交通环境整治表彰会的交流发言材料8篇交通环境整治表彰会的交流发言材料 落实责任 强化管理 确保交通安全稳定局面2011-9-292011年，在公司车管处的指导和大力支持下，分中心认真贯彻公司交通安全工作会下面是小编为大家整理的交通环境整治表彰会的交流发言材料8篇,供大家参考。
篇一：交通环境整治表彰会的交流发言材料
责任强化管理
确保交通安全稳定局面 2011-9-29 2011 年， 在公司车管处的指导和大力支持下， 分中心认真贯彻公司交通安全工作会议精神， 坚持“安全第一， 预防为主” 的方针， 以“三个百分之百”为主线， 以创建“平安出行” 为目 标， 落实交通安全责任制， 增强安全意识，严格各项措施， 健全责任体系， 加大检查力度， 强化监督考核， 消除了事故隐患， 安全形势持续稳定。
全年各种车辆共出车 18769 辆次、 安全行驶 52. 6 万余公里， 圆满完成国庆 60 周年保电任务， 高效地保证了各项运输保障工作， 并为宣化区的文明交通做出了积极的贡献。
现汇报如下：
一、 健全责任体系， 严格落实交通安全责任制
分中心把交通安全列为重要议事日程， 加强日常管理和治理整顿工作， 做到早计划、 早安排、 早落实。
成立领导小组和办公机构， 由主任任组长、 汽车班主管、 安全员为成员， 形成网格化管理模式。
分中心主任与各班组、 供电所负责人签订交通安全责任书， 强化安全措施； 与每名持有内部准驾证的驾驶员签订“交通安全责任状”， 每辆机动车均确定和落实责任人。
在重大节假日和重要活动期间签订专项交通安全责任书， 提出安全文明行车要求， 落实违章责任。
根据实际工作情况， 分中心量化考核， 制定经济责任制度， 为每个驾驶员明确经济职责， 班长负责日 常检查， 车管成员定期抽查， 出现问题逐级解决， 有效促进了交通安全基础工作。
在国庆 60 周年保电工作中， 分中心制定了《“平安行动” 车辆保障及交通安全工作方案》， 组织学习了相关文件， 所有驾驶员与分中心主任签订了保电交通安全责任状， 全体司机写出“保电交通安全保证书” ， 专兼职驾驶员加强自我约束， 及时补充车辆油料， 遵守车辆管理规定， 确保车辆状况完好； 主管领导和车管人员深入班组、 站、 所检查督导， 圆满完成了 国庆保电任务。
二、 强化学习教育， 健全完善安全教育培训体系
分中心注重加强专、 兼职驾驶员及雇用驾驶员交通安全教育， 每月 召开交通安全专题会议， 传达上级交通安全和车管文件要求， 认真学习公司交通安全简报，掌握应知应会常识， 总结上月 完成工作， 部署下阶段工作。
全年召开安全例会12 次， 4 次安全工作现场会。
分中心采取多种形式加强教育培训， 定期出宣传板报， 每月 一次技术问答，要求驾驶员笔答默写； 为每个驾驶员准备了学习笔记本， 做好学习记录； 组织参加公司和网公司举办的技能签定和普考活动， 提高驾驶员专业技能水平； 针对文件或者报刊上登载的交通事故或日常工作中出现的新问题， 召开临时会议， 车管员分析讲解， 集体讨论研究， 总结经验教训， 提高安全防范意识。
在每周的学习培训时间， 组织学习《道路交通安全法》、《驾驶员必读》、 观看交通安全警示光盘， 提问解答《技术问答》 中的有关内容等。
09 年， 观看《珍爱生命， 平安出行》 教育光盘 4 次， 张贴悬挂标语图片 14 张， 利用厂刊宣传交通知识 6 期。
定期开展安全知识培训讲座， 请专业技术人员面授讲课， 生动细致讲解专业知识、 交通知识、 规章制度等， 结合实际案例， 互动交流， 提高驾驶员的安全防
范技能。
5 月， 结合司机年度审验， 分中心邀请宣化区交警队宣传人员进行安全大讲堂活动， 分析交通安全形势， 开展《道路交通安全法》 等法律法规教育， 讲述酒后驾车、 超速行驶、 违章超车以及不系安全带、 开车打手机等违法违章行为造成血的教训， 及交通事故通报、 安全行车常识及车辆机械知识等内容， 注重针对性和渗透性， 进一步增强了全体驾驶员的责任心， 提高了遵章守法、 爱车懂礼的职业道德意识， 强化了法制和安全意识。
在成都公交车发生燃烧事件后， 分中心对所有驾乘人员进行消防知识和应急技能培训， 落实随车兼职消防监督员， 并开展消防应急演练， 取得了良好的效果。
三、 落实各项措施， 有力提高交通安全管理力度 分中心车辆管理的特点是， 点多、 面广、 线长。
外出车辆较多， 车辆负责着人员乘坐、 货物运送以及施工抢修等工作。
分中心要求驾驶员按照每辆车的性能特点制定车辆的维护保养计划， 做好出车前、 行驶中、 回厂后车辆保养、 维修、检查制度， 使车况、 车容车貌保持良好状况， 随时待命准备投入到安全生产、 营销服务等中心工作中。
根据宣化地区四季的气候特点， 建立应急管理体系， 完善应急管理机制，提高应对突发事件的能力。
分中心修订符合实际的防抗寒潮、 大风大雾、 暴风雪抢修出车等恶劣天气应急预案， 并加强实地演练， 使驾驶员明晰牢记危险源， 熟练掌握其控制措施； 加强专项技能培训， 进一步提高安全行车驾驶技能和应急处置能力； 健全应急组织与应急网络， 与气象部门建立互联互通制度， 及时掌握各类极端天气的变化动态、 强度和影响范围及早部署和落实防范措施， 不断提高驾驶员应急队伍的能力。
分中心加大反违章和隐患排查力度， 对于超速行驶、 盲目 行驶、 违章行驶等现象严格考核； 始终坚持派车票制度， 合理调整使用车辆， 控制行车里程， 减少事故概率； 结合标准化汽车班创建活动， 加强基础建设， 做好各种资料整理和记录工作， 以规范化、 精细化管理确保交通安全稳定局面。
分中心积极开展驾驶员“争做优秀驾驶员”、“安全性评价”、“百日 安全”、“安全生产日 ”、“交通安全整顿月” 等特色活动， 要求驾驶们写出书面心得和体会， 在班组会议上展开热烈讨论和交流， 互相学习， 共同提高， 营造浓厚安全文化氛围， 有效提高了知识水平和业务素质。
每年召开驾驶员家属座谈会， 做好家庭和谐稳定工作， 保证驾驶员精力集中， 行车安全。
09 年， 分中心还与交警部门积极配合， 出动车辆 9 台次， 人员 26 名， 开展宣传活动 4 次； 组织驾驶员 12 人， 车辆 3 台， 参加了宣化区交通安全委员会和警察大队《开展提高全民交通安全宣传意识宣传月 活动》 启动仪式。
8 月 15 日—10 月 15 日， 全国开展集中整治酒后驾车专项行动， 分中心及时制定了实施方案， 采取有效措施无一例酒后驾车事件发生。
四、 加大监督检查力度， 确保交通安全稳定局面
分中心切实加强专兼职、 劳务派遣驾驶员、 外雇车辆及驾驶员、 私家车员工、乘车负责人的安全管理和教育， 组建检查组对车辆定期进行检查， 坚持日检和特检， 确保完好率， 坚决杜绝酒后驾车、 私自 出车等行为； 开展对车辆状况、 天气情况、 驾驶员能力等评估， 切实做到交通安全工作有针对性和实效性， 确保交通安全和车辆管理工作“可控、 在控、 能控” 。
随着社会生活水平的提高， 拥有私家车的职工越来越多， 分中心将私家车纳入单位公车管理， 要求汽车、 摩托车等上路手续齐全， 组织私家车司机参加交通安全例会， 进行安全行车、 文明行车的培训和教育； 对于坐班车上下班的职工，教育大家安全出行不仅仅是驾驶员的责任， 良好的交通环境需要每个人的努力。提高乘车负责人的安全意识， 在行车过程中及时提醒司机控制车速， 注意安全，严禁酒后驾车、 疲劳驾驶、 互换车辆及夜间车辆乱停乱放等， 以标准化作业驾驶机动车， 不超速、 不抢道、 不违章违法。
一分付出一分收获， 在河北省交通厅、 张家口市及宣化区的开展的交通安全联合检查中， 获得了省市领导的高度评价； 被宣化区委区政府授予“交通安全先进单位” 称号。
2009 年， 分中心交通安全管理工作虽然取得了一定成绩， 但距离公司的要求有一定差距， 存在薄弱环节。
2010 年， 分中心将一如既往地把好车辆源头关，把好车辆安全技术关， 把好从业人员素质关， 认真贯彻落实交通安全责任制度及公司的各项工作要求， 总结经验， 从严从细， 确保圆满完成各项出车任务， 为分中心全面工作保驾护航。
篇二：交通环境整治表彰会的交流发言材料
交通 安全 移动污染源整治 要求发言今天我们召开道路交通“平安行• 你我他”行动暨移动污染源整治工作部署会，主要任务是总结 2021 年道路交通安全及“平安行·你我他”行动开展情况，分析形势，研究部署今年的工作，同时，对近期的移动污染源整治工作开展情况进行通报，对下一步工作进行部署。就做好今年的道路安全和移动污染源整治工作，我强调几点意见。
一、道路交通安全及“平安行·你我他”行动工作 （一）认清当前形势，进一步增强做好道路交通安全工作的责任感、紧迫感 今年以来，在做好*疫情防控工作的同时，各相关部门采取有力措施，加强安全监管和事故防范，全区道路交通安全形势保持平稳。目前，疫情防控阶段性成效持续巩固，全区经济社会发展和生产生活秩序正在加快恢复，各类生产经营单位陆续复工复产，道路交通运输日益繁忙，暑期即将到来，学生离校，客运、货运、自驾游等将迎来高峰，将导致道路交通安全面临巨大压力。全区道路交通安全形势虽然总体平稳，但道路交通事故总量仍居高不下，在道路交通安全领域，仍然存在一些突出问题。
一是道路隐患排查整治工作还不到位。对排查出来的安全隐患，整改未达到预期实效，缺少联合验收、跟踪问效等环节，有关道路建设管理主体责任部门没有将国家标准和实际道路情况进行有效结合，致使一些道路安全通行条件不能满足事故预防实际需求，事故隐患大。
二。
是部门联合工作机制不够完善。在交通安全隐患排查治理、“两站两员”、警保合作等方面，镇办、部门之间协作配合不紧、联合行动不畅，尚未形成常态长效的联动工作机制和强大协同共治合力。
三 是道路交通安全责任还没有全面落实。《山东省实施道路交通安全责任制规定》第八条规定：乡镇人民政府、街道办事处应当明确承担道路交通安全监管工作的机构和人员，协助公安机关交通管理部门开展下列工作：组织开展道路交通安全宣传教育和文明交通宣讲、劝导活动；配合有关部门排查无牌、无证、脱检漏检车辆，发现上道路行驶的报废车辆及时通报有关部门； 指导村民委员会、居民委员会将道路交通文明列入乡规民约，宣传普及道路交通安全法律、法规、规章和基本知识；依法整治占用道路经营、晒粮以及机动车违法载人等行为。目前，个别部门、镇办领导对道路交通安全管理存在认识偏差，交通管理服务站、警保合作劝导站和交管员、劝导员虽然已经建立配备，但因日常管理不力、经费补助不到位等问题，导致工作积极性普遍不高，基础工作运转不实。
四是重点车辆源头监管不到位。部分运输企业重效益、轻安全，对驾驶人管理教育不到位，相当一部分营运车辆存在大量交通违法行为应处理不处理，致使驾驶员得不到应有的处罚和警示；从事外卖、快递行业的电动车，因为赶时间、抢客户，争道抢行、违反信号灯通行等交通违法行为突出；大货车、渣土车超限超载现象时有反弹。我们一定要树牢红线意识和底线思维，警钟长鸣，决不能有丝毫麻痹大意和半点侥幸心理，坚决不能放松。
（二）聚焦重点问题，进一步提升道路交通安全管控水平。
1. 强化道路交通安全隐患排查整治。一是抓好市级隐患点段的整治。目前，交警部门已经完成了 2022 年挂牌督办点段的排查认定工作，共*处，（其中，事故多发点段*处，安全隐患点段*处），涉及到公路、交通运输部门，因此，责任单位要采取有效措施，落实整治资金，迅速开展整治，并保证整治到位。
二是建立常态化隐患排查整治机制。交警、交通运输、公路、住建、应急、自然资源等相关部门要密切配合，从排查到整治、督导、效果评估以及临时管控等各个环节，一定要加强配合，形成闭环，建立健全联合工作机制，确保整个工作有序推进。
三。
是深化“千灯万带”示范工程。要继续深化农村公路平交路口“千灯万带”示范工程，加强县乡道路、村道交通安全基础设施建设，进一步夯实农村公路交通设施基础，提升农村公路平交路口安全水平，确保农村道路交通安全形势稳定。
四 是严格落实道路交通安全“三同时”。道路建设部门对新建、改建、扩建道路，设置信号灯、交通标志、标线等交通安全设施，要提前与交警部门对接，从专业角度规划好，并将所需资金纳入工程预算，切实落实“三同时”制度，上好上全交通安全设施，做到不欠新账、不留后患。
五是推动交通影响评价工作常态化开展。提前做好交通规划和组织，避免措施滞后造成的交通拥堵，确保道路交通安全。
2. 强化道路交通安全监管执法。交警部门要继续深化周末夜查、酒驾醉驾等专项整治行动，把路面作为主战场，瞄准农村道路、城镇结合部、国省道等管理薄弱地区，以货车、客车、校车、面包车、低速载货汽车等车辆为整治重点，在事故多发、隐患严重、容易拥堵等重点路段科学部署警力，加大凌晨、午后、夜间等重点时段的巡逻管控力度，严查超员、超载、疲劳驾驶、涉牌涉证等严重交
通违法。要切实落实路长制，将日常管控与专项整治相结合，网上网下相结合，切实提高路面防控和违法打击能力。要加强部门间联合执法，严格落实货车超载“一超四罚”等联合惩戒措施，要联合打击“营转非”大客车、旅游包车、农村面包车非法营运等严重交通违法行为，发现一起坚决整改一起，始终保持严管严处态势。
3. 强化重点运输企业源头管控。一是突出抓好重点运输企业监管。应急、交通运输、交警等部门要持续开展运输企业常态化检查工作，查看动态监控、驾驶员和车辆管理等安全生产制度落实情况，对隐患突出企业，要坚持开展联合约谈警示，达不到安全要求的，交通运输部门要一律停止其运营资格，督促落实安全主体责任。
二 是突出抓好重点车辆驾驶人监管。要督促运输企业对营运客车、货车、危险品运输车、校车等重点车辆驾驶人违法、事故、吸毒等问题，特别是满分未学习、逾期未审验、逾期未换证的，及时进行处理，确保不发生问题。
三 是突出抓好重点车辆监管。要紧盯营运客车、旅游包车、重型货车、危化品运输车、校车、农村面包车、三轮汽车等重点车辆检验、报废、违法等源头问题，尤其是这些重点车辆的隐患“清零”工作，各镇办、村居，要根据交警部门排查的底数，逐户上门、见人见车，确保全部问题清零。
4. 强化基层基础工作。一是深化“零酒驾”单位（村居）创建活动。今年，公安部交管局、省公安厅交警总队将“零酒驾”创建活动列入《2022 年道路交通事故预防“减量控大”工作综合情况通报制度》内容，各镇办、各部门要继续通力协作，严格按照创建标准，多种形式开展宣传教育，广泛发动社会群众参与“零
酒驾”创建活动。要完善定期抄告、联动惩戒、媒体曝光等工作机制，切实震慑酒驾醉驾违法犯罪行为。
二 是抓好交通参与者安全教育。各镇办、各部门要认真履行交通安全宣传教育的责任，抓好本辖区、本行业领域的交通安全教育。要持续深化进企业、进学校、进社区、进农村、进单位、进家庭活动，弘扬文明交通理念，培育交通法规意识，凝聚文明交通共识。交警部门要严格落实驾驶人记分满分教育和审验教育制度，让再学习、再教育的重点驾驶人从思想上认真接受“生命的教育”“责任的教育”。交通运输部门要突出客货运、危险货物运输、校车等重点车辆驾驶人安全教育，通过举办交通安全知识讲座、开展应急演练、推送预警信息等措施，点对点、面对面进行精准宣传教育。
三 是做实管理力量。各镇办要将“两站两员”建设纳入综治治理体系，压实责任，建强建实镇办交管员、村居协管员队伍，确保工作有人做、事情有人管。要继续深化警保合作劝导站建设，健全管理制度，落实劝导员队伍，优化工作模式，落实经费保障，确保“建”“用”并重，切实解决农村交通安全“无人管”、“管不到”的问题。
（三）层层压实责任，进一步构建共建共治共享工作格局 1. 建立道路交通安全共建机制。各镇办、各部门要按照“党政同责、一岗 2责、齐抓共管、失职追责”的要求，进一步健全领导体系，明确任务分工。要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，把安全责任落实到各个单位、岗位和人员。区交安委办公室要充分发挥协调推进、综合治理平台作用，深化道路交通“平安行·你我他”行动，通过定期召开联席
会议，加强工作调度，推动建立“党政领导、部门共管、社会协同、公众参与”的共建共治共享机制。
2 2. . 推动道路交通安全全民共治共享。要善于运用新闻媒体，建立全民沟通互动的渠道、平台，调动广大群众参与安全治理的积极性。要组织发动社会力量广泛参与，特别要用好保险公司力量，推进警保联动，参与道路交通安全综合治理。
3 3. . 压实道路交通安全共治责任。要按照市交安委《关于依法加强对社会单位道路交通安全责任追究工作的意见》要求，落实定期通报制度。对责任缺失、管理缺位、问题突出、隐患较多、违法量大、事故频发的运输企业和单位，通过报告、通报、约谈、督办、曝光等方式，推动责任落实到位。对交通事故发生负有责任的单位及其负责人，该追究法律责任的坚决追究法律责任。
二、移动污染源整治工作 下一步，各部门要加大推进力度，完善工作措施，逐条逐项抓好落实，确保我区考核在全市排名前列。
一是切实提高思想认识。移动污染源整治是城乡环境大整治精细管理大提升的一项重要内容，是推动新旧动能转换，实现经济社会发展与生态文明建设和谐统一的重要举措，各部门要切实提高思想认识，进一步加强组织领导，强化措施，全力推进。
二 是完善细化工作措施。各部门要对考核中的弱项和不足，结合考核对接情况，针对性的完善细化工作措施，分管负责同志要主动抓、靠上抓，抓实、抓细，全面推进各项工作稳步开展，在保持优势项目的同时，补齐短板不足，促进考核有效提升。
三 是主动对接上级主管部门。各部门要切实加强与上级考核部门的沟通对接，特别是针对 3、4 月份考核落后的每一项内容，逐项对接落实，全面吃透考核标准和细则，及时、准确上报相关工作数据，坚决防止因数据报送不及时、不准确造成考核排名落后的情况发生。
篇三：交通环境整治表彰会的交流发言材料
法三轮车整治工作会议上的表态发言材料范文（1）尊敬的各位领导、同志们：
县委、县政府决定在全县开展全面整治非法三轮车专项行动是全面落实安全生产十大攻坚，巩固国家文明城市创建成果，维护公共交通安全秩序的重大部署。县交通运输局作为承担公共交通安全管理的职能部门，责无旁贷，必须坚决响应，主动作为，积极投入。根据会议安排，我代表交通运输局作如下表态发言：
一、提高站位，勇于履职担当 非法三轮车严重影响了我县的交通安全秩序，存在严重的安全隐患，群众反映强烈，其无序非法的运营同时也有损我县全国文明城市的形象。县交通运输局要从维护公共交通安全秩序，巩固创建全国文明城市成果、提升城市品质的高度，进一步统一思想，提高政治站位，自觉服从县委县政府的工作大局和决策部署，履职尽责、敢于担当，组织精干人员积极参与非法三轮车整治，为巩固我县文明城市创建成果，维护广大人民群众利益贡献交通力量。
二、舆论先行，浓厚社会氛围 整治非法三轮车是一个老大难问题，牵涉面广，敏感性强，整治难度大。为切实做好整治工作，县交通运输局将充分发挥自身的优势，结合工作实际，加大宣传力度，营造良好的舆论氛围。一方面，通过召开干部职工大会、利用微信工作群等教育交通系统干部职工自觉抵制乘坐非法三轮车，同时引导好自己的家属和身边人，做文明交通安全出行的先行者和倡导者。另一方面，在汽车站、公交客运站等
人员密集场所，广泛宣传非法三轮车的危害性，宣传好非法三轮车整治的目的意义，工作步骤和处置措施，教育引导整治对象依法经营、主动配合，在全社会形成浓厚的舆论氛围，汇聚成强大的震慑力量。
三、突出重点，大力整治非法营运 我们将根据县委、县政府五车整治及非法三轮车专项整治行动的总体部署，牢牢抓住非法营运这个重点，坚持动态巡查与定点整治相结合。一方面全天候高密度开展高强度的巡查，保持高压的震慑态势；另一方面围绕高铁南站、火车站、汽车站及医院等重点区域，安排专人定点值守，发现一起，查处一起，铁心硬手决不姑息。
四、密切协作，凝聚强大合力 此次非法三轮车专项整治行动，县交通运输局将在整治工作领导小组的统一指挥下，明确职责、细化措施，统筹执法力量，主动作为、配合相关部门，团结协作，互相支持，合力攻坚。
在全县三轮车与电动四轮车整治工作会上的发言材料范文（2）
尊敬的 x 县长、各位领导，同事们：
大家好！
根据会议安排，我就全县三轮车与电动四轮车整治工作中涉及道路运输领域执法及优化运输服务方面作一表态性发言，不妥之处，敬请批评指正。
一、提高站位，认识要有深度。近年来三轮车与电动四轮车造成的交通事故很多，教训也很惨痛，已成为社会治理的顽疾，对其进行
整治群众的呼声高，也势在必行，然而这些车主大多数是社会中的弱势群体或残疾人，无一计之长，借此赚钱维持生计，生活很不容易，一辆三轮车虽小，但背后是一个家庭的冷暖，也折射这个社会的温度，一旦处理不当，容易激发矛盾，好事容易办成坏事。对此，我局上下一定提高站位、强化认识、认真履责，成立工作专班，制定整治方案，细化举措，压实责任，把县委县政府的决策部署落实好。
二、舆论先行宣传要有广度。广大群众的理解、支持是顺利开展整治工作的基础。我局将结合法律“七进”宣传活动，深入开展“珍爱生命，拒乘黑车”宣传，采取发放倡议书、租用广告宣传车、举办安全讲座等形式，深入到乡镇、村居、企业、各中小学校开展安全出行宣传，发动广大群众积极参与整治，形成人人关心、全民参与的良好氛围。
三、敢于亮剑执法要有力度。
一是全面摸排。我局将调集“三站一队”20 余名执法力量，4 辆执法车全面参与整治，将全县分为 4 个片区，通过分区包片方式，分解整治任务，落实整治责任。采取蹲守、跟踪、密拍等手段对从事非法营运的三轮车与电力四轮车全面摸排，掌握营运规律，开展有针对性打击。
二是加 强协调。与公安、交警、片区联合执法中队、乡镇等部门畅通信息、协同作战，对重点区域内的三轮车与电动四轮车非法营运行为进行重拳打击，形成震慑。三是严格处罚。出台严厉的内控制度，规范执法行为，顶住各种说情、打招呼等压力，确保对非法营运车辆严处重罚，保证打击实效。四是教育与处罚并重。在严格处罚的同时，通过摆证据、讲法理、谈
危害等方式与执法对象真情沟通，动之以情，晓知以理，争取对方的理解。
四、标本兼治提升出行便捷度。我局将坚持“疏堵结合，标本兼治”的原则，着力优化客运网络，为群众提供便捷、安全、舒适的出行服务，从而压缩三轮车与电动四轮车非法营运的生存空间。
一是优化城区公交线路。对县城公交线路适时进行优化，在上下班、学生上学放学等出行高峰，及时调整公交车发班密度；继续做好公交进校园、进企业，开通定制公交，提供个性化接送服务，满足不同群体的特殊出行需求。
二是大力发展通村客运。今年来，新增投放通村客运车辆 80 余辆，实现了全县所有建制村通客车的目标，解决了群众赶集、学生上学等短距离出行需求，接下来，我们将继续合理规划，挖掘潜力，延伸通村客运的触角，畅通农村客运微循环。
三是实施城乡公交一体化改造。县城周边 15 公里内的原 9 条农村客运班线已经完成了城乡公交一体化改造，群众进城便捷而舒适。接下来，我们将在全县中心乡镇逐步推行城乡公交一体化改造，到 2023 年，基本实现全县城乡公交一体化。
依法整治规范三轮车与电动四轮车工作是一项系统工程。我局将牢固树立一盘棋思想，上下一心，密切配合，全力以赴，坚决打赢这场硬仗，为营造安全、文明、畅通的道路运输环境，加快建设全域旅游示范县做出新的更大的贡献！
篇四：交通环境整治表彰会的交流发言材料
交通运输局关于全市小城镇环境综合整治行动推进会的表态发言各位领导：
根据《浙江省小城镇环境综合整治三年行动计划》和金华市道乱占治理专项行动方案中全面改善小城镇环境，全面提升小城镇发展质量的总要求。交通部门结合自身工作职能，严格按照有关要求推进工作落实，全力做到与市委、市政府认识上统一，行动上同步，全力以赴，不折不扣完成综合整治任务。
第一、加强宣传教育，确保认识到位。
交通部门将把提高干部群众的思想认识做为小城镇环境综合整治行动的首要环节来抓。要求交通系统全体干部职工认真学习传达会议精神，把干部群众的思想统一到这次会议精神上来。根据我市以加强规划设计引领，整治环境卫生、整治城镇秩序、整治乡容镇貌为主要任务的“一加强三整治”小城镇环境综合整治行动方案，全面落实小城镇环境综合整治行动各项工作。
第二、突出重点，确保整治见成效。
以永昌、游埠、黄店、上华皂洞 4 个集镇整治目标为重点，明确责任分工，加强监督检查。进一步加大对道乱占的清理整治力度。集中整治集镇道路上的各种乱停车、乱堆物、乱摆摊、乱开挖、乱建筑、乱竖牌等“六乱”现象。进一步规范客货运市场秩序，严禁客运车辆乱停乱靠、非法运营、
拒载等不文明行为，维护正常的客运市场秩序。进一步提升道路通行环境，实现小城镇道路的“畅通、安全、舒适、美观”。
第三、完善长效机制，提高管理水平。
前期已经制定了《兰溪市道乱占治理专项行动方案》，交通部门进一步加强组织协调和督促指导，建立乡镇主要领导挂帅的“路长制”，落实整治的责任承包和督导、通报机制，定期或不定期地开展督查，通报工作进展情况。健全和落实门前卫生“三包”制度，强化卫生保洁。建立基层干部和村（居）民代表、群众共同参与的联合巡查机制，及时发现问题及时整改、及时处置，以制度规范管理，确保整治一片，提升一片，规范一片，长效管理一片。并加快推进智能交通建设，加快交通治堵力度，保障群众畅通便捷安全出行，建立健全小城镇道路交通环境常态化长效管理。
各位领导、同志们，交通部门将按照市委、市政府的统一部署，以精益求精的精神贯彻落实，针对工作中存在的薄弱环节，扎扎实实的做好每一项整治工作，进一步巩固小城镇环境综合整治成果，不断推动环境综合整治工作向纵深开展，切实保障小城镇环境综合整治取得全面胜利。
二〇一六年十二月二十六日
篇五：交通环境整治表彰会的交流发言材料
保局在全市生态文明建设和生态环境整治专项行动上的交流发言攻坚克难打硬仗
齐心协力补短板
全力推动我市生态环境质量持续改善
今天，市委、市政府专门召开会议，研究部署生态文明建设和生态环境整治专项行动，我们环保部门将按照市委、市政府的部署要求，积极履职，主动作为，重点重抓，全力推进。
一、重抓执法监管，全力保障生态环境安全
全面排查整改突出环境问题。对近三年来国家和省交办环境问题、中央环保督察反馈问题、市级受理重点环境信访问题等进行全面梳理，对没有彻底整改到位的问题，理清责任，抓实措施，坚决防止出现重复反弹。深入开展环境执法专项行动。组织实施“双随机”检查和突击检查，邀请第三方力量和专家参与执法检查和隐患排查，确保执法效果精准有力。严厉打击环境违法行为，对屡查屡犯拒不改正的，一律严查重处，对涉嫌污染犯罪的，一律移交公安部门。切实加大环境违法监督曝光力度。在市主要媒体设立“环境违法曝光台”，公布举报电话，实行有奖举报，设立环境信用评价“红黑榜”，定期曝光典型环境违法案件，广泛接受社会监督。
二、重抓污染防治，着力改善生态环境质量
加强大气污染防治。精心打造空气质量提升工程升级版，深入开展治煤、控尘、净气等专项整治行动，XX 年全面完成燃煤小锅炉整治任务，XX 年全市挥发性有机物排放总量削减 XX％以上，确保空气质量继续保持全省领先。加强水污染防治。加大饮用水源地执法巡查和监测预警力度，配合实施畜禽养殖污染治理、黑臭河流整治等水环境综合整治工作，督促推进市区饮用水源保护区内重点环境问题的整改，全力保障市区饮用水源安全。加强土壤、危废等污染防治。加大土壤环境监测力度，推动实施污染土壤修复治理，加快出合《盐城市土壤污染防治工作方案》，加快推进危废处置基础设施建设。
三、重抓生态创建，大力推进生态文明建设
全力推动生态保护特区建设。按照省委、省政府关于依托自然保护区建立生态保护特区的总体部署，认真参与谋划我市生态保护特区建设方案，全力争取上级环保部门政策支持和技术指导。积极创建国家“生态文明建设示范市”。巩固国家环保模范城市、国家生态市创建成果，积极申报创建国家“生态文明建设示范市”，努力争取将部分生态基础较好的县（市、区）列入省“生态保护引领区”试点建设。大力实施生态系列创建。加大生态工业园区、生态文明镇（村）国际绿旗学校、绿色社区等创建力度，打造一批示范精品工程，
努力形成各具特色的建设模式。
四、重抓服务创新，倾力服务绿色发展大局
严守生态环保底线。坚持实行最严格的环境保护制度，空间上守住生态红线保护底线，行业上守住排放总量底线， 项目上守住环境准入标准底线，以环境保护倒逼经济转型 升级和产业结构调整。着力深化制度改革。认真做好环境 保护管理体制改革试点工作，研究推进环境污染第三方治 理模式，建立排污权有偿使用交易机制，着力构筑绿色平 台。坚持优质高效服务。严格执行“四零”服务承诺，畅 通环评审批“绿色通道”，为全市“两重一实”项目提供优质高效的环保服务，全力推进绿色发展。
篇六：交通环境整治表彰会的交流发言材料
22 2 年干部在全市生态环境保护工作表彰大会讲话稿与 生态环境保护督察整改专题民主生活会个人发言提纲 稿 【两篇】干部在全市生态环境保护工作表彰大会讲话 稿
同志们：
今天，我们对近年来全市生态环境保护战线涌现出的先进集体和先进个人予以隆重表彰，这在我市历史上还是首次，目的就是要集中展示新时代我市生态环境领域取得的积极进步、充分体现市委坚定不移推进生态文明建设的政治决心。在此，我代表市委，向受到表彰的先进集体和先进个人，特别是常年奋战在生态环境保护第一线的基层党组织和广大党员干部，致以崇高的敬意和衷心的感谢！
建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。中华民族向来尊重自然、热爱自然，孕育出了“道法自然”“天人合一”等灿烂丰富的生态文化。我国古代专门为管理山林川泽而建立的“虞衡制度”，传承数千年，一直延续到清代，对中国乃至世界自然资源管理都作出了制度性贡献。我们党历来高度重视生态文明建设。特别是党的十八大以来，在习近平生态文明思想指引下，生态文明理念日益深入人心，
污染治理力度之大、制度出台频度之密、监管执法尺度之严、环境质量改善速度之快前所未有，有力推动了生态环境保护发生历史性、转折性、全局性变化，我国生态文明建设取得显著成效，美丽中国建设迈出了坚实步伐。
20xx 年 x 月召开的市委 xx 全会，坚定贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，牢固树立新发展理念，明确了新时期“137”发展总体思路，把“绿水青山典范城市”作为全市发展总体定位，把“生态立市”置于三大发展战略之首。两年多来，全市上下凝心聚力、攻坚克难，生态文明建设取得了显著成绩，打造“绿水青山典范城市”迈出了坚实步伐。
——“绿水青山典范城市”的本底更加扎实。我们坚决担负起守护这片“绿水青山”的历史重任，正视老问题、直面新矛盾，xx 齐心下深水、啃硬骨，破坚冰、克难关。近年来，在生态环境保护上，累计投入近 x 亿元，城市雨污分流整改销号，“大棚房”碰硬整治，人民盼望几十年的“引青进城”工程建成供水，x 季节性断流成为历史；景区 x 余名原住民生态搬迁下山，生态承载力有效提升，干成了一系列过去想干但没干成的大事难事。20xx 年，森林覆盖率达到 x，空气质量优良天数达 x 天，x 条主要河流 x 个监测断面均达到或优于Ⅲ类水质标准，天蓝、地绿、水净的美丽乡愁再度重现。
——“绿水青山典范城市”的支撑更加有力。我们毫不动摇推进绿色发展，壮士断腕、轻装上阵，加快去产能、提质效，持续调结构、促转型，引导退出落后产能，整治“散乱污”企业；绿色建材、食品饮料“双百亿集群”茁壮成长，一批转型项目渐次落地，一桶水、一瓶酒、一杯茶、一根针等“九个一”现代产业枝繁叶茂。20xx 年，服务业增加值占 GDP 比重达 x，轻重工业比持续优化为 x，初步构建起与“绿水青山典范城市”相匹配的现代产业体系。同时，全市生态环境状况指数稳步增至 x、全省排位上升至第 x 名，走出了一条既有“含金量”、更有“含绿量”的发展路子，实现了经济发展与环境保护双赢。
——“绿水青山典范城市”的理念深入人心。我们始终奉行“良好的生态环境是最普惠的民生福祉”，通过“走进群众”专项行动、城市“双创”、“环保曝光台”“心连心热线”等平台载体，解决群众反映环境问题上千件，办好了一件件护生态、促宜居、得人心的实事好事，群众获得感、幸福感不断提升，绿色成为发展的底色。在此过程中，“五大班子”、各级党组织和广大党员干部对生态文明建设的认识更加深化、信念更加坚定、行动更加自觉；全市广大群众及社会各界对环境保护的关注度、参与度、期待值持续高涨。
实践已充分证明，打造“绿水青山典范城市”的方向是正确的，“生态立市、文旅兴市、产业强市”三大战略是科学的，“环境提升、
走进群众”等七大专项行动是有效的，全市生态环境质量实现了总体上的持续好转。但也要看到，打好“生态本底”是健康发展、持续发展、高质量发展的前提。这是党中央部署的政治任务，也是广大群众的殷切期盼。当前，我市生态文明建设正处于压力叠加、不进则退的关键期，矛盾的主要方面在优美生态环境的供给侧。如果现在不抓紧，将来解决起来难度会更高、代价会更大、后果会更重。
同志们！
近年来我市生态文明建设的生动实践，为我们积累了宝贵经验，必须认真加以总结，用以指导实践，在建设成渝地区双城经济圈的大背景下，在打造“绿水青山典范城市”的时代征程中，奋力把我市建设成为“高质量发展示范区、高品质生活宜居地”！为此，我们要牢记“六个根本”、争做“六个典范”。
一、以科学理论为根本指引，争做“笃行者”的典范
理论是行动的先导，思想是前进的旗帜。习近平生态文明思想是一个系统完整、逻辑严密的科学理论体系，历经实践检验、富有实践伟力。正是有习近平生态文明思想的科学指引，我们才能广泛汇聚智慧力量，承上启下、谋远谋实，“137”发展总体思路才能风来帆速、水到渠成。毛泽东同志讲“正确的路线确定后，干部就是决定的因素”。
市委“137”发展总体思路实施两年多来，成效明显。但“实践出真知，妙理贵躬行”，仍需要在实践中验证、实践中探索、实践中完善。全市上下必须持续深入学习、全面准确领会习近平生态文明思想，结合党史学习教育，在学懂弄通做实上狠下功夫，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，始终做到理论上清醒、政治上坚定、行动上自觉。要时刻把生态文明建设作为全市各级党组织和全体党员干部心中的“国之大者”，不忘省委书记“生态优先、绿色发展”的殷殷嘱托，坚定坚决落实中央、省市各项决策部署，在发展中保护、在保护中发展，才能真正把“生态”抓成“文明”、把“绿水青山”转化为“金山银山”，让这片绿氤千年的土地青春永驻、永葆生机。
二、以敢于斗争为根本精神，争做“革命者”的典范
污染防治攻坚战作为“三大攻坚战”之一，是当前生态环保领域最重要、最紧迫的政治任务。不可否认的是，一个时期以来，我们也积累了不少环境问题、形成了较重历史欠账，治理时间长、牵涉范围广，极大考验政治智慧和政治定力。面对沉疴痼疾，我们每犹豫一寸、问题就会多积一尺，非斗争无以破局、非斗争无以成事。要发扬斗争精神。坚持把解决突出生态环境问题作为“头等大事”，着力防范生态环境风险，牺牲点指标也不牺牲环境，牺牲点眼前也不牺牲未来，决不因多年积累的问题而推责，不因涉及复杂利益而回避，不因可能
造成一些经济损失、付出一定代价而退缩，不因需要较长时间治理方能见效而延缓。要突出斗争重点。统筹推进污染防治“八大战役”，扎实整改中央、省环保督察反馈问题，密切关注群众反映强烈的环境突出问题，持续打好污水、面源污染、超排乱放、臭氧管控、人居环境等几场标志性战役。特别要统筹城乡生态文明、生态环境建设，深化拓展“四大生态工程”，生态补水上，用好“引青进城”、推进“引大进城”，着力抓好城市补水、湿地储水、高效用水；生态搬迁上，有序引导群众从景区到城区、从山上到山下；生态植绿上，深入推进生态修复地覆土复绿、闲置撂荒地复栽复种、工矿废弃地高效利用、交通关键点增绿添彩；生态保护上，加快推广垃圾分类处理、固废综合利用等，以重点突破带动整体提升。要讲究斗争艺术。坚持综合施策、多管齐下，既要充分运用行政管理、公益诉讼、大数据监控等方式手段，也要善于从群众工作角度，积极争取当事人理解支持，最大限度减少工作阻力，促进问题有效解决。
三、以绿色发展为根本路径，争做“先行者”的典范
绿色发展是新发展理念的基本内涵，也是构建高质量现代化经济体系的必然要求。近年来，随着习近平生态文明思想的深入实践，“先污染、后治理”的老路说不通、行不通已成为一致共识，惟有从粗放式生态索取向精细化生态经营转变才可持续、才有未来。要瞄准主攻方向。紧抓“西部大开发 3.0 版”“全省加快服务业发展”等战略机
遇，以文化旅游、康养医美为核心，大力发展赛事演艺、商贸物流、餐饮住宿等绿色、低碳、高效的现代服务业，为抓“六稳”促“六保”提供有力支撑，乘势而上抢占未来发展战略高地。要持续招大引强。牢牢牵住项目投资这个“牛鼻子”，全力以赴做好“投资唱主角”这篇大文章，围绕“九个一”现代产业体系，招商选资、招大引强、集群强链，持续调结构、优布局、强产业、全链条，为县域经济装上强劲发动机。常态化做好项目储备，全力争取抗疫特别国债、地方政府专项债券等政策资金支持，特别要围绕生态文明发展方向包装项目、筹措资金。要推进绿色转型。坚持淘汰落后产能与促进产业升级相结合，充分发挥生态环保倒逼作用，落实产业准入负面清单，引导传统产业技改增效、超净排放。鼓励国企民企携手并进，加快节能环保产业市场化进程，加强绿色制造技术研发、绿色科技成果转化，不断提升生产全过程绿色发展水平。
四、以制度法治为根本基石，争做“奉法者”的典范
法者，治之端也。生态文明既有“红线”又有“底线”，没有“擦边球”可言，“永远在路上”。当前生态环境保护中存在的突出问题，大多同机制不健全、执法不到位、惩处不得力有关。只有实行最严格的制度、最严密的法治，才能为生态文明建设提供最可靠的保障。要完善工作格局。围绕推进生态环境治理体系和治理能力现代化，着力构建“党委领导、政府主导、企业主体、公众参与”的生态环境治理
格局，不断提升生态环境治理水平。尤其要压实企业主体责任，抓好企业环境信用评价，真正做到“谁污染、谁治理；谁开发、谁保护”，引导企业从“要我环保”向“我要环保”转变。要推动规划先行。牢固树立“规划即法”理念，紧抓“十四五”规划编制窗口期，严格执行生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、生态环境准入清单“三线一单”，以国土空间规划为统揽，科学划定生产、生活、生态空间，强化规划执法，保障制度落实，加快实现一本规划、一张蓝图、一抓到底。要营造法治氛围。以学习贯彻“宪法”“民法典”“环保法”以及《世界文化和自然遗产保护条例》等为载体，广泛宣传生态文明法治内涵，推动生态文明建设法治思维、法治方式家喻户晓、深入人心。积极稳妥推进生态环境综合执法改革，严厉打击各类破坏生态环境违法行为，切实提高生态环境违法成本，始终以“零容忍”的态度和执法守护“绿水青山”。
五、以人民群众为根本力量，争做“为民者”的典范
人民是历史的创造者，也是生态文明的创造者。在生态文明建设中，每个人都不能是旁观者、局外人，每个人都应是保护者、建设者。我们工作取得的每一点进步、环境得到的每一点改善，都是 43 万人民倾力支持、共同奋斗的结果。无论何时，人民群众都是我们最可信赖、最可依靠的根本力量。要坚持人民至上。牢固树立以人民为中心的发展思想，以对人民群众高度负责的态度，深入开展“走进群众”
专项行动，全力推进城市“双创”，畅通“心连心热线”、环保曝光台等反映和监督渠道，广泛收集、积极回应群众所思所想、所盼所急，努力提供更多优质生态产品。要顺应人民需求。新冠肺炎疫情发生后，群众对绿色文明健康的生产生活方式关注更加密切、呼声更加强烈。我们要全力以赴，加快实施“重点领域对标补短五年行动计划”，不断满足人民群众日益增长的优美生态环境需要。要汇聚人民力量。依托“一网一台”“两微一端”“一馆两区”等平台，打造生态科普教育基地，宣传生态文明建设成就，提升群众生态文化素养，引导群众树牢绿色理念、增强环保意识，全社会齐心协力将生态环保事业不断推向前进，使之成为全体人民群众的自觉行为。
六、以党的领导为根本保障，争做“担当者”的典范
生态文明建设和生态环境保护工作牵一发而动全身，是一项长期、复杂的系统工程，做得好不好、群众满不满意，是检验党的执政能力和政府公信力的“试金石”。特别是打好污染防治攻坚战，时间紧、任务重、难度大，是一场大仗、硬仗、苦仗，只要党的领导坚强有力，我们就一定能取得最终胜利。要压实政治责任。市委将一如既往发挥牵头揽总、统筹协调作用，靠前指挥、率先垂范。各级党政一把手要担负起生态文明建设第一责任人的政治责任，时刻心中有责、眼里见事、手中有活；各有关部门要按“一岗双责”要求抓好工作，管发展必须管环保、管生产必须管环保、管行业必须管环保，分工协作、共
同发力；基层党组织要建强战斗堡垒，引领广大党员群众当好生态文明战线的战斗员、宣传员和示范员。要加强监督检查。贯通运用党内监督、民主监督、司法监督、群众监督、舆论监督等监督渠道，形成监督合力、提升监督质效；严格落实自然资源资产离任审计、生态环境损害责任终身追究等制度办法，为领导干部扎紧生态文明“紧箍咒”，实现有权必有责、用权受监督、违规要追究。要建强干部队伍。深化落实《加强领导干部绩效考核激励干部担当作为的实施意见》，发挥好干部考核指挥棒作用，形成科学干部评价机制和正确用人导向，主动为敢干事、能干事的干部撑腰鼓劲，打造一支政治强、本领高、作风硬、敢担当的生态环境保护铁军。
同志们！人不负青山，青山定不负人！高质量发展需要以最终结果来印证，生态宜居需要以群众满意来检验。我们要坚定以习近平生态文明思想为指导，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，世代努力、久久为功，让绿水...
篇七：交通环境整治表彰会的交流发言材料
2022 年交通运输局长在全市交通运输工作会议上的讲话范文2022 年交通运输局长在全市交通运输工作会议上的讲话范文
同志们：
这次会议的主要任务是：全面实行党的十九大和十九届历次全会精神以及习近平总书记来陕考察重要讲话重要指示精神，根据中、省交通运输工作会议和市委十二届十二次全会支配部署，总结 2021 年工作，分析研判当前交通运输发展形势，支配部署2021 年工作任务，动员全系统进一步激昂精神、坚决信念，抢抓机遇谋发展、凝心聚力抓落实，加快建成全国性综合交通枢纽，当好 X 平原城市群副中心城市建设开路先锋。
2021 年交通运输工作回顾
2021 年是十四五开局之年。一年来，全市交通运输工作在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，在市委、市政府的坚毅领导下，大力弘扬宏大建党精神，埋头苦干、扎实奋进，加快推动综合交通枢纽体系建设，努力提升交通运输服务水平，全市累计完成交通固定资产投资 X 亿元，为年度安排的 X%，超额完成
年度任务，在刚刚闭幕的市委十二届十二次全会上，市交通运输局被市委市政府表彰为 2021 年度目标责任考核优秀单位，同时荣获重点项目建设、项目谋划以及争取中省资金三项重点工作先进单位，实现了十四五良好开局。在经济下行压力加大的形势下，为全市扎实做好六稳工作，全面落实六保任务，助力实施一四五十发展战略，建设 X 平原城市群副中心城市做出了贡献。
一、全国性综合交通枢纽建设取得重大突破
抢抓机遇，夯实责任，细心组织实施，切实加快项目建设。X、X 高速全线建成通车，打通了 X 南北交通大通道，对于我市融入国家六轴七廊八通道综合立体交通网具有里程碑意义。X 到 X 高速马路从谋划到通车历时 2021 年，纵贯 X 个五年安排，在先后几届市委市政府领导的不懈努力下，最终实现了国家西部陆海新通道 XX 高速在我市境内全线贯穿，建成了工程规模世界第一的六车道秦岭天台山隧道，极大地强化了我市的交通区位优势。年内新增通车里程 X 公里，市域内通车高速马路里程达到 X 公里，十字加外环主骨架全面形成。X、X 和 X 高速加速推动，项目公司在土地手续未批的状况下，想方设法、创建条件，开工重点限制性工程，X、X、X、X 等隧道工程进展顺当。市、县筹措 X 亿元，解决了三项目占补平衡指标资金问题，X 和 X 高速马路用地手续已经
省自然资源厅探讨通过，即将报自然资源部审批。鄠周眉高速马路征迁动员会召开，限制性工程开工建设。年度实施的 X 个国省干线马路建设项目，总建设里程 X 公里，X 蒲村至马家镇岐山段、XX 两亭至良舍段、X 市区西过境前 X 公里、X 草凉驿公铁立交四个项目建成通车，法门寺至七星河马路主体建成，X 柴关岭隧道引线工程路基完工，X 陇县固关至陕甘界、X 酒奠梁隧道工程加快推动，X 阳平至 X 马路（光线至大众段）开工建设。X 城南客运枢纽、眉县滨河新区、太白桃川客运站接连开工建设，凤翔客运站建成投入试运营，凤州客运站建设基本完工。宝运集团与蔡家坡管委会签订了蔡家坡综合客运枢纽共建协议，蔡家坡客运枢纽建设前期工作启动。
二、重点建设项目谋划工作卓有成效
围绕交通强国、新一轮西部大开发等重大国家战略，对标全国性综合交通枢纽建设目标，深化综合交通发展顶层设计。强化与省、市十四五规划的沟通连接，多次召开专题会议，充分听取市级相关部门和县区政府看法建议，编制完成《X 市综合立体交通网规划》和《X 市十四五综合交通运输发展规划》，提出了将来2021 年全市交通运输发展思路以及综合立体交通网架构，明确了十四五期间全市交通运输发展目标、重点任务和工作措施，两个
《规划》已经市政府探讨审定，即将印发执行。紧盯十四五发展目标，加速推动 X 北过境以及钓磻高速、X 县青化至 X 高家镇等三个重大项目前期工作，完成了工程可行性探讨报告编制，省交通运输厅专家组现场对技术方案进行了踏勘调研，线路方案基本确定，报请市政府探讨审定实施看法，明确按政府与社会资本合作以及股权投资+EPC 方式开展项目建设工作。主动开展连霍高速市政化改造行业手续报批工作，审查看法已报交通部待批。完成了连霍高速港务区立交、X 凤翔和岐山城区过境、X 凤翔至虢镇等项目方案探讨，城北、柳林等汽车客运站工可研报告获批，已报省厅争取资金安排。邀请市政府主要领导到省厅、省交控集团座谈沟通，市政府与陕西交通控股集团签订战略合作框架协议，省交控集团意向投资近 X 亿元，支持我市重大交通基础设施项目建设。
三、交通运输服务水平全面提升
扎实开展四好农村路示范创建工作。岐山县被交通运输部等四部委表彰命名为四好农村路全国示范县，X 县、X 县荣获四好农村路省级示范县称号，四好农村路示范县覆盖面不断扩大，示范创建工作呈现出全面推动、争先恐后的态势。各县（区）仔细贯彻中、省财政支出事权划分改革方案，落实以奖代补政策环境下
的农村马路建设任务，想方设法筹措地方政府配套资金，年内建成太白县城至磨房沟、底店至 X、陇千南线陇县段、X 县 X 至仰塬等 X 个县乡马路改建项目，全年完成建制村通双车道 X 公里，通村马路完善 X 公里，集中居住 X 户以上自然村通硬化路 X 公里，新建和加固农村马路桥梁 X 座 X 延米，农村马路建设完成投资 X亿元。推动巩固交通脱贫攻坚成果与助力乡村振兴战略有效连接，起草了《关于交通运输助推服务乡村振兴战略的实施看法》，报请市政府探讨审定，印发《关于巩固拓展交通脱贫攻坚成果服务乡村振兴战略实施助推县域经济高质量发展的实施方案》和《X 市通村马路养护管理考核方法（试行）》等文件，明确了新形势下交通运输服务保障乡村振兴战略，支持促进县域经济发展的任务目标和详细措施。健全服务乡村振兴战略实施组织机构，扎实做好两通动态监测，深化推动快递进村，主动开展驻村帮扶和消费扶贫工作，协作县区政府高水准完成了国家脱贫攻坚后评估工作。全力提升马路养护和服务水平，累计完成日常养护及小修工程投资 X 万元，完成了 X 公里养护大中修工程，全市 X 条国省干线马路技术状况指数 X，优良路率达到 X%。去年我市遭受近 2021 年来最强连续强降雨、强秋淋天气，境内 X 条国道、X 条省道、X 条县道、X 条乡道、X 余条村道发生塌方、泥石流等灾难阻断，市马路局以及凤县、太白、陇县、X、眉县等县区交通运输局刚好启动抢险预案，主要领导靠前指挥，实行有效措施，共清理塌方 X 多万
立方米，最短时间内抢通了水毁受灾马路，保障了人民群众出行需求，得到交通部督导组确定。主动推动综合运输服务水平持续提升，完成市区 X 辆巡游出租汽车更新工作，修订完善《X 市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》，主动推动网约车合规化经营。购置纯电动公交车 X 台，新建公交专用道 X 公里、港湾式停靠站 X 处，新增慢行道路 X 公里。开发城市绿色货运配送运行监测服务平台和企业配送信息系统，建设 X 个货物配送终端网点，新增纯电动城市货运配送车辆 X 台。组建 X 热线服务中心，选择 X 辆出租车组成 X 服务车队，解决老年人群体打车难题。推广通村客运区域化循环运行模式，争取省级专项补贴资金 X 万元，督促县区政府落实解决通村客运补贴资金 X 余万元，使通村客运开得通、留得住。主动规范物流管理，发展培育网络货运新业态，推动无车承运人、网络货运、城乡配送等先进运输方式。眉县胜利获批全国城乡交通运输一体化示范创建县，扶风县电商引领+精准扶贫入选全国农村物流服务品牌，太白县被省交通运输厅、省邮政管理局验收确定为农村客货邮融合发展样板创建县。
四、行业治理实力不断增加
持续推动综合交通体制机制改革工作，组建市长担当组长，分管副市长担当副组长的市交通委员会，统筹全市国土空间、城
市建设、区域经济社会发展，统筹推动市域马路、铁路、民航等多种运输方式协调发展，统筹城乡交通网络布局，做好主城区与对外交通连接，进一步强化综合交通规划和建设管理工作。市交委会的组建对推动交通、住建、公安交警以及城乡规划等部门之间的协商和合作，促进城乡交通一体化和多种运输方式协调发展意义重大。交委会办公室设在市交通运输局，强化了综合交通建设和交通运输牵头抓总的作用。主动推动综合交通执法改革工作，市县两级全面完成综合执法机构组建任务，市执法支队基本实现全面履职。扎实开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动，狠抓交通运输领域综合执法监管，不断强化执法队伍建设，专项整治工作阅历做法被省厅表扬推广。七五普法工作受到交通运输部通报表彰。持续深化开展交通运输领域常态化扫黑除恶斗争，行业乱象得到进一步整治。进一步优化提升营商环境，将 X 项行政审批事项移交至市行政审批服务局，梳理政务服务事项 X 项，全部在省级政务服务平台完善了办理事项资料。加强交通运输服务热线管理，X 交通运输服务监督电话全年共受理群众来电 X 件，转办 X 市民热线工单 X 件，回访满足率 X%以上。办理人大代表、政协委员议案提案 X 件，满足率达到 X%。主动落实邮政快递行业申诉处理，邮政平安监管逐步规范。推动经营性国有资产集中统一监管，按市委、市政府要求按期完成宝运集团转隶工作，支持兴业集团主动化解债务问题，企业经营逐步迈入良性发展阶段，
开展市交投公司做实做强整合方案探讨，市政府已探讨同意组建市交通发展集团有限公司，实体化经营迈出坚实步伐。
五、交通运输高质量发展成效显著
持续抓好平安生产监管工作，制定了《市交通运输局领导班子成员平安生产责任清单》和《X 市交通运输行业平安生产黑名单制度》，组建应急救援队伍，开展应急演练，强化平安督查。整治省、市挂牌督办的严峻道路交通平安隐患 X 项，集中约谈中省监管平台反馈的违规违章驾驶行为频发的企业法人代表，堵塞平安隐患漏洞。深刻吸取 X 凤县酒奠梁隧道塌方事故教训，开展交通建设领域平安隐患攻坚专项行动，制定印发加强一般马路隧道施工质量平安管理的新九条规定，加强对隧道施工平安管理。酒奠梁隧道胜利救援的阅历被应急管理部确定为 2021 年全国应急救援十大典型案例之一。开展铁路沿线平安环境整治，成立了市铁路沿线平安环境治理工作领导小组，建立完善路地双方双段长体系，成立双段长制办公室，印发双段长制《实施方法》，坚持路地协同，分片包抓治理，联合督察问效，X 件铁路沿线环境隐患问题全部整改销号。狠抓工程建设质量，坚持以品质工程为引领，努力践行新发展理念和现代工程管理新要求，为社会供应优质耐久、平安舒适、经济环保的优良马路产品。在全省马路平安百年
品质工程推动会上，我局作为唯一的地市交通主管部门进行了阅历沟通，工作成果得到省交通运输厅的充分确定。邀请长安高校马路学院院长陈建勋教授等十名行业专家，组成 XXX 项目隧道专家组，为隧道项目施工管理、质量平安、风险管控等供应技术支持。全年一般干线质量抽检单点合格率 X%，关键指标合格率 X%。加快推动雪亮工程及 XG、北斗建设进程，加强全市交通专网管理，建立全行业运行监测工作流程，规范交通运输行业运行数据收集工作。仔细实行习近平总书记生态文明思想，扎实做好交通行业生态环境工作，年内完成 X 个 M 站建设任务，全市 M 站达到 X 个，新增公交车和出租车全部实现纯电动化。刚好销号 X、X 危化品过境运输车辆存在平安隐患整改备案问题，主动协作市秦岭办做好X 高速 X 隧道项目经理部疑似乱搭乱建、乱排乱放等问题核查整改工作，不断夯实施工单位生态环保工作的主体责任，严格执行环保、水保设施三同时制度，统筹推动施工扬尘治理和文明工地创建，把生态环保各项措施落实在项目实施全过程，推动行业绿色健康发展。
六、重大活动交通保障组织有力
扎实做好十四运和残特奥会交通保障工作，围绕运力保障、道路保畅、运输服务三大任务，组建 X 个工作专班，选调 X 户客
运企业、X 台运输车辆、X 余名驾驶员、X 名调度管理人员，历时X 个月，共出动各型车辆 X 台次，为 X 人次供应了平安、高效、畅通、专业的交通运输保障服务，实现了零事故、零投诉、零差错，得到了省组委会、市执委会的高度确定。持续开展常态化疫情防控工作，发挥交通管控组牵头协调作用，以外防输入为重点，指导各县（区）在全市高速马路出入口、国省干线、火车站、汽车站等设置疫情防控查验点 X 个，精准落实相关查验管控要求，主动协作开展风险人群协查流调和排查工作。统筹疫情防控和交通运输保障，将华誉、烽火速特物流园设置为应急物资运输中转站，在高速马路出入口设置保供物资运输绿色通道，落实保通保供措施，保障生产生活物资运输。督促全市客运站场、公交客运企业落实常态化疫情防控工作要求，阻断疫情通过公共交通工具传播的途径。特殊是年末西安疫情暴发后，根据省、市统一部署，调用 X 台车辆执行运输保障任务 X 批次，为 X 余名医护人员、社区服务工作者和大中专学校师生供应点对点服务保障。扎实开展创文复检工作，市道路运输服务中心、公交公司以及市区各客运站场，严格根据文明城市标准要求，对标对表，刚好发觉和弥补细微环节问题，全面落实整改提升措施，为我市全国文明城市复查验收作出了主动贡献。
七、党建和精神文明创建成果丰硕
细心支配部署，仔细开展党史学习教化，成立系统党史学习教化指导组，细心部署，扎实做好各项规定动作，并结合行业实际，不断丰富自选动作，组织宣讲活动 X 次，推出红色公交车和班线车，打造流淌教化课堂。在全系统组...
篇八：交通环境整治表彰会的交流发言材料
交通安全专项整治工作情况汇报 材料 5 5 篇某 县道路交通安全专项整治工作情况汇报 （一）
各位领导，同志们: 按照会议安排,下面我就彭阳县道路交通安全隐患专项整治工作开展情况做简要汇报，不妥之处，敬请批评指正。
一、专项整治工作开展情况 (一）再动员、再部署，狠抓措施落实。自 4 月 15 日、4 月 22日区、市道路交通安全隐患专项整治工作推进会议和 4 月 28 日全区安全生产电视电话会议后，我县于 4 月 26 日，及时组织召开了全县安全生产第二季度例会暨道路交通安全隐患专项整治工作促进会，与12 个乡镇和 20 个成员单位签订了道路专项整治工作责任书，对全县安全生产工作和道路交通安全隐患专项整治工作进行了再动员再部署。进一步明确了整治工作的具体任务、工作措施和要求。
( 二）加大投入，完善交通安全设施，治理遒路隐患。一是各乡镇、交通、公路和公安交警部门组织人员对全县 1206 公里农村公路的路面、公路沿线设施、公路标志、标识、标线以及桥梁、涵洞、陡坡、弯道等进行了一次拉网式排查，确保对所有公路“严查细究，不留死角”。截至目前，落实整改县级挂牌督办隐患 3 处，落实整改资金 3.7 万元。二是完成市、县加强道路交通安全管理投资 71。77 万元.其中在彭青、刘红、彭镇、惠红公路安装缺失警示桩 88 根(落实整改资金 0.88 万元）;在彭石公路 k2+250、k9+200 两处设立土挡墙30 米，完成 k0+890 处驳岸 31 米（落实整改资金 15.09 万元）；集
中处置路面病害隐患 3320 平米，增设修复涵洞 2 道，整修陡石公路4 公里，清理路基塌方 120 方（落实整改资金 36。8 万元）；完善县乡级限速标牌 173 块，增设村级公路限速标志 68 块（落实整改资金19 万元).三是对投入资金大，一时难以治理的隐患进行梳理归纳，责任到各相关部门，尽快拿出具体实施方案，争取立项整改。
(三)部门联动、强化路政巡查，进一步加大对重点违法行为的查处力度。公安交警、运管、农机等部门联合执法，调整警力部署，坚持 24 小时巡查制度,采取路面抽查和卡点检查相结合的方式，集中优势警力，进一步加大路检路查力度。把 G312 线、G309 线、S101 线、城区主干道和县乡公路等易引发群死群伤恶性交通事故的交通违法行为的路段列为查处的重点，对 7 座以上客运车辆，长途卧铺客车、危化品运输车辆逢车必查，核查客运车辆的审验、保险、驾驶人违法记分、乘载人数、轮胎磨损等情况，特别对超速、超员、酒后驾驶等严重交通违法行为一律按上限处理，对客运车辆、公务车辆违法的一律抄告驾驶人所在单位和管理单位,真正形成高压态势。截至目前,共出动警车 434 辆（次)，出动警力 1189 人(次），查出酒后驾车、黑车非驾等各种违法违规行为 751 起（三轮车载人 31 起 91 人),暂扣违法车辆 112 辆，行政拘留无证驾驶人员 139 人，对 6 名超员客车驾驶人员和 27 名驾驶人员分别记 12 分,暂扣驾驶证 12 本。
（四）继续强化宣传教育,为专项整治工作营造浓厚氛围。各乡镇、各部门多渠道、多形式地开展交通安全教育活动，自专项行动开展以来刷写永久性宣传标语 286 条，（运管所对全县 34 处招呼
站粘贴宣传画册 102 幅)，悬挂宣传横幅 600 余条，发放签订农村道路交通安全生产责任书、《致三轮汽车驾驶员的一封信》及安全生产知识等宣传单 4 万余份，举办安全知识专题讲座、培训班 16 期,参加培训驾驶人员 1680 人次。县整治办联合县政法委在县城组织大型集中宣传活动 2 次,摆放宣传展板 140 块/次。通过车载视频、手机短信和“彭阳交通运输网”及时发布路况信息。全县其他部门（单位）、企业也通过室外电子显示屏等方式大力宣传道路交通安全标语和知识,确保人人关注道路交通安全，人人重视道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理环境。
二、存在的问题 一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全,安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是智能化交通管理水平低，我县城区主干道、次干道电子警察、视频监控等设备均未配备安装,道路管控完全依靠人力完成,导致警力严重不足，监控管理覆盖面小。
三、下一步工作打算
一是针对重点隐患路段进行维修和整改,进一步改善交通安全条件，对一些条件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多发路段,重点整治，加大避险措施;二是继续加强路面管控,特别是加大重点时段、重点路段和恶略天气下的危险路段巡查管控力度,多措并举、标本兼治，切实解决客车超速、超员、无证驾驶和三轮汽车、拖拉机载人等严重违法行为,切实维护道
路交通秩序；三是认真落实客运企业主体责任,加强源头管理。督促客运企业，严格各项安全制度,严把营运车辆安全检验关,从源头上消除安全隐患；四是继续大力开展交通安全隐患排查整治行动宣传工作,营造良好的社会舆论氛围。
总之，我们将以这次会议为契机，全面贯彻落实区、市道路交通安全隐患专项整治工作会议和这次会议精神，进一步加强领导，下大决心，出硬措施，全力抓好道路交通安全隐患专项整治工作，使全县道路交通安全管理工作尽快步入日常化、规范化和制度化，为全县经济社会发展创造稳定和谐的道路交通安全环境。
关于全县道路交通平安专项整治情况汇报 （二）
全市深化道路平安专项整治工作会议召开以来，我局以认真贯彻落实全市深化道路交通平安专项整治会议和张市长督导指示精神为中心，迅速部署开展为期一个月的道路交通平安专项整治集中行动，积极主动争取县委、及相关部门的大力支持，深入开展道路交通平安隐患排查整改工作，强化隐患整改、秩序整顿、源头监管、法制宣传等工作，持续打响交通平安“五大攻坚战”，全县道路交通平安形势向好，全县交通事故起数同比有所下降。
一、精心，强势促推进。
为深入推进专项整治工作，我局从顶层指挥入手，全力争取县委、主要支持，提高专项整治站位和重视程度，从、工作部署、检查督导等钓方面精心谋划，力促专项整治重视，有方，指挥得力，措施到位，追责无漏。8 月 31 日上午，县局交巡部门召开大队中层以上干部会议，传达学习全市深化道路交通平安专项整治会议和张市长督导讲话精神，分析“8.27”事故原因及教训，对大队班子成员进一步明确整治责任、进行职责、区域分工，研究落实整治具体事项。下午，主要局和分管率大队负责同志深入国省道建湖段，逐一观察 8 处事故易发多发路口，现场会办隐患整改工作，并就深入推进交通平安整治提出具体要求。为确保工作实效，9 月 1 日，交巡警召开大队班子成员及各队、所、站负责人会议，认真传达 8 月 30 日张市长到沿督导道路交通平安专项整治工作时讲话精神，全面分析当前道路交通平安态势，深刻剖析道路事故成因及教训，部署在全县范围开展为期一个月
的道路交通平安专项整治集中行动。
9 月 4 日，县 召开全县深化道路交通平安专项整治推进会，会上传达了市会和张市长讲话精神，观看了近年来事故分析专题片，县长李峰到会讲话并作了相关整治部署。县 办、公安局、交通运输局、应急管理局、城管局等部门主要负责人、分管负责人，各镇（街道、区）主要负责人、分管负责人，交巡警大队班子成员及下属中队（站、所）负责同志，公路站、运管处班子成员及下属科室负责同志参加会议。会后，县 成立了由一把手县长为总指挥、分管平安、交通的副县长为副总指挥的整治推进 小组。会议对全县所有道路排查的隐患下发了整改责任清单，印发了《专项整治推进行动方案》，明确了县、镇区、街道 及部门负责人交通事故到场的工作责任制。9 月 23 日上午，副局长季飞召开全县北片地区道路交通事故现场剖析会，召集相关镇区分管负责人实地观察近期亡人事故路段整治现场，剖析了钟庄丁港大道与阜建线交叉路口、233 省道冈西徐王路口、233 省道钟庄刘岑路口、205 县道高作马楼境内四起亡人交通事故。县交通运输局、应急管理局，钟庄街道、高作镇、宝塔镇、冈西镇分管负责人及辖区派出所负责同志，交巡警大队负责同志参加会议。为确保节日期间辖区道路交通平安畅通，公安交巡部门专门召开班子、中层负责人会议，认真谋划部署“双节”期间道路交通平安管理工作，要求各所、队、站要迅速行动起来，把“双节”交通安保与道路交通平安专项整治紧密相结合，根据辖区道路交通实际状况，制订工作方案，明确工作重点，抓好措施落实。各所、队、站相继召开了全警会议，进一步
发动全体民警努力克服松懈、麻痹、疲劳厌战等情绪，发扬连续作战、不怕疲劳的优良作风，振奋精神，做到防事故、保平安、保畅通的劲头不放松、力度不减弱，标准不降低。
二、立行立改、强势联动排隐患。
三、重拳出击，强势整顿严秩序。
一是全面打响违法清查攻坚战，以加强路面违法清查为重点，实行队（交警中队）、所（派出所）、站（警务站）合成作战，巡防、“铁骑”补充作战，以最多警力、最全装备、最强保障，构建地面、空间违法清剿网，出动无人机、狩猎战车，加强国省道的巡逻管控。深化“两客一危一货”、渣土车、工程车、电动车违法查处，突出超载、超限、超员、酒醉驾、电动自行车闯红灯、走机动车道、逆向行驶等交通违法重点，做到有违必查，形成严查严处、严管严控的浓烈气氛。大队每天平均出动警力 186 人，其中民警 60 人，辅警 126 人；9 月已现场查处各类交通违法行为 1.7 万多起，其中，酒醉驾 23 起，货运车辆超限超载 160 多起，农村面包车超员 30 起，电动车未戴平安头盔 9000 多起。
二是深化“两客一危一货”、渣土车、工程车、电动车违法查处，突出超载、超限、超员、酒醉驾、电动自行车闯红灯、走机动车道、逆向行驶等交通违法重点，做到有违必查，形成了严查严处、严管严控的浓烈气氛。
三是 专门行动小组，对 311 省道交通秩序重拳出击，采取 24小时亮警灯，固定岗点，警车、铁骑巡逻相结合、分时段专人管理等
方式，抽调县城 4 个警务站及建阳中队 15 名警力进行排班，加强 311省道的管控力度。
四、强化宣教，突出群体抓实效。
一是将《近年来全县道路交通事故状况分析》专题片，下发各队、站、运输企业，进行窗口播放，并 交通违法人员和重点驾驶人观看。
二是充分利用《沿湖日报》、播送、电视、户外电子显示屏、 微博等媒体，及时刊播开展专项整治工作的做法及成效，向广阔市民群众广泛宣传平安出行提示；精心印制了《致全县广阔市民群众交通平安 》、《致全县广阔机动车驾驶人交通平安 》、《致全县中小学生交通平安 》等交通平安宣传材料，深入企业、社区、村镇以及交通平安劝导站、临时执勤点、城区岗点、收费站、加油站等场所、窗口单位进行发放、张贴。
三是采取了公益 、电视滚动字幕、执法直播、利用
、微博、发送
等形式，通报专项整治的措施和情况，广泛宣传交通违法行为的危害。在城区突出对电动自行车逆行、闯红灯、无牌无证等违法行为和电动自行车交通事故的曝光力度，利用电子显示屏、人脸识别闯红灯系统播放电动自行车驾驶人平安宣传提示，实时发布查处的电动自行车驾驶人交通违法信息。利用国省道、城区户外电子显示屏24 小时滚动播放交通平安宣传内容，开展了全方位、全天候、多渠道的阵地宣传活动，努力形成“地面、地上、空间”全覆盖，敲响交通平安警钟，营造了严抓共管的宣传气氛。共印发宣传材料 4 万多份，发送平安提示 14 次，曝光违法行为 140 起，违法行为人 140 人， 执
法直播 6 次，展出图版 46 块，上交通平安课 60 课时。
9 月 13 日，市赴湖道路交通平安专项督导组督导中，发现存在几方面问题，我局高度重视，副县长、公安局长兆刚专门召集相关部门、单位负责人会议，针对存在问题，要求迅速落实整改措施，按照郭县长的要求，对照张市长的指示精神，我们立即进行整改：
1、根据督导组指出我县 S131 省道联合治超站存在执法力度不强问题。
针对存在问题，我局立即与交通部门沟通，落实治超站 3 班 24小时检查，公安、交通每班各配备 2 名执法人员，其中交巡警配备一名民警，一名辅警，加强检查执法力度，9 月 15 日-30 日已查处超载车辆 60 辆。
2、根据督导组指出中队警力严重缺乏问题。
针对存在问题，县局及时对该中队实行警力倾斜，由城区第一、二、三、四站抽派力量，加强辖区道路交通平安管理工作，白天 12小时由四个警务站分 2 组（每组一警二辅）负责，晚间 12 小时由钟庄中队负责，以保证中队各项工作正常运转，路面巡逻防控得到强化。
3、根据督导组指出个别民警对习 关于的重要批示内容掌握不清问题。
针对存在问题，县局 专门力量，到中队对民警进行“习 关于平安生产的重要批示”作专题 ，将习 关于平安生产的重要批示内容编印成单页材料，人手一份，中队还 民警集中学习讨论，深刻领会、读懂、记牢 批示精神，并从思想深度付诸于行动，目前，全队
民警都能准确理解、掌握习 关于平安生产的重要批示相关内容和精神实质。
4、根据督导组指出亡人交通事故未严格落实 到场制问题。
针对存在问题，县局及时将情况向辖区 作了通报，催促辖区 要进一步提高思想认识，严格落实县 制订的亡人交通事故 到场制度。9 月 23 日，我局副局长季飞主持召开钟庄片区道路交通事故现场剖析会，片区钟庄街道、高作镇、宝塔镇、冈西镇分管负责人参加会议，唐崇飞同志再次就亡人交通事故 到场制作强调要求，希望各街道、镇认真执行好 到场制度，切实加强对道路平安专项整治的
，强势推进相关工...
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