学习“两路”精神心得体会9篇学习“两路”精神心得体会 两路精神的心得体会范文1 青年干部，作为“神圣国土守护者，幸福家园建设者”的中流砥柱，要想最终实现中华民族伟大下面是小编为大家整理的学习“两路”精神心得体会9篇,供大家参考。
篇一：学习“两路”精神心得体会
精神的心得体会范文 1青年干部，作为“神圣国土守护者，幸福家园建设者”的中流砥柱，要想最终实现中华民族伟大复兴中国梦，就必须认真学习两路精神，在建设祖国的浪潮中上挥洒青春、绽放光芒，树立正确的世界观、人生观、价值观。
学习“两路精神”就要爱学习。古人说“学者非必为仕，而仕者必为学”，只有加强学习，才能增强工作的科学性、预见性、主动性，才能克服本领不足、本领恐慌、本领落后的问题。让自己在学习中升华自我、沉淀自我，青年人正处于学习的黄金时期，树立梦想从学习开始、事业靠本领成就的观念，用知识创造激情燃烧的岁月。
学习“两路精神”就要爱读书。“读书不觉已春深，一寸光阴一寸金”，教育所有人要珍惜光阴，绝不可虚度年华。作为新时代的青年干部，要不断将碎片时间作为提升自我、修炼自我的关键节点，好读书、读好书，通过读史看成败、鉴得失、知兴替;通过读诗情飞扬、志高昂、人灵秀;通过读伦理知廉耻、懂荣辱、辨是非，回想自己的青春年华，才会“不因碌碌无为而羞耻，不因虚度年华而悔恨”。
学习“两路精神”就要做奉献。青年干部要发扬斗争精神，必须以“敢叫日月换新天”的魄力，与恶劣环境斗，与生活习俗斗，争取做“愿意留、干得好”的“永久牌”青年干部，绝不做“落地易扎根难”的“流动牌”干部。纵然有千苦万难，也不能和“初心”相悖。
学习“两路精神”就要强体魄。“空谈误国，实干兴邦”，没有好的身体，如何实干，既然难以实干，就有可能误国。要让自己充满“正能量”，适度践行“诗和远方”，始终保持心理身体双健康，为祖国的伟大事业提供坚实的基础保障，让青年人的光芒永远散发光芒。
两路精神的心得体会范文 2
学习两路精神就是要求党员干部，要旗帜鲜明讲政治，锤炼忠诚干净担当的政治品格，把稳政治方向，站稳政治立场，提高政治站位，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，切实把思想和行动统一到中央决策部署和工作要求中去，以高度的责任感、良好精神状态、扎实的工作作风全身心投入到主题教育中去。让初心之花，茁壮成长。
学习“两路精神”要坚守初心。牢记全心全意为人民服务的根本宗旨，以坚定的理想信念坚守初心，以真挚的情怀滋养初心，以牢固的公仆意识践行初心，大力弘扬“老西藏精神”“两路精神”。了解掌握“不忘初心、牢记使命”主题教育的“成长情况”，让“初心”的种子生根发芽。
学习“两路精神”要勇担使命。牢记我们党肩负的实现中华民族伟大复兴的历史使命，聚焦工作的着眼点、着力点及出发点、落脚点，勇于担当使命和责任，积极主动作为，把有限的时间拿来无限为人民服务，深刻领会“守初心、担使命，找差距、抓落实”的总要求，既要发挥“以身示范”的先锋作用，也要守住“不忘初心”的探索勇气，既要注重以上率下，又要做到层层抓实。
学习“两路精神”要寻找差距。在日常的工作中要寻找差距，补齐短板，要将“学习教育”贯穿全程，把学懂弄通做实作为标准，提高运用党的创新理论指导实践、推动工作的业务能力，要将“调研考察”与“理论体系”相结合，在理论联系实际的过程中透析症结、把脉寻病，给出对策。将“残肢落叶”一一剪除，让“初心”之花开花结果。
两路精神的心得体会范文 3
何为“两路”精神?简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。
学习两路精神就是要敢啃“硬骨头”。脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。
学习两路精神就是要敢做“弄潮儿”。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。作为党员要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。
学习两路精神就是要敢当“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人的青春之歌。
青年如旭日东升，青年时期是人生的重要关口、重要节点。青年的思想感情要系于国家、系于人民、系于祖国广阔大地，思系于行，行成于思。我们要做到有心有情有勤，真心爱工作，真情爱人民，真勤跑道路。时刻保持清醒的政治头脑、坚定的政治立场、鲜明的政治态度，自觉投身到祖国边疆建设的洪流中，坚决维护祖国统一，坚决维护民族团结，坚决忠诚维护党的核心，坚定“四个自信”，增强“四个自信”。不负青春韶华，不负家国情怀。
篇二：学习“两路”精神心得体会
两路精神心得体会篇一：学习两路精神心得
川藏、青藏公路通车 60 周年
2014 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60 周年作出重要批示，要求进一步弘扬周年作出重要批示，要求进一步弘扬“ 两路”精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬“ 两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
川藏公路是内地通往西藏最重要的两条公路之一。1950年初，毛主席根据西藏的实际情况，提出了“一面进军，一面修路一面进军，一面修路”的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。1950 年 年 4 月在四川雅安金鸡关破土动工，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。“二呀么二郎山，高呀么高万丈二呀么二郎山，高呀么高万丈” 的壮志豪情感染大江南北。4 年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等 14 座 座 5000 米以
上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等 8 条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军 3000 多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。1954 年 年 12 月 月 25 日，川藏、青藏公路同时通车。日，川藏、青藏公路同时通车。
川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。60 年来，几代西藏交通人继承和弘扬年来，几代西藏交通人继承和弘扬“ 两路精神”，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着“ 两路精神”的时代内涵，培育造就出的时代内涵，培育造就出“ 一不怕苦、二不怕死” 的顽强拼搏精神、“ 水乳交融、血肉相连” 的军民团结精神、“自力更生、艰苦奋斗自力更生、艰苦奋斗” 的开拓创业精神、“ 道班为家、甘当路石”的爱岗敬业精神、的爱岗敬业精神、“ 关心他人，关爱社会” 的无私奉献精神，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献” 的脊梁。
“ 两路”精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。60 年来，在“ 两路”精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在
党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。
川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，带来了先进的思想观念和科学技术，有力地促进了西藏与祖国内地政治、经济、文化上的交流合作。川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，带来了先进的思想观念和科学技术，有力地促进了西藏与祖国内地政治、经济、文化上的交流合作。60 年来，一代又一代高原交通人，秉承传统，以路为家，以年来，一代又一代高原交通人，秉承传统，以路为家，以“ 人在路上，路在心上”的高度责任感使命感，建设、养护公路，保障畅通，用热血和汗水筑就了的高度责任感使命感，建设、养护公路，保障畅通，用热血和汗水筑就了“ 高原天路” ，卓越功勋彪炳千秋，永载史册。
波澜壮阔、气壮山河的筑路、养路壮举，无不涌动着感天动地的波澜壮阔、气壮山河的筑路、养路壮举，无不涌动着感天动地的“ 两路” 精神力量。“ 一不怕苦、二不怕死”，展现了对革命理想、事业无比的忠诚、坚定的信念和不畏艰难险阻、不怕牺牲敢于胜利的革命英雄主义气概；，展现了对革命理想、事业无比的忠诚、坚定的信念和不畏艰难险阻、不怕牺牲敢于胜利的革命英雄主义气概；“顽强拼搏、甘当路石顽强拼搏、甘当路石”，体现了勇往直前、坚韧不拔的可贵品质和忠诚履职、勇于担当、乐于奉献的强烈责任感使命感；，体现了勇往直前、坚韧不拔的可贵品质和忠诚履职、勇于担当、乐于奉献的强烈责任感使命感；“军民一家、民族团结军民一家、民族团结”，展示了全心全意为人民服务的根本宗旨，军民鱼水深情、民族团结情谊和众志成城、团结互助的集体主义精神。，展示了全心全意为人民服务的根本宗旨，军民鱼水深情、民族团结情谊和众志成城、团结互助的集体主义精神。“ 两路” 精神既是西藏交通运输事业发展的重要法宝，也
是我们加快推进富裕和谐幸福法治文明美丽西藏建设、实现跨越式发展和长治久安的强大精神支柱。是我们加快推进富裕和谐幸福法治文明美丽西藏建设、实现跨越式发展和长治久安的强大精神支柱。
交通运输系统要传承和发扬“ 两路精神” ，把“ 两路精神”作为推进西藏交通运输跨越式发展的精神力量，融化为推动全面深化交通运输改革的内生动力，转化为推进作为推进西藏交通运输跨越式发展的精神力量，融化为推动全面深化交通运输改革的内生动力，转化为推进“ 四个交通”建设的有力举措，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的干劲、勇毅笃行的稳劲，加快构建布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全的综合交通运输体系，为西藏同全国一道全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障。建设的有力举措，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的干劲、勇毅笃行的稳劲，加快构建布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全的综合交通运输体系，为西藏同全国一道全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障。
篇二：学习两路精神心得 (5000 字)
川藏、青藏公路通车 60 周年
2014 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60 周年作出重要批示，要求进一步弘扬周年作出重要批示，要求进一步弘扬“ 两路”精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬“ 两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
川藏公路是内地通往西藏最重要的两条公路之一。1950年初，毛主席根据西藏的实际情况，提出了“一面进军，一面修路一面进军，一面修路”的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。1950 年 年 4 月在四川雅安金鸡关破土动工，11
万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。“二呀么二郎山，高呀么高万丈二呀么二郎山，高呀么高万丈” 的壮志豪情感染大江南北。4 年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等 14 座 座 5000 米以上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等米以上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等 8 条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军 3000 多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。1954 年 年 12 月 月 25 日，川藏、青藏公路同时通车。日，川藏、青藏公路同时通车。
川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。60 年来，几代西藏交通人继承和弘扬年来，几代西藏交通人继承和弘扬“ 两路精神”，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着“ 两路精神”的时代内涵，培育造就出的时代内涵，培育造就出“ 一不怕苦、二不怕死” 的顽强拼搏精神、“ 水乳交融、血肉相连” 的军民团结精神、“自力更生、艰苦奋斗自力更生、艰苦奋斗” 的开拓创业精神、“ 道班为家、甘当路石”的爱岗敬业精神、的爱岗敬业精神、“ 关心他人，关爱社会” 的无私奉献精神，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献” 的脊梁。
“ 两路”精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。60 年来，在“ 两路”精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。
川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，带来了先进的思想观念和科学技术，有力地促进了西藏与祖国内地政治、经济、文化上的交流合作。川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此...
篇三：学习“两路”精神心得体会
两路精神心得感悟在中央第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记亲自为西藏发展谋划未来，绘制蓝图。消息传来，正如“秋风日日望归装，忽报来期喜欲狂”，雪域高原的干部群众欢歌曼舞，共咏新时代，同庆西藏梦。
笔者作为西藏的一名普通干部，欣闻中央第七次西藏工作座谈会胜利召开，挑定在这“与世隔绝”和“宁静祥和”的星期日，用一首“小诗儿”来表达自己按捺不住且无以言表的激动心情。
“雨幕风丝荡秋寒”——以苦为乐，鞭策前行。九月的林芝大地提前进入秋季，阴雨绵绵，格外宁静。秋日的寒凉已悄然来临，短暂的温暖正挥手告别。众所周知，西藏海拔高，氧气少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飘雪”乃为常态，经受身体之苦和思乡之苦已成为西藏干部的必修课。但是西藏追求“两个一百年”的奋斗目标依然十分迫切，维护“两个屏障”的时代任务仍然相当紧要，实现“伟大复兴”的历史使命仍然艰巨。习近平总书记指出，“广大干部特别是西藏干部要发扬‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不断增强责任感、使命感，增强能力、锤炼作风”。这就需要广大的西藏干部群众头顶压力，肩扛使命，攻坚克难，手拉手，心连心，同甘共苦，携手前行。
“粼粼波光缀尼曲”——以小积大，融入潮流。在西藏工作经常会听到这样一句话，“西藏的公务员既要上得了厅堂，还要下得了厨房”，意思就是既要练就制定方针、贯彻政策的能力，还要练就挑水担粪、维修水电的能力。其实，这并不夸张，对西藏第一书记或是驻村干部来说，这是工作常态。俗话说，“大事心不畏，小事心不慢”，党员干部应当保持“心细如麻，体恤民情”的优良品质，时刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的战斗精神，积极传承“从群众中来，到群众中去”的务实作风，坚信做好人民群众的大事小事都是在为人民服务，相信“小水滴”终究会凝聚成“大海”，牢固把个人利益融入国家利益，不断增强责任感和自豪感。
“丹心建业新时代”——以人为镜，坚定方向。西藏事业的阔步前进，涌现出了两袖清风、鞠躬尽瘁的孔繁森同志，奉献毕生、殉职西藏的王喜贵同志，十
年如一日、爱国守边的“卓嘎、央宗”姐妹。盘旋于这屋脊之上、云霞之间的“最美 318”浸染了一批又一批老一辈革命家的鲜血和生命；遍布于这雪域高原、沟山河湖之间的“最美足迹”融入了一批又一批共产党员的智慧和汗水。他们是“老西藏精神”和“两路精神”的传承者和发扬者。正所谓，“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴衰；以人为镜，可以明得失。”新时代的西藏党员干部应该向先进看齐，向优秀靠拢，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在建设社会主义新西藏的道路上贡献力量。
“寄梦东方当作为”——以梦为舟，笃定未来。习近平总书记曾说，“时间之河川流不息，每一代青年都有自己的际遇和机缘，都要在自己所处的时代坐标上谋划人生、创造历史。”“燕雀戏藩柴，安识鸿鹄游。”远大的志向是激励前行的“涡轮增压器”，党员干部尤其是西藏的党员干部要牢牢锁定个人志向与国家航向，将个人梦想嵌入国家梦想。以中央第七次西藏工作座谈会为契机，牢记习近平总书记的嘱托，用“十个必须”指引前行，锐意进取，开拓创新，积极投身西藏事业发展的火热实践中。那曲精神总结道，“与其苦煞消耗生命，不如苦干燃烧青春”，我们更要立足工作岗位，强化理论武装，练就过硬本领，锻造坚不可摧的意志品质。不忘来时初心，牢记时代使命，用青春和汗水浇灌这片圣洁而又美丽的土地。
“雨幕风丝荡秋寒，粼粼波光缀尼曲；丹心建业新时代，寄梦东方当作为。”让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的优良作风，为西藏社会事业发展献策献力。
学习两路精神心得感悟
“情不知所起，一往而深。”任何历久弥新经得起时间和实践考验的喜欢都值得铭记，任何催人奋进、给人力量、助人成长的喜欢都值得去追逐。我与中国共产党的不解之缘，源自感性的崇拜和理性的选择。这种喜欢，始于“颜值”，陷于“才华”，忠于“人品”；是政治上的认同，思想上的认同，情感上的认同；是一见“倾心”，再见“钟情”，三见“定终生”。
一见“倾心”，始于“颜值”，“只愿君心似我心，定不负相思意”。
三年前大学毕业来到西藏，入职培训的时候，班里组织去川藏公路纪念碑前开展党日活动，很庆幸作为非党员的我也参加了那次活动。在庄严的纪念碑前，在场所有党员重温入党誓词，重温“老西藏精神”和“两路精神”的内涵，重温中国人民解放军和藏汉军民筑路员不怕牺牲艰苦奋斗的建路史。十多万的筑路工用他们的双手、身体和坚毅的心灵，团结努力，克服一切自然的阻碍和灾难，挖来了三千万多立方的石头，造了四百多座桥，牺牲了 3000 多名勇敢战士的生命，才完成了川藏公路的建设。如今，川藏公路在西藏各族干部群众心中已经成为西藏连接祖国腹地的“天路”和“金桥”，中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲也已经深深烙在了藏地人民的心中。那次活动，使我对中国共产党产生了比以往任何时候都要深刻的无法言表的感情，即使上学期间一直接受红色教育学习了解党史，也不及在历史实物面前接受一次真正意义的革命洗礼。震撼于共产党员的爱国情怀、革命意识和奋斗精神，一见“倾心”，始于中国共产党的“颜值”，萌生入党动机，提交入党申请书，即使“心悦君兮君不知”，也要立志成为一名中共党员。
再见“钟情”，陷于“才华”，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”。
**年 8 月，由真实故事改编的电影《烈火英雄》上映。一场滨海城市石油码头的管道爆炸，牵连了整个原油储存区，一座储油量高达 10 万立方米的储油罐已经爆炸并且泄露。泄露的原油随时可能引爆临近的油罐，火灾不断升级，爆炸接连发生，然而这还都不是最恐怖的，火场不远处伫立的危险化学物储藏区，像跃跃欲试的魔鬼等待着被点燃，刹那便能带走几百万人的生命。千钧一发之际，指挥部决定成立“攻坚队”，总指挥在紧急动员时说：“是党员，有兄弟的往前一步。是党员，义不容辞；有兄弟，父母有靠。”面对熊熊烈火，作为共产党员的他们勇敢“逆行”。那一幕，让我了解了中国共产党员这个身份的内涵，他们用行动将“党员先锋模范作用”发挥得淋漓尽致。震撼于他们用鲜血和生命保卫祖国、守护人民群众生命安全和财产安全的英勇，哪有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！再见“钟情”，陷于中国共产党的“才华”，被吸收为“入党积极分子”，从此一心一意跟党走，“心如磐石，八风不动”。
三见“定终身”，忠于“人品”，“执子之手，与子偕老”。
2020 年伊始，新冠肺炎疫情突然暴发，武汉封城，全国都按下了“暂停键”。
“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”全国 9 千多万党员在不同的岗位上，以高度的政治责任感和使命感，建成一道道“抗疫”的钢铁长城。1 月29 日，上海医疗救治专家组组长张文宏接受记者采访时表示，一线岗位全部换上党员，没有讨价还价！自此，一句句来自全国各战“疫”场上的“我是党员，我先上”让人动容。习近平总书记更是一次次强调，人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。危急存亡之际，让我看到了中国共产党员出于本能的担当和大无畏的牺牲精神。震撼于每一名党员舍“小我”保“大我”的不凡之举。三见“定终生”，陷于中国共产党的“人品”，未入党的门，已是党的人，“山无陵，江水为竭，冬雷阵阵，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。” 在我人生历程中，这不同凡响的“三见”如同三次“会师”，是不断升华的对党的政治、思想和情感认同的汇集。作为一名入党积极分子，我会时刻体悟“党味”，讲好入党故事、净化入党动机、坚定入党决心，一心一意跟党走，用实际行动继续书写与党的不解之缘。
学习两路精神心得感悟
最近学习了关于两路精神的内容，让人感动至极的一幕是 10 万多名军民和工程技术人员在极其艰苦的条件下团结奋斗铸造了一不怕苦，二不怕死，顽强拼搏的精神，民族团结的力量让人受益匪浅，劳动是光荣的，劳动者是伟大的，他们夏季顶着炎热的太阳，冬日冒着刺骨的寒风，一年四季无止休的坚持着，同时在党的领导下才有今天的重大成就，两路精神体现了宝贵的精神财富，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
历经三代人修建的青藏铁路，带给人们的不只有感动，西藏铁路，更是一种精神，一种不畏艰苦、矢志不渝的“老西藏精神”和“两路精神”。在今天，这样的精神依旧得以延续，十年如一日，参与工程技术人员以及普通修建人员优异地完成了护路任务，谱写了一曲守卫“天路”赞歌，这样的精神，值得我们颂扬，也值得每个人学习。
高寒、缺氧以及险恶的地理环境，使得人们想要在这里生活下去都十分困难，更何况去完成守护铁路的工作。但是，这样恶劣的自然及地理环境，铁路所面临
的威胁更多，如果没有专人的人员进行检查维护，那么对于铁路安全运行是十分不利的。所以，能在这种环境中坚守下来的人，必是有着坚强的意志品质，有着无私奉献的自我牺牲精神，没有他们，不能保障无数旅客安全地通过这条路段。
同时，在党员以及护路队员身上，我们也可以看出中国共产党员不断发展党艰苦奋斗的精神，不畏艰辛，通过自己默默地付出，来为他们撑起一段安全行驶的桥梁。而这样的精神，正是我们如今如需要的，是我们应该弘扬的。这种精神值得我们铭记和学习。
如今我们工作在车水马龙的高速公路上，我们高速公路服务社会的窗口“收费站”。面对三尺票厅，我们不怕苦，不怕累，不怕被拘束，重复着说不烦的几句：先生，你好，请出示通行卡，祝您一路平安等看似简单的文明服务，确是我们内心最真诚的工作态度，由于我们的工作人员都是年轻人，近年来，正处于人生花季，以路为家，用自己的青春和激情，默默的为高速公路奉献着，寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星星为伍，蚊蝇为伴，守护着高速公路这条巨龙，每年节假日当人们全家举杯团聚欢庆时，我们还奋斗在三尺票厅，为每一位回家的司机送上祝福，提供给需要休息和就餐的司乘人员温馨的饭菜，暖和的暂歇地，三尺票厅就像我们的舞台，川流不息的车辆，来来往往的人群，扑面而来的尾气和数小时的劳累，是我们平凡的生活，细心解答司乘人员的询问，耐心说服着冲杆，违规的司机，热情地帮助驾乘人员解决困难是我们神圣的职责，过往车辆遇到困难我们第一时间迎难而上，当冬天大雪封山，高速公路施行交通管制，走远路的司机困在了高速路口数小时，我们站长组织站职工在饭点的时候为司乘人员送上热喷喷的饭菜和暖暖的白开水，看到司机发自内心的微笑之后才转身离开，夏季也是我们石门收费站最热闹的季节了，每天都有过千游客路过我们站，为了方便提供给有需要的司乘人员，我们会提前备好降暑药、茶开水，创可贴等为过往游客提供一点点帮助。窗口服务的工作人员热情满满的迎接着每一位来游玩的客人，在闷热的空气工作没有一点怨言，有时候忙的连上厕所的时间都腾不出来，当别的单位的人同情这样上班肯定会把身体搞垮的，我们也就微微一笑，路是自己选的，再坎坷也要自己磨平，尽量将自己最自信的一面体现出来，能力之内帮助需要帮助的人，给身边的人传递正能量，这就是我们平凡的高速公路事业，没有掌声，没有鲜花，飞尘相伴，严寒酷暑考研，在青春的轮回中将一
股热血和赤城，奉献于工作。面对这些我们无怨无悔，面对这些，我们兢兢业业，我们有一种信念的是微笑直对困难，用内心化解僵局。用真心打动司机，不怕苦，不怕累，将满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，曾经伟大的共产主义战士雷锋在日记中说过一段话，如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的螺丝钉，你是否永远坚守你的生活岗位，我对这句话印象极深，当工作还是生活遇到困难的时候，我都会翻出来细细逐磨，他告诉我们无论在什么地方坚守怎样的岗位，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献，将青春最好的年华奉献给祖国光荣的事业。在平凡中传递正能量，爱岗敬业，无私奉献用爱与热心建设更美好的未来。
学习两路精神心得感悟
杏花飞雪，油松吐翠。高原，四月的蕙风，许许吹来；隽秀的格桑花摇曳出青春的灿然。仰望蓝天，碧空如洗，深邃绵绵的爱意山远水长。俯首草原，清凉缕缕，蜿蜒的长路如诗如幻伸展远方。这是弥漫着爱的芬芳，让祖国在心中肆意放纵的季节，汗水合着青稞麦浪，酥油茶合着幽幽山岚，我的青春合着隐隐马蹄声，醉美高原。
行进在云端的川藏公路宛若雷声后绽放的云彩，宛若冰雪后风干的种子，宛若散开在青藏腹地的花瓣一样，深情地倾听着雪域高原的耳语心音，为万物祈祷风调雨顺。苍茫的大地间，有灵魂高贵冰清玉洁，有彩虹奇幻挂满心空，就算是耳畔雷声轰鸣，也尚有音符如雨滴跳跃在万水千山，这就是川、藏、公、路，一座——流——动——的——丰——碑——。
一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。那是一个久远的年代，那是一个创造英雄的时代——修筑天路，是硬仗之中的硬仗。在这没有硝烟的战场上，无数人投入战斗，无数人冲锋在前，无数人永远倒在了战场上„„从西南到西藏，从隆冬到初春，我们走进这片战场，在嘹亮的冲锋号角中，在旌旗招展的二郎山巅，在冰天雪地里倔强延伸的长路中，在默默无语的公路里程碑上，寻找着那一个个逝去的身影„„我们仿佛看见天路前行的每一米上都镌刻着一颗颗英魂的传奇，我
们仿佛听到草原的深处，悄然响起的那首情歌，歌声让我们——热——泪——盈——眶——“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都流出一首赞歌„„” ...
篇四：学习“两路”精神心得体会
两路精神有感五篇 【篇一】习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。
不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平总书记**年指出：“今后 3 年要实现脱贫 3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到 2 个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。
顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展
现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平总书记在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平总书记关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。
乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有 52 天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、
神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。
道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。
【篇二】
1954 年我国建成了总长 4360 公里的川藏、青藏公路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神；2006 年青藏铁路建成全线通车，成为了世界上最壮观的铁路之一；在此之前，韩红在 2005 年春晚上唱响《天路》，歌声传遍全国，“天路”人尽皆知。近日，川藏铁路开工，将有又一“天路”贯通川藏、唱响全国。
歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艰苦奋斗建起强基路。古有“一身报国有万死”“视死忽如归”，今有“要叫群山低首，要叫大江让路，天上架长虹”。古今中国人，前有深渊敢直面，视死如归心坦然，高山凶浪千万险，能教日月换新天。中国人从来不
怕艰难险阻，只会一往无前，勇担时代重任，建设伟大祖国。近日，川藏铁路开工，习近平总书记作出重要指示强调，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。广大铁路建设者如此，我国各族人民亦如此，在即将建成全面小康社会时期，中华儿女理当发扬不怕苦不怕死精神建起强基惠民路，努力奋斗建设美丽家园、幸福中国。
歌咏“顽强拼搏、甘当路石”精神，勇往直前筑起钢铁路。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，素有“天路”之称。近日川藏铁路开工，铁路工人继续发扬顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神，勇往直前再筑高原铁路，又一“天路”即将现世，向世人展示出中国力量、唱响中国辉煌。
歌颂“军民一家、民族团结”精神，同心协力架起连心路。川藏铁路的建成意义重大，其中之一就是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，因此建成川藏连心铁路，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。建设川藏铁路，要弘扬“军民一家、民族团结”的“两路”精神，充分调动各族儿女的积极性，齐心协力共奋斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全国支援建设，相信不久的将来，又一“巨龙”将翻山越岭为雪域高原送来安康，又一“天路”将闪耀在世界东方，盘旋在世界屋脊之上。
“天路”虽长，却拉近了中华儿女的情谊；“天路”虽高，
却挡不住各族人民对人间天堂的向往；“天路”唱响，人民群众幸福的歌声传遍四方。
【篇三】
六十多年前，两段进藏路，满载梦想与期待奔驰高原；一条青藏线，穿越历史和未来，开辟西藏发展新纪元。“两路一铁”孕育出“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的两路精神和“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，展现出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”发展西藏的坚定信仰。
今天，川藏铁路开工建设，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。自川藏公路、青藏公路、青藏铁路“三大哥”建成通车，在党的领导下推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用，现在“四娃”川藏铁路横空出世，续搭西藏连接内陆新命脉。
搭建藏族同胞与各族人民的“连心路”。中华民族是五十六个民族在一起的大家庭，各民族的同异共存，构成我们丰富多彩的中华民族。而川藏铁路建设将会进一步增加内地和西藏紧密联系和交流，吸引双向流动，不断增强各民族交流交往交融，形成
民族融合互嵌空间分布格局，创造各族群众共居、共学、共事、共乐的和谐局面，让各民族在中华民族大家庭中手足相亲、守望相助，形成“你中有我、我中有你，谁也离不开谁的中华民族多元一体格局”。
架起雪域高原迈向现代化的“腾飞路”。新一条进藏铁路的修建，有利于西藏建成西南经济走廊的交通纽带，成为与我国西部周边国家交流交往的中心，提升国内外经贸合作渠道，实现区域互联互通；有利于增强西藏“引进来”内地和国外发展优势资源、西藏资源禀赋“走出去”的动能，带动区域间的文化、人才、资源、科技、经济等资源的交流与优势互补，对川、藏两省区的经济发展提供更广阔空间和可持续的动力；有利于密切西藏与川渝经济圈的联系，依托长江上游经济圈、南亚经济圈为腹地，促进西藏产业结构科学调整，优化市场成分，加快城镇化和工业化、现代化的进程，带动西藏经济实现“跳跃式”发展。
贯通全国人民共创非凡业绩的“奋斗路”。青藏铁路精神，是“老西藏精神”的继承和发展，在党中央的领导下，几代“老西藏”热爱祖国，热爱西藏，以边疆为家，全心全意为西藏人民服务，他们发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命乐观主义精神和英雄主义气概，为祖国的边疆安全和发展奉献一切，所以中国人民打破了外国人“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，创造了铁路奇迹。在科技医疗等快速发展的今天，习近平总书记要求川藏铁路“科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推
进工程建设”，体现出民族自信和国家强盛的底气，但是我们不会将历史遗忘、不会将精神遗弃。我们要一贯继承和发扬“老西藏精神”“两路精神”“青藏铁路精神”，孕育“川藏铁路”精神，鼓舞全区各族干部群众众志成城，坚决战胜前进道路上的各种艰难险阻，使西藏不断发展繁荣，使“中国号”这艘巨轮继续破浪前进、扬帆远航！
未来，我国还会建设新藏铁路、滇藏铁路等连接世界“第三极”的道路，让西藏发展这条藤上结出“五娃”“六娃”，甚至会修建高铁，“七娃”“八娃”紧随其后，推动西藏社会全面进步，西藏各族人民共同繁荣！全面步入小康社会，一个民族不能少！实现中华民族伟大复兴，一个民族也不能少！
【篇四】
“世界上只有一种投资是只赚不赔的，那就是打工！”近期，“打工人”一词爆红网络。“爆红”的背后，是这群人用熊熊燃烧的“打工魂”为幸福生活努力奋斗的样子。作为乡镇干部，我们在基层一线努力“打工”，体验过“打工”的沮丧疲惫，体验过“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬间治愈。
基层“打工人”的快乐来自工作中披荆斩棘的快感。“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”新时代新形势下，基层工作日趋繁重，“疑难杂症”也愈来愈多。习近平总书记在川藏铁路开工之际强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神。在乡镇“打工”的我们更是需要这种攻坚克难、逢山开路、
遇水架桥的精神，勇往直前，化解困难。当我们迎难而上，以充沛顽强的斗争精神与各种困难作斗争，一个问题一个问题解决时，收获的不仅仅是综合能力的提升，更是困难得到突破的快乐、工作得到推进的踏实。
基层“打工人”的快乐来自为民路上群众的理解认可。“世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是打工人努力的模样！”作为基层干部，我们离群众最近，与群众联系得最紧密，必须努力成为当地群众的“小太阳”，散发出光与热，将温暖带给他们。我们行走在田野乡间，穿梭在房前屋后，脚上或许沾满了泥土，但内心却充满了幸福。正所谓，金杯银杯，不如老百姓的口碑。当我们与淳朴百姓谈心谈话时，为困难群众排忧解难时，把为民情怀落实到每一件任务中，切实解决群众关切的教育、医疗、住房、环境等相关难点痛点堵点问题，群众的每一句认可和每一句道谢都是对我们努力的最好回馈。
基层“打工人”的快乐来自追梦途中的初心闪烁。“打工人，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始终难守。基层“打工人”为什么能不辞辛苦地在脱贫攻坚、乡村振兴一线奔走？这正是因为无论走得多远，我们都没有忘记来时路。毋庸置疑，在这追梦的途中，我们难免遇到现实的残酷，但情怀仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃烧着。我们“实”字当头、“干”字为先，无声蛰伏，践行着初心与使命。或许，我们所做之事不足一提，但当我们沉下身、静下心、扎下根，踏踏实实做事，初心也能更
加闪亮。
十九届五中全会强调，要奋力夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。作为新时代的“基层打工人”，我们更要乘风破浪，不懈奋斗，砥砺前行。
【篇五】
11 月 8 日，川藏铁路开工动员大会召开，从四川盆地到青藏高原的川藏铁路建设工作，即将跨越上千公里天堑与上千米海拔落差，架起一座经济交流与文化交融的桥梁。在不久前的第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记对西藏工作和在藏工作人员提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度评价，而即将开工的川藏铁路，正是继承了“两路魂”，承载着缺氧环境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，换了新颜的“新天路”。
川藏铁路建设，承载着不畏艰险、忠于事业的“英雄精神”。交通建设是国家任务，是民族事业，更是历史使命，在开工动员仪式上，习近平总书记强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”。只有英雄的团体、英雄的民族才有挑起“难”的肩膀、趟过“难”的脚板、不畏“难”的精神，从“两路”到“神鹰”，从“神鹰”到“天路”，再从“天路”到包括川藏铁路在内的越来越通畅、越来越便捷、越来越多元的进出藏交通网络蓝图，中华民族秉承着“英雄精神”，越来越敢想、越来越敢干、越来越能干，于天险中开辟坦途、于平淡中创造历史、在平凡里涌现英雄。
川藏铁路建设，承载着敢为人先、甘于吃苦的“奉献精神”。从革命战争年代到经济建设年代，遍及中华大地的奉献者总是用“润物细无声”的默默奉献诠释着不怕苦、不怕死、做事争先恐后的“奉献精神”，可以想象，在不久的将来，川藏铁路的建设也将是在广袤而寂静的青藏高原上悄然生发的，直到这条“新天路”正式通车，飞驰的列车响起的第一声嘹亮的笛鸣唤醒惺忪的睡眼，被打破的寂静、等待中尘封的记忆以及横空出世的伟大工程，才会在锣鼓喧天中回归人们的视线，建设者先行一步，在高原上默默承担着高寒、缺氧、风吹日晒和无边的寂寥，而当我们意识到时代建设的大戏早已轰轰烈烈地开场时，建设的演绎者已经悄然退下舞台，走向属于他们的下一个战场。
川藏铁路建设，...
篇五：学习“两路”精神心得体会
dquo;两路精神”观后感心得体会“两路精神”观后感 1950 年在毛泽东主席指示下，11 万人民解放军、工程技术人员和各族人民怀着革命热情和顽强的战斗意志，进军西藏修筑川藏、青藏公路，完成祖国统一的历史使命。
由于当时国家建设初期，公路建设条件恶劣，所有军民是用一个个铁锤、钢钎、铁锹和镐头开劈悬崖峭壁，降服险川大河，工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。
整条川藏公路穿越横断山脉 14 座、横跨岷江等众多江河、横穿龙门山等 8 条大断裂带，由于沿线水文气象、地形地质条件复杂，各种山地灾害频繁爆发，意外时常发生，整个公路建设中有 3000 多名干部、战士和工人为此英勇捐躯，永垂青史。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平曾就川藏、青藏公路通车 60 周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。
川藏、青藏两条公路的建成通车，是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。
当年，10 多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
川藏、青藏公路的建成，促进了祖国统一、西藏经济的发展，也对我们国家至今公路建设起到极为重要的指导作用。
60 多年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，民族团结的“两路”精神。
在新形势下，作为我们新一代公路人，在今后的工作中要发扬先烈们不畏困难、艰苦奋斗的精神，以严谨务实、精益求
精的态度做好每一项工作，更好地为公路事业贡献自己的一份力量。
“两路”精神专题片学习心 l
而最浪漫的方式莫过于开上自己的爱车，一路音乐一路前行自驾去西藏。
如今说它最浪漫，是因为我们打点好行囊，约上三五个挚友，开上爱车，一路欢歌一路美景，走上一次那么让人羡慕的旅行。
而曾经，这么浪漫的旅行却被叫做“勇敢者游戏”，因为青藏高原独特复杂的自然条件，跨越“世界屋脊”“人类生命禁区”，使得进藏的公路一度充满了艰险和无数的不确定性，更有无数的英雄前辈，为了修建开通进藏的公路，付出了血和生命的代价。
川藏青藏公路的开通，使得西藏人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的及其落后的运输方式，开创了西藏交通事业发展的新篇章。
其中青藏公路更是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着 85 以上进藏物资和 90 以上出藏物资的运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
2014 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60 周年做出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。
如今在党的十九大精神引领下，祖国交通行业大发展的前提下，新时代的交通人应该进一步传承弘扬“两路”精神。
当年，11 万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
60 多年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
一代代交通人秉承传统，以路为家，不断丰富和发展了“两路”精神，为祖国交通运输事业的发展注入了强大的精神动力。
“两路”精神之所以历久弥新，是因为一代代公路人用实际行动去践行自己的使命，让“两路”精神随着时代的发展熠熠生辉。
篇 学习两路精神心得感悟五篇 【篇一】
在中央第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记亲自为西藏发展谋划未来，绘制蓝图。消息传来，正如“秋风日日望归装，忽报来期喜欲狂”，雪域高原的干部群众欢歌曼舞，共咏新时代，同庆西藏梦。
笔者作为西藏的一名普通干部，欣闻中央第七次西藏工作座谈会胜利召开，挑定在这“与世隔绝”和“宁静祥和”的星期日，用一首“小诗儿”来表达自己按捺不住且无以言表的激动心情。
“雨幕风丝荡秋寒”——以苦为乐，鞭策前行。九月的林芝大地提前进入秋季，阴雨绵绵，格外宁静。秋日的寒凉已悄然来临，短暂的温暖正挥手告别。众所周知，西藏海拔高，氧气少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飘雪”乃为常态，经受身体之苦和思乡之苦已成为西藏干部的必修课。但是西藏追求“两个一百年”的奋斗目标依然十分迫切，维护“两个屏障”的时代任务仍然相当紧要，实现“伟大复兴”的历史使命仍然艰巨。习近平总书记指出，“广大干部特别是西藏干部要发扬‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不断增强责任感、使命感，增强能力、锤炼作风”。这就需要广大的西藏干部群众头顶压力，
肩扛使命，攻坚克难，手拉手，心连心，同甘共苦，携手前行。
“粼粼波光缀尼曲”——以小积大，融入潮流。在西藏工作经常会听到这样一句话，“西藏的公务员既要上得了厅堂，还要下得了厨房”，意思就是既要练就制定方针、贯彻政策的能力，还要练就挑水担粪、维修水电的能力。其实，这并不夸张，对西藏第一书记或是驻村干部来说，这是工作常态。俗话说，“大事心不畏，小事心不慢”，党员干部应当保持“心细如麻，体恤民情”的优良品质，时刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的战斗精神，积极传承“从群众中来，到群众中去”的务实作风，坚信做好人民群众的大事小事都是在为人民服务，相信“小水滴”终究会凝聚成“大海”，牢固把个人利益融入国家利益，不断增强责任感和自豪感。
“丹心建业新时代”——以人为镜，坚定方向。西藏事业的阔步前进，涌现出了两袖清风、鞠躬尽瘁的孔繁森同志，奉献毕生、殉职西藏的王喜贵同志，十年如一日、爱国守边的“卓嘎、央宗”姐妹。盘旋于这屋脊之上、云霞之间的“最美 318”浸染了一批又一批老一辈革命家的鲜血和生命；遍布于这雪域高原、沟山河湖之间的“最美足迹”融入了一批又一批共产党员的智慧和汗水。他们是“老西藏精神”和“两路精神”的传承者和发扬者。正所谓，“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴衰；
以人为镜，可以明得失。”新时代的西藏党员干部应该向先进看齐，向优秀靠拢，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在建设社会主义新西藏的道路上贡献力量。
“寄梦东方当作为”——以梦为舟，笃定未来。习近平总书记曾说，“时间之河川流不息，每一代青年都有自己的际遇和机缘，都要在自己所处的时代坐标上谋划人生、创造历史。”“燕雀戏藩柴，安识鸿鹄游。”远大的志向是激励前行的“涡轮增压器”，党员干部尤其是西藏的党员干部要牢牢锁定个人志向与国家航向，将个人梦想嵌入国家梦想。以中央第七次西藏工作座谈会为契机，牢记习近平总书记的嘱托，用“十个必须”指引前行，锐意进取，开拓创新，积极投身西藏事业发展的火热实践中。那曲精神总结道，“与其苦煞消耗生命，不如苦干燃烧青春”，我们更要立足工作岗位，强化理论武装，练就过硬本领，锻造坚不可摧的意志品质。不忘来时初心，牢记时代使命，用青春和汗水浇灌这片圣洁而又美丽的土地。
“雨幕风丝荡秋寒，粼粼波光缀尼曲；丹心建业新时代，寄梦东方当作为。”让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的优良作风，为西藏社会事业发展献策献力。
【篇二】
“情不知所起，一往而深。”任何历久弥新经得起时间和实践考验的喜欢都值得铭记，任何催人奋进、给人力量、助人成长的喜欢都值得去追逐。我与中国共产党的不解之缘，源自感性的崇拜和理性的选择。这种喜欢，始于“颜值”，陷于“才华”，忠于“人品”；是政治上的认同，思想上的认同，情感上的认同；是一见“倾心”，再见“钟情”，三见“定终生”。
一见“倾心”，始于“颜值”，“只愿君心似我心，定不负相思意”。
三年前大学毕业来到西藏，入职培训的时候，班里组织去川藏公路纪念碑前开展党日活动，很庆幸作为非党员的我也参加了那次活动。在庄严的纪念碑前，在场所有党员重温入党誓词，重温“老西藏精神”和“两路精神”的内涵，重温中国人民解放军和藏汉军民筑路员不怕牺牲艰苦奋斗的建路史。十多万的筑路工用他们的双手、身体和坚毅的心灵，团结努力，克服一切自然的阻碍和灾难，挖来了三千万多立方的石头，造了四百多座桥，牺牲了 3000多名勇敢战士的生命，才完成了川藏公路的建设。如今，川藏公路在西藏各族干部群众心中已经成为西藏连接祖国腹地的“天路”和“金桥”，中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲也已经深深烙在了藏地人民的心中。那次活动，使我对中国共产党产生了比以往任何时候都要深刻的无法言表的感情，即使上学期间一直接受红色教育学习了解党
史，也不及在历史实物面前接受一次真正意义的革命洗礼。震撼于共产党员的爱国情怀、革命意识和奋斗精神，一见“倾心”，始于中国共产党的“颜值”，萌生入党动机，提交入党申请书，即使“心悦君兮君不知”，也要立志成为一名中共党员。
再见“钟情”，陷于“才华”，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”。
**年 8月，由真实故事改编的电影《烈火英雄》上映。一场滨海城市石油码头的管道爆炸，牵连了整个原油储存区，一座储油量高达 10 万立方米的储油罐已经爆炸并且泄露。泄露的原油随时可能引爆临近的油罐，火灾不断升级，爆炸接连发生，然而这还都不是最恐怖的，火场不远处伫立的危险化学物储藏区，像跃跃欲试的魔鬼等待着被点燃，刹那便能带走几百万人的生命。千钧一发之际，指挥部决定成立“攻坚队”，总指挥在紧急动员时说：“是党员，有兄弟的往前一步。是党员，义不容辞；有兄弟，父母有靠。”面对熊熊烈火，作为共产党员的他们勇敢“逆行”。那一幕，让我了解了中国共产党员这个身份的内涵，他们用行动将“党员先锋模范作用”发挥得淋漓尽致。震撼于他们用鲜血和生命保卫祖国、守护人民群众生命安全和财产安全的英勇，哪有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！再见“钟情”，陷于中国共产党的“才华”，被吸
收为“入党积极分子”，从此一心一意跟党走，“心如磐石，八风不动”。
三见“定终身”，忠于“人品”，“执子之手，与子偕老”。
2020 年伊始，新冠肺炎疫情突然暴发，武汉封城，全国都按下了“暂停键”。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”全国 9千多万党员在不同的岗位上，以高度的政治责任感和使命感，建成一道道“抗疫”的钢铁长城。1 月 29 日，上海医疗救治专家组组长张文宏接受记者采访时表示，一线岗位全部换上党员，没有讨价还价！自此，一句句来自全国各战“疫”场上的“我是党员，我先上”让人动容。习近平总书记更是一次次强调，人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。危急存亡之际，让我看到了中国共产党员出于本能的担当和大无畏的牺牲精神。震撼于每一名党员舍“小我”保“大我”的不凡之举。三见“定终生”，陷于中国共产党的“人品”，未入党的门，已是党的人，“山无陵，江水为竭，冬雷阵阵，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。” 在我人生历程中，这不同凡响的“三见”如同三次“会师”，是不断升华的对党的政治、思想和情感认同的汇集。作为一名入党积极分子，我会时刻体悟“党味”，讲好入党故事、净化入党动机、坚定入党决心，一心一意跟党走，用实际行动继续书写与党的不解之缘。
【篇三】
最近学习了关于两路精神的内容，让人感动至极的一幕是 10 万多名军民和工程技术人员在极其艰苦的条件下团结奋斗铸造了一不怕苦，二不怕死，顽强拼搏的精神，民族团结的力量让人受益匪浅，劳动是光荣的，劳动者是伟大的，他们夏季顶着炎热的太阳，冬日冒着刺骨的寒风，一年四季无止休的坚持着，同时在党的领导下才有今天的重大成就，两路精神体现了宝贵的精神财富，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
历经三代人修建的青藏铁路，带给人们的不只有感动，西藏铁路，更是一种精神，一种不畏艰苦、矢志不渝的“老西藏精神”和“两路精神”。在今天，这样的精神依旧得以延续，十年如一日，参与工程技术人员以及普通修建人员优异地完成了护路任务，谱写了一曲守卫“天路”赞歌，这样的精神，值得我们颂扬，也值得每个人学习。
高寒、缺氧以及险恶的地理环境，使得人们想要在这里生活下去都十分困难，更何况去完成守护铁路的工作。但是，这样恶劣的自然及地理环境，铁路所面临的威胁更多，如果没有专人的人员进行检查维护，那么对于铁路安全运行是十分不利的。所以，能在这种环境中坚守下来的人，必是有着坚强的意志品质，有着无私奉献的自我牺牲精神，没有他们，不能保障无数旅客安全地通过这条路段。
同时，在党员以及护路队员身上，我们也可以看出中国共产党员不断发展党艰苦奋斗的精神，不畏艰辛，通过自己默默地付出，来为他们撑起一段安全行驶的桥梁。而这样的精神，正是我们如今如需要的，是我们应该弘扬的。这种精神值得我们铭记和学习。
如今我们工作在车水马龙的高速公路上，我们高速公路服务社会的窗口“收费站”。面对三尺票厅，我们不怕苦，不怕累，不怕被拘束，重复着说不烦的几句：先生，你好，请出示通行卡，祝您一路平安等看似简单的文明服务，确是我们内心最真诚的工作态度，由于我们的工作人员都是年轻人，近年来，正处于人生花季，以路为家，用自己的青春和激情，默默的为高速公路奉献着，寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星星为伍，蚊蝇为伴，守护着高速公路这条巨龙，每年节假日当人们全家举杯团聚欢庆时，我们还奋斗在三尺票厅，为每一位回家的司机送上祝福，提供给需要休息...
篇六：学习“两路”精神心得体会
“两路”精神学习心得体会 1 1日前，习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示，强调“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献”。
没有比人更高的山，没有比脚更长的路。再高的山、再长的路，只要我们锲而不舍前进，就有达到目的的那一天。“两路”精神是公路建设者崇高品质的真实反映和高度概括，集中展现了一代又一代“两路”人的精神风尚和“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，是宝贵的精神财富。年轻干部对“两路”精神的传承在于铭记，而最好的铭记就是践行。
勇当改革的“开路先锋”，续写“奋斗进取”的春天故事。在过去的 40 年里，在党中央坚强领导下，深圳特区的干部群众“逢山开路、遇水架桥”，勇当改革开放的开路先锋和时代尖兵，有力书写了春天故事。“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，正是“两路”精神在改革开放时代中的升华与传承。当今世界正面临百年未有之大变局，年轻干部在搭好国家发展这辆复兴号动车的同时，也要努力跑出自己的加速度，在危机中育新机，于变局中开新局，续写更多的春天故事。同时，一定要敢闯敢试、苦干实干、积极求变，善于转危为机，当好改革攻坚的“开路先锋”，扛起肩上的职责与使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦添砖加瓦。
甘当干事的“蓝领专家”，弘扬“精益求精”的工匠精神。我国社会主要矛盾的变化反映出，人民群众的需要不是一成不变的，而是随着经济社会发展日益增长的。这决定了增强人民日益增长的美好生活需要的工作没有终点，只有连续不断的新起点。习近平总书记指出：“我们是全心全意为人民服务的党，追求老百姓的幸福。路很长，我们肩负的责任很重，这方面不能有一劳永逸、可以歇歇脚的思想。唯有坚定不移、坚忍不拔、坚持不懈，才能无愧于时代、不负人民。”因此，年轻干部一定要不断改变原有工作的思维定势，用放空过去的态度不断学习，全面融入经济社会发展新大局。同时，明确自身定位，继续发扬“今天做得好、明天要更好”、精益求精的工匠精神，做日常工作中的“蓝领专家”，坚定专注、脚踏实地，从细处着手、从小事做起，绝不好高骛远，在新时代履行好自己的岗位职责。
争当建设的“神笔马良”，擘画“十四五期”的美好蓝图。以习近平同志为核心的党中央开启了全面建设社会主义现代化国家新征程，这是新时代年轻干部的新使命。站在“两个一百年”的历史交汇点，把《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》蓝图变为现实，是一场新的长征。年轻干部要深刻认识十四五规划的重大意义，进一步增强使命感、责任感、紧迫感，昂首阔步踏上建设文化强国、教育强国、人才强国等强国“两路”。同时，在徐徐展开的“十四五”画卷面前，每个年轻干部都是持笔人，要以更大的勇气、更大的魄力与担当，做新时代的“神笔马
良”，以山河为宣纸、道路为线条，勾勒出各项事业的蒸蒸日上的祖国“千里江山图”。
党史“两路”精神学习心得体会 2 2
习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。
不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平总书记 2018 年指出：“今后 3 年要实现脱贫 3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到 2 个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦
不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。
顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平总书记在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平总书记关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。
乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人
的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有 52 天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。
道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。
党史“两路”精神学习心得体会 3 3
11 月 8 日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，“发扬‘两路’精神和青藏铁路精神”，“高质量推进工程建设”。1954 年川藏、青藏公路建成，结束了西藏没有现代公路的历史，在
人类公路建设史上创造了奇迹，一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神就此铸成。处在脱贫攻坚战的决胜时期，要继续发扬“两路”精神，建好“脱贫致富”的“新道路”，确保“条条大路促脱贫，条条大路奔致富”。
“一不怕苦、二不怕死”，做脱贫路上的“先锋”，为脱贫攻坚战提供强力引领。无论什么事业，都需要不怕苦的精神、不怕死的拼劲。在偏远山乡，年轻的“第一书记”带领乡亲们攻占脱贫攻坚战场；在荆棘小路，无数党员干部踏遍村庄的每一寸土地；在扶贫车间，工人撸起袖子紧紧抓生产。脱贫攻坚收官战中，涌现出像黄文秀一样的年轻书记，日夜奔走在扶贫路上，将青春定格在最美的年华；涌现出像李景龙一样的老党员干部，培养出带不走的村致富能手，打造了留得下的扶贫工作队。正如习总书记所说，青年一代不怕苦、不畏难、不惧牺牲，用臂膀扛起如山的责任，展现出青春激昂的风采，展现出中华民族的希望。广大党员干部要发挥出“不怕苦、不怕死”的精神，不畏艰难险阻，以勇往直前的冲劲奔向脱贫攻坚战场，吹响属于中国脱贫的胜利号角。
“顽强拼搏、甘当路石”，做脱贫路上的“主力”，为脱贫攻坚战提供巨大助力。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，六十多年前，中国凭借一己之力打通了“世界屋脊”，如今，中国带领五千五百七十五万农村贫困人口实现脱贫，完成了令世界瞩目的创举。但是，脱贫成果仍有待巩固，需要党员干部们铆足劲，发挥甘于吃苦、乐于奉献的精神，科学扶贫，既“扶志”又“扶智”，以产业链、旅游区
拉动经济发展，让“输血”变“造血”；精准扶贫，实行“一家一户”施策，精准识贫、靶向扶贫，扶真贫、真脱贫，不漏掉每一个困难群众。党员干部们需顽强拼搏，既要看得到工作态度，又要拿得出工作实绩，甘当扶贫的“路石”，用担当为群众撑起温暖的家，用忠诚拥护党的事业，用青春践行对党的承诺，凝聚起强大助力，成为扶贫“主力军”。
“军民一家、民族团结”，做脱贫路上的“后勤”，为脱贫攻坚战提供强力保障。坚如磐石的军政军民团结，永远是我们战胜一切艰难险阻、不断从胜利走向胜利的重要法宝。缺氧高原环境面前，军民团结一致，藏汉两族人民顺利建成“两路”；艰苦脱贫环境之中，军民同心，各族人民迈向“脱贫”“致富”两路。要贯彻落实党对西部地区、少数民族地区的脱贫指示，报以“不破楼兰终不还”的决心，以“党委＋村委”的强力领导，因地制宜制定扶贫计划，发挥少数民族的文化特色和生态优势，促成“文化脱贫”“生态脱贫”，助推经济脱贫，实现少数民族地区全“兜底”脱贫，让各族同胞“富起来”，在党的领导下达到各民族人民携手奔小康。
坚守“两路”精神，是党和国家对扶贫干部的嘱托，是建设“脱贫路”“小康路”的指明灯，是建设现代化强国的重要精神源泉。广大党员干部要赓扬“两路”精神，凝聚力量，在脱贫攻坚战中打一场漂亮的收官战。
党史“两路”精神学习心得体会 4 4
近期，川藏铁路开工的新闻让“两路”精神再度引起热议。“两路”精神，是广大铁路建设者 60 年来形成和发扬的一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的伟大精神。当前，正值全面建成小康社会和脱贫攻坚关键年，我们广大基层干部更需弘扬“两路”精神，认真学习，脚踏实地，团结奋斗，为全面建成小康社会“填洼地”“铺好路”，铺就新时代的“高速公路”。
手拉手，心连心，打通“致富路”。“是谁帮咱们修公路？是谁帮咱们架桥梁？是亲人解放军，是救星共产党。军民本是一家人，帮咱亲人洗呀洗衣裳呃。”这首传唱大江南北的《洗衣歌》充分体现了水乳交融、血肉相连的军民鱼水深情。民生无小事，枝叶总关情，“两路”精神不仅仅是顽强拼搏的奋斗精神，更是心系群众，为民服务的奉献精神。如今脱贫攻坚进入最后阶段，在这种关键时刻，广大基层干部作为脱贫攻坚的“领头羊”，尤需弘扬“两路”精神。怀抱一颗赤诚的为人民服务的衷心，为激活贫困村、贫困户的发展潜力创造条件，实现集体经济从“有没有”到“好不好”的转变，将脱贫致富的愿望一步步付诸实践。
扛重担，打硬仗，筑起“振兴路”。“青山座座皆巍峨，壮心上下勇求索。”面对一条条“天路”，一个又一个未知的考验，一代代交通运输人不畏艰险，一路向前。“海拔 5000 米，气温零下 30℃，
开水沸点 70℃，我们的士气 100℃！”正是这种顽强拼搏、甘当路石的奋斗精神，让道路在 120 多万平方公里的雪域高原四处延伸，每一处工程都是一个壮举。当前我国发展正处于重要战略机遇期，全面建成小康社会也进入关键时期，不断面临新的挑战，广大基层干部要进一步增强政治责任感和历史使命感，以“太行王屋何由动”的革命精神、以“岂容华发待流年”的拼搏精神，敢于实打实、硬碰硬，冲锋在乡村振兴的主战场，化“穷山恶水”为发展热土，交出一份令人民满意的答卷。
党史“两路”精神学习心得体会 5 5
近日，习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献”。何为“两路”精神？“两路”精神就是不怕吃苦、顽强拼搏、甘当路石之精神。2014 年，习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车 60 周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。当前，脱贫攻坚正进入收官战，打赢脱贫攻坚战，尤须弘扬“两路”精神。党员干部作为党的事业的中坚力量，应当认真学习、深刻领会、自觉践行，以更有力的行动、更扎实的工作，集中
力量攻克贫困的难中之难、坚中之坚，让“两路”精神在脱贫一线绽放光芒。
艰苦不怕吃苦 —— 啃下脱贫攻坚“硬骨头”。时下，距离脱贫攻坚收官只剩不到 50 天，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕吃苦的精神。习近平总书记指出：“今后 3 年要实现脱贫3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须获胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期决战决胜脱贫攻坚。因此，广大党员干部要时刻用“两路”精神武装头脑，进一步增强政治责任感和历史使命感，坚持缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦，最大限度发挥主观能动作用，矢志不移开展脱贫攻坚工作。要冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，不断在吃苦历练中明确公仆身份...
篇七：学习“两路”精神心得体会
广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神 心得体会感悟 五篇【篇一】
习近平在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。
不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平**年指出：“今后3 年要实现脱贫 3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到 2 个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”
的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。
顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。
乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有 52 天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是
贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。
道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。
【篇二】
1954 年我国建成了总长 4360 公里的川藏、青藏公路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神；2006 年青藏铁路建成全线通车，成为了世界上最壮观的铁路之一；在此之前，韩红在 2005 年春晚上唱响《天路》，歌声传遍全国，“天路”人尽皆知。近日，川藏铁路开工，将有又一“天路”贯通川藏、唱响全国。
歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艰苦奋斗建起强基路。古有“一身报国有万死”“视死忽如归”，今有“要叫群山低首，要叫大江让
路，天上架长虹”。古今中国人，前有深渊敢直面，视死如归心坦然，高山凶浪千万险，能教日月换新天。中国人从来不怕艰难险阻，只会一往无前，勇担时代重任，建设伟大祖国。近日，川藏铁路开工，习近平作出重要指示强调，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。广大铁路建设者如此，我国各族人民亦如此，在即将建成全面小康社会时期，中华儿女理当发扬不怕苦不怕死精神建起强基惠民路，努力奋斗建设美丽家园、幸福中国。
歌咏“顽强拼搏、甘当路石”精神，勇往直前筑起钢铁路。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，素有“天路”之称。近日川藏铁路开工，铁路工人继续发扬顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神，勇往直前再筑高原铁路，又一“天路”即将现世，向世人展示出中国力量、唱响中国辉煌。
歌颂“军民一家、民族团结”精神，同心协力架起连心路。川藏铁路的建成意义重大，其中之一就是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，因此建成川藏连心铁路，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。建设川藏铁路，要弘扬“军民一家、民族团结”的“两路”精神，充分调动各族儿女的积极性，齐心协力共奋斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全国支援建设，相信不久的将来，又一“巨龙”将翻山越岭为雪域高原送来安康，又一“天路”将闪耀在世界东方，盘旋在世界屋脊之上。
“天路”虽长，却拉近了中华儿女的情谊；“天路”虽高，却挡不住各族人民对人间天堂的向往；“天路”唱响，人民群众幸福的歌声传遍四方。
【篇三】
六十多年前，两段进藏路，满载梦想与期待奔驰高原；一条青藏线，穿越历史和未来，开辟西藏发展新纪元。“两路一铁”孕育出“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的两路精神和“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，展现出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”发展西藏的坚定信仰。
今天，川藏铁路开工建设，习近平对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。自川藏公路、青藏公路、青藏铁路“三大哥”建成通车，在党的领导下推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用，现在“四娃”川藏铁路横空出世，续搭西藏连接内陆新命脉。
搭建藏族同胞与各族人民的“连心路”。中华民族是五十六个民族在一起的大家庭，各民族的同异共存，构成我们丰富多彩的中华民族。而川藏铁路建设将会进一步增加内地和西藏紧密联系和交流，吸
引双向流动，不断增强各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空间分布格局，创造各族群众共居、共学、共事、共乐的和谐局面，让各民族在中华民族大家庭中手足相亲、守望相助，形成“你中有我、我中有你，谁也离不开谁的中华民族多元一体格局”。
架起雪域高原迈向现代化的“腾飞路”。新一条进藏铁路的修建，有利于西藏建成西南经济走廊的交通纽带，成为与我国西部周边国家交流交往的中心，提升国内外经贸合作渠道，实现区域互联互通；有利于增强西藏“引进来”内地和国外发展优势资源、西藏资源禀赋“走出去”的动能，带动区域间的文化、人才、资源、科技、经济等资源的交流与优势互补，对川、藏两省区的经济发展提供更广阔空间和可持续的动力；有利于密切西藏与川渝经济圈的联系，依托长江上游经济圈、南亚经济圈为腹地，促进西藏产业结构科学调整，优化市场成分，加快城镇化和工业化、现代化的进程，带动西藏经济实现“跳跃式”发展。
贯通全国人民共创非凡业绩的“奋斗路”。青藏铁路精神，是“老西藏精神”的继承和发展，在党中央的领导下，几代“老西藏”热爱祖国，热爱西藏，以边疆为家，全心全意为西藏人民服务，他们发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命乐观主义精神和英雄主义气概，为祖国的边疆安全和发展奉献一切，所以中国人民打破了外国人“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，创造了铁路奇迹。在科技医疗等快速发展的今天，习近平要求川藏铁路“科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设”，体现出民族自信和国家强盛的底
气，但是我们不会将历史遗忘、不会将精神遗弃。我们要一贯继承和发扬“老西藏精神”“两路精神”“青藏铁路精神”，孕育“川藏铁路”精神，鼓舞全区各族干部群众众志成城，坚决战胜前进道路上的各种艰难险阻，使西藏不断发展繁荣，使“中国号”这艘巨轮继续破浪前进、扬帆远航！
未来，我国还会建设新藏铁路、滇藏铁路等连接世界“第三极”的道路，让西藏发展这条藤上结出“五娃”“六娃”，甚至会修建高铁，“七娃”“八娃”紧随其后，推动西藏社会全面进步，西藏各族人民共同繁荣！全面步入小康社会，一个民族不能少！实现中华民族伟大复兴，一个民族也不能少！
【篇四】
“世界上只有一种投资是只赚不赔的，那就是打工！”近期，“打工人”一词爆红网络。“爆红”的背后，是这群人用熊熊燃烧的“打工魂”为幸福生活努力奋斗的样子。作为乡镇干部，我们在基层一线努力“打工”，体验过“打工”的沮丧疲惫，体验过“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬间治愈。
基层“打工人”的快乐来自工作中披荆斩棘的快感。“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”新时代新形势下，基层工作日趋繁重，“疑难杂症”也愈来愈多。习近平在川藏铁路开工之际强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神。在乡镇“打工”的我
们更是需要这种攻坚克难、逢山开路、遇水架桥的精神，勇往直前，化解困难。当我们迎难而上，以充沛顽强的斗争精神与各种困难作斗争，一个问题一个问题解决时，收获的不仅仅是综合能力的提升，更是困难得到突破的快乐、工作得到推进的踏实。
基层“打工人”的快乐来自为民路上群众的理解认可。“世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是打工人努力的模样！”作为基层干部，我们离群众最近，与群众联系得最紧密，必须努力成为当地群众的“小太阳”，散发出光与热，将温暖带给他们。我们行走在田野乡间，穿梭在房前屋后，脚上或许沾满了泥土，但内心却充满了幸福。正所谓，金杯银杯，不如老百姓的口碑。当我们与淳朴百姓谈心谈话时，为困难群众排忧解难时，把为民情怀落实到每一件任务中，切实解决群众关切的教育、医疗、住房、环境等相关难点痛点堵点问题，群众的每一句认可和每一句道谢都是对我们努力的最好回馈。
基层“打工人”的快乐来自追梦途中的初心闪烁。“打工人，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始终难守。基层“打工人”为什么能不辞辛苦地在脱贫攻坚、乡村振兴一线奔走？这正是因为无论走得多远，我们都没有忘记来时路。毋庸置疑，在这追梦的途中，我们难免遇到现实的残酷，但情怀仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃烧着。我们“实”字当头、“干”字为先，无声蛰伏，践行着初心与使命。或许，我们所做之事不足一提，但当我们沉下身、静下心、扎下根，踏踏实实做事，初心也能更加闪亮。
十九届五中全会强调，要奋力夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。作为新时代的“基层打工人”，我们更要乘风破浪，不懈奋斗，砥砺前行。
【篇五】
11 月 8 日，川藏铁路开工动员大会召开，从四川盆地到青藏高原的川藏铁路建设工作，即将跨越上千公里天堑与上千米海拔落差，架起一座经济交流与文化交融的桥梁。在不久前的第七次西藏工作座谈会上，习近平对西藏工作和在藏工作人员提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度评价，而即将开工的川藏铁路，正是继承了“两路魂”，承载着缺氧环境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，换了新颜的“新天路”。
川藏铁路建设，承载着不畏艰险、忠于事业的“英雄精神”。交通建设是国家任务，是民族事业，更是历史使命，在开工动员仪式上，习近平强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”。只有英雄的团体、英雄的民族才有挑起“难”的肩膀、趟过“难”的脚板、不畏“难”的精神，从“两路”到“神鹰”，从“神鹰”到“天路”，再从“天路”到包括川藏铁路在内的越来越通畅、越来越便捷、越来越多元的进出藏交通网络蓝图，中华民族秉承着“英雄精神”，越来越敢想、越来越敢干、越来越能干，于天险中开辟坦途、于平淡中创造历史、在平凡里涌现英雄。
川藏铁路建设，承载着敢为人先、甘于吃苦的“奉献精神”。从革命战争年代到经济建设年代，遍及中华大地的奉献者总是用“润物细无声”的默默奉献诠释着不怕苦、不怕死、做事争先恐后的“奉献精神”，可以想象，在不久的将来，川藏铁路的建设也将是在广袤而寂静的青藏高原上悄然生发的，直到这条“新天路”正式通车，飞驰的列车响起的第一声嘹亮的笛鸣唤醒惺忪的睡眼，被打破的寂静、等待中尘封的记忆以及横空出世的伟大工程，才会在锣鼓喧天中回归人们的视线，建设者先行一步，在高原上默默承担着高寒、缺氧、风吹日晒和无边的寂寥，而当我们意识到时代建设的大戏早已轰轰烈烈地开场时，建设的演绎者已经悄然退下舞台，走向属于他们的下一个战场。
川藏铁路建设，...
篇八：学习“两路”精神心得体会
两路精神心得感悟五篇 【篇一】在中央第七次西藏工作座谈会上，习 xxx 书记亲自为西藏发展谋划未来，绘制蓝图。消息传来，正如“秋风日日望归装，忽报来期喜欲狂”，雪域高原的干部群众欢歌曼舞，共咏新时代，同庆西藏梦。
笔者作为西藏的一名普通干部，欣闻中央第七次西藏工作座谈会胜利召开，挑定在这“与世隔绝”和“宁静祥和”的星期日，用一首“小诗儿”来表达自己按捺不住且无以言表的激动心情。
“雨幕风丝荡秋寒”——以苦为乐，鞭策前行。九月的林芝大地提前进入秋季，阴雨绵绵，格外宁静。秋日的寒凉已悄然来临，短暂的温暖正挥手告别。众所周知，西藏海拔高，氧气少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飘雪”乃为常态，经受身体之苦和思乡之苦已成为西藏干部的必修课。但是西藏追求“两个一百年”的奋斗目标依然十分迫切，维护“两个屏障”的时代任务仍然相当紧要，实现“伟大复兴”的历史使命仍然艰巨。习 xxx 书记指出，“广大干部特别是西藏干部要发扬‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不断增强责任感、使命感，增强能力、锤炼作风”。这就需要广大的西藏干部群众头顶压力，肩扛使命，攻坚克难，手拉手，心连心，同甘共苦，携手前行。
“粼粼波光缀尼曲”——以小积大，融入潮流。在西藏工作经常会听到这样一句话，“西藏的公务员既要上得了厅堂，还要下得了厨房”，意思就是既要练就制定方针、贯彻政策的能力，还要练就挑水担粪、维修水电的能力。其实，这并不夸张，对西藏第一书记或是驻村干部来说，这是工作常态。俗话说，“大事
心不畏，小事心不慢”，党员干部应当保持“心细如麻，体恤民情”的优良品质，时刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的战斗精神，积极传承“从群众中来，到群众中去”的务实作风，坚信做好人民群众的大事小事都是在为人民服务，相信“小水滴”终究会凝聚成“大海”，牢固把个人利益融入国家利益，不断增强责任感和自豪感。
“丹心建业新时代”——以人为镜，坚定方向。西藏事业的阔步前进，涌现出了两袖清风、鞠躬尽瘁的孔繁森同志，奉献毕生、殉职西藏的王喜贵同志，十年如一日、爱国守边的“卓嘎、央宗”姐妹。盘旋于这屋脊之上、云霞之间的“最美 318”浸染了一批又一批老一辈革命家的鲜血和生命；遍布于这雪域高原、沟山河湖之间的“最美足迹”融入了一批又一批共产党员的智慧和汗水。他们是“老西藏精神”和“两路精神”的传承者和发扬者。正所谓，“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴衰；以人为镜，可以明得失。”新时代的西藏党员干部应该向先进看齐，向优秀靠拢，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在建设社会主义新西藏的道路上贡献力量。
“寄梦东方当作为”——以梦为舟，笃定未来。习 xxx 书记曾说，“时间之河川流不息，每一代青年都有自己的际遇和机缘，都要在自己所处的时代坐标上谋划人生、创造历史。”“燕雀戏藩柴，安识鸿鹄游。”远大的志向是激励前行的“涡轮增压器”，党员干部尤其是西藏的党员干部要牢牢锁定个人志向与国家航向，将个人梦想嵌入国家梦想。以中央第七次西藏工作座谈会为契机，牢记习xxx 书记的嘱托，用“十个必须”指引前行，锐意进取，开拓创新，积极投身西藏事业发展的火热实践中。那曲精神总结道，“与其苦煞消耗生命，不如苦干燃烧青春”，我们更要立足工作岗位，强化理论武装，练就过硬本领，锻造坚不可
摧的意志品质。不忘来时初心，牢记时代使命，用青春和汗水浇灌这片圣洁而又美丽的土地。
“雨幕风丝荡秋寒，粼粼波光缀尼曲；丹心建业新时代，寄梦东方当作为。”让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的优良作风，为西藏社会事业发展献策献力。
【篇二】
“情不知所起，一往而深。”任何历久弥新经得起时间和实践考验的喜欢都值得铭记，任何催人奋进、给人力量、助人成长的喜欢都值得去追逐。我与中国共产党的不解之缘，源自感性的崇拜和理性的选择。这种喜欢，始于“颜值”，陷于“才华”，忠于“人品”；是政治上的认同，思想上的认同，情感上的认同；是一见“倾心”，再见“钟情”，三见“定终生”。
一见“倾心”，始于“颜值”，“只愿君心似我心，定不负相思意”。
三年前大学毕业来到西藏，入职培训的时候，班里组织去川藏公路纪念碑前开展党日活动，很庆幸作为非党员的我也参加了那次活动。在庄严的纪念碑前，在场所有党员重温入党誓词，重温“老西藏精神”和“两路精神”的内涵，重温中国人民解放军和藏汉军民筑路员不怕牺牲艰苦奋斗的建路史。十多万的筑路工用他们的双手、身体和坚毅的心灵，团结努力，克服一切自然的阻碍和灾难，挖来了三千万多立方的石头，造了四百多座桥，牺牲了 3000 多名勇敢战士的生命，才完成了川藏公路的建设。如今，川藏公路在西藏各族干部群众心中已经成为西藏连接祖国腹地的“天路”和“金桥”，中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲也已经深深烙在了藏地人民的心中。那次活动，使我对中国共产党产生了比以往任何时候都要深刻的无法言表的感情，即使上学期间一直接受红色教育学习了解
党史，也不及在历史实物面前接受一次真正意义的革命洗礼。震撼于共产党员的爱国情怀、革命意识和奋斗精神，一见“倾心”，始于中国共产党的“颜值”，萌生入党动机，提交入党申请书，即使“心悦君兮君不知”，也要立志成为一名中共党员。
再见“钟情”，陷于“才华”，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”。
**年 8 月，由真实故事改编的电影《烈火英雄》上映。一场滨海城市石油码头的管道爆炸，牵连了整个原油储存区，一座储油量高达 10 万立方米的储油罐已经爆炸并且泄露。泄露的原油随时可能引爆临近的油罐，火灾不断升级，爆炸接连发生，然而这还都不是最恐怖的，火场不远处伫立的危险化学物储藏区，像跃跃欲试的魔鬼等待着被点燃，刹那便能带走几百万人的生命。千钧一发之际，指挥部决定成立“攻坚队”，总指挥在紧急动员时说：“是党员，有兄弟的往前一步。是党员，义不容辞；有兄弟，父母有靠。”面对熊熊烈火，作为共产党员的他们勇敢“逆行”。那一幕，让我了解了中国共产党员这个身份的内涵，他们用行动将“党员先锋模范作用”发挥得淋漓尽致。震撼于他们用鲜血和生命保卫祖国、守护人民群众生命安全和财产安全的英勇，哪有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！再见“钟情”，陷于中国共产党的“才华”，被吸收为“入党积极分子”，从此一心一意跟党走，“心如磐石，八风不动”。
三见“定终身”，忠于“人品”，“执子之手，与子偕老”。
2020 年伊始，新冠肺炎疫情突然暴发，武汉封城，全国都按下了“暂停键”。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”全国 9 千多万党员在不同的岗位上，以高度的政治责任感和使命感，建成一道道“抗疫”的钢铁长城。1 月29 日，上海医疗救治专家组组长张文宏接受记者采访时表示，一线岗位全部换
上党员，没有讨价还价！自此，一句句来自全国各战“疫”场上的“我是党员，我先上”让人动容。习 xxx 书记更是一次次强调，人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。危急存亡之际，让我看到了中国共产党员出于本能的担当和大无畏的牺牲精神。震撼于每一名党员舍“小我”保“大我”的不凡之举。三见“定终生”，陷于中国共产党的“人品”，未入党的门，已是党的人，“山无陵，江水为竭，冬雷阵阵，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。” 在我人生历程中，这不同凡响的“三见”如同三次“会师”，是不断升华的对党的政治、思想和情感认同的汇集。作为一名入党积极分子，我会时刻体悟“党味”，讲好入党故事、净化入党动机、坚定入党决心，一心一意跟党走，用实际行动继续书写与党的不解之缘。
【篇三】
最近学习了关于两路精神的内容，让人感动至极的一幕是 10 万多名军民和工程技术人员在极其艰苦的条件下团结奋斗铸造了一不怕苦，二不怕死，顽强拼搏的精神，民族团结的力量让人受益匪浅，劳动是光荣的，劳动者是伟大的，他们夏季顶着炎热的太阳，冬日冒着刺骨的寒风，一年四季无止休的坚持着，同时在党的领导下才有今天的重大成就，两路精神体现了宝贵的精神财富，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
历经三代人修建的青藏铁路，带给人们的不只有感动，西藏铁路，更是一种精神，一种不畏艰苦、矢志不渝的“老西藏精神”和“两路精神”。在今天，这样的精神依旧得以延续，十年如一日，参与工程技术人员以及普通修建人员优异地完成了护路任务，谱写了一曲守卫“天路”赞歌，这样的精神，值得我们颂扬，也值得每个人学习。
高寒、缺氧以及险恶的地理环境，使得人们想要在这里生活下去都十分困难，更何况去完成守护铁路的工作。但是，这样恶劣的自然及地理环境，铁路所面临的威胁更多，如果没有专人的人员进行检查维护，那么对于铁路安全运行是十分不利的。所以，能在这种环境中坚守下来的人，必是有着坚强的意志品质，有着无私奉献的自我牺牲精神，没有他们，不能保障无数旅客安全地通过这条路段。
同时，在党员以及护路队员身上，我们也可以看出中国共产党员不断发展党艰苦奋斗的精神，不畏艰辛，通过自己默默地付出，来为他们撑起一段安全行驶的桥梁。而这样的精神，正是我们如今如需要的，是我们应该弘扬的。这种精神值得我们铭记和学习。
如今我们工作在车水马龙的高速公路上，我们高速公路服务社会的窗口“收费站”。面对三尺票厅，我们不怕苦，不怕累，不怕被拘束，重复着说不烦的几句：先生，你好，请出示通行卡，祝您一路平安等看似简单的文明服务，确是我们内心最真诚的工作态度，由于我们的工作人员都是年轻人，近年来，正处于人生花季，以路为家，用自己的青春和激情，默默的为高速公路奉献着，寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星星为伍，蚊蝇为伴，守护着高速公路这条巨龙，每年节假日当人们全家举杯团聚欢庆时，我们还奋斗在三尺票厅，为每一位回家的司机送上祝福，提供给需要休息和就餐的司乘人员温馨的饭菜，暖和的暂歇地，三尺票厅就像我们的舞台，川流不息的车辆，来来往往的人群，扑面而来的尾气和数小时的劳累，是我们平凡的生活，细心解答司乘人员的询问，耐心说服着冲杆，违规的司机，热情地帮助驾乘人员解决困难是我们神圣的职责，过往车辆遇到困难我们第一时间迎难而上，当冬天大雪封山，高速公路施行交通管制，走远路的司机困在了高速路口数小时，我们站长组织站职工在饭点的时候
为司乘人员送上热喷喷的饭菜和暖暖的白开水，看到司机发自内心的微笑之后才转身离开，夏季也是我们石门收费站最热闹的季节了，每天都有过千游客路过我们站，为了方便提供给有需要的司乘人员，我们会提前备好降暑药、茶开水，创可贴等为过往游客提供一点点帮助。窗口服务的工作人员热情满满的迎接着每一位来游玩的客人，在闷热的空气工作没有一点怨言，有时候忙的连上厕所的时间都腾不出来，当别的单位的人同情这样上班肯定会把身体搞垮的，我们也就微微一笑，路是自己选的，再坎坷也要自己磨平，尽量将自己最自信的一面体现出来，能力之内帮助需要帮助的人，给身边的人传递正能量，这就是我们平凡的高速公路事业，没有掌声，没有鲜花，飞尘相伴，严寒酷暑考研，在青春的轮回中将一股热血和赤城，奉献于工作。面对这些我们无怨无悔，面对这些，我们兢兢业业，我们有一种信念的是微笑直对困难，用内心化解僵局。用真心打动司机，不怕苦，不怕累，将满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，曾经伟大的共产主义战士雷锋在日记中说过一段话，如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的螺丝钉，你是否永远坚守你的生活岗位，我对这句话印象极深，当工作还是生活遇到困难的时候，我都会翻出来细细逐磨，他告诉我们无论在什么地方坚守怎样的岗位，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献，将青春最好的年华奉献给祖国光荣的事业。在平凡中传递正能量，爱岗敬业，无私奉献用爱与热心建设更美好的未来。
【篇四】
杏花飞雪，油松吐翠。高原，四月的蕙风，许许吹来；隽秀的格桑花摇曳出青春的灿然。仰望蓝天，碧空如洗，深邃绵绵的爱意山远水长。俯首草原，清凉
缕缕，蜿蜒的长路如诗如幻伸展远方。这是弥漫着爱的芬芳，让祖国在心中肆意放纵的季节，汗水合着青稞麦浪，酥油茶合着幽幽山岚，我的青春合着隐隐马蹄声，醉美高原。
行进在云端的川藏公路宛若雷声后绽放的云彩，宛若冰雪后风干的种子，宛若散开在青藏腹地的花瓣一样，深情地倾听着雪域高原的耳语心音，为万物祈祷风调雨顺。苍茫的大地间，有灵魂高贵冰清玉洁，有彩虹奇幻挂满心空，就算是耳畔雷声轰鸣，也尚有音符如雨滴跳跃在万水千山，这就是川、藏、公、路，一座——流——动——的——丰——碑——。
一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。那是一个久远的年代，那是一个创造英雄的时代——修筑天路，是硬仗之中的硬仗。在这没有硝烟的战场上，无数人投入战斗，无数人冲锋在前，无数人永远倒在了战场上……从西南到西藏，从隆冬到初春，我们走进这片战场，在嘹亮的冲锋号角中，在旌旗招展的二郎山巅，在冰天雪地里倔强延伸的长路中，在默默无语的公路里程碑上，寻找着那一个个逝去的身影……我们仿佛看见天路前行的每一米上都镌刻着一颗颗英魂的传奇，我们仿佛听到草原的深处，悄然响起的那首情歌，歌声让我们——热——泪——盈——眶——“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都流出一首赞歌……” 70 年来，为了祖国的山河安康，英雄们以奉...
篇九：学习“两路”精神心得体会
两路精神和青藏铁路精神心得体会 5 篇发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 1
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
西藏和平解放 69 年来，在交通建设方面实现了从无到有，从少到多的巨大发展，几代西藏交通人用青春和生命保障着高原天路的畅通，在建设和养护青藏、川藏公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神;在建设青藏铁路,创造高原奇迹的过程中,形成和发扬了挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的脊梁。
我们要大力弘扬“一不怕苦、二不怕死”的牺牲精神，筑路大军坚持“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”的高尚情操，付出了 3000 多名英烈捐躯高原的重大代价，第一次将路基筑上高原，第一次将汽车开进拉萨，正是他们这种牺牲小我、成就大我的献身精神，才开启了西藏地区迈向现代化建设的新时代。面对新形势新任务，我们社区工作者，要砥砺意志，在社区艰苦的工作中增长才干，以逢山开路的闯劲、深思笃行的稳劲，认真做好包括党建、民生、城市文明在内的各项工作。
我们要大力弘扬“顽强拼搏、甘当路石”的奉献精神，习近平总书记说过，“选
择吃苦也就选择了收获，选择奉献也就选择了高尚”。西藏交通人怀揣“让高山低头、叫河水让路”的豪情壮志，斗严寒、卧冰雪，战胜千难万险，涌现了一批先进个人以及先进集体，他们扎根雪域高原，默默无私奉献，勇于担当、乐于奉献。而社区工作，同样也需要我们爱岗敬业、顽强拼搏，不畏苦，不畏难，解决工作中遇到的各种问题难题，以实际行动，为社区的发展进步添砖加瓦。
我们要大力弘扬“军民一家、民族团结”的友爱精神，驻藏人民解放军和武警部队官兵始终牢记“永远做党和人民忠诚卫士”的宗旨，积极参加筑路架桥，扶危帮困，抢险救灾，捐资助学，大力组织开展、和便民服务等拥政爱民活动，守护着藏族人民的幸福安康，塑造了“威武之师、文明之师”的良好形象，成为新时代最可爱的人。社区工作者，也需要牢记“为人民服务”这一宗旨，与社区居民血肉相连，为社区广大居民办好事，办实事，密切联系群众，反映群众的意见和要求，组织开展社区精神文明建设活动，教育居民遵纪守法，促进社区和谐稳定。
我们要大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的拼搏精神，“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色”，世界屋脊上广大铁路建设者以人民利益为最高利益，以国家需要为最高需要，长期奋战在条件异常艰苦的雪域高原，以惊人的毅力和勇气，战胜了各种难以想象的困难，创造了人类铁路建设史上的非凡业绩。目前，我们正处在决胜全面小康社会、加快推进社会主义现代化的发展阶段，经济社会发展面临的困难、矛盾和问题将更加复杂，因此，要求我们社区工作者要认真学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，勇于和善于抓住机遇，破解难题，加快发展，克服前进道路上的艰难险阻，用青春、热血和汗水，谱写出具有鲜明时代特色的人生华章。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 2
习近平总书记强调，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优
势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。国铁集团要落实主体责任，有关单位和川藏两省区要加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
当年，10 多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。60 年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的两路精神。而挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，更是是中华民族自强不息精神的继承和发展。几千年来，中华儿女遵循天行健，君子以自强不息的古训，自尊、自立、自信、自胜，积极向上、勇往直前、不断创新，使我们的民族生生不已、永不停息地向前发展。挑战极限、勇创一流，就是取法上上的不懈追求，就是会当凌绝顶，一览众山小的豪迈境界，就是自强不息，止于至善的生动写照。挑战极限，就是敢于干、善于干前人没有干过的事，就是敢于干、善于干人们认为难以干成的事。只有敢于挑战极限，才能攻坚克难，实现一次次的超越;只有勇于创造一流，才会历经艰辛，实现民族的兴盛，中华民族才会谱写出人类文明史上绚丽的华章。
高质量推进工程建设，展望未来，同样需要以“两路”精神和青藏铁路精神推动我国工程建设朝着更高质量、更高水平、更高效率迈进。从外部发展环境看，践行绿色发展理念，推动形成节约能源资源的产业结构，建设环境友好型社会，解决好区域经济社会发展不平衡不充分矛盾，进一步扩大内需释放居民消费潜能，都需要工程建设提高质量、水平、线效率。从工程建设自身发展需求看，也需要进一步提升整体质量。实现这些目标需要“两路”精神和青藏铁路精神提供强大内动力。
“两路”精神和青藏铁路精神是一种迎难而上的态度。习近平总书记的指示精神：发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设，更是激励全党全国
各族人民艰苦奋斗、自强不息、万众一心，不断开创中国特色社会主义事业的新局面。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 3
“两路精神”筑“路”更筑“人”
近日，川藏铁路开工的新闻引起社会广泛关注，曾引领筑路人建起川藏公路、青藏公路的“两路精神”在新时代也焕发了新的生机，有了新的担当与使命。习近平总书记曾说过：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”“两路精神”不仅筑起了贯通青藏高原的“生命线”，还筑起了“两路人”的“品格线”。
以严谨的态度、精确的测量，定下“两路人”的“科学线”。青藏高原地质条件复杂、独特的气候以及脆弱的生态环境对在此施工、修路有着更高的标准与要求。川藏公路、青藏公路之所以能在复杂、多变的环境中筑起，离不开对科学的尊重。“两路”工程制定者、决策者以及施工者以严谨、科学的态度，从当地实际情况出发，立足自然、立足人文，用科学武装头脑，攻坚克难。因此，面对新的使命，不论是大工程还是简单的一条小巷、一弯拱桥，建设者都应坚持“两路精神”，严谨分析、因地制宜，做到“科学施工”“安全施工”“绿色施工”，推动工程建设的高质量发展。
以坚强的毅力、过人的勤奋，立起“两路人”的“拼搏线”。在“两路”修筑之时，除了恶劣难挡的气候，落后的设备工具等也使得修路工程举步维艰。但“两路人”并未因此停下脚步，而是充分发挥党员干部的模范带头作用，身先士卒地冲向最险峻、最艰难之处。在领导干部的带领下，“两路”建设队伍斗志昂扬，以惊人的毅力筑起了“天路”。新时期，新的建设者应当继承、发扬“两路精神”，在推动、落实筑路、修桥以及安置房建设等惠民工程时，做到“不怕苦、不怕累，顽强拼搏、甘当路石”，用最快的速度、最安全的方式为居民送去便捷、舒适。
以昂扬的斗志、折箭的决心，顶起“两路人”的“担当线”。“两路”建设之所以受到世界范围的关注，是因为在“世界屋脊”上建起一条畅通之路是一个无人碰触过的课题。当时的“两路人”，于内有着国家、人民赋予的重任，于外有着他国学者的冷眼、质疑。在重重压力之下，“两路人”未退缩，而是以破釜沉舟的决心、锐不可当的勇气，迎“高压”而上，敢为人先。新征程下的建设者也应不惧“高压”，坚持贯彻“两路精神”，焕发新的斗志。在工作中，只要是利民惠民的建设工程，建设者就要敢于顶住压力、破除阻碍，建立起畅通的交通运输网络、宜居的保障房屋以及秀丽的公共文化场所等，不断提升居民的生活幸福指数。
基础设施建设是新时期惠民利民的关键一环，对提升人民的生活水平，增强人民的获得感、幸福感、安全感有着重要的意义。作为建设者要以“两路精神”为指引，信科学、敢拼搏、有担当，集中力量，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 4
发扬“两路”精神需做好“三牛”
日前，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调：“广大铁路建设者要发扬两路精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”“两路”精神，是先辈们克服千难万险、翻越千山万岭铸造成的伟大精神，内容丰富、振奋人心，广大党员干部应当将“两路”精神融入日常工作和社会主义现代化建设的伟大事业中，以“牛”的闯劲、干劲和无私，开辟连通“两个一百年”奋斗目标的“高速路”，铺就走向国富民强盛世的“康庄大道”。
不怕吃苦，勤为脚踏实地的“老黄牛”。“九层之台，起于累土。”川藏铁路要从图纸上的线条变成现实中绵延于崇山峻岭间和冰川冻土上的坦途，也必然起始
于一步一个脚印的实干。“一步实际行动比一打纲领更重要。”与其喊破嗓子“吹牛皮”，倒不如勤勤恳恳干实事。广大党员干部在为民服务的日常工作中、在攻坚克难的干事创业中，也应当于“仰望星空”的同时不忘记“脚踏实地”、在做好“显功”的同时更扎实地做好“潜功”，树立求真务实的工作作风，坚持兢兢业业的工作态度，做好艰苦奋斗的工作准备。不驰于空想、不骛于虚声，沉下身子深入基层开展工作，迈开步子奋战一线推进发展，踏踏实实将各项工作做到最好。
不怕牺牲，敢为拼搏进取的“拓荒牛”。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”从青藏铁路到川藏铁路，面对一个又一个未知的困难和一项又一项“不可能完成”的工程，铁路工作者们正是因为具备了敢于探索“无人区”的勇气和将生死置之度外的坦然，才能在险恶环境的威吓下，毅然决然迎难而上，用汗水与血泪谱写了我国交通发展史上前无古人的宏伟篇章。“沧海横流方显英雄本色，使命在前始现不渝初心”，当前全面深化改革进入深水期、脱贫攻坚也步入了收官的关键阶段，层出不穷的新困难、新挑战前所未有，党员干部们更当以“排除万难、不怕牺牲”的革命精神、“逢山开路，遇水架桥”的奋斗精神和“敢为天下先”的创新精神，不循旧敝、不怕虎狼、顽强拼搏，将新发展理念落到实处，取得重大领域的突破和进展，打赢强国道路上的各种“硬仗”。
无私奉献，甘为心系群众的“孺子牛”。川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大举世罕见，倘若没有一个内生的、强大的动力源持续不断为铁路工作者提供攀登向上、一往无前的动力支持，后果不堪设想。而“人民”二字，恰是这背后的“密码”所在。习近平总书记曾深情赞颂人民伟力：“人民是我们党执政的最大底气。”尽管政务工作的艰苦程度远不能和川藏铁路沿线相提并论，但广大党员干部也应当时刻谨记“民生无小事，枝叶总关情”，把人民群众的利益作为一切工作的出发点和落脚点。在怠慢松懈时多想一想民众的急难愁
盼、在逃避退缩时多听一听群众的殷切呼声，做到想群众之所想、急群众之所急、解群众之所难，少索取、多奉献，少为己、多为民，甘当铺路石，无私奉献，团结群众，密切干群关系，携手共赴伟大复兴中国梦。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 5
在脱贫攻坚路上坚守“两路”精神
11 月 8 日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，“发扬两路精神和青藏铁路精神”，“高质量推进工程建设”。1954 年川藏、青藏公路建成，结束了西藏没有现代公路的历史，在人类公路建设史上创造了奇迹，一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神就此铸成。处在脱贫攻坚战的决胜时期，要继续发扬“两路”精神，建好“脱贫致富”的“新道路”，确保“条条大路促脱贫，条条大路奔致富”。
“一不怕苦、二不怕死”，做脱贫路上的“先锋”，为脱贫攻坚战提供强力引领。无论什么事业，都需要不怕苦的精神、不怕死的拼劲。在偏远山乡，年轻的“第一书记”带领乡亲们攻占脱贫攻坚战场;在荆棘小路，无数党员干部踏遍村庄的每一寸土地;在扶贫车间，工人撸起袖子紧紧抓生产。脱贫攻坚收官战中，涌现出像黄文秀一样的年轻书记，日夜奔走在扶贫路上，将青春定格在最美的年华;涌现出像李景龙一样的老党员干部，培养出带不走的村致富能手，打造了留得下的扶贫工作队。正如习总书记所说，青年一代不怕苦、不畏难、不惧牺牲，用臂膀扛起如山的责任，展现出青春激昂的风采，展现出中华民族的希望。广大党员干部要发挥出“不怕苦、不怕死”的精神，不畏艰难险阻，以勇往直前的冲劲奔向脱贫攻坚战场，吹响属于中国脱贫的胜利号角。
“顽强拼搏、甘当路石”，做脱贫路上的“主力”，为脱贫攻坚战提供巨大助力。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，六十多年前，中国凭借一己之力打通
了“世界屋脊”，如今，中国带领五千五百七十五万农村贫困人口实现脱贫，完成了令世界瞩目的创举。但是，脱贫成果仍有待巩固，需要党员干部们铆足劲，发挥甘于吃苦、乐于奉献的精神，科学...
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