物流工作汇报9篇物流工作汇报 物流部周工作汇报汇报人：日房辉期：2011年11月14日 上周工作回顾收发情况期初数量入库数量出库数量期末数量与上周环比本月累计入库本下面是小编为大家整理的物流工作汇报9篇,供大家参考。
篇一：物流工作汇报
部周工作汇报汇报人：日房辉期：2011年11月 14日上周工作回顾收发情况期初数量入库数量出库数量期末数量与上周环比本月累计入库本月累计出库待入库数量待发货数量601803601803200212002114577145776072476072470 9%0. 9%3782937829
2211 22211 200
220220
序号项目名称项目内容完成时间负责人实际完成情况未完成原因1收发工作按时房辉、 张家龙完成2原料仓盘点11 月9日房辉、 张家龙完成3成品仓盘点差异查核11 月9日房辉、 张家龙完成1 0月 2 周工作总结4配合ERP系统试运行11 月1 0日房辉、 张家龙完成51 0份部门绩效考核11 月9日房辉、 张家龙完成67
1 1 月3 周工作计划序号项目 名称项目内容完成时间负责人预计完成情况需要哪方面配合/备注1收发工作按时房辉、 张家龙完成2仓位调整11 月1 8日房辉、 张家龙完成3配合ERP系统试运行11 月1 8日房辉、 张家龙完成201 2年部门工作201 2年部门工作规划411 月1 5日房辉、 张家龙完成567
问题点及邀请事项
篇二：物流工作汇报
１２年工作述职报告 姓名：齐占宁 北京祥龙百子湾物流有限公司 岗位职责及分管工作：
分管公司业务科、 仓储科、 钢材配送站， 主要负责钢材仓储合同的签订； 钢材仓储收发保管； 办公用房的出租； 钢材运输配送等工作。
首先， 感谢公司经理、 书记及班子所有成员一年来对我工作关心和指导， 感谢各科室及广大职工对我工作的支持与帮助。
２０１２ 年对于我个人来讲是一个不平凡的一年， 也是我担任公司经理助理及副经理的一个完整工作年。
主要工作汇报如下：
一、积极拓展业务 在钢材经营环境恶劣的宏观背景下， 我带领业务科努力洽谈新客户， 正大通力公司， 天津启润公司等一些大户也是我与业务科共同参与洽谈成功的。
二、严格管理、 创新服务措施 制定或修订企业或部门规章制度。
１．清欠工作 创新清欠措施， 通过将客户拖欠租金转换成库存物资吨数， 利用电子仓储管理系统进行出库限制， 能准确、 安全的保证租金的回收。
２．钢材暴仓攻坚战 １－ ４月 钢材仓储再次迎来爆仓。
面对爆仓局面我们做到了紧张而不忙乱， 有序而又高效应对， ２月 １４日钢材库存量达到 １０．４ ５万吨创下历史钢材最高库存量。
一季度创下日吞吐量达到 ６００ ０多吨的记录。
面对任务量大、 工作量大的情况， 特别是在数九寒天、 滴水成冰的寒冬季节， 仓储科人员在没有别眼前的困难给吓到。
总结去年爆仓时的经验， 同时有组织、 有计划、 有条理的全方位充分做好了大量应对工作：
四同物资合并垛； 开辟新货区（８ 区）； 及时调整货位； 腾倒物资； 增加车辆疏导图； 我每日召开仓储科科长、 安保设备科科长参加的调度会， 针对当天出入库情况； 科长现场值班制度； 安保科在爆仓阶段对使用中的机械设备进行大检查， 确保了机械设备的正常运转， 经过全体干部职工的共同努力保证了储户大量集中入库的需求。我还亲自制定现场钢材车辆滞留表， 指导一线保管关注现场车辆滞留时间， 从而有效降低车辆在库滞留时间， 得到客户的认可。
３．参与开通短信平台工作 鉴于 ２０１２年市场受到整体经济形势不景气的影响， 在领导带领下， 兄弟部门积极开发软件服务， 为客户开通短信信息平台， 向客户提供实时出库信息， 通过提升服务质量达到稳定客户资源， 稳定市场的目的。
后期我又制定了公司综合短信发布细则， 包括节日短信、 特殊天气、 临时性通知等各类短信规范格式， 通过前期走访调查工作和系统上线之后的回访工作， 了解客户对此项服务十分需要， 并收到了较好的评价。
三、 稳步进行办公室租金价格及仓储价格的调整工作 ２０ １２ 年我带领业务科开始全面执行 ２０ １１ 年制定的租金调整方案， 租金上调工作面临极大压力， 首先此次调整正逢钢材市场走势的低谷时期， 很多钢贸企业经营形式不好， 都纷纷拒绝涨价， 或提出如果涨价就选择其它市场。
面对既要上调租金又要力保客户不流失的突出矛盾， 我们倍感身上肩负的责任与压力。
因此我们采取了一些即果断又稳妥的措施， 通过共同努力， 各类租金上调总数超过 ３０万元。
四、 成立钢材配送服务站 为响应公司领导号召， 通过我前期一系列的努力工作， １１ 月９ 日钢材配送服务站成立成立， 就是在仓储基础上发展钢材配送运输服务， 在供应链上实现服务延伸、 产业升级转型， 更好的为我们的客户服务， 完成提货、 装车、 运输、 反单等一体化服务， 实现货主全程无忧服务。
在成立钢材配送服务站之初， 我们进行市场调研， 经过与多方商户、 周边车队进行探访， 了解当前的运输情况及定价等情况， 并且联合两家运输单位为我们提供服务， 为成立钢材配送服务站奠定了基础。
成立钢材配送服务站之后， 我们积极主动去走访客户 １５０ 余家， 发放宣传资料 ２００多份， 在发放宣传资料的同时为客户讲解我
们的服务宗旨及服务优势， 当时就有客户提出运输需求， 我们积极进行联系撮合并进行登记， 为今后更好的开展工作储存经验。
我们现已联系承运两批业务， 由北京祥龙物流有限公司干线运输分公司承运， 一批卷板共计 １８０吨， 在运输过程中我们积极配合联系货主与承运方并总结经验， 直到最后一个卷板固定在运输车辆上， 这时已经是凌晨 １点了， 我一直在现场指挥， 保证物资运输及时、 准确送到工地。
另外， 我公司仓储新户天津启润有大约 ２０ ００吨螺纹也是通过我们的配送站联系干线公司完成运输的。
五、 了解市场情况， 走访周边钢材市场 为了解北京周边钢材市场 ２０１２年综合经营状况， 为百子湾库内争取新的钢材仓储资源。
８月 份我率队带领业务科、 仓储科、 信息科共同走访了北京周边 ３家钢材市场（新钢联库、 五矿· 中建一局、 钢金库）。
通过此次对周边钢材仓库进行走访可以看出， 由于今年的市场形势， 很多大型钢贸企业都从经营策略上进行了相应的调整， 一方面减少了销售点， 另一方面也减少进货量， 以维持为主要经营策略。
目前几个仓库钢材存储量都处于低位。
对外宣传、 发放公司宣传册实现推介百子湾公司的目的， 通过对比库内及周边配套设施、 服务效率、 商业氛围， 我们看到了我们的优势， 但也面临着市场形式和交通状况的难题， 同时也更深刻认识到优质服务的重要性。
六、 存在的不足 一年来围绕自 身工作及工作目 标作了一些努力， 取得了一定成绩， 但离公司领导的要求和职工的期望相比还存在一定差距。
１．有时因工作忙， 政治理论学习不够自觉， 在心理总想把工作搞的出色， 造成工作中有时比较急躁， 工作方法有待进一步改进， 领导水平领导艺术还需加强。
２．应继续努力扩大宏观经济面知识的掌握， 才能提高自身把握市场的能力， 为企业长期可持续发展及时调整经营结构。
３．加强安全生产工作， 做好日常巡检及制定有效措施， 杜绝或减少安全问题。
在 ２０１３年我们会面临更大的挑战， 我要在各方面更加严格要求自己， 扬长避短， 努力完成公司下达的各项工作指标。
以上是我的述职报告， 欢迎公司领导及全体职工监督我的工作。谢谢大家！
齐占宁 ２０ １２年 １２月 ２７日
篇三：物流工作汇报
WERPOINT 汇报人：**时间：20XX年x月x日 物流部工作总结ppt
适用于工程项目/策划方案/工作汇报/总结计划等
目录
Contents 1 2 3 4 PART 01 项目介绍 PART 02 产品运行 PART 03 市场分析 PART 04 投资回报 延时符
项目介绍 延时符 PART 01 ( 物 流 部 工 作 总 结 p p t ) 文 字 内 容 需 概 括 精 炼 ， 不 用 多 余 的文 字 修 饰 ， 言 简 意 赅 的 说 明 该 项 内 容
1 2 3 4 5 标题文本预设 点击此处更换文本
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产品运行 延时符 PART 02 ( 物 流 部 工 作 总 结 p p t ) 文 字 内 容 需 概 括 精 炼 ， 不 用 多 余 的文 字 修 饰 ， 言 简 意 赅 的 说 明 该 项 内 容
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市场分析 延时符 PART 03 ( 物 流 部 工 作 总 结 p p t ) 文 字 内 容 需 概 括 精 炼 ， 不 用 多 余 的文 字 修 饰 ， 言 简 意 赅 的 说 明 该 项 内 容
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收入来源一 100 收入来源二 收入来源三 收入来源四 200 300 400 500 600 700 800 0
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点击输入标题文本 18,500,000 全年总额：
毛利润 纯利润 350万 500万 300万 （万元）
700万 添加标题
投资回报 延时符 PART 04 ( 物 流 部 工 作 总 结 p p t ) 文 字 内 容 需 概 括 精 炼 ， 不 用 多 余 的文 字 修 饰 ， 言 简 意 赅 的 说 明 该 项 内 容
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POWERPOINT 汇报人：**
时间：20XX年x月x日 感谢观看 适用于工程项目/策划方案/工作汇报/总结计划等
篇四：物流工作汇报
物流行业工作汇报 背景图片 可以替换 LOGO XXX物流市场部
XXX
目录页
CONTENTS PAGE
LOGO XXX物流 第 2
页 01
20XX年重点工作回顾 02
20XX年降本增效举措 03
需总部协助事宜
LOGO XXX物流 第 3
页 1 2 20XX年数据回顾 20XX年案例分享 01
20XX年重点工作回顾
LOGO XXX物流 第 4
页 [VALUE] [VALUE] 2017年 2018年 [VALUE] [VALUE] 2017年 2018年 货量(T) 27% [VALUE] [VALUE] 2017年 2018年 总收入（万）
利润（万）
35% 27% 20XX年经营成果展示 20XX年货量46671T，比20XX年增长10022T，27%，总收入增长27%，利润减少亏损621万，35%
LOGO XXX物流 第 5
页 网点类型 彭雅 唐小波 总计 一级网点 97 52 149 二级网点 23 8 31 出货口 1 3 4 代派点 0 2 2 总计 121 65 186 20XX年湖南省区网点数量共计 186 个：
其中一级网点 121 个，二级网点 65 个，出货口 4 个，代派点 2 个； 20XX年网络稳定率 95% ；签收率提升了 10% 。
[VALUE] [VALUE] 2017年 2018年 10% 20XX年网络品质展示
LOGO XXX物流 第 6
页
20XX年秉着以财务管理为核心，时刻和财务保持沟通，关注一切核心数据变化。
一直品质都是我们生存之本，不断的稳住跟随公司发展的老网点也大力拓展新资源的网点。各项成本控制上部门之间相互提醒，共同商策，团队作战以这样的管理思路，和团队一起共同面对问题解决问题。
下面通过几个案例分享下：
LOGO XXX物流 第 7
页 20XX年对天心区，岳麓区，芙蓉区，雨花区做出了大的调整，通过调整后相对稳定很多。出港货物的提升，转件的减少，网点退网倒闭有人及时接手或者迅速被周边网点整合，未出现市区大面积波劢。
背景 望城更换了五个老板，当时申通要求接手优速并告知优速单独做同行集体排斥，无法在望城生存。
方案 成效 网管下线点资阳时谈及望城投资，网点有兴趣立马进行接手。马上投入三层门面，购买7.6米货车，所有乡镇不依靠同行，品质做到长沙第一，双十一签收率都在99%。
该网点在稳定品质后大力开发业务，年底做到有盈利。并且在19年初湘潭出现异常，马上再次投入接手，第一举动就是租了800平方场地开始规划发展。并且对优速越来越看好，不断影响长沙市区网点。
案例一：网络生态—长沙市区最稳定的一年
LOGO XXX物流 第 8
页 郴州分拨中心人员少，分拨量也不大，但是需要单独的场地及人员，需要支付场地租金，人员工资，水电费等各项费用，导致中心成本较高。并且在操作分拨中心管理中操作质量几乎倒数第一包揽，最好成绩也是同类型中心中倒数第三。为降低成本，经省区团队商讨，决定撤销小分拨中心，由网点兼具操盘分拨功能。
原中心成本：
1、人工：4人 1.32万元； 2、场地租金：528.11平方，20元每平方（含1元物业费）
1.1万元； 3、其他700元，其中饮用水100元，水电费400元，电话费200元； 4、郴州转件费用：1.2万元； 5，郴州市区乡镇同行垄断转件费：1.5万元
合计费用共计：5.2万元/月 现网点兼具分拨成本：1万元/月
撤销分拨后，补贴操盘分拨网点1万元/月，不产生其他任何费用，预计降低成本4.2万元/月，一年预计降低成本50万元以上。
方案背景 执行内容 预计效果 案例二：营运成本控制—撤销郴州分拨中心
LOGO XXX物流 第 9
页 背景
执行 内容 省区 建议 长沙分拨中心操作面积仅有4988平方，包括内部停车位、办公室共6724平方，20XX年如日均流通量为3.5万件，186吨；20XX年日均流通量3.9万件，250吨；20XX年日均8.2万件左右，日均560多吨。20XX年1月湖南省区就提出需求更换场地，但最后总部和省区达成共识需要坚持，通过增加设备来解决压力，我们华中区湖南省区每次到了下半年，时刻都怀有紧迫感，担心因为场地不足导致不能正常运转，影响快件时效和客户体验。
1、增加设备，线体改造(装卸共增加5台伸缩机，原流水线卸货全部更换为伸缩机卸货) 2、调整路由和车线，缓解爆仓囤货，减少场地压力(原长沙-贵州线调整至武汉，其他线路车型更换) 3、使用人工重复劳动，用时间来换取空间。
4、建立过衡阳分拨中心，缓解长沙高峰囤货压力。
5、团队作战 目前根据公司良好的增长速度，XX年长沙中心场地已无法支撑业务量的发展，能通过优化调整场地内部结构的方法已几乎全部调整，所面临的问题也绝非人工所能控制，死扛所导致的问题在XX年已表现非常明显，劳动强度大，上班时间长，导致离职率高，招工更难，临时工使用成本较大，操作质量也快速下降，更是无法增加车线，阻碍业务的发展，因此急需更换场地或扩大场地，保证最基本的硬件条件。
案例三：长沙分拨中心—场地最大的成本控制
LOGO XXX物流 第 10
页 1 2 任务指标分解 达成方案-降本、增收 20XX年降本增效举措 02
LOGO XXX物流 第 11
页 20XX年目标
1月
年度经营利润-465万 -53%
年度考核收入8053万
37%
年度货量64247T 日均183T 38% 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 20XX年目标
LOGO XXX物流 第 12
页 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2019日均收入 28 11 19 20 21 20 19 20 2428 29 352018日均收入 19 9 17 17 17 19 17 18 1618 22 230510152025303540日均收入指标（万元）
2019日均收入 2018日均收入 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2018收入指标 496 194 514 481 522 540 539 563 480533 652 7152019收入指标 721 237 578 577 653 594 582 616 731799 880 1,08402004006008001,0001,2001,4001,6001,8002,000收入指标 2019收入指标 2018收入指标 任务指标分解---收入
LOGO XXX物流 第 13
页 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2018货量指标 4318 1698 4590 4329 4713 4822 4438 4855 3631 3834 4702 50842019货量指标 5688 1902 4631 4612 5200 4776 4709 4986 5834 6360 6900 86480200040006000800010000120001400016000货量指标 2019货量指标 2018货量指标 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2018日均货量 166 77 148 149 152 166 143 157 121132 157 1642019日均货量 219 86 149 159 168 165 152 161 194219 230 279050100150200250300350400450500日均货量指标 2019日均货量 2018日均货量 任务指标分解---货量
LOGO XXX物流 第 14
页 长株潭高派费网点丌执行降低派费来减少成本，为了稳住服务品质质量，省区采取措施为：
1：签收率达到90%为基础，达到的全额返款 2：签收率达到80%—89%的派费打八折 3：签收率低亍80%派费打七折。
在高派费丌降低品质稳定的前提下，长沙市区会提前做好二派计划，促使网点多收货然而自行拼车到中心，而中心丌额外增加车线成本。
举措一：网络上降本、增效 20XX增效降本重大举措——网络上降本、增效
LOGO XXX物流 第 15
页 中心跑车
调整 网点
跑车
举措二：省内干线车调整为网点跑车，降本增效 省内车线全部调整为网点跑车，成本降低10%，目前中心跑车成本为66.6万元/月，降低后预计降本6.6万元/月，全年降本80万元，同时在网点跑车后的费用中，网点再承担10%的车线费用，逐步推劢网点自行上车，时效和货量都有所提升。
成本 6.6万元/月 成本 80万元/年 20XX增效降本重大举措——省内干线班车降本增效
LOGO XXX物流 第 16
页 举措三：撤销衡阳分拨中心，扩建长沙场地 背景 申请执行 建议 原衡阳中心成本如下：原中心成本：
1、房租：30550元，其中场地30000元，宿舍550元。
2、人工：75602元，其中正式工8个，29299元，临时工7人，46303元 3、装修及折旧：10860元，其中每月摊销装修费5339元，折旧费5467元 4、日常开支：7600元
水电费7000元，饮用水600元 合计一个月费用为：
124612 元，合计年费用为 149.5 万元
成效 湖南在市场上主攻速尔客户，抢占一票多件市场。重点深度开发大客户，引进大客户进入做 好维护工作 长沙扩建场地约3800平方左右，26元/平方，年租金约120万左右。
故撤销衡阳分拨扩建长沙场地，湖南整体的成本不但没有增加，反而降低了，对于管理效率也得到了很大提升，中转频次的减少更是在时效等各项操作指标上得到了加强，因此，我建议我们能尽快扩建长沙场地。
20XX增效降本重大举措-撤销分拨
LOGO XXX物流 第 17
页 需总部协劣事宜 03
LOGO XXX物流 第 18
页 开通330城市的网点对330不合理制度罚款极度反感
问题点 1 原因 县城网点出货及派件时效无法达到公司的时效要求，罚款太多，无法承担。
后果 解决方案 效果 330区域网点退网占比率高。
所有达不到330时效要求的县城城市全部不参与330，所谓的加时操作完全对乡镇 起不了多大作用。
330会真正成为产品而不是成为网点认为的负担和罚款工具。
LOGO XXX物流 第 19
页 乡镇件原本就很少且越来越难中转，各种投诉延误增多， 县城网点退网频繁
问题点 2 原因 货物越来越大，同行已经不愿意与优速合作，单独做优速几乎很难生存。
后果 解决方案 效果 生存难度大，县城网点退网频繁。
乡镇件到达区域以对接圆通官网为主，到不了区域申请有偿中转或者直接拦截， 签收对接同行，即当天中转当天可录入签收，不纳入签收与虚假签收信息考核。
乡镇合理的解决，与同行也能时时对接上，同时有了合理的保障。
LOGO XXX物流 第 20
页 网点自建中心（集散点）频繁罢工不愿意继续做集散 只愿意做网点
问题点 3 原因 由于集散中心需要承担各县级城市的装卸，扫描，查询与场地提供等工作，导致操作成本高，亏损多：人工（至少3-4人，约1万元/月，工资）；场地租金：面积约400-500M2
,租金月5000-8000元/月，中心补贴方式：6箱面单/月。集散点反馈，随着日后货量增大，则需要提供的场地越大，人工越多，亏损更大。分拨补贴费用还是五年以前标准，但是货量以及成本不断在增加。
后果 解决方案 效果 网络不稳定，中心建分拨成本大。
集散点分拨费用重新按照市场以及网点需求审核费用，通过和集散点沟通每月集散补贴 预计不低于1.5-2万。
网点愿意做集散点，中心成本降低。
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感谢总部领导以及各个职能部门对华中区湖南省区工作的支持以及帮助！20XX年湖南会再接再厉，也希望总部的兄弟姐妹们多多帮助与支持，也会多和全国省区交流学习。
也恳请总部以及省区对湖南做的不好的提出批评指正，我们湖南区一定会及时改正。
总结
LOGO XXX物流 物 流 快 递 领 导 者 感 谢 观 看
篇五：物流工作汇报
我县现代物流业发展的情况汇报 关于我县现代物流业发展的情况汇报发表时间:2015-2-3 15:19:33关于我县现代物流业发展的情况汇报
我县东西南三面环抱衡阳市区，湘桂铁路、衡昆、衡桂高速公路横亘东西，京广复线、京珠高速公路纵贯南北，省道 214、315、316 线左右延伸，湘江、耒水、舂陵水、蒸水四季通航，南岳机场、衡云干线、土谷塘航电枢纽等一批重大工程即将完工投入运营，水陆空三位一体的交通网络全国少有，得天独厚的区位优势为我县物流业提供了一个广袤的发展平台。近年来，县委、县政府始终将加快发展现代物流业摆在重要位置，着力打造布局科学、设施先进、运转高效的物流体系。现将有关情况汇报如下：
一、基本现状
（一）物流体系不断完善。一是规划布局科学合理。我们以打造衡阳市的后花园、湘南物流中心为目标，高起点、高标准编制了《衡南县现代物流发展规划》，把现代物流业发展与县城总体规划、城乡商业网点规划、工业园区布局规划、综合交通规划有机结合起来，实现了科学合理地设计物流框架体系和布局，有序推进了现代物流业发展。二是基础设施显著改善。截止 2013 年底，全县公路通车总
送和粮食、农副产品收购、集并、加工、运输、配送等一体化的物流服务平台及区域物资调度平台。三是咸塘仓储物流中心区位优越。位于咸塘镇的仓储物流中心，总规模 20 万平方米，依托衡大高速公路、京广铁路、武广高速铁路、衡茶吉铁路等重要交通动脉的优势，为衡阳市区域内易燃、易爆、易腐蚀等危险品以及矿产品仓储、配送提供了一个最佳平台。
（三）产业规模明显增强。一是规模企业不断壮大。经过几年的市场洗礼，我县物流这一“朝阳”产业正以其独特魅力迅速壮大，涌现了新疆阿凡提、海源集团等一大批全国物流知名企业，年货运量超过 500 亿吨，货运业务收入将近 100 亿元。目前，我县共有现代物流重点企业 7 户，各类商业集贸市场 19 个，营业面积 12.85 万平方米。二是行业地位稳步提升。近年来，我县以货运为主体的物流业发展迅速，“货运经济”已成为衡南经济的一大特色，特别是有“现代马帮”之称的花桥货运全国闻名。截止 2012 年底，全县从事物流业人员近 10 万人，年实现税收过亿万元，目前衡南已是名副其实的物流之乡，现代物流业已成为“三产”发展中一颗耀眼的新星。三是产业集聚效应凸显。经过各级各部门和相关企业的积极努力，我县流通领域的基础设施建设明显加强，商品市场体系日趋完善，现代流通方式快速发展，现代物流规模不断扩大，开放格局逐步形成，有效地促进了相关产业发展。
二、存在问题
县治搬迁以来，我县现代物流发展迅猛，为助推县域经济发展提供了强劲动力，但也存在着一些问题：一是物流企业规模偏小。目前我县物流企业规模小、档次低、实力弱、专业化水平低，家庭夫妻店的现象较为普遍。行业缺乏功能齐全、竞争力强的物流骨干企业，专业化、规模化和信息化的第三方物流尚未出现，我县的交通优势尚未得到充分发挥。二是行业内部恶性竞争。各企业大都单打独斗，采取各种手段吸引客户，有时甚至以牺牲自身利益为代价，造成行业内部竞相压价，恶性竞争。三是抵御风险能力脆弱。目前我县缺乏知名的专业化第三方物流服务企业，在外的物流企业多以货运站、货运点等个体工商户形式存在，不具备企业法人资格，不能提供定制化的物流增值服务，市场风险抵御能力脆弱，随时可被激烈而残酷的市场竞争所淘汰。四是行业发展氛围不浓。长期以来，“重生产轻流通”的落后观念普遍存在，致使一些部门在落实扶持工业、农业的政策方面措施多、力度大，对国家鼓励发展现代物流业的政策则不够重视，优惠政策也难以落实到企业，缺乏加速现代物流业发展
的强有力保障。五是物流专业人才短缺。当前，我县物流企业普遍缺乏高层次、复合型的技术和管理人才，大部分物流企业管理采取传统的粗放管理模式，物流人才的紧缺已成为制约我县现代物流业发展的瓶颈。
三、几点建议
物流业发展水平是反映一个地区综合经济实力和现代化进程的一项重要标志。为进一步促进我县现代物流业加速发展，我们建议如下：
一是建立行业发展协调机构。现代物流业是一个跨行业、跨部门、渗透性极强的综合产业，建议市里高度重视我县现代物流业发展，特别是出台相关政策，充分发挥空港物流优势。县里成立现代物流工作领导小组，由县政府分管领导牵头，县商务、国土、规划、工商、税务、交通、银行等相关部门参加，主要负责现代物流业发展战略研究、重大物流基础设施项目的组织协调和相关政策的研制，明晰管理职责，精简管理流程。协调政府各部门合理分工、通力协作，共同促进和推动衡南现代物流的发展。
二是加快县域基础设施建设。一方面要依托本地强势产业和湖南省“一点一线”发展主轴的地缘优势，引导物流园区（中心）与专业市场、生产基地和现有仓储设施相结合，统筹发展，形成功能各有侧.
篇六：物流工作汇报
党建工作汇报近年来，我市大力探索党建引领物流行业工作机制，以***物流股份有限公司为载体，以“四抓四促”为抓手，积极探索“物流先锋”党建品牌，将党建工作有机融入企业生产、经营、管理等各个环节，把党的建设工作成效转化为企业发展优势，促进物流行业党建有形有效。
一、抓组织建设，创坚强堡垒 一是标准化提升支部战斗力。把组织建设作为发展奠基石，不断创优工作条件，激发内生动力。围绕“五个基本规范化”要求，着力在组织设置、队伍建设、制度执行、任务落实和保障配套等方面发力，通过建立健全支部管理制度、选优配强支部班子成员，规范开展组织生活，增强阵地宣传、教育、培训功能，有效促进支部活动经常化、制度化、规范化，全面激发支部工作活力。2019 年 12 月，顺利通过市级非公企业五星级示范党支部评估验收。
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二是双培养提升党员号召力。坚持把党员人才作为助推企业发展的第一资源，优化完善公司员工培养体系，建立企业专业技能人才、高素质党员“双培养”制度（把专业技能人才培养成党员、把高素质党员培养成公司管理人员），加大在货车司机等群体中发展党员力度，把技术能手、优秀员工吸收到党组织中来，提高党员员工比例。加强
对员工的日常思想教育，常态化开展党建引领下的各类比学赶超活动，让公司员工在比技能、比业绩、比作风过程中发生思想转变，积极向党组织靠拢。目前，公司党支部 18 名正式党员中，3 人为公司高层管理人员，4 人为中层业务骨干。
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三是常关怀增强司机向心力。抓细抓实关怀司机身心健康和家庭温暖工作，由公司党支部牵头，以关心关爱货车司机“五个一”（给货车司机写一封信、开展一次面对面谈心、赠送一个大礼包、搭建一个连心桥、建立一个联系机制）系列活动为抓手，积极完善关爱员工机制，广泛推进关爱司机活动。常态化开展筑牢安全生产防线警示教育，定期与司机党员、退伍军人司机等公司一线货车司机进行沟通交流，动员优秀货车司机积极向党组织靠拢。近年来，在货车司机群体中发展党员 14 名；每年组织开展节日慰问 10 余次，累计覆盖 1000余人次，着力解决货车司机“急难愁盼”问题 30 余个，不断提升货车司机党员的归属感、获得感和幸福感。
二、抓安全生产，创行业标兵 一是科学防控提升安全运输水平。由党员技术骨干领衔攻关，每年投资近 200 余万元自主研发企业管理系统，在信息化中实现对车辆的 AI 运行管理，实现线上管理和线下运营融合发展。公司通过技术手段对运输车辆状态进行实时监控，对货车司机及车辆行驶状态进行安全预判及干预，及时发现车辆的不安全状态和纠正货车司机的不安全行为，保障重大事故零发生，确保货车司机人身安全及车辆行驶安
全，极大提升了安全运输水平。
。
二是专业队伍增强应急救援能力。建立一支由党员骨干为主的专业应急救援队伍，通过定期开展应急演练等方式来增强应急救援能力，提高公司安全生产水平，切实抓好行车安全。同时，通过开展“党员联系职工”活动，将应急救援队培养成一支攻坚克难的坚强战队。近年来，在党员职工的带动下，公司货运车辆安全事故发生率不断降低，货车司机人身安全得到有效保障。
三是建立机制激发职工工作动力。开展“学习、效益、安全、服务”四标兵大比武，勉励员工主动作为、担当奉献，将大比武结果作为员工评先评优的重要参考依据，激发员工服务企业的内生发展动力。2021 年，公司评选出优秀员工 20 名。
三、抓企业发展，创一流业绩 。
一是组织引领推动企业稳步发展。坚持一手抓党建、一手抓发展，通过抓实党的建设，有效增强公司的组织引领力，使企业运行机制更为科学有效，发展动能不断增强。目前，贵州安捷丰茂物流公司业务在贵州、广西、福建等 10 余个省区建立了完善的服务网络，正铆足干劲向国际市场做布局。
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二是技术创新增强企业市场活力。引导党员在技术攻关上发挥先锋模范带头作用，技术骨干党员所在的研发班组，以公司现有大数据物流信息平台为基础，开发完善公司内控系统，增强公司发展能力以
及核心竞争能力，在物流业深深扎根。2020 年，公司荣获省大数据发展领导小组办公室授予的“‘万企融合’省级标杆项目”称号。
三是高效服务降低客户经营成本。以“绿色 安全 高效”作为发展理念，运用公司物流信息平台数据分析成果，根据国家新能源政策，结合路网、运行等变化情况，综合考虑客户多样化需求，为客户制定个性化物流供应链方案，降低客户生产经营成本，实现行业共同发展。2017 年 1 月，公司荣获国家“4A”级物流企业荣誉称号。
四、抓社会责任，创企业形象 一是助力脱贫攻坚。在脱贫攻坚期间，做好自身发展的同时自觉履行社会责任，结对帮扶省级深度贫困村马场坪街道安谷村，出资30 万元建立帮扶基金，助推安谷村脱贫出列。近年来，在党支部的倡议下，公司累计为脱贫攻坚、人道救助等各项事业捐资 100 余万元。公司党支部先后获得“全省脱贫攻坚先进党组织”“全州脱贫攻坚先进党组织”荣誉称号。
二是助力经济发展。围绕“强己、惠企、富民、强国”的工作追求，以“企业有所呼，丰茂有所应；企业有所思，丰茂有所对”作为发展目标。通过 15 年来的经营，公司不断壮大，业务不断扩展，大力开发省内外上下游客户，带动就业 500 余人，为地方经济发展作出了积极贡献。
三是助力疫情防控。新冠肺炎疫情防控期间，公司专门抽调 20
辆物流车辆组成“红色车队”，由党员货车司机带头志愿向湖北武汉等疫情严峻地区运送防疫物资，10 名党员职工主动报名参与防疫物资运输和安全保障工作。
篇七：物流工作汇报
流业规范整治工作情况汇报（ ⅩⅩ年 7 月 ）尊敬各位领导：
近年来， 市委、 市政府科学把握现代市场发展方向， 把发展物流业作为市场二次创业、 实现长久繁荣的重要支撑， 初步实现了 由传统商贸大市向现代物流强市的转变提升， 但同时也存在着与发展现代商贸物流不相适应的地方， 也有一些亟待解决的问题。
为此， 市委、 市政府决定从今年起大力开展物流业规范整治， 并确定由市工商局牵头负责。
下面， 我就今年以来的物流业规范整治工作情况、 存在问题， 以及下一步努力方向， 向各位领导作三点汇报。
一、 立足全局， 全力提升， 物流业规范整治取得初步成效 物流业是带动区域经济发展的朝阳产业， 也是我市在十二五规划中重点发展的产业之一。
我局大力贯彻市委、 市政府的战略部署， 坚持 “早跨一步、积极行政” 的理念， 为物流业规范奠定了 坚实基础。
一是深入调研摸清了 底子。
去年 10 月 份， 我
局抽调专人， 对全市物流市场和发展状况进行了 深入调研， 基本摸清了 发展现状和存在的问题。
目 前，我市共有各类物流企业 3065 家， 32 处专业货运配载站场。
经过近几年的培育， 基本形成了市区西部、东部、 临港国际物流园三大综合区域， 市区聚集了金兰、 天源、 华强等十几家比较规范的物流园区，立晨、 安信、 华派克等一大批规模大、 档次高的物流企业具有相当的实力， 我市物流速度快、 成本低、覆盖面广的优势日 益显现， 有效地形成了“价格洼地” 和“平台高地” 的综合效应， 调研结果得到了市委、 市领导的高度重视和充分肯定， 张少军书记做出了 重要批示。
二是形成合力增强了 效果。
去年底， 市政府成立了 规范发展商贸物流业领导小组， 办公室设在我局， 抽调了 工商、 交通、 商务、 公安、 城管、 安监和商城管委会 7 名 同志， 集中办公。
在市委、 市政府的正确领导下， 在各区政府（ 管委会）
和各有关职能部门的大力支持和共同努力下， 进展顺利， 开局良好。
截至目 前， 规范整治活动共出动执法人员1200 余人次， 执法车辆 280 余台次， 检查货物配载业户 600 余户 ， 规范物流经营户 156 户， 查扣非
法营运车辆 42 台， 查处涉嫌无照经营等违法经营物流户 38 户， 处理物流服务质量投诉 12 起。
我局还通过媒体点评、 行业自 律、 专项检查等措施， 通过合理引 导、 行政指导、 多方疏导， 营造了 良好的整治氛围， 对全市物流快递行业格式条款中存在的“霸王条款” 进行了 点评， 加强整顿规范， 保护消费者的合法权益。
目 前， 按照工作方案和规范提升标准， 督导、 指导各区制定整改措施， 边整改、 边规范， 不断提升物流业诚信意识和规范化水平。
三是完善标准建立了 长效机制。
整治物流业没有现成的经验可以借鉴， 我们通过认真研究物流业的发展规律和经营特点， 制定了 具有临沂特色的对物流园区、 物流经营户和园区外物流公司的“三个规范提升标准” ， “三个标准” 有效地明确了 物流业各方主体的责任、 义务和发展方向。
同时受市政府委托， 拟定了《临沂市人民政府关于进一步规范物流业发展的意见》 ， 出台了《临沂城区物流业规范整治工作方案》 ， 制作了 直观反映物流业分布情况的示意图， 提高了 整治的规范化、 科学化、 制度化。
市政府也召开了 高规格的动员 大会， 对物流业规范整治工作作了进一步动员部署， 力求在规范中
发展、 在发展中提高， 在提高中创新， 加快物流业转型升级步伐。
四是领导重视支持了 整治。
市委、 市政府对物流业规范整治工作十分重视， 张少军书记、 张务锋市长分别在我局报送的物流业规范整治工作情况汇报上作了 重要批示。
张书记批示：
前段工作取得显著成效。
下步应按照已经确定的思路和安排， 认真研究解决各类实际问题， 把现有企业的规范整治与培育引 进大型物流企业结合起来， 全面提升我市物流业整体水平。
张市长批示：
市工商局所提建议很好。
请刘晓市长责成有关部门专题研究， 加快落实推进。
两位领导的重要批示， 充分表明了 市委、市政府对物流业的重视和关心， 给下一步工作开展指明了 方向， 明确了 重点， 鼓足了干劲。
我局将认真贯彻落实领导批示精神， 按照确定的工作思路，针对存在的问题， 认真研究解决， 加强督导落实，确保圆满完成物流业规范整治工作目 标。
二、 认清形势， 找准不足， 进一步解决制约物流业发展提升的问题 物流业规范整治工作涉及面广， 难度大， 要求高， 还存在一些问题和需要解决的困难：
一是工作
进展不平衡。
有的区没有按照“工作方案” 要求同步开展工作， 还有的区、 有些同志不同程度地存在畏难情绪， 个别职能部门积极性、 主动性不高。
二是重视程度还不够。
有的区以人手少、 任务多为由，将该项工作依附于一个单位， 没有一套人马具体负责， 信息沟通渠道不畅， 工作力度大大降低。
三是制度建设需要进一步探索完善。
物流业规范整治的规律， 特别是风险防控机制等制度建设， 无经验可循， 需要在具体推行过程中， 积极探索， 稳步推进。四是规范整治工作长效机制需要进一步完善。
对规范整治活动结束后的工作承接问题， 相关制度措施是否继续执行问题， 在一定程度上也影响了 制度的贯彻落实和整治活动的深入开展。
我市物流业衍生于市场， 日 益壮大的物流业又促进了 市场的繁荣， 物流业和市场业同步发展， 相互促进， 这是我市物流业发展不同于全国其他城市的地方， 也是我市的优势和特色所在。
可以说， 我市做大做强物流业， 具有很大的发展潜力和基础保障。
当前， 我市物流业发展正处在一个上升期， 但也还存在着一些问题。
一是面临着激烈的外部竞争。
从全国来看， 提出建设“物流之都” 或物流中
心城市的不下 100 个， 山东半岛物流区是全国重点发展的九大物流区之一， 济南、 青岛被列为全国性物流节点城市， 我市的物流优势并不十分突出。
从全省来看， 我省确立了 6 个省级和 9 个地区性物流节点城市， 各市都把物流业作为促进经济发展的重要推动力。
从周边地区看， 与我市相邻的江苏省徐州、 连云港、 淮安等市依托地域、 港口 、 铁路等优势， 物流业发展十分迅速。
因此我们必须创新管理模式、 管理机制和发展方式， 否则就会在激烈的竞争中被边缘化， 甚至被淘汰出局。
二是“多、 散、小、 少” 现象普遍存在。“多”， 是功能单一的托运业户 多；“散” , 是部分经营者只是一间房子、 一张桌子， 抗风险能力差， 信誉无保证； “小” 指经营规模小， 综合化程度低； “少” 是指市场份额少、服务功能少、 运作经验少、 高端人才少。
三是物流企业服务规范和管理需要加强。
行业准入门槛过低， 行业协会约束力不够。
一些物流园区以出售、出租房屋为主， 企业管理粗放， 不利于物流业做专做精。
许多物流经营户 现代物流理念匮乏， 高端物流人才严重不足。
部分经营者对现代物流的理解还停留在对“物” 和“流” 的简单组合上， 大都凭经
验管理， 很少有专业物流技术人才参与决策。
认清了 以上问题， 能够帮助我们自 我加压， 振奋精神，积极探索， 赶超奋进， 为我市物流业的发展壮大奋发努力。
三、 创新作为， 规范整合， 全力推动全市物流业奋发崛起 下一步， 我们将按照确定的思路和安排， 认真研究， 积极探索， 强化督导落实， 全面提升我市物流业整体水平。
(一) 强化合力， 努力营造物流业健康发展的市场环境。
一是进一步加强组织领导和发展规划。
建议市政府强化对物流业发展重大问题的统筹协调，制定科学的发展规划， 促进商贸物流产业集群发展。
二是积极引 进， 整合资源。
要积极引 进培育有实力、 业态先进的大型第三方物流企业， 形成示范效应和带动本地物流企业提升改造。
鼓励本地物流企业通过兼并、 联合等形式进行资产重组和整合，推动规模经营， 打造一批全国 5A 级物流企业和 “物流航母”， 提高综合竞争优势。
(二) 强化监管， 努力规范物流业市场秩序。
一是依法规范物流企业市场主体资格， 集中解决存在
的“小、 散、 乱” 等突出问题。
二是逐步建立健全信用评价体系。
以各职能部门掌握的企业信用资源为基础， 加快推进物流经营户 信用资源共享。
通过开展“星级物流园区” 和“星级物流经营户” 评选活动， 更好地规范物流业经营行为和从业人员服务行为。
三是发挥物流行业协会作用。
充分发挥行业协会桥梁纽带作用， 协助政府部门管理， 推动行业自 律， 实现物流业的自 我净化和规范发展。
（ 三）强化支持， 为物流业发展提供强力支撑。一是建立物流保险保障机制。
要积极开发适应物流业特点的保险承保条款， 继续探索保证金制度的实施细则， 建立保险公司与物流园区总保、 园区与业户 分保的保险机制， 共同化解物流业的风险。
积极探索建立统一的货款结算平台， 为物流经营户和商户 建立安全、 便利、 快捷的货款结算服务。
二是继续破解中小物流企业融资难题。
建议金融部门实行“企业点菜、 银行开单” 模式， 加快新型金融产品开发力度， 积极争取扩大贷款审批权， 拓宽“三押一推” 等融资渠道。
三是助力重点企业品牌培育。打造一批专业化程度高、 竞争能力强的物流“驰名（ 著名 ）
商标”， 推出能够在国内外叫 响的“临沂
物流” 服务品牌， 提高“临沂物流” 的知名 度、 美誉度。
（ 四）
强化督导， 努力推进物流业监管长效机制。
一是督导各区按照方案确定的时间、 步骤积极推进， 及时出台政策措施， 加大物流业规范整治工作的人力、 物力、 财力投入， 倒排工期， 按时完成工作任务。
二是以点带面， 点面结合， 通过召开现场会、 观摩会等形式， 推广先进经验， 培育优秀典型， 推动工作开展。
三是努力将成熟的经验做法用制度形式固定下来， 建立长效机制， 不断提升物流业整体水平。
各位领导， 各位委员 ， 解决好物流业存在的问题， 对于保持我市的物流优势地位， 实现成为全国商贸物流中 心的战略部署至关重要。
我们将在市委、 市政府的正确领导下， 以此次视察为动力， 继续充分发挥好牵头作用， 扎实推进物流业规范整治工作， 确保圆满完成市委、 市政府交给的工作任务。
以上汇报， 不当之处， 请各位领导、 各位委员批评指正。
谢谢大家！
篇八：物流工作汇报
党建工作汇报“四抓四创”打造货运企业“物流先锋” 近年来，我市大力探索党建引领物流行业工作机制，以***物流股份有限公司为载体，以“四抓四促”为抓手，积极探索“物流先锋”党建品牌，将党建工作有机融入企业生产、经营、管理等各个环节，把党的建设工作成效转化为企业发展优势，促进物流行业党建有形有效。
一、抓组织建设，创坚强堡垒 一是标准化提升支部战斗力。把组织建设作为发展奠基石，不断创优工作条件，激发内生动力。围绕“五个基本规范化”要求，着力在组织设置、队伍建设、制度执行、任务落实和保障配套等方面发力，通过建立健全支部管理制度、选优配强支部班子成员，规范开展组织生活，增强阵地宣传、教育、培训功能，有效促进支部活动经常化、制度化、规范化，全面激发支部工作活力。2019 年12 月，顺利通过市级非公企业五星级示范党支部评估验收。
二是双培养提升党员号召力。坚持把党员人才作为助推企业发展的第一资源，优化完善公司员工培养体系，建立企业专业技能人才、高素质党员“双培养”制度（把专业技能人才培养成党员、把高素质党员培养成公司管理人员），加大在货车司机等群体中发展党员力度，把技术能手、优秀员工吸收到党组织中来，提高党员员工比例。加强对员工的日常思想教育，常态化开展党建引领下的各类比学赶超活动，让公司员工在比技能、比业绩、比作风过程中发生思想转变，积极向党组织靠拢。目前，公司党支部 18 名正式党员中，3 人为公司高层管理
人员，4 人为中层业务骨干。
三是常关怀增强司机向心力。抓细抓实关怀司机身心健康和家庭温暖工作，由公司党支部牵头，以关心关爱货车司机“五个一”（给货车司机写一封信、开展一次面对面谈心、赠送一个大礼包、搭建一个连心桥、建立一个联系机制）系列活动为抓手，积极完善关爱员工机制，广泛推进关爱司机活动。常态化开展筑牢安全生产防线警示教育，定期与司机党员、退伍军人司机等公司一线货车司机进行沟通交流，动员优秀货车司机积极向党组织靠拢。近年来，在货车司机群体中发展党员 14 名；每年组织开展节日慰问 10 余次，累计覆盖 1000 余人次，着力解决货车司机“急难愁盼”问题 30 余个，不断提升货车司机党员的归属感、获得感和幸福感。
二、抓安全生产，创行业标兵 一是科学防控提升安全运输水平。由党员技术骨干领衔攻关，每年投资近 200余万元自主研发企业管理系统，在信息化中实现对车辆的 AI 运行管理，实现线上管理和线下运营融合发展。公司通过技术手段对运输车辆状态进行实时监控，对货车司机及车辆行驶状态进行安全预判及干预，及时发现车辆的不安全状态和纠正货车司机的不安全行为，保障重大事故零发生，确保货车司机人身安全及车辆行驶安全，极大提升了安全运输水平。
二是专业队伍增强应急救援能力。建立一支由党员骨干为主的专业应急救援队伍，通过定期开展应急演练等方式来增强应急救援能力，提高公司安全生产水平，切实抓好行车安全。同时，通过开展“党员联系职工”活动，将应急救援队培养成一支攻坚克难的坚强战队。近年来，在党员职工的带动下，公司货运
车辆安全事故发生率不断降低，货车司机人身安全得到有效保障。
三是建立机制激发职工工作动力。开展“学习、效益、安全、服务”四标兵大比武，勉励员工主动作为、担当奉献，将大比武结果作为员工评先评优的重要参考依据，激发员工服务企业的内生发展动力。2021 年，公司评选出优秀员工20 名。
三、抓企业发展，创一流业绩 一是组织引领推动企业稳步发展。坚持一手抓党建、一手抓发展，通过抓实党的建设，有效增强公司的组织引领力，使企业运行机制更为科学有效，发展动能不断增强。目前，贵州安捷丰茂物流公司业务在贵州、广西、福建等 10 余个省区建立了完善的服务网络，正铆足干劲向国际市场做布局。
二是技术创新增强企业市场活力。引导党员在技术攻关上发挥先锋模范带头作用，技术骨干党员所在的研发班组，以公司现有大数据物流信息平台为基础，开发完善公司内控系统，增强公司发展能力以及核心竞争能力，在物流业深深扎根。2020 年，公司荣获省大数据发展领导小组办公室授予的“‘万企融合’省级标杆项目”称号。
三是高效服务降低客户经营成本。以“绿色 安全 高效”作为发展理念，运用公司物流信息平台数据分析成果，根据国家新能源政策，结合路网、运行等变化情况，综合考虑客户多样化需求，为客户制定个性化物流供应链方案，降低客户生产经营成本，实现行业共同发展。2017 年 1 月，公司荣获国家“4A”级物流企业荣誉称号。
四、抓社会责任，创企业形象
一是助力脱贫攻坚。在脱贫攻坚期间，做好自身发展的同时自觉履行社会责任，结对帮扶省级深度贫困村马场坪街道安谷村，出资 30 万元建立帮扶基金，助推安谷村脱贫出列。近年来，在党支部的倡议下，公司累计为脱贫攻坚、人道救助等各项事业捐资 100 余万元。公司党支部先后获得“全省脱贫攻坚先进党组织”“全州脱贫攻坚先进党组织”荣誉称号。
二是助力经济发展。围绕“强己、惠企、富民、强国”的工作追求，以“企业有所呼，丰茂有所应；企业有所思，丰茂有所对”作为发展目标。通过 15 年来的经营，公司不断壮大，业务不断扩展，大力开发省内外上下游客户，带动就业 500 余人，为地方经济发展作出了积极贡献。
三是助力疫情防控。新冠肺炎疫情防控期间，公司专门抽调 20 辆物流车辆组成“红色车队”，由党员货车司机带头志愿向湖北武汉等疫情严峻地区运送防疫物资，10 名党员职工主动报名参与防疫物资运输和安全保障工作。
篇九：物流工作汇报
项目总结报告物流行业在我国的发展势头是最为迅猛的，所以物流公司员工写一下个人半年工作总结也是有必要的，毕竟，快速发展的过程的过长当中就会遇到各种各样的问题，这样的问题出现之后，若不进行及时的总结，之后的工作当中就会遇到更大的困难和问题，因此说，物流公司员工个人半年工作总结的梳理是很有必要的，是对企业的发展有利的。
XX 年上半年转眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着 惶 ”成了心曲的主旋律， 菏 常鸣耳盼。对我而言， 赔 XX 年上半年的物流行 老 业工作是难忘、印记最 晒 深的半年。工作内容的 刀 转换，连带着工作思想 锄 、方法等一系列的适应 贸 与调整，压力带来了累 瞧 的感觉，累中也融进了 晋 收获的快乐。在各位领 编 导的支持下，在各位同 带 志的密切配合下，爱岗 帜 敬业，恪尽职守，作风 璃 务实，思想坚定，较好 粕 地完成了自己的本职工 下 作和领导交下来的其它 肄 任务。现简要回顾这半 舆 年总结如下：XX 个人 纸 半年工作总结第一部分 炳 强化形象，提高自身素 从 质。
为做好本职工 黑 作，我坚持严格要求， 邪 注重以身作则，以诚待 磋 人，一是爱岗敬业讲奉 榜 献。我们箱管工作的最 唉 大地规律就是“无规律 迅 ”，因此，我们正确认 亦 识自身的工作和价值， 振 正确处理苦与乐，得与 洛 失、个人利益和集体利 谱 益的关
系，坚持甘于奉 已 献、诚实敬业，二是锤 纠 炼业务讲提 物流工作总 这 结大全 关于物流个人年 勤 终总结大全 第一篇：物 函 流公司个人年终总结
艺
XX 年即将过去，通 肃 过这将近一年的物流工 淹 作，有以下总结及体会 杂 。
一、自己更清楚 育 的认识到了自己工作的 佣 意义，成品发货这个岗 遗 位对公司的作用有多大 庞 。对自己的岗位不了解 厂 或了解不清，工作就会 寂 模棱两可，成为应付， 胆 就不可能很好的工作， 殃 从此我只有不断的通过 尘 各种物流知识，了解自 烫 己的工作范围、职责要 康 求，激活和发挥自己应 斋 有的工作能力，来锻炼 丁 自己和提升自己。去发 业 掘和提升自己的才干， 沾 用实力来证明自己。
辅
二、不断的加强学习 悔 ，加强物流工作中的各 蘑 种技能，娴熟的工作技 弱 能会让自己的工作得心 陨 应手，不断的与人交流 项 。获取各种物流发货的 卞 经验。在发货上更要对 菩 工作的每一个细节进行 酚 检查核对，在电池入库 宏 的时候，要对电池的各 责 种型号进行一一核对， 惦 电池出库时，更要一一 盅 查点，数字、型号更要 预 一目了然，每天下班之 占 前，更要加强自查，不 汽 能让疑点留到明天。对 嘘 电池成品的管理更要有 腻 条不紊的疏理，帐上一 靖 目了然，更要做到心中 复 一目了然。同时对工作 膛 的经验进行总结分析， 甭 从怎样节约时间，如何 琴 提高效率，
尽量使工作 即 程序化，系统化，条理 燕 化，流水化!
作为 叭 双登征程上的一个份子 蛙 ，我们更要透彻地理解 蛾 公司宏伟的规划、创业 冗 的蓝图，在全面理解的 泣 感召下，在明确的目标 乒 的指引下，在自己的物 雪 流岗位上，积极行动起 泳 来，参与到双登百年发 煮 展的征程当中去。
篇二 闽 ：物流个人年终工作总 雕 结范文
时光荏苒， 过 200x 年很快就要过 耀 去，回首过去一年，内 郭心不禁感慨万千。
枢 我部门在今年是重新组 馁 建的部门，半年来，顺 荧 利的完成了全年采购计 轮 划、发送货任务和工程 选 分包任务，这和全部门 均 员工的努力配合密切相 弥 关。
部门员工设置 7 人 羹 部门经理：崔皎 库管员 考 ：张跃明王金 商务：向 跌 丽丽余波 工程分包核算 拦 员：侯常茂 司机：李绍 乙 华
部门主要工作内 裙 容负责公司货物的日常 汁 采购、投标询价、供应 禁 商的开发和评估、采购 睁 合同的签订、请款。货 乒 物的保管以及入库、出 助 库管理。工程分包的招 垮 标工作以及对工程分包 贞 价格的审核和工程合同 乍 的签订。负责公司销售 愁 货物的发送运输工作。
溉 部门工作宗旨：团结合 秉 作积极配合支持前台热 牲 情工作
重要性：我 桥 部门的工作任重道远， 有 承担着与公司成本密切 搪 相关的几大类业务，采 远 购、物流、工程分包已 慨 成为公司成本管理的重 涯 要一部份，成本犹如" 可 冰山"一角，公司好比 米 一艘航行在大海中的" 剑 油轮"。"冰山"露出 猫 来的只是一小部份，看 栗 不见的大部份是埋藏在 柑 海底，埋藏的"冰山" 拔 直接影响到"油轮"的 瓣 沉浮。采购价格合理化 州 ，降低采购成本、物流 刷 成本、工程分包成本将 把 是一项重要任务。合理 骄 规划采购，确保主要库 甜 存货物的充足供应，满 夸 足零星货物及时采购， 磺 降低缺货风险。采购商 贰 品质量好坏直接决定了 毅 本企业工程质量好坏。
陵 采购是企业和资源市场 府 的关系接口，是企业外 航 部供应链的操作点。物 歌 流采购是企业科学管理 赞 的开端。
配合、支 栅 持：积极全力支持前台 纠 部门各项工作，从采购 盟 ——发货——送货—— 悔 寻找工程施工队——签 憨 定工程分包合同，认真 竣 完成前台部门所需每项 突 工作，哪里有需要哪里 蝗 就有我们，充分发挥了 蜗 后备军的作用。商务人 瞎 员为了采购到物美价廉 诲 的货物，每天不厌
失 其烦地与供应商沟通。
九 严格执行采购功能，每 橙 天询价、比价、议价及 氯 订货、交货的跟催与协 赊 调、物料的开发与价格 惠 调查、退货与索赔等工 旧 作。确保主要库存货物 烤 的充足供应，零星货物 匝 及时采购，库管员认真 嵌 负责，备货、发货、收 椰 货、下货、打包干得热 殷 火朝天。出入库手续的 优 执行，收发货记录，定 园 时盘点进出货物，做到 虱 有据可查、有序可
循。
氨 定期上报库存货物缺损 巫 与积压库存情况，督促 北 客户经理极时出货，合 殿 理调整库存，减少新增 衔 积压库存。司机安全行 坞 车，全年无重大行车事 太 故，提货、送货、长途 舶 发货、完成后勤运输工 及 作。合理规划送货线路 云 和发货途径，降低物流 尽 费用，节省开支。对本 捕 部门的车辆定期清洗、 厚 保养、故障及时排除， 濒 保证公司车况良好。工 殖 程核算员不辞辛苦地到 盎 采购市场收集工程材料 玻 资料、询价。与分包工 柱 程队谈判、签约，利争 腆 节省每一分工程分包费 卯 用。严格执行本部门工 喷 作流程，采购价格合理 覆 化，降低采购成本、物 读 流成本。配合其它部门 再 做好采购、仓库、分包 曙 各项工作，确保了公司 盂 管理体系正常运行。
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不足：在日常的工作 阔 中我们还有许多做的不 户 足的地方，商务对部份 胶 产品性能、规格不熟悉 窘 ，所订购的货物拿不到 掠较好的折扣和价格。这 畅 些都需要在今后的工作 残 中加强个人专业知识学 浮 习和向公司技术部、客 校 户部同事学习相关产品 演来不断提高部门整体水 员 平。配合公司其它部门 敏 资金回拢，使资金周转 辛 加快。工程分包还在起 湖 步阶段，工程队伍只有 遮11 家，但能满足项目 魁 经理要求的却很少，有 政 些价格高、有些技术能 取 力不够，在今后我们还 曝 会不断地增加新的施工 尹 队伍，让施工队伍加入 吊 到我们的技术专业培训 迈 中来，不断提高他们的 札 施工水平，以满足项目 侣 经理需求。
配合支 极 持是我们后台部门的本 杨 职工作，优质的服务、 秒
学习专业知识、提高工 呕 作效率、全身心的投入 仆 到日常的工作中去。
感 姓 谢公司领导给予我们工 潘 作的大力支持 感谢公司 芥 各部门对我们的帮助、 磺 支持 感谢我部门全体员 妇 工给予我全年工作的支 晚 持 飞翔的翅膀昨日的梦 塑 一路的辛勤劳动 走到今 哀 天我们一同走过了多少 廓 的路程 还记得当初熟悉 疗 的目标的梦 至今己成为 核 今天的成功的笑 相信明 粥 天将有更灿烂的笑容 2 龋 00x 年部门工作展望 他
1.目标决定未来，追 吼 求永无止境。
我看 附 过这样一个调查，如果 酮 有一种完全没有目标的 曳 生活，一个人能够忍受 宰 多久?结果在各个行业 赵 里找到的那些孜孜成就 悍 的人，无论年轻年老、 还 中国人还是外国人，绝 药 大部分都立刻回答说， 朗 不可以，一秒钟都不可 碑 以。
这让我愈加坚 懊 信，目标是这世界上最 媳 不可缺少的一份氧气。
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2.新的一年，我部门 澎 的工作目标如下
目 时 标 1：出入库准确率达 设 到%，控制积压库存， 孺 加快资金周转
目标 毡 2：采购货物做到质优 炭 价廉，满足客户需要， 议 降低
采购成本 篇三：物 置 流部个人工作总结
枚 回顾近一年的工作，对 锨 照德能勤绩四项标准， 洲 能尽心尽力做好各项工 荧 作，较好地履行了自己 今 的职责。现将主要情况 湘 小结如下：
一、XX 年 劣 工作小结
我所在的 址 部门是物流部，首先在 厘 XX 年这个及其不平凡 挞的一年里，我们物流部 止 全体员工在公司领导的 干 领导下能够顺利的圆满 骑 的完成我们公司制定的 马 业务任务，我作为物流 誉部的一员感到非常的开 诞 心以及自豪，我们部门 贬 的工作职责是需要比较 酷 好的专业业务能
力 秤 ，同时更需要很强的与 痴 客户交际沟通能力。在 识 专业方面，由于之前我 阅 所从事的工作都是和物 脚 流有关的工作，也进行 辉 了系统性的学习，个人 抗 在这方面亦是很感兴趣 知 ，遇到棘手问题，通过 照 查阅资料、询问同事能 的 够独立解决，所以这方 架 面很有自信的;在过去 焰 的一年里自身还是存在 菌 一些问题以及工作上的 搪 不足，在工作上还不够 瘫 沉稳，不够老练，在对 壁 待新老客户的各种要求 妈 有的时候不够及时的做 涯 到位，自己感觉还是有 蛀 点欠缺，这个方面我想 周 在以后的工作里更应该 俏 进行多多锻炼，多多改 诱 进。
二、XX 年的工作 敢 计划
不断加强个人 枉 修养，自觉加强学习， 数 努力提高工作水
平，适 拎 应新形势下本职工作的 由 需要，扬长避短，发奋 域 工作，克难攻坚，力求 粉 把工作做得更好，积极 徒 的配合好各部门的工作 扛 链接，在适应新的工作 涅 岗位之余，希望学习些 彝 其他部门的业务知识， 阴 提高自己的业务能力， 竹 树立办公室的良好形象 厌 。
三、对公司的意见和 撑 建议以及各种诉求
修 1.希望公司能为我缴 朵 纳上海社会保险。09 抖 年 7 月、12月都有相 薯 关文件证明我可以缴纳 戚 上海社保，希望公司能 荚 予我这样的福利。
蝎 2.请公司结合实际考 姚 量我们物流部门的工作 陶 性质，每一位职员都是 幻 希望自己所付出的努力 嗣 与回报的结果能够相等 珍 ，这样也会提高每一位 梆 职员的工作积极性，更 衣 好的为公司工作，这样 更 也有助于公司的发展。
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3.希望 XX 年公 濒 司结合实际情况重新制 噎 定我们物流部的考核制 渗 度。
篇四：物流个人年 哗 终总结
XX 年是我 努 加入远成物流团队的第 列 一年，因为我在这个新 岳 团队中充实地工作了三 饵 个月的时间，感觉就像 霉 与大家一起奋斗了一整 豆 年。
9 月份，那是 摄 一段比较轻松的入门培 翔 训时期，每天都有很多 诺 新知识要学习，同时当 征 天刚学完的内容，第二 苔 天就要马上实际操作。
参 常常是学了这个却又忘 遣 了那个，操作速度
也相 酬 当的缓慢，自己越是追 勋 求速度，犯下的错误越 庶 是多。为了提高自己的 掘 工作效率，我也想了一 续 些有效的办法，比如：
勒 上班之前先复习一下以 参 前的学习笔记，温故而 垣 知新;问同事借关于物 我 流方面的书籍，想看看 肋 有什么内容可以运用到 迷 了我平时工作中;休息 蚜 的时候还会时不时地回 疹 顾一下全天的工作和自 柔 己学习的新知识。
刮 10 月份，对我最大的 扎 挑战就是客服电话，特 部 别是第一次接待客户的 健 来电。还记得每次我接 艺 电话时，总是有些如坐 酒 针毡，在脑袋里反复默 矣 念着培训时的对话内容 时 ，并且自己预想着可能 虱 出现的问题，以及对策 衅 。于是就导致了电话过 文 程中往往流于形式，而 袱 忘了客服电话的本质与 兄 目的，因此电话也就失 焉 去了效果。后来，我开 墩 始留意有经验的同事们 狰 接待电话的内容，同时 戎 他们对我也进行了帮助 羡 和指导，把我从对客服 冤 电话的恐惧和错误中解 裂 救了出来。俗话说"只 烘要功夫深铁杵磨成针" 龟 ，随着客服电话越打越 废 多，我也变得越来越熟 建 练起来，但在"说话的 谦 艺术"这方面我还是有 挣 很长的一天道路要走的 咋 。
11 月份，我正 忍 式转为了客户部一名正 淑 式员工，已经有点厌倦 蚀 了接听电话，这时领导 披 已经看出我的心情，把 在 我单独留了下来，说来 遮 也好笑，有点像考试不 亦 及格被老师留下来训斥 焚 的感觉，领导一针见血 糙 的说出了我现在的问题 艇 ：安于现状。其实接待 赔 客户的电话，并不是接 敷 听这么简单，通
过领导 练 点拨启发，回去立马把 疚 每一天客户的来电汇总 耘 成表格，客户的真正需 侨 求在哪，顿时一目了然 誊 。现在看来真的很庆幸 近 有如此敏锐的领导，这 过 部分的工作慢慢有了一 腰 个十分固定的模式。
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12 月份，我学到了 诱 很多，特别是如何培养 骨 自己的执行力这一点。
掩 众所周知，年底是工作 贪 汇报的大年，在部门会 会议中，大家各自总结了 押 年度尚未收尾的工作， 诚 在我梳理了自己的工作 罐 内容之后，突然发现自 应 己有很多工作都处在缓 哲慢的进程中。有时候只 碘 有当自己急着赶末班车 察 的时候才会反思一些自 铱 己的态度和方式，并且 奴 产生一股由衷的悔意， 秒但渺
小的人类只拥 绩 有改变当下的权限，所 淫 以让自己不再重蹈覆辙 妖 ，才能...