主城区“ 大”字型客流主方向的轨道交通网基本骨架。完成 100 公里线路的前期准备工作,开工建设线路总长 103 公里,交通枢纽 27个。其中,运营线路长约 82 公里,初步缓解主城核心区交通拥挤状况。如图 3 。大力加强运力配置,增加公交线路密度和线网覆盖率,完善公共汽车站场及保养设施。在主城区共建设 21 处公交站场。1.2.3 重大工程主要有:主城快速路网建设,新增道路 195 公里,初步形成城市中心区的快速路网骨架;主城主次干道及节点建设,建设主次干道约 780 公里,改造和新建立交桥 51 座;加快桥梁、隧道及滨江路建设,跨越两江和两山,城市向外拓展;加快区域中心城市、中小城市及小城镇道路建设;改善步行系统;主城区增加 30 座大中型公共停车场(楼)及交通换乘枢纽的配建停车场;主城区新增公交站场 21 个;加快轨道交通建设。如图 4 。1.2.4 保障措施重点抓好资金、政策、技术三大保障。优先资金保障,建立以政府为主导和多元化投资参与体制,市政基础设施总投资约 1534 亿元,其中,道路及附属设施约 1014 亿元,轨道交通约170 亿元,公交站场约 12.3 亿元;强化政策保障,落实责任,加强协调,增强政府的统筹能力,建立健全法规体系,改革行政审批制度,充分运用市场机制;优化技术保障,提高决策科学性,充分吸收国内外先进技术和经验,积极倡导技术创新,增强技术先进性、经济适用性、安全可靠性和建设集约化。1.3 “ 一小时经济圈规划”和 “ 一圈两翼”战略从大城市、大农村、大库区的特殊市情出发,重庆市委、市政府提出,建设一小时经济圈,优化 “ 一圈两翼”总体布局,促进一小时经济圈与三峡库区和渝东南少数民族地区共同协调发展。如图 5 。将发展基础相对较好且距主城区内环高速一小时车程范围内的 23 个区县,纳入一小时经济圈。建设一小时经济圈,突破主城九区原有地域空间,在更大的范围实施产业和城市布局的优化调整,将有利于加速聚集城市的能量,放大都市区功能,提升城市核心竞争力。与成都实现双核共振,共同打造成为中西部地区最大的增长极—— — 成渝经济区。一小时经济圈发展的目标是:努力将一小时经济圈建设成为西部地区重要增长极的核心区、长江上游经济中心的主要载体、城乡统筹发展的战略平台,带动全市在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标。城市交通建设将成为一小时经济圈建设的先决条件和重要支撑。其主要任务包括:一是建设以主城特大城市为核心的城市群,构建 “ 一核多极,众星拱卫”的城镇体系。优化城镇体系结构,做优三级构架的城镇体系,第一层次:做优主城特大城市;第二层次:做强区域性中心城市和大城市;第三层次:做活中小城市。主城区将有序拓展城市发展空间,在缙云山、中梁山、铜锣山、明月山之间,逐步形成具有有机联系又相对独立的 “ 一城五片”特大城市新格局。
2020 年城镇人口规模达到 900 万人左右,城镇用地面积达到 830 平方公里左右。重庆市城市总体规划重庆一小时经济圈范围56重庆城市交通建设的未来重庆市城市快速轨道交通线网规划图图 3重庆市主城区综合交通规划轨道交通线网规划图嘉陵江长江轨道交通环线轨道交通六号线轨道交通五号线轨道交通四号线轨道交通三号线轨道交通一号线轨道交通二号线轨道交通建设用地图 4图 5
2007.N0.责任编辑:余咏梅二是建设西部地区最大综合交通枢纽。在已建成的 “ 一环五射”高速公路基础上,加快建设 “ 二环十射五联”高速公路骨架网络,建设长江上游公路枢纽。在已建成的五条铁路基础上,加快推进新线、复线建设,基本形成十条出境干线铁路通道,形成 “ 一枢纽七干线五专线三支线”铁路交通网络,形成速度快、运力大、内外通达、有效衔接的 “ 五射一联”城市铁路网络。实现城市群内部通勤交换率达到 20% 以上。提升长江上游水运枢纽,建成长江上游航运中心。建成西南地区航空枢纽,形成 4500 万人次的年旅客吞吐能力和 90 万吨的年货邮吞吐能力。统筹衔接交通运输方式,实现客运快速化、货运物流化,各种运输方式在通道上的互动和在枢纽上的联运。三是优先发展公共交通。加快实施道路和停车场建设,完善城市综合交通体系,努力缓解主城特大城市交通拥堵,由主城特大城市逐步向外延伸,形成大中小城市之间以及与中心镇之间快捷方便的公交系统网络。以快速路为骨架,主次干道为基础,建立功能明确、级配合理的城市道路网络,实现客运交通与轨道交通、城市铁路无缝换乘。积极发展轨道交通,规划轨道基本线网 354 公里,远期规划是 “ 九线一环” 522 公里。强化换乘枢纽的系统化建设,建成一批大中型公共停车场。特大城市的建设,中心城区是关键,是重点。首要任务是高水平打造中心城区,加快提升交通枢纽能力,真正使重庆城区的综合服务功能和辐射带动作用得到充分的发挥。加快实施城市综合交通规划,建设主城区快速路网。为适应 1 小时经济圈主城东部、西部发展的需要,城市道路建设重心从 “ 跨越两江”向 “ 穿越两山”转移,适度加快对中梁山、铜锣山系穿山隧道的建设步伐。为确保建成高效率的枢纽,必须实现枢纽内多种交通形式的快速转换和通达。做好城市快速路及高速路与其他交通方式集散通道的建设,加强其与航空机场、铁路站场、主要港口作业区的直接联系。推动 “ 同城效应”的形成,实现经济圈内主要城市 1 小时通达的目标。与此同时,提出了尽快建成 “ 四小时重庆”的交通建设目标。2 城市交通建设面临的主要挑战重庆城市交通建设已有的成就世人瞩目,变化巨大,对未来发展勾画的蓝图令人十分振奋,任务十分艰巨。借此机会,我更期盼通过多种形式,围绕重庆城市交通建设面临的众多挑战与机遇,与业内专家和广大同仁们在此次论坛上进行广泛地研讨和交流。在我们当前看来,面临的主要挑战概要列举如下:1 、城市交通的安全、快捷、舒适与可选择性;2 、实现规划科学化、建设集约化和管理现代化;3 、需求快速增长与发展优先性选择和能力匹配;4 、山地城市自然条件制约与立体交通升级优化;5 、城市交通建设与旧城改造和新城开发的良性互动;6 、中央商务区( CBD )及渝中半岛两路口等重点地区交通问题合理解决方案;7 、环保节能与减少工程实施过程中诸多不利影响;8 、城市公共交通的基础保障作用与多功能价值实现;9 、重大交通装备与先进技术的集成化和国产化;10 、土地、资金与公共财政的支撑与市场化机制的运用;11 、政府的主导角色和建设时序优化统筹。重庆未来交通发展信息快读1. 重庆市将建成襄渝二线等市内外铁路襄渝二线:即重庆 - 安康 - 武汉铁路复线,全长 530 公里,总投资 148 亿元。其中,重庆境内 100 公里,今年年内开工。兰渝线:即兰州到重庆线,预计明年开工建设,全长1033 公里,总投资 310 亿元。其中,重庆境内 28 公里,投资约8.4 亿元。2. 总投资 300 亿元,总长 150 公里,轻轨拟新增三线路目前,重庆市正在聘请法国专家联合做轻轨七、八、九三条新线的规划及设计。市轨道交通总公司负责人介绍,七、八、九三条轨道交通线路,总长为 150 公里,总投资在 300 亿元以上,主要在郊区。目前,法国专家及市规划局方面正在进行规划设计,待完成规划之后,将上报国家发改委。具体的实施时间可能在10 年之后。轨道交通七号线路是北碚 - 西彭线,为轨道交通六号线的延伸段。轨道交通八号线是鱼咀 - 中梁山,为轨道交通四号线的延伸段。轨道交通九号线是空港 - 沙坪坝,为轨道交通三号线的延伸段。3. 总投资 109 亿元,全长 32 公里,重庆地铁明年开工重庆轨道交通总公司近日称, " 轨道一号线 " 的地铁项目,全长有 32 公里,具体走向为朝天门 - 七星岗 - 两路口 -大坪 - 小龙坎 - 双碑 - 大学城。建设期为 2006 年到 2011年,总投资 109 亿元。4. 朝天门两江隧道明年开工,将建地下互动式立交今后,市民从渝中半岛到南岸、江北将更快捷。沟通 " 一岛两岸 " 的快捷通道—— — 朝天门两江隧道工程,目前已经进入前期地质钻探阶段。(摘自《 腾讯 QQ 帖吧》)5 总第 43 期建筑经济与管理 57
篇六：交通建设演讲稿
系统演讲稿- - 托起交通辉煌的征稽人与交通系统演讲稿：情系交通青春无悔合集交通系统演讲稿: : 托起交通辉煌的征稽人
托起交通辉煌的征稽人ＸＸ市交通规费征稽处
朋友，当你惬意的驾车行驶在纵横阡陌的高速公路的时候，当你享受着出行的快乐惊叹天堑变通途的时候，你是否意识到：城市的发展、公路的延伸都倾注了交通征稽卫士们的心血和汗水呢？交通征稽人，这个诚信和谐的集体，他们是一群含橄榄的精卫鸟，为描绘城市的灿烂，为筹措公路建设的资金，为创造美好的明天，满腔热血献给了征稽事业。湖南交通战线有着 2573 名征稽卫士，ＸＸ县政协委员、ＸＸ县交通规费征稽所所长樊三如就是其中普通的一员。提起樊三如，但凡认识她的人都会由衷的说：“那个大姐真是了不起，做人做事都让人敬佩”。大家之所以如此评价，是因为她身为女人却巾帼不让须眉，以独到的细腻与真诚创造了惊人的业绩；是因为她以女强人的魄力把全所的工作抓得有声有色，以真诚的品德和良好的修养让广大车主深深折服；是因为她以贤惠女人的魅力把ＸＸ县征稽所营造成干部职工心中的家，她用一份真诚和执着赢得了职工和车主的信赖。她勤于思索率先垂范。1998 年，她受命于困境到任ＸＸ县交通规费征稽所所长时，所里正处于征费低谷，费改税风声让职工情绪低迷，车主缴费意识淡薄，征费环境恶劣，暴力抗费严重，完不成征费任务，所里经费短缺，职工积极性受挫，人心散，征费难，举步维艰。作为征稽所的擎旗人，她注重调查研究，改革征管模式，规范服务措施，抓管理促征收成效卓著；她找职工谈心、听车主提意见，奉行规过于私室、扬善于公堂；她慈如良母，亲如姐妹，用人格的魅力凝聚人心；她倡导“一个党员一面旗帜、一个岗位一份奉献”，把ＸＸ县征稽所打造成了全省征稽系统文明诚信和谐的一个闪亮窗口。使ＸＸ县征稽所规费征收从 1999 年的二千多万元提高到 20**年的五千多万元，一改落后局面成为全省 139 个征稽所中的排头兵。各种荣誉纷至沓来：征稽所先后荣获“省依法办事示范窗口单
位”、“全省交通规费征稽工作先进集体”、“省级文明示范窗口”、“全国交通文明示范窗口”等十多个称号，赢得了征稽系统三湘第一县的美誉。如果说湖南省交通规费征稽局是飘扬在全国交通战线文明窗口的一面旗帜，那么ＸＸ县交通规费征稽所就是全省交通战线镶嵌在湘楚大地文明窗口上的一颗璀灿明珠，樊三如所长则让这颗璀灿明珠更加光芒四射熠熠生辉。她刚正不阿执法公正。面对扣押长欠车车主“不放车就抢车”的叫嚣，是她没有妥协，依法依规按实际进行了妥善处理，将车主送她的1000 元作滞纳金收缴，并谢绝了车主请吃。车主感动的说：“您真是个好干部，不但不计较我野蛮的态度，还帮我解决困难，以后我会主动来缴费，还会向别人作宣传的”。因油价上涨等因素影响而导致运行困难的中巴车主，放出风声不降低规费标准就联合堵车堵线聚众上访，是她晓之以理，动之以情，既坚持原则又争取政策，圆满的解决了问题，化解了一触即发的矛盾。事后那些车主纷纷表示：“交通部门有你这样的负责人，我们一定要做个合法经营的车主。”她知法懂理、情深义重、处事公道得到了车主的信赖和尊敬，她用自己的行为树立了征稽人不畏强暴、执法公正、自律廉洁的高大形象。她善良仁慈热情如火。是她，在职工庄伟家遭遇无情大火化为灰烬的时候，带领全所职工伸出救援之手，捐款出力帮助他重建家园；是她，为生病的职工和家属送去真诚的问候、关怀和情意；是她，扶贫帮困热心社会公益，四年如一日，与所里党、团员共同扶助ＸＸ县春华镇已将缀学的小学生胡容花、王志英两位同学，为她们交学费、送学习用具，为她们添制新衣，鼓励她们好好学习。去年，这两个学生因品学兼优双双都被重点中学录取，被传为贫穷乡村里一段动人的佳话。是她，让我们读懂了什么叫坚强，去年十月，那是她生命中最黑暗的日子，她最钟爱的独生女儿因患脑胶质瘤卧床两年里，她心急如焚设法给女儿寻医访药，每天工作后回家不管多晚多累，总要陪女儿说说话，亲自给女儿做做按摩，浓浓的亲情和关爱却仍然没能留住女儿如花的生命，去年十月经多方医治无效，扔下了不满 3 岁的孩子，才刚刚 27 岁就走完了短暂的一生。噩耗让她悲痛欲绝，她泣不成声无法接受这痛苦的现实，在女儿弥留之际，她却因出差在外而未能见上女儿最后一面，当她抱着女儿的遗体声声呼唤着心爱的女儿时，如万箭穿心，她流着泪说：好内疚啊，我没有尽到母亲的责任，欠女儿太多太多。中年丧女，至爱的母女阴阳两隔，她不吃不喝三天竟瘦
了好几斤。她的公公也因最珍爱的孙女离去悲伤过度病倒住院，她强忍着悲痛与爱人一道侍候在病榻前，端水递药竭尽孝心，可就在她女儿走后不到半个月，她公公也带着对孙女的思念离开了人世。不到一个月，她接连失去了两位亲人，大家都担心她承受不了这沉重的打击，然而令人惊讶的是，在她女儿追悼会后第三天，坚强的她又出现在工作第一线，面对大家关切的劝慰，她动情的说：“女儿是我的大树，我虽然失去了一颗大树，但我却收获了一片森林，我没有理由沉湎在悲痛里，我只有用努力工作来报答组织和同志们对我的关爱”。看着她那柔弱而忙碌的身影，听着她对职工嘘寒问暖的话语，想到她经历的那种悲伤与痛苦，所里那些刚强的男子汉眼里也涌出了百感交集的泪花，大家都说：“樊所长是个好领导，总是舍小家为大家，不管遇到什么困难，想到的总是他人和工作，跟着这样的所长干，再苦再累也心甘。”同为女人，我理解她痛失亲人的悲伤，同为征稽人，我和大家一样，敬重她挚诚的为人和执着的事业心。“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”，她为征稽事业付出了很多，却也由此收获了满园春色，所以她无悔。她为ＸＸ县交通规费征稽所赢得了辉煌，自己也多次获得ＸＸ县优秀共产党员、市妇联巾帼建功先进个人、ＸＸ市三八红旗手、省征稽局、省交通厅先进工作者等诸多个人荣誉。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，我不是歌手，但我要用最真挚的情感讴歌征稽队伍里象樊所长这样平凡而又伟大的人们；我不是诗人，但我要用我最朴实的笔触谱写赞美征稽人员无私无畏的诗篇；我不是画家，但我要用我最稚嫩的画笔描绘征稽事业美好前景。再过二十年，当交通灿烂辉煌的美景展现在我们面前的时候，我将骄傲的宣称：我们就是托起交通辉煌的征稽人！2
交通系统演讲稿：情系交通青春无悔
情系交通 青春无悔
各位领导，同志们：
大家好！
我叫**，是**县交通稽查大队的办公室主任。我演讲的题目是《情系交通 青春无悔》。交通连着你我他，稽查情系平安路。十年来，交通稽查人以对党、对人民高度负责的精神，履行着平安、畅通、和谐的神圣职责，塑造了人民交通为人民的良好形象。我有幸加入这支队伍，深深地感受着他们热爱交通、奉献交通的激情。虽然他们没有闪光的豪言壮语，没有惊天动地的事迹，但那许许多多的故事会让我们感动，让我们敬佩，让我们难忘。大队长***是一位工作多年的老稽查。多少次面对亲朋误解，他默默忍受；面对冷嘲热讽，他不急不躁；面对威胁利诱，他刚正不阿，无畏无惧地维护着法律的尊严！03 年 3 月份的一个深夜，在交通局家属院里一阵唏哩哗啦的声音划破了寂静的深夜，梦中被惊醒的人们发现韦桂长家的门窗被砖头打碎。正当全家惊恐之际，刺耳的电话铃声突然响起，当**队爱人拿起电话，话筒里就传来一个恶狠狠的声音：“让**放明白点，别查得那么严，小心我卸了他的腿！烧了你家的房！”。*队的爱人哭着对丈夫说：“咱别当这队长了，让大人孩子过个安静的日子吧！”面对着满地的玻璃碎片和家人惊恐的泪眼，***坚定地说：“稽查是我的事业，是组织赋予我的使命。这几块砖头吓不倒我！”第二天，他毅然整装上阵，用无声的行动痛击了社会上的不正之风，赢得了社会的广泛赞誉。本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆.网络.查看。再就是 03 年 12 月，市支队领导安排**大队到**进行两超检查，违章处理员***当时正发着高烧，大队长本想让他在家休息，但他带病请命，积极主动地要求到执法一线坚守岗位。一连几天，他都是左手输着液体，右手进行违章处理。由于吊瓶高度不够，多次出现液体受阻不滴的现象，他就蹲在地上继续坚持工作，使在场的每一个人都被他高度的敬业精神所感动，所激励。在我们***交通稽查大队，像**队和***这样的先进人物和动人事迹还有很多，它浓缩着我们对交通事业的忠诚与执着，也感动着我的心灵，激励着我的言行，教我敬业，催
我奋进。全国联合治超行动开始以后，我奉命来到**高速**路口负责处理违章车辆。治超初期,我每天从早上八点工作到晚上八点，白天的违章处理基本上就我一个人干,同时还要帮助各中队的违章处理员尽快熟悉微机操作。每天连续工作十二个小时，我根本就没有时间照顾年幼的女儿，更甭说料理家务了。我的丈夫非常理解我，并用行动默默地支持着我。他在乡镇工作每天往返三十多公里接送女儿上幼儿园，包揽了所有的家务。有一天下午，孩子高烧 39 度多，吃药打针治疗效果都不好，医生建议连续输几天液体。繁忙的工作离不开我，患病的女儿需要我，公与私在考验我,怎么办？怎么办？！我心急如焚！经过激烈的思想斗争，我作出了一个狠心的决定：把年幼的女儿送回老家，让年迈多病的母亲照顾！老家远在八十多公里的他乡，这个决定意味着我以后不能天天见到孩子了，从此要忍受思念的煎熬和骨肉分离的痛苦。为了工作，我连夜将高烧的女儿送回老家。母亲慈祥地对我说：“孩子在家有我照顾，你就安心地干好工作吧。”第二天清晨六点多，我含着泪水离开我那高烧未退的女儿和年迈的双亲，奔向了工作岗位。俗话说，孩子是**连心肉，那有病的孩子就更是**“挂心脾”了，只有做了母亲的人才体会得最深。白天繁忙的工作冲淡着我对女儿的思念，想也顾不上，可是每当晚上下班回到家，看着女儿的玩具，眼前就浮现出女儿的调皮、女儿的撒娇、女儿的可爱，常常是想着想着就忍不住泪流满面。与其说是思念，倒不如说是无情的煎熬。05 年下半年，治超效果明显，超限车辆减少，领导考虑我的实际，照顾我不太忙时，星期日可以休息一天。这样，我一个星期能与孩子团聚一天了。每个星期天晚上，女儿都会搂着我的脖子依依不舍地说：“哎呀妈妈，时间过得太快了，我还没跟你玩够呢，明天你又得走了！”孩子的话每每说得我心里酸酸得。有时工作忙，我打电话告诉女儿不能回家了，电话里就立刻“哇”地一声传来女儿大哭的声音，盼星星盼月亮般盼望着跟妈妈见面的女儿大声地哭喊着：“妈妈，我要你回来！”我听着电话心如刀割。谁家的父母不疼爱自己的孩子啊！可是我的工作需要我盯岗盯位，孰重孰轻我心里明白，我无怨无悔！
几分耕耘，几分收获。几年来，我先后被评为市级先进个人、县级“三八”红旗手、十佳文明执法标兵。荣誉和掌声并没有使我陶醉，更加激励和鞭策着我爱岗敬业、奋发有为。我知道我只是做了一名交通稽查人应该做的，因为文明执法的不只是我，恪尽职守的不只是我，默默
奉献的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太阳的光辉，代表的是整个交通稽查群体；我只是一片树叶，显示的是整个森林的生机，光荣的是我们全体橄榄绿！
我会一如既往地向着更高的目标攀登！让青春年华在神圣的交通事业中绽放出更加绚丽的光彩！
谢谢大家！
篇七：交通建设演讲稿
交通建设者创新型人才演讲稿海峡西岸经济概念的提出给**的经济建设插上了腾飞的翅膀 支持海峡西岸经济发展写入党的全国代表大会报告反映了党中央对**建设在促进祖国统一大业发挥更大作用的殷切希望。
“**”战略提出后交通运输部等部委对**交通建设支持的力度明显加大给**交通带来了历史性、跨越性的变化。**省
交通厅明确提出 “十一五”后期将着力推进“大港口、大通道、大物流”建设从而助力海峡西岸经济区崛起。
“一通百通 **先行” 在推进**两个先行区建设中 我省对高速公路、港口、 铁路等重大交通基础设施进行了重新规划修编布局 交通系统只有自觉地把交通事业的发展与**建设、与祖国统一大业紧密结合起来一心一意谋发展才能不辜负党的重托和人民的期待。
“**交通先行” 给了我们广大青年一个拓展能力的大舞台 为我们交通新兵提供了前所未有的成才环境 给了我们无限的机遇和巨大的挑战。
党的历代领导人都对广大青年寄予了厚望
勤于思考善于钻研努力成为**交通建设创新型人才 胡锦涛总书记指出一个有远见的民族总是把关注的目光投向青年一个有远见的政党总是把青年看做推动历史发展和社会前进的重要力量。
当今世界正在发生广泛而深刻的变化 当代中国正在发生广泛而深刻的变革。
作为**交通建设的新兵我们肩负着沉重的历史使命肩负着国家和人民的期望。前所未有的机遇和前所未有的挑战需要我们进行前所未有的奋斗**交通建设需要我们的智慧和力量。处在历史跨越巨变时代的我们如何完成使命如何不负重托我认为青年人首先就是要成为创新型人才创新是推动历史朝前发展的动力腾飞的**交通建设也有着对创新型人才的渴盼。
今天在青年论坛上我想和大家一起探讨如下几个问题 一、什么是创新型人才 我认为创新型人才就是在全面发展的基础上创新意识、 创新精神、 创新思维和创新能力高度发展的人才。创新型人才必须是有理想、有抱负的人具备良好的献身精神和进取意识、强烈的事业心和历史责任感等可贵的创新品质。具备了这样一种品质才能够有为求真知、求新知而敢闯、敢试、敢冒风险的大无畏勇气才能构成创新型人才的强大精神动力。
二、创新型人才具有哪些典型特征 首先创析新型人才有深厚而扎实的基础知识。不仅精通本专业的最新科学成就和发展趋势并且还要了解相邻学科及必要的横向学科知识。知识广博爱好广泛是他们的共同特点。
其次创新型人才有超前的创新思维。
他们能够应付各种复杂的局面 能够恰如其分地找到解决难题的正确对策。能够从本源上发现重大问题准确把握发展趋势及变化及时发现他人没有发现的东西既敢走别人没有走过的道路同时又要符合自然与科学思维规律。
第三创新型人才敢于面对困难。创新型人才不因循守旧、墨守成规具有敢破敢立的勇气和魄力。他们喜欢提出新问题寻找新思路拓宽思维空间开拓工作的新局面。
第四创新型人才有理想有抱负。
他们坚信自己的能力和价值 为了既定的目标始终不懈地进行奋斗锲而不舍遭到阻挠和诽谤不气馁遇到挫折和挫败不退却不达目的誓不罢休不自暴自弃不轻言放弃他们一旦认准了目标就会锲而不舍地追求成功。
第五创新理人才永不满足。他们不满足已取得的成绩喜欢与别人公平竞争而且愿意向别人学习愿意不断地超越自我。
三、如何成为创新型人才 今天我在这里想着重阐述的是作为**交通建设一代新人的我们 在外部环境和条件都具备的情况下如何加强自身素质建设成为具有鲜明时代特点的能积极参与**交通建设并焕发自己活力和创造性的新一代交通建设者。
一要坚定理想信念 胡锦涛总书记希望广大青年要坚定理想信念。
当代青年要牢固树立在中国共产党领导下走中国特色社会主义道路、 为实现中华民族伟大复兴而奋斗的共同理想和坚定信念。
党和人民奋斗的历史告诉我们 只有社会主义才能救中国和发展中国只有坚持党的领导、 走有中国特色社会主义道路才能建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家。
广大青年一定要在人生的关键时期确立起正确的理想信念 立志为发展中国特色社会主义事业终身奋斗。
二要勤奋刻苦学习 有位哲学家做了一个生动的比喻 他说一个人的知识就像一个圆的直径 他感到自己未知的领域就是圆的周长。知识越多直径越长圆周越大越刻苦学习他越知道圆周以外的未知领域多而知识越少直径越短他以为知识就那么一小圈。
我们正处于知识创新的时代、终身学习的时代不懂得和不熟悉的东西很多我们青年一定要有学习的紧迫感抓紧学习、刻苦学习要树立终身学习的观念 “活到老学到老” 始终保持旺盛的求知欲和强烈的好奇心使学习成为我们的一种人生态度和生活习惯。
同时要结合自己的工作实践,学习党的方针、政策,有针对性地学习宏
观经济、交通建设及专业知识。学习重在实践,理论要联系实际。要向有实际经验的老同志学习,提高处理和解决实际问题的综合能力。
三要善于总结经验 在工作中我们要勤于总结要学会总结经验也要学会总结教训。既要把成功的启示总结出
来用于指导今后的工作实践使工作进入良性循环的轨道又要把失败的教训查找出来作为今后工作的警
示以避免类似问题的发生。
四要勤于思考钻研 社会的加剧变化对我们每个人的要求都越来越高在这个知识经济、信息经济、科技经济的二十一世纪作为一名**交通建设者不但要掌握好学习能力、创新能力还要把自身的钻研思考力和先进的管理能力当作永恒主题。
勤于钻研思考有利于我们很好的把握工作重心 使工作开展起来行之有效更好的保持创造能力。
这里我想给大家介绍一个我们特区稽征人勤于钻研的好典型 他就是我们**稽征处科教科副科长黄应峰同志 近几年来他带领组织技术人员开发了全省最早的区域联网征费系统、 全省最早的费源中心管理系统、全省最早的客户端征费系统、银行代征系统、全省稽征系统车辆数据网上查询系统、 银行一卡通代扣系统等一系列有利于提高工作效率、 提供便民利民服务措施的应用软件得到了省局高度的赞扬。
在工作方面他对本职工作一丝不苟对待稽征事业一往情深。他勤勤恳恳工作即使在平凡的岗位上也努力钻研创造不平凡的业绩。他经常忙奔于机关各科室和基层所之间由于他精通稽征业务 所以经常帮助同事们解决热点难点问题 特别是他的手机就像移动公司的10086 客户服务电话一样一天响个不停。即使遇到很刁钻的车户他都能耐心的跟车户解释征费政策、法律法规且从不嫌繁琐的为车户查询车辆档案资料让车户满意而归。对于他来说加班只不过是家常便饭经常是早出晚归、以处为家特别是每年新年度开征的非常时期或是征费政策的调整时期他一个人肩负着征费软件的修改、征费网络、系统的正常运行实属不易。
在全省最早进行征费联网运行的**市征费联网系统、 **市商业银行的代征系统
都融入了他的心血和智慧正是他那孜孜不倦、勤勤恳恳的工作才有了几年来征费系统稳定高效的运行。
从黄应峰同志的身上我们看到了脚踏实地工作的身影 感受到了创新型人才的特点 我们体会到了他勤于思考善于钻研的精神 他为我们年青人树立了创造性地工作的榜样 他的事例告诉我们注意平常工作中不起眼的点点滴滴静下心来潜心钻研努力思考勇于创新勤于实践在平凡的工作岗位上一样可以创造不平凡的精彩。
五勇于艰苦创业 弘扬艰苦奋斗精神是振兴民族精神的需要。
即使将来经济有了大的发展 人民生活有了大的改善我们仍不能丢掉艰苦奋斗的光荣传统。
创业是时代发展的一种必然要求。青年人思维敏捷精力旺盛自主意识较强最易成长为创业型人才。
广大青年是否具有强烈的创业精神和强大的创业能力 在一定程度上决定着一个国家、一个民族的前途。
所以我们青年要与时俱进开拓创新。从一定意义上看创业的本质在于创新。青年应坚持解放思想、实事求是、与时俱进努力走在全社会创新的前列。广大青年特别是大学生要努力做自主创新的先锋为建设创新型国家贡献自己的智慧和力量。
冬暖式蔬菜大棚的发明人、 社会主义新农村建设的重大典型、 山东省寿光市三元未村党支部书记王乐义同志在创建冬暖式蔬菜大棚之初为了求证大棚的最佳地理朝向用罗盘连续两年观测当地的光照情况 最后提出了本地区的大棚最佳朝向为正南偏西 5 度的理论 来自北京的专家都赞叹说 “地理学上的专题被一个土专家钻研透了” 。
在带领群众发展蔬菜生产的过程中也正是基于他这种严谨科学的创新实践才使他得以不断改进种植模式并相继研发了立体种植、无土栽培等 20 多项蔬菜种植新技术从而由一个土生土长的普通农民站到了农业科技的最前沿。
(六)要培养高尚品德 古有云修身、养性、齐家、治国、平天下优良品德的形成对人的一生至关重要。**交通建设需要崇高精神来支撑和推动事业的发展。重视修身养性提高道德修养是践行“三个代表”的客观要求。青年人可塑性大也正处于人生的起步阶段是品德养成的关键时期因此我认为我们必须从平时做起从点滴做起重视修身陶冶情操培养高尚品德努力成为德才兼备的有用人才。
作为**年青一代交通建设者 我们将在带来的发展进程中担当重任 交通建设事业要求我们不仅要有丰富的知识、过硬的本领而且要有高尚的情操、顽强的意志要努力成为有德有才、全面发展的人。
我们也相信只要我们思考思考再思考钻研钻研再钻研创新创新再创新定能肩负起**交通建设的沉重使命定能为**交通建设贡献我们的智慧和力量 谢谢大家
篇八：交通建设演讲稿
交通运输、交通建设事业发展的演讲稿 赞美交通运输、交通建设事业发展的演讲稿尊敬的各位领导，亲爱的评委老师和来自交通战线的同行们，大家好！
今天，我演讲的题目是《交通引领经济促进和谐发展》。
亲爱的朋友们，你到过**吗？你可曾领略****海的美丽风光吗？你，了解它的昨天吗？
**县旧称***海县。***海在蒙古语里，它就是“杂乱的灌木丛”，顾名思义，它给我们的印象就是“荒芜、偏僻、凄凉”。的确如此，在过去，**、**，却不靠大海、又远 天 离闹市，它地域辽阔, 杏 农牧区点多线长,公路 日 是主要的交通运输方式 沾 。但，你们可曾知道， 撩 在过去“晴天一生土、 匹 雨天一身泥”就是对* 蚤 *农牧民夏季出行的真 样 实写照。冬季风雪路阻 叼 ,夏季路面翻浆,公路 拌 交通条件极为恶劣。据 酪 史料记载在六七十年代 南 的一场雪灾中，就是因 绢 路况极差，救援队伍上 坪 不去，受灾的老乡下不 寻 来，导致撤离转场和救 刨 援不及时，致使数十万 刽 头的牲畜步入死亡的绝 惦 境，许多哈萨克牧民就 沤是带着仅剩的一条牧鞭 敌 和牧羊犬，蹒跚着走出 孔 风雪交加的冬牧场，面 枝 对着回天无力的自然灾 腋 害，他们只有噙着眼泪 峙 ，期盼着“什么时候， 寨 在自己的家门口也能有 旭 一条宽敞、整洁的柏油 阅 公路啊！”。
那么亲爱 广 的朋友，您，看过今天 纲 的**吗？
“路越 预 修越宽，党离我们越来 熏 越近！”这就是*** 削 *乡沙尔胡木村农村公 绪 路建设后，当地的哈萨 媳 克牧民们发自内心的感 宛 慨。为了修通致富路， 匪 让百姓们早日告别牛拉 络 马驮的历史，**县交 玄 通人开足马力，始终没 森 有放慢农村公路建设的 雄 步伐。要想富先修路。
提 交通在任何时候都对一 鲍 个区域的经济社会发展 野 起着至关重要的作用， 戚 和人民生活紧密相连。
斩 改革开放三十年来，* 俗 *县的道路交通建设大 桶 跨步向前迈进，交通从 疆 小到大，从无到有，我 蜡 们先后完成了数百公里 赣 ，覆盖了全县 5 乡、6 旁 1 村，受益全县各族人 霍 民的村村通工程，初步 轿 形成了以**镇为中心 霉 ,沟通城乡的公路网。
罢 实现了城乡公交一体化 浮 。让广大农牧民圆了在 城 家门口乘公交车的梦想 宛 ，使他们也能够象城市 途 居民一样出门就能乘坐 垂 方便、快捷、经济、舒 奢 适、安全的公共交通班 藏 车。
公路通，人气 邀 旺，公路的畅通无阻， 纱 带来了信息流、物资流 点 、人才流以及经济流的 池 大流动。更重要的改变 额 了农牧民千百年来形成 吾 并延续下来的生产生活 完 方式，他们从贫穷到温 段 饱到初步小康实现了质 白 的飞跃，如今四通八达 裳 的公路网就在农牧民的 纶 村庄里通过，有利地加 揖 快了农牧民高标准定居 勋 和新农村建设的步伐， 买 使世代逐水草而居的游 鸽 牧民族有了定居的家园 奈 ，通过从事种植业、养 溃 殖业、劳务输出等多种 窍 经营使农牧民的生活更 农 加富裕。便捷的交通网 骇 络，不但解决了他们的 易 出行难题，而且也使他 适 们家庭成员的职
业分工 指 更加明确起来。大部分 人 放牧的年轻人放弃了祖 叠 先们骑马放牧的生产方 高 式，而骑上了崭新的摩 谚 托车放牧；在农田种植 竞 的年轻人，每年家庭收 循 入都在 5—20 万元之 墙 间，有近 10%的家庭 外 购买了小轿车，成为他 茬 们劳动出行的代步工具 衣 ，行驶在乡村公路之间 芋 ，成为一道亮丽的风景 猎 。
如今，一条条通 鼎 乡油路、通村公路缩短 酶 了城乡之间的距离，也 荤 把党和政府与人民群众 擞 更加紧密地联结在一起 蔬 ，**老百姓形象地把 卿 乡村公路，称为致富之 仇 路、和谐之路、科学发 鼓 展之路，在他们口中流 峻 传着一句口头禅：“公 儿 路修到村，走上致富路 贬 ！”同时，便利的交通 脸 网络也刺激了旅游业和 驯 商业投资，众多农牧民 獭 投资创业，有利推动了 惰 地方经济的发展。XX 朴 年**农牧民人均纯收 漾 入 4880 元，是 30 衡 年前的很多倍；XX 年 施 全社会消费品零售总额 栽 2.8 亿元，是 30 年 勒 前的？倍。广大农牧民 质 的生活水平发生了翻天 偷 覆地的变化。各族人民 艳 加强团结、社会稳定、 秦 经济发展，各项事业全 分 面进步，XX 年**县 侩 在全疆平安县城创建评 凭 选中成绩名列前茅。
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正当我们**交通人 馁 满怀信心步入新的历史 憨 阶段，信心百倍迎来交 药 通大发展的好时期，国 矩 家出台拉动内需支持基 吼础设施建设的一系列政 恿 策措施，奎北铁路今年 氓 通车，**货站将成为 汲 ***地区的中心枢纽 滔 站，油气能源、有色金 菩 属、稀有金属的开发， 睫 **新区的建设，将为 挚 **交通事业发展带来 闸新的机遇，《**县城 喳 市 2025 年远景总体 沪 规划》为**道路交
通 周 的明天勾画了美好的蓝 市 图。践行科学发展观的 洪 理念，加快建设资源节 咳 约型、环境友好型交通 舍 ，加快形成便捷、通畅 跳 、高效、安全的城乡公 吞 路交通运输体系网，已 胁 成为我们**交通人新 具 的奋斗目标！
交通 巢 引领经济，促进和谐发 原 展，亲爱的朋友们，建 怠 设社会主义和谐社会的 板 号角已经吹响，交通发 扶 展大舞台的帷幕已经拉 谋 开，让我们携起手来， 周 肩负起新时代赋予我们 学 的重任，共同见证我们 盅 伟大祖国交通事业炫丽 窟 多彩的明天！为实现区 闹 域经济又好又快的发展 血 ，社会和谐进步而努力 丸 奋斗。
篇九：交通建设演讲稿
交通运输、交通建设事业发展的演讲稿 尊敬的各位领导，亲爱的评委老师和来自交通战线的同行们，大家好！今天，我演讲的题目是《交通引领经济 促进和谐发展》。
亲爱的朋友们，你到过**吗？你可曾领略****海的美丽风光吗？你，了解它的昨天吗？ **县旧称***海县。***海在蒙古语里，它就是“杂乱的灌木丛”，顾名思义，它给我们的印象就是“荒芜、偏僻、凄凉”。的确如此，在过去，**、**，却不靠大海、又远离闹市，它地域辽阔,农牧区点多线长,公 绵 路是主要的交通运输方式。
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公路通， 葚 人气旺，公路的畅通无阻， 乓 带来了信息流、物资流、人 才流以及经济流的大流动。
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式，而骑上了崭新的摩托车 坍 放牧；在农田种植的年轻人 ，每年家庭收入都在 5—2 榈 0 万元之间，有近 10%的 ㄦ 家庭购买了小轿车，成为他 篓 们劳动出行的代步工具，行 雨 驶在乡村公路之间，成为一 锾 道亮丽的风景。
如今，一 ︻ 条条通乡油路、通村公路缩 碘 短了城乡之间的距离，也把 林 党和政府与人民群众更加紧 冤 密地联结在一起，**老百 Х 姓形象地把乡村公路，称为 洪 致富之路、和谐之路、科学 凤 发展之路，在他们口中流传 娈 着一句口头禅：“公路修到 赐 村，走上致富路！”同时， 般 便利的交通网络也刺激了旅 忐 游业和商业投资，众多农牧 娣 民投资创业，有利推动了地 方经济的发展。2008 年 象 **农牧民人均纯收入 48 镤 80 元，是 30 年前的很多 脸 倍；2008 年全社会消费 被 品零售总额 2.8 亿元，是 刊 30 年前的
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交通引 囡 领经济，促进和谐发展，亲 蛴 爱的朋友们，建设社会主义 溘 和谐社会的号角已经吹响， 交通发展大舞台的帷幕已经 靶 拉开，让我们携起手来，肩 ス 负起新时代赋予我们的重任 戈 ，共同见证我们伟大祖国交 异 通事业炫丽多彩的明天！为 匹 实现区域经济又好又快的发 展，社会和谐进步而努力奋 砗 斗。
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篇十：交通建设演讲稿
县交通运输、 安全生产工作会议上 的讲话 同志们：县政府决定今天召开全县交通运输、 安全生产工作会议， 主要任务是贯彻落实州委六届九次全会、 州十一届人大五次会议、 十一届州政府六次全会、 县委十届六次全会、 县十三届人大三次会议、 十三届县政府五次全会、 全州交通运输和安全生产工作会议精神， 总结去年工作， 分析面临形势， 研究部署今年 的目标任务， 动员全县各级各部门进一步振奋
精神， 坚定信心， 扎实做好交通运输和安全生产各项工作。
刚才， 县交通局劳范局长和安全生产监督管理局杨泽局长分别对去年工作进行了全面总结， 对今年 的各项任务作了具体部署， 他们讲 的很好，
我完全赞同。
会后， 请大家一定要认真抓好贯彻落实。
借此机会， 首先，
我谨代表县委、 县政府， 向这次会议受表彰 的农村公路养护先进集体和安全生产工作先进单位表示热烈地祝贺！
向关心、 支持 我县交通运输、 安全生产工作 的社会各界和奋战在交通运输、 安全生产工作第一线 的全体工作人员表示衷心 的感谢和诚挚 的问候！
下面，
我讲 3 点意见。
一、 认清形势， 把握大局， 进一步增强做好交通运输、 安全生产工作 的紧迫感和责任感
（一）
交通运输工作机遇大于挑战， 要变“快走”为“快跑”
去年， 在各级各部门 的密切配合下，
我县交通各项事业取得了显著 的成绩：
勐伴至易武四级油路建成通车， 象明至勐仑、 易武至刮风寨公路改造工程进展顺利， 共完成通达、通乡 、 克木人村道路桥梁建设项目 17 个， 建设里程 156.52 公里,累计完成投资 7953 万元 （不含农场投资建设）。
道路运输健康持续发展， 乡 镇通达率 100%， 行政村班车通达率达 89%。但在看到成绩 的同时，
我们也必须清醒地认识到 我县公路建设面临 的问题和困难：
一是当前项目审批难、 拆迁工作难、 资金筹措难等制约因素依然十分突出； 二是 我县交通建设总体上还不能适应经济快速发展 的需求， 特别是资金匮乏， 投入不足， 制约了交通建设 的速度； 三是交通路网 的整体水平不高， 效益不明显， 与全面建设小康社会和新农村 的要求相比任务还十分繁重。
今年， 县政府要求交通建设完成 1.2 亿元 的固定资产投资任务， 这个任务不小， 压力很大。
但挑战与机遇并存。
随着国家实施新一轮西部大开发、 中国—东盟自由贸易区 的建成， 特别是去年 7 月， 胡锦涛总书记在云南考察时提出要“使云南成为 我国面向西南开放 的桥头堡” 的指示， 为 我们创造了难得 的、 历史性 的发展机遇。
同时， 为有效应对全球性金融危机， 中央继续实施拉动内需政策、 国家燃油税改革、 加大对农村公路建设投入等， 也为 我县带来了重大机遇。
县作为昆曼大通道进入中国 的第一站， 在交通发展上就要抢抓机遇， 变“快走”为“快跑”。
县交通局和各相关单位要从全局和战略 的高度， 深刻认识加快交通事业发展 的重要性、 艰巨性， 切实增强责任感和紧迫感， 既要充分做好应对各种困难 的准备， 同时也要把握好国家加强交通基础设施建设 的有利时机， 乘势而上， 快上先行， 充
分发挥交通建设在扩大内需、 促进增长、 增加就业中 的重要作用， 充分体现交通对经济发展 的良好互动效应， 努力缩小 我县与交通基础条件较好地区 的差距， 为推进 我县经济社会发展做出新 的贡献。
（二）
安全生产形势保持总体稳定向好 的发展态势， 要“治标”更要注重“治本”
， 通过深入开展“安全生产年”活动“三项行动”、 “三项建设”， 加强指标控制， 重点行业和领域安全生产状况持续改善， 全县安全生产状况总体稳定向好， 各类事故死亡人数 26人， 同比减少 12 人， 下降 31.5%， 为实现全县经济平稳较快发展和社会和谐稳定创造了良好 的安全生产环境。
但纵观全年， 对比全州，
我县安全生产事故仍然多发， 事故总量仍然居高不下， 全年共发生各类安全生产事故 69 起， 同比增加了 20 起、 上升了 40.8%。
事故多发 的原因是多方面 的：
有些是因为个别单位和领导干部思想认识还不到位； 有些是因为企业安全生产制度不健全， 安全生产主体责任不落实； 有些是因为一些行业和领域安全生产专项整治不认真， 安全隐患排查治理不到位， 防范措施不严密； 还有一些是因为安全生产基础不牢固， 未能建立健全安全生产投入保障机制。
今年，
我县 的安全生产工作， 除了要面对一些长期积累 的问题外， 还面临着一系列新情况、 新问题和新挑战：
一是中国-东盟自由贸易区 的建成， 必将带来更多 的人流和物流， 道路交通运输“三超”、 “三违”问题将会突出； 二是 我们要确保各类重大工程项目顺利实施， 还要加快工程进度， 但又要坚决杜绝重特大安全生产事故 的发生， 安全隐患排查治理和安全监管任务繁重； 三是 我县安全生产中还存在一些监管体制、 机制性障碍， 安全生产投入不足、 管理落后、 劳动者安全技能低以及监管力量、 监管装备条件差等问题还不可能在短期内得到根本解决。
所以说， 今年全县安全生产面临 的形势依然不容乐观。
同志们， 科学发展观强调安全发展 的理念， 这给安全生产工作提出了新 的更高要求。最近， 中央和省相继下发一系列文件， 反复强调安全生产 的极端重要性，
要求各级高度重视， 狠抓落实， 确保安全生产形势进一步好转。
面对全县安全生产工作新形势、 新任务、 新要求，
我们肩负 的责任更重， 面临 的压力更大。
对此， 全县各乡 镇各单位一定要牢固树立安全第一 的思想， 把安全生产摆在更加突出 的位置， 坚持警钟长鸣， 采取更加有力 的措施和办法， “治标”更要“治本”， 努力把安全生产工作抓紧、 抓实、 抓出成效。
二、
突出重点， 抓住关键， 确保完成全年各项目标任务
（一）
关于交通运输工作
1.快上先行， 进一步推进交通工程建设
一是精心组织抓规划。
要准确把握交通建设 的新情况、 新特点、 新要求， 立足长远，以更宽 的视野、 更高 的要求， 更新规划理念， 完善规划内容， 健全规划体系， 确保按时按质完成“十二五”交通发展规划编制任务。
二是想方设法抓项目。
要加快推进景洪勐罕至关累码头沿江公路、 景洪至勐仑一级公路、 关累码头续建工程、 象明至勐仑公路等重点工程建设，
要加快完成 675 公里 的村村通建设任务。
争取立项建设勐捧春光、 勐醒至关累、 瑶区至勐醒和曼庄至曼列等工程项目。
三是多筹并举抓投入。
加快交通建设， 筹集落实资金是关键。各乡 镇各部门一定要紧紧抓住国家扩大内需， 加大基础设施投入 的战略机遇， 努力往上“靠”， 多请示， 多汇报， 争取有更多 的公路建设项目列入国家和省级项目 的“盘子”。
四是周密安排抓进度。
工程进度快慢不仅关系到工程质量好坏， 也直接关系着工程耗资大小。
我们要在保证工程质量 的前提下， 加快建设进度。
要超前谋划、 周密部署农村公路建设， 努力克服工程施工过程中前松后紧、 抢赶工期 的不良倾向， 认真吸取在施工黄金期中因原材料价格上涨， 导致工程造价增加， 影响整个工程顺利完成 的教训， 努力做到快招标、 早开工， 为工程建设赢得主动， 争取时间。
五是注重过程抓质量。
交通部从开始， 在全国范围内开展为期三年 的“农村公路建设质量年”活动，
我们要以此为契机， 加强对招标及中标后 的工程实施全过程监督， 重点要把好招投标关， 全面推进交通建设市场规范化管理， 争取公开招投标率 100%； 要把好现场监督关， 加强监理， 坚决消除施工中 的质量隐患； 要把好验收关， 按照交通运输部工程竣工验收相关规定， 严格质量评定， 确保工程质量， 坚决防止出现“豆腐渣”工程， 把“好事办好”。
2.强化措施， 进一步加强公路养护管理
农村公路 的养护管理工作是当前和今后一个时期内 我县农村公路建设 的一项重要任务。
目前全县各乡镇都成立了农村公路养护管理所， 建立健全了检查、 验收、 评比制度，养护工作逐步形成了一个完善 的管理体系， 使 我县农村公路管护工作逐步走向规范化、 标准化、 统一化。
交通部门要充分发挥职能作用， 采取切实可行措施， 全力做好技术指导、 质量监督、 协调服务等工作。
各乡镇要把农村公路养护作为建设社会主义新农村 的头等大事来抓， 主要领导要经常听取农村公路养护情况汇报， 经常研究解决公路养护中存在 的重大疑难问题， 做到农村公路养护工作思路清晰、 重点突出、 措施明确、 落实有力。
要不断增强主体意识和责任意识， 认真贯彻落实农村公路养护 的各项政策， 把农村公路养护工作抓好抓实， 努力开创农村公路养护工作新局面。
3.统筹兼顾， 进一步提高交通服务能力
一是制定和完善车站安全管理制度， 规范班线车辆营运行为。
要积极开展司乘人员 的培训教育活动， 努力提高广大司乘人员安全意识和驾驶技能， 依法严厉打击各种违章经营行为。
要严把车辆技术状况审查关， 严格车辆安全性能检测， 按时进行例保检验和二级维护。对检验出不具备安全性能 的车辆该淘汰 的淘汰， 该报废 的报废， 决不允许带病车辆上路营运。
二是大力推进城乡客运一体化。
要合理布局城乡 客运线网和场站， 加快农村客运站和候车亭建设， 推进城乡 客运车辆智能化调度管理， 提供先进、 便捷 的服务， 更好地满足当地群众 的出行需求。
三是加强出租车行业管理。
今年 我们要下大力气， 把规范出租车管理作为一项指令性任务来完成， 运政管理所要根据相关法律、 法规和政策， 参照其他县市 的成功管理经验， 结合 我县实际情况， 进一步完善出租车管理方案。
四是推动交通运输产业健康发展。
县交通部门要努力提高运输服务水平和质量， 加快运力结构调整， 提高长途客车档次， 加快老旧带病客车更新步伐。
要积极培育和发展农村客运市场， 按照“路通车通， 出行方便” 的原则， 积极鼓励和引导投放农村客车， 延伸农村客运班线， 切实解决偏远乡村农民出行难问题。
4.强化监督， 进一步推进平安交通建设
一是突出抓好水上交通安全。
要狠抓源头沿途管理， 落实渡口管理“五定”措施， 实行签证放行制， 严厉打击超员超载、 人货混装、 冒险航行等各类违章行为； 要开展对新增水域 的调研工作， 制定出台对新增水域安全监管措施， 切实加强新增水域监管， 确保广大人民群众生命财产安全。
二是突出抓好道路运输安全。
要继续开展道路运输安全专项整治活动， 重点加强“三关一监督”， 强化对运输企业管理人员和司乘人员 的安全生产法规知识培训， 加强道路客运和危险货物运输安全管理； 要完善和落实好客运车辆定期维护制度， 落实好“三不进站”和“五不出站”管理规定， 严格客运车辆进、 出站安全检查。
三是突出抓好工程施工安全。
要进一步落实安全生产管理责任制， 组织开展施工安全专项整治， 推行按章操作， 文明施工， 安全生产。
四是突出抓好交通应急体系建设。
要建立和完善水上、 道路运输、 突发公共事件 的应急预案， 建立分层分级、 种类完备 的应急救援体系， 逐级逐类细化应急救援保障措施， 提高面对公共突发事件 的能力， 提高事故预防处置和救助能力， 确保公路、 水路运输安全。
（二）
关于安全生产工作
今年要按照省、 州 的总体工作要求， 紧紧围绕控制指标这个中心， 重点抓好以下工作。
1.强化安全生产各项措施。
各乡镇各单位要认真贯彻落实中央和省、 州关于安全生产 的重要指示精神， 紧紧围绕安全生产死亡控制指标这一核心， 按照“分块分解、 综合下达、分头监管、 共同考核、 统一奖惩” 的原则， 进一步健全安全生产指标控制体系， 做到层层有人抓、 事事有人管。
要坚持“谁主管、 谁审批、 谁负责” 的原则， 明确各乡 镇各单位 的安全生产职责， 从源头上把住安全生产关。
要定期分析安全事故发生规律情况， 找准关键， 突出重点， 对症下药。
要进一步完善检查考核 的措施和办法， 实行标准化动态检查， 定期检查与不定期检查相结合， 搞好责任制 的跟踪督查， 努力形成“一级抓一级、 逐级抓落实” 的良好格局， 确保安全生产各项措施落到实处。
2.强化主体责任。
首先， 要深入落实政府监管 的主体责任。
各乡 镇各单位要落实好“一把手”责任制， 对安全生产工作亲自抓、 负总责， 要按照云南省落实各级人民政府及其有关部门安全生产监督管理责任 的规定， 认真履行安全监管职责， 按照“谁发证、 谁审查、 谁负责” 的原则， 严格对行政许可进行把关， 提高安全市场准入门槛， 从源头上杜绝安全隐患。其次， 督促落实企业安全生产 的主体责任。
要制定和落实强有力 的措施， 督促企业自觉遵守安全生产法律法规， 认真履行安全投入、 安全培训、 安全制度建设等方面 的责任和义务。所有企业负责人都必须切实履行安全生产法律责任， 把扩大生产经营规模， 提高企业经济效益建立在职工生命安全和身体健康得到保障、 企业安全生产水平不断提高 的基础之上。
要建立严密、 完整、 有序 的安全管理体系和规章制度， 督促企业逐步建立自 我约束、 自 我完善、 持续改进 的安全生产长效机制。
各乡 镇各单位要按照属地管理， 尊重实际、 分类指导、 综合监管 的原则， 突出重点， 以点带面， 与企业签订安全生产责任书， 督促企业严格执行各项规章制度， 确保安全生产。
3.强化体系建设。
一是强化规章制度体系建设。
要立足当前、 着眼长远， 积极探索解决影响安全生产突出矛盾和问题 的措施...